當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。

主題鐵路更換道岔心得體會(huì)和感想一

在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻(xiàn)自己的青春。本著以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取，努力提高自己的科學(xué)文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實(shí)踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個(gè)膚淺了車站值班員基本理論知識(shí)的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實(shí)作經(jīng)驗(yàn)豐富，工作務(wù)實(shí)的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻(xiàn)，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：

一直以來，我始終堅(jiān)持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項(xiàng)方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴(yán)格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價(jià)值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作。我堅(jiān)持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進(jìn)取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運(yùn)輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時(shí)，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報(bào)道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識(shí)，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強(qiáng)熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會(huì)。整整一年半的時(shí)間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識(shí)的營養(yǎng)，因?yàn)槲疑钌罡械剑簩I(yè)知識(shí)的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識(shí)做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識(shí)夠用、操作技能較強(qiáng)的一線高技能操作人員。

由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。

到了車站值班員崗位上后，自己在平時(shí)的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準(zhǔn)確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：20xx年的一天，我們站開一軌摩進(jìn)入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過了下道時(shí)間，此時(shí)我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯(cuò)扣，不可錯(cuò)放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護(hù)員在輕型車輛使用書上注明“于時(shí)分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動(dòng)安全，受到了車務(wù)段的通報(bào)表揚(yáng)。

平時(shí)工作中注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，對(duì)一些典型的事故案例喜歡進(jìn)行舉一反三，不斷改進(jìn)自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進(jìn)站信號(hào)，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號(hào)，致使列車機(jī)外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動(dòng)詢問鄰站值班員是否開放好進(jìn)站信號(hào)的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機(jī)外停車事故的發(fā)生。

平常工作中注意積累工作經(jīng)驗(yàn)，努力學(xué)習(xí)控制臺(tái)的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對(duì)無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強(qiáng)的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯(cuò)誤操縱控制臺(tái)按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進(jìn)行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時(shí)，車站都安排我當(dāng)班坐臺(tái)。如：20xx年4月份樂里河站開站，20xx年12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點(diǎn)名安排由我親自坐臺(tái)，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進(jìn)行，還確保了接發(fā)列車的安全。

平常自己注意加強(qiáng)新知識(shí)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運(yùn)用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時(shí)候，到了新站面對(duì)新的不一樣的設(shè)備的時(shí)候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時(shí)候，執(zhí)行汛期三級(jí)雨量警戒行車辦法的時(shí)候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識(shí)、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時(shí)間內(nèi)全面熟悉和掌握。

在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來除自己堅(jiān)持自學(xué)外，在上級(jí)各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。20xx年底通過一個(gè)月的高強(qiáng)度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級(jí)車站值班員資格證書。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是20xx年，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)底子還很薄，掌握專業(yè)知識(shí)能力還比較欠缺，就利用工作之外的時(shí)間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的進(jìn)修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進(jìn)步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運(yùn)物流化對(duì)策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過努力，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識(shí)等短期培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

20xx年年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒有忘記加強(qiáng)學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識(shí)和操作技能，還時(shí)刻加強(qiáng)管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個(gè)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進(jìn)，管理得體有方的好站長。

在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時(shí)候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個(gè)之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識(shí)和操作技能并勝任本職工作，沒有一個(gè)徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴。

值得一提的是，由于自己愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時(shí)刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評(píng)為車務(wù)段工作先進(jìn)分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的。

記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對(duì)車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)已掌握，對(duì)車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐中做了一些實(shí)際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進(jìn)步，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實(shí)際行車工作中將會(huì)遇到更多的新的課題，對(duì)行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請(qǐng)車站值班員技師職業(yè)等級(jí)資格，望鐵路局技師專業(yè)考評(píng)小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過，給予鼓勵(lì)!

今后我將全力改正缺點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)、提高個(gè)人素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時(shí)間掌握新技術(shù)、新知識(shí)，用于指導(dǎo)實(shí)踐，堅(jiān)持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運(yùn)輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

主題鐵路更換道岔心得體會(huì)和感想二

甲方：

乙方：

甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，本著“誠實(shí)信用、互惠互利”的原則，就甲方委托乙方提供的運(yùn)輸服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

1、 依據(jù)甲方提出的發(fā)貨申請(qǐng)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方所指定的時(shí)間、地點(diǎn)做好貨物的接收工作;

2、 在短途汽車到廠裝貨時(shí)，請(qǐng)務(wù)必確認(rèn)貨物的完好性，如若發(fā)現(xiàn)有包裝破損、貨物自然變形或者呈現(xiàn)明顯傷痕的情況，當(dāng)場要求停止裝貨，經(jīng)甲方與廠家確認(rèn)后再做繼續(xù)裝載或者進(jìn)行換貨處理;

3、 乙方在運(yùn)輸貨物時(shí)，必須將貨物固定扎實(shí)，并不得與其它貨物混裝，運(yùn)輸過程中應(yīng)保證安全，如發(fā)生貨物丟失、損壞、淋雨等，所造成的損失，乙方應(yīng)在7天內(nèi)予以賠償甲方;

4、 鑒于鐵路運(yùn)輸?shù)亩鄻有?，乙方需將裝貨要求(件數(shù)、噸位要求)以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格以函的方式加蓋公章后傳真至甲方，經(jīng)甲方確認(rèn)后蓋章回傳，此函方可生效;若在執(zhí)行期間有調(diào)整，請(qǐng)?zhí)崆耙恢芨嬷追?

