如何更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)是我們需要思考的問題。我們應(yīng)該追求高效的時(shí)間利用，而不是單純追求多忙。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

鐵路職工自我評價(jià)篇一

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40000k50000配合機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線麥機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4、定位五樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個(gè)名額，家班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨某會代表。

今年，是段設(shè)備集中修整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的'勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到工區(qū)、等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)薯念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將六理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

鐵路職工自我評價(jià)篇二

1、有扎實(shí)的專業(yè)功底，做事有條理，能吃苦耐勞，有較強(qiáng)的表達(dá)潛力和溝通潛力，善于與人合作，有團(tuán)隊(duì)精神，能快速適應(yīng)各種環(huán)境，有較強(qiáng)的組織潛力，勤奮好學(xué)，能夠認(rèn)識自己的優(yōu)缺點(diǎn)努力改正，不斷完善自我。

2、誠實(shí)穩(wěn)重勤奮用心上進(jìn)，擁有豐富的大中型企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)管理潛力，良好的溝通協(xié)調(diào)組織潛力，敏銳的洞察力，自信是我的魅力。我有著良好的形象和氣質(zhì)，健康的體魄和樂觀的精神使我能全身心地投入到工作當(dāng)中。

3、到單位工作已經(jīng)有三個(gè)月了，在過去的工作三個(gè)月里，有成功，有失敗，有歡樂，也有苦惱在領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)懷與指導(dǎo)下，在各位同事的鼎力支持幫忙下，我的工作潛力有了很大的提高，現(xiàn)將個(gè)月來的工作做一個(gè)自我評定。

4、，用心主動不放過能夠?qū)W習(xí)的任何機(jī)會，對自己當(dāng)前的嚴(yán)格能夠使在工作中安全生產(chǎn)為首要。

5、為人正直吃苦耐勞愛好廣泛，有極強(qiáng)的職責(zé)心和群眾榮譽(yù)感；用精確測繪為港龍電氣的品質(zhì)提升夯實(shí)了根基。

6、充分利用各專項(xiàng)整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風(fēng)險(xiǎn)，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)。

7、xxx同志工作認(rèn)真刻苦，服務(wù)態(tài)度十分好，工作用心,熱情周到，有必須的領(lǐng)導(dǎo)潛力，專業(yè)技能業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，業(yè)務(wù)水平也在不斷提高，關(guān)心每一位同事，是我們大家學(xué)習(xí)的榜樣。

9、基本知識扎實(shí)，善于領(lǐng)導(dǎo)和管理。

10、該員工平時(shí)工作能將自己的潛力充分發(fā)揮出來，不僅僅工作認(rèn)真做事效率好，而且上班的`紀(jì)律也很好，值得各位同事學(xué)習(xí),望各位同事以以上人員為榜樣，在今后的工作中，把自身的發(fā)展與公司的發(fā)展有機(jī)的結(jié)合在一起，一起創(chuàng)造什么什么公司輝煌的明天!

11、吃苦耐勞不怕臟不怕累，默默承擔(dān)起了維護(hù)院內(nèi)各個(gè)旮旯犄角處的衛(wèi)生工作，其精神可嘉，值得大家學(xué)習(xí)。

13、嚴(yán)格落實(shí)接發(fā)重點(diǎn)列車、動車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度，利用對規(guī)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過程中人員忽視的安全風(fēng)險(xiǎn)。

14、，時(shí)刻使自己持續(xù)清醒的頭腦，去處理工作中的問題，對于不能解決的問題，及時(shí)與上級進(jìn)行溝通從而解決當(dāng)前問題。

15、默默無聞早出晚歸用心主動對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能夠竭盡全力的去將工作干好。

16、本人熱愛學(xué)習(xí)，工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，職責(zé)心強(qiáng)，有很好的團(tuán)隊(duì)合作潛力。有良好的分析解決問題的思維。以創(chuàng)新解決客戶需求維護(hù)公司利益為宗旨。來理解挑戰(zhàn)和更大的發(fā)展平臺。

