總結(jié)是一種對所學所做的總結(jié)和歸納，以便進一步完善和改進。在總結(jié)中，我們可以結(jié)合自己的實際經(jīng)驗，提出問題和解決方案，進行深入思考。探索總結(jié)的奧秘，參考一些經(jīng)典的總結(jié)案例是非常有必要的。

測量年度工作總結(jié)篇一

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間總結(jié)。

在xx一年多時間里，我學到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識，現(xiàn)在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學習和進步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。

測量為什么要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團結(jié)協(xié)作來完成的'。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重，現(xiàn)場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時，保質(zhì)保量的完成領導交給我的各項工作。

測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個小小的失誤都會影響工程的質(zhì)量，也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應該做到細心謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。

道路橋梁技術人員的技術能力主要體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應具備良好的心理素質(zhì)，因為我們都是奮斗在第一線的技術人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應具備一定得安全意識。

新的一年即將到來，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術，前途不會那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴格要求自己，學好專業(yè)知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。

測量年度工作總結(jié)篇二

時間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝。這半年是緊張的半年也是充實的半年。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。

由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。我本著實際求實。一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學習，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結(jié)出了以下3個方面。

測量工作對于國家經(jīng)濟建設和國防有非常重要的作用，在相關的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)I(yè)的技術人員，必須具備測量學的基礎理論，基礎知識和基礎技能，才能發(fā)揮應有的作用和為我國的路橋建設做貢獻。

施工前需要將設計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準確無誤的測設于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質(zhì)量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質(zhì)量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

知識和實踐的結(jié)合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。

測量中，經(jīng)常預先算好的.放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細心謹慎，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細心謹慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測量。

一個小小的失誤，導致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。

道路橋梁專業(yè)的技術人員的技術能力主要是體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為路橋工程技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應該有一定的吃苦意識；路橋工程的技術人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新千年，我已經(jīng)做好了充分的準備。迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程，服務于人民，服務于社會，服務于祖國的四化建設。

測量年度工作總結(jié)篇三

不知不覺來到松源路橋已經(jīng)快兩年了，也快兩年了。經(jīng)過了這么長時間的工作，我學到了很多，也成熟了很多。

這一年可以說是我從從工作以后的一個轉(zhuǎn)折點，也是人生的一個小的轉(zhuǎn)折。因為這一年我當上了主測，說實話，剛開始的時候，我彷徨過，也幻想過;忐忑過，也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰(zhàn)吧。

其實，當領導第一次給我布置工作任務的時候，我只有一種感覺，害怕。害怕做不好改怎么辦，做錯了咋整。但是領導和同事們的關心和熱情的幫助，讓我很快的適應了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易，發(fā)現(xiàn)有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應再到勝任，這當中都離不開各位領導和同事的幫助與關心。不想讓關心與幫助我的`領導和同事們失望，我也一點點的充實自己，努力的學習，不光是為了自己，也為了回報那些幫助以及關心我的領導與同事們，這里是我的另一個家，他們都是我的親人。

每當開始新一天的工作時，都要最晚在前一天晚上，把第二天要做的工作的所有準備工作做好，以便于在第二天能快速而準確的把工作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數(shù)據(jù)或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作，所以測量開始前，一定要把所有的準備工作都做好，這是保證完成工作或任務的前提。

測量作業(yè)的時候，要能發(fā)現(xiàn)問題，做完一樣工作的時候，心里就要能夠確認自己做的就是對的。但是，不管怎樣都要回頭再看一遍，如果有疑問，哪怕很小，都要進行再三確認，反復測量防止出現(xiàn)錯誤，以免造成不可估量的損失。

每當完成一個工作，都要把測量筆記做好，記錄清每一個細節(jié)，不僅可以加深對它的印象，也可以在以后有問題的時候，作為判斷的依據(jù)。還要善于總結(jié)，對于其中出現(xiàn)的一些問題，不懂就要問清楚弄明白，并記錄好;要善于發(fā)現(xiàn)和改變，對于一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的，來提高工作效率。