5、 甲方所委托運(yùn)輸?shù)呢浳锊释夸摪濉㈠冧\帶鋼、熱軋帶鋼、鍍鋅卷均需做好防水措施，在由廠運(yùn)至貨場，未能及時(shí)裝火車時(shí)，倉儲(chǔ)期間做好一切致使貨物受潮的防水工作;車皮運(yùn)輸途中亦需要蓋好帆布;

6、 火車離站后，乙方需將車皮號(hào)、箱號(hào)、以及所對(duì)應(yīng)的貨物卷號(hào)明細(xì)、離站時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以電子檔或者傳真的方式告知甲方;

7、 自提貨起，貨發(fā)生損壞或者交通阻塞等原因，造成貨物無法按預(yù)定時(shí)間送抵的務(wù)必第一時(shí)間知會(huì)甲方;

8、 貨物到站后，乙方需聯(lián)系甲方當(dāng)?shù)胤止?，協(xié)商后按要求安排送貨;

9、 未經(jīng)甲方同意不得向第三方透露甲方所發(fā)貨的廠家、發(fā)貨量等走貨信息;

10、甲方委托乙方為其托運(yùn)的貨物購買運(yùn)輸保險(xiǎn)，如由乙方不投保貨物險(xiǎn)，一旦出險(xiǎn)由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān);

11、雙方同意按以下方式進(jìn)行運(yùn)輸費(fèi)用的確認(rèn)：

鐵路費(fèi)用：雙方以經(jīng)雙方蓋章確認(rèn)后的報(bào)價(jià)函為基準(zhǔn)結(jié)算;

其他費(fèi)用：在業(yè)務(wù)發(fā)生過程中發(fā)生的額外費(fèi)用，雙方按照逐一確認(rèn)的方式進(jìn)行。

12、費(fèi)用結(jié)算：

乙方承諾按以下第種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：

① 費(fèi)用按車次結(jié)算，只有在乙方送貨至指定地點(diǎn)且收貨方確認(rèn)無貨損后結(jié)付運(yùn)費(fèi);

② 運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，每月5日前雙方核對(duì)并確認(rèn)上月的運(yùn)輸費(fèi)，并在當(dāng)月的15日前一次支付上月應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。

13、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，不得采取單方延期送貨或拒不支付運(yùn)費(fèi)費(fèi)用等方式。

本協(xié)議自雙方蓋章或雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份正本，具有同等效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

主題鐵路更換道岔心得體會(huì)和感想三

甲方(托運(yùn)人)：________________

地址：________________

乙方(承運(yùn)人)：________________

地址：________________

為確保甲方的_______貨物能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過鐵路運(yùn)輸發(fā)至目的地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同。

一、甲方的責(zé)任及義務(wù)

1.甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：貨物品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人、地址、電話等相關(guān)資料;

2.甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸;

3.甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《貨物送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;

4.甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。

二、乙方的責(zé)任及義務(wù)

1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時(shí)將貨物送到指定的收貨地址及收貨單位;

2.乙方須滿足甲方提出的要車計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地;

3.乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收;

4.如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門的證明材料;

5.甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止;

6.乙方須書面委托1至兩名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。

三、具體操作方式

1.甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式或其他適當(dāng)?shù)姆绞綄㈣F路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方;

2.乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù);

3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù);

4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。

四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)

1.甲方貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé);運(yùn)輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償;

2.鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān);

3.在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)乙方必須對(duì)運(yùn)輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償;

4.對(duì)于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后_______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式賠付。

五、運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算

1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi);

2.乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)向乙方支付運(yùn)費(fèi);

3.甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用。

六、違約保證金的收取及違約責(zé)任

1.在合同簽訂后的_______天內(nèi)，乙方必須向甲方支付________元保證金;

2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金;

3.雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

七、合同期限

1.本合同自_______年_______月_______日至_______年_______月_______日;

2.本合同一式_______份，甲、乙雙方各執(zhí)_______份;

3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由_____________鐵路運(yùn)輸法院裁決。

甲方：________________乙方：________________

授權(quán)代表：________________授權(quán)代表：________________

日期：________________日期：________________

(附件略)

主題鐵路更換道岔心得體會(huì)和感想四

合同名稱：_________

合同編號(hào)：_________

發(fā)包方（甲方）：_________

資質(zhì)等級(jí)及證書號(hào)：_________

承包方（乙方）：_________

資質(zhì)等級(jí)及證書號(hào)：_________

本工程由發(fā)包方經(jīng)招標(biāo)選定_________為中標(biāo)單位，按照《中華人民共和國民法典》和《建筑安裝工程承包合同條例》以及《鐵路經(jīng)濟(jì)合同管理辦法》，結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議。

第1條工程概況

1.1建設(shè)項(xiàng)目和工程名稱：_________；

1.2工程地點(diǎn)：_________；

1.3承包范圍：_________；

1.4工程內(nèi)容：_________；

1.5承包方式：_________。

第2條工期

2.1開工日期：本合同工程定于_________年_________月_________日開工。

2.2竣工日期：本合同工程定于_________年_________月_________日竣工。

第3條合同價(jià)款

依據(jù)中標(biāo)通知書等招標(biāo)文件，確定本工程的合同價(jià)款為_________元。（價(jià)款項(xiàng)目見附表1《承包工程項(xiàng)目及費(fèi)用一覽表》）