18、具有親和力，平易近人。有很強(qiáng)的交流溝通潛力，善于表達(dá)自我，口才好。觀察事物細(xì)致入微，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更正自我的不足。

鐵路職工自我評價(jià)篇三

21、塑料件檢驗(yàn)產(chǎn)品復(fù)檢三包件檢驗(yàn)產(chǎn)品測試，你不因繁雜細(xì)小而不為，以你的專注將工作開展的得心應(yīng)手游刃有余。

22、自古英雄出少年。出頭的你，憑借認(rèn)真學(xué)習(xí)精益求精的執(zhí)著追求開辟了輕鋼橋架焊接流水線的新天地。以你的工作績效，展現(xiàn)了當(dāng)今實(shí)用型人才的風(fēng)采。

23、，對本職工作進(jìn)一步加強(qiáng)深化理解，嚴(yán)格要求自己對安全第一，預(yù)防為主，綜合治理為己要。

24、xxx同志能勝任本職工作，愛崗敬業(yè)樂于助人，與同事相處融洽，服從整體安排，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進(jìn)取，起榜樣作用，為我們樹立良好形象。

25、她不因殘疾而自卑，始終以用心健康的心態(tài)，勤奮刻苦的敬業(yè)精神每一天維護(hù)著公司的環(huán)境衛(wèi)生，用無聲的行動贏得了全體員工的尊敬。

26、xxx同志工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，用心主動，服從整體安排，愛崗敬業(yè)，業(yè)務(wù)知識扎實(shí)，業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，與大家相處融洽，樹立榜樣，勝任xxx工作；人品端正做事踏實(shí)行為規(guī)范對待所負(fù)責(zé)區(qū)域進(jìn)行有效指導(dǎo)，并提出建設(shè)性意見；高度敬業(yè)，表現(xiàn)出色。

27、對安全風(fēng)險(xiǎn)管理問題庫中的問題，組織業(yè)務(wù)骨干成立專業(yè)小組，按照潛在損失或產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)后果分類為，然后映射到表格中進(jìn)行分析。

28、為人穩(wěn)重大方，認(rèn)真對待工作，開朗自信，待人真誠，有優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)精神，強(qiáng)烈的職責(zé)心，良好的溝通協(xié)調(diào)潛力。在職責(zé)心事業(yè)心親和力決策潛力計(jì)劃潛力談判潛力強(qiáng)，具備良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德操守，有很強(qiáng)的感召力和凝聚力。

29、xxx同志有良好的個(gè)人形象和素養(yǎng)，專業(yè)技能或業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，為公司業(yè)務(wù)創(chuàng)造更多機(jī)會和效益，受公司客戶及合作企業(yè)好評，為公司創(chuàng)造出較好的企業(yè)效益或社會效益；工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，用心主動，服從整體安排，愛崗敬業(yè)，樂于助人，與同事相處融洽，業(yè)務(wù)知識扎實(shí)，業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，能帶動同事用心工作，勝任xxx工作；工作出色，業(yè)務(wù)熟悉，為我們成立起榜樣。

30、本人對工作負(fù)責(zé)，有用心的敬業(yè)精神，能與領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，為人親和誠懇能與員工和諧并能溝通提高員工的最佳素質(zhì)，能為工廠利益付出個(gè)人代價(jià)，為公司創(chuàng)更高業(yè)績，望貴司能給我一個(gè)發(fā)揚(yáng)的機(jī)會，同時(shí)您也無悔您這次的選擇。

31、苦干實(shí)干加巧干，用全面掌握的工藝與技能引領(lǐng)所在班組不折不扣的完成車間下達(dá)的目標(biāo)和任務(wù)。

32、工作盡職盡責(zé)，毫無怨言，能夠正確應(yīng)對自身存在的不足之處并加以改善，使工作潛力不斷提高。

33、你不因自己的親屬身份而工作懈怠，卻以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，富有親和力的處事作風(fēng)，善氣迎人的待人面貌感染著身邊的每一個(gè)人。

34、對發(fā)生違線、嚴(yán)重違章問題的職工列為當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業(yè)互控人及責(zé)任人進(jìn)行問題分析。通過合理的安全風(fēng)險(xiǎn)評估，從而認(rèn)識到工作中暴露的安全問題的根源。