在空閑的時間，可以向同事和領導多聊聊天，因為他們都有著豐富的經(jīng)驗?？梢岳脮途W(wǎng)絡來豐富一下自己的專業(yè)知識，接觸和了解一下最新的測量方法和規(guī)范，從而擴展一下自己的知識面，開拓一下眼界。

其實，前提都是對圖紙和工程都充分了解，有一定的基礎的情況下，沒有人生下來就什么都會，都是一點點的學來的。

說了這么多，也不知道對不對，但是不管怎樣，只要你學習努力不斷進步就是好的。不光是我還有大家，都在不斷的進步，公司不也一樣嗎!看著它，感受著它一天天的壯大，我知道我應該更加的努力，讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強，但是我會努力的不斷提高自己，專業(yè)知識、技術水平、為人處世等等。

這一年，我想說：我喜歡這里，每一個人、每一個事物。我相信在各位領導的英明領導和各位同事的共同努力下，公司會更好的發(fā)展，而這一點我更堅信。

測量年度工作總結(jié)篇四

在xxxx年這不平凡的一年中，測量中心全體人員和企業(yè)同呼吸，共命運，充分發(fā)揮團隊精神，為實現(xiàn)企業(yè)的健康、持續(xù)、發(fā)展而努力工作，被評為“優(yōu)秀和諧班組”?，F(xiàn)將08年的工作總結(jié)如下：

測量中心維護著市話10985部的電話、寬帶的裝、拆、移機跳線工作，整個市局的112故障派修和整個市局2寬帶的數(shù)據(jù)修改，故障咨詢。

今年五月份，原來的97系統(tǒng)統(tǒng)一改為綜服系統(tǒng)，經(jīng)過短時間的培訓后，我們開始用新的操作系統(tǒng)。界面和原來不同了，但我們的工作原則沒有變，只要是裝、拆移機，見到工單，立刻做數(shù)據(jù)，進行跳線，做到日畢日清。還積極和社區(qū)經(jīng)理配合，及時修復電話、寬帶等各種障礙。

對于112故障，及時派修，一天四次提醒社區(qū)經(jīng)理及時修復故障，及時消障。僅以十月份為例，測量中心受理障礙總數(shù)1649部，及時修復率98.33%，各項故障維修指標均達到了市公司的維護標準，受到了運維部的表揚。

xxxx年底，華勝鳴天寬帶系統(tǒng)放在了測量中心。隨著“光進銅退”工程的進一步深入，寬帶割接頻繁。包括分局在內(nèi)的多個模塊點的寬帶用戶，在割接過程中，工程隊需要提供一手的正確資料，測量中心的人員需要對用戶逐一更改vlan值，才能保證每一個客戶正常使用；市公司的'大范圍5100設備改至5300設備，由于綁定值不正確，造成用戶不能上網(wǎng)，需要解除用戶綁定，觀察用戶上網(wǎng)后，再給用戶加上正確的綁定值；再其次是由于催繳欠費力度加大，寬帶停機增多，個別用戶不知欠費不能上網(wǎng)，同時由于線路的老化，寬帶上網(wǎng)頻繁掉線，加大了寬帶的故障申告和投訴。所有這一切，增加了測量中心的工作量，給我們提出了更高的要求：不僅需要高度的責任心和積極誠懇的態(tài)度，對用戶耐心解釋，消除用戶的怨氣，取得用戶的諒解，還要在我們的能力管轄范圍內(nèi)，以最快和最準確的操作幫助用戶解決問題。初步估華勝鳴天寬帶系統(tǒng)月操作千條記錄。

