心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來看一看吧。

對(duì)于線路架設(shè)心得體會(huì)實(shí)用一

“人民鐵路為人民，人民鐵路人民愛”。為保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保證同學(xué)們的人身安全，共鑄平安鐵路，學(xué)校希望同學(xué)們積極行動(dòng)起來，做到以下幾點(diǎn)：

1、自覺遵守《鐵路法》和鐵路各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁拆盜鐵路器材和在鐵上放置障礙物，嚴(yán)禁盜竊鐵路運(yùn)輸物資;

2、嚴(yán)禁在鐵道線上行走，坐臥、逗留、玩耍;

3、嚴(yán)禁在鋼軌上擺放道渣等障礙物;

4、嚴(yán)禁石擊列車;

5、不準(zhǔn)到鐵路兩側(cè)20米內(nèi)放牧;

6、橫越鐵路線路時(shí)，必須“一停、二看、三通過”，確認(rèn)安全后方可通行;

7、對(duì)于違反鐵路規(guī)定，不聽勸阻，危害鐵路運(yùn)輸安全的行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法處理。

對(duì)于線路架設(shè)心得體會(huì)實(shí)用二

編 號(hào)：議第25號(hào)

代表姓名：涂軍峰、范 薇、吳建新、鄒玉鳳、趙曉梅、董新明

王翠紅、尹為國(guó)、涂 君、朱玉忠、段曙明、馮永春

類 型：工交財(cái)貿(mào)

內(nèi) 容：

城市公交和農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施作為直接為群眾服務(wù)、涉及千家萬戶的公共產(chǎn)品，是改善和提升人民群眾生產(chǎn)、生活的根本保障。市委、市政府[20xx]1號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步保障和改善民生的工作意見》提出，要“大力提高基本服務(wù)能力和水平，大力提升人民群眾的生活質(zhì)量”，20xx年全市115件為民辦實(shí)事項(xiàng)目中，涉及到此方面的就有兩項(xiàng)，同時(shí)，程希書記在我市基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的調(diào)研報(bào)告中也指出，“到20xx年，城鎮(zhèn)居民公共交通出行分擔(dān)率預(yù)計(jì)為15%(分擔(dān)率=乘坐出行總?cè)舜巍鲁鲂锌側(cè)舜巍?00%)，這不僅需要政府加大城市公共交通投入，切實(shí)改善道路狀況，增加公交數(shù)量，還要積極引導(dǎo)居民選擇公共交通工具出行”。這充分表明市委、市政府的重視程度和決心。但不可否認(rèn)的是，我市對(duì)城市公交的年財(cái)政預(yù)算額僅200萬元(從20xx年起)，縣鄉(xiāng)道路大中修改造資金尚未列入財(cái)政預(yù)算，這給實(shí)事項(xiàng)目的順利實(shí)施帶來很大難度，而人民群眾的呼聲又很高，迫切要求增加城市公交的運(yùn)營(yíng)頻次和質(zhì)量，進(jìn)一步提高縣鄉(xiāng)道路的完好率，確保安全暢通。

就城區(qū)公交而言，目前在營(yíng)的8條線路41輛公交車大多數(shù)執(zhí)行的是1元票價(jià)，而運(yùn)營(yíng)成本卻節(jié)節(jié)攀升，造成運(yùn)營(yíng)線路和運(yùn)營(yíng)班次越多虧損就越多，且公交車的使用年限(8年或50萬公里)和尾氣排放(pm2.5即產(chǎn)生的可吸入顆粒)也有硬性要求，這對(duì)于企業(yè)而言也確實(shí)不堪重負(fù)，從而使服務(wù)質(zhì)量和檔次有所下降，形成群眾不滿意，企業(yè)有怨言，最終必然導(dǎo)致城市公共交通的發(fā)展緩慢甚至停滯。

就縣鄉(xiāng)道路而言，我市現(xiàn)有的787.24公里農(nóng)村公路(其中縣道217.24公里、鄉(xiāng)道570公里)，自20xx年相繼建成使用以來，已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入大中修階段，群眾以各種方式反映的洪謝線、青長(zhǎng)線、劉陳線等59公里縣道和寧通公路南北輔道等60公里鄉(xiāng)道破損尤為嚴(yán)重，社會(huì)反響較大，如若不加緊修復(fù)，國(guó)家投入巨資建成的公路，必將在短期內(nèi)毀于一旦。而據(jù)向有關(guān)部門了解，實(shí)施對(duì)縣鄉(xiāng)道路的路面大中修，經(jīng)費(fèi)是困擾他們的首要問題，迫切需要解決。

