通過總結(jié)心得體會，我們能夠更好地反思自己的成長和進步。優(yōu)秀的心得體會應(yīng)該具備結(jié)構(gòu)合理、觀點清晰、語言簡練的特點。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。

行車實訓心得體會總結(jié)篇一

實訓是學生走出傳統(tǒng)的教室，走進實際工作環(huán)境的一種學習方式。通過實訓，我們有機會將學到的理論知識應(yīng)用到實際中，培養(yǎng)實際操作能力和解決問題的能力。在我進行的實訓中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，獲得了一些寶貴的心得體會。接下來，我將用五段式的結(jié)構(gòu)來展開述說。

首先，實訓讓我更加深刻地理解了理論知識的重要性。在實訓開始之前，我覺得自己掌握了很多知識，但是當真正面對實際操作時，才發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。在實訓中，我們遇到了各種各樣的問題，有時候是因為忽略了一些細節(jié)，有時候是因為對某個知識點理解錯誤。通過這些問題的出現(xiàn)，我明白了理論知識的重要性，只有真正理解透徹并掌握了知識，才能在實踐中應(yīng)對各種情況。

其次，實訓讓我更加注重團隊合作的重要性。在實訓中，我們一般都是以小組的形式進行工作，每個人都有自己的任務(wù)和責任。通過實際操作，我明白了一個人的力量是有限的，只有團隊的合作才能取得更好的效果。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，能夠主動承擔責任并且愿意幫助他人。這讓我在實訓中與他人建立了良好的溝通與合作關(guān)系。

第三，實訓讓我更加注重細節(jié)的重要性。在實訓中，一個小小的細節(jié)的疏忽可能導(dǎo)致整個工作的失敗。比如，在進行實驗時，沒有認真細致地讀取實驗操作步驟，就可能導(dǎo)致實驗結(jié)果不準確。又如，在進行數(shù)據(jù)分析時，沒有按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，就會影響最后的結(jié)論。通過實訓，我逐漸認識到，只有將每一個細節(jié)都做到位，才能保證工作的質(zhì)量和成果的準確性。

第四，實訓讓我更加注重解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，而解決這些問題需要我們動腦筋、思考出切實可行的方法。通過實訓，我學會了從不同角度去思考問題，提出不同的解決方案。有時候，我需要與他人一起討論，爭取更多的意見和想法。有時候，我需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和知識，獨立思考，找到最佳的解決方案。這些經(jīng)歷讓我變得更加果斷和靈活，能夠在復(fù)雜的環(huán)境中快速做出判斷和決策。

最后，實訓讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓中，我接觸到了各種各樣的工作內(nèi)容和崗位要求，這讓我更加了解了自己的興趣和優(yōu)勢。通過和企業(yè)的交流和合作，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。實訓是一個拓寬視野、了解內(nèi)外環(huán)境、鍛煉能力、實現(xiàn)個人成長的過程，讓我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和動力。

總的來說，實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過實踐鍛煉和實際操作，我深刻地體會到了理論知識的重要性、團隊合作的重要性、細節(jié)的重要性、解決問題的能力以及個人職業(yè)規(guī)劃的重要性。這些心得體會對我今后的學習和發(fā)展都有著重要的指導(dǎo)作用。我相信，在今后的工作和學習中，我會不斷地總結(jié)經(jīng)驗，不斷地提升自己的能力，成長為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士。

行車實訓心得體會總結(jié)篇二

三個月實訓就要結(jié)束了。人閑的時候是等時間等著下一刻的到來，人忙的時候是趕時間過得太快多想讓它停一停。用充實來形容這一階段很合適。我每一天都過得很充實。

以前在大學里成天特別閑沒有目標不知道干什么?，F(xiàn)在我覺得忙碌是一種幸福。我知道我要做些什么。剛來實訓的時候很不適應(yīng)，由學生轉(zhuǎn)到工人的角色。而且成為工人后，我們必須以工人的角色去做事，不能再像我們在學校那樣想做就做，不做就算的了。我們現(xiàn)在是有責任在我們的肩上了。

每個人在不同的學校都有自己的實訓經(jīng)歷。其實實訓也是社會實踐的一種。

這次是我第一次踏入這社會進入基層企業(yè)體驗現(xiàn)代企業(yè)的生活、工作、企業(yè)文化這些都是我們踏入社會所要適應(yīng)的。

20xx年11月25日我們由蘇州前往無錫的日子。那一天，我知道，每個人都很激動，很興奮，因為這是我們第一次真正的踏入社會，進入企業(yè)工作，路上，我們都在討論工廠會怎么樣，管理嚴不嚴，業(yè)余生活怎么樣。

當我們進入科爾華廠的時候，我們的心涼了半截，這地方有點破，完全和我們想到工廠不一樣。當我們培訓了半天后，我和我們班幾個同學被分到了機頂盒，一開始聽說機頂盒的活是最輕松的，看著其他人羨慕的表情，我有點得意?；蛟S，人生就是這樣的戲劇，當我們第二天去機頂盒去報到上班的時候，發(fā)現(xiàn)那些老員工根本就不把活給我們做，因為不想讓我們這些新人去搶了他們的飯碗。我們在機頂盒很受排擠，整天都不讓我們工作，而且還放假，最后，我們還是離開了機頂盒，去了阿爾卑斯，這里的阿爾卑斯不是生產(chǎn)棒棒糖的，是做手機卡槽還有很多小的東西。

我們車間做的東西比較小，連一根頭發(fā)都不讓露出來，一不小心，就會被扣工資，我們車間是扣工資最嚴重的。而且扣的有點嚇人，我們車間有個人一個月能被扣到一千多。我們實訓的工資才多少啊，所以，我必須要處處小心，必須在上班時間打起十二分的精神。我們都認為這三個月就是煎熬，一個字，累。多少次我想要放棄，想離開這個我不想呆的地方，但是，我咬咬牙，還是堅持了下來，正如有位同學給我發(fā)的短信一樣，再辛苦也是三個月過完三個月就是一個嶄新的脫胎換骨的你。堅持就是勝利。對的，只有堅持，堅持不是因為我多堅強，而是我沒有其他的辦法。

