當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質的心得體會呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

最新校內(nèi)化妝品店創(chuàng)業(yè)心得體會報告一

一、實習單位及崗位簡介

(一)實習單位的簡介

××文體用品商店是一家專門從事批發(fā)、零售各種日常文體、辦公用品的小型文體批發(fā)商店。創(chuàng)店十余年來，企業(yè)經(jīng)營者本著"勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)"的企業(yè)精神和服務態(tài)度，致力于提供優(yōu)質商品和服務，受到了顧客和新老客戶的一致好評。

(二)實習崗位的簡介

實習期間，我主要在商店擔任的是出納崗位，主要負責收取現(xiàn)金，完成收付手續(xù)和銀行結算業(yè)務;辦理銀行存款、取款和轉帳結算業(yè)務;登記現(xiàn)金和銀行存款日記帳，做到月結日清，保證帳證相符、帳款相符、帳帳相符，發(fā)現(xiàn)差錯及時查清更正;審核報銷單據(jù)、發(fā)票等原始憑證;妥善保管現(xiàn)金、有關印章、空白支票和收據(jù)。

(三)實習單位所面臨的問題及處理方案

(1)實習單位所面臨的問題

文體批發(fā)一直被人認為是高利潤行業(yè)。但十年來，從當初的壟斷經(jīng)營，到現(xiàn)在行業(yè)性批發(fā)市場林立、文具連鎖公司紛紛進駐××，整個市場格局已經(jīng)發(fā)生了很大改變。傳統(tǒng)小型文體批發(fā)商店面臨著更加激烈的市場競爭。一些大公司在采購的時候還是會到大型的文體批發(fā)市場，畢竟那里商品價格低、商品齊全。在競爭日趨激烈的市場競爭中，如何才能穩(wěn)住腳、經(jīng)營好，是小型文體商店經(jīng)營者需要面對的最為重要的問題。

(2)處理方案

方案一 兼做零售

鑒于小型批發(fā)商店很難和大型的專業(yè)批發(fā)市場等進行競爭，所以為了爭取客源，除了大方向做批發(fā)外，也需兼做零售。零售主要是針對附近××路的中學生和小學生們。即使每個月的文體零售銷量并不是特別大，但是文體的單品毛利潤相對批發(fā)要高出不少，所以利潤空間有較大的彈性。而如果批發(fā)的話，文體店一般都會提供電話訂購以及免費送貨服務。

方案二 根據(jù)顧客進貨定價

調研市場內(nèi)的幾家文體用品批發(fā)店鋪，發(fā)現(xiàn)各家店中的文具和辦公用品都比較齊全，在產(chǎn)品上并沒有太大的區(qū)別，關鍵的區(qū)別是產(chǎn)品價位的高低。 來我們店的顧客一般是些公司，他們來批發(fā)時看重質地和外觀，因此，我們店鋪在進貨的時候需要增強針對性，對于質地和外觀這兩方面需要特別講究。多數(shù)文體批發(fā)商店有固定的顧客群，就可以根據(jù)顧客的喜好來進貨。提高了產(chǎn)品的質地和外觀，從而可以適當提高文體商品的價位。

二、 實習內(nèi)容及過程

20xx年12月，我看到了××文體用品商店的招聘信息。參加面試通過后，來此商店實習了一個月。

(一)實習前的準備工作

來的第一天我對商店的一切都不了解，在經(jīng)理的指導下，我初步熟悉一下商店的基

本情況。并安排給我一位師傅，負責教授給我出納崗位的主要工作內(nèi)容和具體事項。

(二)主要工作內(nèi)容

一、認真做好商店貨幣資金的收、付和結算工作，圓滿完成出納工作任務。

二、負責保管庫存現(xiàn)金和有價證券，嚴格按《現(xiàn)金管理條例》的具體規(guī)定收支使用現(xiàn)金。

三、負責管理銀行存款和其他貨幣資金，嚴格遵守結算紀律，按銀行規(guī)定辦理轉賬結算業(yè)務。

四、設置現(xiàn)金日記賬，按照經(jīng)濟業(yè)務發(fā)貨的順序，逐日逐筆登記入賬，做到日清月結，賬款相符。發(fā)現(xiàn)賬款不符時，查明原因，長款不得私自取走，短款要如實賠償。

