當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

推薦車管交警心得體會和方法一

我局對公務(wù)及執(zhí)法用車使用管理高度重視，根據(jù)《市城管局的車輛管理規(guī)定》制定了《車輛管理使用規(guī)定》嚴格按照相關(guān)規(guī)定切實加強對公務(wù)及執(zhí)法用車的使用管理。堅決落實紀委的規(guī)定實行車輛定點加油，限車號、限油品、限定額；定點在政府指定的有資質(zhì)修理廠統(tǒng)一維修，統(tǒng)一結(jié)算；車輛手續(xù)全部齊備，保險及年審全部辦理。由辦公室分管車輛，落實日常組織協(xié)調(diào)工作，局主要領(lǐng)導(dǎo)親自督促指導(dǎo)，讓全體人員充分認識加強公務(wù)及執(zhí)法用車管理、執(zhí)行公務(wù)及執(zhí)法用車規(guī)定的重要性。

加強公務(wù)及執(zhí)法用車使用管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的用車行為，不但是個人廉潔自律的體現(xiàn)，也關(guān)乎到整個單位的形象。我局專門召開了領(lǐng)導(dǎo)班子會議，出臺了《車輛使用管理規(guī)定》，一再強調(diào)公務(wù)及執(zhí)法用車使用人，在思想上要高度重視，在行為上要嚴格遵守，堅持實事求是，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權(quán)思想，不要有不負責(zé)任的態(tài)度，嚴格遵守公務(wù)及執(zhí)法用車管理制度，不準越線搞變相公車私用，不許借公務(wù)之名行私事之實。一旦發(fā)現(xiàn)未經(jīng)報批的非公務(wù)用車情況，必依照有關(guān)管理規(guī)定和紀律，追究責(zé)任、嚴肅查處。局里用車采取每臺車定責(zé)任人使用，出了事就找該車的責(zé)任人，避免事后責(zé)任不清。

我局公務(wù)及執(zhí)法用車的日常運行維護由辦公室負責(zé)，車輛的使用、維修保養(yǎng)規(guī)范有序。每個節(jié)假日之前都對車輛責(zé)任人進行提醒，除正常值班用車外，如有緊急任務(wù)的，也必須先向局主要領(lǐng)導(dǎo)請示批準方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)及執(zhí)法用車規(guī)定方面存在的問題和不足。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時查找原因及研究制定有針對性的整改措施，以有效杜絕出現(xiàn)公車違法違紀現(xiàn)象。

我局安排指定辦公室對單位的車輛進行清理核實，將車輛信息登記造表，各臺車輛相關(guān)手續(xù)全部歸檔。登記上報的信息真實、完整，不存在弄虛作假的現(xiàn)象。通過本次對全局車輛進行自查自糾和審查核實，掌握每輛車的情況，將每輛車的文件相關(guān)資料整理歸類，存檔保管。經(jīng)自查，我局目前沒有發(fā)無公車私用和違法違紀現(xiàn)象。

我局將以本次開展公務(wù)及執(zhí)法用車問題專項檢查工作為契機，結(jié)合實際情況，不斷完善公務(wù)用車使用管理機制，明確工作要求，強化日常監(jiān)督，做好車輛使用管理基本信息的登記，規(guī)范車輛使用手續(xù)。下一步，由于城管體制改革的推進，城管下基層，實行屬地管理原則，我局執(zhí)法車輛已經(jīng)交付給各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)城管隊使用，車輛管理責(zé)任也將一并移交給當?shù)卣?/p>

推薦車管交警心得體會和方法二

1.1 公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險支出等事項統(tǒng)一由財務(wù)部負責(zé)管理。公司車輛由專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。

1.2 本公司人員因公用車，須事前向總經(jīng)理申請調(diào)派，總經(jīng)理依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不予派車。

1.3 車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。

1.4 未經(jīng)總經(jīng)理批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。

1.5 費用報銷

1.5.1 公務(wù)車油料由財務(wù)部發(fā)放油卡加油，或由司機代付，回公司憑發(fā)票實報實銷。

1.6 車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經(jīng)總經(jīng)理核準后方可送修;清洗、打臘等事先應(yīng)及時報告。

1.7 公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經(jīng)總經(jīng)理同意可據(jù)實報銷?？勺孕行迯?fù)的，報銷購買材料零件費用。

1.8 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應(yīng)事先征得總經(jīng)理批準。

1.9 如因駕駛員使用不當或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負擔(dān)。

1.10 在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果，堅決杜絕酒后駕車。

1.11 私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用根據(jù)具體情況來確定雙方承擔(dān)比例。

