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無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,一起來看看吧
關(guān)于物流理賠申請(qǐng)書摔壞簡(jiǎn)短一
你好!
本人xxx,男,是三明職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理系的學(xué)生,所學(xué)專業(yè)是物流管理,將于的20xx年7月畢業(yè)。今天我慎重遞上求職信,應(yīng)聘貴公司的**職位。
在大學(xué)的學(xué)習(xí)中,我認(rèn)真學(xué)好本專業(yè)的同時(shí)擴(kuò)大自己的知識(shí)面,熟練掌握物流和會(huì)計(jì)兩個(gè)專業(yè)的知識(shí),系統(tǒng)的掌握了現(xiàn)代物流管理、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、物流管理信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理、物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)與實(shí)務(wù)、采購(gòu)與配送實(shí)務(wù),會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)(一)。同時(shí)獲得物流師證書、會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書和全國(guó)計(jì)算機(jī)二級(jí)vfp證書,熟練掌握word、excel,有較強(qiáng)的電腦操作能力。
為了積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在校外,五一節(jié)假日于三明蘇寧電器物流部門實(shí)習(xí),擔(dān)任理貨員,熟悉物流實(shí)際業(yè)務(wù)操作流程,初步了解sap軟件;組織青年志愿者參加第四屆海峽西岸(三明)林業(yè)博覽會(huì)。在校內(nèi),我積極參加學(xué)生會(huì),擔(dān)任副班長(zhǎng)盡責(zé)班級(jí)管理,起帶頭作用,組織好每一次活動(dòng);從中獲得心得:接手每一件事情,要勤勤懇懇的做,不能馬虎,同時(shí)做事要有創(chuàng)新精神,敢于拼搏!
三年的大學(xué)中,本人不斷完善自己,同時(shí)擴(kuò)大自己的知識(shí)面,成為雙專業(yè)人才。我經(jīng)過網(wǎng)上的查閱,關(guān)注貴公司的招聘信息后,以我本人的專業(yè)和知識(shí)面,我很有信心可以勝任貴公司的**職位。懇請(qǐng)貴單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我誠(chéng)懇的求職舉動(dòng)給與充分理解和支持。相信我會(huì)用我實(shí)際行動(dòng)來證明我的諾言!
此致
敬禮
申請(qǐng)人:xxx
20xx年11月x日
關(guān)于物流理賠申請(qǐng)書摔壞簡(jiǎn)短二
我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解,希望通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
基于此,我進(jìn)入了__公司開始了為期十七天的實(shí)習(xí)生活。__快運(yùn)是__實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。__在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下,加強(qiáng)自身建設(shè),完善管理體制,提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)進(jìn)一步投入巨資,開發(fā)電腦軟件,完成電腦化管理,使__快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。__公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問題,各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差,這些都是有待提高需要解決的問題。
在實(shí)習(xí)的過程中,我對(duì)物流工作有了一些自己的心得:
1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨物要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后,拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況,應(yīng)注明在清單上,交于理賠部。
3、以總公司為中心,各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位,加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)批評(píng)教育,定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,尤其作為物流公司,一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,通過網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物也越來越廣泛,一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。
5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議,做到件件有回應(yīng),采納可通過qq群、信箱,和直接書面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話說。三人行,必有我?guī)?,每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情,往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展,對(duì)較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠(chéng),也可以從中挖掘人才,促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部、要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理、那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時(shí),要因人而異!
