當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

對于黃河鐵牛心得體會總結一

根據季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經時，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經過，聽說每年解凍的時候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時候，這些人還堅持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯落元冰大壑填，經過漫步如平地……當年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋屬于季節(jié)性的橋，因為黃河凌汛，每年十一月份黃河結冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時的宏大場而：

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季，黃河結冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當時只是為了方便軍隊渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠浮橋”。20xx年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因為靠近城區(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1920xx年，總辦甘肅洋務的彭英甲奏清朝廷，批準修建黃河鐵橋，并在1920xx年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價承包價德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運到天津，由京奉鐵路運到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運到蘭州。

一個清晨，數十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：

曾經滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險化康衢直入海市樓中現不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年，為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經受了三次黃河特大流量的考驗，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。

1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現在的鐵板橋面。現在蘭州市的橋梁已達十余座，使自西固達川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……

今天，中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值，已遠遠大于它的交通價值，成為百里黃河風情線上最引人注目的金城一景。

對于黃河鐵牛心得體會總結二

各位朋友：

大家好，歡迎來河南省會鄭州市參觀游覽。我叫劉齊，是鄭州天下旅行社的導游，這位是我們的司機鄒師傅。大家在鄭州旅游期間，將由我和鄒師傅為大家提供服務。愿您在鄭州度過一段美好而難忘的時光。

鄭州是河南省會，河南的政治、經濟、文化中心，地處中華腹地、九州之中，她北臨滔滔黃河，西依巍巍嵩山，東、西接廣天邊際的黃淮平原，素有“雄峰中樞，空域險要”之稱。

鄭州古屬豫州。公元前1020xx年周五王滅殷后，將其北管叔鮮封于此地，成為管國。秦滅六國后這里設縣屬三川郡。東漢時為管城。隋文帝開皇三年稱鄭州，這是鄭州稱號的開始。清代，鄭州升為直隸州。1920xx年京漢鐵路工人大罷工人大罷工革命運動后，被稱為“二七”名城。1948年10月22日鄭州解放后，設置鄭州市。1954年河南省會由開封遷至鄭州，鄭州成為省會城市。

全市轄區(qū)5區(qū)和郊區(qū)1區(qū)(上街區(qū))、5市、1縣，總面積7446.2平方公里，總人口約580萬，其中市區(qū)城市面積約130平方公里，市區(qū)人口約190萬。

鄭州交通便利，是全國重要的交通樞紐，京廣、隴海鐵路在此交匯，鄭州北站是亞洲最大、最現代的貨運編組站;107和310國道在此交匯：由鄭州通往全省各地的高速公路網正在形成、現在游客走高速可直達北京。1997年新建成通航的鄭州新鄭國際機場，是中國第21個國際機場和十大機場之一。鄭州商貿發(fā)達，素有商城之稱，早在1992年，這里就爆發(fā)了轟動全國的“商戰(zhàn)”，今天的商戰(zhàn)更是好戲連臺。鄭州地上地下資源豐富，農副產品繁多，工農業(yè)發(fā)達，是國務院批準的歷史文化名城。

鄭州環(huán)境優(yōu)美，綠樹成蔭，素有綠城美譽。特別是近年來，鄭州加大拉城市建設的力度，城市品位不斷提高。鄭州新建拉濱河公園，紫荊廣場等大型綠地和廣場。鄭州旅游資源豐富，有嵩山風景名勝區(qū)，那里有以少林工夫名揚天下的少林寺;有鄭州黃河游覽區(qū)，是領略母親河神韻的好去處;有新鄭軒轅帝故里，是炎黃子孫尋根祭祖的好地方，還有大河村遺址，鄭韓故城，鞏義宋陵，打虎亭漢墓、石窟寺、杜甫故里等名勝古跡。鄭州旅游配套設施完善，各種星級飯店、各菜系餐廳、各種娛樂設施等等一應具全，夜生活也豐富多彩。

