我通過(guò)心得體會(huì)，更加明確了自己的人生目標(biāo)，并為其奮斗不息。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注意字?jǐn)?shù)適中，重點(diǎn)突出，不偏離主題。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望能夠給大家?guī)?lái)一些啟發(fā)和借鑒。這些范文涉及了各個(gè)方面的經(jīng)歷和感悟，有助于我們更加深入地理解心得體會(huì)的寫(xiě)作方式和技巧。大家可以借鑒其中的思路和表達(dá)方式，以便在寫(xiě)作中能夠更加流暢、準(zhǔn)確地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和思考。同時(shí)，也希望大家能夠通過(guò)自己的努力和實(shí)踐，不斷總結(jié)和提煉心得體會(huì)，為自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步提供動(dòng)力和指導(dǎo)。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇一

手機(jī)作為現(xiàn)代科技產(chǎn)品的代表之一，已經(jīng)成為人們生活中必不可少的工具。中國(guó)是世界上最大的手機(jī)生產(chǎn)國(guó)之一，出口量也位居世界前列。作為一名手機(jī)公司的負(fù)責(zé)人，我有幸參加了幾次手機(jī)出口的展會(huì)，并且在此過(guò)程中積累了一些心得體會(huì)。下面將分五個(gè)段落，詳細(xì)介紹這一過(guò)程中我所得到的心得和體會(huì)。

段落一：了解市場(chǎng)需求。

在手機(jī)出口的過(guò)程中，了解目標(biāo)市場(chǎng)的需求是至關(guān)重要的。不同國(guó)家和地區(qū)的用戶(hù)對(duì)手機(jī)的需求各有不同，充分了解這一點(diǎn)可以幫助企業(yè)更好地定位自己的產(chǎn)品。通過(guò)參加展會(huì)，我有機(jī)會(huì)與來(lái)自不同國(guó)家的客戶(hù)進(jìn)行多次深入交流，了解了他們對(duì)于手機(jī)的需求和偏好。例如，歐洲市場(chǎng)更注重手機(jī)的外觀和材質(zhì)，而美國(guó)市場(chǎng)則更關(guān)注手機(jī)的功能和性能。通過(guò)了解市場(chǎng)需求，我們可以更好地調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定位，從而提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

段落二：提高產(chǎn)品質(zhì)量。

出口市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格，這是一項(xiàng)重要的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。作為一家手機(jī)公司，我們必須確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)。通過(guò)參加手機(jī)展會(huì)，我們可以了解到其他國(guó)家的手機(jī)制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品，并與其進(jìn)行比較。這樣的交流和對(duì)比，讓我們認(rèn)識(shí)到自己產(chǎn)品存在的不足之處，并且不斷改進(jìn)和提高。通過(guò)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，我們既能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得成功，也能在國(guó)際市場(chǎng)贏得信任和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

段落三：建立品牌形象。

品牌形象在手機(jī)出口中扮演著非常重要的角色。一個(gè)良好的品牌形象可以幫助企業(yè)樹(shù)立信譽(yù)和聲譽(yù)，并且對(duì)于吸引客戶(hù)和進(jìn)一步拓展市場(chǎng)具有關(guān)鍵作用。通過(guò)參加展會(huì)，我們有機(jī)會(huì)與來(lái)自各個(gè)國(guó)家的客戶(hù)進(jìn)行面對(duì)面的交流，向他們展示我們的產(chǎn)品和品牌。通過(guò)了解我們的品牌，客戶(hù)可以更有信心地購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品。此外，我們還會(huì)參加一些展會(huì)的評(píng)選活動(dòng)，通過(guò)獲得獎(jiǎng)項(xiàng)來(lái)進(jìn)一步提高品牌的知名度和影響力。

段落四：拓展銷(xiāo)售渠道。

參加手機(jī)展會(huì)不僅可以幫助企業(yè)與客戶(hù)建立直接的聯(lián)系，還可以擴(kuò)大產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道。在展會(huì)期間，我們經(jīng)常會(huì)與各國(guó)的手機(jī)分銷(xiāo)商、代理商和電商平臺(tái)進(jìn)行洽談合作。通過(guò)與他們合作，我們可以將產(chǎn)品更加有效地分銷(xiāo)到目標(biāo)市場(chǎng)，并且借助他們的銷(xiāo)售渠道進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)售規(guī)模。這些銷(xiāo)售渠道的拓展不僅可以提高產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，還可以增加企業(yè)的利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

段落五：加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)。

參加手機(jī)展會(huì)不僅是一個(gè)展示產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)獲取行業(yè)信息和了解市場(chǎng)趨勢(shì)的機(jī)會(huì)。通過(guò)參觀其他廠商的展臺(tái)，我們可以了解到最新的科技和產(chǎn)品創(chuàng)新。同時(shí)，與其他業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行交流，我們可以了解到市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和用戶(hù)的需求變化。這種信息的獲取可以幫助我們更好地指導(dǎo)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，以滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求和用戶(hù)的期待。只有不斷加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)，企業(yè)才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

通過(guò)手機(jī)出口展會(huì)的參與，我深刻體會(huì)到了了解市場(chǎng)需求、提高產(chǎn)品質(zhì)量、建立品牌形象、拓展銷(xiāo)售渠道和加強(qiáng)創(chuàng)新研發(fā)等方面的重要性。這些心得體會(huì)對(duì)于我領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)公司的工作至關(guān)重要，也讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈性和復(fù)雜性。未來(lái)，我將繼續(xù)參加手機(jī)展會(huì)，并不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，以帶領(lǐng)公司在國(guó)際市場(chǎng)中取得更大的成功。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇二

出口備貨是國(guó)際貿(mào)易中的一項(xiàng)重要工作，而備貨的效率和準(zhǔn)確性直接關(guān)系到貿(mào)易合作的順利進(jìn)行。在我多年的出口備貨工作中，我總結(jié)了一些心得體會(huì)，希望與大家分享。

第一段：制定科學(xué)合理的備貨計(jì)劃。

出口備貨工作涉及到種類(lèi)繁多的商品，所以制定科學(xué)合理的備貨計(jì)劃是至關(guān)重要的。首先，要根據(jù)市場(chǎng)需求和銷(xiāo)售情況，合理安排備貨時(shí)間和數(shù)量，避免因備貨不及時(shí)導(dǎo)致訂單延遲。其次，要合理劃分備貨批次，分別制定相應(yīng)的備貨計(jì)劃，確保每一次備貨都能充分利用資源，提高效率。

第二段：建立完善的供應(yīng)鏈體系。

出口備貨的關(guān)鍵是要建立完善的供應(yīng)鏈體系，確保及時(shí)供應(yīng)所需商品。首先，要與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，加強(qiáng)溝通，充分了解其生產(chǎn)和供貨情況；其次，要多渠道尋找備貨資源，確保供應(yīng)充足；最后，要進(jìn)行供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，建立應(yīng)急預(yù)案，避免因供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致備貨延誤。

第三段：提高備貨準(zhǔn)確性。

出口備貨的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到客戶(hù)滿(mǎn)意度，因此要加強(qiáng)對(duì)備貨流程的管理和控制。首先，要建立科學(xué)的備貨清單管理制度，確保備貨清單的準(zhǔn)確性和完整性；其次，要加強(qiáng)對(duì)備貨過(guò)程的監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正；最后，要加強(qiáng)與物流、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)，確保備貨的準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確。

第四段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作。

出口備貨需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)作，因此加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意義重大。首先，要建立跨部門(mén)的溝通機(jī)制，促進(jìn)信息的共享和流通；其次，要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高備貨人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和技能水平；最后，要鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員之間的合作和相互幫助，形成良好的備貨工作氛圍。

第五段：持續(xù)優(yōu)化備貨流程。

出口備貨是一個(gè)不斷優(yōu)化的過(guò)程，需要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行改進(jìn)。首先，要定期評(píng)估備貨流程中存在的問(wèn)題和瓶頸，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)；其次，要關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，了解國(guó)內(nèi)外貿(mào)易政策的變化，及時(shí)調(diào)整備貨策略；最后，要關(guān)注客戶(hù)的需求和反饋，不斷改善服務(wù)質(zhì)量，提高備貨工作的滿(mǎn)意度。

總結(jié)：出口備貨是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，只有通過(guò)科學(xué)合理的備貨計(jì)劃、完善的供應(yīng)鏈體系、高準(zhǔn)確性的備貨工作、團(tuán)隊(duì)的緊密合作以及持續(xù)優(yōu)化的流程，才能保證備貨工作的順利進(jìn)行。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能為大家在出口備貨工作中提供一些有益的參考。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇三

地址：_________。

電話(huà)：_________。

傳真：_________。

乙方：_________。

地址：_________。

電話(huà)：_________。

傳真：_________。

為促進(jìn)運(yùn)輸及對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運(yùn)出口，出口訂艙，報(bào)關(guān)，運(yùn)輸，財(cái)務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議：

一、委托。

乙方委托甲方于中國(guó)_________地區(qū)辦理國(guó)際貨物出口運(yùn)輸服務(wù)。

二、責(zé)任與范圍。

2.1?乙方負(fù)責(zé)提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運(yùn)。

2.2?乙方訂艙時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)出口報(bào)關(guān)文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷(xiāo)文件，許可證，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，出口報(bào)關(guān)單副本，協(xié)議書(shū)及國(guó)家規(guī)定之有關(guān)批文等合法，合格文件。

2.3?訂艙時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)傳真或送交甲方正確之海運(yùn)托單，托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開(kāi)發(fā)票客戶(hù)名稱(chēng)。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運(yùn)價(jià)及特別要求。如果托運(yùn)單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2.4?甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運(yùn)，并及時(shí)告知乙方中轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下，開(kāi)航日起30天內(nèi)甲方得按時(shí)將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對(duì)已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。另外，甲方有權(quán)暫扣乙方單證直至乙方按時(shí)結(jié)清各項(xiàng)應(yīng)付費(fèi)用。

2.5?乙方所出運(yùn)之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國(guó)家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動(dòng)物之運(yùn)輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔(dān)由此造成的各項(xiàng)損失。

2.6?訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時(shí)，乙方須書(shū)面通知甲方，并與甲方操作確認(rèn)，若貨物已進(jìn)港或已離港，甲方有權(quán)拒絕更改之要求。

