只有通過總結(jié)和思考，我們才能更好地成就自己。寫心得體會時要注意調(diào)整語氣和語態(tài)，避免過于自夸或過于謙虛。以下是一些精選的心得體會范文，供大家參考和欣賞。

物流實習(xí)心得體會分享篇一

實習(xí)是大學(xué)生接觸社會的第一步，它不僅是求職過程中的一份必要經(jīng)歷，更是了解職場規(guī)則和培養(yǎng)實戰(zhàn)能力的機會。作為一名大學(xué)生，我對實習(xí)期的初衷是希望通過實踐鍛煉自己的專業(yè)技能，增長工作經(jīng)驗，并找到職業(yè)發(fā)展的方向。我在實習(xí)開始之前，制定了明確的目標(biāo)：通過實習(xí)加深對行業(yè)的理解，提高自身技能，為未來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。

第二段：實習(xí)過程中的挑戰(zhàn)。

在實習(xí)過程中，我面臨了許多挑戰(zhàn)。首先是適應(yīng)新環(huán)境和新角色。作為一名實習(xí)生，我需要迅速適應(yīng)新公司的文化和團(tuán)隊成員的相處方式，呈現(xiàn)出良好的職業(yè)形象。其次是在工作中的技能不足。雖然在大學(xué)期間學(xué)習(xí)了一定的理論知識，但實踐與理論往往有所不同，我需要在實習(xí)中不斷學(xué)習(xí)并提高自己的工作能力。另外，與同事和領(lǐng)導(dǎo)的溝通也是一個需要克服的障礙。在實際工作中，溝通和協(xié)作能力比單純的專業(yè)知識同樣重要，我需要主動與他人交流，并尋求幫助和建議。

第三段：實習(xí)中的收獲與成長。

在實習(xí)期間，我通過不斷努力克服了各種困難和挑戰(zhàn)，不僅取得了一定的成績，也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和收獲。首先，實習(xí)幫助我更好地理解和熟悉行業(yè)的工作方式和流程，掌握了實際操作的技能。其次，實習(xí)讓我有機會與各種類型的人打交道，鍛煉了我的溝通和協(xié)作能力，提升了人際關(guān)系管理的能力。同時，實習(xí)也讓我更加清晰地認(rèn)識到自己的優(yōu)勢和不足，為自己的進(jìn)一步發(fā)展找到了方向。

第四段：實習(xí)的影響和價值。

實習(xí)作為大學(xué)生職業(yè)成長的一部分，對我個人的影響和價值是深遠(yuǎn)的。首先，實習(xí)幫助我真正了解自己所學(xué)專業(yè)的實際應(yīng)用，提升了專業(yè)素養(yǎng)。其次，實習(xí)讓我在實踐中感受到工作的樂趣和挑戰(zhàn)，增加了對職業(yè)生涯的動力和熱情。另外，實習(xí)還積累了很多社會人脈和人際關(guān)系，為未來就業(yè)鋪平了道路。通過實習(xí)，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向有了更清晰的認(rèn)知和計劃。

第五段：展望未來的發(fā)展。

通過實習(xí)的經(jīng)歷，我明確了自己未來的發(fā)展方向和目標(biāo)。首先，我將繼續(xù)深化專業(yè)知識，及時學(xué)習(xí)和掌握新的技能和工具。其次，我將注重自己的團(tuán)隊合作能力和溝通協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)，加強與同事和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，培養(yǎng)良好的人際交往能力。另外，我也會積極參與各種實踐項目、社團(tuán)活動和實習(xí)機會，通過不斷積累經(jīng)驗和提升自己，為將來能夠勝任更高級和更具挑戰(zhàn)性的職位打下堅實的基礎(chǔ)。

總結(jié)：

通過實習(xí)期的挑戰(zhàn)和努力，我獲得了寶貴的經(jīng)驗和成長。實習(xí)期不僅幫助我提升了專業(yè)水平和個人能力，也激發(fā)了我對職業(yè)發(fā)展的熱情和動力。未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)，勇敢追求自己的夢想。