第4條工程質(zhì)量

4.1乙方必須按照設(shè)計(jì)文件和國家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。

4.2乙方所承包的工程，必須全部達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到_________。

4.3凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無償返工，達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。返工后仍達(dá)不到的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。由于甲方原因達(dá)不到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，由甲方承擔(dān)返工責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。

第5條設(shè)計(jì)文件

5.1甲方須在開工前_________日，向乙方提供_________套設(shè)計(jì)文件和圖紙。

5.2乙方要求增加設(shè)計(jì)文件和圖紙的份數(shù)，由甲方提供，費(fèi)用乙方自負(fù)。

5.3乙方收到設(shè)計(jì)文件和圖紙后，在_________日內(nèi)組織現(xiàn)場核對(duì)。

5.4非經(jīng)甲方提供的設(shè)計(jì)文件，不能作為乙方施工依據(jù)。

5.5變更設(shè)計(jì)文件按本合同第16條辦理。

第6條雙方駐工地機(jī)構(gòu)及代表

6.1甲方駐工地機(jī)構(gòu)名稱：_________，甲方代表姓名：_________。

6.2甲方委托的駐工地監(jiān)理單位名稱：_________，總監(jiān)理工程師姓名：_________，崗位證書編號(hào)：_________。

6.3乙方駐工地機(jī)構(gòu)名稱：_________，乙方項(xiàng)目經(jīng)理姓名：_________，項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書編號(hào)：_________。

第7條甲方工作

7.1負(fù)責(zé)辦理工程所需建設(shè)用地申報(bào)手續(xù)及征地、拆遷補(bǔ)償工作。

7.2按國家或鐵道部下達(dá)的年度計(jì)劃，依據(jù)合同工期與施工組織設(shè)計(jì)，及時(shí)提供所需建設(shè)資金。

7.3派駐工地機(jī)構(gòu)和代表，履行甲方職責(zé)，協(xié)調(diào)各方工作。

7.4在開工前一個(gè)月，到鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。

7.5招標(biāo)選擇或委托具備法定資格的工程監(jiān)理單位履行工程建設(shè)監(jiān)理工作，并簽訂監(jiān)理合同，將合同副本抄送乙方。

7.6按本合同約定，供應(yīng)施工圖及有關(guān)設(shè)計(jì)文件。

7.7組織設(shè)計(jì)單位向乙方進(jìn)行施工圖技術(shù)交底。

7.8編制項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，審查乙方報(bào)送的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、既有線改造過渡工程施工方案，并督促實(shí)施。

7.9申請(qǐng)項(xiàng)目開工報(bào)告，審批單位工程和單項(xiàng)工程開工報(bào)告。

7.10按本合同約定的分工范圍和要求，供應(yīng)設(shè)備和材料。

7.11按權(quán)限審批變更設(shè)計(jì)。

7.12按本合同約定辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)手續(xù)，撥付和結(jié)算工程價(jià)款。

7.13按規(guī)定辦理開工前審計(jì)、項(xiàng)目預(yù)算（概算）執(zhí)行情況審計(jì)和竣工后竣工決算的審計(jì)手續(xù)。

7.14按有關(guān)規(guī)定組織和參加竣工驗(yàn)收交接工作。

第8條乙方工作

8.1根據(jù)甲方委托，負(fù)責(zé)具體辦理建設(shè)土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷，清除地面、架空和地下障礙物等工作。

8.2根據(jù)甲方委托，負(fù)責(zé)大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程所需的租地及補(bǔ)償工作。

8.3編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、既有線改造過渡工程的施工方案，報(bào)送甲方，審定后組織實(shí)施。

8.4按施工投標(biāo)時(shí)的承諾，如期上足工程所需施工勞力和機(jī)具設(shè)備。

8.5按期向甲方報(bào)送年、季度施工計(jì)劃，用款計(jì)劃，年、季、月工程統(tǒng)計(jì)報(bào)表，質(zhì)量安全事故報(bào)表。于年末_________天、季末_________天、月末_________天內(nèi)報(bào)送工程形象進(jìn)度及其他有關(guān)情況。

8.6按本合同約定的分工范圍，做好材料和設(shè)備的采購、檢驗(yàn)、加工和管理。

8.7涉及既有線改（擴(kuò)）建或過渡工程施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于既有線施工確保行車安全的有關(guān)規(guī)定。

8.8嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，按合同約定時(shí)間完工和交付使用。

8.9堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)。

8.10按照規(guī)定提出竣工文件，參加竣工驗(yàn)收工作。

8.11及時(shí)提報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料、辦理工程價(jià)款結(jié)算和竣工結(jié)算。

8.12對(duì)已完工的工程和安裝的設(shè)備，在驗(yàn)交前應(yīng)負(fù)責(zé)保管，保證其完好狀態(tài)。

8.13對(duì)_________等規(guī)定保修期的項(xiàng)目，保修期自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第9條進(jìn)度計(jì)劃

9.1乙方在接到甲方下達(dá)的年度投資計(jì)劃一個(gè)月內(nèi)，向甲方以書面形式提出年度施工進(jìn)度計(jì)劃，并于每一季度最后一個(gè)月下旬提出下一季度工程進(jìn)度計(jì)劃。