2.8?如遇貨物體積，重量雙方有爭(zhēng)議之情形，乙方付款暫以甲方倉(cāng)庫(kù)丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物抵達(dá)目的港，依目的港返回之確認(rèn)體積，重量為準(zhǔn)，采多退少補(bǔ)的方式確定運(yùn)費(fèi)?；蛘咭曳娇傻郊追絺}(cāng)庫(kù)復(fù)核，如果甲方錯(cuò)誤，乙方來(lái)回合理車(chē)費(fèi)甲方承擔(dān)（限_________元人民幣內(nèi)），為了減少在甲方倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題上爭(zhēng)議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

（1）乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)進(jìn)甲方倉(cāng)庫(kù)（進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上乙方有義務(wù)填寫(xiě)相應(yīng)內(nèi)容），甲方倉(cāng)庫(kù)有責(zé)任根據(jù)托運(yùn)單，進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)核對(duì)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動(dòng)出具倉(cāng)庫(kù)收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉(cāng)庫(kù)，如果乙方送貨是司機(jī)，應(yīng)視司機(jī)是全權(quán)代表乙方。如果乙方要求當(dāng)場(chǎng)丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作。爭(zhēng)議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時(shí)及時(shí)丈量，雙方就地確認(rèn)。

（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉(cāng)庫(kù)，乙方提供進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)，表面實(shí)際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯(cuò)誤，后果甲方承擔(dān)。

2.9?甲方目的港代理，保證合理_____，除正常目的港費(fèi)用及手續(xù)費(fèi)外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責(zé)任代乙方索問(wèn)超收差額。

2.10?甲方于每月初將上個(gè)月乙方欠費(fèi)清單傳交乙方。乙方需于三個(gè)工作日予以確認(rèn)，如有疑義即應(yīng)向甲方提出書(shū)面更改要求，如無(wú)疑義最遲應(yīng)于收到甲方運(yùn)費(fèi)清單后的五個(gè)工作日之內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)生效日期以開(kāi)航日期為準(zhǔn)。

三、結(jié)算方式。

經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結(jié)算費(fèi)用，并簽發(fā)提單。

3.1?海洋運(yùn)費(fèi)以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

3.2?凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。

3.3?乙方對(duì)于應(yīng)付給甲方的費(fèi)用，應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4?如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，乙方除承擔(dān)所欠費(fèi)用每天萬(wàn)分之五違約金外，甲方有權(quán)立即終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國(guó)內(nèi)暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷(xiāo)單，退稅報(bào)關(guān)單等），直至乙方結(jié)清費(fèi)用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟(jì)損失，甲方不予承擔(dān)任何費(fèi)用和法律責(zé)任，完全和全部由乙方承擔(dān)。

四、協(xié)議終止。

4.1?甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十天正式書(shū)面并電話(huà)確認(rèn)通知對(duì)方財(cái)務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清所有費(fèi)用后本協(xié)議才能自動(dòng)終止。

4.2?協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

五、協(xié)議更改。

本協(xié)議可經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效，任何修改補(bǔ)充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

六、法律與_____。

6.1?本協(xié)議不適用于個(gè)人，只使適用于公司。

6.2?甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。

6.3?本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國(guó)國(guó)家法律管轄。

6.4?協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無(wú)效以法定程序照章辦理。

七、協(xié)議生效。

7.1?本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應(yīng)結(jié)清所有甲方簽約前已發(fā)生之費(fèi)用，本協(xié)議方可執(zhí)行。

7.2?本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿(mǎn)之前，甲乙雙方如未接獲對(duì)方正式書(shū)面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長(zhǎng)一年。

7.3?本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

7.4?一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

八、特別聲明。

8.1?甲方原則上不接受危險(xiǎn)品，半危險(xiǎn)品貨物的訂艙，如乙方有危險(xiǎn)品或半危險(xiǎn)品貨物要委托出運(yùn)，須提前和事先書(shū)面和電話(huà)通知甲方。如若違約，則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

8.2?乙方的參展或緊急貨物要求出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事前書(shū)面通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運(yùn)，否則甲方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸之責(zé)任。

8.4?乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費(fèi)用由乙方目的港收貨人全部自行承擔(dān)。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。

九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。

代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇四

海運(yùn)作為一種重要的物流方式，在全球化背景下扮演著愈發(fā)重要的角色。然而，在海運(yùn)中，每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都有極高的要求和風(fēng)險(xiǎn)，需要提前做好各種準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)措施。在多次海運(yùn)經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了海運(yùn)的重要性和注意事項(xiàng)，下面將分享我的一些心得體會(huì)。

第二段：準(zhǔn)備工作。

海運(yùn)前少不了各種準(zhǔn)備和前期工作，其中最重要的是做好海運(yùn)單證的準(zhǔn)備。各種單證的合法性和完整性直接關(guān)系到貨物擴(kuò)裝、提單、清關(guān)、交割等各個(gè)環(huán)節(jié)。而且，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海關(guān)規(guī)定不一樣，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定具體的海關(guān)及船公司手續(xù)，否則會(huì)造成很多不必要的麻煩。

第三段：合理包裝。

對(duì)于海運(yùn)貨物的包裝，除了保護(hù)貨物外，還需要遵循國(guó)際出口、運(yùn)輸規(guī)定。其中，主要包括適用的材料、數(shù)量、重量、尺寸、印標(biāo)識(shí)別等方面。其中，包裝材料選用是一個(gè)重頭戲，不同的商品需要選用不同的材料，而且必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格尺寸、重量的測(cè)量才可放心使用。

第四段：特殊貨物的處理。

對(duì)于一些帶危險(xiǎn)性、易腐性的特殊貨物，海運(yùn)時(shí)需要特別謹(jǐn)慎對(duì)待。比如說(shuō)，如何處理化學(xué)品類(lèi)貨物的托運(yùn)，如何避免冷凍、冷藏貨物的中途受損等等。針對(duì)這些特殊情況，我們需提前了解并尋求專(zhuān)業(yè)的幫助。

第五段：海運(yùn)管理的重要性。

不同于國(guó)內(nèi)的物流，海運(yùn)是一個(gè)跨國(guó)、別境廣泛的行業(yè)，需要更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?。而在?duì)海運(yùn)的管理上，可以從多個(gè)角度進(jìn)行，包括對(duì)防誤集中發(fā)力、科技手段協(xié)助、監(jiān)管實(shí)現(xiàn)全面化等等。這些方面的管理都可以幫助我們?nèi)〉酶玫慕?jīng)營(yíng)成果。

結(jié)論。

總結(jié)而言，海運(yùn)作為現(xiàn)代物流的重要方式，在全球化市場(chǎng)環(huán)境下，十分重要。對(duì)于企業(yè)和個(gè)人而言，投入海運(yùn)需要對(duì)過(guò)程熟悉、對(duì)海運(yùn)要素的了解無(wú)微不至，才能取得好的運(yùn)輸效果。最后，我們希望，各界能夠關(guān)注海運(yùn)這個(gè)行業(yè)，為其規(guī)范健康的發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的力量。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇五

第一段：簡(jiǎn)介出口申辦的背景和重要性（200字）。

出口是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，申辦出口業(yè)務(wù)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的一步。通過(guò)出口，企業(yè)能夠拓展國(guó)際市場(chǎng)，增加銷(xiāo)售額，并且獲得更多的利潤(rùn)。然而，在出口申辦過(guò)程中會(huì)遇到許多問(wèn)題和困難，需要全面了解相關(guān)政策和流程，才能更好地申請(qǐng)和運(yùn)作出口業(yè)務(wù)。在本文中，將分享一些我個(gè)人在出口申辦過(guò)程中的心得和體會(huì)。

第二段：了解政策和法規(guī)是關(guān)鍵（200字）。

在申辦出口業(yè)務(wù)之前，了解相關(guān)的政策和法規(guī)是至關(guān)重要的。首先，要明確出口行業(yè)的政策支持和法律規(guī)定，包括出口品目的限制、出口國(guó)家的要求等。同時(shí)，要了解出口操作和流程上的要求，包括貨物驗(yàn)收、報(bào)關(guān)申報(bào)、運(yùn)輸方式等。只有全面了解這些政策和法規(guī)，企業(yè)才能夠避免出現(xiàn)問(wèn)題，順利申辦出口業(yè)務(wù)。

第三段：加強(qiáng)組織和溝通（200字）。

在出口申辦的過(guò)程中，組織和溝通能力也是非常重要的。首先，要建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的出口團(tuán)隊(duì)，包括負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員。這個(gè)團(tuán)隊(duì)需要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織出口業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保工作的有序進(jìn)行。同時(shí)，要與其他部門(mén)和合作伙伴進(jìn)行緊密的溝通，包括生產(chǎn)部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)、物流公司等。只有通過(guò)良好的內(nèi)外部溝通，才能夠把出口業(yè)務(wù)做得更好，有效地解決問(wèn)題和提高效率。

第四段：優(yōu)化供應(yīng)鏈管理（200字）。

在出口申辦過(guò)程中，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。首先，要選擇可靠的供應(yīng)商，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨的及時(shí)性。其次，要合理安排物流運(yùn)輸，包括選擇合適的運(yùn)輸方式和物流公司，確保貨物能夠按時(shí)抵達(dá)目的地。另外，還要提前做好庫(kù)存管理，避免因庫(kù)存問(wèn)題而延誤貨物交付。通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，企業(yè)能夠更好地滿(mǎn)足出口市場(chǎng)的需求，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。

第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)是關(guān)鍵（200字）。

出口業(yè)務(wù)發(fā)展日新月異，所以持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)也是非常重要的。要保持對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的敏感度，及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)需求的變化。同時(shí)，要參加各種相關(guān)培訓(xùn)和展會(huì)，增強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，企業(yè)能夠提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)市場(chǎng)的變化，并且在出口業(yè)務(wù)中取得更好的成績(jī)。

總結(jié)：出口申辦是一個(gè)復(fù)雜而又具有挑戰(zhàn)性的過(guò)程，需要企業(yè)全面了解相關(guān)政策和流程，加強(qiáng)組織和溝通，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，并且持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)。只有通過(guò)不斷努力和不斷完善，企業(yè)才能夠在出口業(yè)務(wù)中取得更好的成績(jī)，并且實(shí)現(xiàn)持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇六

茶葉被譽(yù)為中國(guó)的國(guó)飲，在全國(guó)范圍內(nèi)受到人們的重視和喜愛(ài)。作為茶葉生產(chǎn)加工企業(yè)的一名管理者，我曾多次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參加海外展覽會(huì)，并成功開(kāi)拓了國(guó)外市場(chǎng)。通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)茶葉的出口和市場(chǎng)的發(fā)展有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)。

