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我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。心得體會對于我們是非常有幫助的,可是應該怎么寫心得體會呢?以下是小編幫大家整理的心得體會范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
推薦工人的三問一看心得體會如何寫一
甲方:____________
乙方:____________身份證號:______________
為加強合作意識,明確責任,本著“安全第一,預防為主”的目的,讓安全隱患消滅在萌芽中。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商,簽訂如下合同。
一、甲乙雙方安全責任
1.甲方責任
負責對乙方在施工過程中的安全生產(chǎn)、文明施工、勞務使用等,有教育、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、處罰的權(quán)利。甲方不得暗示或明示乙方使用不符合安全法規(guī)要求的機械設備、設施等,如因甲方指揮不當造成的事故或損失由甲方承擔。對違反公司管理制度的行為,甲方對乙方有行使經(jīng)濟賠償和辭退的權(quán)利。
2.乙方責任:
嚴格執(zhí)行公司所制定的各項安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度。有權(quán)拒絕違章指揮,杜絕違章作業(yè)。不發(fā)生人身傷亡、機械、火災事故,如若由于違章或操作不善而發(fā)生的安全事故由乙方承擔。
二、具體要求
1.遵守工作時間,有事請假,不得擅離工作崗位。
2.努力學習安全技術(shù)知識,熟悉各種安全技術(shù)措施,精通安全技術(shù)操作要求,熟悉公司規(guī)章制度、管理標準。
3.堅決制止違章作業(yè),按章辦事,不徇私情。遇險情要停止作業(yè),立即報告。
4.積極參加安全活動,認真執(zhí)行安全交底。不違章作業(yè),服從安全人員的指導。發(fā)揚團結(jié)友愛精神。在安全生產(chǎn)方面做到互相幫助,互相監(jiān)督。維護一切安全設備和防護用具,不擅自拆改任何安全技術(shù)設施。對不安全作業(yè)要積極提出意見,并有權(quán)拒絕違章指令。
5.遵守國家的法律、法規(guī),不發(fā)生打架斗毆、賭博、流氓行為。
6.嚴禁在工作期間飲酒,如在工作期間飲酒發(fā)生任何安全事故,均與公司無關,視為乙方違約,甲方有權(quán)追究乙方的責任。工人下班后的時間屬于個人業(yè)余時間,除加班外,不歸公司管理。故下班后發(fā)生的一切安全事故均與甲方無關。
三、本安全生產(chǎn)協(xié)議一式兩份,各自雙方簽字后生效。
甲方:______________________ 乙方(簽字):___________
公司法人或授權(quán)代理人:______ 工種:___________________
________年________月______日_______年______月______日
推薦工人的三問一看心得體會如何寫二
尊敬的領導:
您好!
20xx年7月8日我來到成為生產(chǎn)一部散熱間的一名工人,對于這一點我真誠的感謝機緣也感謝給我這次機會,在我急需工作的時候,讓我獲得我人生中的第一份工作。
截止到現(xiàn)在已經(jīng)過去了一個多月的時間。在這段時間里,很榮幸在車間里和很多優(yōu)秀的人成為同事,也很感動他們無私地照顧我這個新工,我也學會了很多,讓我受益匪淺,并且我相信在將來也一定會深深地影響我,我誠摯的感謝大家,感謝,因為你們讓我成長。我將銘記這段在的時間以及那些幫助過我的人!
雖然我常常自求進步,很努力地工作,班長和主任也知道我經(jīng)常遲一點下班,盡力將分配給我的工作做得更好??墒怯捎诿刻扉L時間在車間工作,可能是因為不適應車間的環(huán)境,經(jīng)常感覺手指和腿部關節(jié)疼痛,最近更是越來越難以忍受,我想我是不適合做這份工作的。
本來打算堅持干完試用期再辭職,可是家中有事不得不提前離開,所以現(xiàn)在提出辭職。若因為我的辭職給領導及同事造成不便,我在此表示深深的歉意。我希望可以按照合同在一個星期之后離開公司,懇請領導批準!
