在流逝的歲月中，總結(jié)是一份寶貴的財富，讓我們能夠更好地面對未來的挑戰(zhàn)。在寫總結(jié)時，我們可以適度運用一些引用和舉例，來支持和豐滿我們的寫作內(nèi)容。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考和學習。

長途開車申請書篇一

第一段：引言（介紹長途開車的背景和重要性）。

如今，隨著人們生活水平的提高和交通網(wǎng)絡的發(fā)展，開車已成為許多人遠行的首選方式之一。長途開車既是一項挑戰(zhàn)，也是一次享受自由的機會。然而，要確保旅途的安全和愉快，一些經(jīng)驗和技巧是必不可少的。今天，我將分享一下我長途開車的心得體會，希望能對大家在未來的旅途中提供一些參考和指導。

第二段：準備工作的重要性。

在長途開車之前，充分的準備是保證出行順利的一項重要工作。首先，確保車輛安全可靠，進行必要的保養(yǎng)和檢查，包括輪胎、剎車和燈光等。其次，規(guī)劃好行程路線，查找出行中可能的餐飲、加油站和休息站等便利設(shè)施，并預估每一段路程的時間。最后，準備必備的物品，如地圖導航、急救箱、保溫杯和備用手機充電器等，以備不時之需。

第三段：安全意識的重要性。

長途開車意味著更長時間的駕駛，對駕駛員的安全意識提出了更高的要求。首先，要遵守交通規(guī)則，牢記“安全第一”的原則，不超速、不疲勞駕駛，保持車距和在道路上正確行駛。其次，時刻保持警惕，注意觀察周圍的道路和其他車輛，并減少使用手機等可能分散駕駛注意力的行為。再次，將長途開車視為一種體力活動，時常做一些伸展和放松的運動，以保持身體的舒適狀態(tài)。

第四段：應對疲勞駕駛的策略。

長途開車容易導致駕駛員疲勞，這是一個嚴重的安全隱患。為避免疲勞駕駛，我們可以采取一些策略。首先，合理安排行程，避免過長時間的連續(xù)駕駛，休息時間最好不少于2小時。其次，如果感到困倦，應及時找個安全地點停車休息，如加油站或服務區(qū)，喝杯咖啡或稍作休憩，以恢復精神。再次，可以選擇搭乘伙伴作伴同行，相互交流和監(jiān)督，提醒彼此保持警惕。最后，如果條件允許，可以選擇住宿，拆分行程，以保證駕駛員和乘客的休息。

第五段：充分享受旅途的樂趣。

雖然長途開車是一項挑戰(zhàn)，但也是一次享受自由和美景的機會。在旅途中，我們可以聆聽音樂、播放有趣的廣播節(jié)目，感受路邊的風景和城市的變化。在適當?shù)牡胤酵？?，欣賞風景，拍照記錄珍貴的瞬間。同時，可以利用這段開車時間，學習和提升自己，聽聽有意義的有聲讀物、對話類節(jié)目或講座。在長途開車過程中，保持樂觀積極的心態(tài)，充分享受旅途的樂趣。

結(jié)論：

長途開車是一項需要經(jīng)驗和技巧的挑戰(zhàn)，在確保安全的前提下，我們可以通過充分的準備、保持安全意識、應對疲勞駕駛和充享受游程的樂趣，使旅途更加愉快和難忘。希望大家都能平安順利地完成每一段旅途，留下美好的回憶。

長途開車申請書篇二

第一段：引言和背景介紹（200字）。

長途開車是現(xiàn)代社會常見的出行方式之一。它不僅可以讓我們體驗到自由的駕駛樂趣，還可以將我們帶到遠離城市喧囂的景點。然而，長時間的駕駛對我們的身心健康都會帶來一定的壓力和負擔。正因如此，我在長時間的開車經(jīng)驗中總結(jié)出了一些心得體會，希望能夠與大家分享。

第二段：出發(fā)前的準備工作（250字）。

出發(fā)前的準備工作是確保長途開車順利進行的關(guān)鍵。首先，我會檢查汽車的各項指標，如機油、剎車油、輪胎等，確保汽車處于良好狀態(tài)。此外，我還會帶上一些必需的緊急工具和備用零件，以防萬一出現(xiàn)故障。在行李方面，我會合理地安排行李的擺放位置，以保證駕駛室的舒適度和視野的清晰度。最后但也是最重要的是，在出發(fā)前要規(guī)劃好行車路線、確定好適當?shù)男菹Ⅻc和加油站，以確保行程的流暢性。