第二段：了解需求。

茶葉出口不是一件容易的事情，需要多方面的考慮和準(zhǔn)備。首先要了解市場(chǎng)及其需求，比如不同國(guó)家和地區(qū)的口味、文化差異、品牌認(rèn)知度等。與此同時(shí)，還需要關(guān)注政策、法規(guī)、貿(mào)易壁壘、關(guān)稅等問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修改。只有深入了解目標(biāo)市場(chǎng)，準(zhǔn)確的了解需求，才能制定出匹配的銷(xiāo)售策略，開(kāi)拓市場(chǎng)。

第三段：選好渠道。

在茶葉出口過(guò)程中，合適的渠道也是非常重要的。建立海外銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和渠道需要考慮市場(chǎng)的規(guī)模、受眾類(lèi)型和競(jìng)爭(zhēng)情況。對(duì)于初出茅廬的企業(yè)，可以選擇找尋適宜的代理商或合作伙伴，建立穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道和體系。在此基礎(chǔ)上，建立品牌形象和管理渠道將有助于推動(dòng)后期的銷(xiāo)售。

第四段：提高品質(zhì)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，茶葉的品質(zhì)將是最關(guān)鍵的。為了保證高品質(zhì)的產(chǎn)品出口且長(zhǎng)期站穩(wěn)海外市場(chǎng)，企業(yè)需要向茶園及農(nóng)民提供全方面和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持，在茶樹(shù)種植、茶葉的采摘、處理、過(guò)程控制和品管上下足功夫。同時(shí)，完成各項(xiàng)質(zhì)量認(rèn)證和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理和食品安全管理制度。高品質(zhì)的茶葉更容易引起消費(fèi)者的注意，獲得口碑和市場(chǎng)的好評(píng)。

第五段：營(yíng)銷(xiāo)策略。

最后，營(yíng)銷(xiāo)策略也是茶葉出口過(guò)程中重點(diǎn)要考慮的問(wèn)題之一。要了解各個(gè)市場(chǎng)的文化差異，以及產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?？梢酝ㄟ^(guò)各種廣告方式宣傳和營(yíng)銷(xiāo)，制定具體的促銷(xiāo)政策和銷(xiāo)售活動(dòng)，提供有針對(duì)性的咨詢(xún)和服務(wù)等，以吸引消費(fèi)者，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和銷(xiāo)售額。提供特殊的包裝及禮品方案也可以吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注和購(gòu)買(mǎi)熱情。

結(jié)論：

茶葉的出口是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱難的工程，要求企業(yè)采取更專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的技能去發(fā)展和優(yōu)化產(chǎn)品，不斷提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，以及在銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上下更多的功夫。從而推動(dòng)茶葉出口的穩(wěn)定發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇七

作為一個(gè)從事出口船務(wù)行業(yè)多年的從業(yè)人員，我深知出口船務(wù)行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。在這個(gè)全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)代，出口船務(wù)起著連接國(guó)際貿(mào)易的橋梁作用。我通過(guò)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，積累了一些寶貴的心得體會(huì)，希望能與大家分享。

第二段：組織和管理。

組織和管理是出口船務(wù)的核心。在國(guó)際貿(mào)易中，及時(shí)準(zhǔn)確地組織貨物并安排運(yùn)輸是至關(guān)重要的。首先，必須嚴(yán)格遵循一切相關(guān)的國(guó)際和國(guó)內(nèi)法規(guī)，確保船只和相關(guān)設(shè)施的正常運(yùn)行。其次，合理安排貨物的裝箱和配載，保證貨物的安全運(yùn)輸和貨物的完整性。同時(shí)，我們還需要跟進(jìn)貨物的運(yùn)輸進(jìn)展情況，及時(shí)解決可能出現(xiàn)的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，良好的組織能力和管理能力是至關(guān)重要的。

第三段：信息技術(shù)和溝通。

在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，信息技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于出口船務(wù)行業(yè)至關(guān)重要。我們需要使用信息技術(shù)來(lái)管理和跟蹤貨物的運(yùn)輸情況，提供實(shí)時(shí)更新給客戶(hù)，并有效地解決問(wèn)題。同時(shí)，我們還需要與供應(yīng)商、物流公司和客戶(hù)進(jìn)行高效的溝通，確保貨物能夠按時(shí)抵達(dá)目的地。良好的信息技術(shù)和溝通能力將幫助我們提高工作效率，減少時(shí)間和資源浪費(fèi)。

第四段：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)對(duì)。

出口船務(wù)行業(yè)充滿(mǎn)了各種風(fēng)險(xiǎn)，如自然災(zāi)害、政治因素和安全問(wèn)題等。我們需要進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施。一方面，我們要保證貨物的安全運(yùn)輸，確保貨物不受損失或丟失。另一方面，我們還需要關(guān)注政治和安全形勢(shì)變化，及時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，減少損失和影響。在出口船務(wù)行業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)對(duì)能力將直接影響到我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

第五段：?jiǎn)T工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

作為出口船務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員，不斷的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是必不可少的。我們需要不斷了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和政策法規(guī)的變化，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們還需要學(xué)習(xí)如何與不同文化背景的人合作，提高跨文化溝通能力。同時(shí)，我們還需要注重自我管理和職業(yè)生涯發(fā)展，不斷提升個(gè)人能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)。

出口船務(wù)行業(yè)是一個(gè)引人注目且充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的行業(yè)。有效的組織和管理、信息技術(shù)和溝通、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)對(duì)以及員工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是成功處理出口船務(wù)工作的關(guān)鍵。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我們可以更好地應(yīng)對(duì)行業(yè)變化和挑戰(zhàn)，提高工作效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。我相信，只有不斷追求進(jìn)步和創(chuàng)新，我們才能在出口船務(wù)行業(yè)中保持競(jìng)爭(zhēng)力，并為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇八

隨著中國(guó)茶文化的不斷傳播和世界的全球化趨勢(shì)，中國(guó)茶葉的出口市場(chǎng)不斷擴(kuò)大和發(fā)展。曾經(jīng)的“茶葉之國(guó)”如今已成為茶葉大國(guó)，茶葉的質(zhì)量和產(chǎn)量在世界范圍內(nèi)名列前茅。作為一名從事茶葉出口工作的管理人員，我深刻體會(huì)到了茶葉出口市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈和困難，在這個(gè)行業(yè)中摸爬滾打多年，有了一些自己的心得體會(huì)。

第一段：市場(chǎng)需求的分析。

茶葉出口市場(chǎng)是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，涉及的范圍廣泛。因而要想成功進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)并保持一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng)占有率，我們必須對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行深入的分析和了解。首先必須要了解客戶(hù)的嗜好，根據(jù)客戶(hù)的需求和喜好，進(jìn)行準(zhǔn)確的定位和差異化的服務(wù)。其次要根據(jù)市場(chǎng)的變化和趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，及時(shí)引導(dǎo)和滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。最后，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過(guò)良好的售后服務(wù)和客戶(hù)關(guān)系維護(hù)，加強(qiáng)和客戶(hù)的溝通和合作，以此保持市場(chǎng)份額和提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。

第二段：質(zhì)量管理的重要性。

茶葉質(zhì)量是茶葉出口的核心競(jìng)爭(zhēng)力，任何可分離的良好品質(zhì)與嚴(yán)格的質(zhì)量控制都應(yīng)該被高度重視。茶葉出口行業(yè)面臨著很多的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題，如產(chǎn)地衛(wèi)生和環(huán)保等。要保證茶葉的質(zhì)量，必須從原材料、制作、包裝等方面嚴(yán)格把控，確保茶葉的安全、健康、美味。出口的每一個(gè)產(chǎn)品都要通過(guò)必要的檢測(cè)和檢驗(yàn)，確保達(dá)到客戶(hù)的要求和我國(guó)的衛(wèi)生、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，以此提升我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度。

第三段：品牌建設(shè)和形象提升。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和品牌建設(shè)是茶葉出口的另一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。品牌的建設(shè)不僅能體現(xiàn)企業(yè)形象和價(jià)值，而且在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中也能起到積極的作用。品牌建設(shè)中需要借助市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，尋找出符合自己企業(yè)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)的特色品牌，并將其形象全面宣傳，提升品牌的知名度和美譽(yù)度。同時(shí)，還要注重廣告宣傳和網(wǎng)絡(luò)推廣，創(chuàng)造良好的品牌形象，提高品牌忠誠(chéng)度和競(jìng)爭(zhēng)力。

第四段：文化的傳播和交流。

茶葉出口是一種文化的交流和傳播，茶文化的傳播是茶葉出口行業(yè)的重要組成部分之一。茶文化是中國(guó)傳統(tǒng)文化中重要的組成之一，茶葉出口作為中國(guó)茶文化在海外的代表，具有強(qiáng)大文化聯(lián)動(dòng)力和影響力。茶葉出口必須傳播健康有益文化為目標(biāo)，將中國(guó)茶葉文化的美好情感和內(nèi)涵貫穿其中，為海外用戶(hù)帶來(lái)全新的感受和體驗(yàn)，為發(fā)展企業(yè)和茶文化都帶來(lái)更廣泛的發(fā)展空間。

第五段：創(chuàng)新的思維和行動(dòng)。

近年來(lái)，特別是國(guó)家提出“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”，企業(yè)必須注重創(chuàng)新的思維和行動(dòng)，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的茶葉出口市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。創(chuàng)新不僅僅是產(chǎn)品上的改進(jìn)，更重要的是要?jiǎng)?chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式和市場(chǎng)策略，不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)需求和客戶(hù)需求的新產(chǎn)品，促進(jìn)我國(guó)茶葉的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展。

總之，茶葉出口是一個(gè)具有挑戰(zhàn)的行業(yè)，需要掌握的知識(shí)和技能較多，同時(shí)也需要不斷更新和創(chuàng)新。只有認(rèn)真分析市場(chǎng)需求，嚴(yán)格把控和保證產(chǎn)品質(zhì)量、良好的品牌形象和形象提升、茶文化的傳播和交流，以及不斷推陳出新的創(chuàng)新思維和行動(dòng)，才能在茶葉出口市場(chǎng)中搶占市場(chǎng)份額，開(kāi)創(chuàng)新的局面，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和行業(yè)的共同發(fā)展。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇九