35、招生宣傳思路開闊途經(jīng)廣。在一年的工作中逐漸找到適合本地區(qū)的宣傳方式，有力促進(jìn)了招生工作。

37、xxx同志工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，服從整體安排，形象良好；對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進(jìn)取，樂于助人，關(guān)心同事，與同事相處融洽，善于合作，起帶頭作用。

38、該員工平時(shí)用心向上，不僅僅配合度較好，且平時(shí)工作表現(xiàn)也很努力，在工作時(shí)能以認(rèn)真仔細(xì)負(fù)責(zé)的心度去做好自己的工作。

39、工作用心主動，不一味等待上級安排指派。任勞任怨，為了公司的發(fā)展和群眾利益，不斤斤計(jì)較個(gè)人得失。熱愛本職工作，全心投入，用心思考以求更好地完成工作任務(wù)。好強(qiáng)上進(jìn)而不失團(tuán)隊(duì)精神，能準(zhǔn)確把握自己在團(tuán)隊(duì)中的位置，團(tuán)結(jié)同事，協(xié)調(diào)共進(jìn)。不滿足于一時(shí)成績，持續(xù)恒久的工作熱情，業(yè)務(wù)精益求精。在工作中謙虛好學(xué)，時(shí)時(shí)注意自己不足之處，善于取人之長補(bǔ)己之短。

40、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

鐵路職工自我評價(jià)篇四

工作認(rèn)真刻苦，服務(wù)態(tài)度十分好，使經(jīng)理在xx的.時(shí)候沒有后顧之憂；工作進(jìn)取，熱情周到，有必須的領(lǐng)導(dǎo)本事，專業(yè)技能業(yè)務(wù)水平優(yōu)秀，業(yè)務(wù)水平也在不斷提高，關(guān)心每一位合鑫人，是我們大家學(xué)習(xí)的榜樣；能勝任本職工作，愛崗敬業(yè)樂于助人，與同事相處融洽，服從整體安排，對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進(jìn)取，起榜樣作用，為我們樹立良好形象。

鐵路職工自我評價(jià)篇五

20xx年7月14日，在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的.大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。

7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

鐵路職工自我評價(jià)篇六

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一三，強(qiáng)化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。

1、深入開展“三查”活動：

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的'整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。

2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。

9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很的助。

4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

9月份車間及時(shí)對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。

按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安（全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37、5%；a類3件，占信息總件數(shù)的12、5%；b類3件，占信息總件數(shù)的12、5%；c類3件，占總件數(shù)12、5%。

1、安全信息映的傾向性問題。

（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時(shí)。

（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實(shí)測不符，主要是維修人員對運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測試不認(rèn)真，突出是車號測試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。

從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要受理問題，包機(jī)人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

4、對策措施。

（1）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。

（2）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。

（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機(jī)，加職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對21臺設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。

2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。

車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場實(shí)做和立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。

3、加強(qiáng)紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。

4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。

鐵路職工自我評價(jià)篇七

光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從xx年年進(jìn)入內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來，一直一嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進(jìn)，熱愛祖國、熱愛人民，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護(hù)各項(xiàng)方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強(qiáng)的上進(jìn)心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價(jià)值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己，憑著對考研目標(biāo)和知識的強(qiáng)烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標(biāo)明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作塌實(shí)，任勞任怨，責(zé)任心強(qiáng)，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個(gè)到一線”作用，確保了職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)奮進(jìn)自強(qiáng)不屈，強(qiáng)大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運(yùn)會安?？涨暗膲毫ο?，我們戰(zhàn)暑運(yùn)、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實(shí)現(xiàn);在當(dāng)前全球金融危機(jī)所帶來的運(yùn)量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強(qiáng)營銷、保目標(biāo)，增運(yùn)補(bǔ)欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個(gè)又一個(gè)急流險(xiǎn)灘，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難險(xiǎn)阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn)，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個(gè)人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個(gè)人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯(cuò)綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個(gè)人的心坎當(dāng)中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻(xiàn)精神，對黨和事業(yè)一個(gè)赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進(jìn)入一個(gè)亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點(diǎn)，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項(xiàng)任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書記。