1.12 各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機關(guān)報案，并立即與公司聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守“先報告再處理”原則。

1.13 發(fā)生人為原因造成責(zé)任事故造成經(jīng)濟損失時，按實際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。 a.一般事故(經(jīng)濟損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟損失的30%處罰;

b.嚴重事故(經(jīng)濟損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟損失的20%處罰;

c.重大事故(經(jīng)濟損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟損失的10%處罰;

d.特大事故(經(jīng)濟損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟損失的8%處罰。

1.14 因意外事故造成車輛損壞，公司承擔(dān)相應(yīng)維修費用。

1.15 公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。

1.16 公司駕駛員要認真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。

1.17 工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。

1.18 公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責(zé)。

1.19 對用車者服務(wù)

a.不論用車者是否是本公司職工，司機都應(yīng)熱情接待，禮貌服務(wù)，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全;

b.維護公司的良好形象;

c.乘車人帶大件物品時，司機應(yīng)予以幫助。

1.20 離車注意

a.司機因故需離開車輛時，必須鎖死車門;

b.車中放有貴重物品或文件資料，司機必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。

1.21 出發(fā)前后工作

a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔;

b.行車前要堅持勤檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊;輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài);

c.司機應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;

d.隨車運送物品時，接貨時應(yīng)仔細清點所裝貨物內(nèi)容，做好交接記錄，送達目的地后應(yīng)準確發(fā)放所需物品，并與接收人做好交接登記工作，不得擅自挪用運送貨物，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予相應(yīng)處罰。

1.22 個人形象

a.司機要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生;

b.注意頭發(fā)、手足的清潔;

c.注意個人言行;

d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。

1.23司機與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。

1.24 屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機等)參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。

1.25 未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

1.26 本制度經(jīng)總經(jīng)理核定、批準后發(fā)布施行，總經(jīng)辦對其負有解釋權(quán)。

推薦車管交警心得體會和方法三

根據(jù)《關(guān)于重申公務(wù)用車管理紀律要求的通知》（屯紀字〔20xx〕40號）精神，我社認真組織學(xué)習(xí)，并開展了自查活動?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

區(qū)供銷社現(xiàn)有公務(wù)用車1輛，專職司機1名。

經(jīng)自查，本單位無公車私駕和違紀違法現(xiàn)象。

1、提高認識，加強教育。

加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我社嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

2、加強管理，嚴格紀律。

嚴格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標準配備公務(wù)用車、用公款擅自購買公務(wù)用車。不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對公務(wù)用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設(shè)計進行裝修，增改與汽車行駛無關(guān)的設(shè)備。在公務(wù)用車管理方面，制訂《車輛管理制度》，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責(zé)、統(tǒng)一派車、明確線路以及用車與繳費分離等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送親屬和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜。認真落實各項安全措施，不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。

我社的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)用車管理。

推薦車管交警心得體會和方法四

根據(jù)省人民政府糾正行為不正之風(fēng)辦公室《關(guān)于對部分具有行政執(zhí)法職能的部門進行重點評議的通知》精神和要求，我隊自月日起，結(jié)合當前開展的執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和“發(fā)揚傳統(tǒng)、堅定信念、執(zhí)法為民”“鑄造忠誠警魂、樹立良好形象”主題教育實踐活動，認真開展自查自糾活動，堅持以加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)為核心，以強化隊伍管理為重點，認真組織，強化責(zé)任，廣泛征求意見，深入查擺問題，切實改進作風(fēng)，扎實開展重點評議政風(fēng)行風(fēng)自查自糾活動，現(xiàn)將主要情況匯報如下：

一、周密組織部署自查自糾工作

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識。為了把此項工作落到實處，確保不走過場，大隊成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)和部署政風(fēng)行風(fēng)自查自糾自改活動。制定了《交警大隊迎接省糾紛辦重點評議方案》，及時召開民警、協(xié)警動員大會，使全體民警、協(xié)警清醒地認識到此次查擺整改活動的重要性和必要性，積極認真地投入到重點評議活動中。