一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展,不斷提出新的問題,促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決,與此同步,人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用,認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生,但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性,可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。
實(shí)踐,就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí),全面地武裝自己,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己、表現(xiàn)自己。
通過這一次的實(shí)習(xí),我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn):
優(yōu)勢(shì):企業(yè)長(zhǎng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)快遞服務(wù)。
劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益。信息系統(tǒng)未能得到充分的利用。貨倉(cāng)的出租形式過于單一、死板,租金較高。
機(jī)遇:物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非??捎^。挑戰(zhàn):快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
建議:
1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象。
2、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前快遞中心正面臨許多問題,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,快遞中心還得多借鑒國(guó)外的快遞策略,提高自己企業(yè)的效益。
在公司的半個(gè)月的實(shí)習(xí),使我在實(shí)踐中了解社會(huì),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),也開闊了視野,增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗想想時(shí)間過的真快,轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過去,很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè),我深知:學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力,提高專業(yè)意識(shí),增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí),我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。
關(guān)于物流理賠申請(qǐng)書摔壞簡(jiǎn)短三
實(shí)習(xí)目的:
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,對(duì)遼寧營(yíng)口市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式:
采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年元月5日—元月12日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):遼寧營(yíng)口市
實(shí)習(xí)步驟:
一、前期準(zhǔn)備工作
1 、 元月4日下午2:00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。
2 、 元月5日上午10:00在一食堂召開小組會(huì)議,商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
3 、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4 、準(zhǔn)備?;铡?shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、 元月6日,走訪遼寧營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。
2、元月8日,參觀、調(diào)查遼寧營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日,走訪遼寧營(yíng)口市省商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。
4、元月11日—12日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),英雄所見略同?!獪?zhǔn)備工作篇
元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議,組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)山窮水盡疑無路,柳岸花明又一村?!獙ふ覍?duì)象篇
元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對(duì)象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在遼寧營(yíng)口市物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,可是總也打不進(jìn)去。總之,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與遼寧營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長(zhǎng)取得了聯(lián)系,并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)。可萬(wàn)萬(wàn)沒想到,高副秘書長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話,勝讀十年書?!宋镌L談篇
元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā),大約在8:45分我們來到了遼寧營(yíng)口市洛陽(yáng)路61號(hào),這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—遼寧營(yíng)口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)。按照預(yù)約的時(shí)間,協(xié)會(huì)的高副秘書長(zhǎng)熱情地接待了我們,她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書長(zhǎng),當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。遼寧營(yíng)口市省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為遼寧營(yíng)口市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。遼寧營(yíng)口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī),海內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在遼寧營(yíng)口市這片土地上。短短幾年時(shí)間遼寧營(yíng)口市經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。遼寧營(yíng)口市物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。 政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備,協(xié)會(huì)于20xx年11 月份正式成立。接著,陳會(huì)長(zhǎng)對(duì)遼寧營(yíng)口市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,他指出遼寧營(yíng)口市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國(guó)有企業(yè)(如:遼寧營(yíng)口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司)、民營(yíng)企業(yè)(如:興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如:遼寧營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會(huì)長(zhǎng)還提出:在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,全國(guó)將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè),其中遼寧營(yíng)口市就占20個(gè)億,可見國(guó)家政策的傾斜和對(duì)遼寧營(yíng)口市物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,遼寧營(yíng)口市物流業(yè)的市場(chǎng)之廣,發(fā)展?jié)摿χ?,就業(yè)前景之闊。
后來,樊秘書長(zhǎng)對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述,他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即“遼寧營(yíng)口市物流現(xiàn)狀和物流市場(chǎng)需求狀況調(diào)查”,他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持,該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)遼寧營(yíng)口市物流企業(yè)的發(fā)展,同時(shí)對(duì)政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后,小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識(shí)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題,他們認(rèn)真地作了回答,并對(duì)我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