五、設置銀行存款日記賬，按照經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生的順序逐日逐筆登記入賬，做到日清月結，掌握存款情況，月終與銀行逐筆對賬，如有不符，查明是否有未達賬項，并編制余額調節(jié)表。

六、認真審核收付款原始憑證，據(jù)實辦理收付款業(yè)務。

七、妥善保管和按規(guī)定使用有關印章，保證貨幣資金的安全。

八、做好領導交辦的其他出納工作。

三、實習中需要掌握的能力

(1)基本的計算機操作能力。除了收付現(xiàn)金和手寫填制單據(jù)外，我還需要做一些簡單的記錄，這些東西都是要在電腦上進行記錄的。還有一些價目表的打印也是自己設置格式自己動手打印。所以，在實習中我必須掌握基本的計算機操作能力。如word、excel等簡單的辦公操作。

(2)與人溝通的能力。商店屬于服務行業(yè)。社會上有形形色色的人，每個人有每個人的性格及說話方式。所以我們應該掌握面對不同的人應該如何溝通的能力。

四、實習中存在的不足及如何改正

(1)知識要不斷積累

這一個月的工作中，我對公司內(nèi)很多實際工作還不夠了解。缺少做一個合格出納的實際技能和經(jīng)驗。短暫的實際工作經(jīng)驗只是停留在了一定的水平之上且增長緩慢。在工作中總是怕麻煩別人，很多時候遇到問題時未能做到與領導及同事的有效溝通，錯過了向別人學習和增長知識的機會。

針對這個問題，我應該多學習相關知識，多去主動接觸、嘗試這類崗位。參加工作，學以致用。在工作中，提高自己的收付現(xiàn)金的速度和制單水平，做到又準又快。不斷掌握新知識，學習新技能。只有在理論的基礎上多實踐，積累經(jīng)驗，才能在工作中靈活應變，游刃有余。對自己不懂的問題做到及時地詢問這方面經(jīng)驗多的領導及同事，使自己多些鍛煉的機會，讓自己在工作中不斷積累新的經(jīng)驗，這樣在今后的工作中才能快速成長起來。

(2)以極大的熱情投入到工作中

剛剛步入工作崗位，我難以適應角色的轉變。首次深刻感受到自己知識的淺薄和與人相處的方法的欠缺，由此帶來從未有過的緊迫感?；仡櫿麄€實習經(jīng)歷，我對于實習方面的壓力很大。開始時有一點失望，熱情有點消退，找不到方向。

但是，我還是盡量保持當初的那份熱情，不斷的做好手頭工作，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作。慢慢的就找到了自己的角色，肯定了自己的價值。這是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，踏實肯干，相信自己一定可以做好，一定能夠得到領導及同事的認可。

五、致謝

在結束實習時，經(jīng)理對我的工作表現(xiàn)給予了肯定，這使我了解到了自己的長處，給了我很大的信心。這段工作使我在實踐中初步了解了社會，打開了視野，增長了見識，也體驗到了社會競爭的激烈。感謝校內(nèi)、校外實習指導老師對我的指導和幫助。我會在今后的學習與工作中繼續(xù)努力，為自己進一步走向社會打下堅實的基礎

最新校內(nèi)化妝品店創(chuàng)業(yè)心得體會報告二

一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。

二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。

三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。

四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車;二輪、側三輪車摩托車后座不準附載不滿十二歲的兒童，輕便摩托車不準載人。

學校交通安全制度

第一章 總 則

第一條 ：為加強中小學、幼兒園學生的道路交通安全管理工作，保障廣大學生、幼兒的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》和《學生傷害事故處理辦法》等法律、法規(guī)和政策，制定本制度。