物流實習(xí)心得體會分享篇二

實習(xí)期對于一個學(xué)生或者畢業(yè)生來說是非常重要的一段經(jīng)歷，在這段時間里，我們能夠親身感受到工作的真實環(huán)境，學(xué)習(xí)到課堂上所學(xué)無法替代的實際經(jīng)驗。在我即將結(jié)束實習(xí)的時候，我想要分享一下我在實習(xí)期間的心得體會。

第二段：實習(xí)之初的困惑和適應(yīng)期。

剛開始的實習(xí)，我其實是非常困惑的。面對一個全新的工作環(huán)境和陌生的同事，我不知道該如何開始，也不敢表現(xiàn)得太冒失。在這個階段，我試圖通過觀察他人，了解公司的文化和規(guī)矩。同時，我也主動請教同事和上級，以便更好地融入團(tuán)隊。在這個適應(yīng)期，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，保持開放的思維，以便更好地適應(yīng)新的環(huán)境。

第三段：從困惑到熟悉，掌握技能的提升。

隨著時間的推移，我逐漸熟悉了工作中的流程和規(guī)律。我開始能夠獨立完成一些簡單的任務(wù)，并且能夠更加高效地解決問題。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力得到了很大的提升。與此同時，我也向同事們請教了很多技巧和經(jīng)驗，使我能夠更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)。通過這些經(jīng)歷，我深刻體會到了實踐的力量，只有不停地學(xué)習(xí)和實踐，才能不斷進(jìn)步。

第四段：與同事合作帶來的成長。

在實習(xí)期間，與同事的合作是無法回避的重要環(huán)節(jié)。通過與同事的交流和合作，我學(xué)會了如何與不同類型的人有效溝通和合作。我也認(rèn)識到無論在學(xué)校還是工作中，團(tuán)隊合作是非常重要的。通過共同努力和交流，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率。在這個過程中，我也意識到了自己的不足之處，并努力改善，以便更好地融入團(tuán)隊。

第五段：實習(xí)帶來的收獲和成長。

實習(xí)期是我成長最快的一段時間，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和技能。通過實際操作，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。在工作中遇到挑戰(zhàn)時，我學(xué)會了保持冷靜，并找到解決問題的方法。我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)，并且對未來有了更清晰的認(rèn)識。通過實習(xí)，我變得更加勇敢、自信，并且對自己的能力和潛力有了更深刻的認(rèn)識。

總結(jié)：通過實習(xí)期間的學(xué)習(xí)和體驗，我深刻認(rèn)識到實習(xí)的重要性和價值。實習(xí)不僅能夠為我們提供實際工作經(jīng)驗，還能夠幫助我們更好地了解自己的興趣和職業(yè)規(guī)劃。在實習(xí)中，適應(yīng)新環(huán)境、掌握技能、與同事合作以及收獲成長，都是非常寶貴的經(jīng)歷。同時，實習(xí)還啟發(fā)了我對未來的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向有了更清晰的認(rèn)識。我相信這段寶貴的經(jīng)歷將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響和幫助。

物流實習(xí)心得體會分享篇三

第一段：引言（200字）。

實習(xí)期是大學(xué)生們了解社會、提升自我能力、拓寬人脈的重要階段。通過實習(xí)，我們不僅能夠?qū)⒆约核鶎W(xué)的理論知識運用于實踐，還能夠感受到職場的真實工作環(huán)境。在實習(xí)的過程中，我收獲了很多，并對工作與生活有了更深刻的理解。以下將分享我在實習(xí)過程中的一些心得體會。

第二段：自我調(diào)適（200字）。

在實習(xí)的初期，我面臨了許多新的環(huán)境和人際關(guān)系。剛開始的時候，我可能會感到不適應(yīng)，對工作內(nèi)容不是很了解。但逐漸地，我開始學(xué)會如何與同事們合作，如何在工作中調(diào)整自己的心態(tài)。我把自己置身于一個學(xué)習(xí)者的角色，虛心向同事們請教，不斷改進(jìn)自己的工作方式。這樣的心態(tài)幫助我迅速地適應(yīng)了實習(xí)環(huán)境，并與團(tuán)隊建立了良好的合作關(guān)系。