您旅游期間，將會得到周全高檔的服務、感受到中原人民的熱情、淳樸，更會了解到中原文化的博大精深。

歡迎大家到鄭州旅游觀光。

對于黃河鐵牛心得體會總結三

游客朋友：

大家好!在開封眾多的文物古跡當中，鐵塔是開封的標志性建筑之一，成了游客必到之地，就像人們所說的：“來開封不登鐵塔，等于沒來過開封”。

鐵塔位于開封城內東北隅鐵塔風景區(qū)內，秀麗挺拔，雄居中原，以它精湛絕妙的建筑藝術和雄偉秀麗的修長身姿而馳名中外，被人們譽為“天下第一塔”。

鐵塔建于北宋皇佑元年，就是公元1049年，因當年建在開寶寺內，稱開寶寺塔。

又因其外表全以褐色琉璃磚鑲嵌，遠看近似鐵色，加之本身堅固異常，猶如鐵鑄，故從元代起民間稱之為“鐵塔”。

據史料記載，鐵塔前身是一座木塔，系我國北宋時期著名建筑學家喻浩為供佛祖釋迦牟尼佛舍利而建造的。

據說，他經過八年的構想設計和建造，終于在公元989年把這座佛塔建成。

木塔共八角十三層，高120米，上安千佛萬菩薩，塔下作地宮，供奉佛祖的舍利子，造工精細，木塔在京城諸塔中最高，“其土木之宏偉，金碧之炳耀，自佛法入中國，未之有也。

”因此該塔被稱為“天下之冠”。

初建成的塔向西北傾斜，有人問喻浩緣由，他說京師無山，又多西北風，離此地不遠又有大河流過，用不到百年的時間，塔受風力作用和河水浸岸的影響，就自然會直過來了，并預言此塔可存在七百年不會倒塌。

但令人遺憾的是，這個木塔在宋仁宗慶歷四年，就是公元1044年夏天，便被雷火所焚，僅存在五十多年。

到了皇佑元年，宋仁宗下詔在距此塔不遠的夷山上，仿照木塔的樣式建造了我們今天所看到這座鐵色琉璃磚塔。

鐵塔是因其卓絕的建筑藝術聞名遐邇的。

鐵塔現高55.88米，平面作八角形，十三層樓閣式，底層每面闊4米多，向上逐層遞減，層層開設明窗，一層向北，二層向南，三層向西，四層向東，以此類推，其余皆為盲窗。

設計明窗，除有采光、通風、了望之用，還能減緩強風對塔身的沖擊力。

明代嘉靖、萬歷年間，又在塔心柱正對明窗之處，鑲嵌了琉璃佛磚，保護塔心柱免受風力侵蝕。

遠看近觀，鐵塔仿佛是一座木塔，玲瓏剔透。

原來設計師在設計建造鐵塔時，采用仿木結構，它以許多形狀大小各異的“結構磚”相組合。

這些結構磚，就像經過斧鑿的木料一樣，有榫、有眼，組裝起來，嚴密合縫。

塔身的檐、椽、瓦等，也俱為琉璃磚所成。

磚型的規(guī)格化是我國佛塔建筑的一大進步，可以砌出各種仿木結構，這些特點使鐵塔在我國佛教建筑史上占有重要地位。

粗壯的塔心柱是支撐塔壁，抵御外力的核心部分。

各種不同用途的外壁磚瓦構件通過登道與塔心柱緊密銜接，異常堅牢，渾然一體，具有很強的抗震能力。

九百多年來，鐵塔歷經地震、暴風水患，特別是1938年5月，日軍用大-炮對鐵塔進行轟炸，北面從第四層至第十三層的各級檐角、塔壁遭受到不同程度的毀壞，但仍然屹立。

對此，民間老人們解釋說：鐵塔作為一座佛塔，經歷如此多的災難而不倒塌，是受佛祖保佑的結果。

佛教相信三世輪回，所以當地信佛的老人常告訴游客，如果你圍繞鐵塔左繞三圈，右繞三圈，佛祖將保佑你一生平安。

鐵塔外壁鑲嵌的花紋磚有五十余種，花紋圖案包括飛天、降龍、麒麟、坐佛、玉佛、菩薩、獅子、伎樂、花卉等，造型優(yōu)美，精妙生動，具有鮮明的宋代藝術風格。

鐵塔原建于夷山之上，后來由于黃河泥沙沉積，將夷山及塔基淤沒。

據《如夢錄》載，基座辟有南北二門，向南一門匾曰：“天下第一塔”。

基座下有一八棱方池;北面有小橋跨池而過，由小橋進北門入塔。

由此可以想見，當年鐵塔如同一株破水而出的芙蓉，亭亭玉立，更使塔身外觀出落得挺拔靈秀，瑞麗舒展。

鐵塔內遏磚砌登道，繞塔心柱盤旋而上，歷一百六十八層臺階可至塔頂。

登到第五層，可以看到城內景色;登到第七層，可以看到城外原野;登到第九層，可以看到浩瀚奔騰的黃河，領略到黃河號稱“天河”的含義;登到第十二層，則祥云纏繞，云霧撲面，似入太空幻景。

