心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)于駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)一

一、自覺遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《山東省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

二、按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，保證車輛不超速、不超載、不夜間2-5時(shí)行駛，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度、嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”管理制度，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

三、保證定期對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，保持車輛的安全技術(shù)性能狀況良好，不駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車，確保安全運(yùn)輸。

四、保證營(yíng)運(yùn)車輛各種牌、證齊全有效(與所駕車輛相適應(yīng)的駕駛證、行車證、營(yíng)運(yùn)證等)，并按公司規(guī)定足額參保機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等險(xiǎn)種。

五、如遇大霧、雨、雪、冰凍等惡劣天氣，車輛出行前，主動(dòng)采取有效的安全防護(hù)措施，確保行車安全。

六、熟悉并學(xué)習(xí)必要的安全救護(hù)知識(shí)，配備必要的車載消防及急救器材。

七、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)管理規(guī)定，按時(shí)交納各項(xiàng)管理費(fèi)用。

八、發(fā)生突發(fā)性公共事件時(shí)，服從人民政府和有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。

以上承諾條款，本人已認(rèn)真仔細(xì)閱讀，將自覺遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級(jí)交通主管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的管理。如因違反上述承諾或未執(zhí)行國(guó)家、省有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)、管理規(guī)定，違法違規(guī)行車、駕駛，而導(dǎo)致發(fā)生交通安全事故，本人自愿承擔(dān)由此帶來(lái)的一切法律后果及相應(yīng)的賠償責(zé)任，自愿按規(guī)定接受管理部門處罰。

本人的駕駛證號(hào)，所經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)車輛(車牌號(hào)碼)在此慎重承諾。

承諾駕駛員：

年月日

關(guān)于駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)二

甲 方(用人單位)： 單位住地： 法人代表： 乙 方(勞動(dòng)者)： 出生日期： 性別： 住址： 身份證號(hào)： 為明確用人單位與勞動(dòng)者雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合用人單位的具體情況。甲、乙雙方本著平等自愿的原則，經(jīng)協(xié)商一致，特簽訂本合同。

第一條 合同期限

本合同生效之日起，確立甲乙雙方的勞動(dòng)關(guān)系，乙方為

甲方的監(jiān)時(shí)合同工。本合同一年一簽，自 年 月 日起，至 年 月 日止。

第二條 工作內(nèi)容

負(fù)責(zé)甲方的司機(jī)工作，做好車輛保養(yǎng)、故障維修，保證車輛機(jī)械狀況和安全狀況良好，保證做到安全、可靠、無(wú)事故。

第三條 工作時(shí)間及相關(guān)情況

實(shí)行彈性工作制，做到隨叫隨到，保證甲方的工作用車需要。

第四條 工資標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)放

實(shí)行月固定工資制，每個(gè)月 元(大寫)。工資與本甲方工作人員工資同時(shí)發(fā)放。

1.根據(jù)甲方工作需要，雙休日、節(jié)假日和早晚延時(shí)出車不追加工資;若長(zhǎng)期增加其他工作任務(wù)時(shí)，需要增加工資由雙方協(xié)商后另行確定。

2.有事必須向單位領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，未經(jīng)請(qǐng)假遲到、早退、曠工和脫崗的，由單位領(lǐng)進(jìn)行批評(píng)教育并根據(jù)情節(jié)扣減工資。

第五條 社會(huì)保險(xiǎn)

按照現(xiàn)行規(guī)定，養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)，如果個(gè)人同意承擔(dān)個(gè)人應(yīng)繳納部分，隨甲方單位職工統(tǒng)一辦理，個(gè)人應(yīng)繳納部分由單位從個(gè)人工資總額中扣除;如果個(gè)人不同意繳納個(gè)人承擔(dān)的應(yīng)繳部分，本人寫出書面申請(qǐng)，單位不給其上養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)。

第六條 勞動(dòng)保護(hù)

本合同履行期間，乙方享受國(guó)家規(guī)定的工傷保險(xiǎn)待遇。

第七條 勞動(dòng)紀(jì)律

乙方應(yīng)遵守甲方的勞動(dòng)紀(jì)律，保證做到盡職盡責(zé)，未經(jīng)請(qǐng)假不得遲到、早退，不得無(wú)故曠工、脫崗;未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)

不得擅自出車;嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保人員和車輛安全。

第八條 合同的解除

本合同期內(nèi)，任何一方不得無(wú)故解除合同，經(jīng)雙方協(xié)商意見一致可無(wú)條件解除合同。合同期滿本合同自行終止，如繼續(xù)用人須重新簽訂雇用合同。

