范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短一

一、貨物名稱：真空斷路器

二、運輸?shù)攸c：成武縣茍村工業(yè)園目 的 地：河南省原陽縣、上海市車號：魯r6788

四、簽訂運輸合同日期： 20xx__年5月10_日預(yù)定運輸日期：20xx_年5月20日、5月28日

五、包裝要求：甲方應(yīng)按乙方要求進行標(biāo)準(zhǔn)包裝。也可以由乙方進行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運輸。

六、乙方責(zé)任：保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質(zhì)。在裝卸、運輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達(dá)地的市場價格進行賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成、則乙方不承擔(dān)備嘗責(zé)任。

七、一般貨物保險由乙方負(fù)責(zé)，貴重貨物保險由甲方負(fù)責(zé)。甲方應(yīng)及時對送達(dá)貨物進行檢測，逾期未收貨，應(yīng)向甲方支付保管費用。

八、 包裝運輸總費用：520xx元__。結(jié)算方式：已付定金20xx0元 余下金額：320xx元_

九、甲方違約責(zé)任：乙方按要求將貨物送達(dá)后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權(quán)。

十、本合同一式兩份：委托方(甲方)和運輸公司(乙方)各執(zhí)一份。

甲方簽名：____________ 乙方簽名：____________

合同訂立日期：________年______月______日

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短二

甲方(委托方)：

乙方(承運方)：

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商特制訂如下貨運合同條款，以便雙方共同遵守。

一、甲方委托乙方承運貨物名稱： 數(shù)量(噸位或體積)： 件數(shù)： 貨物總價值(元)

二、甲方必須出示貨物正式發(fā)票等沿途過關(guān)準(zhǔn)行相關(guān)手續(xù)。否則，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。

三、收貨人姓名： 聯(lián)系電話：

收貨人地址：

四、運輸時間：貨物運輸合同書五、正常情況下，乙方必須按時將貨物安全地送到指定地點收貨人簽收。

六、甲方貴重貨物務(wù)必購買保險、乙方代為辦理，投保險率按保險公司標(biāo)準(zhǔn)計算。

七、乙方運輸作業(yè)中，確保貨物安全，如出現(xiàn)貨差貨損，由乙方和保險公司負(fù)責(zé)賠償。

八、合程運費總價： 保險費： 合計總價： 保險及運費具體支付方式：

九、在符合法律合同規(guī)定條件下的運輸，由下列原因造成的貨損貨差，乙方不必承擔(dān)責(zé)任。

1、不可抗力。2、貨物本身的自然屬性。3、貨物合理損耗。4、物品本身質(zhì)量問題導(dǎo)致。5、委托方或收貨人本身的過錯。6、走私等不合法物品。7、貨物未經(jīng)保險，一切意外事故乙方概不負(fù)責(zé)賠償。

十、甲方隱瞞裝載貨物的實際重量所造成的一切經(jīng)濟損失由甲方自己負(fù)責(zé)賠償。

十一、承運方不開拆檢驗，如運到時包裝完好承運方不負(fù)責(zé)任何責(zé)任。

十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。簽名之日起生效。

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)： 代表人簽名： 代表人簽名： 電 話： 電 話： 地 址： 地 址：

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短三

甲方(托運人)：____________

乙方(承運人)：____________

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)民法典有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從 _______年_______ 月 _______日起到 _______年_______ 月 _______日為止。

二、甲方的義務(wù)：

按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

三、乙方的義務(wù)：

1、 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2、 承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

四、運輸費用及結(jié)算方式：

1、 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。

2、 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3、 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

五、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

六、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟損失。

1、 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2、 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

七、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

八、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照民法典規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

九、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：____________ 乙方：____________