9.2甲方代表應(yīng)在收到乙方年度施工進(jìn)度計(jì)劃_________天內(nèi)，以書面形式予以批準(zhǔn)或提出修改意見通知乙方，逾期未批復(fù)，可視為同意乙方報(bào)告，乙方可據(jù)此施工。

9.3經(jīng)甲方同意的施工進(jìn)度計(jì)劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。

9.4由于非乙方原因造成進(jìn)度滯后，乙方應(yīng)以書面形式報(bào)甲方代表備案。

第10條延期開工

10.1乙方應(yīng)按本合同規(guī)定的開工日期開始施工。如乙方不能按時(shí)開工，應(yīng)在合同開工日期前10天，書面向甲方代表提出延期開工理由和要求的報(bào)告。

10.2甲方應(yīng)在接到乙方報(bào)告后7天內(nèi)答復(fù)。如甲方在7天內(nèi)未予答復(fù)，可視為同意乙方要求，工期相應(yīng)順延。

10.3甲方代表不同意延期開工要求或乙方未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出延期開工要求，竣工日期不予順延。

10.4由于甲方原因不能按時(shí)開工，甲方應(yīng)在合同開工日期前5天，以書面形式通知乙方后推遲開工日期，并對(duì)乙方因此造成的經(jīng)濟(jì)支出給予適當(dāng)補(bǔ)償，必要時(shí)順延工期。

第11條暫停施工

11.1在確有必要時(shí)甲方可書面要求乙方暫停施工，并在7天內(nèi)提出處理意見。

11.2乙方按甲方要求停止施工，妥善保護(hù)已完工程。

11.3乙方在接到甲方代表書面復(fù)工通知后，繼續(xù)施工。

11.4停工責(zé)任在甲方，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)支出，必要時(shí)順延工期。停工責(zé)任在乙方，乙方負(fù)違約責(zé)任，并承擔(dān)所發(fā)生的費(fèi)用。

第12條工期延誤

12.1工期延誤原因及責(zé)任

12.1.1不可抗力，非甲、乙方責(zé)任。

12.1.2施工圖不能按規(guī)定日期提交，屬甲方責(zé)任。

12.1.3重大設(shè)計(jì)變更引起工程量變化，屬甲方責(zé)任。

12.1.4發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，屬造成事故責(zé)任方責(zé)任。

12.1.5主要材料、設(shè)備推遲到貨，屬采購方責(zé)任。

12.1.6建設(shè)資金不到位，屬甲方責(zé)任。

12.1.7年度計(jì)劃調(diào)整，屬甲方責(zé)任。

12.1.8其它原因，依其性質(zhì)確定責(zé)任方。

12.2.1甲方原因造成工期延誤，乙方在情況發(fā)生后5天內(nèi)，就延誤工程內(nèi)容、原因及要求向甲方代表提出書面報(bào)告，甲方代表在收到報(bào)告后5天內(nèi)予以確認(rèn)、答復(fù)，逾期未答復(fù)，乙方即可視為延期要求已被確認(rèn)，由此造成的損失，甲方應(yīng)予以補(bǔ)償。

12.2.2乙方原因造成工程不能按合同工期竣工，乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

12.2.3非甲、乙雙方原因造成工期延誤，由雙方協(xié)商解決。

第13條工期提前如提前工期，需經(jīng)雙方協(xié)商一致并簽訂提前竣工協(xié)議。乙方按協(xié)議修改進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)甲方批準(zhǔn)。甲方應(yīng)在5天內(nèi)給予批復(fù)，并為趕工提供方便條件。提前竣工協(xié)議包括以下主要內(nèi)容：

13.1提前的時(shí)間要求;

13.2乙方采取的趕工措施;

13.3甲方為趕工提供的條件;

13.4甲方應(yīng)承擔(dān)趕工措施的經(jīng)濟(jì)支出。

第14條工程質(zhì)量檢查

14.1乙方在施工現(xiàn)場必須建立完善的質(zhì)量保證體系，并設(shè)立專職質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)施工過程工程質(zhì)量的管理和檢查。

14.2乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方及監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗(yàn)，不合格的工程按要求返工或修改，承擔(dān)返工或修改的費(fèi)用。

14.3甲方原因造成工程返工或修改，引起的經(jīng)濟(jì)支出，由甲方承擔(dān)。

第15條隱蔽工程檢查和簽證

15.1在通知監(jiān)理工程師對(duì)隱蔽工程檢查前，乙方應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行自檢。

15.2乙方自檢合格后，按部規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前48小時(shí)，通知監(jiān)理工程師(或甲方代表)到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，并在檢查證上簽字，方可繼續(xù)施工。檢查不合格或檢查證及附件與實(shí)際不符，監(jiān)理工程師(或甲方代表)不予簽證，待乙方改正后重新檢查簽證。

15.3如監(jiān)理工程師(或甲方代表)接到通知后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能到現(xiàn)場檢查時(shí)，應(yīng)委托乙方檢查人員負(fù)責(zé)檢查合格、簽證并注明原因，即可繼續(xù)施工。監(jiān)理工程師(或甲方代表)事后應(yīng)補(bǔ)簽檢查證，如有疑問，確需再行檢查的隱蔽工程，可以提出重新檢查，其檢查返工費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。監(jiān)理工程師(或甲方代表)在接到隱蔽工程檢查通知后，既不按時(shí)到現(xiàn)場，又未委托者，對(duì)危及安全的工點(diǎn)，乙方有權(quán)視現(xiàn)場情況予以隱蔽，其后果由監(jiān)理單位(或甲方)承擔(dān)。