（二）開門評警，廣納民意。一是召開廉政監(jiān)督員座談會。為切實找準交通管理工作和政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)方面存在的不足，我隊采取“自已找，群眾提”等形式，邀請轄區(qū)人大代表、政協(xié)委員、客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、駕駛?cè)伺c群眾等各行業(yè)代表召開廉政監(jiān)督員座談會，與群眾進行零距離接觸，廣泛征求廉政建設(shè)、依法辦事、履職效率、管理效能、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)環(huán)境等方面存在突出問題的意見和建議。二是發(fā)放問卷調(diào)查。組織民警深入轄區(qū)企業(yè)、學(xué)校等向群眾發(fā)放測評表。

（三）自我梳理，認真查擺。各中隊、股、車管分所按照糾紛辦的要求，積極查擺自身存在不足，正視自己的缺點，比較客觀的查擺自身存在的不足，并有針對性的提出整改措施及作出工作承諾。

二、分析查擺隊伍存在的問題

一是民警法制意識較淡薄。部分民警法律法規(guī)知識貧乏，執(zhí)法水平、業(yè)務(wù)能力不強，表現(xiàn)在糾正交通違法行為運用條款不熟練，辦案證據(jù)收集不齊全，工作耐心程序不夠等。

二是服務(wù)意識不夠。表現(xiàn)在路面執(zhí)法中的文明用語、執(zhí)勤執(zhí)法手勢不規(guī)范，如糾正違法時不敬禮等。

三是個別民警工作責(zé)任心不強。個別民警工作作風(fēng)不夠扎實，工作缺乏主動性、積極性，對困難的工作相互推諉或馬虎應(yīng)付，工作效率低，質(zhì)量不高。

四是少數(shù)交通協(xié)管員法制意識不強，組織紀律性相對低下，業(yè)務(wù)技能不精。

五是對個別路段的管控不力。近年來，我縣的交通流量不斷增加，人、車、路的矛盾日益突出，民警承受著趙來越大的工作壓力。由于受警力限制，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路秩序始終得不到有效管控，鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕駛員交通安全意識有待提高，加強交通安全知識教育。

三、多措并舉，邊查邊改

針對以上存在的問題，我隊在對隊伍思想狀況進行全面、綜合分析的基礎(chǔ)上，加大管理整治力度，堅持立說立行立改的原則，加強隊伍建設(shè)和存在的問題整改。

一是加強教育，提高覺悟。以“重點評議”、規(guī)范執(zhí)法和“主題教育”活動為契機，繼續(xù)加強民警的政治思想教育，牢固樹立民警的宗旨意識，做到警鐘常鳴，教育不松、力度不減。

二是加強管理，防患未然。實行量化考核制度，加強隊伍的管理和監(jiān)督。認真貫徹落實《公安機關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范》及《道路交通事故處理程序規(guī)范》，牢固樹立廣大民警的宗旨意識、法制意識和服務(wù)意識，打牢執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。同時，要求窗口民警認真貫徹落實好便民利民措施，做到辦事文明、說話和氣，努力提高人民群眾的滿意度。

三是抓好隊伍規(guī)范化建設(shè)。按照“人要精神，物要整潔、說話要和氣、辦事要公道”的要求，進一步加強規(guī)范化建設(shè)，嚴格執(zhí)行《內(nèi)務(wù)條令》、《五條禁令》，建立規(guī)范的工作、生活、學(xué)習(xí)秩序，切實加強對民警的教育、管理，從民警最基本的行為準則抓好，促進民警的作風(fēng)養(yǎng)成，塑造交警隊伍的良好形象。

四是進一步加大宣傳力度。要認真研究分析轄區(qū)交通管理秩序的形勢，結(jié)合“文明接力，暢行活動”，進一步掀起全民學(xué)法守法的高潮，通過交通法制的宣傳教育，以贏得人民群眾對交警執(zhí)法工作的理解和支持，努力營造良好的執(zhí)勤執(zhí)法環(huán)境。

推薦車管交警心得體會和方法五

一.制定目的

通過建立校園停車管理制度，進行校園車輛有規(guī)、有序、有效的管理，使校園文明、美觀、健康，并確保師生的生命安全。

二.制定依據(jù)

1.市、區(qū)關(guān)于校園車輛管理的相關(guān)文件(新);

