體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。

主題鐵路客運(yùn)問(wèn)題通報(bào)心得體會(huì)實(shí)用一

我叫*，*年*月出生，原籍*， 20xx年x月畢業(yè)于*，獲大學(xué)專科學(xué)歷,20xx年x月份入黨。20xx年x月年參加20xx年國(guó)家公務(wù)員考試，20xx年x月被錄用為*鐵路公安處基層民警，試用期一年，工作單位*車站派出所。20xx年x月至今任*車站派出所客勤民警。

在轟隆的車站站臺(tái)，

在崎嶇的鐵路沿線，

鐵路公安的身影，

陪著月落,陪著日出，

用自己的手幫助每一位困難旅客，

用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線。

一年來(lái)，我熱衷于鐵路公安工作，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)勤奮的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)，向老民警學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定?，F(xiàn)將一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一年來(lái)，始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐。熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)黨、熱愛(ài)社會(huì)主義，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，任勞任怨，在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。

作為一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，我清醒地看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來(lái)，始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。工作中不斷向警長(zhǎng)學(xué)習(xí)客勤業(yè)務(wù)技能，如何盤查，如何搜身，如何通過(guò)問(wèn)話技巧套出犯罪經(jīng)過(guò)等。不懂就問(wèn)，勤奮好學(xué)是我這一年來(lái)的座右銘。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對(duì)待業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。一年來(lái)，在何警長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，在火車站進(jìn)站口安檢查危，追擊網(wǎng)逃，盤查可疑嫌疑人，在票廳和上廣場(chǎng)巡邏巡視，觀察旅客的行為舉止，從中發(fā)現(xiàn)可疑人員，在站臺(tái)做好每次的接車工作，做好和乘警的交接。平時(shí)，多看、多問(wèn)、多想，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、向老民警請(qǐng)教問(wèn)題。此外，認(rèn)真參加各類培訓(xùn)，一年來(lái)參加了公務(wù)員初任培訓(xùn)、警務(wù)體能技能培訓(xùn)，均以優(yōu)異的成績(jī)通過(guò)考核，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長(zhǎng)起來(lái)。

作為一名基層一線鐵路公安，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運(yùn)用問(wèn)題。結(jié)合自己的工作實(shí)際特點(diǎn)，利用業(yè)余時(shí)間，自覺(jué)加強(qiáng)了對(duì)法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，比如治安管理處罰法、刑法、客運(yùn)細(xì)則等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。進(jìn)一步增強(qiáng)了法律意識(shí)和法律觀念。

一年來(lái)，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力作好本職工作。*火車站屬于二等客運(yùn)大站，每天平局客流量為1萬(wàn)人左右，每天面對(duì)形形色色的旅客。我始終堅(jiān)持守好自己的崗位，努力盤查比對(duì)追擊網(wǎng)逃，始終堅(jiān)持幫老扶幼，協(xié)助客運(yùn)部門幫助旅客進(jìn)站上車，幫助困難旅客，時(shí)刻體現(xiàn)一線基層鐵路警察的傳統(tǒng)美德。全心全意為人民服務(wù)。

回顧一年來(lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不少，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，工作經(jīng)驗(yàn)尚淺，尤其是在客勤組的時(shí)間多，辦理治安案件少，對(duì)周邊治安環(huán)境不太了解，給工作帶來(lái)一定的影響，也不利于盡快成長(zhǎng)。

在以后的工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取、盡快成長(zhǎng)，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻(xiàn)做的最大。

主題鐵路客運(yùn)問(wèn)題通報(bào)心得體會(huì)實(shí)用二

我叫，今年三十一歲，我自1999年8月份從鐵路運(yùn)輸學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過(guò)參加一般干部競(jìng)聘后，成為一名中間站站長(zhǎng)至今。

在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績(jī)。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績(jī)，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來(lái)，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛(ài)崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒(méi)有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營(yíng)養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長(zhǎng)為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。

由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過(guò)車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問(wèn)題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過(guò)程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：20xx年的一天，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過(guò)了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于時(shí)分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)。

平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒(méi)有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號(hào)，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動(dòng)詢問(wèn)鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。

平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無(wú)聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒(méi)有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：20xx年4月份樂(lè)里河站開站，20xx年12月份樂(lè)里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。

平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。

在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來(lái)除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過(guò)中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過(guò)一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車站值班員資格證書。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來(lái)更加得心應(yīng)手。特別是20xx年，自己覺(jué)得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過(guò)努力，我以優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來(lái)感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

20xx年年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒(méi)有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長(zhǎng)。

在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無(wú)保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過(guò)的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒(méi)有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒(méi)有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長(zhǎng)、站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛(ài)戴。

值得一提的是，由于自己愛(ài)崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評(píng)為車務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見(jiàn)的。

記得有句的名言這樣說(shuō)：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車站值班員工作中遇到的諸多問(wèn)題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來(lái)的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績(jī)只能代表過(guò)去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車的旅行速度越來(lái)越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車安全的要求將越來(lái)越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請(qǐng)車站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過(guò)，給予鼓勵(lì)!