15.4乙方未按規(guī)定通知監(jiān)理工程師(或甲方代表)到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，需重做檢查及返工的費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。

15.5與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程，乙方在通知監(jiān)理工程師(或甲方代表)的同時(shí)，還應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位參加檢查、簽證。

15.6乙方應(yīng)接受監(jiān)理工程師(或甲方代表)的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查，并提供必要的檢查條件。

第16條變更設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)的分類、程序、分工及費(fèi)用處理，按《鐵路基本建設(shè)變更設(shè)計(jì)管理辦法》(鐵建〔1997〕125號(hào))辦理。

16.1ⅰ類變更設(shè)計(jì)經(jīng)原批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)后，甲方應(yīng)在5天內(nèi)向乙方發(fā)出變更設(shè)計(jì)文件。

16.2ⅱ類變更設(shè)計(jì)經(jīng)甲方審定后，甲方應(yīng)在3天內(nèi)向乙方發(fā)出變更設(shè)計(jì)通知單。

16.3ⅲ類變更設(shè)計(jì)經(jīng)甲方審定后，甲方應(yīng)即向乙方發(fā)出變更設(shè)計(jì)通知單。

16.4ⅰ類變更設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，據(jù)以調(diào)整合同價(jià)款。ⅱ、ⅲ類變更設(shè)計(jì)的合同價(jià)款調(diào)整，按合同約定辦理。

第17條甲方供應(yīng)的材料設(shè)備

17.1甲方按照本合同附表2向乙方提供有關(guān)材料設(shè)備種類、規(guī)格數(shù)量、單價(jià)、質(zhì)量等級(jí)和提供時(shí)間、地點(diǎn)的清單及其產(chǎn)品合格證明。

17.2甲方在材料設(shè)備到貨__日前將到貨通知送達(dá)乙方，乙方應(yīng)派人與甲方一起驗(yàn)收，驗(yàn)收后交乙方。甲方未按規(guī)定通知乙方驗(yàn)收，乙方不負(fù)保管責(zé)任，發(fā)生損壞丟失由甲方負(fù)責(zé)。

17.3甲方供應(yīng)的材料設(shè)備與清單不符，按以下情況分別處理：

17.3.1材料設(shè)備的發(fā)貨票單價(jià)與清單不符，由甲方承擔(dān)所有價(jià)差。

17.3.2材料設(shè)備的種類、規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量等級(jí)與清單不符，經(jīng)甲方委托，乙方可代為調(diào)劑串換，甲方承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)支出。串換不成，乙方可拒絕接收保管，由甲方負(fù)責(zé)運(yùn)出施工現(xiàn)場并重新采購供應(yīng)，重新采購的經(jīng)濟(jì)支出由甲方承擔(dān)。

第18條乙方采購的材料設(shè)備

18.1除按本合同由甲方供應(yīng)的材料設(shè)備以外，其他材料設(shè)備均由乙方自行采購。

18.2乙方采購的材料設(shè)備要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，并提供產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)資料。

18.3由于乙方原因需代用材料，要報(bào)甲方批準(zhǔn)，發(fā)生費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

18.4由于甲方原因，引起乙方采購的材料、設(shè)備費(fèi)用的增加，由甲方承擔(dān)。

第19條合同價(jià)款調(diào)整

本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價(jià)款，但有下列情況之一的可作調(diào)整：

19.1人力不可抗拒的自然災(zāi)害損失;

19.2國家計(jì)劃有重大調(diào)整;

19.3鐵道部發(fā)文批準(zhǔn)調(diào)整的有關(guān)費(fèi)用;

19.4已正式批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì);

19.5甲方代表確認(rèn)的工程項(xiàng)目、數(shù)量增減;

19.6按招標(biāo)議標(biāo)文件和本合同確定的合同價(jià)款調(diào)整原則，約定的其他增減或調(diào)整。

第20條工程預(yù)付款

20.1預(yù)付工程備料款：甲方預(yù)付備料款額度，建筑工程一般不超過當(dāng)年建筑工程工作量的30%，安裝工程一般不超過當(dāng)年安裝工程工作量的10%。預(yù)付的備料款，從竣工前未完工程所需材料價(jià)值相當(dāng)于付備料款額度時(shí)起，在工程價(jià)款結(jié)算時(shí)，按材料所占的比重陸續(xù)抵扣。

20.2預(yù)付設(shè)備定貨款：列入當(dāng)年計(jì)劃的設(shè)備，由甲方審查乙方到期的定貨合同后，按合同將款直接撥到供貨單位，如撥到乙方，由乙方代付，待設(shè)備安裝并辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)后抵扣，但由此產(chǎn)生的納稅應(yīng)甲方負(fù)擔(dān)。

20.3預(yù)付征地、拆遷費(fèi)用：如甲方委托乙方辦理征地、拆遷手續(xù)時(shí)，甲方憑審核后的乙方與地方政府簽訂的征地、拆遷協(xié)議價(jià)款向地方預(yù)付。甲方按征地和拆遷補(bǔ)償費(fèi)的0.5%支付手續(xù)費(fèi)，由乙方包干使用。

20.4有關(guān)購置設(shè)備、工器具及征地、補(bǔ)償、配合輔助工程和電力增容等的財(cái)務(wù)結(jié)算和會(huì)計(jì)處理按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路建設(shè)資金管理辦法》辦理。