(四)紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!獙?shí)地考察篇
元月8日上午,我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——遼寧營(yíng)口市交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9:00中,我們來到勝利路287號(hào)證券大廈八樓,這是該公司的總部,由于公司的總經(jīng)理出差,接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管,王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況:交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,配合遼寧營(yíng)口市省和遼寧營(yíng)口市政府整合遼寧營(yíng)口市省物流資源,打造完整物流產(chǎn)鏈的要求,由遼寧營(yíng)口市遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國(guó)際有限公司共同投資組建,是目前為止商務(wù)部對(duì)我省此類物流項(xiàng)目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列,與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在遼寧營(yíng)口市省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉(cāng)庫(kù)、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì), 凸映出交遠(yuǎn)為遼寧營(yíng)口市省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)遼寧營(yíng)口市保稅物流中心(b型),該項(xiàng)目將分兩期建成,總投資達(dá)3億元人民幣,具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力,可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,并承擔(dān)起遼寧營(yíng)口市及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝,投資額為2億元人民幣,主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝,投資額1億元人民幣,主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí),該中心目前正在著手與遼寧營(yíng)口市國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、遼寧營(yíng)口市進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,聯(lián)手打造“遼寧營(yíng)口市省物流口岸信息平臺(tái)”,建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心,從而大大提高遼寧營(yíng)口市乃至遼寧省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午,我們組又走訪了遼寧營(yíng)口市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,接待我們的是陳董事長(zhǎng)和周長(zhǎng)祿經(jīng)理,同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r:總公司始建于1953年,是全國(guó)15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一,也是國(guó)內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一,為遼寧營(yíng)口市省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)有專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門,在遼寧營(yíng)口市地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地。
該公司是遼寧營(yíng)口市省最具規(guī)模的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè),公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米,公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè),有十一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉(cāng)儲(chǔ)分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭,擁有各類專用庫(kù)房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺(tái),且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車,年吞吐量可達(dá)30萬(wàn)噸??偣驹诒静糠謩e開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng),商儲(chǔ)大廈主樓十二層,擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等,是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米,店面200余個(gè),經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人,日車流量20xx余輛,最高年銷售收入達(dá)3.7億元,上交國(guó)家稅利200多萬(wàn)。
接著,陳董事長(zhǎng)還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問題,比如那些貨運(yùn)部、信息部等,它地沒有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證,就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù),一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”,他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動(dòng):我們問到客戶對(duì)物流服務(wù)的要求時(shí),陳董事長(zhǎng)回答說:這要具體問題具體分析,我們要按照和客戶簽定的合同辦事,其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要,我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù),不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對(duì)畢業(yè)生的要求,他誠(chéng)懇地向我們提了三點(diǎn)要求:1、具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。2、到公司后,首先從基層做起,物流業(yè)工作比較艱辛,要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題,他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣,讓我們受益匪淺、感受頗深。最后,周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索?!J(rèn)識(shí)感想篇
經(jīng)過一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的.同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非??捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛,初步了解了遼寧營(yíng)口市物流業(yè)的發(fā)展情況,由于眾多因素,我們未能親自考察遼寧營(yíng)口市國(guó)際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會(huì),它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。
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托運(yùn)人(以下簡(jiǎn)稱甲方):
承運(yùn)人(以下簡(jiǎn)稱乙方):
甲方的電器設(shè)備需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國(guó)各地,乙方是從事汽車貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞴尽<追酵ㄟ^邀標(biāo)議標(biāo)選定乙方作為20xx年度下半年運(yùn)輸合作伙伴,本著誠(chéng)實(shí)信用,互惠互利原則,經(jīng)過雙方深入溝通協(xié)商,特簽訂本合同,以求共同守:
一、貨物種類、性質(zhì)
甲方主要生產(chǎn)高低壓電器開關(guān)設(shè)備,部分設(shè)備有少許超高,運(yùn)輸性能要求較高,設(shè)備不允許碰撞、擠壓,乙方必須按甲方要求裝運(yùn),不得擅自改變運(yùn)輸方式。
二、合同期限
本合同期限暫定半年,即 年 月 日至 年 月 日,合同期間雙方合作較好,可直接續(xù)簽合同或重新參與新一年的招標(biāo),繼續(xù)合作。
三、貨物交接
1、甲方每次發(fā)貨時(shí),省外項(xiàng)目提前2天通知乙方,省內(nèi)提前1天通知乙方找車,乙方在運(yùn)輸甲方貨物時(shí),應(yīng)保證貨物的安全。
2、乙方至甲方廠內(nèi)裝貨,在發(fā)貨時(shí)應(yīng)根據(jù)甲方的《送貨單》進(jìn)行清點(diǎn),并在送貨單上簽字確認(rèn);
3、乙方將貨物送達(dá)目的地時(shí),要求收貨方根據(jù)《送貨單》清點(diǎn)貨物并簽收,乙方根據(jù)甲方要求將簽收后的送貨單于10日內(nèi)交回甲方。
四、結(jié)算方式