此即著名的古開封汴京八景之一的“鐵塔行云”。

詩曰：“浮圖千尺十三層，高插云霄客倦登。

潤彩氤氳疑錦繡，行人迢遞見觚棱。

半空鐵馬風搖鐸，萬朵蓮花夜放燈。

我昔憑高穿七級，此身煙際欲飛騰。

”每當風度云穿時，環(huán)掛在塔身檐下的每層八個共一百零四個鐵鈴悠然而動，叮當作響，更讓人心曠神怡、留連往返。

細心的游客在欣賞這座卓絕的建筑藝術時，總能驚奇地發(fā)現眼前的鐵塔是座斜塔，已向東南方向傾斜。

看來，喻浩先生當年的擔心并非多余!

在鐵塔西百米處，是一座重檐偉閣、漆棟畫梁的大殿，名叫“接引殿”。

周圍由二十四根大柱支撐，青石欄桿。

望柱上雕刻有形態(tài)各異的九十六只小獅子。

殿內矗立著一尊高大慈悲的站佛，他就是西方極樂世界的教主阿彌陀佛，俗稱接引佛。

這尊高大的接引佛像，是宋元時期用全銅鑄造的，身高5.4米，重12噸，赤足站立，胸前鑄有象征吉祥的萬字符號。

穿有山水云朵花紋的袈裟法衣。

左手禪定在胸，右手下垂指地，表示能滿足眾生的愿望，接引眾生到達西方凈土的極樂世界。

最上方有一“光明無量”的匾額。

對于黃河鐵牛心得體會總結四

黃河頌（光未然）

(朗誦詞)

啊，朋友!

黃河以它英雄的氣魄，

出現在亞洲的原野;

它表現出我們民族的精神：

偉大而又堅強!

這里，

我們向著黃河，

唱出我們的贊歌。

(歌詞)

我站在高山之巔，

望黃河滾滾，

奔向東南。

驚濤澎湃，

掀起萬丈狂瀾;

濁流宛轉，

結成九曲連環(huán);

從昆侖山下

奔向黃海之邊;

把中原大地

劈成南北兩面.。

啊!黃河!

你是中華民族的搖籃!

五千年的古國文化，

從你這兒發(fā)源;

多少英雄的故事，

在你的身邊扮演!

啊!黃河!

你是偉大堅強，

像一個巨人

出現在亞洲平原之上，

用你那英雄的體魄

筑成我們民族的屏障。

啊!黃河!

你一瀉萬丈，

浩浩蕩蕩，

向南北兩岸

伸出千萬條鐵的臂膀。

我們民族的偉大精神，

將要在你的哺育下

發(fā)揚滋長!

我們祖國的英雄兒女，

將要學習你的榜樣，

像你一樣的偉大堅強!

像你一樣的偉大堅強!

對于黃河鐵牛心得體會總結五

各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河游覽區(qū)，這一個游覽區(qū)位于鄭州市西北，距市內約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為了解決城市用水和農田灌溉問題，在這里修建了提灌站，工程歷時兩年，后經八年的努力，終于在這里建成了一個占地面積十七平方公里的游樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬闊的河床，以及這周圍的景色。

據說，日本也有”人類起源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與悠久的歷史同流至今，與中國人的生活密切相關，象征著中國的文化、政治和社會。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽黃河：

君不見黃河之水天上來，

奔流到海不復回。

在近代，日本人士很熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關系。另外，中國還有一個廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”?；谏鲜龅囊馑?，我想，今天務必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣勢磅礴的黃河，回想對比一下我們兩國間過去那種關系和今日的友好關系，希望大家能從汲取進一步發(fā)展我們之間友誼的力量。這樣，我就安排了這一個參觀計劃。

首先請看正面的這條河，這就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520xx平方公里。據說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記?。狐S河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時，竟成了世界上最混濁的河?！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。

每年經黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達到60%。如果用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這一個堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內的地面高出七米。

由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據記載，歷史上20xx年之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。

1949年新中國成立后，在黨和政府的領導下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發(fā)電站，進行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河。

總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創(chuàng)造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現了這一個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”哺育”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子，充分表達了中華民族與黃河年在關系。

諸位請看周圍的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領，經過綠化，現已是濃陰覆蓋。游覽區(qū)的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。

先請看右面的山頭，那里一些古象的雕塑，歡騰奔馳，妙趣橫生。只是為什么在如此優(yōu)美的地方不修一些外形美觀的動物，而偏偏是古象呢?諸位能回答得出嗎?好，請大家好好猜一猜。