⒈.由于工作失職，經(jīng)批評(píng)教育仍不改正錯(cuò)誤屢次再犯的，單位有權(quán)解除雇傭合同并無(wú)條件辭退。

⒉由于駕駛失誤，發(fā)生交通事故給單位造成重大損失，乙方有責(zé)任的，按交警確定的責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損失，并無(wú)條件解除合同并辭退;乙方無(wú)責(zé)任的不承擔(dān)損失和不解除合同。

第九條 違約責(zé)任

本合同雙方必須嚴(yán)格遵守，不得以任何理由違反本合同規(guī)定。如果甲方違反本合同，乙方有權(quán)單方提出辭職;如乙方違反本合同，經(jīng)批評(píng)教育屢不悔改的，甲方有權(quán)單方辭退乙方，不承擔(dān)任何法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

第十條 爭(zhēng)議的處理

在履行本合同期間及解除本合同后一年內(nèi)，發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，首先應(yīng)該雙方協(xié)商處理，協(xié)商不成時(shí)，可提請(qǐng)本縣勞動(dòng)仲裁部門解決。

第十一條 其它事項(xiàng)

1、在本合同簽訂前，因乙方已被甲方雇用，雙方一致

認(rèn)定均無(wú)任何爭(zhēng)議，不得以任何理由和借口對(duì)本合同簽訂前雇用期間所有事宜提出任何要求。雙方自本合同簽訂之日起都必須認(rèn)真履行本合同約定的事項(xiàng)。

2、本合同履行期間，不得因甲方領(lǐng)導(dǎo)人變化而單方終止。甲、乙任何一方，如需要增加或改變本合同相關(guān)內(nèi)容，必須經(jīng)雙方協(xié)商一致后，以書面形式簽訂補(bǔ)充條款另行確定;本合同履行期間，雙方發(fā)生爭(zhēng)議未解決，乙方若提出辭職，甲方不支付賠償金;如甲方提出辭退的，應(yīng)依法支付給乙方賠償金。

3、本合同規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容，如與有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定不符，則應(yīng)視為甲方或乙方自愿接受，不得依法另外追究對(duì)方責(zé)任。

第十二條 合同的生效

1、本合同自甲、乙雙方簽字時(shí)生效，必須共同遵守。

2、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲 方： (蓋章)

法人代表：

乙 方： (簽字并按手印)

二〇 年 月 日

關(guān)于駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)三

——當(dāng)快則快，該慢則慢

人在江湖

當(dāng)我們對(duì)路面的情況做了及時(shí)仔細(xì)的觀察以后，再來(lái)分析判斷一下路面情況，前方路面有情況就慢一點(diǎn)，沒有任何情況就開快一點(diǎn);開車，就這么簡(jiǎn)單，自已看，自已提前控制好車速，就這么簡(jiǎn)單的兩點(diǎn)。

開車時(shí)，對(duì)前方的路面情況，理所當(dāng)然的要及時(shí)的分析判斷，迅速的作出正確決定，但很明顯的，我們有時(shí)在路上開車，根本是不動(dòng)腦子，不很好的思考判斷，這個(gè)問(wèn)題，值得注意改進(jìn)。平時(shí)說(shuō)的用心開車，也就是說(shuō)開車要靠自己用腦子，開車不用腦子，危險(xiǎn)。想開車開得很好，想開車開得非常安全，就是要多動(dòng)腦子，多及時(shí)正確判斷決定，及時(shí)根據(jù)路面情況調(diào)整好車速。

前方有情況，馬上就減速慢了下來(lái)，這就叫反應(yīng)快，如不減速，對(duì)情況不作任何判斷處理，簡(jiǎn)單的說(shuō)是反應(yīng)慢，嚴(yán)重的話，便是極有可能會(huì)發(fā)生很危險(xiǎn)的事故了。象有時(shí)明明該及時(shí)停下來(lái)的時(shí)候，我們卻只是含糊的減一下速度，像這種情況，就是措施不力、措施不到位;措施的效果究競(jìng)怎么樣，當(dāng)然要分清，反應(yīng)判斷不好含糊。

反應(yīng)由慢到快

路考時(shí)，考官坐在我們的身邊，他考核我們的內(nèi)容，有相當(dāng)一部分就是看看我們對(duì)路面的情況，是如何反應(yīng)如何處理的，有時(shí)，我們天生的反應(yīng)慢了那么一點(diǎn)點(diǎn)，如沒有及時(shí)減速剎車，沒有響喇叭，那么，考官就可能相當(dāng)不滿意了。