作為一名從事出口船務(wù)工作多年的從業(yè)者，我積累了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。出口船務(wù)是一個(gè)復(fù)雜的領(lǐng)域，涉及到許多方面的知識(shí)和技能。在這份工作中，我學(xué)到了很多東西，從中汲取了很多啟示。在這篇文章中，我將分享我在出口船務(wù)工作中的心得體會(huì)。

首先，溝通是出口船務(wù)中至關(guān)重要的一環(huán)。在與客戶(hù)、貨運(yùn)代理和船長(zhǎng)之間有良好的溝通是確保出口工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。我們需要與客戶(hù)充分溝通，了解他們的需求和要求，并確保這些信息準(zhǔn)確傳達(dá)給船長(zhǎng)和貨運(yùn)代理。在溝通過(guò)程中，我們需要主動(dòng)積累相關(guān)信息，及時(shí)回應(yīng)客戶(hù)的問(wèn)題和關(guān)切，確保他們對(duì)出口船務(wù)工作的滿(mǎn)意度。溝通的重要性體現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)合作中。良好的溝通可以幫助我們更好地理解其他團(tuán)隊(duì)成員的角色和責(zé)任，從而更好地分配工作并協(xié)調(diào)合作。

其次，從事出口船務(wù)需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作能力。出口船務(wù)工作涉及多個(gè)部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的協(xié)同配合。我們需要與貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)行、港口人員和船員密切合作，確保貨物的順利運(yùn)輸和放行。在與團(tuán)隊(duì)成員合作的過(guò)程中，我們需要靈活應(yīng)對(duì)各種情況，并及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃。出流程上出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們需要與團(tuán)隊(duì)成員協(xié)商解決辦法，并果斷執(zhí)行。

此外，出口船務(wù)要求我們具備嚴(yán)密的時(shí)間管理能力。出口船務(wù)工作通常涉及到繁瑣的操作和復(fù)雜的文件處理。我們需要合理規(guī)劃時(shí)間，確保所有環(huán)節(jié)和手續(xù)都按時(shí)完成。對(duì)于一些需要緊急處理的事務(wù)，我們需要有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，盡早解決問(wèn)題，避免影響到整個(gè)出口流程。

另外，對(duì)于出口船務(wù)工作來(lái)說(shuō)，細(xì)心和耐心也是非常重要的品質(zhì)。我們需要仔細(xì)核對(duì)文件和證書(shū)，并確保所有信息的準(zhǔn)確無(wú)誤。出口船務(wù)工作中的細(xì)節(jié)容不得絲毫馬虎，一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能導(dǎo)致整個(gè)工作的失敗。因此，我們必須保持高度的專(zhuān)注和細(xì)致的態(tài)度。同時(shí)，出口船務(wù)工作往往需要面對(duì)很多繁瑣的手續(xù)和程序，需要進(jìn)行大量的操作和核實(shí)。只有保持耐心和冷靜，才能有效地完成工作。

最后，出口船務(wù)工作也需要我們具備持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升的意識(shí)。航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，不斷出現(xiàn)新的法規(guī)政策和操作規(guī)范。我們需要保持更新的行業(yè)信息，并及時(shí)了解最新的相關(guān)政策和要求。同時(shí)，我們也需要學(xué)習(xí)新的技術(shù)和操作方法，以提高工作效率和準(zhǔn)確度。

綜上所述，出口船務(wù)是一項(xiàng)復(fù)雜而又具有挑戰(zhàn)性的工作。從事這一領(lǐng)域需要具備良好的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、時(shí)間管理能力、細(xì)心和耐心。同時(shí)，持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升也是提高專(zhuān)業(yè)能力的關(guān)鍵。通過(guò)不斷總結(jié)和提升，我深知在出口船務(wù)工作中取得成功的關(guān)鍵在于始終保持積極的心態(tài)和學(xué)習(xí)的態(tài)度。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十

出口是指貨物或服務(wù)從一個(gè)國(guó)家進(jìn)入其他國(guó)家的貿(mào)易行為。近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，出口貿(mào)易也逐漸成為了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)支柱，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，作為一名出口業(yè)務(wù)員，深刻認(rèn)識(shí)到了出口的重要性，也累積了一些出口心得體會(huì)，今天我想分享給大家。

第二段：市場(chǎng)調(diào)研的重要性。

在進(jìn)行出口業(yè)務(wù)前，市場(chǎng)調(diào)研是非常重要的環(huán)節(jié)。首先需要確認(rèn)出口的產(chǎn)品能否適應(yīng)目標(biāo)市場(chǎng)的需求，同時(shí)也需要了解目標(biāo)市場(chǎng)的法律法規(guī)和貿(mào)易壁壘，這些都是決定出口順利進(jìn)行的重要因素。

第三段：貨代及時(shí)溝通的重要性。

貨代是保證出口的重要環(huán)節(jié)之一。出口的流程復(fù)雜，離不開(kāi)物流公司的配合，因此，與貨代的溝通必須要及時(shí)。我曾經(jīng)遇到過(guò)生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)、物流時(shí)間不符合客戶(hù)要求的問(wèn)題，通過(guò)與貨代的溝通，及時(shí)調(diào)整了物流方案，最終避免了客戶(hù)流失。

第四段：關(guān)注物流風(fēng)險(xiǎn)。

出口時(shí)需要注意的第三個(gè)點(diǎn)，是關(guān)注物流風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行出口業(yè)務(wù)時(shí)，物流風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的，需要提前妥善安排。特別是在跨國(guó)貿(mào)易中，貨物的安全性、運(yùn)輸時(shí)間、目的地的海關(guān)清關(guān)等，都是需要事先預(yù)估的，以避免不必要的損失。

第五段：質(zhì)量保障及服務(wù)跟進(jìn)。

在完成出口業(yè)務(wù)后，質(zhì)量保障和服務(wù)跟進(jìn)是必不可少的。出口的成功，不僅僅是出口產(chǎn)品的價(jià)格和質(zhì)量，還包括售后服務(wù)的質(zhì)量。我們需要為客戶(hù)提供貼心的售后服務(wù)，以加強(qiáng)與客戶(hù)的良好關(guān)系，同時(shí)也為接下來(lái)的生意做好鋪墊。

結(jié)論：

出口業(yè)務(wù)需要非常細(xì)致和謹(jǐn)慎，包含了很多細(xì)節(jié)，所以只有在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才可以讓出口業(yè)務(wù)變得更加順利。通過(guò)不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我逐漸形成了自己的出口心得體會(huì)。這些經(jīng)驗(yàn)不僅對(duì)進(jìn)一步提高出口業(yè)務(wù)技能非常有益，同時(shí)對(duì)于拓展國(guó)際市場(chǎng)和提高自身素質(zhì)也具有重要的作用。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十一

基本流程為：接受貨主委托——租船訂艙——裝箱集港——報(bào)關(guān)——制作提單——寄提單和核銷(xiāo)退稅單據(jù)。

一、接受委托

接到貨主委托后．應(yīng)先從以下幾方面確認(rèn)，包括該單位在出口地海關(guān)備案（年審）情況；報(bào)關(guān)單據(jù)是否齊備（全套報(bào)關(guān)單據(jù)有委托報(bào)關(guān)協(xié)議、出口貨物報(bào)關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同、出口收匯核銷(xiāo)單及海關(guān)監(jiān)管條件涉及的各種證件）；海關(guān)監(jiān)管條件中所要求的各種證件是否齊備；該票貨物配哪種集裝箱；有無(wú)特殊要求等內(nèi)容。

二、訂艙

根據(jù)貨主的海運(yùn)委托書(shū)的要求，與船公司落實(shí)艙位（取得船名、航次、提單號(hào)）、裝箱點(diǎn)、集港時(shí)間、地點(diǎn)。

三、裝箱集港

1.產(chǎn)地裝箱: 船公司根據(jù)貨主要求，把空集裝箱運(yùn)至托運(yùn)人的倉(cāng)庫(kù)或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱運(yùn)至集裝箱堆場(chǎng)或直接集港。

2.工廠送貨：工廠或 托運(yùn)人將貨物發(fā)運(yùn)到船公司指定的集裝箱中轉(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站負(fù)責(zé)將貨物依次裝入集裝箱。在需要時(shí)，托運(yùn)人要到裝箱現(xiàn)場(chǎng)察看裝貨情況，防止短裝或裝錯(cuò)。

四、報(bào)關(guān)（出口通關(guān)操作流程）

五、制作提單

根據(jù)艙單以及海運(yùn)委托單的有關(guān)內(nèi)容打提單，并把提單內(nèi)容傳真給委托人確認(rèn)無(wú)誤后打制正式提單。

六、寄提單和核銷(xiāo)退稅單據(jù)

在確認(rèn)貨物已裝船啟運(yùn)后，要盡快把全套提單寄給委托人，使其有充足時(shí)間辦理結(jié)匯手續(xù)。

海關(guān)放行后，要盡快把海關(guān)蓋章的出口退稅報(bào)關(guān)單以及核銷(xiāo)單寄給委托人

海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)流程主要包括：簽訂委托代理合同，審核信用證，備貨報(bào)檢，托運(yùn)訂艙，代理保險(xiǎn)，貨物裝船，換取提單、發(fā)裝船通知，制單結(jié)匯。

（一） 簽訂委托代理合同

1，目前，我國(guó)的貨運(yùn)代理市場(chǎng)機(jī)制還不夠完善，代理 人代理的業(yè)務(wù)完成之后，有些被代理人不承認(rèn)委托代理關(guān)系，拒絕支付代理費(fèi)用，甚至連代墊代付費(fèi)用也長(zhǎng)期拖欠，有的還拒付。因此，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人接受辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)與進(jìn)出口收貨人、發(fā)貨人簽訂書(shū)面委托協(xié)議合同，將委托方的要求和被委托的義在協(xié)議或合同做出明確的規(guī)定。雙方發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)當(dāng)以所簽書(shū)面協(xié)議或合同作為解決爭(zhēng)議的依據(jù)。 2，委托人與代理雙方建立的.委托代理關(guān)系可以長(zhǎng)期的，一般為一兩年為好。這樣雙方都有機(jī)會(huì)根據(jù)情況變化起初修改意見(jiàn)，如果沒(méi)有大的變化還可以續(xù)約。對(duì)于一批貨物采取委托書(shū)形式，但是必須具有類(lèi)似提單背面提單條款等要件。