對于遇到的重大問題，及時把情況反映給領導，力爭在最短時間內(nèi)解決。今年十月中旬，藁城割接用戶一萬多部，到周末晚上大量用戶反映不能上網(wǎng)，上去后總是掉線，正好晚上運維部郭主任打來電話，反映有一熟人不能上網(wǎng)。測量中心人員馬上將用戶的上網(wǎng)情況反映給她，估計是ip地址不夠造成，郭主任馬上和石家莊寬帶數(shù)據(jù)中心聯(lián)系，石機房人員又給了兩條ip地址，用戶上網(wǎng)掉線的情況馬上解決了。這件事啟示測量中心人員，擁有高度的責任心，用優(yōu)秀團隊的標準要求每個員工。不僅給公司帶來效益，還能創(chuàng)造良好的社會信譽。

測量中心積極參加局組織的各項培訓，如：安全知識教育，健康講座，綜合業(yè)務培訓，職業(yè)道德要求，還從內(nèi)網(wǎng)上學習新業(yè)務知識，通過學習，思想上發(fā)生了新的變化，感覺能接觸到的世界變寬了，視野也更加寬闊了，增加了戰(zhàn)勝困難的信心和決心。

今年2季度的任務重，要銷售電腦，奧運卡、發(fā)展同號、小靈通業(yè)務。各項業(yè)務單一去做，就會顧此失彼，班里進行討論后，決定采用發(fā)揮優(yōu)勢，各個擊破的辦法完成。奧運金卡含金量高，收藏價值大，我們測量班僅此套就出售了兩套。由于大家齊心協(xié)力，圓滿完成了各項任務。

測量中心不定期召開班會，分析一段時間出現(xiàn)的問題，不搞一言堂，大家暢所欲言，分析原因，提出整改措施。職工關心的任務政策、職工療養(yǎng)、如何更好帶薪休假，對公司的發(fā)展有何新的想法，提供合理化建議等，都可在會上討論，發(fā)表自己的意見。

機房的安全常抓不懈，平時每天交班人員測試告警系統(tǒng)，每月的月初、中旬檢查滅火器，發(fā)現(xiàn)不合格的及時通知安全部門。奧保期間，加強機房值班，提前按置門鈴，兩層大門把關，將閑雜可疑人員堵在門外。為整個公司的安全保衛(wèi)工作做出了我們的貢獻。

測量年度工作總結(jié)篇五

參加工作的三個月里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現(xiàn)共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學生適應工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。領導交給我們的各項任務。

本人于經(jīng)過3個多月在工地現(xiàn)場的實習，已經(jīng)初步了解了公路建設的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學習，也學到了公路測量的知識，例如：水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序。在現(xiàn)場測量中，同時也學到了很多道路施工的技術。

如果把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話，那么測量員就是一個軍隊里的工兵，在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕，排雷、掃雷等等的準備工作。如果一個軍隊的戰(zhàn)前準備工作做得好，加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關鍵性的作用。經(jīng)過3個多月的現(xiàn)場實習中，感受到道路測量有以下的特性：

道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進場，對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據(jù)圖紙設計要求，制定出初步施工方案，同施工員進行技術交底。接著讓施工員及機械進場，對現(xiàn)場進行清表整平。之后測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量，檢測是否有欠挖和超挖的地方，如有發(fā)現(xiàn)，即使報告現(xiàn)場施工員，及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。(西環(huán)路改造工程的雨水管位于道路左側(cè)，居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當現(xiàn)場清表正平和雨水工程結(jié)束以后，就要進行路基施工，這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩(wěn)層施工結(jié)束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復復和枯燥的。

一個工程正常運行，必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃。每一項工作要進行的前2，3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進行技術交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進度，造成施工結(jié)束還沒有測量結(jié)束，有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項工作進行之前都要經(jīng)過測量。

同步性，有區(qū)別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經(jīng)進行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中，對正在施工的現(xiàn)場進行檢測，當發(fā)現(xiàn)施工有問題的時候，就馬上告訴現(xiàn)場施工員進行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經(jīng)幾本晚了。

以上的特性是我這3個多月實習以來的總結(jié)。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環(huán)路來說，西環(huán)路屬于武宣縣的舊城區(qū)，周邊居民多，再且西環(huán)路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，十分不利于施工，放出的平面位置樁經(jīng)常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經(jīng)常被中斷。