今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

主題鐵路客運(yùn)問(wèn)題通報(bào)心得體會(huì)實(shí)用三

全路干部職工同志們：

今天是“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)，中國(guó)鐵路總公司黨組向節(jié)日期間堅(jiān)守崗位的同志們表示誠(chéng)摯的問(wèn)候!向全路干部職工及家屬致以節(jié)日的祝賀!向全路各級(jí)先進(jìn)集體、勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者致以崇高的敬意!

鐵路職工隊(duì)伍是我國(guó)產(chǎn)業(yè)大軍的重要力量，是工人階級(jí)隊(duì)伍的中堅(jiān)和骨干，在不同的歷史時(shí)期，一代代鐵路人以高度的組織紀(jì)律性、卓越的勞動(dòng)創(chuàng)造、忘我的拼搏奉獻(xiàn)，譜寫出一曲曲排除萬(wàn)難、不怕?tīng)奚母锩?，一曲曲自力更生、艱苦奮斗的建設(shè)之歌，一曲曲銳意進(jìn)取、改革發(fā)展的創(chuàng)新之歌。在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，英勇無(wú)畏的鐵路工人，用鮮血和生命進(jìn)行了彪炳史冊(cè)的“二七革命”，鋪就了摧不毀、炸不斷的“鋼鐵運(yùn)輸線”。在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，勤勞勇敢的鐵路建設(shè)者，在異常艱苦條件下，筑就了一條又一條鋼鐵大動(dòng)脈，創(chuàng)造了“四通八達(dá)、安全正點(diǎn)”的運(yùn)輸業(yè)績(jī)。在改革開放新時(shí)期，特別是黨的以來(lái)，新一代鐵路人緊緊團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)鐵路工作的決策部署，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，推進(jìn)鐵路改革發(fā)展取得輝煌成就。到20__年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里，其中高鐵2.2萬(wàn)公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本形成，鐵路工程建設(shè)、技術(shù)裝備和運(yùn)輸安全等主要指標(biāo)昂首行進(jìn)在世界先進(jìn)行列，鐵路運(yùn)輸服務(wù)保障能力顯著增強(qiáng)，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

伴隨革命、建設(shè)和改革開放的偉大實(shí)踐，具有鐵路特色、歷史印記的鐵路精神不斷升華。“改革、奉獻(xiàn)、拼搏、爭(zhēng)先”的火車頭精神，“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神……無(wú)不體現(xiàn)著鐵路人的優(yōu)秀品格、使命意識(shí)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。實(shí)踐充分證明，鐵路職工隊(duì)伍是一支最聽(tīng)黨的話、堅(jiān)定跟黨走，特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍。

當(dāng)前我國(guó)正處在全面建成小康社會(huì)的決勝階段，我們比歷史上任何時(shí)期都更接近中華民族偉大復(fù)興的宏偉目標(biāo)。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化交通工具和重要民生工程，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要地位和作用。全路干部職工要充分認(rèn)清鐵路在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)中肩負(fù)的重大責(zé)任和神圣使命，愛(ài)崗敬業(yè)，勞動(dòng)創(chuàng)造，勞動(dòng)快樂(lè)，勞動(dòng)光榮!

讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，充分發(fā)揚(yáng)鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)，大力弘揚(yáng)勞模精神、工匠精神、火車頭精神，以主人翁的姿態(tài)，抓好鐵路安全、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)、建設(shè)、改革、穩(wěn)定和黨建等各項(xiàng)重點(diǎn)工作的落實(shí)，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效，奮力開創(chuàng)鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的勝利召開，以鐵路人的不懈努力為中國(guó)夢(mèng)添彩，以鐵路強(qiáng)國(guó)為中華民族偉大復(fù)興當(dāng)好先行!

xx年x月x日

主題鐵路客運(yùn)問(wèn)題通報(bào)心得體會(huì)實(shí)用四

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長(zhǎng)、朋友們:

大家好!我是來(lái)自地區(qū)乘務(wù)片的xxx，我演講的題目是《心愿》。

“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。穿過(guò)峻嶺越過(guò)河，迎著霞光千萬(wàn)道，嘿迎著霞光千萬(wàn)道!”

這是我兒時(shí)媽媽教會(huì)我唱的第一首歌!