3，委托范圍可以根據(jù)上述出口代運(yùn)的范圍由雙方協(xié)商議定并在合同中明確。

4，由于貨運(yùn)代理在委托合同中往往處于主動(dòng)承攬貨載的地位，因此，貨運(yùn)代理可以準(zhǔn)備一些委托代理合同的范本，作為簽訂合同的基礎(chǔ)，供雙方討論修改。

（二） 審核信用證

外貿(mào)公司在收到買(mǎi)方開(kāi)來(lái)的信用證后，應(yīng)對(duì)照銷(xiāo)售合同并依據(jù)《單信用證統(tǒng)一慣例》進(jìn)行審核，其基本原則是，信用證內(nèi)容的內(nèi)容必須與銷(xiāo)售合同的規(guī)定相一致，否則會(huì)直接影響我方安全收匯和履行合同。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，對(duì)于國(guó)外來(lái)證，會(huì)發(fā)現(xiàn)外來(lái)證內(nèi)容并不與合同規(guī)定相符合，因此，我們必須認(rèn)真審核。

審核信用證是銀行和外貿(mào)公司的共同職責(zé)，但他們?cè)趯徍说姆秶蛢?nèi)容各有側(cè)重。

1,銀行審核信用證的主要內(nèi)容:

a 政治性、政策性審核

b 資信情況審核

c 保證安全收匯

2，出口商審核信用證的主要內(nèi)容，一般主要審核主要有以下幾點(diǎn)：

a審核信用證的種類(lèi)

b 審核開(kāi)證申請(qǐng)人和受益人

c 審核信用證的金額及其采用的貨幣

d 審核信用證的到期地點(diǎn)

e審核裝運(yùn)期和有效期

f 審核有關(guān)貨物記載

g 審核轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)

h 來(lái)證規(guī)定開(kāi)立匯票的內(nèi)容如即期、遠(yuǎn)期與合同中支付條款的規(guī)定相符

i 裝運(yùn)單據(jù)

j 特殊條款

以上就是審證過(guò)程中需要注意的幾個(gè)方面，實(shí)際工作中，可能還會(huì)遇到各種各樣意想不到的問(wèn)題。如果還存在著把握不住的內(nèi)容一定要向?qū)＜一蚪淌谧稍?xún)。因?yàn)槿魏问杪┒伎赡苡绊懓踩Y(jié)匯。

（三） 備貨報(bào)檢

數(shù)量備貨，盡量達(dá)到零庫(kù)存。一般來(lái)說(shuō)，賣(mài)方應(yīng)根據(jù)出口成交合同信用證中的有關(guān)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物。凡屬于國(guó)家規(guī)定法檢的商品，或合同規(guī)定必須經(jīng)中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)出證的商品等，必須在商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的地點(diǎn)和期限內(nèi)。持買(mǎi)賣(mài)合同等必要的單證向商檢機(jī)構(gòu)或國(guó)家商檢部門(mén)、商檢機(jī)構(gòu)指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。只有取得商檢局發(fā)的合格檢驗(yàn)證書(shū)，海關(guān)才準(zhǔn)放行。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的貨物，一般不得出口。貨物經(jīng)檢驗(yàn)合格的，有商檢局發(fā)給檢驗(yàn)證書(shū)，出口企業(yè)或其代理人應(yīng)在檢驗(yàn)證書(shū)規(guī)定的有效期內(nèi)將貨物出運(yùn)。

（四） 托運(yùn)訂艙

1 托運(yùn)

所謂托運(yùn)，是指出口商委托貨運(yùn)代理或自己向承運(yùn)人或其代理辦理海上出口貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。其主要有一下幾種形式：

a 以委托貨運(yùn)代理進(jìn)行出口代運(yùn)的委托人，可由貨運(yùn)代理的出口代運(yùn)部制托運(yùn)單，有貨運(yùn)代理的海運(yùn)出口部辦理訂艙手續(xù)。

b 沒(méi)有委托代運(yùn)的出口公司，特別是口岸城市的進(jìn)出口口公司往往是自己制的托運(yùn)單，委托貨運(yùn)代理的海運(yùn)出口出口部門(mén)辦理訂艙手續(xù)。

c 出口商自己制的托運(yùn)單，直接向船公司或其代理辦理訂艙手續(xù)。 2 訂艙

備貨工作結(jié)束后，出口商必須按照合同與信用證的規(guī)定安排貨物的運(yùn)輸，承擔(dān)租船訂艙和裝船出運(yùn)事宜。

（五） 代理保險(xiǎn)

狹義的保險(xiǎn)指商業(yè)保險(xiǎn)，即通過(guò)合同形式，運(yùn)用商業(yè)化經(jīng)營(yíng)原則，由專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)向投保熱播收取保險(xiǎn)費(fèi)用，建立保險(xiǎn)基金，用作對(duì)被保險(xiǎn)人在合同范圍內(nèi)的財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行補(bǔ)償、人身傷亡以及年老喪失勞動(dòng)能力者的經(jīng)濟(jì)損失給付的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是一種商業(yè)保險(xiǎn)。商業(yè)保險(xiǎn)一般有以下幾種要素:

1 保險(xiǎn)是一種合同關(guān)系

2 承保的風(fēng)險(xiǎn)事故是否發(fā)生或何時(shí)發(fā)生都是不確定的

3 承保的風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)法預(yù)見(jiàn)或難以控制的

4 承保風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償、給付責(zé)任

5 保險(xiǎn)的分擔(dān)金額必須合理

（六）貨物集港

2 貨運(yùn)代理人到委托委托單位指定的工廠、倉(cāng)庫(kù)接貨

3 委托單位自行送貨至指定的港口作業(yè)區(qū)

4 貨運(yùn)代理人到倉(cāng)庫(kù)或車(chē)站、江河碼頭接貨

（七）貨物裝船

1 做好貨物裝船的準(zhǔn)備工作

2 選擇裝貨的作業(yè)方式包括（有倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)裝船的碼頭作業(yè)、外檔過(guò)駁作業(yè)方式、車(chē)船直取的作業(yè)方式）

3 理貨、監(jiān)貨

4 裝船過(guò)程中的有關(guān)方的責(zé)任

（八）換取提單，發(fā)裝貨通知

內(nèi)容主要有：訂單或合同號(hào)、信用證號(hào)、貨物名稱(chēng)、數(shù)量、嘜頭、總值、裝運(yùn)口岸、裝運(yùn)日期、船名及預(yù)計(jì)開(kāi)航日期等。

（九）制單結(jié)匯

貨物裝運(yùn)后出口企業(yè)或其代理人應(yīng)立即按照信用證的要求，正確繕制各種單據(jù)，并在信用證規(guī)定的有效期和交單內(nèi)，遞交銀行辦理手續(xù)議付和結(jié)匯手續(xù)。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十二

海運(yùn)是一種主要的物流方式，通過(guò)海運(yùn)能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)際貿(mào)易中貨物的運(yùn)輸，對(duì)于許多企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的。在我從事物流工作的過(guò)程中，我也有了一些海運(yùn)心得體會(huì)，將在本篇文章中分享給大家。

第二段：準(zhǔn)備工作。

在海運(yùn)之前，有許多準(zhǔn)備工作需要做。首先是對(duì)于貨物的包裝，要保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中能夠得到保護(hù)。其次是對(duì)于文件的準(zhǔn)備工作，例如船載清單、托運(yùn)單、海關(guān)單證等等。還需要對(duì)于運(yùn)輸路線(xiàn)和各個(gè)環(huán)節(jié)的流程進(jìn)行了解，以便隨時(shí)面對(duì)問(wèn)題的解決。

第三段：海運(yùn)過(guò)程。

海運(yùn)過(guò)程中，最重要的是對(duì)于時(shí)效的把握。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，遇到天氣和海洋環(huán)境的變化是難以避免的，但是我們要做到及時(shí)了解情況，采取相應(yīng)措施減少影響。同時(shí)還需要和船公司、碼頭、海關(guān)等溝通協(xié)調(diào)，保證貨物的順利運(yùn)輸。如果發(fā)生了問(wèn)題，及時(shí)準(zhǔn)確地反饋給客戶(hù)，并尋求解決方案，以最大程度地減少損失。

第四段：注意事項(xiàng)。

在海運(yùn)的過(guò)程中，需要注意的事項(xiàng)有很多。首先是貨物的申報(bào)，如果申報(bào)有誤，可能會(huì)導(dǎo)致海關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，從而影響整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。其次是對(duì)于貨物的裝載，需要考慮到貨物特殊的要求，例如危險(xiǎn)品需要按照規(guī)定進(jìn)行分類(lèi)和包裝，以最大程度地減少安全風(fēng)險(xiǎn)。還需要注重到海洋溫度和濕度的影響，對(duì)于敏感的貨物可能需要進(jìn)行特殊的處理。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)對(duì)于海運(yùn)過(guò)程的了解和實(shí)踐，我認(rèn)為海運(yùn)仍然是一種非常重要的物流方式。雖然在海運(yùn)的過(guò)程中會(huì)遇到各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)，但是只要我們認(rèn)真對(duì)待、及時(shí)采取措施，就能夠順利地完成運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)，我們也需要不斷學(xué)習(xí)和了解新的技術(shù)和方法，以提高我們的工作效率和質(zhì)量，更好地服務(wù)客戶(hù)。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十三

簡(jiǎn)歷編號(hào)：

更新日期：

無(wú)照片。

姓名：

/

國(guó)籍：

中國(guó)。

目前所在地：

廣州。

民族：

漢族。

戶(hù)口所在地：

佛山。

身材：

156cm?kg。

婚姻狀況：

未婚。

年齡：

24歲。

培訓(xùn)認(rèn)證：

誠(chéng)信徽章：

求職意向及工作經(jīng)歷。

人才類(lèi)型：

普通求職?