為此，從改善民生、服務(wù)發(fā)展的大局出發(fā)，我們建議：

1、適當(dāng)增加城市公交的財(cái)政補(bǔ)貼額，從今年起每年至少增加20輛公交車，新增公交線路兩條，并能在今年優(yōu)先解決新增20輛公交車的資金缺口(新型、低排放的公交車市場(chǎng)價(jià)在40萬元左右)，同時(shí)，參照周邊城市的通行做法，能予建立正常的財(cái)政預(yù)算補(bǔ)貼機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制，并能夠在在今年調(diào)增公交補(bǔ)貼預(yù)算并逐年增長(zhǎng)20%以上，以有利于城市公交的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步滿足群眾的出行需求，圓滿實(shí)現(xiàn)上級(jí)考核我市到20xx年基本現(xiàn)代化的“公共交通服務(wù)水平”硬性指標(biāo)。

2、對(duì)縣鄉(xiāng)道路大中修，按照“先急后緩、先計(jì)劃內(nèi)后計(jì)劃外”每年合理安排一定的財(cái)政經(jīng)費(fèi)，實(shí)行預(yù)算管理，?？顚Ｓ?，并多形式鼓勵(lì)社會(huì)各界援助、援建，以確保已建成的縣鄉(xiāng)道路不至于因較少的維修資金不到位，而花巨資重建或者改建，造成國(guó)家資產(chǎn)的浪費(fèi)。

年月日

對(duì)于線路架設(shè)心得體會(huì)實(shí)用三

<>

縣道線起點(diǎn)建甌城北(與新建的線分道)，經(jīng)小松鎮(zhèn)進(jìn)入建陽(yáng)境內(nèi)，終點(diǎn)建陽(yáng)小湖鎮(zhèn)(與新建的線交會(huì))，全長(zhǎng)約50公里。根據(jù)我省公路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，x縣道擬升級(jí)改造為省道，同時(shí)連接小湖至建陽(yáng)，使x縣道真正形成建陽(yáng)與建甌、浦城、政和的四縣(市、區(qū))相連的重要通道。

一、道路現(xiàn)狀情況:

由于縣道線絕大部分是借道原205國(guó)道路基，目前該路已硬化，總體達(dá)到等級(jí)要求，路面寬為6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，從建甌城北至小湖集鎮(zhèn)與205國(guó)道交匯。而小湖集鎮(zhèn)到建陽(yáng)城關(guān)之間還有11公里道路(小湖集鎮(zhèn)到童游官源)未納入縣道線，該道路僅為路面寬5米的鄉(xiāng)村道路，官源至建陽(yáng)城區(qū)11公里則為寬7.5米的縣道，從小湖集鎮(zhèn)至建陽(yáng)城區(qū)的道路連接著205國(guó)道，并承接著建陽(yáng)東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)縣(市)共10余萬人的生產(chǎn)生活，多年來交通事故頻發(fā)。

為使x縣道升級(jí)改造做到環(huán)保、便捷和為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)等，特提出以下升級(jí)改造建議:

方案一:走原有線路，將小湖至建陽(yáng)(起點(diǎn)205國(guó)道，終點(diǎn)建陽(yáng)城區(qū)新福利中心)的縣道升級(jí)為省道，路面寬度設(shè)計(jì)為7.5米，其中小湖集鎮(zhèn)到童游官源路段11公里從現(xiàn)有路面寬度5米拓寬改造為7.5米，達(dá)到三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

方案二:x縣道改線方案，不走原有小湖集鎮(zhèn)到童游官源的縣道線路，而是從小湖205國(guó)道起經(jīng)小湖鎮(zhèn)貴源村源頭自然村，再經(jīng)庵山腳下隧道到童游街道的南山，再由南山經(jīng)往建陽(yáng)城區(qū)方向新建一條線路，按7.5米路面寬、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

二、升級(jí)改造的主要理由:

1.改線方案的優(yōu)勢(shì):原來的老路經(jīng)過村莊較多，拆遷任務(wù)重，需要征用大量農(nóng)田，拆遷大量民房。從建議方案二的線路征用農(nóng)田較少，不要拆遷民房，大部分為低山丘陵，僅在庵山腳下要修建一條長(zhǎng)約2100米的隧道。該路修通后小湖集鎮(zhèn)至建陽(yáng)城區(qū)可以從原有的22公里縮短至16公里，整整近了6公里。