第三段：專業(yè)能力提升（200字）。

實習(xí)期間，我不僅僅是一個觀察者，更是一個參與者。我積極主動地向?qū)熣埥?，利用自身所學(xué)的知識和技能為團(tuán)隊做出貢獻(xiàn)。通過實際的工作任務(wù)，我進(jìn)一步磨煉了自己的實踐能力和專業(yè)技能。在這個過程中，我學(xué)會了如何分析問題、如何迅速解決問題，同時也了解了自己的不足之處，為今后的自我提升做好了規(guī)劃。

第四段：團(tuán)隊合作與溝通（200字）。

在實習(xí)過程中，團(tuán)隊合作是必不可少的。我們需要與同事們緊密配合，協(xié)同完成工作任務(wù)。在團(tuán)隊合作中，我不僅學(xué)會了聽取他人的意見和建議，還逐漸提高了自己的溝通能力。與不同背景的同事相互合作，我學(xué)會了如何有效地溝通和協(xié)商，如何在團(tuán)隊中發(fā)揮自己的作用。這些技能不僅在實習(xí)中很有用，也會在未來職業(yè)生涯中幫助到我。

第五段：職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展（200字）。

通過實習(xí)，我進(jìn)一步明確了自己的職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展方向。在實踐中，我對自己的興趣、能力和長處有了更加清晰的認(rèn)識。實習(xí)幫助我認(rèn)識到了職場的競爭激烈性，也讓我更加明確了自己未來想要成為的人。我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)并提高自己的能力，為將來的職業(yè)發(fā)展做好充分準(zhǔn)備。

總結(jié)（100字）。

通過實習(xí)，我在工作中得到了實踐鍛煉，提升了自身的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。我意識到，在職場中要不斷學(xué)習(xí)與積累，保持積極的態(tài)度，并不斷適應(yīng)環(huán)境、與他人合作。實習(xí)期給我?guī)砹顺砷L和收獲，我相信這段寶貴的經(jīng)歷將會對我未來的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。

物流實習(xí)心得體會分享篇四

物流是指將貨物從供應(yīng)商到收貨人手中的全部活動，是現(xiàn)代社會不可或缺的行業(yè)。而在物流過程中，分享物流心得和體會則可以促進(jìn)經(jīng)驗交流，提高行業(yè)整體的服務(wù)水平。

分享物流時，我們常常會分享如何控制成本的方法。例如，合理運用大數(shù)據(jù)分析工具可以減少人力成本，準(zhǔn)確的訂單裝載也可以減少運輸成本。在分享中我們可以學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗，理性的應(yīng)用新技術(shù)和工具來降低成本。

第三段：分享物流中的災(zāi)害應(yīng)對方案。

特定的天氣、地質(zhì)條件和不可抗力事件經(jīng)常會對物流產(chǎn)生影響，會使物流鏈斷裂，影響物流效率，給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟損失。分享物流經(jīng)驗中，我們可以了解到行業(yè)內(nèi)針對不同天氣和災(zāi)害性事件所制定的不同的應(yīng)對方案。通過分享與借鑒，我們可以及時采取應(yīng)對措施，確保物流的順利進(jìn)行。

隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在變化中不斷進(jìn)步。例如采用“智能物流”系統(tǒng)，可以提高物流效率、降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量；利用無人機進(jìn)行“物流配送”，則可以增加配送的速度和安全性。分享物流經(jīng)驗中，我們可以獲得更新、更科學(xué)和更高效的物流技術(shù)體系，從而提高企業(yè)的物流效率和服務(wù)質(zhì)量。

第五段：總結(jié)。

分享物流心得和體會，不僅僅是經(jīng)驗交流，同時也是行業(yè)整體服務(wù)水平的提高。通過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗，理性的應(yīng)用新技術(shù)和工具，以及不斷探索新型新技術(shù)，我們可以更好地提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率，滿足我們的客戶需求。因此，加強分享物流心得和體會能夠推動整個物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，為社會的物流服務(wù)注入更為活力與發(fā)展。