第三段：安全駕駛的技巧和注意事項（300字）。

長途開車過程中的安全駕駛是最重要的。首先，駕駛者要保持良好的精神狀態(tài)，特別是在夜間駕駛時，要注意調(diào)整好狀態(tài)，以免疲勞駕駛。此外，駕駛者還要保持適當?shù)能囁俸途嚯x，根據(jù)路況和周圍車輛的速度合理安排超車。在駕車過程中，要經(jīng)常觀察前方和側(cè)面的情況，注意道路標志和信號燈的指示，以確保行車的安全。同時，不要吸煙、玩手機等會分散駕駛注意力的行為需徹底杜絕。最后，在長時間駕駛后，要適當休息和做一些運動，以緩解身體的疲勞。

第四段：應對各類突發(fā)情況的應急措施（250字）。

在長途開車中，可能會遇到一些突發(fā)情況，如交通事故、車輛故障等。對于這些情況，駕駛者需要冷靜處理。如果發(fā)生交通事故，首先要確保自己和乘車人員的安全，然后報警并進行現(xiàn)場保護，避免繼續(xù)加劇事態(tài)。對于車輛故障，首先要找到安全地帶停車，然后根據(jù)具體情況選擇是自行修理還是尋求救援。如果在遠離城市的地方遇到問題，可以利用手機導航搜索附近的修車點，或者尋求過路車輛的幫助。

長途開車是一項需要謹慎準備和認真駕駛的任務。通過長時間的開車經(jīng)驗，我深刻體會到了安全、舒適和合理規(guī)劃行程的重要性。在這個過程中，駕駛者需要充分發(fā)揮自己的觀察力和判斷力，靈活應對各種情況，并且要時刻保持良好的精神狀態(tài)。只有這樣，才能保證長途開車的安全和愉快。希望我總結(jié)的這些心得體會能夠?qū)Υ蠹以陂L途開車中有所啟發(fā)和幫助。在出發(fā)前做好準備，確保安全駕駛。愿大家都能在長途開車中享受到美好的旅程。

長途開車申請書篇三

開長途車很辛苦，一定要避免疲勞駕駛，因為疲勞駕駛很容易引發(fā)交通事故。下面是本站小編為大家整理的新手開車的長途駕駛技巧，希望大家能夠從中有所收獲!

開長途車很辛苦，一定要避免疲勞駕駛，因為疲勞駕駛很容易引發(fā)交通事故;此外，長途駕駛和市區(qū)行車有所不同，在開車時，也要根據(jù)老司機的經(jīng)驗，謹記一些長途行車的小技巧。

開車和坐車是兩碼事，坐車不必認路，開車就不行了，必須有良好的方向感，并且能夠讀懂各種路牌標識。不要認為gps就是萬能，目前，gps的地圖資料還未收集到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，下高速轉(zhuǎn)國道，更多要靠自己認路。

舉些最簡單的例子：駕駛時，眼睛要不斷注意其他車輛及路邊行人的動向，并做出合理預判。入彎時，一定要先減速再勻速過彎，否則有很高幾率會偏離正確行駛路徑。這些都是老生常談的話題，但對于新手而言，通常一件都做不到。

“能慢就不快，能不自己開就不自己開”。開車時間一長，駕駛員都有這種感受。買了車，許多人還是得硬著頭皮開車回家，因為春節(jié)拜年，走家串門，有輛車會方便許多。

歸家心切，更多人習慣跑4~6個小時，然后再休息個十分鐘，上上洗手間，然后又馬不停蹄地往回趕。新手切忌不能這樣，放慢速度的同時，要多增加休息次數(shù)。

許多長途客車是夜間發(fā)車，坐車坐習慣了，會想當然認為夜間更適合跑長途，車少，安全。恰恰相反，夜間開車更容易出事，駕駛員容易犯困。

自己開車，多擠個人，熱鬧一點，交警抓大客車超載，不會抓小車。錯了，春運期間，交警不僅關(guān)注客車，也關(guān)注小車。去年春運，筆者曾在廣汕高速路上，看到許多小車給攔下來，原因就是超載。超載的后果是怎樣?扣車!

