心得體會是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫一

18. 寧繞百步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)

19. 紅燈綠燈燈燈是令;直道彎道道道小心

20. 多走幾步莫跨欄，不讓生命留遺憾

21. 綠燈可以再等，生命不能重來

22. 天天出行人人禮讓，日日安全路路通暢

?

23. 明榮知恥講文明，交通安全記心間

24. 珍愛生命，莫闖紅燈（）

25. 帶一分小心上路，攜萬分安心回家

26. 一路禮讓一路安，一人安全一家歡

27. 讓一讓，海闊天空;搶一搶，寸步難行

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫二

道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。 而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。 紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。

為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議： 1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德; 2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧; 3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路; 4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。 記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。

學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。 遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。

當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。 今天是第十個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日，我們希望這個(gè)日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

珍愛生命就是尊重自己，讓我們遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德，為自己的生命護(hù)航。讓我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，不給意外發(fā)生的機(jī)會。讓我們多一份謙讓與耐心不貪一時(shí)之快，橫穿馬路，讓老師和家長放心。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫三

尊敬的呂校長、各位老師、同學(xué)，大家早上好!

我今天演講的主題是：文明交通，安全你我。

兩年前，在我當(dāng)時(shí)居住的小區(qū)門口，36中七年級的一個(gè)孩子在騎自行車時(shí)被從身邊行駛的卡車掛倒并被碾于車輪之下，當(dāng)場喪生。一條鮮活的生命在瞬間像流星一樣隕落。頻頻發(fā)生的交通事故給人世間留下了無數(shù)的苦痛，也給社會留下了無盡的隱患。目前我國每年發(fā)生交通事故平均50萬起，因此而死亡的人數(shù)超過10萬人，平均每天就有300人左右死于車禍。2019年4月19日，世界衛(wèi)生組織發(fā)布報(bào)告稱，交通事故已成為全世界范圍內(nèi)10—24歲青少年死亡的主要原因。真可謂“車禍猛于虎”。

生命安全是人們實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的最基本條件。如果人身安全都難以保障，一切社會價(jià)值和個(gè)人抱負(fù)都將無從談起。我們年輕的生命不僅擔(dān)負(fù)著艱巨的社會責(zé)任與重要的歷史使命，同時(shí)還承載著父母的情感寄托和家庭希望。因此，安全意識和文明交通是我們每個(gè)人都必須要面對的話題。

我校許多安全保衛(wèi)老師在值班過程中發(fā)現(xiàn)，我們有不少的同學(xué)交通安全意識淡薄。比如，在義井路與穎上路交叉口，無視紅路燈，肆意橫穿;又如，有的同學(xué)騎自行車卻行駛在快車道上;有的騎車帶人還與他人說話;有的甚至雙手放把高速飆車等等，這些行為都是對自己及他人的嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任;而面對即將進(jìn)站的公交車，許多同學(xué)一擁而上，追隨車輪奔跑的場景更是讓人憂心忡忡;校門口放學(xué)時(shí)，汽車、自行車和行人的擁堵我們更是有著切身感受。

為了讓我們遠(yuǎn)離交通傷害，在此，我向大家鄭重倡議：騎車時(shí)再小心一點(diǎn);公交站臺候車時(shí)再文明有序一點(diǎn);十字路口和斑馬線前等候時(shí)再耐心一點(diǎn)。嚴(yán)格遵守《sc中學(xué)學(xué)生守則》第十二條的規(guī)定：遵守交規(guī)，不闖紅燈，不亂穿馬路。同時(shí)，希望我們今天回家后就動員父母，每天來接送我們時(shí)將車有序停放在校門口南北兩側(cè)的警戒線之外，并服從校門口值班老師的統(tǒng)一安排，共同營造一個(gè)文明、有序、安全的校門口交通環(huán)境!這也是一種對自己和他人負(fù)責(zé)的行為。

生命至上，安全第一，交通為首。豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺我們美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。

文明交通，安全你我!讓我們自覺增強(qiáng)交通安全意識和自我防范能力，并希望所有同學(xué)在今天下午的班會課上積極參與合肥市關(guān)于交通安全常識的競答活動!謝謝大家!