附：運單編號：____________

簽發(fā)時間：_______年_______ 月 _______日

裝運時間：_______年_______ 月 _______日

簽發(fā)地點：__________ 省__________ 市__________ 區(qū)__________ 路 __________號

裝運地點： __________ 省__________ 市__________ 區(qū)__________ 路 __________號

發(fā)貨人：____________

承運人： 托運人____________簽章 承運人____________簽章

_______年_______ 月 _______日 _______年_______ 月 _______日

要求運達(dá)的時間：_______年_______ 月 _______日 時前

要求運達(dá)的地點：____________

收貨人：____________

貨物名稱：____________

規(guī)格____________

型號：____________

重量： 體積(長______寬______高)：

包裝形式：____________

件數(shù)：____________

出廠價格：____________

承運車輛車牌號：____________

運費：____________

合同中首先要明確期限和服務(wù)項目，其次是明確雙方的權(quán)力和義務(wù)，對貨物運費和結(jié)賬方式，以及違約責(zé)任的承擔(dān)、出現(xiàn)貨物損毀時的賠償，包括逾期送到和其他出現(xiàn)糾紛的解決形式也進行了約定。

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短四

甲方：

乙方：

本著平等、互利、權(quán)益共享的原則，更好地發(fā)揮物流運輸業(yè)，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定運輸合同條款如下，望雙方共同遵守。

一、甲方提供貨源，乙方提供合法運輸車輛，形成一個完整的運輸體系。

二、乙方在甲方的運輸范圍內(nèi)指導(dǎo)下工作，接受甲方的工作監(jiān)督和合理調(diào)度，遵守甲方制定的規(guī)章制度，甲方必須保證乙方的合法權(quán)益不受非法侵害。

三、承運貨物的起止點，起點濱彎路終點2標(biāo)，甲方保證乙方承運期不得低于3個月。

四、合同有限期到期經(jīng)甲、乙雙方協(xié)議后可續(xù)簽或延期。

五、乙方根據(jù)甲方的工作安排量調(diào)配車輛，并向甲方提供真實的車輛資料及駕駛員資料（車方量以測量計算為準(zhǔn)）經(jīng)甲方建檔，不允許報廢車輛。

六、乙方駕駛員必須全力配合甲方的工作，不得與供貨方、收貨方、管理人員、裝卸人員發(fā)生沖突和斗毆：不得與交警、路政等工作人員激化矛盾，有事及時向甲方主管反映，由甲方出面處理，如因乙方與交警、路政等發(fā)生爭吵斗毆，造成的罰單及其他行政處罰，由乙方全權(quán)承擔(dān)。如交警、路政無故扣車6小時以上（含6小時），每臺車輛甲方以臺班費（1000）元/車計算補償乙方。

七、在正常情況下，甲方保證提供乙方每天每臺車10趟以上，如甲方因素而延誤乙方貨物運輸，甲方愿意承擔(dān)乙方的損失費用每臺每天（1000）元，如遇塌方斷路、堵車等自然災(zāi)害影響運輸，甲、乙雙方協(xié)商解決。

八、乙方裝車等待時間超過2小個小時或卸車等待的時間超過1小時，乙方向甲方及時反映后，甲方需無條件向乙方支付1000元/車。

十、乙方必須配合甲方搞好車輛及駕駛員的安全管理工作，不得違章操作。如因乙方不遵守正常的駕駛操作規(guī)程，造成交通事故，乙方負(fù)責(zé)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)；如發(fā)生重大交通事故，甲方應(yīng)無條件協(xié)助乙方解決處理。

十一、乙方駕駛員不得中途拋貨，特殊隋況乙方需及時向甲方反映。

十二、乙方指定委托結(jié)帳人 ，甲方付款給乙方指定結(jié)算人，以每天14點結(jié)算方量款，不得以任何理由拖欠，乙方有權(quán)停工，終止合同，甲方須無條件賠償乙方每天每單1000元。

十三、運價（ ）元/方（不含稅），運距 公里內(nèi)。如換取土點，不能超過300米，如超過另計算。

十四、貨物運輸線路如有變更，甲、乙雙方另行調(diào)價。

十五、甲方保證合同期內(nèi)乙方運輸線路沿途的社會治安及路面修整、養(yǎng)護工作等，如果因甲方的原因延誤乙方的正常運輸按每臺每天補貼（1000元）計算，搞好一切群眾關(guān)系。