其實(shí)，在開始學(xué)車時(shí)，大家的反應(yīng)一律都是很慢的，因?yàn)椴皇煜ぃ皇煜?，一時(shí)手忙腳亂，就來(lái)不及反應(yīng)。

后來(lái)慢慢的熟悉了，反應(yīng)也就變得越來(lái)越快了，前面有情況，就自然知道一腳剎車，毫不猶豫的踩下去。嘻嘻，原來(lái)跟師傅學(xué)車，也就是在學(xué)，反應(yīng)怎樣由慢到快。

總的來(lái)說(shuō)，在路上的原則，就是前面有情況，就慢一點(diǎn)，沒情況，就快一點(diǎn)。

有時(shí)當(dāng)我們車速很快時(shí)，這時(shí)遇到了前面有情況，或前方是個(gè)有車輛行人通過(guò)的小支叉路口等，一般是不怎么提前減速，總是想跟著車速的慣性沖過(guò)去，到最后迫不得已不得不很危險(xiǎn)的剎車制動(dòng)，這其實(shí)就是反應(yīng)慢，思想和手腳的動(dòng)作都慢了半步，實(shí)際上規(guī)范的應(yīng)該是，該慢則慢。

前面有情況，不肯提前慢一點(diǎn)，這就是比較遲鈍，唉，我有時(shí)也是這樣的，反應(yīng)總是慢了半步，為什么慢了這么半步?懶!路上的情況，有時(shí)懶得理它，司空見慣，心理上有點(diǎn)麻木了，不主動(dòng)關(guān)注路面情況，不主動(dòng)處理路面情況，只是被動(dòng)的應(yīng)付路面情況，被動(dòng)的開車。

開車時(shí)思想和動(dòng)作都懶，反應(yīng)就慢，呵呵，還有這就是為什么不提倡疲勞駕駛，疲勞時(shí)，精神差一點(diǎn)的時(shí)候，反應(yīng)也慢。

開始不熟練的時(shí)候，我們可以慢慢熟練，精力差，我們可以先休息一會(huì)再來(lái)開車，但是，懶，怎么辦?

懶，也就是眼里明明看到前方有情況，明明看到前方是交叉路口，明明看到前方有小支叉路口，還有明明前方馬上要轉(zhuǎn)彎了，這時(shí)心里也知道，最好是慢一點(diǎn)，但就是懶得提前松油門，懶得響喇叭，懶得剎車。懶，就是一個(gè)懶字。

懶，怎么辦?

懶?嘻嘻，回家跪搓衣板唄。

說(shuō)到底，簡(jiǎn)單的一條，看見前面路上有情況，應(yīng)馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)，應(yīng)馬上就減速慢下來(lái)，開車時(shí)應(yīng)養(yǎng)成這樣的良好習(xí)慣!

在公路上通行時(shí)，對(duì)路面情況觀察清楚后一定要迅速分析判斷，馬上作出決定，如何前進(jìn)。如果只是茫然地看，不去認(rèn)真分析，那就沒有完全起到觀察的作用;前面有情況，這時(shí)我們要看一下，有沒有危險(xiǎn)，然后決定是否繼續(xù)前進(jìn);開車時(shí)觀察與分析、判斷、操作，應(yīng)該是緊緊相連的，缺一不可，各方面都要及時(shí)做好。

當(dāng)快則快，該慢則慢，這是開車時(shí)對(duì)路面情況分析后作判斷的準(zhǔn)則，這是開車的基本常識(shí)，也是開車的根本道理，這一點(diǎn)應(yīng)該沒有疑問(wèn)，總不至于前面有情況，還照樣加油門向前開吧。但公理也常常被違背，常識(shí)也會(huì)被置之腦后。

在上海法制報(bào)上看到過(guò)一個(gè)事故案例，有個(gè)開中巴車的駕駛員，為了多做點(diǎn)生意，想搶在公交車前面停靠站點(diǎn)，到了一個(gè)路口，就違章闖紅燈，結(jié)果與一輛摩托車發(fā)生事故，摩托車駕駛員不幸身亡。

金錢固然重要，但作為開車來(lái)說(shuō)，確保安全更重要。

開車時(shí)有搶時(shí)間的意識(shí)，也會(huì)使我們的判斷搖搖晃晃。

有時(shí)只要進(jìn)入危險(xiǎn)地帶，即使有渾身的本事，也沒有用。

如果我們作判斷的原則是確保安全，不開危險(xiǎn)車，那么，進(jìn)入交叉路口前我們會(huì)慢一點(diǎn)，遇到紅燈我們會(huì)停下來(lái)。

但有時(shí)我們的大腦好像沒有派上正確的用場(chǎng)，理智沒有強(qiáng)硬的做主，結(jié)果，別人有時(shí)就會(huì)問(wèn)我們“你開車時(shí)有沒有用腦子?”