最后再次感謝那些幫助過我的老員工和領導!
此致
敬禮
申請人:
20xx年x月x日
推薦工人的三問一看心得體會如何寫三
敬愛的環(huán)衛(wèi)工人
你們好!
你們看!我們的小區(qū)多么干凈,多么美麗啊!那是因為有了你們在我們的社區(qū)里默默無聞的美化我們的家園。你們辛苦了!在這里,表示對你們由衷的感謝。
記得有一次,我中午放學回家。走著走著,突然下起了大雨,我急匆匆地往家趕。我剛進小區(qū)里,就看見一個環(huán)衛(wèi)工人在一個垃圾箱旁清理垃圾,地上都是一袋袋的垃圾,那些扔的垃圾的人可真懶。我從垃圾箱旁經(jīng)過,聞到一股刺鼻的臭味。我看見環(huán)衛(wèi)工人沒有打雨傘,也沒有雨衣,他為了小區(qū)的干凈衛(wèi)生。不怕那些臭味熏天的味道,只是努力地清掃著垃圾,把垃圾一袋一袋地扔進他的垃圾車上。雨漸漸停了。下午我上學的時候,又一次經(jīng)過了那個垃圾箱,垃圾箱周圍也沒有任何垃圾了,而且那種刺鼻的臭味也散了。
可敬的環(huán)衛(wèi)工人,是你們甘愿吃苦,忘我的勞動,為城市除垢布新,才有這清新優(yōu)美的環(huán)境;是你們勇于助人,樂于奉獻的精神,凈化著社會空氣,播種著精神文明。是用你們的長期堅持和努力,給大家?guī)矸奖?,給世界帶來清潔?? 感謝你們,因為你們的無私奉獻,市區(qū)和城鎮(zhèn)的大街小巷才變得美麗整潔,環(huán)境才變得更美好。
我一定會和所有的小朋友一起能用自己的行動來感謝你們這些默默無聞的“環(huán)境美容師”,保護環(huán)境,從小事做起,愛護環(huán)境,從我做起!
祝你們身體健康,工作順利!
此致
敬禮!
_ue_ila
20__年_月_日
推薦工人的三問一看心得體會如何寫四
我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學生在鐵路局實習,實習內(nèi)容如下:
4月9日:上行、內(nèi)勤車號
上午主要任務是帶領我們熟悉各崗位具體位置,我組分成兩個小組,分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場,在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌,很有一種親切的久違的感覺,我們也見到了鐵路上的一些設備。沿著鋼軌北上,我們看見了到達信號樓,記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè),比想象中的簡單,但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場,記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實習,我組的第一個崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調(diào)下達的計劃,把到達場送過來的貨票分到不同股道上,待該方向車流達到機車牽引定數(shù),集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)常
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的,內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息,一旦發(fā)現(xiàn)錯誤,要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后,工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日:外勤車號、編尾樓
經(jīng)過一個多小時的奔走,我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是:從信號樓接收編組單,從內(nèi)勤接收貨票,工作人員首先將編組單與貨票進行核對,核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對,無誤后交給司機發(fā)車。
下午我們來到編尾樓,編尾樓顧名思義,位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到,編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后,根據(jù)內(nèi)勤車號發(fā)出的信息,調(diào)用機車將車列牽出至出發(fā)常
4月20日:出發(fā)信號樓、駝峰樓
在出發(fā)信號樓,我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上,白燈代表調(diào)車,綠燈代表車列,紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕,再按變通按鈕,最好終端按鈕,進路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同,駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰,工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后,實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進行更新。它分為三欄:線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算,當某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容,溜放完畢后,自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進行操作:溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時,人工操作臺就派上用場了,它可以對限速器和道岔進行控制,使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。
4月21日:通過信號樓、到達信號樓
走進通過信號樓,感覺跟駝峰樓區(qū)別不大,使用的也是微機聯(lián)鎖,但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近,都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關作業(yè)。即接收鄰站值班員的預告,為其準備接車進路。同時辦理鼻塞,記錄列車到達時刻?,F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們,并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解,對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
離開學校的我,對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè),來到現(xiàn)場實習,我們首先面臨的是思想上的落差,角色的轉(zhuǎn)變。在學校里只需要認真的學習好功課,以及少量的社交,并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責,認真學習車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標準和程序,處理各年齡段復雜的人際關系,承擔肩負的責任,同時,在鐵路基層比較苦比較累,要有心理準備,懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài),給自己準確的定位,認清所處的位置,明白自己該做什么,不該做什么,并快速的投入到實習當中。