我出生在鐵路世家，兒時(shí)聽(tīng)的最多的故事，是爺爺為武漢長(zhǎng)江大橋做通車前的軋道?？吹淖疃嗟恼掌?，是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車時(shí)攀上爬下的場(chǎng)景。認(rèn)識(shí)的第一串?dāng)?shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機(jī)車車號(hào)……

我的名字里有個(gè)“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿。因?yàn)樗?，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒(méi)有想到的是，24年后，他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當(dāng)年一樣，做一名火車司機(jī)。為了不讓我做火車司機(jī)，爸爸給我講了許多他以前開車時(shí)候的故事。

記得一年的夏天，那時(shí)長(zhǎng)江二橋還沒(méi)有建起來(lái)，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒(méi)睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西”一個(gè)往返后，正直晌午十分，本應(yīng)下早班的他，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺(jué)得渾身疲軟無(wú)力、頭暈?zāi)垦?，他意識(shí)清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來(lái)一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過(guò)硬，可能就此倒下了。

又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng)，拉著重車上大橋，因?yàn)槠巾斏矫涸叶?、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來(lái)一個(gè)勁的加煤，忽然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來(lái)。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時(shí)，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒(méi)事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。

今天，我已經(jīng)是乘務(wù)隊(duì)伍中的一員，老爸還在打消我干火車司機(jī)的念頭，他認(rèn)為兒子壓根就不該來(lái)承受做火車司機(jī)的這份苦，在他看來(lái)兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他當(dāng)年的身體素質(zhì)。哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車，司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中央空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在，我們都是在運(yùn)記的監(jiān)控、提示下安全運(yùn)行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來(lái)形容我們，而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們?？砂职中睦锟傆袀€(gè)疙瘩，唯有媽媽依然像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘，她總會(huì)習(xí)慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……

我知道，自已這輩子都甭想開飛機(jī)了。可機(jī)緣巧合，從大學(xué)時(shí)在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動(dòng)車組以 250km/h的速度飛嘯而過(guò)，我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭。到畢業(yè)后有機(jī)會(huì)參加選拔考試，并順利走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位，我花了大量時(shí)間在努力學(xué)習(xí)，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動(dòng)車組，爭(zhēng)取讓爸爸坐上我開的火車，體驗(yàn)一下飛一般的感覺(jué)，解開他心中的那個(gè)結(jié)，完成他對(duì)我的寄托與心愿!

我慶幸自己的堅(jiān)持，但不知道該感謝誰(shuí)，是誰(shuí)給了我這個(gè)達(dá)成心愿的機(jī)會(huì)?

如果沒(méi)有動(dòng)車組，我就不可能達(dá)成心愿。如果沒(méi)有鐵路的快速發(fā)展，“動(dòng)車組”也不會(huì)開行在神州大地上。如果沒(méi)有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來(lái)。可話又說(shuō)回來(lái)，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感，少不了他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神，少不了來(lái)自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒(méi)有這些最可愛(ài)的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。

那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻(xiàn)的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。不能開飛機(jī)，就把車開好!

懷著一顆感恩的.心，當(dāng)步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮發(fā)激情、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作，奉獻(xiàn)給國(guó)家建設(shè)，奉獻(xiàn)給我們的人民!在未來(lái)的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風(fēng)笛長(zhǎng)鳴”，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個(gè)心愿!

主題鐵路客運(yùn)問(wèn)題通報(bào)心得體會(huì)實(shí)用五

通過(guò)4.28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。

針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn);執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不認(rèn)真;施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。

(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹立。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí)，往往會(huì)放松安全警惕性，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來(lái)鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來(lái)，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問(wèn)題看，就是對(duì)制度不熟，規(guī)章不清造成的。

(3)作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足：一是覺(jué)得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無(wú)所謂;二是覺(jué)的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴(yán)重，對(duì)于工作好好是是，不愿意多管多問(wèn);這些問(wèn)題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)一定的不利因素，存在安全隱患，這些問(wèn)題，都需要今后堅(jiān)決改正。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

(1)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

(2)是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

(3)是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問(wèn)題發(fā)生。

總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

主題鐵路客運(yùn)問(wèn)題通報(bào)心得體會(huì)實(shí)用六

七月。我告別了學(xué)校的青蔥歲月，與過(guò)去的悲歡離合和解，踏上了鐵路工作的路途。曾以為安逸的時(shí)光還很悠長(zhǎng)，卻不曾料到離開學(xué)校便意味著獨(dú)自一人去闖蕩。現(xiàn)實(shí)的鐵路是不是和書本上的一個(gè)樣，我不知道。

坐在南下的火車上，窗外的景色不斷變化，從北方的平原面貌變成了南方的丘陵。離家愈遠(yuǎn)，我的心裝滿了惆悵;想著即將經(jīng)歷的鐵路工作，又有點(diǎn)期待和向往。