用腦子?科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)的女士只要一進(jìn)入購(gòu)物商場(chǎng)，大腦負(fù)責(zé)理智判斷的區(qū)域，便會(huì)減少活動(dòng)或自動(dòng)關(guān)閉。

另外，“情人眼里出西施”，當(dāng)面對(duì)自己心愛的人時(shí)，大腦負(fù)責(zé)批評(píng)思維的那部分區(qū)域，便完全舒舒服服睡眠休息了。

那么，只要往車上一坐，有時(shí)駕駛員便也有可能失去理智清醒的判斷，這在科學(xué)上也應(yīng)該是講得通了。

但，在這里，也可以這么說(shuō)，開車是一項(xiàng)有思維的運(yùn)動(dòng)。開車時(shí)要注意不思維和思維不正確的危險(xiǎn)誤區(qū)，要養(yǎng)成良好的駕駛思維習(xí)慣。小心實(shí)際的等候遠(yuǎn)勝于冒險(xiǎn)犯難之前行。故說(shuō)“寧停三分，不搶一秒”。

“智勇雙全”，在開車時(shí)，在智慧和勇氣之間，讓理智一直準(zhǔn)確的主導(dǎo)感情，仍然是我們唯一的對(duì)策。

智者不亂。

快有快的條件

如果道路寬闊，路兩邊視線良好，兩邊又沒有騎自行車的或是騎摩托車的，也沒有行人，對(duì)面又沒有來(lái)車，也就是說(shuō)，不存在任何隱患，那當(dāng)然可以開快一點(diǎn)，而且應(yīng)該開快一點(diǎn)，大可放心，此時(shí)不可能發(fā)生任何事故，不具備發(fā)生事故的條件;另外，路上雖然有別的情況，但和這些情況有足夠的安全距離的時(shí)候，也可以快一點(diǎn)。

當(dāng)快則快，該慢則慢，這一條在跟教練學(xué)車時(shí)，師傅應(yīng)該經(jīng)常說(shuō)過(guò)，只是不知考到駕駛證以后，自己?jiǎn)为?dú)開車時(shí)，“當(dāng)快則快，該慢則慢”，有沒有做得更好，開車就這么簡(jiǎn)單的一句話，照這一句話去開，也不可能發(fā)生事故。有一次向一個(gè)師傅請(qǐng)教：怎樣開才能保證不出事故?他說(shuō)：“不出事故，只能說(shuō)是不出責(zé)任事故，你該開二十邁，你不要開三十多邁，象雨霧天氣，你只開二十多邁，總不會(huì)出事?！?/p>

當(dāng)前面有情況，不提前減點(diǎn)速，不提前慢一點(diǎn)，還是開快車，就出事了，就這么簡(jiǎn)單。

理所當(dāng)然

當(dāng)前方路面有情況的時(shí)候，應(yīng)該慢一點(diǎn)，還有什么情況下應(yīng)該慢一點(diǎn)?

覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。

車輛不熟悉的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。

覺得路面情況有點(diǎn)復(fù)雜的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。

覺得很緊張，有點(diǎn)恐慌的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。

覺得沒把握的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。

雨霧冰雪天氣的時(shí)候，就好好慢一點(diǎn)。

與前后左右靠得太近的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。

很生氣的時(shí)候，就慢一點(diǎn)。

視線不清的時(shí)候，就好好慢一點(diǎn)。

覺得不安全的時(shí)候，就好好慢一點(diǎn)。

一慢二看三通過(guò)

在車輛起步時(shí)，要慢一點(diǎn)，看清楚了再起步。

在通過(guò)交叉路口前，要慢一點(diǎn)，要看清楚。

在進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道前，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，要好好慢一點(diǎn)，好好看清楚。

在打方向變更車道前，要好慢一點(diǎn)，好好看清楚。

在夜晚要慢一點(diǎn)，要看清楚。

在視線不清、視線受阻、視線隱蔽的地方，要好好慢一點(diǎn)，好好看清楚。

在和周圍的車輛與行人靠得太近的時(shí)候，要好好慢一點(diǎn)，好好看清楚。

在前方道路邊上有人，路上車多，覺得不安全、不踏實(shí)的時(shí)候，要慢一點(diǎn)。

在超車前，在會(huì)車前，要慢一點(diǎn)，看看好，要選擇安全的超車會(huì)車。

在路況好的時(shí)候，也不要太快，要預(yù)防萬(wàn)一。

這樣開，就是很安全了。

開車有快的時(shí)候，當(dāng)然也有應(yīng)該慢的時(shí)候，在這些該慢的時(shí)候，是的的確確、實(shí)實(shí)在在應(yīng)該慢一點(diǎn)的，不慢，萬(wàn)一的話就會(huì)發(fā)生車禍，無(wú)法保證安全。