乙方墊付資金為10萬(wàn)元(作為保證金),甲方根據(jù)乙方提供的運(yùn)輸發(fā)票及《送貨單》回單進(jìn)行結(jié)算,以銀行轉(zhuǎn)帳方式支付,不支付現(xiàn)金。
五、乙方承運(yùn)范圍及運(yùn)價(jià)
1、地區(qū)及單價(jià)(整車):省外零擔(dān)貨物另行協(xié)商。 湖北 0.70元/噸〃公里 廣東 0.65元/噸〃公里
注:長(zhǎng)沙、株洲、湘潭整車100公里以內(nèi)按上述價(jià)格,100公里以上按參照岳陽(yáng)價(jià)格。
2、上列單價(jià)為本合同固定單價(jià),包括過路橋費(fèi)以及運(yùn)輸過程中停車、保險(xiǎn)費(fèi)等全部費(fèi)用。如因國(guó)家有關(guān)政策致油價(jià)波動(dòng)10%以上等產(chǎn)生運(yùn)輸價(jià)格改變,雙方另行協(xié)商,但漲價(jià)幅度不超過油價(jià)增長(zhǎng)比率。
3、上表上“發(fā)往地”指的行政區(qū)劃。甲方的指定收貨地點(diǎn)在表內(nèi)標(biāo)明行政區(qū)劃內(nèi),無論是城市還是農(nóng)村,均不再改變單價(jià),只根據(jù)實(shí)際里程計(jì)算終遠(yuǎn)價(jià)(9.6米按10噸計(jì),11.3~13.5米按12噸計(jì),15米以上車位按15噸計(jì))。
六、違約責(zé)任
1、若乙方因價(jià)格等原因擅自終止合同,按本年已發(fā)生運(yùn)費(fèi)的10%向甲方支付違約金,否則甲方有權(quán)拒付余下運(yùn)費(fèi)。
2、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求按時(shí)將貨物安全送達(dá)甲方指定地點(diǎn),凡發(fā)生在運(yùn)輸途中的貨物滅失、損壞均應(yīng)按實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。
3、乙方每延期一天,罰款500~1000元。若發(fā)生兩次以上不及時(shí)發(fā)車、不按時(shí)到貨,甲方可單方面終止合同,若因運(yùn)輸延期交貨給收貨方造成損失由乙方全部承擔(dān)。
4、若乙方擅自另外配貨引起設(shè)備損壞或延誤交貨時(shí)間,一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
本合同由雙方簽字蓋章后生效。合同一式四份,甲方執(zhí)三份,乙方執(zhí)一份。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
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臨近畢業(yè)的最后半年,是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始,是匯報(bào)我們這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始,是步入社會(huì)大展宏圖的開始。
參加了xx公司的面試,焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動(dòng)地心情,早早的踏上上班的公車,呼吸著清晨新鮮的空氣,憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事,讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn),努力讓自己的微笑減少言語(yǔ)上的笨拙。物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一天并不像我想象的那樣,由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境,結(jié)識(shí)新的同事。大家似乎都很忙,可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
實(shí)習(xí)第一周,并沒有像我們想象的那樣,有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡(jiǎn)單的分配到一些事務(wù)性的工作,如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等。
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí),對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然還沒有具體的操作過,但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措,學(xué)會(huì)了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時(shí)候,懂得如何安撫客戶的情緒,如何進(jìn)行前期的一個(gè)簡(jiǎn)單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動(dòng)出擊的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候,都做過類似復(fù)印打字、整理文檔,搬運(yùn)貨物等的“雜活”,因?yàn)閯傞_始對(duì)于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解,所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小,只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好份內(nèi)事,勤學(xué)、勤問、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。
物流工作真的是一個(gè)體力活,從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對(duì)公司的了解,我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我,為什么會(huì)讓我去了解公司的各部門工作流程,是為了讓我這個(gè)實(shí)習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。聽到這,我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周,我的工作被安排到倉(cāng)管部。因?yàn)槟阆氤砷L(zhǎng)就必須到倉(cāng)管部去做倉(cāng)管。對(duì),我也曾經(jīng)聽到這一句話,“如果你想成長(zhǎng),那你就去做銷售;如果 你想成長(zhǎng)得更快,那你就去做保險(xiǎn)?!?物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一次做工作,我也不知從何下手,感覺有點(diǎn)難度。畢竟是這門的門外漢。還好,公司的福利好,公司的培訓(xùn)讓我了解做倉(cāng)管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn),我也基本了解了該如何了運(yùn)作。雖然,培訓(xùn)很乏味,但是,這種培訓(xùn)對(duì)于我來說,卻實(shí)是非常的充實(shí)。所以,我相信,我一定會(huì)比其他人成長(zhǎng)的更快。
在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個(gè)能力,就是溝通。實(shí)習(xí)是在一個(gè)大的環(huán)境里生活。要懂得跟周圍人溝通,學(xué)習(xí),不可以在任性。
在學(xué)校時(shí),雖然在書本上學(xué)到了那些理論知識(shí),可真到了實(shí)踐中還真是差的很遠(yuǎn)呢,所以我意識(shí)到了自己的交際能力還是差的太遠(yuǎn)了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當(dāng)然現(xiàn)在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識(shí)!
時(shí)間飛逝而過,轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)多月了。回首過去的幾個(gè)星期,學(xué)到了很多,雖然中間有些小小的抱怨,但是功夫不負(fù)有心人,總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵(lì)和幫助,在他們的幫助下,我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí),相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。
這個(gè)禮拜發(fā)生了太多的大事,讓我對(duì)社會(huì)有了更深一步得認(rèn)識(shí)。
有些時(shí)候不要太沖動(dòng),退一步海闊天空,沒有什么事是不能解決得,不是什么事都要用暴力來解決,以前我們都太年輕,什么也不懂,凡事都強(qiáng)出頭,非得因?yàn)槊孀由系膯栴}大打出手,現(xiàn)在想想真的好后悔,幸虧沒有出什么事,否則后悔莫及?。∥覀冞€有大好得青春啊,不要因?yàn)槟骋患∈露屪约汉蠡?,我們就算不為自己想想,也要為我們年邁得父母多加著想一下,他們含辛茹苦得把我們拉扯大,實(shí)在是不容易啊,我們不能做出任何一件讓他們傷心得事情,我們要學(xué)會(huì)寬容,對(duì)待任何一個(gè)人都一樣,我們要不斷的努力,用一個(gè)好的未來來報(bào)答我的父母。
經(jīng)過一個(gè)月的鍛煉,發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的。人往往都是這樣,沒有經(jīng)歷過的話,永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,是真的那么難,還是并非如此,所以,不管怎么樣,即使是自己完全陌生的事情,只要有機(jī)會(huì),都一定要去嘗試,努力去做好。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗,只要用心去做就可以了。等到熟練了,那么成功將是水到渠成的事情。比如我的物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一次打單子,與客戶溝通。雖然我做得不夠好,但通過這次的嘗試,卻令我獲益匪淺,對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。
只有通過不斷的努力,不斷的嘗試,不斷的積累經(jīng)驗(yàn),才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足,然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候,我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以,不管怎樣,努力去做吧,告訴自己,只要用心,就能做得更好!