物流實習(xí)心得體會分享篇五

物流是現(xiàn)代社會的重要組成部分，在電商流行的今天，物流越來越成為人們關(guān)注的焦點，而個人消費者與商家之間的分享與交流也成為物流領(lǐng)域內(nèi)的一種趨勢。本文將聚焦于分享物流心得體會，分享個人的理解與經(jīng)驗，以引起更多人對物流問題的關(guān)注與分享。

第二段：分享物流的意義與價值。

分享物流心得體會有很多意義與價值，首先可以幫助消費者更好地了解物流的整個流程，從而更好地規(guī)劃消費計劃，避免無謂的等待和不必要的麻煩。其次，分享也可以促進(jìn)商家與消費者之間的互動，提高交流效率，避免物流中的誤解和漏洞，有利于雙方建立信任關(guān)系。最后，分享物流心得也可以幫助其他消費者更好地了解商家的信譽和服務(wù)水平，提高購買的參考價值。

第三段：分享物流的形式與渠道。

為了更好地分享物流心得體會，需要選擇合適的形式與渠道。比如，可以在社交媒體上分享訂單跟蹤信息，展示物流狀態(tài)和快遞員服務(wù)質(zhì)量，并與其他消費者互動。此外，可以在電商平臺上留下評價與評論，真實反映物流過程中遇到的問題和商家的服務(wù)水平，為其他消費者提供參考借鑒。還可以在專業(yè)的物流論壇或社區(qū)上發(fā)表個人心得，與其他物流從業(yè)人員分享經(jīng)驗和技巧。各種分享形式和渠道都有其獨特的價值和優(yōu)劣，需要根據(jù)個人喜好和實際情況選擇合適的途徑。

第四段：分享物流需要注意的問題與技巧。

雖然分享物流心得給消費者和商家?guī)砹酥T多優(yōu)勢，但也有一些需要注意的問題和技巧，以確保分享的效果和信息的真實性。首先，在愉快地分享過程中，不要過于暴露個人的隱私信息，比如收貨地址等。其次，在發(fā)表評價或評論時，要客觀公正，不要因個人情感或偏見給予不正當(dāng)?shù)脑u價。最后，在溝通交流中，要注意遵守公共道德與禮儀，保持良好的文明互動。

隨著電商和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，分享物流心得的形式和價值也將不斷變化和加強，展望未來，可以預(yù)見以下趨勢：一是和物流企業(yè)合作，與商家和快遞員進(jìn)行更深入的交流和互動，提高整個物流鏈的服務(wù)質(zhì)量；二是通過大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，精細(xì)化地提高物流效率和服務(wù)水平；三是在物流形式和渠道上，對話機器人和虛擬現(xiàn)實等虛擬技術(shù)的應(yīng)用，提高溝通效率和速度，實現(xiàn)更便捷的交流和分享。

結(jié)論：

分享物流心得體會，是個人消費者和商家之間互動和交流的重要手段，有著重要的意義和價值。在分享的過程中，不僅可以促進(jìn)消費者和商家之間的互動，提高信任和服務(wù)水平，還有助于其他消費者的購物參考和物流信息的公開透明。在未來，隨著技術(shù)的不斷革新和社會的不斷發(fā)展，分享物流心得的形式和內(nèi)容也會不斷變化和升級，我們應(yīng)該積極參與其中，充分發(fā)揮分享的作用和價值。

物流實習(xí)心得體會分享篇六

物流是現(xiàn)代社會生產(chǎn)與消費活動中不可或缺的一環(huán)，它負(fù)責(zé)著商品的生產(chǎn)、流通和交付等環(huán)節(jié)。在物流領(lǐng)域中，分享心得體會的作用十分重要。本文將重點從物流人員的視角出發(fā)，探討物流分享心得的重要性與體會。

物流行業(yè)是一個集各種各樣的資源為一體的產(chǎn)業(yè)，只有實現(xiàn)資源互通有無，不斷促進(jìn)資源共享，才能夠?qū)崿F(xiàn)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。而分享心得則是實現(xiàn)資源共享的重要方式之一。通過分享心得，物流從業(yè)人員可以將自己在物流工作中所獲得的知識、經(jīng)驗和技巧分享給他人，進(jìn)而推動整個行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。通過分享，物流從業(yè)人員可以互相學(xué)習(xí)、互相借鑒，形成優(yōu)秀的實踐經(jīng)驗，提高整個行業(yè)的工作效率和質(zhì)量。