測量年度工作總結(jié)篇六

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間總結(jié)。

一理論聯(lián)系實際。

在_一年多時間里，我學到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識，現(xiàn)在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學習和進步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。

二要有很強的團隊意識。

測量為什么要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團結(jié)協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重，現(xiàn)場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時，保質(zhì)保量的完成領導交給我的各項工作。

三要有很強的責任感。

測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個小小的失誤都會影響工程的質(zhì)量，也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應該做到細心謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。

道路橋梁技術人員的技術能力主要體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應具備良好的心理素質(zhì)，因為我們都是奮斗在第一線的技術人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應具備一定得安全意識。

新的一年即將到來，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術，前途不會那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴格要求自己，學好專業(yè)知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。

測量年度工作總結(jié)篇七

參加工作的三個月里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現(xiàn)共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學生適應工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。領導交給我們的各項任務。

本人于經(jīng)過3個多月在工地現(xiàn)場的實習，已經(jīng)初步了解了公路建設的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學習，也學到了公路測量的知識，例如：水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序。在現(xiàn)場測量中，同時也學到了很多道路施工的技術。

如果把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話，那么測量員就是一個軍隊里的工兵，在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕，排雷、掃雷等等的準備工作。如果一個軍隊的戰(zhàn)前準備工作做得好，加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關鍵性的作用。經(jīng)過3個多月的現(xiàn)場實習中，感受到道路測量有以下的特性：

道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進場，對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據(jù)圖紙設計要求，制定出初步施工方案，同施工員進行技術交底。接著讓施工員及機械進場，對現(xiàn)場進行清表整平。之后測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量，檢測是否有欠挖和超挖的地方，如有發(fā)現(xiàn)，即使報告現(xiàn)場施工員，及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。(西環(huán)路改造工程的雨水管位于道路左側(cè)，居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當現(xiàn)場清表正平和雨水工程結(jié)束以后，就要進行路基施工，這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩(wěn)層施工結(jié)束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復復和枯燥的。

一個工程正常運行，必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃。每一項工作要進行的前2，3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進行技術交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進度，造成施工結(jié)束還沒有測量結(jié)束，有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項工作進行之前都要經(jīng)過測量。

同步性，有區(qū)別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經(jīng)進行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中，對正在施工的現(xiàn)場進行檢測，當發(fā)現(xiàn)施工有問題的時候，就馬上告訴現(xiàn)場施工員進行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經(jīng)幾本晚了。

測量年度工作總結(jié)篇八

時間似白駒過隙，眨眼間又到了年末，在這即將過去的一年里在領導的悉心指導、同事的熱心幫助下，自己在完善了知識結(jié)構(gòu)的同時豐富了現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，并且學會了一些處理現(xiàn)場突發(fā)事件的方法，提高了現(xiàn)場應變能力。今年我在蘇里格項目部主要從事現(xiàn)場測量、質(zhì)量檢測工作并兼職現(xiàn)場安全員，具體工作情況總結(jié)如下：

一、端正工作態(tài)度，做好自我調(diào)整，適應新的工作環(huán)境。

今年年初，我由公路四分公司調(diào)換到了蘇里格項目部負責現(xiàn)場測量并兼職現(xiàn)場質(zhì)檢，由于_年年末曾在蘇里格工作過一段時間，對那里的情況相對比較了解，上項目之前為了工作能順利開展，針對去年的現(xiàn)場實際情況，編制了一個初步的現(xiàn)場測量實施方案，做好了專業(yè)技術上的準備，同時在思想上端正態(tài)度，做好調(diào)整，隨時準備迎接新的挑戰(zhàn)。