沉悶得一周已經(jīng)過去,新的一周又來了。
時(shí)間已經(jīng)過到了物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第八周,以前我們?cè)谛@里可以不去上課,睡懶覺到很晚,實(shí)習(xí)以后才知道工作真的很嚴(yán)格,但是在我心里這樣的生活卻是充實(shí)的,每天忙忙碌碌,時(shí)間過得飛快,早上早早起床,到天黑才回家,一天搬運(yùn)下來,累得渾身都疼,但是真的很滿足,大學(xué)生活輕松,但是感覺總是缺少了一些什么,少了對(duì)生活的追求,少了為了目標(biāo)而努力,少了年輕人該有的沖勁,實(shí)習(xí)以后我明白了我必須要為了將來而努力,必須要為了將來奮斗,每一周我都要過得充實(shí),不要虛度光陰。
我發(fā)現(xiàn)在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開始還不是很適應(yīng),因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急,就會(huì)離開到其他單位。因此,我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。所以我在生活中工作中要更加注意合作,一根筷子是脆弱的,但是一把筷子是堅(jiān)強(qiáng)的,社會(huì)讓我成長(zhǎng)了很多。
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去十周了,在這兩個(gè)月的時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了很多東西,就算再苦再累我也不會(huì)退縮,這兩個(gè)月來,我學(xué)到的知識(shí)是書本里沒有的,書本交給我了知識(shí),實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了更好地去應(yīng)用他,工作中有不如意,但我都用寬容,理解去化解了我的不如意。這也就代表我長(zhǎng)大了,工作上也沒有什么真的困難的事情。
當(dāng)在記周記的時(shí)候,我換了個(gè)工作,以前我在xx,現(xiàn)在換到了xx,這個(gè)工作離家近,我不知道這樣做對(duì)不對(duì),但是在哪都能發(fā)展,在哪金子都會(huì)發(fā)光,剛剛到這,我依舊在搬運(yùn)貨物,這的物品都是大件的,一天下來腰酸背動(dòng),如果沒有工作,我才能早點(diǎn)到家,有時(shí)到家已經(jīng)9點(diǎn)左右,我沒回家,爸媽也會(huì)留著我的飯,他們也是很心疼我的,真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作,新的同事,新的領(lǐng)導(dǎo),接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。
在新的公司又過了一周,這周比物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一周好很多,經(jīng)過了一個(gè)適應(yīng)期,我就開始了正常的工作,這個(gè)工作依然很忙,但是我相信我自己的選擇,在這不會(huì)有錯(cuò),因?yàn)槲蚁嘈抛约旱哪芰Γ吘棺鍪裁炊际窍瓤嗪筇?,我現(xiàn)在吃苦,我的甜總有一天也會(huì)到來。
這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過,因?yàn)槊χ敦?,裝貨,就會(huì)忙到很晚,兩點(diǎn)三點(diǎn)忙完我就兩三點(diǎn)再吃,或者大家分開吃,他們干活,我去吃飯,快快吃完回來?yè)Q他們,真的體會(huì)到了勞動(dòng)人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也,必先勞其筋骨。我現(xiàn)在的苦什么也不算,這只是一種鍛煉。
因?yàn)槲沂切氯?,這周去總公司參加培訓(xùn),為期5天。
到了總公司,發(fā)現(xiàn)這里也到處都是人才,絕大部分全都是本科生,很少有??粕?。這點(diǎn)更激勵(lì)著我去努力學(xué)習(xí),提高自己的水平,我一直相信自己的能力才是最重要的,但是文憑也畢竟是通行證,我也不能小看他,在公司培訓(xùn)的時(shí)候,給我們講解了注意事項(xiàng),讓我們結(jié)成小組做活動(dòng),這些活動(dòng)更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團(tuán)結(jié),只有小組人員團(tuán)結(jié),左后我們才有可能奪得物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一,公司的同時(shí),都是來自五湖四海,生活習(xí)慣大有不同,比學(xué)校還要復(fù)雜,以前我會(huì)看重自己的習(xí)慣,但是經(jīng)過學(xué)習(xí),我知道我也必須尊重別人,我現(xiàn)在也會(huì)為了集體為了大家去改變自己。
這段時(shí)間,有電視臺(tái)利用我所在的xx拍攝電影,雖然只是一下點(diǎn),或許幾分鐘也沒有,但我依然認(rèn)為很驕傲,因?yàn)槲以谀抢锕ぷ?,那里也很棒,我做的工作是這些,我也愛我做的工作,就算累的流汗,他的成果也會(huì)有我的一份,這一點(diǎn)也會(huì)令我開心,現(xiàn)在公司就在為了電影做準(zhǔn)備,搬箱子,騰出一間屋子,但是我還是不能歇著,還要干活,不能為了這些,忘記了自己的工作,從早到晚,滿身臭汗,我也心甘情愿。