諸位請往左邊的山上看，那里有游覽區(qū)的另一個重點項目----古代黃河治水傳說中的大禹的像。聳立在黃河岸邊峭壁上的這座石像,高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視著河的遠方。大禹的父親鯀也曾治水，但最終失敗。大禹治水時，總結教訓，發(fā)明新方法，綞成功。并打下政治權力的基礎，成為中國第一個王朝-----夏朝之王?！敝泣S河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的民眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發(fā)展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。

為了繼承和發(fā)揚優(yōu)秀的黃河文明，現在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現代前來這里瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。

周圍的山上還有一些亭臺樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：

白日依山盡，黃河入海流。

欲窮千里目，更上一層樓。

這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠眺黃河，更能領略其氣勢。如果可能，今天我想領諸位一直登上那個最高的亭子。

那么，在登山之前，讓我們來聽一聽關于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?

看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現在的河南省屬豫州，豫即象很多之意。因此，”豫”這一個字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這一個典故。

除了以上介紹的內容以外，還有公元前220xx年西漢時期，劉邦、項羽爭霸的古戰(zhàn)場、用磚雕來表現中國四大古典小說中故事的民間藝術館等等，由于時間關系，請恕不一一講解了。

講解膚淺，內容零亂，很抱歉!只是今后每當諸位看到了日本的江戶橋時，請不要忘記我們的黃河，還有鄭州和中國。

對于黃河鐵牛心得體會總結六

黃河是一條雄渾壯闊的自然之河，一條潤澤萬物生靈的生命之河，一條亙古不息奔騰宣泄的文化之河。黃河，母親河，中華民族、華夏族裔五千年歷史文化的搖籃和時代變遷的見證，是中華民族龍的圖騰，國之魂，華夏子孫的精神家園!走近黃河，感觸黃河，擁抱黃河——鄭州黃河游覽區(qū)為您提供了理想場所!

地理位置

景區(qū)位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風光，源遠流長的文化景觀，以及地上“懸河”的起點、黃土高原的終點、黃河中下游的分界線等一系列獨特的地理特征、使這里成為融觀光游覽、科學研究、弘揚華夏文化、科普教育為一體的大河型省級風景名勝區(qū)，成為國家旅游專線——黃河之旅的龍頭。

發(fā)展歷史

景區(qū)前身為邙山提灌站，1970年鄭州市政府為解決城市用水和農田灌溉的緊張狀況而修建，工程歷時2年，1972年建成通水。在此基礎上，提灌站的管理者們將“以水養(yǎng)水，以水養(yǎng)旅游”作為指導方針，綠化荒山，開發(fā)景區(qū)，弘揚黃河文化，使景區(qū)初具規(guī)模。1981年3月21日，更名為“鄭州市黃河游覽區(qū)”。20_年，黃河游覽區(qū)更名為鄭州黃河風景名勝區(qū)，當年先后被評為國家4a級景區(qū)和省級風景名勝區(qū)。20_年12月31日，被國務院評為國家級風景名勝區(qū)。鄭州黃河風景名勝區(qū)多次被省、市旅游局、省委宣傳部等有關部門授予“省級愛國主義教育基地”、“十佳旅游景區(qū)(點)”、“旅游管理先進單位”等榮譽稱號，

景區(qū)景點

在已經建成并對外開放的五龍峰、岳山寺、駱駝嶺景區(qū)近40處景點內，分布著“炎黃二帝”、“哺育”、“大禹”、“戰(zhàn)馬嘶鳴”、“黃河兒女”等塑像，黃河碑林，《西游記》等古代名著大型磚雕，浮天閣、極目閣、開襟亭、暢懷亭、依山亭、牡丹亭、河清軒、引鷺軒等亭臺樓閣，以及低空索道、環(huán)山滑道、黃河汽墊船等現代化游樂設施。每年吸引著上百萬中外游客，被譽為萬里黃河上一顆璀璨的明珠。

五龍峰是中心景區(qū)。山腳下，“引黃入鄭”的八根巨大鋼鐵提水管道，如“八龍吸水”，從黃河直達山腰。半山平臺上，矗立著高5米、重12.5噸的乳白色漢白玉“哺育”塑像，其造型是一位慈祥賢美的母親懷抱著甜睡的嬰兒，母容子態(tài)、栩栩如生，象征看黃河哺育中華民族的骨肉之情。

對于黃河鐵牛心得體會總結七

尊敬的游客朋友們：

大家好，一路辛苦啦!