有很多很多的事故，都很平常，都是因?yàn)樵谶@些該慢的時(shí)候沒提前慢下來(lái)。

到了該慢的時(shí)候就慢一點(diǎn)，盡好我們的職責(zé)。說(shuō)小心，也就是在這個(gè)時(shí)候我們要好好小心。

一慢二看三通過(guò)，開車時(shí)，這句話是經(jīng)典中的精典。

有個(gè)朋友，剛學(xué)開車，替他親戚開車。

他親戚夫妻兩個(gè)都開車，他單獨(dú)跟女的開車子，女的安全意識(shí)特別好，朋友開的時(shí)候，她總是說(shuō)：“你慢點(diǎn)，你慢點(diǎn)?！鳖A(yù)防意識(shí)特別強(qiáng)。單獨(dú)跟男的開車，男的時(shí)間觀念比較強(qiáng)，男的總是說(shuō)：“你加油，你加油門呀?！币粋€(gè)叫快，一個(gè)叫慢，弄得他有點(diǎn)不知如何是好，兩天下來(lái)，不得要領(lǐng)。后來(lái)正好要從南通到無(wú)錫去，叫我一起去，我說(shuō)：“你來(lái)開”。從南通到無(wú)錫，他開我說(shuō)，說(shuō)來(lái)說(shuō)去，無(wú)非是該快的時(shí)候就開快點(diǎn)，該慢的時(shí)候就開慢點(diǎn)。沒有任何危險(xiǎn)情況的時(shí)候就開快點(diǎn)，前方路面有行人，有騎自行車的人，有騎摩托車的人，就慢點(diǎn)。

他拿證以后在南通才開了兩三天，開的路也不多，但覺得非常吃力，有時(shí)開得渾身是汗，緊張不熟練。同我到無(wú)錫去，一來(lái)一去，對(duì)他來(lái)說(shuō)，路也算不少，我問(wèn)他，他說(shuō)倒不覺得太吃力;沒情況，放心朝前開，當(dāng)然不吃力;前面有情況，就提前減速，提前慢下來(lái)，這樣一來(lái)，也就將情況化解掉了，也就沒有多少情況好處理了，所以也不覺得吃力。

萬(wàn)變不離其宗

該讓的時(shí)候就讓，該走的時(shí)候就走，該靜觀其變的時(shí)候就靜觀其變，不該超車的時(shí)候就不要超車;開車時(shí)，我們所作的決定應(yīng)該對(duì)自己或別人不會(huì)造成任何危險(xiǎn)。

曾經(jīng)有一次經(jīng)過(guò)一個(gè)小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)的中心是個(gè)小小的十字路口，路口的四個(gè)角上都是房屋，經(jīng)過(guò)這樣的地段應(yīng)該好好慢點(diǎn)，但當(dāng)時(shí)沒有注意好好提前減速，沒有做到一慢二看三通過(guò)，車速偏快了一點(diǎn)，等過(guò)了這個(gè)路口，才后悔，這樣開不對(duì)，很危險(xiǎn)。

還有一次，是在一條比較窄的公路上，當(dāng)時(shí)前方路兩邊都有自行車，這時(shí)對(duì)面又過(guò)來(lái)一輛小貨車，本來(lái)看見前方路面是空的，就沒有怎么減速，但當(dāng)和小貨車交會(huì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)也同時(shí)正好和路邊的自行車一起交會(huì)，這樣在一條小路上就形成了四點(diǎn)一線的情況，相互間的安全距離就實(shí)在太小了，過(guò)去以后，心中也是后悔不已，當(dāng)時(shí)應(yīng)該慢一點(diǎn)，讓小貨車先走的。

開車時(shí)，有時(shí)觀察一些路面情況，再分析判斷，所需要的時(shí)間一秒鐘都不到，這個(gè)時(shí)候，最起碼的總要知道是應(yīng)該快一點(diǎn)，還是慢一點(diǎn)吧。

有很多時(shí)候我們偏偏做不到這一點(diǎn)，不能及時(shí)慢下來(lái);有時(shí)要等到發(fā)生事故以后，才認(rèn)識(shí)到：“唉，我當(dāng)時(shí)要是提前慢點(diǎn)就好了。”