同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中,能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人,只有以海納百川的開闊胸懷,接納吸收各種各樣的社會知識,才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵,拓展自己的視野,促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。
在實習這段期間,我對我的實習進行了不斷的記錄和思考,通過記錄和思考,我進行了如下的個人的反思和總結(jié):
首先,要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施,會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識,主動去適應改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天,必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大,必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關鍵,在工作之余要加強學習,給自己補充能量,以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三,在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名黨員,在接下來的工作中,我一定戒驕戒躁,嚴格要求自己,時刻警示自己,想自己少一點,想工作多一點,永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致,遇到有不如意之處,多從自己身上找原因。克服松懈心理,樹立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進的動力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四,要勇于開拓創(chuàng)新,永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新,勇于大膽實踐,不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗,謀劃新思路,采取新舉措,開創(chuàng)新局面。今后的工作中,自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性,針對工作中存在的種種問題,在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上,認真反思,逐條改進。以更飽滿的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn),從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習的時間不長,但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的長處,并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云:“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作,為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
推薦工人的三問一看心得體會如何寫五
時光似箭、日月如梭。在圣誕節(jié)的歡樂氣氛里結(jié)束了20年,我們迎來了新的一年。在過去的一年中生產(chǎn)部在上級領導的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達的各項任務,在此,我對生產(chǎn)部一年來的工作給予總結(jié),同時祝愿我們公司明年更上一層樓。
一、一年工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
從x月x日開業(yè)以來,共生產(chǎn)產(chǎn)品x噸,己發(fā)貨產(chǎn)品x噸,庫存x噸,消耗廢鋼x噸,石英砂x噸,水玻璃x噸。目前共有x種產(chǎn)品,在批量小、技術(shù)不穩(wěn)定和不完善的情況下,進行實驗和摸索。為達到客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求,生產(chǎn)部合理的調(diào)整生產(chǎn)計劃,和利用有限的資源,及時滿足客戶的交貨期,為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。
2、產(chǎn)品品質(zhì)方面
今年工作中,在確保生產(chǎn)任務的情況下合格產(chǎn)品入庫率達到x%,離公司的目標有一定的距離。只要每個員工在提高產(chǎn)品質(zhì)量意識情況下,全力的投入到生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)中,產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。
3、設備管理方面
在過去的一年里,各設備運轉(zhuǎn)良好,并沒有因為設備的問題影響到較大的工作,在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉(zhuǎn),進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
今年是我公司剛起步的一年,在員工對產(chǎn)品的工藝不太熟悉,人員不太穩(wěn)定的情況下,這無疑給生產(chǎn)管理帶來了極大的壓力,但在這壓力的推動下本部門堅持對新進員工由老師傅代為培訓,確保新進員工的順利進入崗位角色,做到基本能勝任本崗位工作,在這我要感謝老師傅們對新員工的教育和技術(shù)培訓,正因為有他們的支持生產(chǎn)部才有了今天的良好局面。
5、安全生產(chǎn)方面
在過去的一年里,我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中,隨時做到各車間員工的安全知識教育,監(jiān)督和排除各工段存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
二、存在的不足和對策
生產(chǎn)部在過去的一年里雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績,但也存在較多的問題,主要有以下方面的不足。
1、質(zhì)量管理方面
1)員工質(zhì)量意識淡泊,目前在一部分員工身上還存在事不關己,漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識,樹立質(zhì)量危機感,落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不夠好,不到位有很大的關系。
2)缺乏全員參與質(zhì)量管理理念,我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識,而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場存在執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。
3)缺乏生產(chǎn)質(zhì)量記錄意識,由于我部門追求生產(chǎn)產(chǎn)量,忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量的記錄。產(chǎn)品在整個制造過程中,如何完整記錄生產(chǎn)過程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要。雖然這方面在逐步的改善,但離我們質(zhì)量管理所要求做的還差很遠!