十六、乙方車輛在簽合同1個工作日內(nèi)到場1 0至1 5輛，到場后的車輛當(dāng)天或第二天必須正常運營，如果不安排乙方車輛正常運營，甲方應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，每天每天按（1000）元計算。

十七、為了保證有乙方車輛正常運輸，乙方車輛須聽從甲方合理調(diào)度。

十八、如果乙方個別車輛特別原因就特別對待，甲方必須特別處 理，如乙方車輛特殊原因不能繼續(xù)運輸乙方必須另調(diào)車輛補齊。

合同外的其他事務(wù)，由甲、乙雙方協(xié)商解決。

備注：（備注內(nèi)容由甲乙雙方簽字后生效）

此合同一式兩份，由甲、乙方雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章即具法律效力。

甲方：

電話：

身份證：

日期： 年 月 日

乙方：

電話：

身份證：

日期： 年 月 日

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短五

篇，歡迎閱讀參考

車輛運輸合同范本

(一)

甲方：

乙方：

甲方由于場地平整項目施工，需用機動車輛(自卸汽車)拉運土方，現(xiàn)就有關(guān)事項及安全生產(chǎn)責(zé)任經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

1、乙方自愿為甲方生產(chǎn)運輸，在運輸工程中，乙方必須聽從甲方的統(tǒng)一管理和安排，甲方為乙方的司機人員提供車輛的停放場地，其它一切費用均由乙方自己負(fù)責(zé)承擔(dān)。

2、運輸工程中，甲方負(fù)責(zé)為乙方車輛提供燃料油到施工現(xiàn)場(注： )，但其費用及燃料油款從乙方的運費中扣除，其它如需潤滑油、機油各種材料及零配件均由乙方自己負(fù)責(zé)。

3、在運輸工程中，乙方應(yīng)嚴(yán)格以安全第

一、預(yù)防為主的原則，加強車輛的安全保障，若發(fā)生意外事故及其它均由乙方自行負(fù)責(zé)和承擔(dān)，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任和經(jīng)濟損失。

4、運費結(jié)算方式及期限：運費結(jié)算方式為方1公里 元，2公里 元。運費結(jié)算方式： 。

5、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。

6、本協(xié)議未盡事宜，雙方可另行協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議具有此協(xié)議的同等的法律效力。

7、補充協(xié)議：

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

車輛運輸合同范本

(二)

甲方(托運人)：

乙方(承運人)：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為________年，從________年____月____日起到________年____月____日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)：

1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2、承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

五、運輸費用及結(jié)算方式：

1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。

2、乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后____日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟損失。

1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

車輛運輸合同范本

(三)

甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。

一、運輸范圍及價格：

1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運距方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出 公里，則每方單價每公里在原單價基礎(chǔ)增加 元。

2、運輸總量約方。

二、甲方責(zé)任：

1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。

2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負(fù)責(zé)。

3、甲方保證在工程進行中，確保裝、倒料場的路況暢通。

三、乙方責(zé)任：

1、乙方運輸車隊必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。

2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：25方車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。

3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。

4、乙方車輛的維修、維護費由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進行維修、維護時必須保證甲方所要求的施工進度安排，以確保物料能及時運出。

5、自本合同簽訂之日起，____日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于 輛，本項目用車總量為 輛車。

四、工期：

本合同工期為 天。每十五天運量不少于 方。

五、土方計算方式及結(jié)算方式：

1、土方計算方式為以每車的實際方量計量。

2、每____日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運輸時段金額的百分之百。

六、違約處罰：

1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。

2、乙方自本合同簽訂之日起，72小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于 輛，延遲____日乙方須向甲方支付五萬元違約金，以此類推，延遲超過____日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場24小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金五萬元。延遲超過____日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。

3、乙方余下輛車載接到甲方通知后____日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車兩千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。

七、合同爭議的解決方式：

合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

車輛運輸合同范本

(四)

甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。

一、運輸范圍及價格：

1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運距方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出 公里，則每方單價每公里在原單價基礎(chǔ)增加 元。