應(yīng)聘職位：

行政/人事類(lèi)：辦公室文員、貿(mào)易類(lèi)：出口船務(wù)文員、

工作年限：

5

職稱(chēng)：

無(wú)職稱(chēng)。

求職類(lèi)型：

全職。

可到職日期：

隨時(shí)。

1500--。

希望工作地區(qū)：

廣州。

個(gè)人工作經(jīng)歷：

公司名稱(chēng)：

廣州鋒凱貿(mào)易有限公司起止年月：-02～。

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職務(wù)：

船務(wù)文員。

工作描述：

離職原因：

公司名稱(chēng)：

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：

擔(dān)任職務(wù)：

業(yè)務(wù)部出口船務(wù)文員。

工作描述：

離職原因：

教育背景。

畢業(yè)院校：

順德青云中學(xué)。

最高學(xué)歷：

高中。

畢業(yè)日期：

所學(xué)專(zhuān)業(yè)一：

高中。

所學(xué)專(zhuān)業(yè)二：

受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：

學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。

專(zhuān)業(yè)。

獲得證書(shū)。

證書(shū)編號(hào)。

-09。

順德青云中學(xué)。

高中。

畢業(yè)證。

-01。

廣州電大（在讀）。

國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易。

在讀成人大專(zhuān)。

語(yǔ)言能力。

外語(yǔ)：

英語(yǔ)良好。

國(guó)語(yǔ)水平：

優(yōu)秀。

粵語(yǔ)水平：

優(yōu)秀。

工作能力及其他專(zhuān)長(zhǎng)。

具有3年出口船務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)，曾在工廠和貿(mào)易公司工作，熟悉現(xiàn)代化辦公室操作流程，能獨(dú)立完成訂倉(cāng)到出貨，熟悉安排拖車(chē)，報(bào)關(guān)，出產(chǎn)地證，收取提單，還有是散貨拼柜，入保稅倉(cāng)等操作，熟悉電腦操作。

詳細(xì)個(gè)人自傳。

我出生于順德，自幼養(yǎng)成勤勞、善良、忠誠(chéng)、勤奮、自立自強(qiáng)的優(yōu)良品質(zhì)。本人曾先后從事過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃、出口跟單、船務(wù)等，具有較強(qiáng)的接受能力和再學(xué)習(xí)能力。

明珠待價(jià)而沽，良禽擇木而棲。貴公司優(yōu)秀的企業(yè)文化和良好的發(fā)展前景深深地吸引了我，能加入貴公司則是我最大的'心愿，我想我會(huì)做得很好的－－憑我對(duì)事業(yè)永生的熱忱。

個(gè)人聯(lián)系方式。

通訊地址：

聯(lián)系電話(huà)：

家庭電話(huà)：

手機(jī)：

qq號(hào)碼：

電子郵件：

個(gè)人主頁(yè)：

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十四

在全球化的時(shí)代，出口貿(mào)易已成為越來(lái)越多企業(yè)跨越國(guó)界的途徑。正因?yàn)橛兄薮蟮氖袌?chǎng)需求，越來(lái)越多的企業(yè)加入了出口貿(mào)易。盡管如此，出口貿(mào)易依舊存在著復(fù)雜的政府政策、文化差異等問(wèn)題，需要企業(yè)精細(xì)謀劃，并挖掘出每一次出口經(jīng)驗(yàn)中的心得體會(huì)。本文將分享筆者在出口企業(yè)過(guò)程中所探索的心得體會(huì)。

第二段：出口合規(guī)方面的經(jīng)驗(yàn)。

出口企業(yè)需要遵守各國(guó)對(duì)于出口商品的管制和規(guī)定。筆者個(gè)人認(rèn)為，在出口合規(guī)方面的最基本措施是一定程度的了解當(dāng)?shù)匚幕?，了解該市?chǎng)的規(guī)定。同時(shí)，與專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)合作，讓合規(guī)事宜專(zhuān)業(yè)人員來(lái)輔助出口企業(yè)這樣的做法計(jì)時(shí)可行，還有助于出口企業(yè)依據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)來(lái)制定出口計(jì)劃，提高出口的成功率。

出口貿(mào)易的協(xié)作效益是巨大的，與不同國(guó)家不同文化的企業(yè)建立密切關(guān)系對(duì)于出口企業(yè)是至關(guān)重要的。筆者在出口中，建立了一個(gè)靠譜的供應(yīng)鏈，這個(gè)供應(yīng)鏈包括了合作廠家、制造商、貿(mào)易商等等。在企業(yè)合作中，盡量與一些因素相對(duì)穩(wěn)定，信譽(yù)和質(zhì)量有保障的企業(yè)合作，這是提高企業(yè)適應(yīng)能力的重要途徑。此外，在建立關(guān)系時(shí)，還要注重細(xì)節(jié)及文化差異。建立好關(guān)系，有效地協(xié)作，可以讓企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中有更加優(yōu)勢(shì)的位置，同時(shí)幫助企業(yè)更好地創(chuàng)造更高的附加值。

第四段：出口貿(mào)易的財(cái)務(wù)方面。

在出口貿(mào)易中，貨款追回難度大是很多企業(yè)都存在的問(wèn)題。企業(yè)需要成立專(zhuān)門(mén)的風(fēng)控策略部門(mén)或找具備風(fēng)險(xiǎn)管理能力的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，在確定出口業(yè)務(wù)合作方時(shí)，注重對(duì)其資信的合法性進(jìn)行嚴(yán)格審核和控制。同時(shí)還需合理運(yùn)用出口政策、國(guó)際商業(yè)保險(xiǎn)等金融工具，控制企業(yè)的資金收支狀況，提高企業(yè)收益水平。

第五段：總結(jié)。

出口貿(mào)易是企業(yè)國(guó)際化的途徑，但也充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。出口企業(yè)需要遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，建立好的關(guān)系，有效地協(xié)作，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的金融風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，出口企業(yè)要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，了解當(dāng)?shù)匚幕?guī)范，設(shè)定具體的出口計(jì)劃，注重質(zhì)量保障，做到按時(shí)進(jìn)貨、保證出貨，為此出口企業(yè)必須具備專(zhuān)業(yè)技能和豐富的出口經(jīng)驗(yàn)，這才能在國(guó)際市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，真正做到精益求精，實(shí)現(xiàn)出口企業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十五

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。這里小編向大家展示了一篇海運(yùn)出口運(yùn)輸合同范本，希望對(duì)大家有所幫助。接下來(lái)一起看看吧!

甲方：_________

地址：_________

電話(huà)：_________

傳真：_________

乙方：_________

地址：_________

電話(huà)：_________

傳真：_________

為促進(jìn)運(yùn)輸及對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運(yùn)出口，出口訂艙，報(bào)關(guān)，運(yùn)輸，財(cái)務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議：

一、委托

乙方委托甲方于中國(guó)_________地區(qū)辦理國(guó)際貨物出口運(yùn)輸服務(wù)。

二、責(zé)任與范圍

2.1乙方負(fù)責(zé)提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運(yùn)。

2.2乙方訂艙時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)出口報(bào)關(guān)文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷(xiāo)文件，許可證，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，出口報(bào)關(guān)單副本，協(xié)議書(shū)及國(guó)家規(guī)定之有關(guān)批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)傳真或送交甲方正確之海運(yùn)托單，托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開(kāi)發(fā)票客戶(hù)名稱(chēng)。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)，運(yùn)價(jià)及特別要求。如果托運(yùn)單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2.4甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運(yùn)，并及時(shí)告知乙方中轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下，開(kāi)航日起30天內(nèi)甲方得按時(shí)將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對(duì)已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。另外，甲方有權(quán)暫扣乙方單證直至乙方按時(shí)結(jié)清各項(xiàng)應(yīng)付費(fèi)用。

2.5乙方所出運(yùn)之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國(guó)家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動(dòng)物之運(yùn)輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔(dān)由此造成的各項(xiàng)損失。

2.6訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時(shí)，乙方須書(shū)面通知甲方，并與甲方操作確認(rèn)，若貨物已進(jìn)港或已離港，甲方有權(quán)拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知乙方，并與乙方書(shū)面確認(rèn)通知，乙方亦得及時(shí)與甲方書(shū)面確認(rèn)上述更改內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，甲方有權(quán)將乙方所委托的貨物正常出運(yùn)。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭(zhēng)議之情形，乙方付款暫以甲方倉(cāng)庫(kù)丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物抵達(dá)目的港，依目的港返回之確認(rèn)體積，重量為準(zhǔn)，采多退少補(bǔ)的方式確定運(yùn)費(fèi)?；蛘咭曳娇傻郊追絺}(cāng)庫(kù)復(fù)核，如果甲方錯(cuò)誤，乙方來(lái)回合理車(chē)費(fèi)甲方承擔(dān)(限_________元人民幣內(nèi))，為了減少在甲方倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題上爭(zhēng)議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

(1)乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)進(jìn)甲方倉(cāng)庫(kù)(進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上乙方有義務(wù)填寫(xiě)相應(yīng)內(nèi)容)，甲方倉(cāng)庫(kù)有責(zé)任根據(jù)托運(yùn)單，進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)核對(duì)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動(dòng)出具倉(cāng)庫(kù)收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉(cāng)庫(kù)，如果乙方送貨是司機(jī)，應(yīng)視司機(jī)是全權(quán)代表乙方。如果乙方要求當(dāng)場(chǎng)丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作。爭(zhēng)議比較大的'情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時(shí)及時(shí)丈量，雙方就地確認(rèn)。

(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉(cāng)庫(kù)，乙方提供進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)，表面實(shí)際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯(cuò)誤，后果甲方承擔(dān)。

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2.9甲方目的港代理，保證合理收費(fèi)，除正常目的港費(fèi)用及手續(xù)費(fèi)外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責(zé)任代乙方索問(wèn)超收差額。

2.10甲方于每月初將上個(gè)月乙方欠費(fèi)清單傳交乙方。乙方需于三個(gè)工作日予以確認(rèn)，如有疑義即應(yīng)向甲方提出書(shū)面更改要求，如無(wú)疑義最遲應(yīng)于收到甲方運(yùn)費(fèi)清單后的五個(gè)工作日之內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)生效日期以開(kāi)航日期為準(zhǔn)。

三、結(jié)算方式

經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結(jié)算費(fèi)用，并簽發(fā)提單。

3.1海洋運(yùn)費(fèi)以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

3.2凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。

3.3乙方對(duì)于應(yīng)付給甲方的費(fèi)用，應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，乙方除承擔(dān)所欠費(fèi)用每天萬(wàn)分之五違約金外，甲方有權(quán)立即終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國(guó)內(nèi)暫扣乙方所有單證(包括提單，外匯核銷(xiāo)單，退稅報(bào)關(guān)單等)，直至乙方結(jié)清費(fèi)用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟(jì)損失，甲方不予承擔(dān)任何費(fèi)用和法律責(zé)任，完全和全部由乙方承擔(dān)。

四、協(xié)議終止

4.1甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十天正式書(shū)面并電話(huà)確認(rèn)通知對(duì)方財(cái)務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清所有費(fèi)用后本協(xié)議才能自動(dòng)終止。