從學(xué)校走出來已經(jīng)這么久了,這已經(jīng)是真正邁進(jìn)了社會(huì),天天很累,碰到以前的朋友,有的沒有工作,穿的也光鮮亮麗,心里會(huì)有些羨慕,我也仔細(xì)想了想,就算我現(xiàn)在很累,很苦,但我很愛我的工作,因?yàn)檫@畢竟是我人生的一個(gè)目標(biāo),這個(gè)社會(huì)也有我立足地方,我也算是個(gè)有用的人、在這里也會(huì)學(xué)了太多,也很磨練人了,以前我脾氣不好,可現(xiàn)在磨練的可好了,不管什么樣人都要怎么去交談,打客戶回訪電話的同時(shí)要怎么說,等等,其實(shí)以前在沒接觸這些的時(shí)候,真的從來都不去想會(huì)什么樣,可是一接觸才發(fā)現(xiàn),這其中有太多要學(xué)的東西了,技巧很多.感觸很多,我會(huì)繼續(xù)用心的學(xué)下去,堅(jiān)持到最后。
現(xiàn)在每周都要倒計(jì)時(shí)了,因?yàn)橹苡浽綄懺蕉啵覍W(xué)會(huì)東西也會(huì)來越多,懂的道理也增加了不少。在這段時(shí)間中對(duì)我感觸最深的是一個(gè)人的身心承受能力真實(shí)太重要了,在工作中,我們會(huì)面臨各種各樣的壓力。迫使我們?cè)谧疃痰臅r(shí)間把問題解決得最完美,就在面對(duì)總是時(shí)一個(gè)好的心態(tài)和壞的心態(tài)可以導(dǎo)致總是的結(jié)果完全不同。我在工作中同樣也是有壓力問題的。所以我要保持一個(gè)好的心態(tài),去面對(duì)那些突如其來的問題。
通過這次的實(shí)習(xí),我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,并且把它結(jié)合實(shí)際的經(jīng)濟(jì)生活中。面對(duì)許多非常棘手又無奈的問題,通過過去大學(xué)里所積累知識(shí)的,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,因?yàn)槟侵皇抢碚摱?,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識(shí)是有一定距離的,與應(yīng)用知識(shí)的距離就更為遙遠(yuǎn)。今后需要針對(duì)處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。特別關(guān)注現(xiàn)在的趨勢(shì),也許別人機(jī)會(huì)當(dāng)作陷阱,但是自己一定要理智。我感到對(duì)自己感觸最深的是,提高自己交際能力,跟別人合作。一支真正的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認(rèn)可與他們的信任。
工作了也將近四個(gè)月了,也還要期盼我從實(shí)習(xí)變成一名正式的員工,這也是對(duì)我工作的認(rèn)可,對(duì)我的認(rèn)可,我相信一份耕耘,一份收獲。
凡事都要虛心學(xué)習(xí),“信自己降低,信別人提高”。這是現(xiàn)代這個(gè)社會(huì)為人處世得一個(gè)原則,我們應(yīng)該不斷得探索,沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美好,但是沒嘗試哪來得結(jié)果,我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會(huì),才能逐步走向成功,試著向前走一步,其實(shí)成功就在腳下??傊?/p>
1.走到社會(huì)工作,一定要懂得靈活應(yīng)用,社會(huì)沒我們想象的復(fù)雜,但也沒大學(xué)里那么單純,更重要的是隨機(jī)應(yīng)變,根據(jù)實(shí)際情況把決策或計(jì)劃改變。
2.能把自己要求太高,因?yàn)槠谕酱螅赡軙?huì)越大,但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望是非常必要的。
3.是靠自己擠出來的,很多情況下我們的時(shí)間總覺得不夠用,但是如果把自己逼下,是可以擠出時(shí)間,或者說我們可以在同一時(shí)間里做更多的事情。
時(shí)間過得太快了,這也將是我寫的最后一篇周記了,我也要真真正正的離開學(xué)校了,以前盼望著上班倒真的離開了,還真有些不舍的,不舍得我的同學(xué),我的宿舍,以及大學(xué)校園里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,那里有我青春的印記,有我年少的青澀,離開以后我就真的長(zhǎng)大了,背著責(zé)任,離開生活兩年多的校園。
在這段實(shí)習(xí)的日子里,我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。現(xiàn)在的我不再是那個(gè)什么都不懂得小小子了,有自己的見解,也可以獨(dú)立去面對(duì)工作中所遇到的一切問題。不會(huì)畏懼一切困難,在實(shí)習(xí)期間我們接觸社會(huì),面對(duì)社會(huì)上的一切美好的,黑暗的事物。去磨練自己的意志,鍛煉自己的各方面才能,發(fā)覺自己的潛力。
在這段時(shí)間,我收獲的東西真是數(shù)不勝數(shù)呀.這將是我以后工作的經(jīng)驗(yàn)??!