2、運輸總量約方。

二、甲方責(zé)任：

1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。

2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負(fù)責(zé)。

3、甲方保證在工程進行中，確保裝、倒料場的路況暢通。

三、乙方責(zé)任：

1、乙方運輸車隊必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。

2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：25方車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。

3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。

4、乙方車輛的維修、維護費由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進行維修、維護時必須保證甲方所要求的施工進度安排，以確保物料能及時運出。

5、自本合同簽訂之日起，____日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于 輛，本項目用車總量為 輛車。

四、工期：

本合同工期為 天。每十五天運量不少于 方。

五、土方計算方式及結(jié)算方式：

1、土方計算方式為以每車的實際方量計量。

2、每____日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運輸時段金額的百分之百。

六、違約處罰：

1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。

2、乙方自本合同簽訂之日起，72小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于 輛，延遲____日乙方須向甲方支付五萬元違約金，以此類推，延遲超過____日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場24小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金五萬元。延遲超過____日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。

3乙方余下輛車載接到甲方通知后____日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車兩千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。

七、合同爭議的解決方式：

合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

________年____月____日 ________年____月____日

車輛運輸合同范本

(五)

甲方：

乙方：

甲方由于場地平整項目施工，需用機動車輛(自卸汽車)拉運土方，現(xiàn)就有關(guān)事項及安全生產(chǎn)責(zé)任經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

1、乙方自愿為甲方生產(chǎn)運輸，在運輸工程中，乙方必須聽從

甲方的統(tǒng)一管理和安排，甲方為乙方的司機人員提供車輛的停放場地，其它一切費用均由乙方自己負(fù)責(zé)承擔(dān)。

2、運輸工程中，甲方負(fù)責(zé)為乙方車輛提供燃料油到施工現(xiàn)場(注： )，但其費用及燃料油款從乙方的運費中扣除，其它如需潤滑油、機油各種材料及零配件均由乙方自己負(fù)責(zé)。

3、在運輸工程中，乙方應(yīng)嚴(yán)格以安全第

一、預(yù)防為主的原則，加強車輛的安全保障，若發(fā)生意外事故及其它均由乙方自行負(fù)責(zé)和承擔(dān)，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任和經(jīng)濟損失。

4、運費結(jié)算方式及期限：運費結(jié)算方式為方1公里 元，2公里 元。運費結(jié)算方式： 。

5、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。

6、本協(xié)議未盡事宜，雙方可另行協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議具有此協(xié)議的同等的法律效力。

7、補充協(xié)議：

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

________年____月____日 ________年____月____日

;

運輸合

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短六

合同簽訂地：______________

托運人：__________________________________

承運人___________________________________

現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)《民法典》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、貨物運輸?shù)姆N類和特征：

1、貨物名稱：_____等產(chǎn)品

2、運輸種類：____產(chǎn)品在公路汽車運輸以及吊卸

3、合作項目：甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。

甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運程在1公里范圍內(nèi)的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。

乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。

4、風(fēng)險承擔(dān)：1)乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中發(fā)生的交意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。

甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風(fēng)險依舊由乙方承擔(dān)。乙方物損風(fēng)險承擔(dān)期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔(dān)。

二、裝載標(biāo)準(zhǔn)和貨物運輸驗收方式

1、方樁運輸需按照甲方公司技術(shù)部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔(dān)

2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方運輸方樁到達(dá)工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。

4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。

三、發(fā)運量及到達(dá)地點期限

1、甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。

2、甲方當(dāng)乙方必須次日九點前送往工地。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

3、甲方本生產(chǎn)基地的設(shè)計生產(chǎn)能力?萬米年，按照?平均比重約計?噸。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占70%，即大概的運輸量在?噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳?，均由乙方承運;但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。

4、當(dāng)日發(fā)運單回執(zhí)，在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。

四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價

1、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算

注：上表單價包含吊機費用3元噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮3元噸。

上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不再額外支付費用。

新增區(qū)域運價依據(jù)表一相關(guān)公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。

2、運輸重量的結(jié)算按圖集內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結(jié)算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在50噸以下的，甲方不予上述補助。