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫四

親愛的老師、同學(xué)們：

大家好!

“交通安全，人人有責(zé)?！苯煌ò踩珜τ诿總€(gè)人都非常重要，如果不注重交通，很容易造成交通事故，有很大機(jī)率造成車毀人亡的慘劇。

在學(xué)校里，老師經(jīng)常跟我們講一些關(guān)于交通安全的知識。在家里，父母也每過一段時(shí)間就給我講解交通安全的注意事項(xiàng)，時(shí)刻提醒我們要注意安全。在廣告牌上，也有交通安全的宣傳標(biāo)語。我精挑細(xì)選，把這些知識的精華挑了出來，總結(jié)出了以下幾點(diǎn)。只要掌握了下面幾個(gè)方法，就可以在交通方面不出現(xiàn)一點(diǎn)兒擔(dān)憂。

不開車出行的方法是這樣的，過馬路時(shí)要做到紅燈停、綠燈行，走斑馬線、人行天橋或者地下通道。還要左右看。紅燈停和綠燈行這個(gè)很多人都會遵守，但在綠燈的時(shí)候，也還要左右看，因?yàn)橛猩贁?shù)人不遵守，時(shí)常會有闖紅燈的人，所以大家必須要小心謹(jǐn)慎。走斑馬線是因?yàn)轳{駛員看到了斑馬線就會減速慢行，這時(shí)你再斑馬線上過馬路就非常安全了;而要走人行天橋和地下通道的原因是因?yàn)轳{駛員看到人行天橋或者地下通道后就以為所有的人都會從那里走，不會橫穿馬路，這時(shí)，如果再橫穿馬路就很危險(xiǎn)了。

開車出行的方法是這樣的，開車前絕不飲酒，更不能吸毒，不能疲勞駕駛，不可以超速，不在道路飆車，不在晚上亂用車燈。開車前絕對不能飲酒，因?yàn)榫凭珪谷说囊庵咀兡：?，這樣駕車就非常危險(xiǎn)了，吸毒本來就是犯法的，毒駕的時(shí)候還會使人出現(xiàn)幻覺，就更危險(xiǎn)了;疲勞駕駛會使人犯困，讓人注意力不集中，很容易發(fā)生車禍;不能超速是因?yàn)槿绻俣忍欤说姆磻?yīng)能力卻跟不上就很容易造成追尾事故，而飆車的速度更快，也更危險(xiǎn)。不能在晚上亂用車燈是因?yàn)槿说难劬?，如果突然被?qiáng)光照射，就會造成三秒鐘的短暫失明，像是被別人蒙著眼睛開車，非常危險(xiǎn)。

大家如果記不住，也先記住這首兒歌吧!“行走時(shí)，要注意：紅燈停，綠燈行，過馬路要走斑馬線，沒有斑馬線怎么辦?走人行天橋或地下通道，左右看也不能忘，不要路上跑和玩。駕車時(shí)，要注意：不飲酒，不吸毒，不超速，也不能飆車，亂用車燈更不可?！?/p>

如果人人都懂得這些方法，就可以放心地出行啦!

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫五

：（要解決什么問題？幾年級？）

高年級同學(xué)上學(xué)、放學(xué)路上不注意交通安全的問題。

：（怎樣的預(yù)期效果？）

1、知道交通安全的重要性，學(xué)會珍惜生命。

2、能夠在日常生活中，自覺遵守交通規(guī)則。

【：（輔助備品？準(zhǔn)備哪些素材？）

自制道路交通標(biāo)志牌；交通事故現(xiàn)場視頻；師生搜集的交通事故案例，音樂《天堂里沒有車來車往》。

】：

1、導(dǎo)入方式：播放交通事故視頻導(dǎo)入，談話：同學(xué)們，看了這段視頻，你有什么感受？

2、主體活動過程：（主線是什么？分幾個(gè)層次解決問題？各層次用什么方法？如何使用素材？操作過程中老師需要注意的問題？盡量細(xì)化設(shè)計(jì)。）

（1）點(diǎn)名說自己看了視頻之后的感受。然后引導(dǎo)學(xué)生交流課前搜集的交通事故的案例，引導(dǎo)學(xué)生深入體會交通事故帶來的嚴(yán)重后果。