2.《上海市安全文明校園評估指標》(新)。

三.使用范圍

本制度適用于全體教工、學(xué)生，適用于進入校園的所有車輛。

四.操作原則

1.憑證停放原則。校內(nèi)車輛憑證、按指定地點停放;外來車輛須經(jīng)許可登記、在保安指揮下按指定地點停放。

2.車輛減速原則。進入校園，機動車時速不超過5公里，非機動車輛(含輕便摩托車)一律下車推行。

3.保安指揮原則。所有車輛的停放須服從保安的指揮，倒車、裝卸貨物等須有保安的指揮，以確保師生生命安全。

4.責(zé)任自負原則。進入校園，謹慎駕駛，出現(xiàn)事故，責(zé)任自負。

5.與考核、評優(yōu)掛鉤原則。凡違反本制度者，將在考核中體現(xiàn)，在評優(yōu)中受影響。

五.具體要求

1.校內(nèi)教工、學(xué)生車輛停放在校園內(nèi)，須先辦理停車證，學(xué)生12周歲以下不予辦理(不符合市交通法規(guī)定)。辦理流程如下：

2.校外車輛停放嚴格把關(guān)。

① 校外固定停放車輛限于兩種對象：教工家屬(夫或妻)、有密切合作關(guān)系的單位。校外固定停放車輛須經(jīng)校務(wù)會審批，并辦理停車證，辦理手續(xù)的其他程序與上面相同;

② 一律不受理無工作關(guān)系的車輛臨時停放，因工作關(guān)系須進入校園的車輛，須經(jīng)保安審核許可并登記，并憑臨時停車證在保安的指揮下按指定地點停放。

3.所有車輛按停車證車位有序停放。學(xué)校停車位劃分三塊：汽車停放位、輕騎停放位、自行車停放位

推薦車管交警心得體會和方法六

為了學(xué)校校車管理有條不紊、規(guī)范、強化職能，特制定校車管理制度。

一、 加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任意識。

首先學(xué)校要把防范交通安全事故的工作放在突出的位置，切實加強領(lǐng)導(dǎo)將校車管理工作納入到重要議事日程。

(一)成立校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成學(xué)校、車主、家長“三位一體”的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師、學(xué)生家長“三位一體的乘車學(xué)生管理網(wǎng)絡(luò)。

(二)把責(zé)任逐一分解落實到崗，到人，最大限度的保障廣大學(xué)生安全。

二、履行職能，建立長效機制。

(一)建立校車、駕駛員檔案，詳細掌握本校乘車學(xué)生情況以及轄區(qū)內(nèi)校車數(shù)量，車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間，行駛路線、每個站點乘車人員等基本情況。

(二)負責(zé)清點乘車人數(shù)，組織學(xué)生上下車，維護乘車秩序與安全。

(三)(鎮(zhèn))政府、行政村有專人負責(zé)組織本轄區(qū)乘車學(xué)生按時，有序上、下車，確保不漏一車，不漏一人。

(四)學(xué)校與鎮(zhèn)政府部門密切配合，與全社會形成合力，共同為學(xué)生的健康成長提供一個安全、穩(wěn)定、和諧的環(huán)境。

三、注意宣傳，提高安全意識。

做好交通安全的宣傳教育工作，提高廣大師生的安全意識。

(一)充分利用校園廣播站、宣傳廚窗、板報、安全教育課等多種形式，廣泛、深入地開展交通安全教育活動。

(二)教育家長和小學(xué)生、兒童不乘坐超員車、報廢車、拼裝車、貨力、農(nóng)用車(拖拉機、三輪車)等各類非法營運車輛。

四、強化監(jiān)管，確保安全運行。

學(xué)校將組織相關(guān)人員對校車運營情況進行監(jiān)督發(fā)現(xiàn)問題，及時上報政府及相關(guān)部門，及時消除隱患，避免各類安全事故發(fā)生，做到防患于未然。

學(xué)校與校車簽訂校車安全教育責(zé)任狀，學(xué)校與車主簽訂責(zé)任狀。

(一)建立校車及乘車學(xué)生檔案。

(二)運營校車，必須有座位險，有消防等安全設(shè)施，有接送學(xué)生記錄。

(三)有帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師、學(xué)生乘車家長、乘車日記。做到定車、定人、定時、定站點、定線路。

(四)車主及駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，不酒后及疲勞駕車，嚴格按照校定載客人數(shù)載客，保證營運車安全，技術(shù)狀況等合國家標準。

(五)建立完善校車管理制度，落實相關(guān)人員責(zé)任，有專人對校車運營情況進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)違法規(guī)現(xiàn)象，要及時制止、糾正，并及時上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門。

(六)制止車主及駕駛員不準載學(xué)生進入加油站，裝載易燃易爆等危險品或其他人員。

(七)對校車管理一定要做好做實，切實把校車管理工作抓實、抓好、抓出成效。

20xx年3月