3、工地有退樁要求時，按15噸為基準(zhǔn),不足則不予任何補貼,?超出予以半價補貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結(jié)算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理《工地轉(zhuǎn)運確認(rèn)單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。

4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元車補貼，光涉及到車輛的甲方給與乙方200元車補貼。光用吊車的甲方不做補貼;但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元噸的補貼，但單次駁樁數(shù)量在5節(jié)之內(nèi)的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉(zhuǎn)運確認(rèn)單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。

5、甲方廠內(nèi)短駁、裝船以及運距在1公里范圍內(nèi)的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元噸結(jié)算;包卸按5元噸結(jié)算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價并書面確定。

6、若一天內(nèi)單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負(fù)責(zé)的，甲方額外給予乙方200元車補貼。二車以上含二車不做補貼。

五、甲方義務(wù)

1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負(fù)責(zé)人，簽收人等認(rèn)識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。知方式以短信或傳真為準(zhǔn)。

2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當(dāng)日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天知;沒有知，乙方可免予承擔(dān)運力不足的責(zé)任。

3、當(dāng)乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝時，甲方應(yīng)當(dāng)積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進行溝。

4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。

5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。

6、每次運輸款結(jié)算，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算;相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶。

7、乙方在合同期內(nèi)工作出色，甲方將在年終給予乙方適當(dāng)獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。

8、在運輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。

六、乙方服務(wù)承諾

乙方本著，安全第

一、服務(wù)到位的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作：

1、?乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應(yīng)與甲方、現(xiàn)場調(diào)度人員及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。

2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方知后，必須按時到達(dá)指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達(dá)到甲方每天出車計劃數(shù)量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔(dān)200元車的罰金給甲方。

3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在2小時內(nèi)抵達(dá)，如超過兩小時并引起甲方客戶。

車輛運輸合同范本

(二)

甲方(托運人)?地址：?;乙方(承運人)?地址：?駕駛證編號：?車牌號碼：

甲、乙雙方在平等、互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，依據(jù)《民法典》?等法律、法規(guī)規(guī)定，就貨物運輸?shù)葐栴}達(dá)成如下一致協(xié)議。

一、?合同期限：

本合同履行期限________年。

二、在上述合同期限內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸。?貨物運輸名稱：(化纖)?數(shù)量：根據(jù)廠家出貨需求。?價值：30-50(萬元)?運費：根據(jù)客戶需求。

到貨地點：(廣東)收貨人：不定

三、甲方的權(quán)利、義務(wù)。

1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

四、乙方的權(quán)利、義務(wù)。

1、按照甲方的要求，

在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2、承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

3，為保證合同的有效性乙方需向甲方支付保證金(伍仟元)，在合同期內(nèi)乙方需先滿足甲方的運輸要求。合同期內(nèi)如乙方未履行義務(wù)甲方可將保證視為違約金。

4、乙方對甲方交付承運的貨物負(fù)有安全保護義務(wù)，若運輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、在運輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。

六、由于本合同發(fā)生糾紛雙方可以協(xié)商解決，如不能協(xié)商，雙方都可向甲方所在地人民法院提起訴訟。

七、本協(xié)議未經(jīng)事宜，可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議有抵觸之處，以補充協(xié)議為準(zhǔn)。?本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字、蓋章后生效，每份協(xié)議均有同等法律效力。

甲方(蓋章)?：

乙方(簽名)：

________年____月____日

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短七

甲方(發(fā)包方)：(以下簡稱甲方)__________________

乙方(承攬方)：(以下簡稱乙方__________________)

聯(lián)系電話__________________

甲方因在江習(xí)古高速公路tj9分部標(biāo)段工程的攪拌站混凝土生產(chǎn)、運輸及澆筑作業(yè)的需要，經(jīng)與乙方就該工地混凝土運輸事宜平等協(xié)商并簽定如下混凝土運輸承攬協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。

1、在江習(xí)古高速公路tj9分部標(biāo)段工程作業(yè)區(qū)內(nèi)，按甲方指定，乙方使用自備的混凝土罐車運送混凝土到本標(biāo)段內(nèi)各作業(yè)面使用。