首先，我代表我所在的旅行社對各位嘉賓的到來表示熱忱的歡迎。我是本次大家河南之旅的導游員，這一路上，不僅有我給大家介紹我們河南各地的歷史文化和民俗風情，還有一位性格穩(wěn)重的老大哥為大家的安全出行保駕護航，那就是我身旁正在專心開車的李師傅了。他可是我們旅游車隊的金牌司機!各位就盡管敞開心扉，迎接我們河南人民的熱情吧。在接下來幾天的行程當中，哪位對我或李師傅有意見或好的建議，隨時可以提出，我們會以更優(yōu)質的服務來滿足大家的合理要求。最后，我預祝本次旅行能夠在各位的支持下圓滿結束。

現在我們的車已經行駛在連霍高速公路上了。一直向西，經過上街、鞏義、偃師，大約2個小時到洛陽市的孟津縣下高速就到了我們今天的旅游目的地――洛陽黃河小浪底風景區(qū)。

說話間，我們已經進來到了鞏義境內。說到鞏義，就不得不提這里的陵墓。大家是不是覺得很納悶，好好的提陵墓干什么?因為啊，我國著名的北宋時期共有9位帝王，除了宋徽宗趙佶以外，其余的8位皇帝都埋在鞏義，加上開國皇帝趙匡胤的父親的陵墓和宋徽宗的衣冠冢在內，就形成了大家通常所說的“八帝十陵”。除此以外，鞏義還葬有皇后陵20多座，名將功臣墓9座，皇子公主、親王夫人等皇室宗親陵墓上千座，在鞏義形成一個龐大的陵墓群，成為了當地一大旅游特色。我們所熟知的名臣寇準、包青天包拯、楊家六郎楊延昭都長眠在這里哪!

接下來，我把我們今天的目的地――古都洛陽給各位簡單地介紹一下。洛陽是中國著名的歷史名城，也是中國著名的八大古都之一。它像一顆輝燦爛的明珠閃爍在世界的東方。 黃河是中華民族的搖籃，洛陽則是這個搖籃的中心。從商周到隋唐時期，洛陽曾是聞名世界的絲綢之路的東方起點，與歐洲、北非和亞洲各國有著政治、經濟、文化等方面的廣泛交流。 中國傳統(tǒng)文化儒、佛、道的產生和發(fā)展與洛陽密切相關，中國四大發(fā)明與洛陽息息相聯(lián)。周易八卦在此發(fā)祥，老子在此著《道德經》，左思的《三都賦》曾經使"洛陽紙貴"、許慎作《說文解字》、蔡倫改進造紙術、張衡發(fā)明地動儀、北魏孝文帝漢化改革、隋煬帝開鑿大運河、司馬光修改《資治通鑒》等等。洛陽因居天下之中，易守難攻，所以，在中國幾千年的歷史長河中，眾多的王朝先后在此建都。洛陽素以“九朝古都”聞名中外。 所謂“九朝”有兩種含義：一是指眾多的王朝。這一種說法不確切，在中國古代，講究陰陽之說，單數為陽，“九”為至尊，它是虛數，泛指最大、最多的意思。二是指九個王朝。這種說法又不符合歷史事實，究竟有多少個王朝建都洛陽呢?依據史實和專家考古發(fā)現，認為有十三個王朝在洛陽建都。洛陽從中國第一個王朝――夏朝算起，先后被作為國都時間長達一千五六百年，是中國建都最早、歷時最長、朝代最多的古都。

洛陽豐厚的歷史文化為中華民族的發(fā)展做出了貢獻，也給后人留下了不盡的思想財富和供人憑吊的遺跡舊址。河南第一個被列為世界文化遺產的洛陽龍門石窟是中國三大石刻藝術寶庫之一，20xx年又被國家旅游局首批5a級景區(qū);白馬寺是佛教傳入中國后興建的第一座寺院，被譽為"釋源"、"祖庭";北部邙山有東周以來諸皇陵形成的我國最大的古墓葬群，出土了40余萬件珍貴的文物，建成了目前全國第一座地下式的古墓博物館。而我們今天要去游覽的黃河小浪底風景區(qū)，是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳湖泊型風景區(qū)，是開展觀光、休閑、度假旅游的最佳場所，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰(zhàn)性的杰作。

好了朋友們，黃河小浪底風景區(qū)的停車場到了。請大家關好車窗，帶上自己的貴重物品隨我下車。我們在黃河小浪底風景區(qū)的游覽時間是2個半小時，請大家記住我們的車牌號是豫a，希望2個半小時后各位準時在車上集合，不要遲到。

謝謝!