物流行業(yè)是一個不斷創(chuàng)新發(fā)展的行業(yè)，尤其是在技術(shù)與信息的快速發(fā)展下，行業(yè)內(nèi)的各個環(huán)節(jié)都在不斷地進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。而分享心得，則可以成為創(chuàng)新的重要推動力。通過分享，物流從業(yè)人員可以將自己在日常工作中嘗試的新理念、新技術(shù)和新方法分享給他人，推動整個行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。同時，通過與其他從業(yè)人員的互動與交流，自己也能夠不斷受到啟發(fā)和激勵，不斷提升自己的思維和創(chuàng)新能力。

在一個團(tuán)隊工作的環(huán)境中，合作與共贏是非常重要的。而分享心得的存在，則可以促使行業(yè)內(nèi)的團(tuán)隊更好地合作與共贏。通過分享，物流從業(yè)人員可以將自己所遇到的問題和解決方案分享給他人，幫助他們更好地解決困難。同時，自己也可以通過與他人的交流和互動，獲得更多的解決問題的思路和方法。通過合作與共贏，物流行業(yè)內(nèi)的每個從業(yè)人員都可以共同成長，共同進(jìn)步。

分享心得不僅對整個行業(yè)的發(fā)展有著重要作用，也對個人能力的提升有很大幫助。通過分享，可以激發(fā)個人的思維、想象和創(chuàng)造力，拓寬個人的視野和思路。同時，通過與他人交流和互動，也能夠借鑒和吸取他人的優(yōu)點和經(jīng)驗，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。分享心得可以讓每個物流從業(yè)人員都有機會學(xué)習(xí)到更多的知識和技能，增加自身的競爭力。

第五段：分享心得促進(jìn)行業(yè)規(guī)范。

物流行業(yè)是一個涉及廣泛、環(huán)節(jié)繁多的行業(yè)，在行業(yè)內(nèi)的各種規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)也是不可或缺的。而通過分享心得，可以促使整個行業(yè)的規(guī)范化建設(shè)。通過分享，物流從業(yè)人員可以將自己遵守和踐行的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)分享給他人，幫助他們更好地遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提高整個行業(yè)的運行質(zhì)量和效率。同時，通過與他人分享和交流，物流從業(yè)人員也可以了解到其他行業(yè)內(nèi)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并加以借鑒和應(yīng)用，推動整個行業(yè)的規(guī)范化水平提升。

總結(jié)：

物流分享心得的重要性不可忽視。通過分享心得，可以促進(jìn)資源共享、助力行業(yè)創(chuàng)新、推動合作與共贏、提升個人能力以及促進(jìn)行業(yè)規(guī)范。物流行業(yè)內(nèi)的每個從業(yè)人員都應(yīng)該積極參與分享心得的活動，不斷推動整個行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。只有通過分享心得，才能夠讓物流行業(yè)真正做到優(yōu)質(zhì)發(fā)展，成為現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。

物流實習(xí)心得體會分享篇七

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。

此外，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習(xí)的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。

同時，衷心感__分公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行這次實踐訓(xùn)練，使我學(xué)習(xí)的理論知識有了根基，提高了對專業(yè)的認(rèn)識，實習(xí)也因此得以順利完成。

當(dāng)然，我也要感謝我的指導(dǎo)教師__老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。__教師淵博的知識和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度以及對學(xué)生負(fù)責(zé)的高尚師德令我收益終生。

物流實習(xí)心得體會分享篇八

物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理職責(zé)，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。

1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。

(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)在第八年年初所做的`運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構(gòu)成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。

(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。

(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

物流實習(xí)心得體會分享篇九

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。

從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

物流實習(xí)心得體會分享篇十

一.實習(xí)動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

二.實習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

四.公司概況。

1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉儲系統(tǒng)服務(wù):。

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商嘗各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

