我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

關(guān)于無人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用一

2、你叫我別害怕，你說我身后有你，可是當(dāng)我轉(zhuǎn)身想要擁抱你的時(shí)候，最后卻發(fā)現(xiàn)，身后空無一人。

3、在我最孤獨(dú)無力的時(shí)候，身后總是空無一人，有些人越看越陌生，有些事越想越心酸。

4、分手以后，我回到家里把關(guān)于你的一切和我們所有的回憶，全都埋葬了。

5、可是等我需要溫暖的時(shí)候缺發(fā)現(xiàn)我身后空無一人。她們被我捧到我在也觸及不到了。

6、孤獨(dú)無助的時(shí)候，身后總是空無一人。

7、晚安，再苦再累也要堅(jiān)強(qiáng)、因?yàn)槲疑砗罂諢o一人。

8、以后不指望任何人心疼我，只希望別來傷害我，在我最孤獨(dú)無力的時(shí)候身后總是空無一人，有些人越看越陌生，有些事越想越心酸。

9、經(jīng)常做噩夢夢到我在快樂的極點(diǎn)，想要時(shí)間靜止的瞬間，身邊的人全部消失，只剩下自己，和空無一人的游樂場，就哭了。

10、心真的涼透，啊，原來我的身后真的空無一人，能保護(hù)自己的就只有我自己。

11、從不敢輕易倒下，因?yàn)槲疑砗罂諢o一人，無論如何都要撐住，不是嗎？

12、委屈難過的時(shí)候太多了，站在那里身后空無一人。

13、很多很想但是不敢去做的事情，因?yàn)楹ε碌沟纳砗罂諢o一人。

14、我是沒有資格說我怕，別讓我一個(gè)人的。因?yàn)槲疑磉吙諢o一人。千百次的害怕已經(jīng)習(xí)慣了。

15、心里太多壓力了所有的苦難都是我自找的，也怨不得身后空無一人。

16、累的時(shí)候一個(gè)人扛，因?yàn)楸澈鬀]有人依靠，痛的時(shí)候想辦法忍著，漸漸明白，安全感只能自己給。

17、我不可能倒下，因?yàn)樯砗罂諢o一人，所有的壓力都要靠自己，無人可依靠，連崩潰都要控制時(shí)間，連哭也要找好地方。

18、也想約閨蜜喝酒不醉不歸，但身邊空無一人。人間不值得，但也沒別的地方可去。

19、當(dāng)你身后空無一人，連喊累的資格都沒有，因?yàn)榈瓜铝硕疾粫?huì)有人扶。

20、一定要生活獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，一定要努力，不能倒下，因?yàn)樯砗罂諢o一人。

21、不要總說你落魄時(shí)身后空無一人，心里太多壓力了所有的苦難都是我自找的。

22、人生啊前面有著無數(shù)天塹，你想退后卻無路可逃，你的身后空無一人。

23、一路走來，突然發(fā)現(xiàn)，在最孤獨(dú)無助的時(shí)候，除了自己，身后空無一人。

24、沒有人理解，當(dāng)身后空無一人有多么的無助，崛起后是多么堅(jiān)強(qiáng)。

25、我從未大手大腳的花過你的錢，我知道你身后無人，所以我處處為你著想，可是你讓我覺得我不如任何人。

26、我從不指望別人心疼，因?yàn)楸澈罂諢o一人，最難熬的日子都是自己扛，我生活的背后，都是你熬不起的苦。

27、原諒我鎮(zhèn)定自若百毒不侵，只因我身后空無一人。

28、也怨不得身后空無一人可是你又在別人落魄的時(shí)候給予了什么？

29、從未有過依靠，從未睡過好覺，很想倒下，卻身后空無一人。

30、你可以大醉一場，有人接走，我不行我要拿好手機(jī)和鑰匙。

關(guān)于無人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事們大家好。我叫，今年xx歲。x年至今在鐵運(yùn)處參加工作，從事過蒸汽機(jī)車司爐工、副司機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車駕駛技師，20xx年取得中華人民共和國合資地方鐵路機(jī)車駕駛證、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動(dòng)安全合格證，證件號碼為:,證件每年鑒定一次?，F(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進(jìn)行描述，請各位領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。