第二條： 學校、幼兒園應當遵守有關道路交通安全工作的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全道路交通安全管理工作制度和安全應急機制。

第三條： 校長、幼兒園園長為學校、幼兒園學生道路交通安全工作第一責任人，負責校(園)內(nèi)的道路交通安全管理工作和學生出行的道路交通安全教育，以及學生春(秋)游和其他教育教學活動的道路交通安全管理工作。

班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范道路交通安全事故的工作落到實處。

第二章 安全教育

第四條： 學校、幼兒園本著“教育在先，預防在前”的原則，廣泛、深入地開展宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應對突發(fā)事件的能力。

第五條 ：學校、幼兒園要對使用不同交通工具上、下學的學生，根據(jù)年齡特點，分別進行道路交通安全教育。對乘車學生的教育：不乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機及其他沒有接送資質的車輛，不乘坐“黑車”、“病車”和超員車;乘車時不搶上、不搶下，等車停穩(wěn)以后才能上、下車;上、下車時不能使用跳躍動作，要當心被車門掛住衣服或書包;乘車時身體的任何部位都不能伸出車窗外，不能向車窗外扔東西等。對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守道路交通規(guī)則，只能在非機動車車道上騎車，不得在機動車道上騎車;不要闖紅燈;不要幾個人并排騎行;自行車不準搭人等。對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和橫穿道路時的交通情況。

第六條： 學校、幼兒園應通過家長會等形式,對學生家長進行道路交通安全教育,增強學生家長的安全責任意識，杜絕學生家長使用或租用“三無”車輛或沒有接送資質的車輛接送學生，形成學校、家庭和社會共同預防學生道路交通安全事故發(fā)生的聯(lián)動機制。

第三章 安全管理

第七條： 嚴禁學校、幼兒園組織學生在主要街道和交通要道上進行集體跑步等體育活動。因體育場地欠缺，無法組織學生在安全場所內(nèi)進行相關活動的，學校、幼兒園應積極爭取有關部門的支持，按規(guī)定建設體育場地。

第八條 ：對于乘坐校車上、下學的，學校、幼兒園應嚴格按照《山東省中小學、幼兒園學生接送車輛管理辦法》、《校車安全管理辦法》，切實加強校車安全管理;對于自行上、下學或家長自己接送學生的，以及有特殊情況和特殊路線的學生，學校、幼兒園必須與學生家長簽訂安全協(xié)議書，明確職責，落實責任。

第九條 ：公路沿線的學生，要建立學校放學路隊制度和小黃帽路隊制度，使學生上、下學佩戴小黃帽或有明顯黃色標志的帽子，確保學生在公路上行走安全。

第十條： 學校、幼兒園應當嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中“摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人”、“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲”、“告知學生家長禁止未滿12周歲的學生乘坐摩托車或騎自行車上、下學。發(fā)現(xiàn)學生有上述行為后，學校、幼兒園應當及時采取有效措施制止該行為，并告知家長。

第十一條： 堅決杜絕將校園、操場等出租用于停放社會車輛、從事其他非教學活動以及其他可能危及學生安全的活動。

第十二條 ：學校、幼兒園開展大型體育活動以及其他大型學生活動，必須經(jīng)過主要街道和交通要道的，應事先與公安交警部門共同研究安全措施并加以落實。

第十三條 ：學校、幼兒園應當按國家、省、市、縣有關規(guī)定，積極主動與交通、公安部門聯(lián)系，落實保障學生道路交通安全的各項措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。

第十四條： 學校、幼兒園集體組織用車時，無論時間長短、車輛多少，必須以書面形式向縣教育局請示，獲準后方可組織實施。請示中應詳細說明本次活動的時間、地點(含行駛路線)、人數(shù)、組織方式、安全措施、安全預案和受委托旅行社名稱及相關手續(xù)。