長途開車申請書篇四

尊敬的領(lǐng)導：

我于20xx年9月8日成為單位的試用員工，到今天已經(jīng)三個月了，試用期間已滿。在這段時間里，我努力工作，堅決完成領(lǐng)導交給我的每一項任務。根據(jù)單位的規(guī)章制度。現(xiàn)申請為正式員工。

在這段時間里，我主要的工作就是駕駛員一職，通過鍛煉，我熟悉了駕駛員的整個操作流程。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務，同事主動為領(lǐng)導分憂。如有不懂的問題虛心向同事們學習請教。不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為單位做出更大的貢獻。

初入單位，難免出現(xiàn)一些小差小錯需要領(lǐng)導糾正，但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮的更全面。在此，我要特地感謝單位的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝大家對我工作中出現(xiàn)的失誤給予提醒和糾正。

單位寬松融洽的工作氣氛，積極向上的精神，使我在較短的時間內(nèi)適應了這里的工作環(huán)境，同時讓我很快的與同事門成為了很好的工作伙伴。經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理本職工作，當然我還有很多不足的地方。處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能也需要近一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己的能力。

我很喜歡這份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多?？吹搅藛挝坏难杆侔l(fā)展，我深深的感到驕傲和自豪，也更加迫切的'希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和單位一起成長。

在此提出轉(zhuǎn)正申請，懇求領(lǐng)導給予我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，同單位一起創(chuàng)造美好的未來！

申請人：xxx。

xx年xx月xx日。

長途開車申請書篇五

高速路上發(fā)生的事故往往都是車主一時走神所導致的。因此，車主在長途駕駛之前一定要對車輛做個全面認識，要事先弄懂gps、定速巡航等較為復雜配置，切記不要邊開車邊研究。

2.攜帶相關(guān)證件和現(xiàn)金。

長途出行要攜帶身份證、駕駛執(zhí)照、行車證、養(yǎng)路費等交納憑證，還有就是別忘了帶上手機和部分現(xiàn)金，以防車子在途中出現(xiàn)故障或事故時可以與有關(guān)方面聯(lián)系。

3.安排好司機和休息時間。

由于長途駕車很容易因疲勞駕駛造成安全隱患。所以建議最好結(jié)伴而行，最好乘員都有比較成熟的駕駛技能，可以輪流駕駛車輛。如果沒有其他駕駛員，建議車主每2個小時休息一下，切忌疲勞駕駛。

4.盡量不要夜間開車。

之所以說不要夜間駕駛，是因為夜間駕駛員更容易犯困，而且很多大貨車都選擇在夜間出行，這大大的增加了行車的危險性。所以，車主盡可能的要減少夜間出行。

5.不要超載。

超載一般都出現(xiàn)在客車或者貨車上，但也有些個別私家車主總存在僥幸心理，認為多加個人也不會造成什么危險。其實不然，超載首先是違法的，遇到交警會被扣車，其次私家車空間有限，多加一個人會增大***的危險性。

6.勻速行駛。

文章上面也提到過，高速公路就是很寬和直。因此，車主過了高速公路收費站后，應當保持勻速行駛，不要超速，更不要一會快、一會慢，這樣不僅對其他車輛不利，也對車輛的燃油經(jīng)濟性有影響。

7.不要來回變道。

在行駛中切忌穿叉行駛，不要一會兒在超車道，一會在行車道，更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛并排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。

8.超車要立即、果斷。

當你確定要超車時，應當注意你的左后方有沒有車要超越你，同時注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物。在超車時，一定要立即、果斷，不要猶猶豫豫。同時超車過程中不可強行逞能，超約后不可立即回到行車道。

9.高速路停車要注意。

高速路上停車要特別注意，如果車壞在高速路上，一定要立即將車駛離行車道，同時應打開“雙閃”并在車尾150米處放好警示標志。接著車上人員要立即轉(zhuǎn)移到高速路護欄右邊以外，并通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助，切記叫其他車輛拖拽(高速路上私自拖車是違法的)。

長途開車申請書篇六

長途開車是一項需要耐心和技巧的任務，尤其是在長時間的駕駛過程中。從我個人的經(jīng)歷來看，長途開車不僅要有良好的駕駛技巧，還需要具備一些心理準備和經(jīng)驗。在過去的幾年中，我多次進行長途駕駛，積累了一些寶貴的心得體會。