鐵路職工自我評價(jià)篇八

第一條根據(jù)_頒布的《合理化建議和技術(shù)改進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)條例》(國發(fā)〔1986〕59號)、原國家經(jīng)濟(jì)委員會發(fā)布的《合理化建議和技術(shù)改進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)條例實(shí)施細(xì)則》和《_勞動法》，為進(jìn)一步鼓勵(lì)和保護(hù)職工開展合理化建議和技術(shù)改進(jìn)活動的積極性、創(chuàng)造性，推動技術(shù)進(jìn)步，改善經(jīng)營管理，增強(qiáng)企業(yè)活力，促進(jìn)兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變，特制定本細(xì)則。

第二條本細(xì)則所稱合理化建議，是指有關(guān)改進(jìn)和完善企業(yè)、事業(yè)單位生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營管理方面的辦法和措施;所稱技術(shù)改進(jìn)，是指對機(jī)器設(shè)備、工具、工藝技術(shù)等方面所作的改進(jìn)和革新。

第三條鐵路合理化建議和技術(shù)改進(jìn)的內(nèi)容是：

(四)提高產(chǎn)品質(zhì)量，改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)新產(chǎn)品;。

(五)鐵路生產(chǎn)設(shè)備、工具、儀器、裝置的改進(jìn);。

(六)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和計(jì)量檢定及統(tǒng)計(jì)、計(jì)算技術(shù)等方面的改進(jìn);。

(八)保證生產(chǎn)安全和勞動安全的行之有效的新措施和新方法;。

(十一)其他具有進(jìn)步性、可行性和效益性的合理化建議和技術(shù)改進(jìn)。

第四條只有同時(shí)具有進(jìn)步性、可行性和效益性的合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目，才能按本細(xì)則評獎(jiǎng)。

進(jìn)步性，是指建議者所提的方案、措施相對于本單位(或本系統(tǒng))原有事物有所改進(jìn)、完善和提高。

可行性，是指方案、措施在實(shí)踐中可以實(shí)施。

效益性，是指項(xiàng)目實(shí)施后可以帶來經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

第五條凡在崗位責(zé)任制范圍內(nèi)提出的建議具有改進(jìn)、革新因素，并能取得經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的，可視同合理化建議和技術(shù)改進(jìn)。

學(xué)習(xí)、借鑒國內(nèi)外已有的先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、成果，首次應(yīng)用于采納單位者，也應(yīng)視為改進(jìn)、革新因素。

第六條對消化、吸收引進(jìn)技術(shù)，加速進(jìn)口設(shè)備、原料、材料、元器件、零部件、配套件等國產(chǎn)化有改進(jìn)性的辦法、措施或革新方案、設(shè)計(jì)的，可視為合理化建議和技術(shù)改進(jìn)。但對實(shí)施涉外合同已有明確規(guī)定的事項(xiàng)，不能視為合理化建議和技術(shù)改進(jìn)。

第七條下述內(nèi)容，同樣不能視為合理化建議和技術(shù)改進(jìn)：

(二)完成上級交辦的包括本職工作范圍之外的指令性任務(wù);。

(五)上級或本單位已有方案，并列入計(jì)劃安排實(shí)施的科研、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)改造項(xiàng)目;。

(六)由于上級變更設(shè)計(jì)原則或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等，所引起相應(yīng)的變更設(shè)計(jì);。

(七)由于勘測設(shè)計(jì)錯(cuò)漏、自然環(huán)境和地質(zhì)條件變化及應(yīng)外部協(xié)作單位人為要求引起的變更設(shè)計(jì)。

第八條合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目在提出者所在單位不能采納時(shí)，可向外單位提出，采納單位應(yīng)視同本單位人員處理。

第九條職工(集體或個(gè)人)提出的合理化建議或進(jìn)行的技術(shù)改進(jìn)，應(yīng)經(jīng)過企業(yè)、事業(yè)單位的實(shí)施，并取得節(jié)約或創(chuàng)造價(jià)值的實(shí)際成效，方能獲得獎(jiǎng)勵(lì)。