第十五條： 學校、幼兒園要建立健全道路交通安全工作檔案，記錄日常安全工作、安全責任落實、安全教育、安全檢查、安全隱患消除等情況。

第四章 安全責任

第十六條： 嚴格實行學生道路交通安全管理責任制和責任追究制。堅持“誰主管，誰負責”，對措施落實、成效明顯的個人，將予以表彰;對責任心不強、工作不落實的，或因失職瀆職，玩忽職守，導致發(fā)生道路交通安全事故的，將按照《學校安全事故責任追究的規(guī)定》追究相關人員的責任。

第五章 附 則

第十七條： 發(fā)生學生道路交通安全事故時，學校應當按照《學生傷害事故處理辦法》和《學校突發(fā)公共事件應急預案》規(guī)定的原則和程序等，及時實施救助，并進行妥善處理。

小學交通安全知識守則

1、堅持徒步上下學，不準在街道、公路上攔車、爬車、追車和強行搭車。

2、不滿12周歲的學生不準騎自行車。不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。

3、步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。

4、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路。不準在有機動車通過的道路上做游戲。

5、在公路或其他道路上行走時，不準鉤肩搭背、三五成群并肩而行，不準邊走邊看書或邊玩耍。

6、前進途中，遇到路邊堆放障礙物時，要特別注意來往車輛，待無來往車輛通過時再通過，并且要靠安全一側。

道路交通安全制度

根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和縣教育局的相關要求，為了加強我校交通安全管理，維護校園交通秩序，促進學校的文明建設，樹立全校師生員工的交通安全意識和法制觀念，結合我校實際，制定本制度。

第一條 全校的交通安全管理工作由校交通安全領導小組負責。負責貫徹落實道路交通管理條例，負責制定實施學校交通安全管理制度篇，宣傳教育和檢查評比、獎懲等工作，并處理有關交通安全管理工作的日常事務。

第二條 協(xié)助交警部門維持校門口學生上學、放學時秩序，實行校門口、樓梯值班制度。聯(lián)系辦理一切交通安全管理方面的手續(xù)。積極完成上級交通安全部門布置的工作任務。

第三條 交通安全管理工作堅持“安全第一，預防為主”的方針，貫徹“誰主管.誰負責，誰分管.誰負責”的原則，實行交通安全責任制。

第四條 師生行走規(guī)定

一)行人必須靠路邊行走。不得三人以上并行，妨礙交通。

二)不準在校內(nèi)外道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。

三)行人須注意來往車輛，不準在道路上追逐打鬧。

四)不準在校內(nèi)外道路上進行各類體育活動或其他妨礙交通的活動。

五)不準在校內(nèi)道路上學習騎車。

六)不準在校內(nèi)道路上扶身并行，騎車帶人。

七)非機動車必須按指定地點停放，不得亂停亂放妨礙交通。

第五條 校區(qū)內(nèi)道路規(guī)定：

一)不許在校內(nèi)道路上堆放雜物，妨礙交通。

二)在校內(nèi)道路上施工，須先到校交通安全領導小組申報、登記、批準后方可施工。施工單位要在施工路段設明顯標志，確保行人與車輛的安全，施工后要及時恢復原路面，保證原道路的暢通。

第六條 違章及事故處理以《道路交通事故處理辦法》為依據(jù)。堅持調查研究，實事求是，分清責任，以責論處的原則。

第七條 學校人員或機動車輛在校外發(fā)生交通事故后，除向出事地交警部門報告外，同時應向校交通安全領導小組報告，并寫出事故情況報告。

第八條 對因違章造成交通事故者，根據(jù)交通法規(guī)予以處罰。觸犯刑法者將由司法部門追究其刑事責任。

第九條 學校每年對師生員工執(zhí)行本《條例》的情況，進行一次評比。表彰獎勵在交通安全工作中表現(xiàn)突出的教職工和學生，并將評比結果報校交通安全領導小組及有關部門。