首先，在準備好車輛和行李后，我會提前規(guī)劃好路線，了解途中可能會遇到的情況。這包括查看天氣預報和交通狀況。這個步驟對于確保行程順利非常重要。我會選擇較為平坦和安全的道路，避免繞行和擁堵。同時，我會盡量避免在高峰期出行，以免浪費時間和精力。

其次，長途開車需要充足的休息和集中注意力。我會盡量選擇早上或晚上這些相對安靜的時間段出發(fā)。在駕駛過程中，我會每隔2-3小時停下來休息一下，拉伸肌肉，喝水或吃些小零食，以保持精神狀態(tài)。此外，為了防止疲勞駕駛，我也會輪流駕駛，至少每3-4小時讓一名乘客代替我駕駛一段時間。

第三，我會為自己準備好一些娛樂活動，例如聽聽音樂，播放一些有趣的廣播節(jié)目，或者在某些路段上欣賞自然風光。這些活動可以分散我的注意力，幫助我保持專注。有時，長時間的駕駛會讓人感到無聊和厭倦，但是通過這些娛樂活動，我能夠更好地抵抗無聊感，保持積極的心態(tài)。

此外，關(guān)注車輛的維護和安全也是長途開車的關(guān)鍵。在出發(fā)前，我會檢查車輛的機油、輪胎和車燈等部分。我還會備好急救箱和一些常用的修車工具，以應對可能的緊急狀況。在行駛過程中，我也會保持適當?shù)能嚲嗪退俣?，并根?jù)路況調(diào)整。所有這些措施都是為了確保行駛的安全和順利。

最后，通過長途開車，我學到了一些關(guān)于心態(tài)的重要教訓。不論遇到多么糟糕的情況，我都會保持冷靜和耐心。緊張和著急只會增加壓力，并可能導致錯誤的判斷。當遇到堵車或其他意外狀況時，我會保持積極樂觀的心態(tài)，相信問題會得到解決，一切都會變得好轉(zhuǎn)。這樣的心境能夠幫助我更好地應對各種困難和壓力。

總之，長途開車需要良好的駕駛技巧和心理準備。通過提前規(guī)劃、充足休息、娛樂活動、注意車輛維護和保持積極心態(tài)，我能夠更好地應對長途駕駛帶來的挑戰(zhàn)。這些心得體會可以幫助我和其他駕駛者更好地享受旅途，同時確保行程的安全和舒適。無論面對怎樣的駕駛路線，我相信這些經(jīng)驗都將對我有所裨益。

長途開車申請書篇七

駕車出行，面對復雜路況、多變的天氣，您很有可能會遇到一些平時少見的險情。遇到這些特殊情況時您會有怎樣的反應?又該怎樣去處理呢?其實，只要保持清醒的頭腦、采取正確的處理方法，就能夠化險為夷。下面本站小編給大家分享長途開車怎樣規(guī)避事故，歡迎閱讀：

5月15日，京珠高速公路上，一輛"京"字牌的汽車行駛時，突然發(fā)生爆胎側(cè)翻事故。幸運的是安全氣囊打開及時，而且車上人員都系著安全帶，雖然受傷卻沒有生命危險。

"這輛車有兩個已經(jīng)破舊得沒有花紋的輪胎，加上氣壓不足，與地面摩擦產(chǎn)生的熱量太大，從而引發(fā)了這次爆胎。隨著夏季的來臨，這樣的事故會越來越多。"省高速交警支隊柳林大隊的民警介紹，據(jù)高速交警事故處理部門的統(tǒng)計，夏季因爆胎引發(fā)的交通事故占事故總量的36%。

"從近年來高速公路爆胎的案例來分析，爆胎主要發(fā)生在一些重型車、個體車及某些進口小汽車上，其主要原因是輪胎磨損超限、使用翻新輪胎、裝載不合理、氣壓不正常、超速行駛等，而一些進口輪胎爆胎的主要原因是我國大部分駕駛員不能正確識讀進口汽車的胎側(cè)標記進而不能選擇合適的輪胎造成的。"這位人士介紹。

解除方法:直向前并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機阻力制動車輛。當發(fā)動機制動作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險，也給后車以準備時間，避免成串的相撞。