2、本合同履行時間：初步預(yù)計二年，從20_年4月起至20_年4月止;如業(yè)主、建設(shè)單位與甲方所簽訂合同工期進行調(diào)整，則甲乙雙方就本合同的履行期相應(yīng)調(diào)整。

1、固定運輸單價：在本標(biāo)段作業(yè)區(qū)內(nèi)，運費為每立方米貳拾伍元(本價格為含稅價格)

2、運輸計量：以甲方攪拌站開出的票據(jù)到指定地點收貨人簽收數(shù)量為計量依據(jù)。

3、結(jié)算支付方式(銀行轉(zhuǎn)賬為主)：

①本合同簽訂后至第一次支付運費期間，甲乙雙方無預(yù)付費及保證金;②甲乙雙方在每個自然月的30日前對當(dāng)月的運輸費用對賬結(jié)算一次，甲方在對賬后5日內(nèi)按比例向乙方支付當(dāng)月的相應(yīng)金額運輸費;

③從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月內(nèi)，甲方按照當(dāng)月對賬總額的50%比例實際支付當(dāng)月運費，剩余50%運費自動轉(zhuǎn)為履約保證金;從乙方罐車實際運輸作業(yè)之日起的6個月后至本合同履行結(jié)束，甲方按照95%支付當(dāng)月運費，剩余5%運費為履約保證金;

④甲方在本合同履行終結(jié)之日起30日內(nèi)向乙方支付95%的履約保證金，剩余5%履約保證金自動轉(zhuǎn)為質(zhì)保金;甲方在業(yè)主及施工方實際支付工程全款之日起3日內(nèi)向乙方清結(jié)。

乙方應(yīng)保證提供型號為8-12m的罐裝運輸車輛2臺進場運輸作業(yè)，并在實際開展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車輛的的合法運營手續(xù)(包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護、車船稅等)、必要的車輛保險資料(生效的交強險、商業(yè)險保單)、合法的駕駛?cè)藛T資料(駕駛證及從業(yè)資格證等)備查。

乙方應(yīng)保證現(xiàn)場作業(yè)車輛及雇請的車輛駕駛?cè)藛T每月有28個工作日(每月保證乙方有2日車輛維護時間)及在每個工作日內(nèi)有20小時能夠隨時聽從甲方指派人員的安排進行運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順利施工。否則，甲方有權(quán)扣減相關(guān)運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。

甲方與乙方及乙方所雇請的全咳嗽本不具有勞動關(guān)?甲方應(yīng)為乙方必要的雇請人員免費提供住宿及停車場地，但甲方對乙方的全部人員及車輛不承擔(dān)安保義務(wù)。

甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)選擇安全路線并盡快將混凝土數(shù)量交付指定作業(yè)點收貨使用。

如因乙方的車輛故障、事故、違章操作等原因，造成混凝土浪費、損失的，給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)全部費用。

乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費用(包括且并不限于如：混凝土運輸車輛的燃油費、維修費、保養(yǎng)費、司機工資、人員保險、生活費、安全事故責(zé)任費及違章罰款費、稅金等)全部由乙方承擔(dān)。

1.乙方雇請作業(yè)的司機必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及有關(guān)車輛行駛安全規(guī)章制度，并持合法有效的b級駕駛證及貨車駕駛上崗證上崗。乙方承擔(dān)履行協(xié)議期間內(nèi)自行雇請人員的社會保險、工傷保險待遇、交通安全責(zé)任及其他一切安全責(zé)任費用，甲方對此不承擔(dān)任何責(zé)任費用及連帶責(zé)任。

2.乙方自行處理解決交通、安全責(zé)任事故，甲方不協(xié)同處理。

3.乙方發(fā)生重大安全責(zé)任事故，本協(xié)議自動解除并終止履約。

本協(xié)議履行過程中發(fā)生的爭議，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方均應(yīng)向瀘州市納溪區(qū)人民法院訴訟解決。

本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交項目部留存;合同自乙方車輛進場開始生效。

甲方：____________________________________

乙方：____________________________________

(簽字并捺印)：__________________

(簽字并蓋章)身份證號碼：__________________

_________年_________月_________日

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短八

合同號編：

簽訂地點：

簽約時間：..