但當你在不同的角度看待一件事時都會有不同的說法與看法，雖在生產(chǎn)線上工作，也許許多人都認為在流水線工作辛苦，而且學不到東西，整天還提心吊膽的。我在流水線上工作了這么久，在這段時間里我學到了許多東西。一條流水線如要正常運行，需大家一同努力才能完成。流水線的每個工序都不同。在這里每時、每刻、每處都體現(xiàn)出團隊精神。因為里面全是流水線生產(chǎn)，在流水線上是不能隨便離崗和停頓下來的，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度。容不了有偷懶的完成每項任務(wù)或完成一個成品都要經(jīng)過很多人的手的辛勤付出這也是在校園難以尋覓的。這就使我們學會了團結(jié)，分工，和互相協(xié)調(diào)。使我們知道團隊精神的重要性自己要學會如何做好每件事，每個工序工作的過程，也是學習的一個過程。只要用心學習發(fā)現(xiàn)都能學到在學校學不到的知識。一個人不管在什么位置，應(yīng)站在正確的位置看待一件事情。實訓，我們應(yīng)想我們實訓是為了什么、為了錢為了混日子還是為了學習呢?實訓的動機在于為了學習。人可以不學習嗎?有句話說人活到老學到老。不管現(xiàn)在是學習還是工作或?qū)嵱柖紤?yīng)該以學習為中心。作為大學生應(yīng)在畢業(yè)前進入社會實訓、實踐。這些是我們踏入社會時學習經(jīng)驗的好機會。在今天的社會我們都應(yīng)努力的去適應(yīng)社會。不管在艱辛的崗位還是在其他的崗位都要努力做好事情，在工作上每個人都有自己的酸甜苦辣，這就是人生的味道。在實訓的三個月里我體驗了許多人生道理，體會了工作的辛酸，也體會了一切的不容易。實訓說苦真的苦累也真的累但這也累得值、苦得值這也讓我們更學會獨立生活獨立思考獨立處理每件事情。。

我們在廠里也學會了勤儉的習慣，也明白了什么是粒粒皆辛苦，同學們在學校大手大腳的花錢，而在廠里辛辛苦苦拼命的上班才拿一點工資時，才體會到錢的來之不易。

這次實訓無形中給我們上了一堂思想道德課，讓我們受益匪淺教育深刻。

說真的，一開始我覺得這三個月真的很漫長，漫長的我都看不到終點在哪。可是時光匆匆，轉(zhuǎn)眼間，這三個月的實訓馬上就要結(jié)束了，我們也要回到我們的校園去了，這三個月我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度，累——手要不停的做啊做的，辣——老員工做活的速度，甜——拿到了屬于我們自己的工資。

實訓讓我學會離開父母而獨立張開自己的翅膀飛翔，在我心里我感激學校，老師，同學是你們讓我知道了生活。是你們點明我前面的路指點我們所走的路。

行車實訓心得體會總結(jié)篇三

近日，在我所在的駕校進行了一次行車閉塞法實訓，這是我自學車以來最具挑戰(zhàn)性的一次訓練。通過這次實訓，我不僅提高了自己的駕駛技能，還深刻體會到了閉塞法在實際道路駕駛中的重要性。

首先，閉塞法實訓讓我充分認識到了安全駕駛的重要性。在閉塞法實訓中，考生需要準確判斷車輛的速度和距離，并靈活地操作油門、制動器和轉(zhuǎn)向盤。一旦判斷錯誤或操作不準確，就有可能發(fā)生交通事故。尤其是在實際道路駕駛中，周圍的車輛和行人更加復(fù)雜，更需要我們細心觀察和謹慎駕駛。閉塞法實訓提醒了我，安全駕駛是我們每個駕駛者的應(yīng)盡責任，只有重視安全，才能減少交通事故的發(fā)生。

其次，閉塞法實訓對我的駕駛技能提出了更高的要求。閉塞法要求駕駛者準確判斷車輛的速度和距離，并在有限的空間內(nèi)完成復(fù)雜的轉(zhuǎn)彎和變道。這對駕駛者的視線、手腦協(xié)調(diào)能力和操作技巧都提出了極高的要求。僅僅依靠課本和理論知識是遠遠不夠的，只有通過實踐不斷磨煉，我們才能真正掌握駕駛技能。閉塞法實訓讓我認識到自己的不足，也讓我明白只有不斷練習和提高，才能駕馭車輛并安全行駛。

再次，閉塞法實訓加深了我對交通規(guī)則和信號的理解。在閉塞法實訓中，我們需要嚴格遵守交通規(guī)則，合理分配行駛空間，禮讓他人。通過這個過程，我深刻體會到交通規(guī)則的重要性。只有大家都遵守規(guī)則，才能保證交通秩序的良好進行。尤其在復(fù)雜的城市道路中，信號燈的直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等指示牌很重要。我們要養(yǎng)成保持警惕、觀察路況的好習慣，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。

最后，閉塞法實訓增強了我的自信心。閉塞法實訓是一項挑戰(zhàn)性很高的技術(shù)，需要情緒穩(wěn)定、自信滿滿的駕駛者。在訓練中，我不斷摸索，不斷調(diào)整自己的操作方式，經(jīng)過多次嘗試和失敗，我逐漸找到了適合自己的方法。當我成功完成一次復(fù)雜的轉(zhuǎn)彎或變道時，內(nèi)心充滿了喜悅和成就感，對自己的駕駛能力也有了更大的信心。閉塞法實訓讓我明白，只要堅持不懈，相信自己，就能夠克服困難，學習并掌握更多的技能。

總之，通過這次閉塞法實訓，我深刻認識到安全駕駛的重要性，對駕駛技能有了更高的要求，加深了對交通規(guī)則和信號的理解，并增強了自信心。我相信，只要我不斷努力學習和實踐，通過自己的努力和堅持，一定能成為一名優(yōu)秀的駕駛者。

行車實訓心得體會總結(jié)篇四

米實訓，即“米培訓及實踐中心”，是一所致力于提高年輕人社會實踐和職業(yè)技能的培訓機構(gòu)。在這里，我參加了為期三個月的實訓課程。經(jīng)過這段時間的學習和實踐，我獲得了很多知識和經(jīng)驗，并受益匪淺。今天，我想和大家分享一下我在米實訓的心得體會總結(jié)。