第21條驗(yàn)工計(jì)價(jià)驗(yàn)工計(jì)價(jià)按照月預(yù)支，季度、年度驗(yàn)工計(jì)價(jià)及末次驗(yàn)工清算分階段辦理。

21.1月預(yù)支工程款：乙方應(yīng)按當(dāng)年投資計(jì)劃(扣除列入當(dāng)年計(jì)劃的設(shè)備)及施工組織設(shè)計(jì)安排，提出季度用款計(jì)劃，經(jīng)甲方認(rèn)可后，每月按當(dāng)季建安工程價(jià)值的30%預(yù)支。

21.2季度驗(yàn)工計(jì)價(jià)：乙方按當(dāng)季實(shí)際完成的工作量，分章節(jié)編制季度驗(yàn)工計(jì)價(jià)表，經(jīng)監(jiān)理工程師(或甲方代表)簽認(rèn)后，于季末后5天內(nèi)報(bào)甲方審批，作為季度結(jié)算的依據(jù)。

21.3年度驗(yàn)工計(jì)價(jià)：乙方按當(dāng)年投資計(jì)劃內(nèi)完成的實(shí)際工作量，編制年度驗(yàn)工計(jì)價(jià)表，經(jīng)監(jiān)理工程師(或甲方代表)簽認(rèn)后，于次年1月7日前報(bào)甲方審批，作為年度結(jié)算的依據(jù)。

21.4末次驗(yàn)工計(jì)價(jià)：建設(shè)項(xiàng)目竣工時(shí)，由乙方編制末次驗(yàn)工計(jì)價(jià)表，經(jīng)監(jiān)理工程師(或甲方代表)簽證后作為竣工清算的依據(jù)。

21.5凡需要安裝的設(shè)備，待安裝就位后憑發(fā)貨票和規(guī)定的綜合業(yè)務(wù)提成、運(yùn)雜費(fèi)計(jì)價(jià)。不需要安裝的設(shè)備和工器具，根據(jù)發(fā)貨票及固定資產(chǎn)驗(yàn)收或保管記錄辦理計(jì)價(jià)。

21.6材料(不含國外貸款采購材料)差價(jià)按鐵道部公布的價(jià)差系數(shù)計(jì)價(jià)。

21.7其他項(xiàng)目和費(fèi)用，按工程比例或雙方約定計(jì)價(jià)。

第22條工程款支付

22.1月預(yù)支工程款，于每月15日前撥付。

22.2季度驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程款，于下一季度20日前撥付。

22.3年度驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程款，于次年元月31日前撥付。

22.4末次驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程款，乙方在末次驗(yàn)工計(jì)價(jià)后5天內(nèi)，將《工程驗(yàn)工結(jié)算清單》報(bào)送甲方，甲方在15天內(nèi)審理辦清結(jié)算手續(xù)，撥清合同價(jià)款97%工程款。

22.5工程尾工款，在月、季度、年度歷次驗(yàn)工時(shí)，甲方對(duì)乙方100%驗(yàn)工計(jì)價(jià)并按計(jì)價(jià)數(shù)撥款。末次驗(yàn)工計(jì)價(jià)后，在撥款時(shí)扣留合同價(jià)款的3%作為工程尾工款，如末次驗(yàn)工前所剩的工程價(jià)款不足3%時(shí)，可提前扣留。工程尾工款一般應(yīng)在工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后30天內(nèi)結(jié)清。有保修期的工程項(xiàng)目，待保修期滿后30天內(nèi)結(jié)清。

第23條竣工驗(yàn)收

23.1本工程的竣工驗(yàn)收按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程竣工驗(yàn)收交接暫行辦法》組織進(jìn)行。

23.2竣工驗(yàn)收交接依據(jù)：

23.2.1批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件(包括經(jīng)批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件);

23.2.2國家和鐵道部批準(zhǔn)的有關(guān)本工程建設(shè)的文件;

23.2.3設(shè)計(jì)時(shí)采用的規(guī)程、規(guī)范(維修規(guī)則不作為驗(yàn)收依據(jù));

23.2.4鐵道部規(guī)定的鐵路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

23.3竣工驗(yàn)收中甲方的工作：

23.3.1認(rèn)真審查乙方提出的竣工驗(yàn)收申請(qǐng)。

23.3.2確認(rèn)工程達(dá)到竣工驗(yàn)收交接程度時(shí)，向項(xiàng)目主管部門提出申請(qǐng)竣工驗(yàn)收的報(bào)告，請(qǐng)求組織初驗(yàn)。

23.3.3受項(xiàng)目主管部門指定主持現(xiàn)場初驗(yàn)，并負(fù)責(zé)寫出初驗(yàn)報(bào)告。

23.3.4督促檢查乙方按期完成初驗(yàn)中提出的未完工程或工程質(zhì)量有問題需要整治的工程。

23.3.5組織乙方及有關(guān)單位在正式驗(yàn)收__天前編制好全部竣工文件。

23.3.6按驗(yàn)收委員會(huì)的安排參加正式驗(yàn)收工作。

23.4竣工驗(yàn)收中乙方的工作：

23.4.1本工程已按設(shè)計(jì)配套完成，并具備運(yùn)輸條件，在提出驗(yàn)收?qǐng)?bào)告前，乙方應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行全面自檢。