蘇里格在建項目屬于氣田開發(fā)井間臨時簡易道路，由于鉆井周期短，開發(fā)任務重，臨時道路的建設在沒有施工圖紙的情況下還必須得滿足鉆井的整體施工進度，不能因為道路的不暢通而影響整個蘇20區(qū)塊的整體開發(fā)進度，這就對現(xiàn)場測量提出了一個嚴峻的考驗，首先得根據(jù)開發(fā)井位的坐標確定線路的整體走向，確定線路走向后緊接著需要對線路沿線的地形地貌進行現(xiàn)場踏勘，對地質(zhì)條件不好的地段及時得進行調(diào)整改線，而該地區(qū)地處毛烏素沙漠中南部，地表大部分被沙漠覆蓋，車輛進不去，現(xiàn)場的踏勘工作只能靠徒步行走，這對測量人員來說在體力上無疑是個不小的考驗，但自己并沒有因為條件艱苦環(huán)境惡劣而退縮，也沒有因為工作任務的繁重而怨聲載道，而是把這項工作看做是對自己的一個挑戰(zhàn)，工作積極主動，不畏烈日的炙烤、風沙的猛烈，每天天不亮就上現(xiàn)場，扛著笨重的測量儀器徒步在沙漠中穿行，身上的工作服因為長期被汗?jié)n浸泡的緣故，顏色由紅色變成了白色。盡管條件惡劣，自己還是圓滿的完成了項目部交辦的測量任務，保證了蘇里格項目的正常生產(chǎn)，很快的適應了新的工作環(huán)境。

二、工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)、培養(yǎng)優(yōu)良的工作作風。

三、積極配合、團結(jié)協(xié)作，提高現(xiàn)場管理水平。

項目部的任何一項工作都是靠大家共同努力的結(jié)果，要想圓滿的完成項目的全年施工任務，項目部就必須得擰成一股繩，團結(jié)協(xié)作，積極配合，不能因為一些小問題而斤斤計較，發(fā)牢騷，鬧情緒，影響工作生產(chǎn)，自己在這方面做得還算到位，和項目的所有人員關系比較融洽，配合默契，從不因為彼此的個人矛盾而影響項目的整體工作生產(chǎn)，工作中從不拈輕怕重，時刻服從項目領導的安排，積極主動保質(zhì)保量的完成每項工作任務。

同時積極的向現(xiàn)場管理經(jīng)驗豐富的施工隊長多請教、多學習、自己也多總結(jié)，并用自己的實際行動去實踐，逐漸領悟到了現(xiàn)場管理的一些必須得東西，也深刻認識到了一個好的管理團隊的重要性和必要性。

四、存在的缺點和不足。

盡管取得一些成績，但還是存在許多缺點和不足，主要有以下幾個方面：3、遇到問題不夠冷靜，過于情緒化，做不到審時度勢。

總之，通過這一年的工作經(jīng)歷，在項目領導的指導和同事的幫助下，自己取得了一定的進步。這一年對我來說是難以忘懷的，無論吃過多少苦，受過都少累都覺得是有價值的，對以后的發(fā)展有著舉足輕重的作用。我在以后的工作中將繼續(xù)發(fā)揚路橋人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實肯干、勇于開拓的工作作風。為路橋公司的騰飛貢獻自己的青春和激情。

測量年度工作總結(jié)篇九

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間總結(jié)。

在x一年多時間里，我學到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識，現(xiàn)在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學習和進步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。

測量為什么要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團結(jié)協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重，現(xiàn)場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時，保質(zhì)保量的完成領導交給我的各項工作。

測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個小小的失誤都會影響工程的質(zhì)量，也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應該做到細心謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。

道路橋梁技術人員的技術能力主要體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應具備良好的心理素質(zhì)，因為我們都是奮斗在第一線的技術人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應具備一定得安全意識。

新的一年即將到來，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術，前途不會那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴格要求自己，學好專業(yè)知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。

測量年度工作總結(jié)篇十

20xx年7月6日，我正式受聘于xx公司，技術質(zhì)量室從事測量工作，在這段實習工作生涯中，有過有錯，有快樂有辛酸我感謝公司給我提供這個崗位感謝各位領導更感謝我的兩位師傅。