道路交通安全制度

皮拉力鄉(xiāng)盾都拉小學

最新校內(nèi)化妝品店創(chuàng)業(yè)心得體會報告三

實習是每一個大學生所必須經(jīng)歷的從大學校園生活向社會實踐生活的一個工作的過渡。大學生活轉瞬即逝，雖不舍，但這一天還是來了。它的結束，意味著我們將真正成為一名社會人，想到要走進社會了，心中難免有點惴惴不按，有點期待，又有點膽怯。學校為我們安排了這次為期近二十天的校內(nèi)實習，目的是為了給我們走出學校進入社會的一個過渡的階段，讓我們將學校里所學的理論知識與實際操作相結合，為進入社會奠定更加結實的基礎。從今年10月22號開始我院對20__屆畢業(yè)生進行為期兩周的校內(nèi)教育實習工作，實習中，在鄭建軍老師的指導下，我積極認真且圓滿的完成了我的校內(nèi)實習課程。

為期兩個星期的實習生活轉眼即逝。這是我學生生涯中最后一次校內(nèi)實習生活，也是對我所學專業(yè)知識的大檢驗。通過這兩個星期的實習，在向老師、同學的請教學習中我積累了豐富的經(jīng)驗，提升了自己的師范技能。實習時，指導老師鄭老師給予了我很多指導與幫助。根據(jù)這兩周的實習，我總結出三點：一、要把所學的知識運用到教學中來，學以致用才是關鍵。二、要認真規(guī)范的寫說課稿和教案，內(nèi)容要新穎、獨特。三、要大膽走上講臺注重教學儀態(tài)，把自信的一面呈現(xiàn)出來。在這段難忘的實習過程中，不管在知識掌握，實踐體驗方面我都得到很大的收獲。

首先，對于說課我并不陌生，但是對說課的形式與內(nèi)容還不是十分了解。通過這次的學習，我知道了怎么說和說好課最基本的條件。在學習過程中鄭老師講的非常細致，每一大點以及其包含的每個小點都講解的十分清晰明了，因為說課的對象主要是評委、專家，所以在說課的過程中一定要注意自己的儀態(tài)，要自然大方。我們的說課是在階梯教室進行的，每個同學上臺演講，其余的同學當做評委老師，對其的說課進行點評。同學點評完畢后，指導老師也會對其優(yōu)缺點進行點評，我認真聽取他們的長處并踐行到自己的教學過程中，努力克服他們的缺點并在我的教學過程中盡量避免。

其次，對于無生上課，我從來沒有經(jīng)歷過，不過對于要考編的我來說，這無疑是最大的考驗，也是必經(jīng)的過程。所以我積極準備，在這種模擬課堂的情景下展開的教學活動,許多問題要自問自答,重難點的揭示是串插在課堂中.難度大于有生教學,所以課堂上要充分發(fā)揮各方技能,提高無生課堂的氣氛是關鍵。在教學過程中我覺得自己的眼神、表情、語速等都很恰當。雖然課下做足了功課，但當我面對一排排桌椅講課無疑是對我的一次挑戰(zhàn)，出現(xiàn)了一些小插曲。比如面對桌椅，我不知該如何講起，緊張，注意力不集中，重難點把握有點失調，課時時間不充足等問題。如果不是鄭老師給了我一個無生上課的機會，我不會知道無生上課的難度和重要性，它不僅鍛煉了我，使我更有自信去面對接下來的校外實習，還為我今后的考編之路積累了經(jīng)驗。作為一名教師，課前準備工作要充分，在考慮問題時，要做到細心全面，并且要切合實際的內(nèi)容。

在短短的為期兩周的校內(nèi)教育實習里，讓我們感到這次收獲頗豐，指導老師對我的教案及教學過程中存在的缺點提出了自己的意見，給予了正確的指導，讓我明白了上好一節(jié)課做好充分的準備對我們實習生是十分重要的，所有這些，對我以后的工作都提供了實踐基礎。我從客觀上對自己所學的有關方面的知識有了更深刻的認識，使自己更加充分地了解了理論與實習或實踐的緊密聯(lián)系的重要性。教學生知識如果我們僅僅只懂得書本上知識的話，那是遠遠不夠的。俗話說的好“要給學生一碗水，自己就要有一桶水”。上好一堂課不僅要求我們能夠旁征博引，而且更為重要的是要能解決學生的問題，能夠以學生容易理解的平實的語言將它表達出來。