2、人員管理方面
員工的精神面貌和緊迫感缺乏,在這方面我們在策劃,整頓,制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施,不斷的提高員工的綜合素質(zhì),以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。
3、物料消耗管理方面
由于我們沒有對物料消耗及成本進行考核,在非正常成本增加時,如工具損耗率高,物料使用質(zhì)量過剩,工人生產(chǎn)不當引起的浪費。導致這樣的現(xiàn)象存在,主要是員工節(jié)約意識不強。本部門將根據(jù)實際情況實施相應的獎罰措施和節(jié)約能源降低成本的思想教育,使員工的節(jié)約意思和主人翁精神逐步的提高
4、模具檢驗方面
由于模具的原因使我們的產(chǎn)品加工余量不夠,造成了次品。生產(chǎn)部將由專人對模具進行檢測、檢驗。
5、理化管理方面
理化分析是產(chǎn)品的重要保障,做好理化分析尤為重要,今后的工作中對化驗員加強崗位培訓,提高化驗員思想覺悟。
三、從公司整體方面,我有幾點建議
1、建立健全員工工作職責制度。對車間各工段和員工都明確規(guī)定在工作中的具體任務、責任和權(quán)利,以便做到質(zhì)量工作事事有人管,層層、人人有專責,辦事有標準,工作有檢查,這樣才可以把質(zhì)量有關的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴密的控制體系。
2、因公司員工的自身素質(zhì),車間團隊凝聚力和歸屬感不強,長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率,因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力方面加強樹立與培訓。
四、自身總結(jié)
20年即將結(jié)束,20年的工作也即將告一段落,在這一年里,我經(jīng)過自身努力,克服各種困難,特別是在領導的大力支持下,這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。基本上完成了本年度的工作,經(jīng)歷這一年來的生產(chǎn)管理工作。通過這些項目的管理,熟悉了公司的運作流程,掌握了公司系統(tǒng)的操作過程,這為今后的工作打下了一定的經(jīng)驗基礎。
雖然20年有所收獲,但是自身的不足之處也暴露無疑:
1、雖然充滿干勁,但是經(jīng)驗缺乏,在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。
2、跟不上工藝流程和技術(shù)的需求,還缺乏主動溝通和交流的積極性,不善于有效的表達。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
3、生產(chǎn)進度狀況不能完全掌控,造成拖期、延期現(xiàn)象。
五、20年度工作規(guī)劃和工作計劃
1、加強學習和實踐,繼續(xù)提高本職工作。針對自己的崗位,重點是深入學習各工序的工藝流程及研發(fā)相關知識,提高解決問題的能力。
2、竭盡全力完成生產(chǎn)任務。在生產(chǎn)過程中充分溝通,過程受控,在生產(chǎn)上下更大的力度,牢記速度、完美的執(zhí)行,以健康愉快的心態(tài)積極主動地完成生產(chǎn)任務。
3、完善自身素質(zhì)。新的一年,要毫不動搖地成為一個品德好、素質(zhì)高、技術(shù)強、勤學習、善思考、會辦事的聰明人而努力。工作保持長久的熱情和積極性,更需要有“不待揚鞭自奮蹄”的精神。所以今年來我一直堅持做好本職工作,一直做積累,一步一個腳印堅定的向著我的目標前行。
4、加強本職工作,技能學習使自己本職工作以及工藝流程能力得進一步提高與加強。
5、樹立終身學習的觀念,加強自身文化素質(zhì)學習,不斷提高自身素質(zhì)。
6、工作中做到積極主動,團結(jié)同事,結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格,做好一線配合工作,使各種人際關系更加融洽和諧。
最后,我想說不管在哪里工作,做什么工作,態(tài)度和心態(tài)很重要,遇事把心放寬,才能更好的處理和解決面對的問題,從容的面對挑戰(zhàn),不斷的去豐富充實自己,客觀的面對自己的不足,更好的去改進,每個人都會有美好的明天!