2.無論是將原有縣道拓寬改造的方案，還是經(jīng)庵山隧道改線的方案，均有利于緩解建陽(yáng)城區(qū)交通擁擠，城區(qū)南北方向和浦城、政和往武夷山方向的車輛行車均可不進(jìn)入城區(qū)，可經(jīng)205國(guó)道，接小湖線路，接童游水尾福利中心303縣道改線處通行，形成城區(qū)的南北環(huán)城公路。

3、為建陽(yáng)區(qū)的生態(tài)旅游項(xiàng)目發(fā)展做貢獻(xiàn)，建陽(yáng)市地處武夷新區(qū)核心，近年大力發(fā)展旅游業(yè)，如處于庵山的省級(jí)森林公園，小湖大歷溪旅游風(fēng)景區(qū)，中國(guó)武夷森林狩獵場(chǎng)的建設(shè)等，均在這條擬新建的省道上?？梢韵胂笤诓痪玫膶?，因?yàn)檫@條道路的升級(jí)改造，小湖作為建陽(yáng)城區(qū)的后花園，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)將越來越好，且更多的生態(tài)項(xiàng)目會(huì)因?yàn)榈缆方煌ǖ谋憷涞亓謽I(yè)生態(tài)良好的小湖鎮(zhèn)。

4.極大地帶動(dòng)建陽(yáng)東片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無論是方案一還是方案二，都將建陽(yáng)城區(qū)和205國(guó)道緊密連接，路程短、投資小，同時(shí)有利于充分發(fā)揮205國(guó)道沿線緊靠南浦溪、地多、勞動(dòng)力多、農(nóng)副產(chǎn)品豐富、交通方便的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展國(guó)道沿線的工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，帶動(dòng)?xùn)|片4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

5、項(xiàng)目建設(shè)要惠及更多的人民，由于該省道由建陽(yáng)城區(qū)出發(fā)到小湖與205國(guó)道相連，這就極大地方便了浦城、政和東平和建甌龍村、小松及建陽(yáng)東片四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(漳墩、回龍、水吉和小湖)共10余萬人的生產(chǎn)生活，同時(shí)縮短了建陽(yáng)城區(qū)與南平市規(guī)劃中建甌至浦城方向高速公路小湖互通口(規(guī)劃選址小湖鎮(zhèn)馬坑村后塘自然村)的路程，形成建陽(yáng)城區(qū)至建陽(yáng)東高速互通口的快速公路，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

對(duì)于線路架設(shè)心得體會(huì)實(shí)用四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的老師們、同學(xué)們:

公路、鐵路是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用,交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全關(guān)系到國(guó)計(jì)民生,為公路、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)和-諧的治安環(huán)境是我們每一個(gè)公民的法定義務(wù)和義不容辭的責(zé)任,知路、愛路、護(hù)路人人有責(zé).部分同學(xué)對(duì)公路、鐵路安全常識(shí)和自我保護(hù)缺乏足夠的認(rèn)識(shí),有時(shí)出于好奇心理,不自覺遵守安全規(guī)定,嚴(yán)重危害了公路、鐵路的行車安全,給家庭、給社會(huì)都造成了嚴(yán)重的、不可估量的損失.為了有效地遏制危及行車安全事故的發(fā)生,進(jìn)一步強(qiáng)化同學(xué)們的法制意識(shí)和愛路護(hù)路意識(shí),提高自我保護(hù)能力,共同建設(shè)和-諧交通,向大家發(fā)出如下倡議:

一、做知法守法的學(xué)生,保護(hù)運(yùn)輸生產(chǎn)安全.危及行車安全的違法行為具體來說就是在鐵路線路上擺設(shè)障礙物,拆盜鐵路器材,擊打列車和行車設(shè)備.我們要自覺遵守法律規(guī)定,不出現(xiàn)上述違法的行為.

二、堅(jiān)決做到"六不準(zhǔn)"、"一必須",提高安全意識(shí),保障自身安全. "六不準(zhǔn)"、"一必須"具體就是不準(zhǔn)在鐵路線路上行走、坐臥、逗留;不準(zhǔn)搶越道口;不準(zhǔn)在線路上玩耍、打鬧;不準(zhǔn)鉆車、扒車、跳車;不準(zhǔn)在站內(nèi)、線路上拾撿物品;不準(zhǔn)在鐵路線兩側(cè)20米內(nèi)放牧.穿過路口、道口必須要一站,二看,三通過.