培訓(xùn)過(guò)后，我被分配到x水電車間工作。正好趕上忙碌的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，為后來(lái)鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃。我們這批新工跟著段上下來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里。雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差?？粗鴰煾祩兺浦≤?，看著數(shù)據(jù)，說(shuō)著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無(wú)知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的感覺(jué)。

秋檢結(jié)束后，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程。在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了。記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過(guò)來(lái)問(wèn)我：“養(yǎng)路工累嗎?”我說(shuō)還好，其實(shí)內(nèi)心還是有辛酸難受。但我覺(jué)得現(xiàn)在無(wú)論干什么，只要能學(xué)到東西就值了。

最難忘的是臺(tái)風(fēng)天搶修的那次經(jīng)歷。臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候刮風(fēng)下雨導(dǎo)致線路故障，一片區(qū)域里沒(méi)有電力供應(yīng)。已經(jīng)入夜了，外面黑漆漆的，還在刮風(fēng)下雨。我們跟著師傅拿著各種工具去巡線，查找發(fā)生故障的地點(diǎn)。風(fēng)好似怒吼般想要把我們?nèi)?/p>

都吹倒，雨水迎面打在臉上生疼，但我們一行人依然前行在鐵路沿線。走過(guò)的稻田里積了很多水，每一腳踩下去便帶出一腳泥出來(lái)，鞋子變得又濕又重，全身也沒(méi)有一處是干的地方。這個(gè)時(shí)候根本顧不上臟，顧不上累，只有盡快維修好故障才能恢復(fù)電力，才能讓鐵路正常運(yùn)行。我們的工作，鐵路的安全就是一切。經(jīng)過(guò)個(gè)幾個(gè)小時(shí)的查找，終于找到電纜故障的地點(diǎn)，我們一行人又開始搶修。回到宿舍的時(shí)候已經(jīng)是凌晨三點(diǎn)，不管三七二十一，我倒頭就睡。

空閑的時(shí)候，我會(huì)看看關(guān)于電力線路的書籍以及打打籃球。身體是革命的本錢，只有好好鍛煉才能保持強(qiáng)健的體魄，為好好工作奠定基礎(chǔ)。而知識(shí)是我們創(chuàng)造價(jià)值的糧食，只有積累的足夠多，才能為維護(hù)鐵路發(fā)揮足夠的作用。

魯迅先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：世界上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路。作為一個(gè)剛離開學(xué)校的新手，我也不知道我的路將會(huì)通向何處。但我唯一確信的是：只要努力，就不會(huì)被辜負(fù)。路在腳下，只管去走;心向遠(yuǎn)方，只管前行。我相信，不斷努力奮進(jìn)的人一定會(huì)在鐵路工作上干出一番業(yè)績(jī)。我會(huì)加油。

主題鐵路客運(yùn)問(wèn)題通報(bào)心得體會(huì)實(shí)用七

采購(gòu)合同是企業(yè)(供方)與分供方，經(jīng)過(guò)雙方談判協(xié)商一致同意而簽訂的供需關(guān)系的法律性文件，合同雙方都應(yīng)遵守和履行，并且是雙方聯(lián)系的共同語(yǔ)言基礎(chǔ)。以下是小編整理的防水材料采購(gòu)合同范本五篇，歡迎閱讀參考!

防水材料采購(gòu)合同范本

(一)

(以下簡(jiǎn)稱買方)和(以下簡(jiǎn)稱賣方)就使用在高速鐵路(動(dòng)車組)的聚氨脂防水涂料采購(gòu)事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，同意按下列條款之規(guī)定簽訂合同。

第一條 供貨范圍及價(jià)格、主要技術(shù)參數(shù)

1.1賣方為買方提供的貨物及服務(wù)名稱、規(guī)格型號(hào)及價(jià)格如下：

1.2直接用于作防水層的聚氨酯防水涂料物理力學(xué)性指標(biāo)：

注：試樣膜厚

2.00.1

第二條 付款方式

2.1 買方所訂購(gòu)貨物不會(huì)一次到貨，買方根據(jù)施工進(jìn)度向賣方發(fā)出單次發(fā)貨通知，注明發(fā)貨數(shù)量，并向賣方支付該單次發(fā)貨數(shù)量足額之貨款(買方的發(fā)貨通知列出的每次需求數(shù)量乘以本合同約定的單價(jià) )，賣方收到貨款后根據(jù)買方的供貨通知發(fā)貨。

2.2 賣方將合同約定的所有貨物按合同交貨期運(yùn)到本合同約定的交貨地，并向買方提交下列單據(jù)及資料，買方按合同驗(yàn)收。

a. 開給買方的稅務(wù)局聯(lián)網(wǎng)的全額增值稅發(fā)票;

b. 由制造商提供的產(chǎn)品說(shuō)明書、質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告正本各二份，以及收發(fā)貨單一套.