“文武之道，一張一弛?！笨旌吐噍o相成，各盡其妙。交通法規(guī)有：“保障交通安全和暢通”。“安全”要求大家慢一點(diǎn)，“暢通”要求大家快一點(diǎn)。安全和暢通是對(duì)交通行為的合理要求。開車時(shí)非常恰當(dāng)?shù)目旌头浅Ｇ‘?dāng)?shù)穆?，可以很好的滿足這兩個(gè)要求。

還是再來(lái)看看交通規(guī)則。

關(guān)于駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)四

家的戀曲

有一首歌，每天都會(huì)產(chǎn)生新的旋律，每天都會(huì)譜寫新的篇章，這首歌擁有永恒的主題，那就是——家;有這樣一種人，走近時(shí)，你不會(huì)引起注意，遠(yuǎn)離時(shí)，你不會(huì)產(chǎn)生記憶。然而，正是因?yàn)樗麄兡瑹o(wú)聞的辛勤工作，唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國(guó)家、我們的企業(yè)有了勃勃生機(jī)。

司機(jī)孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無(wú)驚人之處，語(yǔ)無(wú)鏗鏘之聲，但他對(duì)工作永遠(yuǎn)沒有滿足，有的是進(jìn)取的勇氣和不服輸?shù)男愿?對(duì)工作永遠(yuǎn)沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對(duì)

忍心“老伙伴”孤獨(dú)地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢(mèng)。一天晚上，去逝多年的老父親對(duì)夢(mèng)中的他指出解決問(wèn)題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點(diǎn)和師傅一起動(dòng)手修理。果然，一會(huì)兒就將問(wèn)題解決了。坐在車?yán)?，他感覺到了家的溫馨。

他不僅自身“戀家”，也同樣積極地帶動(dòng)著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔(dān)任公司車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)期間，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和隊(duì)友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費(fèi)用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費(fèi)而寧可不要有關(guān)單位的紀(jì)念品，曾為堅(jiān)持原則而得罪過(guò)好友，曾為加班加點(diǎn)而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過(guò)什么。他常說(shuō)的一句話是：“企業(yè)是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報(bào)?！币坏嗡梢哉凵涑鎏?yáng)的光芒，十九年的司機(jī)生涯，他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識(shí)他的同事們都說(shuō)：孫師傅真是個(gè)任勞任怨，有敬業(yè)精神的人。是啊，“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會(huì)堅(jiān)固不塌。

前段時(shí)間，單位發(fā)生了重大交通事故。駕駛員 愛崗敬業(yè)演講精選3篇駕駛員 愛崗敬業(yè)演講精選3篇。這對(duì)孫剛的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個(gè)老司機(jī)的責(zé)任。痛定思痛，他決心以實(shí)際行動(dòng)來(lái)改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點(diǎn)多鐘開車出發(fā)，送市內(nèi)訪銷的貨，直到中午11點(diǎn)左右將貨送完，緊接著送貨到萬(wàn)和，在高達(dá)40攝氏度高溫下來(lái)回奔波8個(gè)多小時(shí)，回到家已是下午2點(diǎn)多了。剛準(zhǔn)備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來(lái)的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯(lián)系不到當(dāng)班司機(jī)，情急之中，有關(guān)人員首先想到的是孫剛。他二話沒說(shuō)，去公司后將車開到倉(cāng)庫(kù)配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕?；貋?lái)已是晚上8點(diǎn)多了，又堅(jiān)持參加完學(xué)習(xí)，才回家吃晚飯。

尊敬的各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：

大家好!我演講的題目是——一位司機(jī)與收費(fèi)站的故事。

在我們千里萬(wàn)里的公路線上，每一方小小的收費(fèi)站亭都有一個(gè)個(gè)感人肺腑的故事，都牽系著我們收費(fèi)員與司機(jī)朋友的真實(shí)情感。正是在這一方小小的站亭，我們用誠(chéng)摯和奉獻(xiàn)不斷感悟著他們的良知，不斷豐富著他們的思想，不斷升華著他們的情感，無(wú)論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸，一切都隨滾滾車流而淡遠(yuǎn)。在這里，我要替一名客車司機(jī)向大家講述一個(gè)故事。一個(gè)關(guān)于他與永興收費(fèi)站的真實(shí)故事。

我叫莊保國(guó)，今年37歲，是土生土長(zhǎng)的京山縣永興鎮(zhèn)人，十幾歲時(shí)就開始弄車，從拖拉機(jī)到農(nóng)用車，從農(nóng)用車到中巴車，從中巴車到現(xiàn)在的大巴車，車換了幾輛，可思想?yún)s根深蒂固了幾十年。記得那是1993年的某一天，在永興道班附近，工人們忙忙碌碌，搭建起一座小亭子，并在路側(cè)架起一根長(zhǎng)長(zhǎng)的欄桿。終于我明白，要收過(guò)路費(fèi)了。大家知道，我是永興人，在自家門口攔車收費(fèi)，能行嗎?每次過(guò)亭，那些擺動(dòng)欄桿的收費(fèi)員動(dòng)作慢點(diǎn)，我就破口大罵，再不高興就直沖而過(guò)。說(shuō)起來(lái)已經(jīng)是十多年前的往事了，如果是現(xiàn)在，再怎么樣我也不會(huì)那樣做啊!