三、自覺地遵守交通規(guī)則,維護(hù)交通安全,勇敢地同違法違紀(jì)行為作斗爭(zhēng),并去影響和教育親朋好友,帶動(dòng)他們共同愛路護(hù)路,保護(hù)公路、鐵路和自身安全.

只有一生平安,才有美好未來.學(xué)習(xí)和遵守法律法規(guī)是我們的義務(wù)和責(zé)任,讓我們共同攜起手,從自己做起,從點(diǎn)滴做起,積極參與愛路護(hù)路活動(dòng),為確保運(yùn)輸安全、暢通做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

倡議人：_

日期：20__年__月__日

對(duì)于線路架設(shè)心得體會(huì)實(shí)用五

甲方：

乙方：

甲乙雙方為攜手合作，促進(jìn)發(fā)展，明確責(zé)任，依據(jù)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠(chéng)實(shí)信用，結(jié)合雙方實(shí)際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：

第一條：本項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)抵押金預(yù)收20xx0元整。

第二條：風(fēng)險(xiǎn)抵押金由乙方交甲方保管。甲方應(yīng)妥善保管風(fēng)險(xiǎn)抵押金，不得隨意挪用。

第三條：甲方的權(quán)利和義務(wù)

(1) 甲方對(duì)乙方起到監(jiān)督作用，隨時(shí)對(duì)乙方施工情況進(jìn)行檢查。

(2) 甲方有權(quán)對(duì)乙方違反相關(guān)法規(guī)、制度的行為做出相應(yīng)處罰，金額從風(fēng)險(xiǎn)抵押金中扣除。

(3) 甲方根據(jù)實(shí)際情況提供給乙方施工所需場(chǎng)地、環(huán)境條件等相關(guān)服務(wù)。

第四條：乙方的權(quán)利和義務(wù)

(1) 乙方自覺接受甲方的檢查和監(jiān)督，遵守甲方的有關(guān)規(guī)定和相關(guān)規(guī)章制度。

(2) 乙方應(yīng)將所有作業(yè)人員資格證和操作證原件、復(fù)印件上報(bào)基建辦，以備查。

(3) 乙方應(yīng)根據(jù)工程大小自行配備滅火器，放置于施工工地以備用。

(4) 乙方應(yīng)在施工工地配備一名安全巡視員，以備處理各種應(yīng)急事件。如需夜間施工，應(yīng)經(jīng)甲方同意。

(5) 乙方應(yīng)在施工期間做好相關(guān)防護(hù)，確保安全，并承擔(dān)施工中的一切安全事故責(zé)任。

(6) 施工臨時(shí)用電，線路應(yīng)無接頭，電源須加漏電保護(hù)器，并在甲方指定部位連接電源、嚴(yán)禁私接線路。

(7) 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉施工，各出入口懸掛“施工現(xiàn)場(chǎng)、禁止入內(nèi)”標(biāo)志牌。

(8) 現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)掛牌上崗，配備并使用安全帽、保險(xiǎn)帶、高空作業(yè)安全工具等相關(guān)防護(hù)措施。

第五條：合同生效后，即具有法律約束力，任何一方不得隨意變更或解除。需要變更或解除合同時(shí)，應(yīng)雙方協(xié)商一致，達(dá)成書面協(xié)議。

第六條：責(zé)任

(1)在合同履行過程中，乙方施工過程中發(fā)生安全事故的，甲方有權(quán)查清事實(shí)，明確責(zé)任，并根據(jù)責(zé)任處理。

(2)工程竣工驗(yàn)收后，如乙方不再承接甲方工程且無任何違反本合同條款，剩余風(fēng)險(xiǎn)抵押金一次性退給乙方。

(3)在合同履行過程中，乙方施工過程中發(fā)生安全事故并實(shí)際損失財(cái)產(chǎn)金額超過風(fēng)險(xiǎn)抵押金金額的，除履行本合同外，按實(shí)際情況追繳罰金。

(4)甲乙雙方發(fā)生糾紛后，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可向人民法院起訴。

第七條：附責(zé)

(1)本合同合同履行過程中，乙方如再承接甲方其他工程,風(fēng)險(xiǎn)抵押金不再重復(fù)收取。本施工安全合同對(duì)乙方在承接甲方其他工程均有效力，不再重復(fù)簽訂。

(2)本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商補(bǔ)充，甲乙雙方簽訂的其他文件均為本合同的組成部分。如與本合同正文有矛盾之處，以本合同正文為準(zhǔn)。

(3)本合同自甲、乙雙方簽字蓋章后生效

(4)本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日