（2提出問題過渡：這樣的事故能夠避免嗎？

①讓學(xué)生思考后交流：造成事故發(fā)生的原因。（引導(dǎo)學(xué)生體會到不遵守交通規(guī)則是主要原因。）

②做游戲：搶認(rèn)道路交通標(biāo)志牌，并說明其含義。

③角色表演：利用交通標(biāo)志牌等作為道具，分組設(shè)計(jì)表演交通事故發(fā)生的悲劇過程。其他同學(xué)觀看之后，提出避免悲劇發(fā)生的正確做法。

（3）提出問題過渡：既然多數(shù)交通事故是可以避免的，那么我們該怎樣做呢？

①學(xué)生分組討論交流，寫出具體措施。

②全班交流，共同制定《班級交通安全公約》

３ 結(jié)束的方式：

（1）背景音樂響起。

（2）音樂聲里，同學(xué)們依次在《班級交通安全公約》上簽字按手?。蝗缓簖R聲誦讀一遍。

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫六

行車走路講安全，文明交通靠大家。

人行道莫侵占，車行道人莫闖。

朋友，為了您和他人的幸福，理解交警的嚴(yán)格吧。

車來人往兩相讓，山重水復(fù)一片天。

寧繞百步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)。

交通法規(guī)記心中，安全就能伴一生。

上班早出十分鐘，路上安全有保證。

勿以快慢論英雄，安全行車最光榮。

讓一下海闊天空，退一下保百年身。

維護(hù)交通安全，關(guān)愛生命久遠(yuǎn)。

遵章守規(guī)連你我，道路暢通有保障。

掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。

同為行車人，相見禮為先。

一秒鐘車禍，一輩子痛苦。

人行橫道車讓人，各種車道人讓車。

交通法規(guī)記心中，安全駕駛?cè)f事通。

幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。

叫響一個(gè)口號，達(dá)到三個(gè)遵守。

走上人行橫道線，生命安全有保障。

遵守交通法規(guī)，是對您自己負(fù)責(zé)。

騎車上路別著急，爭，超，搶道不安全。

防事故求得平安在，遵規(guī)章?lián)Q得幸福來。

駕車打瞌睡，一覺起不來。

交通法規(guī)血凝成，自覺遵守保平安。

不超速，不搶行，中速行駛保安寧。

司機(jī)一杯酒，親人兩行淚。

開車撥接電話，行人危險(xiǎn)大。

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫七

甲方(托運(yùn)方)：

地址：

傳真：

乙方(承運(yùn)方)：

地址：

電話：

傳真：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1.1、 托運(yùn)的主要貨物為：

1.2 、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)： 到達(dá)地點(diǎn)：

1.3 啟運(yùn)時(shí)間： 要求到達(dá)及交貨時(shí)間：

第二條：操作流程

(1) 甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗(yàn)貨簽收(5)發(fā)往

目的地交貨(6)收貨單位驗(yàn)簽(7)驗(yàn)收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

3.1、甲方提前通知貨物數(shù)量，及車型。乙方按甲方要求提供相關(guān)車型。

3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)清算運(yùn)費(fèi)給乙方。

第四條：乙方責(zé)任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門。

4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

4.3、乙方必須嚴(yán)格按照合同中的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

4.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險(xiǎn)，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

保險(xiǎn)要求 ：

第五條：費(fèi)用及結(jié)算方式

5.1、運(yùn)價(jià)及結(jié)算方法：

第六條：違約責(zé)任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。由于甲方客戶原因造成貨物到達(dá)，無法按規(guī)定時(shí)間卸載的，甲乙雙方協(xié)商解決所產(chǎn)生的費(fèi)用問題。由甲方支付給乙方。

6.2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

6.3、由于乙方的過失造成貨物延遲到達(dá)，造成損失由雙主協(xié)商損失數(shù)額，由乙方賠付給甲方。

6.4、合同終止后，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

第七條：文本及時(shí)效

7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為月年日

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

第八條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

第九條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請?jiān)V訟解決。

甲方： 乙方：

(蓋章) (蓋章)