23.4.2自檢合格后，提出申請(qǐng)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，說明本工程完成情況、驗(yàn)收準(zhǔn)備情況，以及申請(qǐng)辦理竣工驗(yàn)收的具體日期等報(bào)甲方。

23.4.3本工程正式驗(yàn)收_________天前，乙方應(yīng)編制好包括正式竣工圖、有關(guān)規(guī)定的圖表、已完工程數(shù)量報(bào)告、已完工程技術(shù)資料、地畝資料等的竣工文件一式_________份。

23.4.4增建二線及既有線改建項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收，乙方應(yīng)在正式驗(yàn)收交接前7天向甲方提供開辦運(yùn)營所需的技術(shù)文件。

23.4.5按驗(yàn)收委員會(huì)的安排參加竣工驗(yàn)收工作。

第24條竣工決算

24.1竣工決算由甲方統(tǒng)一組織并負(fù)責(zé)編制。乙方應(yīng)按要求認(rèn)真、及時(shí)向甲方提供財(cái)產(chǎn)交接資料。

24.2竣工決算按鐵道部現(xiàn)行的《鐵路基本建設(shè)工程竣工決算和交付使用財(cái)產(chǎn)編制辦法》的規(guī)定執(zhí)行，在工程項(xiàng)目正式驗(yàn)收后6個(gè)月內(nèi)完成，并報(bào)有關(guān)部門。

第25條工程分包

25.1乙方承包的工程，未經(jīng)甲方同意，乙方不得自行分包。確需分包的工程，乙方應(yīng)事先向甲方提出書面報(bào)告，列明分包工程理由、范圍、內(nèi)容，并附分包單位資質(zhì)證書等資料。甲方應(yīng)在7日內(nèi)批復(fù)，并通知監(jiān)理單位。

25.2乙方在甲方批準(zhǔn)后，應(yīng)與分包單位簽訂分包合同，方可開工，并將合同副本送交甲方。

25.3分包合同不能解除乙方對(duì)工程質(zhì)量和竣工交付使用應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。分包單位的任何違約或疏忽，均應(yīng)視為乙方的違約或疏忽。

25.4分包工程由乙方統(tǒng)一向甲方辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)與結(jié)算。

25.5分包合同與本合同發(fā)生抵觸時(shí)，以本合同為準(zhǔn)。

第26條環(huán)境保護(hù)

在完成本工程施工過程中：

26.1乙方在施工中取土、棄土、排污等須按設(shè)計(jì)文件和甲方與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行處理。如有變更，乙方應(yīng)先通知甲方。甲方應(yīng)在7日內(nèi)答復(fù)，甲方逾期未予答復(fù)，視為同意，乙方即可進(jìn)行施工。乙方如未通知甲方變更而自行施工，造成的后果由乙方承擔(dān)。

26.2乙方應(yīng)在施工中采取有效的防范措施，保護(hù)施工現(xiàn)場環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對(duì)環(huán)境的污染和破壞。一旦發(fā)生，其后果由乙方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

第27條文物保護(hù)

在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價(jià)值的物品時(shí)，乙方應(yīng)采取有效防護(hù)措施，并盡快通知甲方。甲方應(yīng)在收到通知后立即與有關(guān)管理部門協(xié)商處理意見，在24小時(shí)內(nèi)通知乙方。延誤工期時(shí)，由甲、乙雙方協(xié)商確定補(bǔ)救措施。

第28條合理化建議

乙方對(duì)設(shè)計(jì)或原材料串換提出合理化建議，應(yīng)向甲方申報(bào)并抄送設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位，由甲方組織有關(guān)單位研究，按批準(zhǔn)權(quán)限進(jìn)行審批。經(jīng)批準(zhǔn)采納的合理化建議節(jié)約的投資，按鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

第29條安全施工

29.1在施工中，乙方應(yīng)遵循國家和鐵道部關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，重視施工現(xiàn)場作業(yè)安全，制定安全措施，避免傷亡事故的發(fā)生。

29.2一旦發(fā)生重大傷亡事故，乙方須立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、檢察機(jī)關(guān)，并通知甲方代表，甲方代表應(yīng)按規(guī)定向上級(jí)安全、建設(shè)主管部門報(bào)告。甲方應(yīng)為搶救提供必要的條件，所發(fā)生的費(fèi)用由事故責(zé)任方承擔(dān)。

29.3為了保護(hù)工程、保障施工人員和群眾的安全，在必要的地點(diǎn)和時(shí)間內(nèi)，乙方應(yīng)設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號(hào)和看守。

29.4在施工中，遇有動(dòng)力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護(hù)時(shí)，乙方必須按設(shè)計(jì)要求，采取可靠安全防護(hù)措施，確保施工安全。防護(hù)措施費(fèi)由甲方按概算計(jì)列，并按約定的付款方式支付。設(shè)計(jì)未考慮，在施工中又必須采取防護(hù)措施時(shí)，一般情況下乙方須報(bào)甲方批準(zhǔn)后方可實(shí)施，防護(hù)措施費(fèi)由甲方承擔(dān)。遇有危及安全的特殊緊急情況時(shí)，乙方有權(quán)相機(jī)處置，事后_________天內(nèi)必須向甲方補(bǔ)辦批準(zhǔn)手續(xù)。

29.5甲方應(yīng)對(duì)乙方的施工技術(shù)安全措施進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