物流實習(xí)心得體會分享篇十一

我們剛?cè)x的時候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。

我們加入到xx，前三天是培訓(xùn)，因為我們進(jìn)入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。

之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

因為我是學(xué)物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

剛開始去的時候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的'板子來插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書（sop）上每個鍵都有型號和位置，務(wù)必嚴(yán)格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。

過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路?？蘸?。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無誤后有ict測，透過的就流線做功能測試，不透過的就找問題然后修，通常ict測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試（ft），ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進(jìn)水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫。

透過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。在這幾個月的實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認(rèn)識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。

物流實習(xí)心得體會分享篇十二

物流管理人才是21世紀(jì)12類緊缺人才之一,高校物流管理專業(yè)更是響應(yīng)社會對人才的需求狀況,處于一種強勁的發(fā)展勢頭上。物流專業(yè)實習(xí)也是近年我國高校、政府、實習(xí)單位和學(xué)生共同關(guān)注的熱點問題。下面本站小編為大家整理了物流。

歡迎參考。

時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。

我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份。

合同。

關(guān)于貨物安全的所以你不有絲毫的大意一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題所以要非常的細(xì)心。這些對我來說還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系我每天要面對不同的客戶他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心我的毅力沒那么弱別人做好的我也能做好。

相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握?；趲讉€月工作經(jīng)驗的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份實習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實習(xí)的。因為這次實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

這次我們進(jìn)行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價。

二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨。

三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理。

四財務(wù)的上報和結(jié)算。

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進(jìn)入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金1000w。我申請的公司名稱叫hk物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓(xùn)以后，我開始對報價進(jìn)行調(diào)動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細(xì)查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了n個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和進(jìn)行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)?？梢钥吹轿锪鞴?，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。

經(jīng)過這次實習(xí)，確實掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機實習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。

從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

物流實習(xí)心得體會分享篇十三

物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟社會的重要組成部分，對于商品的流動和運輸起著至關(guān)重要的作用。在我多年的物流從業(yè)經(jīng)歷中，我深深體會到了物流產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。在此，我愿意分享一些我的血淚史和心得體會，希望能夠給物流從業(yè)者和相關(guān)行業(yè)的朋友們提供一些借鑒和啟發(fā)。

首先，物流的核心是高效的協(xié)同配合和信息共享。在物流過程中，各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合是非常重要的。只有確保所有的環(huán)節(jié)都能順利運作，才能保證物流的高效和順暢。而信息共享則是實現(xiàn)協(xié)同配合的基礎(chǔ)。我曾經(jīng)經(jīng)歷過因為信息共享不暢導(dǎo)致的物流混亂，那是一個讓人終身難忘的經(jīng)歷。自那以后，我對信息共享的重要性有了更深刻的認(rèn)識，也開始倡導(dǎo)信息共享和透明度，提高整個物流行業(yè)的運作效率。

其次，物流行業(yè)需要持續(xù)的創(chuàng)新和改進(jìn)。隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，物流行業(yè)也在不斷變化和升級。在這個快速變化的時代，對于物流從業(yè)者來說，必須要有持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的意識。只有不斷學(xué)習(xí)新知識、掌握新技術(shù)，才能不被時代所拋棄。我自己也是通過不斷學(xué)習(xí)和探索，才能從一個普通的物流從業(yè)者成長為一個物流團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者。因此，我鼓勵物流行業(yè)的同仁們要有“不止于傳統(tǒng)，勇于創(chuàng)新”的思維，積極參與到物流技術(shù)的研究和實踐中去。

再次，物流行業(yè)需要注重服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗。物流作為一個服務(wù)型行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在我的工作中，我始終把提高服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗放在首位。通過優(yōu)化流程、提高工作效率，我努力為客戶提供更好的物流服務(wù)。同時，我也倡導(dǎo)整個團(tuán)隊要注重團(tuán)隊協(xié)作和溝通，不斷改進(jìn)服務(wù)，以滿足客戶的需求。