第二段：學到了新的知識和技能。

在米實訓的學習中，我學到了很多新的知識和技能。首先，我學會了如何運用數(shù)字營銷來提升品牌知名度和銷售業(yè)績。其次，我學會了如何制定一套有效的銷售計劃，包括市場調(diào)研、目標客戶、銷售渠道和銷售策略等方面。此外，我還學到了如何進行精準定位、如何優(yōu)化網(wǎng)站和如何制作有效的廣告文案等技能，這些都是我之前不懂的領(lǐng)域。

第三段：實踐鍛煉了我的能力。

在米實訓的實踐環(huán)節(jié)中，我有機會參與到真實的商業(yè)項目中。這些項目既考驗了我的專業(yè)能力，又讓我體驗到了商業(yè)中的各種挑戰(zhàn)。在這些項目中，我不僅需要和團隊合作，協(xié)商彼此利益，還需要時刻保持清晰的思路和沉著的心態(tài)。通過實踐，我學到了如何協(xié)調(diào)團隊合作、如何應(yīng)對突發(fā)事件、如何處理客戶關(guān)系等實踐技巧，這些都是在課堂上無法學到的。

第四段：豐富的團隊活動。

在米實訓的三個月時間里，我們參加了多次團隊活動。這些活動既豐富了我們的課余生活，又鍛煉了我們的團隊協(xié)作和溝通能力。例如，我們一起參加了戶外拓展項目、旅游考察、讀書分享會等活動，這些活動不僅讓我們感受到了團隊的力量，還讓我們更好地了解彼此的興趣愛好和思想觀念，增強了團隊默契。

第五段：結(jié)語。

通過在米實訓的學習和實踐，我的能力得到了較大的提升，也更加確定了我未來的職業(yè)方向。在這里，我感謝米實訓提供給我這個成長的機會，感謝我的老師和同學們的幫助和支持。我相信，在未來的工作和生活中，我一定可以更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢和潛力，實現(xiàn)自己的價值。

行車實訓心得體會總結(jié)篇五

首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關(guān)緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。三，再有，我放棄了我所學習的財務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權(quán)衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務(wù)。

再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。4.熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施，及時堵塞漏洞。6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。

出庫：對于生產(chǎn)部門領(lǐng)料的話根據(jù)bom表（或生產(chǎn)計劃部門審核通過領(lǐng)料單據(jù)）照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。

對于發(fā)貨的話按照財務(wù)開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務(wù)，他們要做帳及成本核算。

保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因（收發(fā)錯誤，合理損耗等等），做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。

以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。

在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：

第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。

第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務(wù)的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應(yīng)商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。

經(jīng)過四天的虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse的實訓，讓我了解到制造企業(yè)的含義，了解了企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應(yīng)商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行，服務(wù)公司，行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系。我在vbse實訓中，所在的企業(yè)是北京寶樂童車制造公司，所在的部門是財務(wù)部，擔任財務(wù)部的成本會計一職。我們公司有企管部，人力資源部，銷售部，財務(wù)部，采購部，倉儲部，生產(chǎn)計劃部等。每個部門都有自己的職責，工作范圍，財務(wù)部的職責在于公司的收入，支出，利潤，資產(chǎn)，負債等財務(wù)問題，工作范圍就比較廣泛了，工資薪酬方面就需要跟人力資源部溝通，材料入庫，出庫就需要跟倉儲部聯(lián)系，產(chǎn)品銷售上就需要與銷售部有聯(lián)系，我們的工作需要與每個部門聯(lián)系溝通，并及時根據(jù)每個部門的工作狀況，登記相應(yīng)的賬。

財務(wù)部有財務(wù)經(jīng)理，出納，財務(wù)會計，成本會計，我擔任成本會計一職，成本會計的期初建賬工作與期初增值稅專用發(fā)票（前期收到的專用發(fā)票，本期作為付款依據(jù)），期初采購單（前期采購部下達的采購訂單，作為本期入庫或付款的依據(jù)），枯木明細賬（所負責科目的科目明細賬），存貨明細賬（按存貨名稱設(shè)立的存貨明細賬）有關(guān)。我的工作一般都在各部門工作結(jié)束后，我根據(jù)他們的工作狀況登記相應(yīng)的明細賬。成本會計的重點工作基本在月末，需要根據(jù)倉庫里的存貨狀況進行盤點，并填寫盤盈虧報告表。再根據(jù)期初的數(shù)據(jù)，計算每種完工產(chǎn)品的成本，并計算它們的直接材料，直接人工，制造費用，制造費用分配這一塊，著實讓我頭疼了一陣，剛開始不清楚要根據(jù)什么來計算，后來知道是需要相關(guān)人員的工資以及生產(chǎn)部的一些設(shè)備折舊來計算制造費用，計算出來還要分配，這就又需要一些相應(yīng)的計算方法來計算。經(jīng)過自己的思考與別家企業(yè)成本會計的溝通，完成了此任務(wù)。在完工產(chǎn)品成本計算上，還算好，有任務(wù)提示，完成的比較順手，計算的也基本合的上?？傮w上來說，會計的工作重點在于專業(yè)知識的積累，能夠掌握基礎(chǔ)會計的知識，在實際中能熟練應(yīng)用，以及工作經(jīng)驗，工作不順手也有經(jīng)驗不足的原因，我們才進行了一個月的業(yè)務(wù)，就已經(jīng)忙得不知所措了，可見會計真的是個不容易做的工作，在我們的工作中，有很多遺漏或者出錯的地方，老師說過現(xiàn)實企業(yè)中是不允許做錯了再重新來一次的，所以做會計就要斤斤計較，認真嚴謹?shù)淖龊妹恳还P業(yè)務(wù)，記好每一筆賬，跟所有部門做好溝通聯(lián)系工作，及時將發(fā)生的財務(wù)登記入賬。ps:在此次實訓中，跟同學們有了更好的溝通交流，并學到了新的東西，包括一些專業(yè)上的東西，以及企業(yè)財務(wù)部的所有業(yè)務(wù)要如何進行等。工作中，有些表格是需要自己制作，答應(yīng)出來并填寫的，所以認認真真地制作出表格，計算完成本等需要計算的數(shù)據(jù)，填寫完后，很有成就感。沒有工作時，就轉(zhuǎn)著看看別的職務(wù)的工作，很有樂趣。篇三：vbse實訓報告vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓姓名：