汽車在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑的原因很多：在附著力很小的路面、泥濘路面行駛;采取緊急制動，突然加速、減速，或者猛打方向盤時;在彎道、坡道、不平整路面速度太快時;汽車前后輪制動不均勻、輪胎氣壓不符合規(guī)定、輪胎花紋磨平時;在濕滑路面行車，前后輪制動間隙不一致，前輪制動輕、后輪制動重時等。

解除方法：如果是制動造成的側(cè)滑，應立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)，打方向時不能過急或持續(xù)時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動，使車輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著力得到改善。朝著側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動方向盤使汽車的轉(zhuǎn)彎半徑增大，以減小離心力。汽車回正以后要平穩(wěn)地把方向盤轉(zhuǎn)到原來的位置。

在側(cè)滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動機制動減速。為了防止側(cè)滑，車速必須放慢，根據(jù)路面的條件不能超過規(guī)定的行車速度。在濕滑路面行駛時每個起步、停車、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，這樣可以減少側(cè)滑。使用制動時要采用點剎，避免一腳將車剎死。

車輛在高速行駛時，前面車輛的后輪揚起飛石，可能把尾隨車輛的擋風玻璃擊破，這會造成視線模糊不清。雖然這種情況出現(xiàn)的幾率比較低，但是，正因如此，才更需要了解應對的方法，以備不時之需。

解除方法：如果在行車過程中遇到這種緊急情況，必須降低車速，并盡快駛離車道。同時保持鎮(zhèn)定，不要突然轉(zhuǎn)動方向盤，或過分用力制動。

如果情況十分緊急，破裂的面積比較大影響視線，在車內(nèi)又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以用拳擊穿破裂的玻璃。揮拳時前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速地重重一擊，手部不會被劃傷。把車停至路旁后，要將破碎的擋風玻璃完全敲下來再繼續(xù)行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。

長途開車申請書篇八

開車跑長途是一件很辛苦的事，作為新手司機要格外注意，那新手開車跑長途注意事項有哪些呢?一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

1. 盡量在安全的前提下，避開路面上的障礙物。經(jīng)驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長度，然后決定是采取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西，因為木板類常常帶有釘子，如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。 在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。

2. 鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下盡量避開，如果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向為了避開一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因為在鄉(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。

3. 車內(nèi)如果有裝重物，要注意平衡裝載。有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，因為車的重心發(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。

4. 清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。汽車在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件，而現(xiàn)在的司機往往忽視這點，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導致發(fā)生追尾事故，如果尾燈出現(xiàn)故障一定要盡快修好后再上路。

5. 重點注意不規(guī)則的“x”路口。在交叉路中心點時必須要往左后方才能看到其它車道來車，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所以，我們遇到此“x”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細看清兩側(cè)來車方可過此類路口。

6. 做為一個細心的司機，要養(yǎng)成良好的習慣，要在任何時候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無超車。觀看各個鄉(xiāng)村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動機的聲音，輪胎的聲音。

頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時候，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實是很不安全的。因為在下雨的時候，車的側(cè)鏡會全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發(fā)生事故了。

8. 準確判斷行人的動態(tài)很重要。如果一個行人走過馬路，他走到了路中間的'分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來，這時行人突然往后退或往回走的概率是相當?shù)偷?，大都是停止前行或根?jù)你的車速選擇跑或走過馬路，所以我們這時應該采取減速，車從“人身后”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時，我們應該采取減速，車從“人前方”過的避讓法。這里特別要說的是發(fā)生這種情況：當行人在橫過馬路時，見到你的車過來，不管是在哪個位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續(xù)過馬路時，這時我們一定要特別注意!因為我們無法判斷行人的具體動態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

9. 超以下類型車輛時要特別注意。拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。

10. 與特殊車輛保持比較大的車間距離。載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時準備剎車，防止追尾。

長途開車申請書篇九

(1)保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7~8小時的睡眠;睡前1.5~2小時內(nèi)不飲食，睡前1小時內(nèi)不多飲水、不進行過度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。

(2)養(yǎng)成良好的飲食習慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品;多吃含維生素a、c、bl、b2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐間隔以5~6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓;飲食應細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。

(3)科學的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合?？茖W、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息;連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上;夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在2~4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

(4)注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán);最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預防駕駛疲勞。

(5)保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

(1)用清涼空氣或冷水刺激面部;。

(2)喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物;。

(3)停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興奮;。

(4)收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當調(diào)大，促使精神興奮;。

(5)作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使大腦興奮;。

(6)用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進新陳代謝和大腦興奮。以上方法只能是暫時的緩解疲勞駕駛，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法。