內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)主要職責(zé)就是在處和段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全運(yùn)輸，平穩(wěn)操縱機(jī)車，保質(zhì)保量的完成作業(yè)任務(wù)。負(fù)責(zé)機(jī)車的整備，搞好機(jī)車的保養(yǎng)工作，努力節(jié)約油、水、電。熟悉機(jī)車的各種故障的判斷及應(yīng)急處理，掌握機(jī)車的各部件名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理，機(jī)車的運(yùn)用特點(diǎn)、易損件和關(guān)鍵部位。正確及時(shí)的填寫有關(guān)材料，對乘務(wù)作業(yè)的過程全面負(fù)責(zé)。

1、出乘前的準(zhǔn)備:

(1)在出乘前嚴(yán)禁飲酒，保持充分休息。準(zhǔn)時(shí)出勤，按照規(guī)定到段參加交接班會(huì)，認(rèn)真聽取交接班內(nèi)容、有關(guān)調(diào)度命令和重要指示。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，將交接班會(huì)的內(nèi)容及時(shí)傳達(dá)到班組成員，徹底了解當(dāng)天機(jī)車作業(yè)情況、機(jī)車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預(yù)想，根據(jù)天氣情況、車輛情況進(jìn)行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項(xiàng)，記錄在交接班記錄本上。

(3)必須持有鐵道部頒發(fā)的機(jī)車駕駛證、電氣化鐵路勞動(dòng)合格證以及鐵運(yùn)處發(fā)給司機(jī)或副司機(jī)崗位證的方可上崗駕駛機(jī)車，無證者禁止上崗作業(yè)。

2、機(jī)車檢查整備:

目前我處主要使用東風(fēng)4d東風(fēng)7g兩種車型、機(jī)車檢查必須遵守以下幾條注意事項(xiàng):

(1)機(jī)車的整備工作必須在機(jī)車停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，對燃油、水、砂進(jìn)行檢查補(bǔ)充。發(fā)現(xiàn)不良處所，及時(shí)與檢修人員聯(lián)系，做到不漏檢，不漏修。

(2)作業(yè)前必須確認(rèn)好機(jī)車已經(jīng)制動(dòng)。(無風(fēng)時(shí)使用手制動(dòng)機(jī))

(3)進(jìn)行各種實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合。電器動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守試驗(yàn)程序，小心謹(jǐn)慎，防止電火花燒傷，人為短路故障的發(fā)生。

(4)各部件檢查試驗(yàn)完畢后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)正常狀態(tài)和位置。

3、站內(nèi)調(diào)車主要是加強(qiáng)與調(diào)車人員的配合作業(yè)，加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按照“十、五、三”車距離信號行車。

4、許廠取送車主要是控制好送車速度不得超過25㎞/h。避免車輛與鐵牛沖突。

5、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛頂部從事任何活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行人不齊全不動(dòng)車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機(jī)室門必須關(guān)好，嚴(yán)禁開門運(yùn)行。

6、東莊-唐口區(qū)間運(yùn)行距離長，無人看守道口多，一早一晚線路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、呼喚應(yīng)答。

1、嚴(yán)格執(zhí)行車動(dòng)集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽不清就問。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及作業(yè)方法和注意事項(xiàng)，并且向當(dāng)班人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，嚴(yán)格遵守運(yùn)行速度，并且按照調(diào)車人員顯示的“十、五、三”車距離信號鳴笛回示。

2、發(fā)車準(zhǔn)備，試風(fēng)完畢后，聽到車站值班員告知信號好后，司機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控應(yīng)答。作業(yè)人員確認(rèn)出站及發(fā)車信號顯示正確，嚴(yán)格執(zhí)行手機(jī)口述制度、呼喚應(yīng)答制度。