1995年，這個(gè)簡(jiǎn)陋的小站搬到八里途開發(fā)區(qū)去了，一個(gè)亭成了三個(gè)亭，我也換了中巴車跑客運(yùn)。后來(lái)在當(dāng)?shù)卣畢f(xié)助下，統(tǒng)一辦理了月票，雖然不再和以前一樣，動(dòng)不動(dòng)就沖崗，或故意找茬，但在內(nèi)心深處，總覺得這錢出得沒道理。其他司機(jī)也許有和我一樣的思想，根本不理解這種收費(fèi)行為。于是我經(jīng)?？?見他們掀了擋車桿就走，看見他們把手伸進(jìn)窗口打收費(fèi)員，更聽見某某找人又砸了收費(fèi)亭。但是我看見我們的收費(fèi)員總是一個(gè)勁地陪著笑臉，一遍又一遍地解釋。

xx年，我換了輛跑京山至漢口的大巴車，恰巧我侄女也調(diào)到了收費(fèi)站。有親戚在站里，按理說(shuō)應(yīng)是“近水樓臺(tái)先得月”，但事實(shí)證明，我想錯(cuò)了，侄女很“剛正不阿”，每次逢班，都像不認(rèn)識(shí)我一樣，必須按章交費(fèi)。我是氣在心頭，又不能不給她面子。有天趁她在我家作客的時(shí)候，我借著酒勁批評(píng)了她，她委婉地告訴我，公路建設(shè)是一項(xiàng)龐大的資金投入工程，我們國(guó)家現(xiàn)在沒有很多資金投入，只有依靠貸款，現(xiàn)在設(shè)收費(fèi)站，就是為了籌集資金，以修建更多的公路。如果她免了我的費(fèi)，大家也一樣免親戚朋友的費(fèi)，那收費(fèi)的意義何在?不好走的路何時(shí)能修呢?然后她又向我講起自從到收費(fèi)站上班后的委屈和辛酸，說(shuō)是看那小小的站亭，一天坐幾個(gè)小時(shí)不說(shuō)，天天要向車主作解釋，陪笑臉，并且要“文明服務(wù)，微笑服務(wù)，委屈服務(wù)”，做到“打不還手，罵不還口”，您是長(zhǎng)輩，能不能為我們收費(fèi)員想一想呢?

侄女一席話，勝駕十年車。我突然意識(shí)到，我們經(jīng)常抱怨這路不平、不寬，車開不快，其實(shí)侄女的工作就是在為我們司機(jī)朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力啊。

轉(zhuǎn)眼到了xx年底，侄女的話一點(diǎn)也不假，皂當(dāng)公路開始全面改造，xx年便鋪上了柏油路，收費(fèi)站也從八里途遷到了永興鎮(zhèn)屈場(chǎng)村。聽侄女講，現(xiàn)在永興收費(fèi)站全面實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，站亭進(jìn)行了改造，新建了辦公大樓，安裝了監(jiān)控設(shè)備，管理更加規(guī)范，文明服務(wù)程度更高，并且還要?jiǎng)?chuàng)建省級(jí)文明收費(fèi)站。

百聞不如一見。我再經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，便多了一份觀察：新建的辦公大樓巍然挺拔，院內(nèi)綠樹成蔭，一片井然。站亭氣勢(shì)雄偉，亭內(nèi)布置煥然一新，收費(fèi)站的姑娘小伙們滿面笑容，一聲“師傅，您辛苦了”讓人疲意頓消，廣播語(yǔ)音溫柔的提醒令人心頭一暖。有一天中午我還看見侄女正列隊(duì)上崗……