代表人： 代表人：

年 月 日

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫八

同志們：

7月18日市局召開了全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查會議，7月24日縣政府召開了縣安委會擴(kuò)大會議，兩個(gè)會議一個(gè)議題，都對進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們怎么辦?答案只有一個(gè)，那就是不折不扣落實(shí)市局和縣政府決定，用實(shí)實(shí)在在的工作成效推動交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此，局黨組經(jīng)過反復(fù)研究，結(jié)合實(shí)際，制定出臺了《關(guān)于進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》。剛才，栗常務(wù)對此項(xiàng)工作做了安排，趙書記宣讀了國務(wù)院對晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖?。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實(shí)，談幾點(diǎn)意見。具體可概括為7個(gè)“下功夫”：

一是在明確責(zé)任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對此次大檢查“查什么、怎么查”規(guī)定的清清楚楚。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求，局黨組、班子成員和各股室長要對所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為、親自過問、親自督辦”，常務(wù)副局長要直接抓、全力抓，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實(shí)擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，深入基層、深入一線、深入企業(yè)，認(rèn)真開展大檢查工作，建立完善安全監(jiān)管工作臺賬，堅(jiān)決把監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各企業(yè)、各有關(guān)單位要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實(shí)到人、落實(shí)到崗、落實(shí)到工作一線、落實(shí)到各個(gè)險(xiǎn)工險(xiǎn)段，認(rèn)真排查事故隱患，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患。

二是在細(xì)化任務(wù)上狠下功夫。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點(diǎn)、工作的要求、各股室、各企業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)方案要求，細(xì)化工作任務(wù)。一是做到具體化，各股室、各企業(yè)要把方案的要求落實(shí)到具體的部門上、企業(yè)上、工地上，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實(shí)到人頭上、科室上、崗位上，確保任務(wù)分解全覆蓋，做到人人都管事，事事有人管，人人都有責(zé)任心、事事都有責(zé)任制;二是做到精細(xì)化，要對檢查任務(wù)精準(zhǔn)對接、精細(xì)管理，將監(jiān)管責(zé)任、檢查觸角落實(shí)到每個(gè)企業(yè)、每個(gè)責(zé)任人身上，做到轄區(qū)內(nèi)每臺汽車、每臺設(shè)備、每座橋梁、每條路段、每個(gè)建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時(shí)間上報(bào)。

三是在隱患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆蓋、無縫隙。不論客運(yùn)、不論貨運(yùn)、不論維修、不論水上交通和施工工地都要一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的查，一個(gè)部位一個(gè)部位的查，堅(jiān)決不放過一個(gè)漏洞、不丟掉一個(gè)盲點(diǎn)、不留下一個(gè)隱患。其次要堅(jiān)持突查、夜查和抽查不動搖。嚴(yán)格按照不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用接待和陪同，直奔企業(yè)、直插現(xiàn)場的“四不兩直”方式，對企業(yè)開展明查暗訪，決不能在檢查過程中提前通知、跑風(fēng)漏氣、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣，走了過場、搞了形式。三是建立專家巡檢會診制度。要進(jìn)一步建立專家?guī)欤刚垬I(yè)務(wù)精通、原則性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的專家充實(shí)到安全生產(chǎn)大檢查隊(duì)伍中，形成“靠專家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局。四是堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭。充分利用熱線電話、舉報(bào)信箱、微信微博、網(wǎng)格管理等有效手段，進(jìn)一步動員全社會廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn)，讓一切違法、違規(guī)、違章行為無處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng)，切實(shí)打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭。

四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺賬要全。要進(jìn)一步規(guī)范、完善詳細(xì)的工作臺賬，每一個(gè)執(zhí)法行為都要留下痕跡、體現(xiàn)過程，誰檢查、查什么、什問題、如何改、啥效果，都要有簽字，有記錄，有文字資料。二是整改要嚴(yán)。依托“三本臺賬”，建立健全“企業(yè)自查、上報(bào)、治理和部門督辦、銷號全過程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”。對發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人、整改時(shí)限、整改措施、治理銷號情況都要登記造冊，建立檔案，做到整改時(shí)限、資金、措施、責(zé)任、預(yù)案“五落實(shí)”。一般隱患當(dāng)場整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過、效果評價(jià)不合格不放過、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人沒簽字確認(rèn)不放過。