3、鳴笛開車，要做到起車穩(wěn)、加速快、不空轉(zhuǎn)。

4、按照規(guī)定鳴笛，不打瞌睡、不做與行車無關(guān)的事情。運(yùn)行時(shí)在較平坦的線路上，列車啟動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)所需的速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車牽引力，保持列車均衡運(yùn)行速度。在長大上坡道時(shí)，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方式，坡前應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力，爬坡時(shí)應(yīng)實(shí)施預(yù)防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并且時(shí)刻注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。

5、機(jī)車巡檢是運(yùn)行每隔30分鐘或發(fā)生異音時(shí)，對機(jī)車進(jìn)行巡檢。主要的部位:柴油機(jī)、增壓器、牽引電機(jī)、輔助傳動(dòng)裝置、空壓機(jī)、輔助電機(jī)、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計(jì)等。

6、機(jī)車未全部緩解，不得加負(fù)荷(特殊情況除外)。機(jī)車在運(yùn)行中或機(jī)車未停妥前，嚴(yán)禁換向操縱。

1、機(jī)車整備:整備時(shí)地溝、電器間、機(jī)車各轉(zhuǎn)動(dòng)部位(舉例)

2、許兗區(qū)間:電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀爬機(jī)車大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。

3、岱唐區(qū)間:薄弱時(shí)間、薄弱道口、嚴(yán)防路外事故。

1、發(fā)生路外事故后立即通知車站值班員，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間(月、日、時(shí)、分)、地點(diǎn)、現(xiàn)場情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機(jī)車車輛和線路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，保護(hù)好現(xiàn)場。

2、遇大風(fēng)、雨、雪等特殊天氣時(shí)，嚴(yán)格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)，瞭望距離不足200米時(shí)，運(yùn)行速度不超過25㎞，不足50米時(shí)，運(yùn)行速度不超過15㎞。

3、機(jī)外停車后，停車時(shí)間超過20分鐘的，必須對列車進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車狀態(tài)，當(dāng)聽到車站值班員告知信號好了以后，進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)后，再啟動(dòng)列車。

4、事故案例:20xx年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”，事故主要情況是:20xx年1月5日，0056機(jī)車計(jì)劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點(diǎn)56分辦理閉塞，車站值班員排列進(jìn)路時(shí)不能開放信號，在電務(wù)人員處理后，6點(diǎn)59分設(shè)備恢復(fù)正常，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進(jìn)路，通知司機(jī)信號已好，司機(jī)接到通知后，未按規(guī)定對列車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)，未得到調(diào)車長發(fā)車信號，擅自動(dòng)車，造成列車機(jī)后第二位、第三位車輛分離。事故原因是:0056機(jī)車司機(jī)孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序，違反了《行車組織細(xì)則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后，發(fā)車沒有按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn)，在沒有得到調(diào)車長發(fā)車信號的情況下，擅自動(dòng)車，造成列車分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機(jī)田承濱未能及時(shí)制止司機(jī)的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務(wù)員帶來深刻的教訓(xùn):機(jī)外停車時(shí)間超過20分鐘的，必須對列車進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車狀態(tài)，動(dòng)車前必須按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)，方可啟動(dòng)列車。

作為一名內(nèi)燃機(jī)車駕駛技師，我深切的感受到自身工作的重要性。今后的工作中我要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)技能，在不斷地總結(jié)中來完善自己，為我處的安全運(yùn)輸盡職盡責(zé)。

關(guān)于無人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用三

開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說無論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。

從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說話了:“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說:“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道:“好了，靠邊停車吧!我有 話要說?！?/p>

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法:第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。

這時(shí)伯父就說了:“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪耍静挥貌葎x車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺?！?/p>

行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了: 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋:我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說話了:“減速! 輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道:“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。

你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對是不能錯(cuò)過時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學(xué)車時(shí)

就有一 句口決:讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來:”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

行車篇(二)人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。

繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。

知道在下雨時(shí)，車子趟過了一大灘積水時(shí)，車會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢?