4.2協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

五、協(xié)議更改

本協(xié)議可經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效，任何修改補(bǔ)充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

六、法律與仲裁

6.1本協(xié)議不適用于個(gè)人，只使適用于公司。

6.2甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。

6.3本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國(guó)國(guó)家法律管轄。

6.4協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無(wú)效以法定程序照章辦理。

七、協(xié)議生效

7.1本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應(yīng)結(jié)清所有甲方簽約前已發(fā)生之費(fèi)用，本協(xié)議方可執(zhí)行。

7.2本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿(mǎn)之前，甲乙雙方如未接獲對(duì)方正式書(shū)面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長(zhǎng)一年。

7.3本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

7.4一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

八、特別聲明

8.1甲方原則上不接受危險(xiǎn)品，半危險(xiǎn)品貨物的訂艙，如乙方有危險(xiǎn)品或半危險(xiǎn)品貨物要委托出運(yùn)，須提前和事先書(shū)面和電話(huà)通知甲方。如若違約，則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事前書(shū)面通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運(yùn)，否則甲方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸之責(zé)任。

8.3貨物出運(yùn)后，乙方要求退運(yùn)，或更改目的港，或中轉(zhuǎn)港更改運(yùn)輸方式的，須經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)及有關(guān)費(fèi)用，而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費(fèi)用前，甲方有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。

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8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費(fèi)用由乙方目的港收貨人全部自行承擔(dān)。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。

九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

代表(簽字)：_________ 代表(簽字)：_________

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十六

出口是一項(xiàng)重要的國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，在國(guó)家的產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著非常重要的角色。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)某種產(chǎn)品需求大時(shí)，出口能夠增加企業(yè)的利潤(rùn)和國(guó)家的收入。在出口活動(dòng)中，我們需要注意一些細(xì)節(jié)和技巧，本文將分享我自己的出口心得體會(huì)。

第二段：了解市場(chǎng)需求。

要想在海外市場(chǎng)上取得成功，首先要了解市場(chǎng)需求。在市場(chǎng)調(diào)研中，我們應(yīng)該注意收集有關(guān)行業(yè)、產(chǎn)品和客戶(hù)的信息，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況。只有充分了解市場(chǎng)，才能夠更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，提高我們的產(chǎn)品價(jià)值。

第三段：留意質(zhì)量問(wèn)題。

質(zhì)量是企業(yè)贏得客戶(hù)信任和聲譽(yù)的關(guān)鍵因素。出口產(chǎn)品時(shí)，尤其需要注意質(zhì)量問(wèn)題。我們應(yīng)該根據(jù)出口國(guó)家的要求，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合出口標(biāo)準(zhǔn)。另外，質(zhì)量問(wèn)題常常與服務(wù)密切相關(guān)，應(yīng)及時(shí)處理客戶(hù)的投訴，保持和客戶(hù)的良好關(guān)系。

第四段：提高產(chǎn)品附加值。

提高產(chǎn)品的附加值可以增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)空間。在出口中，我們可以通過(guò)改善產(chǎn)品設(shè)計(jì)、增加產(chǎn)品功能、優(yōu)化包裝和提高服務(wù)質(zhì)量等手段，提高產(chǎn)品的附加值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)踐中，要根據(jù)市場(chǎng)需求和客戶(hù)要求，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，推出符合市場(chǎng)需求的高附加值產(chǎn)品。

第五段：營(yíng)銷(xiāo)策略。

好的營(yíng)銷(xiāo)策略可以吸引客戶(hù)的眼球，增加銷(xiāo)售量和市場(chǎng)份額。在出口中，我們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、參展、廣告等方式宣傳產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的知名度和品牌形象。另外還要注意政策和文化差異，了解不同國(guó)家的營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境和法規(guī)，制定適合的營(yíng)銷(xiāo)策略。

結(jié)語(yǔ)：

出口過(guò)程中需要遵循規(guī)定和要求，同時(shí)也要考慮市場(chǎng)需求和客戶(hù)要求。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)需要不斷提高自己的產(chǎn)品附加值和競(jìng)爭(zhēng)力，制定適合的營(yíng)銷(xiāo)策略。只有不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)理念和實(shí)踐，才能夠抓住出口機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)雙贏。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十七

需要從廈門(mén)出口的貨物，必須想了解廈門(mén)的出口流程和注意事項(xiàng)，下面是就和小編一起來(lái)詳細(xì)了解一下!

做定艙委托書(shū)數(shù)據(jù)可以不用寫(xiě)那么準(zhǔn)確，但一定要備注上上公司名稱(chēng)/目的港/幾個(gè)柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價(jià)格等，最后為了保護(hù)雙方的利益最好蓋上公章。

托書(shū)一般以郵件和傳真的方式接收，托單上主要內(nèi)容如下：

發(fā)貨人、收貨人、通知人，訂艙shpr盡量與提單shpr一致

中英文品名、件數(shù)、毛重、體積

目的港、中轉(zhuǎn)港

柜型及柜量

危險(xiǎn)品、冷凍貨、超重柜等需特殊說(shuō)明match

裝運(yùn)期限(是否有信用證要求)

配載要求(出船證等)

貨物交運(yùn)日期以及交運(yùn)方式

運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式(預(yù)付、到付、第三地付款)

是否指定船東

是否有要求申請(qǐng)目的港n天免柜期 。

提單簽發(fā)時(shí)是mb/l還是hb/l.

通過(guò)不同的方式收到船東或貨代的`訂艙確認(rèn)單(shipping order)后，請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)相關(guān)內(nèi)容。若需要委托拖車(chē)裝箱跟報(bào)關(guān)的，先于提前1-2天安排落實(shí)好拖車(chē)計(jì)劃與報(bào)關(guān)事項(xiàng)。

廈門(mén)在安排提柜前大部份船東(msc、中遠(yuǎn)、中海、海豐不用)是需要排載的，即確認(rèn)需要艙位，拖車(chē)需要排載單去打設(shè)備交接單，以便提柜，提柜后才能給我們柜號(hào)、封號(hào)。

裝柜：可分為拖裝、場(chǎng)裝、倉(cāng)裝

場(chǎng)裝：由客戶(hù)送貨至貨代指定堆場(chǎng)。確認(rèn)好送貨時(shí)間后，客戶(hù)接收入倉(cāng)圖;同時(shí)貨代下計(jì)劃給堆場(chǎng)，并傳船東確認(rèn)及排載給堆場(chǎng)，堆場(chǎng)一般提前半天提出柜子，等待客戶(hù)送貨。

報(bào)關(guān)前確認(rèn)用誰(shuí)的抬頭報(bào)關(guān)，該報(bào)關(guān)企業(yè)需與廈門(mén)做無(wú)紙化簽約，第一次出口的企業(yè)務(wù)必確認(rèn)好這個(gè)問(wèn)題。提前準(zhǔn)備好資料(清單，發(fā)票，合同， 報(bào)關(guān)委托書(shū))，目前一般要求還要寄正本，因?yàn)椴轵?yàn)的話(huà)海關(guān)需要。貨物的商編及申報(bào)要素、產(chǎn)地、企業(yè)十位編碼要求體現(xiàn)在報(bào)關(guān)資料上。

柜子進(jìn)場(chǎng)后由報(bào)關(guān)貨代做申報(bào)，交給報(bào)關(guān)行。

報(bào)關(guān)放行了，就等著安排裝船，可以在碼頭上查到柜子的數(shù)據(jù)。

在各船東要求的截單時(shí)間內(nèi)提交柜子詳細(xì)的提單內(nèi)容及vgm，船東一般要求一次性ok，所以務(wù)必確認(rèn)好。

貨代在中間負(fù)責(zé)傳遞，和客戶(hù)對(duì)單，反饋給船東，直至確認(rèn)ok。

船公司船開(kāi)后貨代可以查到費(fèi)用，貨代就可以做帳單給客戶(hù)。確認(rèn)無(wú)誤后，我們就按指定帳戶(hù)付款。

簽單資料：無(wú)紙化取消8聯(lián)后各船東有差異

提單更改保函：報(bào)關(guān)與提單上任何不同的地方都要寫(xiě)在保函中，需要報(bào)關(guān)抬頭蓋章，個(gè)別也需要提單抬頭蓋章。(目前大部份船東仍需要，特別是簽正本提單)

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十八

電話(huà)：_________電話(huà)：_________。

傳真：_________傳真：_________。

為促進(jìn)運(yùn)輸及對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運(yùn)出口，出口訂艙，報(bào)關(guān)，運(yùn)輸，財(cái)務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議：

一、委托。

乙方委托甲方于中國(guó)_________地區(qū)辦理國(guó)際貨物出口運(yùn)輸服務(wù)。

二、責(zé)任與范圍。

2.1乙方負(fù)責(zé)提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運(yùn)。

2.2乙方訂艙時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)出口報(bào)關(guān)文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷(xiāo)文件，許可證，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，出口報(bào)關(guān)單副本，協(xié)議書(shū)及國(guó)家規(guī)定之有關(guān)批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)傳真或送交甲方正確之海運(yùn)托單，托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開(kāi)發(fā)票客戶(hù)名稱(chēng)。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中文品名)，運(yùn)價(jià)及特別要求。如果托運(yùn)單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2.4甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運(yùn)，并及時(shí)告知乙方中轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下，開(kāi)航日起30天內(nèi)甲方得按時(shí)將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對(duì)已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。另外，甲方有權(quán)暫扣乙方單證直至乙方按時(shí)結(jié)清各項(xiàng)應(yīng)付費(fèi)用。

2.5乙方所出運(yùn)之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國(guó)家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動(dòng)物之運(yùn)輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔(dān)由此造成的各項(xiàng)損失。

2.6訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時(shí)，乙方須書(shū)面通知甲方，并與甲方操作確認(rèn)，若貨物已進(jìn)港或已離港，甲方有權(quán)拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知乙方，并與乙方書(shū)面確認(rèn)通知，乙方亦得及時(shí)與甲方書(shū)面確認(rèn)上述更改內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，甲方有權(quán)將乙方所委托的貨物正常出運(yùn)。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭(zhēng)議之情形，乙方付款暫以甲方倉(cāng)庫(kù)丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物抵達(dá)目的港，依目的港返回之確認(rèn)體積，重量為準(zhǔn)，采多退少補(bǔ)的方式確定運(yùn)費(fèi)?；蛘咭曳娇傻郊追絺}(cāng)庫(kù)復(fù)核，如果甲方錯(cuò)誤，乙方來(lái)回合理車(chē)費(fèi)甲方承擔(dān)(限_________元人民幣內(nèi))，為了減少在甲方倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題上爭(zhēng)議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