第三條 交貨期、交貨地點(diǎn)及交貨方式

3.1 交貨時(shí)間：買方需提前7天將發(fā)貨通知傳真于賣方(如果單批次發(fā)貨數(shù)量超過(guò)10噸則需提前10天將發(fā)貨通知傳真于賣方)，收到買方發(fā)貨通知后賣方必須按合同將買方所訂購(gòu)貨物發(fā)出。

3.2 交貨地點(diǎn)：。

3.3 交貨方式：由買方、監(jiān)理工程師共同清點(diǎn)驗(yàn)收。

3.4 交貨費(fèi)用：賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至上述交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用。

第四條、技術(shù)資料

賣方應(yīng)按涂料的技術(shù)要求提供材料的有關(guān)技術(shù)資料，郵寄到買方辦公室：。

第五條 包裝、運(yùn)輸及保險(xiǎn)

5.1 裝運(yùn)通知：賣方應(yīng)在貨物啟運(yùn)日期之前2天內(nèi)以電傳或傳真形式將合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量和備妥待運(yùn)的日期通知買方及收貨單位，同時(shí)賣方應(yīng)用快遞或傳真把詳細(xì)的貨物清單一式2份，包括合同號(hào)、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、備妥待運(yùn)日期通知買方,買方傳真號(hào)為: ， 賣方傳真號(hào)為：

5.2 運(yùn)輸、保險(xiǎn)及費(fèi)用：賣方辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)并承擔(dān)運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)。如賣方未辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，而發(fā)生貨物損傷、丟失等后果，其責(zé)任由賣方自己承擔(dān)。

第六條 監(jiān)造、檢驗(yàn)、測(cè)試與驗(yàn)收

6.1買方或其代表有權(quán)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試，以確認(rèn)貨物能符合合同要求。

6.2檢驗(yàn)和測(cè)試在交貨地點(diǎn)(最終用戶的駐地)。如果任何被檢查或測(cè)試的貨物不能滿足規(guī)格的要求，買方可以拒絕接受該貨物，賣方應(yīng)更換被拒絕的貨物，或者進(jìn)行必要的修改以滿足規(guī)格的要求。在交貨前，賣方應(yīng)對(duì)其涂料按合同規(guī)定遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)，并出具一份證明貨物符合合同規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告是驗(yàn)收時(shí)提交文件的一個(gè)組成部分，但不能作為有關(guān)質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量或重量的最終檢驗(yàn)。制造廠家或國(guó)家相關(guān)部門檢驗(yàn)的結(jié)果和細(xì)節(jié)應(yīng)附在質(zhì)量檢驗(yàn)證書后面。

6.3涂料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，買方按合同進(jìn)行接收檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，由買方在賣方的收發(fā)貨單上簽收。

第七條 安裝、運(yùn)行、調(diào)試及培訓(xùn)

7.1 如賣方提供的涂料在使用中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，賣方負(fù)責(zé)在2天內(nèi)派出具有兩年以上實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)配合安裝公司就所供貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，以查清問(wèn)題，并對(duì)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及培訓(xùn)，來(lái)員費(fèi)用自理。

第八條 保證、索賠及罰款

8.1 賣方應(yīng)保證按合同附件一中所述的要求提供合格的貨物，是專門為高速鐵路生 的。賣方進(jìn)一步保證，合同項(xiàng)下提供的全部貨物沒(méi)有設(shè)計(jì)、材料或工藝上的缺陷，或者 沒(méi)有因賣方的行動(dòng)疏忽而產(chǎn)生的缺陷。如因賣方產(chǎn)品質(zhì)量造成的損失，由賣方負(fù)責(zé)。

8.2 賣方應(yīng)保證按時(shí)供貨，每延遲一天按遲交貨物交貨價(jià)款或未提供服務(wù)的服務(wù)費(fèi)用千分之一向買方支付違約金，直至交貨或提供服務(wù)為止。買方有權(quán)從合同價(jià)款中扣除上述違約金，當(dāng)賣方累計(jì)支付違約金額達(dá)合同總價(jià)50%時(shí)(除賠償外)，買方有權(quán)解除本合同。

8.3 買方保證按合同規(guī)定的時(shí)間向賣方支付各筆款項(xiàng)。買方每延遲一天按應(yīng)支付款項(xiàng)千分之一向賣方支付違約金，直至買方支付結(jié)束止。當(dāng)買方累計(jì)支付違約金額達(dá)合同總價(jià)50%時(shí)(除賠償外)，賣方有權(quán)解除本合同。

8.4 賣方對(duì)其制造提供涂料的質(zhì)量保證期應(yīng)為貨物驗(yàn)收合格后12個(gè)月。

8.5 貨物質(zhì)量保證期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)因賣方責(zé)任所造成的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，賣方應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，根據(jù)情況予以更換、無(wú)償進(jìn)行修理、更換有質(zhì)量問(wèn)題的涂料，并承擔(dān)由此發(fā)生的一切費(fèi)用。