下面我對我的年度工作做如下總結(jié)：我個人認為礦山企業(yè)，地、測、采三種技術是礦山企業(yè)的基礎。測量是工程的眼睛，作為測量人員，須本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)規(guī)程規(guī)章說話的原則從事測量工作。在公司從事測量工作的這段時間里，我時刻把測量工作的主旨牢記于心，認真運用測量理論及有關業(yè)務知識，做好井下測量工作，通過平時下井實踐測量操作，使我基本地掌握了礦山測量工作中一些更深層次的知識和技能。測量工作不是單單靠一個人的力量和構(gòu)思來完成的，只有靠小組成員的合作和團結(jié)才能讓工作快速而高效的完成，所以各項工作必須緊密配合，這就要求測量人員在工作中一定要認真負責、細心謹慎、聽從指揮，必須把第一步做好才能為下一步工作打下良好的基礎。

下面就我個人從事井下測量工作做出如下總結(jié)：

工作是個細活，理論知識和實踐操作做到統(tǒng)一結(jié)合了，測量工作就可以做得如魚得水游刃有余，作為一名測量專業(yè)的技術人員，必須具備測量學的基礎理論，基礎知識和基礎技能，才能發(fā)揮應有的作用。我們作為乙方施工單位工作設計圖紙由甲方提供，在施工過程中，設計圖紙及數(shù)據(jù)就是我們的依據(jù)我們必須嚴格按照甲方提供的圖紙來施工，通過各種不同的方法來查工程的質(zhì)量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質(zhì)量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在有師傅在工作上指導和鍛煉我，師傅做得很讓我很滿意師傅無怨無悔的把知識教授于我，讓我更快的適應現(xiàn)在的工作和成長起來。在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往碰到一些比較復雜的問題，所以我們也要結(jié)合現(xiàn)場情況隨機應變，靈活應用現(xiàn)場的優(yōu)勢做出合理的施工方案。

知識和實踐的結(jié)合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

隨著社會不斷的發(fā)展，知識不斷更新，礦山測量也出現(xiàn)了新的技術、新工藝、新材料，作為一名技術工作者，如果不及時學習、補充、將不能適應社會和企業(yè)的發(fā)展需要。我利用業(yè)余時間學習黑色冶金礦山測量規(guī)范手冊，煤礦測量手冊，深入學習cad軟件，抽時間與地質(zhì)采礦的同行們相互學習相互進步，使自己的業(yè)務水平有上了一個新臺階。

測量工作是一項頭腦靈活、反應機智、手勤腳勤的活。也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。測量工作看似簡單粗糙，其實學問很多。所以這種團隊工作，自己必須把自己提高上去才不會拖團隊的后退影響工作進度。測量工作的原則是小心謹慎、測量結(jié)果真實可靠，養(yǎng)成嚴格按照測量技術的基本要求規(guī)范進行各項工作的習慣。讓從我們手里出來的數(shù)據(jù)必須有一定的真實性準確性和代表性。

通過這幾個月的`實際的測量學習，我學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作更加熟練，學會了工程平面圖的繪制和經(jīng)緯儀、水準儀的使用等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與地質(zhì)和采礦專業(yè)的合作能力。

測量工作除了外業(yè)的井下施測，還包括了內(nèi)業(yè)cad制作電子圖紙，測量成果記錄表（電子版、紙質(zhì)版）的整理，臺賬管理。有了這些數(shù)據(jù)就能更準確的了解工程進度，工程質(zhì)量。以后管理數(shù)據(jù)也比較方便。

我作為一個作為一個剛進入社會的畢業(yè)生社會經(jīng)歷、工作閱歷不夠，服從領導，服從師傅，聽從指揮就是我工作的根本保證。

測量的精度是比較高的，一個的操作失誤、計算失誤，導致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量，甚至導致工程報廢。所以工作中應該做到細心謹慎做到心平氣，不厭其煩的多檢查幾遍，多看幾眼，確認數(shù)據(jù)正確再開始工作。

總結(jié)經(jīng)驗教訓是為了更好的把握現(xiàn)在、展望未來,我堅持努力的決心絕不會改變,我們一起加油!相信世界是美的，生活是好的！

測量年度工作總結(jié)篇十一

總結(jié)。

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的!