第30條不可抗力

不可抗力發(fā)生后，乙方應(yīng)迅速采取措施，盡力減少損失，并在24小時(shí)內(nèi)向甲方代表及監(jiān)理單位通報(bào)受害情況，甲方和監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位應(yīng)及時(shí)赴施工現(xiàn)場進(jìn)行處理。甲方應(yīng)對(duì)災(zāi)害處理提供必要的條件。乙方在_________天內(nèi)向甲方報(bào)告損失情況和清理、修復(fù)費(fèi)用。如災(zāi)害繼續(xù)發(fā)生，由甲方承擔(dān)防護(hù)措施費(fèi)用。

因?yàn)?zāi)害發(fā)生的費(fèi)用按下列原則處理：

30.1工程本身的損害，由甲方承擔(dān)。

30.2人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

30.3造成乙方設(shè)備、機(jī)械的損壞及停工等損失，由乙方負(fù)責(zé)。

30.4所需清理修復(fù)工作的責(zé)任與費(fèi)用的承擔(dān)，由甲、乙雙方另簽訂補(bǔ)充協(xié)議約定。

第31條工程停建或緩建

31.1由于甲、乙雙方之外原因，導(dǎo)致工程停建或緩建，使合同不能繼續(xù)履行，乙方應(yīng)妥善做好已完工程和已購材料、設(shè)備的保護(hù)和移交工作，按甲方要求將自有機(jī)械、設(shè)備和人員撤出施工現(xiàn)場。甲方應(yīng)按合同規(guī)定支付已完工程價(jià)款，承擔(dān)保管費(fèi)用，并為乙方撤出提供必要的條件。由于工程停建或緩建給乙方造成的損失，乙方應(yīng)編制損失補(bǔ)償費(fèi)用計(jì)劃，報(bào)送甲方，由甲方審核后報(bào)鐵道部批準(zhǔn)，按批準(zhǔn)金額撥付乙方。

31.2如甲方須由乙方繼續(xù)承擔(dān)緩建工程的維護(hù)，雙方應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

第32條違約

32.1違約責(zé)任

32.1.1甲方的違約責(zé)任

32.1.1.1甲方未按合同約定支付工程款項(xiàng)的，應(yīng)向乙方支付逾期付款額%的違約金。

32.1.1.2甲方未按合同約定履行義務(wù)，給乙方造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)予賠償。

32.1.1.3因甲方責(zé)任而造成工程延期的，合同工期順延。

32.1.1.4因甲方責(zé)任造成乙方無法履行合同的，乙方有權(quán)提出解除合同，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。

32.1.2乙方的違約責(zé)任

32.1.2.1乙方不能按合同規(guī)定的工期竣工，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)逾期竣工的責(zé)任，按合同約定向甲方支付違約金。

32.1.2.2施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的，甲方有權(quán)要求乙方返工或返修，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)，影響工期的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

32.1.2.3因乙方責(zé)任而導(dǎo)致工程不能繼續(xù)施工的，甲方有權(quán)提出解除合同，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

32.2違約處理

一方違約使合同不能繼續(xù)履行的，另一方可以提出終止或解除合同，但必須以書面形式提前14天通知對(duì)方。當(dāng)合同中止或解除時(shí)，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)保護(hù)好施工現(xiàn)場。因乙方保管不善而造成工程損失的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。如因一方違約而未能履行合同的，違約方在承擔(dān)違約責(zé)任后，仍應(yīng)繼續(xù)履行合同。

第33條索賠

甲方未按合同約定履行義務(wù)時(shí)，乙方可按以下規(guī)定向甲方索賠：

33.1有正當(dāng)索賠理由，且有索賠事件發(fā)生時(shí)的有關(guān)證據(jù);

33.2索賠事件發(fā)生后21天內(nèi)，向甲方發(fā)出書面索賠要求;

33.3甲方在接到索賠要求后14天內(nèi)給予答復(fù)，或要求乙方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。甲方在14天內(nèi)未予答復(fù)，應(yīng)視為該項(xiàng)索賠已成立。

第34條爭議解決

合同在履行過程中發(fā)生爭議時(shí)，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則，及時(shí)協(xié)商處理。協(xié)商不成的，可以提請(qǐng)雙方的上級(jí)主管部門調(diào)解解決。

經(jīng)調(diào)解達(dá)不成協(xié)議時(shí)，可以采取下列一種方式解決：第一種爭議解決方式：向_________仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;第二種爭議解決方式：向_________人民法院提起訴訟。

雙方約定按第_________種爭議解決方式解決。

第35條合同生效與終止

本合同自甲、乙雙方簽章之日起生效。工程正式驗(yàn)交后，甲方按竣工結(jié)算將費(fèi)用支付完畢即告終止。

第36條補(bǔ)充協(xié)議

本合同未盡事宜，雙方可以簽定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

經(jīng)雙方確認(rèn)的電報(bào)、會(huì)議紀(jì)要、圖表都是合同的組成部分。

第37條合同附件目錄

本合同附件目錄見附表。

第38條合同份數(shù)

合同正本兩份，甲、乙雙方各一份。副本_________份，甲、乙雙方各_________份。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

開戶銀行及帳號(hào)：_________開戶銀行及帳號(hào)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________

附件

承包工程項(xiàng)目及費(fèi)用一覽表(略)

甲方供應(yīng)材料設(shè)備一覽表(略)