學號：

班級：

所屬公司：

所屬部門：

公司職務(wù)：

部門其他成員姓名：個人郵箱：

指導(dǎo)老師：

上課時間：

實訓報告vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓報告。

這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。

第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態(tài)一樣的表情，就感覺是去打發(fā)時間的，但是到了那才發(fā)現(xiàn)，實訓環(huán)境是模擬真實公司環(huán)境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然后開始實訓之旅。后面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似于角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。

第二天：團隊組建后，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發(fā)布招聘信息、篩選應(yīng)聘簡歷，預(yù)約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動合同的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執(zhí)行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關(guān)手續(xù)、負責員工入職、調(diào)動、離職等手續(xù)辦理、協(xié)助經(jīng)理做好人力資源各模塊日常性事務(wù)工作、負責協(xié)助經(jīng)理李輝做好部門內(nèi)其他工作。由于是剛開始，所以只有個簡單的領(lǐng)錢任務(wù)：先從出納那邊領(lǐng)借款單，然后我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經(jīng)理審核簽名，再找財務(wù)部經(jīng)理審核簽字，到出納處領(lǐng)錢才算完成領(lǐng)錢。

第

三、

四、五天：這三天主要是完成任務(wù)，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，后面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料后，也是簽好自己的名字和找經(jīng)理審核簽字、總經(jīng)理審核蓋公章簽字后，再帶著錢去稅務(wù)局繳稅。還有個就是營銷部基本上是擺設(shè)用的，在整個實訓過程中他們自身的任務(wù)應(yīng)該算最輕的，不過雖然如此，我們公司營銷部的幾個人都經(jīng)常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內(nèi)部員工都很團結(jié)，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業(yè)發(fā)展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的各個環(huán)節(jié)實行管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛煉了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內(nèi)容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安于現(xiàn)狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關(guān)系的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關(guān)。

長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。

《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程簡介。

一、課程簡介。

《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程采用用友集團新道公司研發(fā)的“虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse”。“虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse”是一款多專業(yè)綜合實習的平臺，基于該平臺開展的多專業(yè)綜合實訓，通過對真實商業(yè)社會環(huán)境中典型單位、部門和崗位的系統(tǒng)模擬，讓學生在其中進行身臨其境地崗前實習，使學生認知并熟悉現(xiàn)代商業(yè)社會內(nèi)部不同組織、不同職業(yè)崗位的工作內(nèi)容和特性，訓練學生從事經(jīng)營管理所需的綜合執(zhí)行能力、綜合決策能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)學生的全局意識和綜合職業(yè)素養(yǎng)。

二、課程特點。

多專業(yè)：融合經(jīng)管類多個專業(yè)學科的知識體系；

全仿真：基于企業(yè)真實組織機構(gòu)、工作任務(wù)、業(yè)務(wù)流程與操作環(huán)境的全景呈現(xiàn)；

對抗性：兼顧“創(chuàng)新、效率與效益”的綜合評測體系營造出組間競爭氛圍；

三、仿真企業(yè)簡介企業(yè)管理全景仿真分為主體企業(yè)和外部服務(wù)機構(gòu)兩大部分。主體企業(yè)由若干家同屬一個行業(yè)的生產(chǎn)制造公司組成，它們所處的市場經(jīng)濟環(huán)境完全相同，每一家制造公司在企業(yè)經(jīng)營運作過程中作出的決策不同，導(dǎo)致最終的經(jīng)營業(yè)績不同，它們彼此之間是相互競爭關(guān)系。主體企業(yè)以童車廠（離散型企業(yè)）為業(yè)務(wù)原型，通過企業(yè)的產(chǎn)、供、銷一條龍的業(yè)務(wù)鏈，讓學生真實的感受到企業(yè)的實際業(yè)務(wù)。外部服務(wù)機構(gòu)主要為配合生產(chǎn)制造公司的主體經(jīng)營活動而設(shè)置，并通過交易活動和市場管理活動與生產(chǎn)制造公司發(fā)生聯(lián)系。包括政務(wù)服務(wù)中心、客戶、供應(yīng)商、銀行、綜合服務(wù)中心等。

實訓報告。

姓名：伍俊道學號：2011420101141班級：財務(wù)管理1班。

2、儲位的分配。

（二）采購入庫業(yè)務(wù)。

建賬的目的是為了之后的業(yè)務(wù)可以得到及時的記錄，那么，倉管員的具體業(yè)務(wù)有哪些呢？我簡單的做了一下分類，大概可以分為三種，一是采購i材料時的采購入庫，二是銷售材料和生產(chǎn)領(lǐng)料時的材料出庫，三是產(chǎn)品銷售出去時的產(chǎn)品出庫業(yè)務(wù)。

首先是采購入庫業(yè)務(wù)，采購入庫是指供應(yīng)商發(fā)出貨物抵達企業(yè)，同時開據(jù)了該張采購訂單所對應(yīng)的發(fā)票，采購員倉管員辦理采購入庫手續(xù)，倉管員填寫入庫單確認貨物入庫，倉管經(jīng)理登記庫存臺賬，材料會計登記存貨明細賬，成本會計憑發(fā)票確認應(yīng)付賬款。

那么作為倉管員，在本業(yè)務(wù)中，我們要做的是：

1、物料驗收。

首先得從采購員出獲取發(fā)貨單，在貨物到達時，根據(jù)發(fā)貨單和檢驗標準進行質(zhì)量、數(shù)量以及包裝檢測，然后根據(jù)檢驗的結(jié)果填寫物料檢驗單，然后在單據(jù)下面簽名確認，在檢驗無誤后，在發(fā)貨單簽字確認。

2、填寫采購入庫單。

先根據(jù)物料檢驗單填寫采購入庫單（一式三聯(lián)），填完后遞交部門經(jīng)理進行審核，當倉儲部經(jīng)理審核簽字確認后，一聯(lián)交給采購部，另一聯(lián)交給財務(wù)部，剩下的一聯(lián)留下備份。