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尊敬的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo):
您好!
首先感謝您的啟閱,讓我有機(jī)會(huì)向您呈上我的求職信。
我是xxxxxxxx技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流管理專業(yè)20xxxx屆畢業(yè)生。與莘莘學(xué)子一樣,畢業(yè)在即,收獲在望,等待社會(huì)的檢驗(yàn),期待您的選擇。
我出生于農(nóng)村,就讀于城市,所以中國(guó)農(nóng)民淳樸寬厚的傳統(tǒng)美德與城市人的堅(jiān)強(qiáng)自信的個(gè)性在我身上得到完美結(jié)合,這也讓我具有良好的社會(huì)適應(yīng)能力。大學(xué)三年的磨練更使我閱歷大增,綜合能力加強(qiáng),個(gè)人素質(zhì)得到質(zhì)的飛躍。
寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來,回首往事,寒窗苦讀十幾載,吾劈風(fēng)斬浪于浩瀚學(xué)海,上下求索于知識(shí)之山。追求學(xué)業(yè)之精湛,追求理想抱負(fù)的實(shí)現(xiàn),追求個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)。學(xué)習(xí)生涯里,我力求在德智體各方面全面發(fā)展。辛勤的汗水讓我澆灌出豐碩的成果。大學(xué)三里,我每年的專業(yè)成績(jī)都十分優(yōu)異,并獲得三等獎(jiǎng)學(xué)金。不僅如此,還多次被評(píng)"學(xué)院優(yōu)秀干部'',個(gè)人的文學(xué)作品也多次在學(xué)院的各種大賽中獲獎(jiǎng)。
同時(shí)在求知之余我不忘對(duì)自己人品的塑造,誠(chéng)實(shí)守信,團(tuán)結(jié)有善是我一貫的作風(fēng),積極進(jìn)取,努力刻苦是我獨(dú)特的個(gè)性。為陪養(yǎng)自己的綜合素質(zhì),我積極參加校內(nèi)外各種有意義的活動(dòng);除了專業(yè)課,我還在課余選修了其它課程,包括文學(xué),心理學(xué),會(huì)計(jì)學(xué),管理學(xué)等,借以拓寬自己的知識(shí)面。平時(shí)不管是學(xué)習(xí)還是生活,我都努力苛求自己,我也會(huì)把這種性格帶到工作當(dāng)中,努力提高自己的工作能力,讓自己隨著企業(yè)的壯大而逐漸成長(zhǎng)。
"十年磨一劍,霜刃未曾試'',我真誠(chéng)的希望成為貴單位的一員。我定會(huì)以飽滿的熱情和堅(jiān)韌的性格努力勤奮工作,與同事精誠(chéng)合作,為單位貢獻(xiàn)積蓄多年的智慧和才干。懇請(qǐng)接納,回函是盼,我恭候您的佳音!我相信自己能力,更相信您的正確選擇!給我一個(gè)機(jī)會(huì),我將還您一個(gè)奇跡!
此致
敬禮!
xxx
日期:20xx年x月x日
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為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的功能的地位,了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運(yùn)做規(guī)律,我對(duì)所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí),提高了學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到xx省xx物流配送中心實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我主要感觀物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過親身實(shí)踐才知道,物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,
因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!