第九條 違約、爭(zhēng)議及仲裁

9.1 甲、乙雙方若違約，按《民法典》執(zhí)行。

9.2 如合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，由人民法院裁決。

第十條 合同生效及其它

10.1 本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)二份，經(jīng)雙方代表簽字蓋章后正式生效。

10.2本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行協(xié)商，簽署正式書面文件。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

防水材料采購(gòu)合同范本

(二)

出賣人：____市xx公司 合同編號(hào)：

買受人：

簽訂地點(diǎn)：

簽訂時(shí)間：________年____月____日

第一條 標(biāo)的、數(shù)量、價(jià)款及交(提)貨時(shí)間

標(biāo) 的 名 稱

牌 號(hào)商 標(biāo)

規(guī) 格型 號(hào)

生 產(chǎn)廠 家

計(jì) 量單 位

數(shù) 量

單 價(jià)

金額

交(提)貨時(shí)間及數(shù)量

合計(jì)

合計(jì)人民幣金額(大寫)

第二條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合 標(biāo)準(zhǔn)。

第三條 出賣人對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件及期限：交付產(chǎn)品按 標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，有異議在____日提出有效。

第四條 包裝物的供應(yīng)與回收：包裝物由出賣人提供，不回收。

第五條 隨機(jī)的必備品及供應(yīng)辦法：

第六條 合理?yè)p耗標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算方法：

第七條 標(biāo)的物所有權(quán)自標(biāo)的物交付 時(shí)起轉(zhuǎn)移，但買受人未履行支付價(jià)款義務(wù)的，標(biāo)的物屬于出賣人所有。

第八條 交(提)貨方式、地點(diǎn)：

第九條 運(yùn)輸方式及到達(dá)站(港)和費(fèi)用負(fù)擔(dān)：

第十條 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法、地點(diǎn)及期限：按 標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。

第十一條成套設(shè)備的安裝與調(diào)試：

第十二條結(jié)算方式、時(shí)間及地點(diǎn)：

第十三條擔(dān)保方式(也可另立擔(dān)保合同)：

第十四條本合同解除的條件：

第十五條違約責(zé)任：

第十六條合同爭(zhēng)議的解決方式：本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;也可以由當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解，協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第 種方式解決，

(一) 提交由當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ夯蛑俨梦瘑T會(huì)仲裁

(二) 依法向人民法院起訴。

第十七條本合同自 依法成立時(shí)生效。

第十八條其他約定事項(xiàng)： 。

出賣人

出賣人(章)：____市xx公司

住 所：____市西安路十八號(hào)

法定代表人：邢

居民身份證代碼：

委托代管人：

電 話：051x3117

開戶銀行：350

賬戶：

編碼：223001

買受人

買受人(章)：

住 所：

法定代表人：

居民身份證代碼：

委托代管人：

電 話：

開戶銀行：

帳 號(hào)：

編碼：

鑒(公)證意見(jiàn)：

簽(公)證機(jī)關(guān)(章)

經(jīng)辦人：

________年____月____日

有效日期：________年____月____日 至________年____月____日

防水材料采購(gòu)合同范本

(三)

需方：____省長(zhǎng)城建筑工程總公司

第十六項(xiàng)目部 (以下簡(jiǎn)稱甲方) 供方：蘭州xx公司 (以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，就甲方長(zhǎng)城家園34高層住宅樓基礎(chǔ)地板采用乙方提供的f101砂漿防水劑、f102砼防水密實(shí)劑事宜，為了明確雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條 工程名稱：長(zhǎng)城家園34住宅樓

工程地點(diǎn)：____市定西路518號(hào)

供貨地點(diǎn)：蘭州xx公司商砼攪拌站

第二條 材料質(zhì)量及驗(yàn)收辦法：防水材料應(yīng)符合《砂漿、砼防水劑》c474-1999、

130-、 131-、甘071 技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方應(yīng)提供產(chǎn)品合格證及檢測(cè)報(bào)告，甲方在貨到4小時(shí)內(nèi)按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，材料質(zhì)量必須達(dá)到合格。

防水材料采購(gòu)合同范本

(四)

買方(甲方)：

賣方(乙方)：

買方(甲方)： 賣方(乙方)：

依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》等相關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等、公平、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就建筑工程防水材料(以下簡(jiǎn)稱為貨物)采購(gòu)事宜協(xié)商訂立本合同。

第一條 本合同簽訂后甲方增加采購(gòu)量的，雙方應(yīng)當(dāng)簽訂補(bǔ)充協(xié)議;未簽訂補(bǔ)充協(xié)議的，以甲方實(shí)際簽收確認(rèn)的貨物數(shù)量為準(zhǔn)，并按照本條約定的單價(jià)執(zhí)行。