甲方：

住所地：

法定代表人：

乙方：

住所地：

法定代表人：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《港口貨物作業(yè)規(guī)則》及其

他法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方進口在乙方港區(qū)內(nèi)進行裝卸、倉儲等作業(yè)事項，甲乙雙方均遵循誠實信用的原則，協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議，并遵照執(zhí)行：

一、甲方責(zé)任：

1.1甲方應(yīng)按下述規(guī)定向乙方提供船舶、貨物有關(guān)信息：

1.

1.1每月____日前告知次月船期計劃；

1.

1.2提前七個工作日報告貨物、船舶明細(xì)資料及具體抵港時間。

1.2甲方委托乙方作業(yè)的貨物必須符合中華人民共和國法律法規(guī)的規(guī)定，具有合法性。對于法定或約定的危險貨物、特種貨物、限制性流通貨物，甲方應(yīng)在作業(yè)前兩天內(nèi)提供法定或約定的完整證明文件，并向乙方提供必要的保管運輸技術(shù)資料。

1.3貨物進港前的運輸工具、裝載方式符合法律法規(guī)與乙方操作習(xí)慣，運輸工具與所載貨物應(yīng)當(dāng)相適應(yīng)，裝卸作業(yè)應(yīng)滿足乙方正常作業(yè)要求，不存在導(dǎo)致乙方違規(guī)作業(yè)、非常規(guī)作業(yè)、作業(yè)難度系數(shù)加大、損壞作業(yè)設(shè)施或其他含有不安全因素的作業(yè)。

1.4甲方對乙方作業(yè)有特殊要求的，應(yīng)在預(yù)報中明確說明作業(yè)所需的特殊工屬具、特殊作業(yè)方式等要求，并應(yīng)乙方要求派員現(xiàn)場指導(dǎo)乙方人員作業(yè)，必要時甲方還應(yīng)提供特殊的作業(yè)工屬具。

1.5按照本合同約定付清乙方所有費用。

二、乙方責(zé)任

2.1受甲方委托在乙方港區(qū)范圍內(nèi)對甲方進行卸海輪、水平運輸、堆存、裝駁船（汽車）作業(yè)。

2.2乙方憑甲方在乙方存有樣式的提貨單和其他有效單證（傳真件具有同等效力）放貨。如甲方變更出貨憑證式樣的，甲方必須及時書面通知并確認(rèn)送達(dá)乙方，否則乙方在收到甲方變更提貨憑證通知前已經(jīng)按合同約定出運貨物的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。

2.3乙方接受甲方委托進行作業(yè)。

2.

3.1作業(yè)過程中，乙方對甲方貨物實行單獨作業(yè)、單獨堆存。

2.

3.2乙方將裝卸、堆存的甲方貨物全部交付給甲方提貨車、船后，即完全履行貨物交付義務(wù)。

2.4貨物在儲存期間，如屬貨物自身屬性問題、內(nèi)在品質(zhì)問題、包裝不符國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、超過堆存期等因素或甲方及其委托人等非乙方原因造成貨物損失的，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、費用條款

3.1港口裝卸作業(yè)費用以包干方式計收，包干費內(nèi)容為卸海輪、港內(nèi)水平運輸、天堆存、裝駁船(汽車)。

3.