3、填寫物料卡。

物料收入后，根據(jù)之前預(yù)備的倉位進行入，并根據(jù)入庫數(shù)量填寫物料卡，然后把入庫單交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳。這樣，倉管員在采購入庫業(yè)務(wù)中的任務(wù)就完成了。

（三）生產(chǎn)領(lǐng)料，材料出庫業(yè)務(wù)。

然后是材料入庫業(yè)務(wù)的介紹，在本業(yè)務(wù)中，車間管理員根據(jù)生產(chǎn)計劃部經(jīng)理下達的半成品車價派工單，查看物料結(jié)構(gòu)，填寫物料單，進行生產(chǎn)領(lǐng)料。倉管員檢查生產(chǎn)用料，辦理材料出庫，填寫出庫單和物料卡。

表三。

那么我們倉管員要做的就是以下幾點：

1、檢查車架生產(chǎn)用料。

從生產(chǎn)計劃部獲取領(lǐng)料單，根據(jù)庫存和bom核對物料庫存的情況，確認物料數(shù)量符合領(lǐng)用條件后在領(lǐng)料單上簽字。

2、填寫車價材料出庫單。

根據(jù)領(lǐng)料單制作填寫車架出庫單，將領(lǐng)料單附在出庫單后面提交給部門經(jīng)理進行審核。

3、辦理車架材料出庫并更新物料卡。

部門經(jīng)理簽字確認后，辦理材料出庫，并請車間管理員在材料出庫單上簽字確認，其中，材料出庫單的生產(chǎn)計劃部一聯(lián)交給車間管理員隨材料一起帶走；材料出庫單財務(wù)聯(lián)上交財務(wù)部；倉管部聯(lián)交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳，然后倉管員要更新物料卡。

（四）童車發(fā)貨（產(chǎn)品出庫）業(yè)務(wù)。

銷售發(fā)貨是指銷售員依據(jù)銷售訂單交貨日期填寫產(chǎn)品發(fā)貨單，倉管員填寫出庫單，由銷售員發(fā)貨給客戶，財務(wù)部根據(jù)發(fā)貨出庫單開具銷售發(fā)票，當客戶收貨確認后銷售員需登記銷售發(fā)貨明細。在這筆業(yè)務(wù)中，我們倉管員要做的是以下幾點：

1、填制銷售出庫單根據(jù)拿到的發(fā)貨單填制銷售出庫單，并請銷售專員簽字確認，之后將這張出庫單提交給部門經(jīng)理進行審核。

2、出庫。

部門經(jīng)理審核完畢后，辦理出庫手續(xù)，將產(chǎn)品發(fā)出，將出庫單的其中一聯(lián)交給銷售專員，另一聯(lián)交給財務(wù)部，剩下一聯(lián)交給部門經(jīng)理登記臺帳。

二、總結(jié)。

（一）本次實訓中的一些心得體會以上就是本人在這次實訓中總結(jié)的，關(guān)于倉管員業(yè)務(wù)流程的詳細總結(jié)，同時，在參與這些業(yè)務(wù)的過程中，也意識到了一些相關(guān)的問題：

1、自主學習。

實訓中不再象在學校里平時學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，實訓老師從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；公司內(nèi)部有各種各樣的機會來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。

2、積極進取的工作態(tài)度。

在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別剛開始實訓是沒有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

3、團隊精神。

工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

（二）本次實訓中存在的一些不足。

1、缺乏工作經(jīng)驗，工作不夠謹慎。

在這次材料入庫時，因為不夠謹慎，導(dǎo)致物料沒有及時收入，差點造成公司的生產(chǎn)出現(xiàn)問題，同時自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實訓工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

2、工作態(tài)度仍不夠積極在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作時仍需追求完美。

在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。以上是我對已經(jīng)過去實習工作的總結(jié)，總結(jié)是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。

行車實訓心得體會總結(jié)篇六

電動自行車作為一種環(huán)保、便捷的交通工具，近年來在大城市中越來越受歡迎。筆者曾購買并使用了一輛電動自行車，通過這段時間的使用體驗，對于電動自行車的性能、便利性以及駕駛體驗有了一定的了解。在本文中，我將分享一下我的心得體會和使用感受。

首先，我發(fā)現(xiàn)電動自行車具有很多優(yōu)點。其一是它的環(huán)保性。相比于汽車或者摩托車，電動自行車的排放量幾乎為零，不會對環(huán)境造成污染。其二是它的便捷性。電動自行車體積小巧，可以很方便地停放在不占用過多空間的地方，而且在繁忙的城市交通中，電動自行車可以很輕松地擠過擁堵的車流。其三是它的經(jīng)濟性。與汽車相比，電動自行車的購買和使用成本較低，無論是充電還是維護都相對簡單且廉價。

然而，電動自行車也存在一些不足之處。首先是其續(xù)航能力。由于電池容量的限制，電動自行車的續(xù)航里程通常較短，無法滿足長距離出行的需求。此外，電動自行車的充電時間較長，不能像汽車那樣短時間內(nèi)恢復(fù)滿電。另外，在一些急坡地形或者惡劣天氣條件下，電動自行車的駕駛體驗也無法與摩托車或者汽車相媲美。

盡管電動自行車存在一些缺點，但是筆者認為這些問題是可以得到改進的。首先，在電池技術(shù)方面，隨著科技的不斷發(fā)展，電池容量可以逐漸增加，續(xù)航里程也會不斷提升。此外，充電技術(shù)的進步也可以縮短充電時間。另外，通過改進電動自行車的車身結(jié)構(gòu)和駕駛控制系統(tǒng)，可以提升駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，以適應(yīng)多樣化的路況和天氣條件。

第五段：結(jié)論。

總而言之，電動自行車作為一種新興的交通工具，其優(yōu)點明顯，但也存在一些問題。然而，這些問題是可以通過技術(shù)創(chuàng)新和改進來解決的。隨著城市交通問題的日益突出，電動自行車的發(fā)展前景非?？捎^。作為消費者，我們應(yīng)該關(guān)注電動自行車的發(fā)展動態(tài)，并為其提供反饋和建議，希望在不久的將來，電動自行車能夠更好地滿足人們的出行需求，并成為城市交通的主力軍之一。