五是在從嚴(yán)執(zhí)法上狠下功夫。開展安全生產(chǎn)大檢查，出發(fā)點(diǎn)是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點(diǎn)是為了消除隱患。無論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患，都離不開嚴(yán)格執(zhí)法。在此次大檢查過程中，對存在非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整頓;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的，一律關(guān)閉取締;對非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰;對觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。

六是在長效機(jī)制建設(shè)上狠下功夫。各企業(yè)要針對安全生產(chǎn)大檢查過程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問題，按照“科學(xué)、管用”的要求，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)長效工作機(jī)制。一是要有針對性，要針對企業(yè)實(shí)際、行業(yè)實(shí)際、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥，從機(jī)制體制上找原因，切實(shí)完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性，要從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，借鑒外地先進(jìn)的做法和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo)，使各項(xiàng)長效機(jī)制能夠用得上、起作用、管長遠(yuǎn)。三是注重長效性，堅(jiān)決摒棄“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的短期行為，不搞權(quán)宜之計(jì)，不搞形式，不走過場，真正管長遠(yuǎn)、起作用;四是突出實(shí)效性，進(jìn)一步完善突查夜查抽查、聯(lián)合執(zhí)法、專家巡檢會診、安全生產(chǎn)黑名單等制度，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，真正達(dá)到“我要安全、我會安全、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性，對一些共性的問題，規(guī)律性的問題，在一段時(shí)間內(nèi)集中出現(xiàn)的問題，要召集相關(guān)專家、一線執(zhí)法人員坐下來認(rèn)真研究，找到問題的結(jié)癥，找出解決問題的辦法，為今后的工作開展積累經(jīng)驗(yàn)，探索新路。

七是在營造氛圍、確保效果上狠下功夫。所謂營造氛圍，就是要通過安全生產(chǎn)知識進(jìn)企業(yè)、進(jìn)班組、進(jìn)車間，切實(shí)解決目前在部分企業(yè)對安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位的問題，最大限度的凝聚基層、企業(yè)和一線員工對安全生產(chǎn)的共識，從“要我安全”向“我要安全、我會安全、我能安全”轉(zhuǎn)變，牢固樹立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線意識和底線思維;所謂確保效果，就是通過認(rèn)真仔細(xì)、扎實(shí)有效的大檢查工作，徹底消除一批長期得不到整改的安全隱患，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ)，嚴(yán)格落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任，不斷推動安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，努力實(shí)現(xiàn)“減少一般事故、防范較大以上事故、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標(biāo)，為交通運(yùn)輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

有關(guān)交通財(cái)經(jīng)工作會議心得體會如何寫九

提升安全生產(chǎn)水平，建設(shè)和諧平安黔西。

交通法規(guī)記心中，人身安全在手中

路好車好安全，慢行快行平安就行

道路連者你和他，安全系著千萬家

瞎馬亂闖必惹禍，操作馬虎必出錯(cuò)。

生命只有一次，不要輕易放棄。

安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。

道路連著千萬家，安全連著你我他。

班中講安全，操作保平安。

守法才能平安，平安才能回家

發(fā)展以市場為本，生存以安全為先

走過春夏秋冬，安全永駐心中

人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通。

道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)

交通安全進(jìn)萬家，出入平安你我他

消防事關(guān)你我他，安全系著千萬家。

開車一心一意，做人仁心仁意。

讓道于人，安全于己

加強(qiáng)班組安全建設(shè)，強(qiáng)化一線教育管理。

無證車船坐不得，車翻船沉太造孽。

壓事故、保安全、促發(fā)展。

遲一分鐘回家，總比永遠(yuǎn)不回家好。

尊重生命，拒絕超載。

質(zhì)量是安全基礎(chǔ)，安全為生產(chǎn)前提。

金玉有值，生命無價(jià)，遵守交法，平安一生

生命需要陽光，幸福需要安全。

走遍東西南北中，安全二字記心中