第二條 質(zhì)量和包裝要求

1.貨物質(zhì)量執(zhí)行 標(biāo)準(zhǔn)。

2.貨物性能的其他技術(shù)要求是：

3.乙方應(yīng)當(dāng)在包裝物上注明生產(chǎn)日期。

第三條 付款方式

1.雙方約定按以下第 方式付款：

(1)按月付款：甲方于本合同簽訂之日起____日內(nèi)支付合同總價(jià)款 %計(jì) 元的預(yù)付款，每月____日前支付上月供貨貨款的 %，本合同約定的貨物全部供應(yīng)完畢后____日內(nèi)甲方支付剩余貨款的 %，余款于________年____月____日前付清。

(2)按供貨量付款：

3.包裝標(biāo)準(zhǔn)： 。

甲方于本合同簽訂之日起____日內(nèi)支付合同總價(jià)款 %計(jì) 元的預(yù)付款，乙方每供貨達(dá)到 后____日內(nèi)，甲方支付該批貨物價(jià)款的 %，本合同約定的貨物全部供應(yīng)完畢后____日內(nèi)，甲方支付剩余貨款的 %，余款于________年____月____日前付清。

(3)其他方式： 。

2.甲方無(wú)正當(dāng)理由超過(guò)約定的交(提)貨最后時(shí)限____日仍未通知乙方交付剩余貨物的，應(yīng)當(dāng)在____日內(nèi)按實(shí)際簽收確認(rèn)的貨物總量辦理結(jié)算支付貨款。

第四條 交(提)貨方式、時(shí)間和地點(diǎn)

1.交(提)貨方式： 。

2.交(提)貨時(shí)間： 。

3.運(yùn)輸方式： 。

4.運(yùn)輸費(fèi)用： 。

5.貨物交接地點(diǎn)： 。

6.收貨人： 。

第五條 雙方其他義務(wù)

1.甲方義務(wù)

(1)甲方應(yīng)當(dāng)提前____日就送貨的具體時(shí)間、地點(diǎn)及收貨人等情況與乙方進(jìn)行確認(rèn)，并提供必要的協(xié)助。

(2)甲方應(yīng)當(dāng)按照合同約定辦理貨款結(jié)算并支付貨款。

(3)甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方提示的方法，對(duì)貨物妥善保管、搬運(yùn)、使用。因甲方原因?qū)е仑浳飺p毀的，由甲方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

2.乙方義務(wù)

(1)乙方應(yīng)當(dāng)按照合同約定保質(zhì)保量按時(shí)供貨。

(2)乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物的保管及使用方法進(jìn)行技術(shù)交底。

(3)乙方應(yīng)當(dāng)明確告知配套使用產(chǎn)品的保質(zhì)期限或有效期限。

第六條 違約責(zé)任

1.甲方違約責(zé)任

8.其他約定：

(1)甲方逾期付款的，應(yīng)當(dāng)每日按逾期付款的千分之 向乙方支付違約金，且乙方有權(quán)暫停供貨;逾期付款達(dá)到應(yīng)付貨款的 %以上并超過(guò)____日的，乙方有權(quán)解除合同。

(2)甲方無(wú)正當(dāng)理由拒絕收(提)貨的，應(yīng)當(dāng)比照乙方逾期交貨承擔(dān)違約責(zé)任。

(3)由于甲方原因?qū)е仑浳锝唤拥攸c(diǎn)或收貨人錯(cuò)誤的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此給乙方造成的損失，交貨期限順延。

(4)甲方未按合同約定履行其他義務(wù)給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

2.乙方違約責(zé)任

(1)乙方逾期交貨的，應(yīng)當(dāng)每日按逾期交貨價(jià)款的千分之 向甲方支付違約金;逾期交貨超過(guò)____日的，甲方有權(quán)解除合同。

(2)乙方交貨后被甲方依合同約定拒收或退貨的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)逾期交貨的違約責(zé)任。

(3)乙方未按合同約定履行其他義務(wù)給甲方造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

第七條 合同的解除

1.經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以解除本合同。

2.依法律規(guī)定或合同約定請(qǐng)求解除合同的一方，應(yīng)當(dāng)自解除事由發(fā)生之日起____日內(nèi)，以快遞簽收、公證送達(dá)等方式通知對(duì)方，否則喪失解除權(quán)。

第八條 爭(zhēng)議解決方式

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭(zhēng)議，雙方可以協(xié)商解決;協(xié)商不成的，按照下列第 種方式解決：

1.向 人民法院提起訴訟;