物流配送中心,對(duì)于物流的概念,我僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。
從實(shí)習(xí)中知道了倉(cāng)庫(kù)的管理也很重要.只有倉(cāng)庫(kù)的物料管理好了,才能進(jìn)一步在將車間的在生產(chǎn)物料、周轉(zhuǎn)材料、廢品等其它物料進(jìn)行控制和管理。倉(cāng)庫(kù)管理要從倉(cāng)管員的日常工作開始規(guī)范,從物料出倉(cāng)、入倉(cāng)、退料、回倉(cāng)等各個(gè)工作流程進(jìn)行詳細(xì)的說明,使各倉(cāng)管員能完全明白并嚴(yán)格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對(duì)倉(cāng)庫(kù)的賬實(shí)數(shù)進(jìn)行核實(shí),定期盤點(diǎn)(一般一年或半年一次)以確保倉(cāng)存數(shù)的準(zhǔn)確。對(duì)于物控員對(duì)于物料的進(jìn)貨、入倉(cāng)、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉(cāng)及補(bǔ)料等監(jiān)控工作,必須做到隨時(shí)跟進(jìn)、及時(shí)跟進(jìn)。
雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間只有十天,但是在這過程中,有焦急,有無聊,有輕松,有忙碌,有感動(dòng),有失去信心,種種不一樣的心情為我的實(shí)習(xí)畫上了圓滿的句號(hào)。也從中得到了很多知識(shí),得到了很多的經(jīng)驗(yàn)。有時(shí)候感覺實(shí)習(xí)好短暫,我想那是因?yàn)樽约旱牟粷M足,不滿足學(xué)習(xí)與實(shí)踐,不滿足與同事之間的津津樂道;最后我很感謝指導(dǎo)老師以及同事們的鼎力相助。
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1、車輛的管理、調(diào)度
1.1公司所有車輛由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)管理。
1.2配送車輛由物流部調(diào)度,公務(wù)用車和私人借車必須是保證物流業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上方可調(diào)度,否則不予以批準(zhǔn)。
1.3公務(wù)車由總經(jīng)辦進(jìn)行調(diào)度,員工因公務(wù)出車,必須填寫出車申請(qǐng)單,報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)辦負(fù)責(zé)人審批簽字后,方可出車,同時(shí),在出車申請(qǐng)單上真實(shí)地填寫出車情況;
1.4員工個(gè)人不得隨意借用公司車輛,但員工有特殊原因,需要用車的,填寫出車申請(qǐng)單,經(jīng)批準(zhǔn)后,方可出車;所發(fā)生的停車費(fèi)、過橋過路費(fèi)等附加費(fèi)用由員工自己負(fù)擔(dān)。
1.5未經(jīng)批準(zhǔn),任何人不得私自調(diào)用公司車輛。私自開車造成的一切經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任由責(zé)任人承擔(dān),公司有權(quán)根據(jù)情節(jié)給予扣績(jī)效分、通報(bào)批評(píng)、降級(jí)、降職的處分,情節(jié)嚴(yán)重的,予以開除。
2、車輛的安全
2.1車輛需按規(guī)定進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
2.2駕駛員須嚴(yán)格遵守國(guó)家的道路交通法規(guī)和公司制定的有關(guān)規(guī)定。因違反上述法規(guī)和規(guī)定,所造成的損失由駕駛員負(fù)責(zé)全責(zé)。
2.3堅(jiān)持定人定車制度,駕駛員不得將車交與他人駕駛(特殊情況報(bào)總經(jīng)辦批準(zhǔn))。
2.4應(yīng)堅(jiān)持“六不”開車:酒后不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。
2.5收車后,車輛必須停放在公司規(guī)定地點(diǎn),不得異地停放或開回家停放(特殊情況經(jīng)總經(jīng)辦批準(zhǔn))。
2.6堅(jiān)持每周六安全檢查工作。
2.7為保證車輛行駛的安全,對(duì)于連續(xù)行車及休息不足的駕駛員應(yīng)安排適當(dāng)?shù)男菹ⅰ?/p>
3、車輛的維護(hù)及修理
3.1駕駛員必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),每天上班前對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查(如油、水、胎、電等)和衛(wèi)生清理。每周六對(duì)車輛內(nèi)外及引擎進(jìn)行全面的清潔、檢查、保養(yǎng)。
3.2車輛維修由配送部主管負(fù)責(zé)鑒定。對(duì)于車輛出現(xiàn)的問題,鑒定是小問題,由駕駛員自行維修;鑒定為須進(jìn)修理廠維修的,由配送主管填寫《車輛報(bào)修單》,經(jīng)行政人事部經(jīng)理簽字,每次預(yù)計(jì)超過500元的報(bào)總經(jīng)理簽字。
3.3駕駛員憑批準(zhǔn)后的報(bào)修單到公司指定修理廠修理,在修理過程中駕駛員應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)督廠家修理,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向配送主管匯報(bào)。
3.4公司車輛實(shí)行定點(diǎn)加油。
4、駕駛員管理
4.1保持車輛衛(wèi)生,愛護(hù)車輛,發(fā)現(xiàn)問題和故障及時(shí)處理或報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。
4.2認(rèn)真填寫出車日志,做好時(shí)間、里程、配送量、停車費(fèi)、過橋過路費(fèi)等記錄。
4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔(dān),因駕駛員違章而造成的交通事故,并給公司造成損失的,由駕駛員自己負(fù)擔(dān)。
4.4配送主管負(fù)責(zé)好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養(yǎng)安排,證照手續(xù)辦理及管理,費(fèi)用核算等工作。
4.5保管好隨車工具資料和物品,若需增換隨車物品,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。違者照價(jià)賠償。
4.6每月第一個(gè)工作日,駕駛員必須將該月的行車日志和駕駛員月報(bào)報(bào)物流部和總經(jīng)辦檢查,核實(shí)。
5、使用表格
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