社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發(fā)展要求。

在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。由于剛做施工放線不久，對如何復合線是否正確不是太了解，放線后也沒有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產(chǎn)生了影響。測量本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關，完善測量工作內(nèi)外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作。

測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。相信我一定能在x項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，為x項目部盡自己的一份力。

測量年度工作總結(jié)篇十二

總結(jié)。

開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內(nèi)業(yè)核算工作;接下來項目部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們被安排到了質(zhì)檢科，對交接點、段的接收和復測。這樣我開始了測量工作，直至后來墊層隊成立，我被安排到墊層路基里一直干測量工作。

作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發(fā)現(xiàn)原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓后面的步驟進行。才能為后面工作提供理論數(shù)據(jù)，和現(xiàn)場的第一手數(shù)據(jù)。剛進入工作崗位我努力學習，多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業(yè)的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程項目造成損失。

在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用熱門思想?yún)R報問題，還差得很多。在以后的工作中更要努力學習，對于我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到，積極努力學習這才是我當下最需要的。

剛剛開始我還沒有形成主動學習，在后來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結(jié)合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的`講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態(tài)度，正確的態(tài)度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態(tài)度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。

做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創(chuàng)造效益和收入。公司發(fā)展，個人才能發(fā)展，因此個人的前途和公司的發(fā)展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出貢獻。

在工作中要團結(jié)在總公司和基層公司周圍，按照公司、項目的各種規(guī)章制度辦事，才能使我們的工作有規(guī)有據(jù)，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至于每個人互相協(xié)調(diào)才能完成的大的工程項目，各個部門的團結(jié)協(xié)作才能保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的完成工程項目，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個大的項目工程的順利完成同時更大體現(xiàn)了團隊精神發(fā)揮的重要性!

通過總公司對員工全員的進行質(zhì)量，成本，材料，設備，人員管理的全面培訓，同時也是統(tǒng)一標準，使公司上下一致保持統(tǒng)一，這樣才能便于管理和各部門的協(xié)作。這樣才更便于企業(yè)的發(fā)展。

測量年度工作總結(jié)篇十三

時間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間我本著實際求實。一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學習，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。我對今年的工作進行了以下的總結(jié)。

一、理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應用。

測量工作對于國家經(jīng)濟建設和施工前需要將設計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準確無誤的測設于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質(zhì)量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質(zhì)量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是實地的訓練，課堂知識和實踐的結(jié)合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

二、現(xiàn)場的隨機應變能力。

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。

測量中，經(jīng)常預先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

三、工作中做到細心謹慎。

測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細心謹慎，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細心謹慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測量。

一個小小的失誤，導致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。

道路橋梁專業(yè)的技術人員的技術能力主要是體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為路橋工程技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應該有一定的吃苦意識;路橋工程的技術人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準備。迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程，服務于人民，服務于社會。

測量年度工作總結(jié)篇十四

盔入項目以后，在項目領導及各位同事的熱心幫助下，在本工作崗位得以勝任，現(xiàn)將一年來的工作情況向各領導匯報：

初到公司我直接分配到即將開工的xx項目，由于工程尚未開工駐留在xx項目配合分戶驗收工作。

3月份同項目經(jīng)理、總工、技術員等到現(xiàn)場盔行現(xiàn)場高程控制永久樁進行選點同時定出樁點位置。并陪同測繪單位一起到現(xiàn)場定永久高程樁。根據(jù)甲方會議指示，要求對現(xiàn)場約三萬三千平米的原始場地進行原始地貌觀測，并計算出現(xiàn)場所存的土方量。在技術員、電氣工長、水工長等人的配合下完成此項工作，經(jīng)報驗甲方、監(jiān)理通過后對場地進行平整，為日后各樓測量定位做好準備。