長途開車申請書篇十

現(xiàn)在高速公路發(fā)達，人們經(jīng)常駕車出門。而如果長途開車的話，由于其具有持續(xù)性，所以會有一些問題需要格外注意。

長途駕駛之前要對車輛做個全面認識，這并非無稽之談，尤其是gps、巡航等較為復雜配置，一定要事先弄懂，不要邊開車邊研究，容易分心。

再者，要認真檢查前后車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、后視鏡、車窗、雨刮器等部件是否工作正常，事先排除隱患。如果有時間，可先練習更換輪胎，以備不時之需。

城市駕駛和高速駕駛是完全不同的概念，每輛車的低速和高速性能也截然不同。長途駕駛之前，最好先跑一段高速，了解車輛的真實高速性能——原因是在高速公路上駕駛或國道上駕駛經(jīng)常需要超越慢車。

在寒冷的冬季長途駕車，檢查機油是最重要的，這是對汽車發(fā)動機的最好保護，不僅要檢查發(fā)動機潤滑油的標號，而且還要檢查水箱的防凍液，如果使用的是四季通用型防凍液，可以兩年左右更換一次，但要檢查冰點的高低。

除此之外，胎壓也是出發(fā)前必須要做的一個檢查項目。

由于各地天氣不一樣，所以在長途路上，難免會遇到雨霧天氣甚至道路結(jié)冰狀況。尤其是早晨大霧、突如其來的雷雨等情況時有發(fā)生。提醒大家的是，霧天趕快停車，起霧時盡量在普通公路上低速行駛，如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的停車場暫避，或把車駛向緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、后防霧燈、危險警示燈等。

建議不要夜晚開車，除了駕駛員容易勞累之外，在路上也容易碰到意外情況，較為常見的是攔路搶劫。出發(fā)之前，要做好功課，列一個詳細作息時間表，盡量白天開車，夜晚休息。如果必須夜間趕路，那么把高速上的駕駛時間安排在夜晚，而將在國道上的駕駛時間安排在白天。開車跑長途最好多休息，每兩小時休息15分鐘。如果拼命趕路，抵達目的地時，駕駛員肯定會蒙頭大睡大半天;而在路上按時休息，駕駛員仍會保持良好的精神狀況，抵達目的地后不需要刻意休息。兩相比較，實際耗費時間差別不大，但后者顯然更為安全。

同車最好另有一位司機，輪流換手，不要一個人從頭開到尾，過于勞累。另外注意在高速公路上不要超速行車。除了安全因素還要考慮經(jīng)濟因素，現(xiàn)在高速路攝像頭非常多，一旦拍攝下來，罰金很高，另外，異地交罰款也是件麻煩事。

還想提醒一點，開車回家，切忌心急，不要開快車，寧可多花四五個小時在路上。高速路上的警告標語也寫著：回家再晚，總比回不了家好。

駕駛員駕駛長途車輛時，需要在出發(fā)前做車輛檢查，熟悉車輛所有功能，并事先安排好開車和休息時間。

長途開車申請書篇十一

經(jīng)驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長度，然后決定是采取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西，因為木板類常常帶有釘子，如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。

要在任何時候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無超車。觀看各個鄉(xiāng)村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動機的聲音，輪胎的聲音。

狗和牛是不怎么會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下盡量避開，如果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向為了避開一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因為在鄉(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。

霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時候，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實是很不安全的。因為在下雨的時候，車的側(cè)鏡會全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的.時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發(fā)生事故了。

有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，因為車的重心發(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。

如果一個行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來，這時行人突然往后退或往回走的概率是相當?shù)偷?，大都是停止前行或根?jù)你的車速選擇跑或走過馬路，所以我們這時應該采取減速，車從“人身后”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時，我們應該采取減速，車從“人前方”過的避讓法。

汽車在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件，而現(xiàn)在的司機往往忽視這點，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導致發(fā)生追尾事故，如果尾燈出現(xiàn)故障一定要盡快修好后再上路。

拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。

在交叉路中心點時必須要往左后方才能看到其它車道來車，都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所以，我們遇到此“x”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細看清兩側(cè)來車方可過此類路口。

載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時準備剎車，防止追尾。