總之，社會的不斷進步，使學校對教師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰(zhàn)，要當一名好的教師更不容易。這次校內(nèi)實習,我受益匪淺。短短的兩周時間,得到了把自己所學的東西運用到實踐中去的鍛煉機會,我也看到了自己的不足之處。這就要求我們不斷完善自己，準備全身心投入將來的教育事業(yè)。 同時,我更體會到了做老師的不容易,她不像學生叫”老師”那一聲如此簡單。我后悔以前有時沒有認真聽老師講課,在一堂堂課的背后,老師付出了多少艱辛啊!學生叫一聲老師很簡單,可在老師心里這兩個字的分量決不是可以用天平來衡量的。無論以后我是否從事教育事業(yè),我想這次校內(nèi)實習的經(jīng)歷都會給我很大的說明,她是我人生的一個轉折點!

再次感謝我的學校，以及鄭老師給予我的指導與幫助!

最新校內(nèi)化妝品店創(chuàng)業(yè)心得體會報告四

為了進一步加強校園道路交通安全管理，維護校園良好的教學、生活秩序，預防交通事故的發(fā)生，保護師生員工的人身安全和國家財產(chǎn)安全，根據(jù)有關交通法規(guī)，結合學校實際，制定本制度。

(一)本校所有車輛一律憑“柳州師范高等專科學校車輛通行證”進入校園。

(二)外來機動車輛必須按《柳州師范高等專科學校門衛(wèi)管理制度》，憑有效證件，經(jīng)登記后進入校園。

(三)嚴禁無牌無證車輛進入校園。嚴禁出租車進入校園，特殊情況(接送病人、運送重物等)需主動說明，經(jīng)門衛(wèi)執(zhí)勤人員同意后方可進入校區(qū)。

(四)在校內(nèi)舉辦較大規(guī)模的會議、活動等，涉及外來車輛較多的，由主辦單位提前與保衛(wèi)處聯(lián)系，以便共同商討車輛行駛路線和停車地點，必要時保衛(wèi)處可組織人員協(xié)助指揮交通、管理車輛。

(五)執(zhí)行公務的公安、消防、救護、搶險等特種車輛進出校門時，門衛(wèi)應主動疏導，確保安全通行。

(六)機動車(含電動車)在校園內(nèi)行駛時，須減速慢行，時速不得超過5公里/小時，主動避讓行人，禁止鳴笛。

(七)嚴禁在校園內(nèi)無證駕車(包括汽車、摩托車、助力車)、練習開車和試剎車;嚴禁酒后駕車;嚴禁逆向行駛;嚴禁超載或病車上道。

(八)機動車輛出校門，必須配合門衛(wèi)檢查，凡攜帶物品出校門，必須憑部門或主人出示證明，經(jīng)門衛(wèi)查驗、登記后放行。

(九)根據(jù)維護校園教學秩序和方便車輛“就近”停放的原則，由保衛(wèi)部門負責在校園內(nèi)適當區(qū)域劃定停車位并負責檢查。

(十)機動車進入校園后須服從值勤人員的指揮、檢查和管理，按照校內(nèi)交通標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道、消防通道上亂停亂放，阻礙交通。車輛停放時，須拉緊手剎、關閉電路、鎖好門窗，以確保安全。

(十一)確需在校園內(nèi)過夜的機動車輛，應征得保衛(wèi)部門同意，按指定區(qū)域停放，車輛安全由車主負責;車內(nèi)不得放置現(xiàn)金及其它貴重物品，遺失概不負責。

(十二)駕駛人員應嚴格遵守規(guī)定，對不遵守學校規(guī)定、無理取鬧、打罵管理人員者，學校將根據(jù)有關規(guī)定嚴肅處理，情節(jié)嚴重者，報送公安機關依法追究處理。