最后，物流行業(yè)需要注重責(zé)任和社會責(zé)任。作為一個物流從業(yè)者，我們不僅要為客戶提供物流服務(wù)，還要承擔(dān)起社會責(zé)任，積極參與到社會公益事業(yè)中去。在我的團(tuán)隊中，我們經(jīng)常組織慈善活動和公益捐贈，為社會做出一點貢獻(xiàn)。我相信，只有承擔(dān)起責(zé)任和社會責(zé)任，物流行業(yè)才能真正成為服務(wù)社會、造福人類的行業(yè)。

總之，物流行業(yè)是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮男袠I(yè)，也是一個充滿挑戰(zhàn)性和機遇的行業(yè)。作為一名物流從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，注重服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗，承擔(dān)起責(zé)任和社會責(zé)任。我相信，在整個物流行業(yè)的共同努力下，我們可以共同將物流行業(yè)發(fā)展的更加健康和可持續(xù)?，F(xiàn)在，我堅信自己的工作對于整個社會具有重要意義，我將一如既往地?zé)釔鄄⑼苿游锪餍袠I(yè)的發(fā)展，為實現(xiàn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

物流實習(xí)心得體會分享篇十四

轉(zhuǎn)眼之間，xx個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這x個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這xx個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。

我將從以下幾個方面總結(jié)物流管理崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：

在物流管理崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這x個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的'學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這x個月的實習(xí)，并結(jié)合物流管理崗位工作的實際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。

在物流管理崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)物流管理崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務(wù)。x個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

從大學(xué)校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認(rèn)可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團(tuán)隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。

團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和，工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

物流實習(xí)心得體會分享篇十五

一、實習(xí)時間：

20__年1月1日——20__年6月30日。

二、實習(xí)目的：

通過實習(xí)將在課本上學(xué)習(xí)的物流理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎(chǔ)。

了解物流服務(wù)的作業(yè)設(shè)備、流程及基本方法，并結(jié)合所學(xué)的理論對其進(jìn)行分析，提出改進(jìn)意見。

四、公司概況。

濟南金佳物流成立于20__年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司?，F(xiàn)有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網(wǎng)絡(luò)。

五、實習(xí)過程：

實習(xí)的首要工作就是熟悉業(yè)務(wù)，包括聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發(fā)貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉(zhuǎn)入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環(huán)節(jié)均需要伴隨相關(guān)的單據(jù)才能夠進(jìn)行。

六、實習(xí)建議：

進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不能隨便處理等。

經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實習(xí)，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。

當(dāng)然，此次實習(xí)還存在一些遺憾，通過實習(xí)，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準(zhǔn)備。

物流實習(xí)心得體會分享篇十六

4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔(dān)任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué)，并考取了中級秘書上崗證、高級中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達(dá)上已具備了相應(yīng)的能力，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當(dāng)然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的充實提高自己。

目前，我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務(wù)工作必須是嚴(yán)格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務(wù)部進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)踏實的工作。

1、反映，是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進(jìn)行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達(dá)到正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。做到全面、及時、準(zhǔn)確的反映。

2、核算，也是財務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔(dān)任該項工作。

3、監(jiān)督，是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進(jìn)行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務(wù)部嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。

4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進(jìn)行評價和分析。財務(wù)部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務(wù)輔助說明進(jìn)行分析和評價。

5、管理，是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準(zhǔn)確可靠的財務(wù)數(shù)據(jù)，公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。

由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí)，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。

自參加工作以來，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點感想;

1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;

2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;

3、團(tuán)隊協(xié)作精神非常重要;

總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不斷改進(jìn)。我確信公司財務(wù)部是一個團(tuán)結(jié)、高效的工作團(tuán)體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。

通過這次短暫的實習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，后來開始不去參加招聘會。之后，通過學(xué)校老師的推薦，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來了x物x流，當(dāng)時對xx很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去xx物流的旅程。

來到公司的前兩個星期進(jìn)行了有關(guān)物流整個流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以，可以進(jìn)行操作了，當(dāng)時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進(jìn)度，但大家并沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這里的生活。

對于xx，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，xx是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了xx我才意識到自己的認(rèn)識是多么的膚淺，物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像我們想象的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。