行車實訓心得體會總結(jié)篇七

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。

外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）。

這一通好嚇！令花容失色，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅。師傅其人身量不高，只是哪里都是圓圓的。除了小平頭和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻（注：一般對老師的形容都多少有些不敬。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學習的地方。下同）像一個棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物（我們）不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰。師傅一開口，天津話，親切。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！

首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車榔頭把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易?。。?！大約經(jīng)過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥168477）。都是心血?。≈筮M入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工?。∥覀冏雒總€零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到福建說遍了天下美食。讓我們勞累了4天的雙腿（我就不解釋了）和痛苦了許久的腸子（因為機油的味道很恐怖，所以吃不下飯，所以腸子痛苦）得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！

行車實訓心得體會總結(jié)篇八

近年來，隨著環(huán)保理念的深入人心和科技迅猛發(fā)展，電動自行車逐漸成為人們代步的首選。作為一種綠色出行方式，電動自行車在改善交通擁堵和緩解環(huán)境污染方面發(fā)揮了重要作用。筆者最近購買了一輛電動自行車，并在使用中得到了許多心得體會。在這篇文章中，我將總結(jié)歸納出這些體會，與大家分享。

首先，電動自行車的便捷性給我?guī)砹藰O大的驚喜。相較于傳統(tǒng)自行車來說，電動自行車無需人力騎行，只需輕輕一踩，瞬間就能迅速啟動。尤其對于長途出行的人來說，電動助力的存在大大降低了體力消耗，讓每一次出行都不再疲憊。此外，電動自行車在上下班時也非常便捷，省去了排隊等候公交或者駕車堵車的煩惱。因此，電動自行車不僅方便了我的出行，節(jié)約了時間，還給我?guī)砹烁嗟臅r間去做其他事情。

其次，電動自行車的環(huán)保性讓我倍感滿意。在現(xiàn)今污染問題日益嚴重的社會里，電動自行車作為一種清潔能源交通工具，無疑成為了環(huán)保出行的代言人。使用電動自行車，我不再煩惱于尾氣排放和燃油消耗，也不再擔心造成環(huán)境污染。同時，電動自行車的充電時間相對較短，充電效率較高，充電一次可以續(xù)航許多小時，這意味著我可以隨時充電，不會因為怕耗電而限制出行。通過使用電動自行車，我為改善空氣質(zhì)量貢獻了一份力量，也行動起來為保護環(huán)境盡自己的責任。

再次，電動自行車的安全性讓我感到更加放心。電動自行車裝備有齊全的安全設(shè)施，例如前后燈光、踏板直驅(qū)電機和剎車系統(tǒng)等。這些安全設(shè)施確保了我的操作和行駛更為順暢和安全。此外，電動自行車的速度適中，在保證行駛速度的同時，也不會過快，避免了不必要的危險。由于電動自行車具有較低的噪音，行駛過程中不會對周圍環(huán)境造成噪音污染，提升了我的行駛安全感?？傊陔妱幼孕熊嚨氖褂眠^程中，我感受到了更多的安全保障，讓我能夠更加安心地騎行。

最后，電動自行車的經(jīng)濟性是我非常滿意的一點。相比于汽車和摩托車等傳統(tǒng)交通工具，電動自行車的購買和維護成本都較低。同時，電動自行車的能耗也非常低，僅需不多的電力，一年下來可以為我節(jié)約大量的費用。此外，電動自行車無需繳納停車費、路橋費和燃油稅等額外費用，這使得我在日常出行中更加輕松省錢。而且，電動自行車的壽命較長，使用壽命比較長，這就意味著我不需要頻繁更換車輛，也不需要花費大量的時間和金錢去修理和維護。因此，電動自行車在經(jīng)濟性方面給了我很多的驚喜，讓我可以省下更多的錢用在其他地方。

總之，通過使用電動自行車，我深刻體會到了它帶給我的便捷、環(huán)保、安全和經(jīng)濟等優(yōu)勢。它不僅為我提供了方便的出行方式，還讓我體驗到了環(huán)保出行的快樂。更重要的是，電動自行車讓我重新審視城市出行的方式，用行動實現(xiàn)著為保護環(huán)境盡一份責任的美好愿景。在未來，我希望更多的人可以加入到電動自行車的隊伍中，一起為創(chuàng)造更美好的城市環(huán)境做出貢獻。

行車實訓心得體會總結(jié)篇九

鐵路行車是一項安全性很高的運輸方式，因此，在完成相關(guān)工作后，必須接受嚴格的培訓和實訓方能勝任該工作。在這篇文章中，作者將通過一次鐵路行車安全的實訓來分享自己的心得體會。

第二段：準備。

在實訓前，我們被要求穿著標準的工作服，佩戴好安全帽和手套。同時，講師們和導(dǎo)員們也告訴我們?nèi)绾问褂镁o急停車設(shè)備以及手動進行列車擠壓救援等方面的知識。這種準備對于我們今后的工作非常重要，他們的指導(dǎo)和培訓也為我們在實踐中的表現(xiàn)提供了實質(zhì)性的支持。

第三段：實踐。

在實踐環(huán)節(jié)中，我們開始模擬列車的啟動、運行、停車和應(yīng)急處理等等環(huán)節(jié)，同時加強了相關(guān)的理論知識。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)自己對大多數(shù)理論知識都理解得很好。但實施時，我們還掌握不好操作技巧和急救措施。作為工作人員，這種缺陷是不能有的。我們需要通過不斷的實踐來加強各項技能的熟練度。

第四段：心得。

在實踐中，我認識到穩(wěn)重和謹慎的態(tài)度是鐵路行車最基本且非常重要的能力。同時，我也了解到，在整個鐵路行車的過程中，每一個人的責任和義務(wù)都非常重大。每個人都應(yīng)該時刻保持警覺、嚴格把關(guān)。因此，我相信，只有不斷學習和提升自己的能力，才能更好的完成自己的責任。