卡筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場眷查、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高。在工程尚未開工之前，為了做好前期的準備工作，沒有特殊情況從未回家休息過。

20xx年xx月xx日由我和臨水、臨電、資料、作為首批人員正式搬到xx工地現(xiàn)場入住。為保工程的順利開工做好前期的臨水、臨電、資料、測量等工作。我們每天到工地進行巡視，奔波在甲方和監(jiān)理之間。并利用休息的`時間編制各自的方案。xx現(xiàn)場各樓樁位復測、引樁、做控制線、槽邊線等工作并上報監(jiān)理、甲方驗收通過。

20xx年xx月xx日是個值得慶祝的日子，xx區(qū)工程正式開工了。測量工作中要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。開工后我負責3—12#等7項住宅及2#地下車庫工程主體及二次結(jié)構(gòu)中的引測軸線、控制線、及驗線、報驗等測量工作。

工程前期土方開挖測量主要根據(jù)交底中的比例撒好槽邊線、引測高程標高等工作。一切工程施工，測量工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術先行的作風。在土方開挖過程中出現(xiàn)的困難是難以預測的，工程西側(cè)與304所交接處土方開挖時出現(xiàn)的問題，也是讓項目各口工作人員、項目各層領導、甚至公司各級領導最為關注和擔心的就是本工程西側(cè)與304所相鄰的西邊坡問題了。西側(cè)邊坡地上有高壓電桿，地下有304所生活污水管道，槽邊相鄰四個化糞池。由于污水管道接口處縫隙大常年累月的漏水導致管道下方的土質(zhì)松軟，在開挖到西側(cè)時管道中的水大量流入基槽中，導致西側(cè)邊坡由南到北大面積的塌方。

出現(xiàn)了這樣的問題作為測量人員來說，首先考慮到的是地上高壓線干的垂直度，西邊坡和304所周邊樓房的沉降和位移，這些不利的因素直接影響著工程的進度和周邊的居民關系。我及時把我的想法上報了項目領導，并對西側(cè)邊坡及電桿、周邊建筑物設置沉降、位移觀測點，每天進行觀測，上報監(jiān)理、甲方觀測成果報表。每天無論刮風下雨，從未間斷過以確保的工程的順利進行。直到西邊坡相鄰的各樓和車庫工程完成，肥槽回填好，脫離險情后才停止觀測。

一個工程就是一塊豐碑！一個公司就是一個大家庭，人人同心協(xié)力，發(fā)揚主人翁精神，我相信，xx有限公司一定能做大！做強！祝愿xx明天更美好！

測量年度工作總結(jié)篇十五

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要持續(xù)的提升自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與協(xié)助下，在思想意識、工作水平等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓。

（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選擇的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等。

（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們持續(xù)的重復檢驗中算出了準確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

測量工程是每個工程前期要先實行的事項，確保工程盾構(gòu)推動能沿著設計軸線推動及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

1、地面控制測量。

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構(gòu)機能否順利進洞的關鍵因素之一。

終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng)。我們嚴格按照要求對控制點實行3個月一次的復測，保證其點位的穩(wěn)定。平面控制我們選用了leica的tcr1201實行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范。在盾構(gòu)推動前項經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等gps測量，對平面控制點實行復測以確保精度。

2、聯(lián)系測量。

在隧道施工中為了保證隧道準確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種。

坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標系統(tǒng)。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提升測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。

3、地下控制測量。

地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)。建立足以確保盾構(gòu)順利進洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù)。因為隧道內(nèi)沒有充足的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。

不過支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提升精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測實行檢核。

結(jié)合自己工作經(jīng)歷總結(jié)以后應注意的事項：

強化理論和業(yè)務學習，持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)，我重視增強理論和業(yè)務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)水平。

二是認真學習法律知識，結(jié)合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地展開學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的很多新事物，產(chǎn)生了很多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了很多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，即時糾正和補充自身的不足之處。