1.1散進散出裝卸包干費.元噸(含稅)。

3.2堆存費：自卸貨之日起，堆存天，超過堆存期后，每天按.元噸計收堆存費。

3.3過磅費：如甲方需要過磅，每過磅一次收取

1.03元噸過磅費。

3.4遇上列未列明的費用發(fā)生時，如困難作業(yè)費、增加作業(yè)內(nèi)容等由雙方根據(jù)實際作業(yè)情況另行協(xié)商確定執(zhí)行；協(xié)商未能達(dá)成一致時，參照交通運輸部《港口收費規(guī)則》執(zhí)行。

四、計費數(shù)量依據(jù)：

4.1貨物裝卸包干費外貿(mào)貨物以海輪提單數(shù)為結(jié)算依據(jù),內(nèi)貿(mào)貨物以海輪運單數(shù)為結(jié)算依據(jù)。

4.2過磅費以實際過磅數(shù)為結(jié)算依據(jù)。

4.3堆存費以貨物實際出運數(shù)為結(jié)算依據(jù)。

商檢水尺數(shù)、海輪提單數(shù)、過磅數(shù)只作為計費依據(jù)，不作為甲乙雙方貨物數(shù)量交接的依據(jù)。

五、費用結(jié)算及支付：

5.1乙方在海輪作業(yè)完畢7個工作日內(nèi)向甲方開具合規(guī)的裝卸費發(fā)票；收到乙方的發(fā)票后甲方應(yīng)在7個工作日內(nèi)付清港口包干費用。

5.2若因甲方原因暫時緩開發(fā)票，甲方應(yīng)按海輪提單數(shù)先行支付95%的港口包干費用，待開具發(fā)票后結(jié)清費用；堆存費用每月____日結(jié)算；貨物全部離開港區(qū)前付清港口所有費用。

5.3若甲方未按合同約定支付乙方港口費用時，乙方有權(quán)留臵與甲方未付款額相當(dāng)貨值的甲方貨物。

5.4甲方應(yīng)通過xx以電匯或轉(zhuǎn)帳的方式向乙方支付各種費用。甲方采用其它方式支付乙方費用時，應(yīng)承擔(dān)該種方式所產(chǎn)生的額外費用。

六、合同變更與補充條款

6.1雙方在履行過程中若遇國家政策性調(diào)整，或市場發(fā)生變化，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可對本合同進行變更或解除，但必須以書面形式進行確認(rèn)。

6.2在合同履行過程中，出現(xiàn)未約定內(nèi)容，雙方可進行協(xié)商解，若雙方未能達(dá)成一致意見，按《中華人民共和國合同法》及《港口貨物作業(yè)規(guī)則》（________年發(fā)布，________年施行）的規(guī)定執(zhí)行，或者遵循港口作業(yè)慣例實施。

6.3甲、乙雙方須確保在裝卸、堆存等過程中，遵守安全、健康、環(huán)保等法律法規(guī)的有關(guān)要求，并承擔(dān)安全、健康、環(huán)保責(zé)任。甲方在港口范圍內(nèi)從事相關(guān)事宜，應(yīng)滿足乙方安健環(huán)管理要求，簽訂《安全管理協(xié)議書》。

七、違約責(zé)任條款

港口費用必須按照合同約定時間內(nèi)支付，如果逾期未付，則按日交付遲付款額萬分之八的滯納金。

八、保密條款

甲、乙雙方對在本協(xié)議簽訂及履行過程中所獲得的對方的商業(yè)秘密、技術(shù)秘密等信息負(fù)有保密義務(wù)。本條款不因本協(xié)議的無效、變更、解除或終止而無效。

九、糾紛解決條款

9.1因本合同所產(chǎn)生的，或與本合同有關(guān)的一切糾紛，雙方均應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成時，任何一方均可向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟。

9.2除正在發(fā)生爭議的條款外，本合同其他條款的效力不受影響，雙方仍應(yīng)按照合同約定執(zhí)行。

十、本合同約定的甲、乙各方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任主體均包括各方的隸屬于的各分子公司、職員、代理人、受托人。

十一、本合同雙方簽字蓋x后生效，有效期自________年____月____日起至________年____月____日止。本合同正本兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方簽字：乙方簽字：

（蓋x）（蓋x）

如何寫運輸公司營業(yè)執(zhí)照范文簡短九

回顧2020__年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20__年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“__名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作。

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門服務(wù)水平

為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設(shè)

目前部門各崗人員__人，其中后勤人員_人，駕駛員__人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)_總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

五、降低運營成本核算

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“__”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。