xx年4月13日，是我永生難忘的日子。那天午時(shí)，我滿載漢口返程的乘客和往常一樣，經(jīng)過(guò)永興收費(fèi)站，快到窗口時(shí)，我隱約聽見有人在車外呼叫，一名三十多歲的同志跑過(guò)來(lái)，大聲告訴我，你的車尾在冒煙，已經(jīng)有火星在閃了!我一聽，連忙把車開出道口停下，乘客聞聽后面起火，頓時(shí)驚慌失措，亂成一團(tuán)，紛紛擠向車門，我欲打開車門時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無(wú)法啟動(dòng)，可能因?yàn)楹竺嫫鸹?，燒壞了電路。?dāng)我好不容易打開左前門跳下車的時(shí)候，那位同志(后來(lái)才知道是站長(zhǎng)張江平)正拿著滅火器對(duì)著車尾噴射，其他的收費(fèi)員有的端著水盆，跑向車尾;有的幫助乘客從左前門下車，分散到安全地方……當(dāng)時(shí)的情景至今想起來(lái)都讓我后怕，如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時(shí)，后果將不堪設(shè)想啊!

此事已過(guò)去整整一年，但在我心里時(shí)時(shí)產(chǎn)生著震動(dòng)，當(dāng)我遇到危難的時(shí)候，他們毫不猶豫，挺身而出，這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎?!

各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們，剛才我以一位司機(jī)的名義向大家講述了他與收費(fèi)站的故事，我相信更多的司機(jī)朋友一定會(huì)在我們熱情文明的服務(wù)中，在我們無(wú)私豁達(dá)的奉獻(xiàn)中感悟到真情與關(guān)愛，同時(shí)也相信我們一定會(huì)在這個(gè)平凡的崗位上，用自已火熱的青春為祖國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展，譜寫更新更美的篇章!

謝謝大家!

關(guān)于駕駛教練班長(zhǎng)集訓(xùn)心得體會(huì)五

甲方(聘方)：__________________地址：__________________

乙方：__________________性別：__________________出生年月：______________

身份證號(hào)：__________________住址:__________________________

甲方因工作需要，聘用乙方為合同工駕駛員，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本貨車司機(jī)聘用合同范本。

一、合同期限本合同期限為__________年，自__________年__________月_________日至__________年__________月__________日止。

二、工作內(nèi)容

1、乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔(dān)任駕駛員工作。

2、乙方同意根據(jù)甲方的規(guī)定，按照崗位責(zé)任的要求，完成本崗位工作的任務(wù)，保障甲方一切用車需要。

三、勞動(dòng)報(bào)酬、福利待遇

1、甲方每月以貨幣形式支付乙方工資__________元，于次月中旬發(fā)放。

2、甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。

四、勞動(dòng)紀(jì)律

1、乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方依法制定的規(guī)章管理制度，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，對(duì)違反法律法規(guī)和管理制度所產(chǎn)生的后果由乙方全部承擔(dān)。

2、乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度作扣薪等處理，直到解除本合同。

3、乙方負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)和清洗，合理駕駛車輛避免車輛的磨損。

若因乙方駕駛操作不當(dāng)造成車輛損傷和故障的，維修等責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

4、乙方不得擅自用車，運(yùn)輸完畢后車輛一律停在庫(kù)區(qū)，如有違反甲方將給予扣薪處理。

五、特別條款

為保證車輛高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于因他人行為導(dǎo)致的刮蹭等事故，__________元以下的小型事故由乙方自行承擔(dān)，__________到__________元之間的中型事故，乙方承擔(dān)一半，超過(guò)__________以上事故，根據(jù)具體情況乙方承擔(dān)法律規(guī)定的責(zé)任。

六、合同的變更、解除、終止、續(xù)訂

1、本合同期限屆滿，即行終止。

2、訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無(wú)法履行的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以變更本合同的相關(guān)內(nèi)容。

3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。

(1)嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;

(2)不服從管理或在工作中嚴(yán)重有損甲方單位形象的;

(3)嚴(yán)重失職營(yíng)私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的;

(4)被依法追究刑事責(zé)任的;

(5)被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《準(zhǔn)駕證》的;

(6)出現(xiàn)不符合甲方崗位要求的其它情形。

5、下列情況之一，甲方可以解除合同，但應(yīng)提前一個(gè)月以書面形式通知乙方：

(1)乙方因病或因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后不能從事駕駛員工作的;

(2)乙方不能勝任工作的;

(3)雙方不能依據(jù)本合同第五條第二款變更合同達(dá)成協(xié)議的;

6、乙方解除本合同，應(yīng)提前一個(gè)月以書面形式通知甲方，否則甲方不予辦理相關(guān)手續(xù)，并可就乙方給甲方造成的損失要求賠償。

7、本合同期滿，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動(dòng)合同。

七、本合同未盡事宜，或與國(guó)家有關(guān)規(guī)定相悖的，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(簽字/蓋章)____________________

___________年___________月_________日

乙方(簽字/蓋章)____________________

___________年___________月_________日