第五段：總結(jié)。

總的來說，這次鐵路行車安全實訓為我們提供了珍貴的學習和實踐機會。它教會了我們許多與鐵路行車相關(guān)的知識和技能，并使我們更加了解鐵路行車工作真正所需要的態(tài)度和處理問題的能力。在今后的工作中，我將會更加注重細節(jié)和實際應(yīng)用，力爭做到更好并更加安全地完成我工作。

行車實訓心得體會總結(jié)篇十

篇一。

經(jīng)過四天的虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse的實訓，讓我了解到制造企業(yè)的含義，了解了企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應(yīng)商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行，服務(wù)公司，行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的合作與聯(lián)系。

我在vbse實訓中，所在的企業(yè)是北京寶樂童車制造公司，所在的部門是財務(wù)部，擔任財務(wù)部的成本會計一職。我們公司有企管部，人力資源部，銷售部，財務(wù)部，采購部，倉儲部，生產(chǎn)計劃部等。

每個部門都有自己的職責，工作范圍，財務(wù)部的職責在于公司的收入，支出，利潤，資產(chǎn)，負債等財務(wù)問題，工作范圍就比較廣泛了，工資薪酬方面就需要跟人力資源部溝通，材料入庫，出庫就需要跟倉儲部聯(lián)系，產(chǎn)品銷售上就需要與銷售部有聯(lián)系，我們的工作需要與每個部門聯(lián)系溝通，并及時根據(jù)每個部門的工作狀況，登記相應(yīng)的賬。

財務(wù)部有財務(wù)經(jīng)理，出納，財務(wù)會計，成本會計，我擔任成本會計一職，成本會計的期初建賬工作與期初增值稅專用發(fā)票(前期收到的專用發(fā)票，本期作為付款依據(jù))，期初采購單(前期采購部下達的采購訂單，作為本期入庫或付款的依據(jù))，枯木明細賬(所負責科目的科目明細賬)，存貨明細賬(按存貨名稱設(shè)立的存貨明細賬)有關(guān)。我的工作一般都在各部門工作結(jié)束后，我根據(jù)他們的工作狀況登記相應(yīng)的明細賬。

成本會計的重點工作基本在月末，需要根據(jù)倉庫里的存貨狀況進行盤點，并填寫盤盈虧報告表。再根據(jù)期初的數(shù)據(jù)，計算每種完工產(chǎn)品的成本，并計算它們的直接材料，直接人工，制造費用，制造費用分配這一塊，著實讓我頭疼了一陣，剛開始不清楚要根據(jù)什么來計算，后來知道是需要相關(guān)人員的工資以及生產(chǎn)部的一些設(shè)備折舊來計算制造費用，計算出來還要分配，這就又需要一些相應(yīng)的計算方法來計算。

經(jīng)過自己的思考與別家企業(yè)成本會計的溝通，完成了此任務(wù)。在完工產(chǎn)品成本計算上，還算好，有任務(wù)提示，完成的比較順手，計算的也基本合的上。

總體上來說，會計的工作重點在于專業(yè)知識的積累，能夠掌握基礎(chǔ)會計的知識，在實際中能熟練應(yīng)用，以及工作經(jīng)驗，工作不順手也有經(jīng)驗不足的原因，我們才進行了一個月的業(yè)務(wù)，就已經(jīng)忙得不知所措了，可見會計真的是個不容易做的工作，在我們的工作中，有很多遺漏或者出錯的地方，老師說過現(xiàn)實企業(yè)中是不允許做錯了再重新來一次的，所以做會計就要斤斤計較，認真嚴謹?shù)淖龊妹恳还P業(yè)務(wù)，記好每一筆賬，跟所有部門做好溝通聯(lián)系工作，及時將發(fā)生的財務(wù)登記入賬。

ps:。

在此次實訓中，跟同學們有了更好的溝通交流，并學到了新的東西，包括一些專業(yè)上的東西，以及企業(yè)財務(wù)部的所有業(yè)務(wù)要如何進行等。工作中，有些表格是需要自己制作，答應(yīng)出來并填寫的，所以認認真真地制作出表格，計算完成本等需要計算的數(shù)據(jù)，填寫完后，很有成就感。沒有工作時，就轉(zhuǎn)著看看別的職務(wù)的工作，很有樂趣。

篇二。

一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關(guān)緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。

二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。

三，再有，我放棄了我所學習的財務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權(quán)衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務(wù)。

再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。

2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。

3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。

4.熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。

5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施，及時堵塞漏洞。

6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。

入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。

出庫：對于生產(chǎn)部門領(lǐng)料的話根據(jù)bom表(或生產(chǎn)計劃部門審核通過領(lǐng)料單據(jù))照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。

對于發(fā)貨的話按照財務(wù)開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務(wù)，他們要做帳及成本核算。

保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因(收發(fā)錯誤，合理損耗等等)，做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。

拓展閱讀。

虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse系統(tǒng)將企業(yè)的經(jīng)營管理全景仿真的分為企業(yè)主體和外部服務(wù)機構(gòu)兩大部分。主體企業(yè)為同一行業(yè)內(nèi)的若干家生產(chǎn)制造公司，這些生產(chǎn)制造公司在相同的市場經(jīng)濟環(huán)境下，各自按照自身的經(jīng)營方針去經(jīng)營企業(yè)，在經(jīng)營過程中做出的自己的決策，最終反映在各自經(jīng)營業(yè)績上的差異，每家主體企業(yè)之間是競爭對手的關(guān)系。

vbse虛擬商業(yè)社會環(huán)境是一種實踐。

教學。

方式，它通過在校園內(nèi)搭建虛擬商業(yè)社會環(huán)境，模擬企業(yè)中的真實場景，設(shè)置企業(yè)運作的職能部門、崗位、流程、系統(tǒng)、案例，大量仿真貨幣、產(chǎn)品、賬簿、營業(yè)執(zhí)照、公章等，在使用過程中嚴格遵守企業(yè)相關(guān)規(guī)定，能夠使學生自主選擇工作崗位，體驗真實的企業(yè)工作環(huán)境，進而提高學生學習興趣和專業(yè)技能，為以后再工作中的實際操作打下基礎(chǔ)。