2.向 仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

第九條 其他約定

1.本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式 份，甲方 份，乙方 份，具有同等法律效力。

2.未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

3.雙方應(yīng)當(dāng)在簽訂合同時(shí)出示各自的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本，并將復(fù)印件交付對(duì)方備案。如果合同簽約人不是法定代表人，應(yīng)當(dāng)提交授權(quán)委托書。

4.雙方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行合同的理由，并在____日內(nèi)提供書面證明。

5.其他事項(xiàng)：

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

防水材料采購(gòu)合同范本

(五)

買方(甲方)：

賣方(乙方)：

依照《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》等相關(guān)法律規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等、公平、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就建筑工程防水材料(以下簡(jiǎn)稱為貨物)采購(gòu)事宜協(xié)商訂立本合同。

第一條 質(zhì)量和包裝要求

1.貨物質(zhì)量執(zhí)行a; a; 標(biāo)準(zhǔn)。

2.乙方應(yīng)當(dāng)在包裝物上注明生產(chǎn)日期。

第二條 付款方式

按供貨量付款：

甲方于本合同簽訂之日起 當(dāng)____日內(nèi)支付合同總價(jià)款 90 %計(jì) 76萬(wàn) 元的預(yù)付款，乙方每供貨達(dá)到 指定點(diǎn) 后 當(dāng)____日內(nèi)，甲方支付該批貨物價(jià)款的 10 %。

第三條 交(提)貨方式、時(shí)間和地點(diǎn)

1.交(提)貨方式： 送貨 。

2.交(提)貨時(shí)間： 合同日10天內(nèi) 。

3.運(yùn)輸方式： 。

4.運(yùn)輸費(fèi)用： 歸乙方支付 。

5.貨物交接地點(diǎn)： 乙方指定地點(diǎn) 。

6.收貨人： 。

7.甲方指定的貨物簽收人：

第四條 雙方其他義務(wù)

1.甲方義務(wù)

(1)甲方應(yīng)當(dāng)提前 3____日就送貨的具體時(shí)間、地點(diǎn)及收貨人等情況與乙方進(jìn)行確認(rèn)，并提供必要的協(xié)助。

(2)甲方應(yīng)當(dāng)按照合同約定辦理貨款結(jié)算并支付貨款。

(3)甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方提示的方法，對(duì)貨物妥善保管、搬運(yùn)、使用。因甲方原因?qū)е仑浳飺p毀的，由甲方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

2.乙方義務(wù)

(1)乙方應(yīng)當(dāng)按照合同約定保質(zhì)保量按時(shí)供貨。

(2)乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物的保管及使用方法進(jìn)行技術(shù)交底。

(3)乙方應(yīng)當(dāng)明確告知配套使用產(chǎn)品的保質(zhì)期限或有效期限。

第五條 其他約定

1.本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，具有同等法律效力。

2.未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

3.雙方應(yīng)當(dāng)在簽訂合同時(shí)出示各自的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本，并將復(fù)印件交付對(duì)方備案。如果合同簽約人不是法定代表人，應(yīng)當(dāng)提交授權(quán)委托書。

4.雙方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行合同的理由，并在 3____日內(nèi)提供書面證明。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

主題鐵路客運(yùn)問(wèn)題通報(bào)心得體會(huì)實(shí)用八

鐵路包裹托運(yùn)單

鐵路包裹托運(yùn)單

包裹票號(hào)碼

注意事項(xiàng)

1.除包裹票票號(hào)及實(shí)際重量欄由車站填寫外，其他各欄均由發(fā)貨人填寫清楚。

2.每件包裹最大重量不得超過(guò)60公斤，最小體積不得小于0.01立方米。

3.危險(xiǎn)品（爆炸、易燃、自燃、有毒、腐蝕性物品等）和限制運(yùn)輸物品。均不得按包裹托運(yùn)。

4.包裹的包裝外部應(yīng)寫明發(fā)到站、發(fā)收貨人姓名、單位、住址、電話。

5.個(gè)人托運(yùn)人包裹，分為保價(jià)運(yùn)輸和不保價(jià)運(yùn)輸兩種。按哪種方式運(yùn)輸，由旅客或發(fā)貨人選擇，并在托運(yùn)單上注明。

_______年_______月_______日

到站

站

經(jīng)由

站

發(fā)貨人

單位、姓名：

電話：

詳細(xì)地址：

收貨人

單位、姓名：

電話：

詳細(xì)地址：

順號(hào)

品名

包裝種類

件數(shù)

實(shí)際重量

聲明價(jià)格

記事

合計(jì)

發(fā)貨人

單位、姓名：

電話：

詳細(xì)地址：

收貨人

單位、姓名：

電話：

詳細(xì)地址：

發(fā)貨人

單位、姓名：

電話：

詳細(xì)地址：

收貨人

單位、姓名：

電話：

詳細(xì)地址：

鐵路包裹托運(yùn)單

鐵路包裹托運(yùn)單