第十條凡可以計(jì)算出經(jīng)濟(jì)效益的合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目，應(yīng)首先根據(jù)其年節(jié)約或創(chuàng)造價(jià)值的數(shù)額，按本章第十一條的規(guī)定確定獎(jiǎng)勵(lì)等級。

合理化建議和技術(shù)改進(jìn)的年節(jié)約或創(chuàng)造的價(jià)值，指扣除實(shí)施費(fèi)用后的凈增價(jià)值。其計(jì)算方法是由采用之日起(“采用之日”應(yīng)理解為實(shí)施后見經(jīng)濟(jì)效益之日)，按12個(gè)月計(jì)算，可以跨年度。實(shí)施費(fèi)用的分?jǐn)傓k法，由采納單位自定，一次分?jǐn)偦蛑鹉攴謹(jǐn)?。一般的?jì)算方法如下：

(一)節(jié)約價(jià)值計(jì)算：

1.工時(shí)節(jié)約價(jià)值=(原定額工時(shí)-改進(jìn)后定額工時(shí))×計(jì)算期前一年平均工時(shí)費(fèi)用×計(jì)算期實(shí)際產(chǎn)量-工藝改革費(fèi)用。

工藝改革費(fèi)用是實(shí)際費(fèi)用的組成部分，包括為改革工藝所支付的一切費(fèi)用及工藝改革后需增加的費(fèi)用支出。工藝改革費(fèi)用中，屬于添置固定資產(chǎn)者，按其折舊年限平均分?jǐn)?，其它一次或逐年分?jǐn)偂Ｏ峦?/p>

2.原料、燃料、材料、動力、工具等節(jié)約價(jià)值=(原實(shí)際平均先進(jìn)單位消耗定額-改進(jìn)后實(shí)際單位消耗)×該物資單價(jià)×計(jì)算期的實(shí)際產(chǎn)量-工藝改革費(fèi)用。

物資單價(jià)指計(jì)算期內(nèi)的國家牌價(jià)。沒有國家牌價(jià)的物資，按實(shí)際價(jià)計(jì)算。如系替代材料，其單價(jià)應(yīng)為替代前、后材料的單價(jià)差。

3.減少廢品節(jié)約價(jià)值=成品或半成品單件價(jià)值×(改進(jìn)前6個(gè)月的平均廢品率-改進(jìn)后6個(gè)月的平均廢品率)×計(jì)算期計(jì)劃產(chǎn)量-工藝改革費(fèi)用。

4.工程設(shè)計(jì)節(jié)約價(jià)值=(單項(xiàng)工程的審定預(yù)算-合理化建議和技術(shù)改進(jìn)實(shí)施后的單項(xiàng)工程決算)×相同設(shè)計(jì)的單項(xiàng)工程施工項(xiàng)數(shù)-施工工藝改革等實(shí)施費(fèi)用。

(二)新工藝創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值計(jì)算：

創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值=(老工藝產(chǎn)品或半成品等的平均先進(jìn)單位成本-新工藝產(chǎn)品或半成品等的單位成本)×計(jì)算期的實(shí)際產(chǎn)量。

新工藝產(chǎn)品的成本指工廠成本，半成品的成本指工廠內(nèi)部核算成本，均包括工藝改革費(fèi)用。

(三)新產(chǎn)品、新花色創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值計(jì)算：

創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值=(計(jì)算期為12個(gè)月的平均銷售單價(jià)-單位產(chǎn)品平均工廠成本-單位產(chǎn)品平均銷售費(fèi)用-單位產(chǎn)品稅金)×計(jì)算期實(shí)際銷售量。

單位產(chǎn)品稅金為銷售單價(jià)×稅率。享受減免稅待遇的新產(chǎn)品，在計(jì)算時(shí)仍按原規(guī)定計(jì)算稅金。

(四)技術(shù)服務(wù)等其它方面創(chuàng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，由各單位根據(jù)具體情況自定計(jì)算方法。