經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

行車中易誤大事的”小事“!

一、腳下有水或雪， 上得車來便走， 一剎車， 踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋， 對油門的感覺會(huì)發(fā)生變異， 你試試?

三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了， 快找找， 沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!

四、煙灰長了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候， 上得車來可要小心。

七、十字路口放行， 在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來， 你可千萬不要盲目超它， 不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度， 發(fā)生意外時(shí)， 追尾概率幾乎是百分之百! 無人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么!

十、長途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車或借車， 須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

關(guān)于無人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用四

甲方：___________________乙方：___________________

甲、乙雙方本著平等協(xié)商、互惠互利的原則，在自愿、誠信、公平的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分協(xié)商，達(dá)成如下租賃協(xié)議。

一、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額

二、合作內(nèi)容甲方按乙方需求，提供無人機(jī)產(chǎn)品供乙方租賃使用，以及相關(guān)技術(shù)保障服務(wù)。

三、結(jié)算方式：

1、款到發(fā)貨，簽署裝備租賃合同后，需方先支付供方人民幣____________圓整定金。

2、貨物全部到達(dá)乙方指定地點(diǎn)，點(diǎn)驗(yàn)合格后，需方須立即支付尾款人民幣壹拾叁萬圓整。

3、打款方式開戶行：___________________賬號：___________________賬戶名：___________________

四、責(zé)任劃分：甲方的產(chǎn)品屬航空器，乙方在使用該產(chǎn)品時(shí)必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國有關(guān)該類航空器的各項(xiàng)法律法規(guī)，若違反國家法律法規(guī)所導(dǎo)致的一切后果由乙方獨(dú)立承擔(dān)乙方在使用甲方產(chǎn)品時(shí)必須嚴(yán)格按照甲方的《產(chǎn)品使用手冊》規(guī)范執(zhí)行操作，若違反手冊操作所造成的一切后果由乙方承擔(dān)在無人機(jī)飛行過程中，因無人機(jī)可能存在的飛行風(fēng)險(xiǎn)或意外傷害風(fēng)險(xiǎn)如因甲方產(chǎn)品質(zhì)量問題或甲方提供的技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤引發(fā)的傷亡事故及財(cái)產(chǎn)損害，由甲方承擔(dān)。如未在甲方許可前提下，乙方對甲方提供的產(chǎn)品進(jìn)行擅自改動(dòng)而導(dǎo)致一切風(fēng)險(xiǎn)，由乙方承擔(dān)。

五、其他

1、本合同所帶采購清單，交裝方案內(nèi)的相應(yīng)約定條款，是本合同關(guān)于產(chǎn)品采購合同細(xì)節(jié)描述的詳細(xì)方案，約定內(nèi)容與本合同內(nèi)容擁有同等約定效力。

2、該批無人機(jī)的交貨地為廈門。

3、乙方將該批無人機(jī)運(yùn)至韓國后，需返回廈門，如無法返回，乙方需賠償甲方貨物損失費(fèi)叁拾萬圓整。

4、無人機(jī)的租賃期限為十一天。

5、甲方不保證無人機(jī)的設(shè)備完好，能夠正常使用，但保證外包裝箱完好，加木箱打包。

六、本合同中未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

七、本合同一式兩份，雙方各一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方名稱：___________________乙方名稱：___________________

合同簽訂日期：___________________

關(guān)于無人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用五

開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是:通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說無論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。

從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說話了:“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說:“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道:“好了，靠邊停車吧!我有 話要說?！?/p>

“剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法:第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。

這時(shí)伯父就說了:“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺?！?/p>

行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了: 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋:我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說話了:“減速! 輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道:“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。

你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對是不能錯(cuò)過時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是:你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學(xué)車時(shí)

就有一 句口決:讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來:”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準(zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。

行車篇(二)人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。

繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。

知道在下雨時(shí)，車子趟過了一大灘積水時(shí)，車會(huì)出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應(yīng)該項(xiàng)怎樣做呢?