行車實訓心得體會總結(jié)篇十一

近日，我參與了一次行車閉塞法實訓，這次實訓給我留下了深刻的印象。通過這次實訓，我不僅掌握了行車閉塞法的技巧，還提高了自己的安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。以下是我的心得體會，希望能對大家有所啟發(fā)。

首先，我想強調(diào)的是安全意識的重要性。在閉塞法實訓中，教練一再強調(diào)要牢固樹立安全意識，因為只有確保自己和他人的安全，才能更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的交通環(huán)境。我深刻認識到，只有時刻保持高度警惕，注意觀察前后左右的車輛和行人動態(tài)，才能避免事故的發(fā)生。在實訓中，我時刻提醒自己保持安全距離，并且注意觀察交通信號燈的變化，以便及時做出正確的反應(yīng)。通過這次實訓，我深刻理解到安全無小事，每一次行車都需要全神貫注地關(guān)注路況，確保自己和他人的安全。

其次，我認為行車閉塞法實訓對應(yīng)對突發(fā)情況的能力提升有著很大的幫助。在實訓中，教練會模擬各種突發(fā)情況，例如其他車輛突然變道或者行人突然闖入道路等，通過這種方式讓我們提高應(yīng)對突發(fā)情況的能力。實際上，這些突發(fā)情況在現(xiàn)實中也時常發(fā)生，只有我們能夠迅速做出正確的反應(yīng)，才能避免潛在的危險。通過不斷的實訓和模擬，我逐漸學會了冷靜應(yīng)對突發(fā)情況，不慌不忙地采取必要的應(yīng)對措施，避免了潛在的危險。

此外，行車閉塞法實訓也讓我更深入地了解了交通規(guī)則和道路標志的重要性。在實訓過程中，我們要根據(jù)道路標志和交通信號燈來做出判斷和決策。比如，在遇到交叉路口時，我要依靠路標來判斷行進方向，同時還要注意其他車輛的行動。在實訓的過程中，我反復(fù)強調(diào)了熟記各種交通標志和信號的重要性，因為只有掌握了這些基本常識，才能更好地駕駛車輛，并且與其他車輛、行人保持良好的交通秩序。

最后，通過行車閉塞法實訓，我也加深了對車輛的控制技巧的理解。在實際行車中，要精確掌握方向盤的角度和力度，不僅需要反復(fù)的鍛煉和實踐，還需要不斷地調(diào)整和磨合，以適應(yīng)不同路況下的變化。通過閉塞法實訓，我逐漸熟悉了車輛的操作，慢慢掌握了正確駕駛的技巧，提高了對車輛的操控能力。

總結(jié)起來，通過行車閉塞法實訓，我不僅學會了正確的行車技巧，還提高了自己的安全意識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。我深刻認識到安全意識的重要性，隨時保持高度警惕是避免交通事故的關(guān)鍵。我也更加了解了交通規(guī)則和道路標志的重要性，只有熟記交通規(guī)則和標志，才能行車更加順利安全。最后，通過實訓，我也加深了對車輛控制技巧的理解，逐漸熟悉了車輛的操作，提升了自己的駕駛能力。通過這次實訓，我認識到學習和實踐是提高駕駛技能的重要途徑，相信在將來的駕駛過程中，我能夠更加從容自信地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

行車實訓心得體會總結(jié)篇十二

第一段（前言）：

作為一名大學生，在經(jīng)歷了多年的學習之后，我們即將踏上職場的征途。然而，要想成為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士，除了具備專業(yè)知識和技能外，還需要具備實際操作的經(jīng)驗和良好的行為習慣。五月中旬，我參加了鐵路行車安全實訓，全程共計七天的學習和實踐，使我對未來的工作有了更清晰的認知。

第二段（具體經(jīng)歷）：

實訓期間，我們由專業(yè)的師傅進行教授，學習了列車的機車、車廂結(jié)構(gòu)及其相關(guān)系統(tǒng)的原理。同時，我們也實際操作了列車的上下車、廁所門的關(guān)閉以及車門緊急制動系統(tǒng)的應(yīng)急演練等一系列內(nèi)容，深刻體驗了鐵路行車的安全管理和技術(shù)要點。除此之外，我還了解到了列車行車過程中的重要標志和信號，進一步掌握了如何在日常操作中，應(yīng)對各類緊急情況的應(yīng)對方法，大大提高了我們的應(yīng)急處置能力。

第三段（對經(jīng)歷的感受）：

實訓期間，我深刻感受到了鑒于鐵路作為一項風險較高的行業(yè)，對于職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的要求也相對較為嚴格。一艘船走得快，全靠舵手。對于列車員而言，不僅需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，更重要的是需要具備高度的職業(yè)操守，遵守各項法規(guī)，在服務(wù)旅客的過程中，時刻保持友善和耐心。這些都需要通過實踐和學習來不斷深化和鞏固，鐵路行車安全實訓正是這一方面的重要內(nèi)容。

第四段（對未來工作的啟示）：

實訓結(jié)束之后，我反思過去，更加意識到了作為一名未來的職業(yè)人士，要具備更加全面的素質(zhì)和能力。要想在未來的工作中，扮演自己的角色和擔當，不僅需要扎實的專業(yè)知識和技能，更需要具備職業(yè)道德和素質(zhì)的高度認可。鐵路行車安全實訓不僅提高了我鐵路行車操作技能，還培養(yǎng)了我一系列負責任而且具有法制觀念的職業(yè)素養(yǎng)，這些都將有事倍功半的幫助我們更好地適應(yīng)未來的職業(yè)環(huán)境，并為公司和社會做出貢獻。

第五段（總結(jié)）：

總之，鐵路行車安全實訓是對未來的職業(yè)生涯至關(guān)重要的一課。通過實踐和學習，我們可以更好地掌握列車的相關(guān)知識和技能，熟悉列車的操作流程，習慣和培養(yǎng)扎實的職業(yè)素養(yǎng)。在埋頭實踐和學習的過程中，我深刻感受到鐵路行車制度的嚴謹和風險的高昂，決不能有絲毫的馬虎和大意，只有保持高度的緊張和警惕，才能確保鐵路行車的安全與有效。我相信，通過艱苦卓絕的努力，我們可以成為真正的職業(yè)人士，成為公司和社會需要的優(yōu)秀人才。