在公司不斷的發(fā)展中,我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高,這些和公司的領導,同事幫助是分不開的,相信自己在以后的工作中一定會做到。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關,這一點覺悟我還是有的,所以我會一直堅持努力的工作下去,我相信一定能夠順利的完成公司交給我的工作。雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
推薦工人的三問一看心得體會如何寫六
尊敬的x人事負責人:
首先無可非議的要鄭重感謝貴廠提供了近一個月的工作機會。
本人承諾的工期是一個月,因此在迫不得已要走之前必須留下一個條理清晰,言之有理的辭職信,交待提早離開的原因。很簡單的一個,意外。
我所經(jīng)歷的意外首先一個是工作分配方面,我是從來沒有一個當搬運的心理準備,理所當然的缺乏生理準備;無論從多方面考慮,我都不是一個很適當?shù)娜?。當然具有慧眼的廠長在開始的幾天里就斷言我的諸多缺陷,比如說不夠力。同在搬運的都能一次性的搬起四個以上的花滿月,而我很遺憾的只能是一個;這樣的失敗,在幾個所謂的裝車高手看來顯得很不力,覺得人事部請來的是個垃圾,連搬五箱都不會。當初被眾人奚落以及玩弄了一番,覺得特別無奈。不過很快就進步了,現(xiàn)在大嶸華都能提六箱。不過這樣的進步讓我覺得自己在很附庸和很弱智,唯一的證明就是原來自己原來也不缺乏做搬運的資質(zhì),也就是說我也能搬。但我深諳如此的低俗的體力提升長遠來說對自己并沒有怎樣大的好處,加上工作量巨大,與倉管缺乏默契,沒有任何的工作經(jīng)驗導致在工作過程當中十分十分的被動,經(jīng)常莫名其妙的受到倉管的責備。
適應工作27日來,許多時候不能揣摩管理層的旨意,工作仍然時常碰釘。當然的,當中很重要的一個原因其實是很顯而易見的就是我的身體太不健壯,剛從學校走出來,經(jīng)過兩年高三的備試,正如某同事說的不能勝任消耗大的體力勞動,因此愈做愈礙手礙腳,懵懵懂懂。
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另外的一個意外是本人讀書方面。由于錄取結(jié)果不理想,所錄取的學校通知書的到來,我必須馬上辭工,返校。
我很內(nèi)疚在工作期間有幾次遲上班的表現(xiàn),由于起居交通等等原因,迫不得已。雖然現(xiàn)象在組內(nèi)很普遍,我依然深感歉意。另外與小組內(nèi)的人缺乏交流溝通,不很合群,工作十分消極。
但是可以肯定一點,那就是我很用心做,我有時候是不會做,而決非不愿意做;能搬五箱繁華錦秋月的,我絕對搬,但是我不行;所以有時候是一邊站著等有能者搬之。無可口非,我是很蠢。
我會承諾倘若再有機會的話,我會義不容辭回來工作。很快我就要回校,專心從事自己的網(wǎng)絡工作.
希望批準我的辭請,我衷心感謝,衷心感謝。祝公司蒸蒸日上!祝各位領導同事工作愉快!
此致
x年xx月xx日
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