經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問題了。

以下我教的這個(gè)動(dòng)作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。

行車中易誤大事的”小事“!

一、腳下有水或雪， 上得車來便走， 一剎車， 踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!

二、某一日會(huì)換上硬底鞋， 對油門的感覺會(huì)發(fā)生變異， 你試試?

三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了， 快找找， 沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!

四、煙灰長了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒準(zhǔn)兒有意外!

五、手機(jī)響的特不是時(shí)候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候， 上得車來可要小心。

七、十字路口放行， 在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來， 你可千萬不要盲目超它， 不然你會(huì)后悔的!

八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度， 發(fā)生意外時(shí)， 追尾概率幾乎是百分之百! 無人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么!

十、長途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。

十一、別輕易換車或借車， 須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!

關(guān)于無人駕駛紀(jì)錄片心得體會(huì)實(shí)用六

甲方(供方)：___________________

乙方(需方)：___________________

甲、乙雙方本著平等協(xié)商、互惠互利的原則，在自愿、誠信、公平的基礎(chǔ)上，經(jīng)過充分協(xié)商，達(dá)成如下租賃協(xié)議。

一、產(chǎn)品名稱、型號規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)、金額

____________________________________

二、合作內(nèi)容

甲方按乙方需求，提供無人機(jī)產(chǎn)品供乙方租賃使用，以及相關(guān)技術(shù)保障服務(wù)。

三、結(jié)算方式：___________________

1、款到發(fā)貨，簽署裝備租賃合同后，需方先支付供方人民幣____________圓整(￥____________)定金。

2、貨物全部到達(dá)乙方指定地點(diǎn)，點(diǎn)驗(yàn)合格后，需方須立即支付尾款人民幣壹拾叁萬圓整(￥____________)。

3、打款方式

開戶行：___________________

賬號：___________________

賬戶名：___________________

四、責(zé)任劃分：___________________

甲方的產(chǎn)品屬航空器，乙方在使用該產(chǎn)品時(shí)必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國有關(guān)該類航空器的各項(xiàng)法律法規(guī)，若違反國家法律法規(guī)所導(dǎo)致的一切后果由乙方獨(dú)立承擔(dān);乙方在使用甲方產(chǎn)品時(shí)必須嚴(yán)格按照甲方的《產(chǎn)品使用手冊》規(guī)范執(zhí)行操作，若違反手冊操作所造成的一切后果由乙方承擔(dān);在無人機(jī)飛行過程中，因無人機(jī)可能存在的飛行風(fēng)險(xiǎn)或意外傷害風(fēng)險(xiǎn)如因甲方產(chǎn)品質(zhì)量問題或甲方提供的技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤引發(fā)的傷亡事故及財(cái)產(chǎn)損害，由甲方承擔(dān)。如未在甲方許可前提下，乙方對甲方提供的產(chǎn)品進(jìn)行擅自改動(dòng)而導(dǎo)致一切風(fēng)險(xiǎn)，由乙方承擔(dān)。

五、其他

1、本合同所帶采購清單(附件1)，交裝方案(附件2)內(nèi)的相應(yīng)約定條款，是本合同關(guān)于產(chǎn)品采購合同細(xì)節(jié)描述的詳細(xì)方案，約定內(nèi)容與本合同內(nèi)容擁有同等約定效力。

2、該批無人機(jī)的交貨地為廈門。

3、乙方將該批無人機(jī)運(yùn)至韓國后，需返回廈門，如無法返回，乙方需賠償甲方貨物損失費(fèi)叁拾萬圓整(￥300000)。

4、無人機(jī)的租賃期限為十一天。

5、甲方不保證無人機(jī)的設(shè)備完好，能夠正常使用，但保證外包裝箱完好，加木箱打包。

六、本合同中未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

七、本合同一式兩份，雙方各一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方名稱(蓋章)：___________________

乙方名稱(蓋章)：___________________

合同簽訂日期：___________________