(1)乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)進(jìn)甲方倉(cāng)庫(kù)(進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上乙方有義務(wù)填寫(xiě)相應(yīng)內(nèi)容)，甲方倉(cāng)庫(kù)有責(zé)任根據(jù)托運(yùn)單，進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)核對(duì)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動(dòng)出具倉(cāng)庫(kù)收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉(cāng)庫(kù)，如果乙方送貨是司機(jī)，應(yīng)視司機(jī)是全權(quán)代表乙方。如果乙方要求當(dāng)場(chǎng)丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作。爭(zhēng)議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時(shí)及時(shí)丈量，雙方就地確認(rèn)。

(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉(cāng)庫(kù)，乙方提供進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)，表面實(shí)際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯(cuò)誤，后果甲方承擔(dān)。

2.9甲方目的港代理，保證合理收費(fèi)，除正常目的港費(fèi)用及手續(xù)費(fèi)外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責(zé)任代乙方索問(wèn)超收差額。

2.10甲方于每月初將上個(gè)月乙方欠費(fèi)清單傳交乙方。乙方需于三個(gè)工作日予以確認(rèn)，如有疑義即應(yīng)向甲方提出書(shū)面更改要求，如無(wú)疑義最遲應(yīng)于收到甲方運(yùn)費(fèi)清單后的五個(gè)工作日之內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)生效日期以開(kāi)航日期為準(zhǔn)。

三、結(jié)算方式。

經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結(jié)算費(fèi)用，并簽發(fā)提單。

3.1海洋運(yùn)費(fèi)以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

3.2凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。

3.3乙方對(duì)于應(yīng)付給甲方的費(fèi)用，應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，乙方除承擔(dān)所欠費(fèi)用每天萬(wàn)分之五違約金外，甲方有權(quán)立即終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國(guó)內(nèi)暫扣乙方所有單證(包括提單，外匯核銷(xiāo)單，退稅報(bào)關(guān)單等)，直至乙方結(jié)清費(fèi)用止?？圬洠C期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟(jì)損失，甲方不予承擔(dān)任何費(fèi)用和法律責(zé)任，完全和全部由乙方承擔(dān)。

四、協(xié)議終止。

4.1甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十天正式書(shū)面并電話(huà)確認(rèn)通知對(duì)方財(cái)務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清所有費(fèi)用后本協(xié)議才能自動(dòng)終止。

4.2協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

五、協(xié)議更改。

本協(xié)議可經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效，任何修改補(bǔ)充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

六、法律與仲裁。

6.1本協(xié)議不適用于個(gè)人，只使適用于公司。

6.2甲方，乙方協(xié)議簽xx公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。

6.3本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國(guó)國(guó)家法律管轄。

6.4協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無(wú)效以法定程序照章辦理。

七、協(xié)議生效。

7.1本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應(yīng)結(jié)清所有甲方簽約前已發(fā)生之費(fèi)用，本協(xié)議方可執(zhí)行。

7.2本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿(mǎn)之前，甲乙雙方如未接獲對(duì)方正式書(shū)面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長(zhǎng)一年。

7.3本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

7.4一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

八、特別聲明。

8.1甲方原則上不接受危險(xiǎn)品，半危險(xiǎn)品貨物的訂艙，如乙方有危險(xiǎn)品或半危險(xiǎn)品貨物要委托出運(yùn)，須提前和事先書(shū)面和電話(huà)通知甲方。如若違約，則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事前書(shū)面通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運(yùn)，否則甲方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸之責(zé)任。

8.3貨物出運(yùn)后，乙方要求退運(yùn)，或更改目的港，或中轉(zhuǎn)港更改運(yùn)輸方式的，須經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)及有關(guān)費(fèi)用，而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費(fèi)用前，甲方有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。

8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費(fèi)用由乙方目的港收貨人全部自行承擔(dān)。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。

九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方(公章)：_________?乙方(公章)：_________。

代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________。

海運(yùn)出口心得體會(huì)篇十九

甲方：_________地址：_________電話(huà)：_________傳真：_________乙方：_________地址：_________電話(huà)：_________傳真：_________為促進(jìn)運(yùn)輸及對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運(yùn)出口，出口訂艙，報(bào)關(guān)，運(yùn)輸，財(cái)務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議：

一、委托乙方委托甲方于中國(guó)_________地區(qū)辦理國(guó)際貨物出口運(yùn)輸服務(wù)。

二、責(zé)任與范圍2.1乙方負(fù)責(zé)提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運(yùn)。2.2乙方訂艙時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)出口報(bào)關(guān)文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷(xiāo)文件，許可證，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，出口報(bào)關(guān)單副本，協(xié)議書(shū)及國(guó)家規(guī)定之有關(guān)批文等合法，合格文件。2.3訂艙時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)傳真或送交甲方正確之海運(yùn)托單，托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開(kāi)發(fā)票客戶(hù)名稱(chēng)。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中文品名），運(yùn)價(jià)及特別要求。如果托運(yùn)單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)。2.4甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運(yùn)，并及時(shí)告知乙方中轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下，開(kāi)航日起30天內(nèi)甲方得按時(shí)將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對(duì)已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。另外，甲方有權(quán)暫扣乙方單證直至乙方按時(shí)結(jié)清各項(xiàng)應(yīng)付費(fèi)用。2.5乙方所出運(yùn)之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國(guó)家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動(dòng)物之運(yùn)輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔(dān)由此造成的各項(xiàng)損失。2.6訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時(shí)，乙方須書(shū)面通知甲方，并與甲方操作確認(rèn)，若貨物已進(jìn)港或已離港，甲方有權(quán)拒絕更改之要求。2.7船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知乙方，并與乙方書(shū)面確認(rèn)通知，乙方亦得及時(shí)與甲方書(shū)面確認(rèn)上述更改內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，甲方有權(quán)將乙方所委托的貨物正常出運(yùn)。2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭(zhēng)議之情形，乙方付款暫以甲方倉(cāng)庫(kù)丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物抵達(dá)目的港，依目的港返回之確認(rèn)體積，重量為準(zhǔn)，采多退少補(bǔ)的方式確定運(yùn)費(fèi)?；蛘咭曳娇傻郊追絺}(cāng)庫(kù)復(fù)核，如果甲方錯(cuò)誤，乙方來(lái)回合理車(chē)費(fèi)甲方承擔(dān)（限_________元人民幣內(nèi)），為了減少在甲方倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題上爭(zhēng)議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

（1）乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)進(jìn)甲方倉(cāng)庫(kù)（進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)上乙方有義務(wù)填寫(xiě)相應(yīng)內(nèi)容），甲方倉(cāng)庫(kù)有責(zé)任根據(jù)托運(yùn)單，進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)核對(duì)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動(dòng)出具倉(cāng)庫(kù)收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉(cāng)庫(kù)，如果乙方送貨是司機(jī)，應(yīng)視司機(jī)是全權(quán)代表乙方。如果乙方要求當(dāng)場(chǎng)丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作。爭(zhēng)議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時(shí)及時(shí)丈量，雙方就地確認(rèn)。

（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉(cāng)庫(kù)，乙方提供進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)，表面實(shí)際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯(cuò)誤，后果甲方承擔(dān)。2.9甲方目的港代理，保證合理收費(fèi)，除正常目的港費(fèi)用及手續(xù)費(fèi)外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責(zé)任代乙方索問(wèn)超收差額。2.10甲方于每月初將上個(gè)月乙方欠費(fèi)清單傳交乙方。乙方需于三個(gè)工作日予以確認(rèn)，如有疑義即應(yīng)向甲方提出書(shū)面更改要求，如無(wú)疑義最遲應(yīng)于收到甲方運(yùn)費(fèi)清單后的五個(gè)工作日之內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)生效日期以開(kāi)航日期為準(zhǔn)。

三、結(jié)算方式經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結(jié)算費(fèi)用，并簽發(fā)提單。3.1海洋運(yùn)費(fèi)以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算，匯率暫以：1美元_________人民幣。3.2凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。3.3乙方對(duì)于應(yīng)付給甲方的費(fèi)用，應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，乙方除承擔(dān)所欠費(fèi)用每天萬(wàn)分之五違約金外，甲方有權(quán)立即終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國(guó)內(nèi)暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷(xiāo)單，退稅報(bào)關(guān)單等），直至乙方結(jié)清費(fèi)用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟(jì)損失，甲方不予承擔(dān)任何費(fèi)用和法律責(zé)任，完全和全部由乙方承擔(dān)。

四、協(xié)議終止4.1甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十天正式書(shū)面并電話(huà)確認(rèn)通知對(duì)方財(cái)務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清所有費(fèi)用后本協(xié)議才能自動(dòng)終止。4.2協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

五、協(xié)議更改本協(xié)議可經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效，任何修改補(bǔ)充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

六、法律與仲裁6.1本協(xié)議不適用于個(gè)人，只使適用于公司。6.2甲方，乙方協(xié)議簽xx公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。6.3本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國(guó)國(guó)家法律管轄。6.4協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無(wú)效以法定程序照章辦理。

七、協(xié)議生效7.1本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應(yīng)結(jié)清所有甲方簽約前已發(fā)生之費(fèi)用，本協(xié)議方可執(zhí)行。7.2本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以________年為限，協(xié)議期滿(mǎn)之前，甲乙雙方如未接獲對(duì)方正式書(shū)面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長(zhǎng)________年。7.3本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。7.4一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

八、特別聲明8.1甲方原則上不接受危險(xiǎn)品，半危險(xiǎn)品貨物的訂艙，如乙方有危險(xiǎn)品或半危險(xiǎn)品貨物要委托出運(yùn)，須提前和事先書(shū)面和電話(huà)通知甲方。如若違約，則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事前書(shū)面通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運(yùn)，否則甲方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸之責(zé)任。8.3貨物出運(yùn)后，乙方要求退運(yùn)，或更改目的港，或中轉(zhuǎn)港更改運(yùn)輸方式的，須經(jīng)雙方書(shū)面確認(rèn)及有關(guān)費(fèi)用，而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費(fèi)用前，甲方有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費(fèi)用由乙方目的港收貨人全部自行承擔(dān)。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。

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