我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

最新駕駛教練班長集訓心得體會范文一

1、熟知《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例，加強職業(yè)道德修養(yǎng)，提高法制觀念和安全意識。

2、刻苦鉆研駕駛技術，學習安全駕駛經(jīng)驗，遵守操作規(guī)程，車輛做到定期保養(yǎng)及維護，保證車容、車況良好，行車途中自覺做到不吸煙，不接打手機，不將車輛交由無機動車駕駛證人員駕駛，牢固樹立安全第一的思想

3、按要求辦齊車輛的行駛證及保險，按規(guī)定參加年檢。

4、自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理，發(fā)生交通事故時，第一時間搶救傷員，保護現(xiàn)場，及時報警。

5、認真執(zhí)行有關安全規(guī)章制度，自覺做到不占道行駛、不強行超車，不搶紅燈、不超速、不逆向行駛、不開故障車、不酒后駕車。

6、通過交叉路口、繁華路段、轉彎一級學校附近時，自覺將車速控制在安全范圍內，坡道路段不空擋滑行

7、認真落實各項安全防范措施，騎摩托車要帶頭盔，即使小車要系安全帶，車內要有滅火器材。

8、工作時間不隨便外出，嚴守工作崗位。

對以上承諾，我若有違反：

1、自愿接受公安機關相應處罰。

2、發(fā)生交通事故時，我及所有的親屬服從公安交警部門的裁定，并承擔相應責任，與單位無任何關系。

單位（蓋章）：xxx

承諾人（簽字蓋章）：xxx

20xx年x月x日

最新駕駛教練班長集訓心得體會范文二

開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機油、剎車油)正確啟動馬達的方法是:通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動發(fā)動機。

把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點 方位上。

從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅。這時伯父說話了:“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說:“看到了。”不過，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道:“好了，靠邊停車吧!我有 話要說?！?/p>

“剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何?一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你 就會撞上對面的車了。所以出現(xiàn)三點一線的時候，有兩個處理辦法:第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發(fā)生的。(這個情況包括我在20xx年時失去的 一位好友，他也是死在三點一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因為廣州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。

這時伯父就說了:“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發(fā)動機的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經(jīng)不能再前進你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動機夠力，并且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪耍静挥貌葎x車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺。”

行車篇瞻前顧后時時記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了: 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉了(解釋:我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話了:“減速! 輕踩剎車，讓他過去。”我只好照辦了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道:“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。

你想想，他是向右轉是必需的，在這個情況 下他絕對是不能錯過時機的，因為時機過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因為他為了右拐，絕對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結果是怎樣?一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發(fā) 生碰撞的。更關鍵的是:你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因為路面有積水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學車時就有一 句口決:讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時速哦!就在這時，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來:”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準出人命了。停下車后，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人沖過了馬路時，你必須立即減速剎車，因為后面必定還有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因為在人將要失去平衡的時候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會導致左邊的 失去了支掙點，因此必定向左倒的居多。

最新駕駛教練班長集訓心得體會范文三

我作業(yè)一名小車隊司機，為了在新的一年里履行好職責，完成好小車隊分配給我的一切任務，現(xiàn)承諾如下：

一、遵章守紀。嚴格遵守國家的道路交通安全法和相關法律法規(guī)，認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，盡最大努力避免一切交通事故的發(fā)生。不斷學習新頒布的交通法規(guī)，增強安全意識，提高駕駛素質。

二、服從分配。要服從小車隊職責分工，要服從各級領導安排，不論在任何情況下，都要把領導分配的工作做好，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用和表率作用。

三、服從調度。嚴格執(zhí)行派車程序，做到無派車單不出車，不系安全帶不出車。正點發(fā)車，按指定地點存車，按規(guī)定線路行車，按規(guī)定站點停車。

四、不違禁令。不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不私自出車，不亂停亂放，不延點誤時。

五、愛護車輛。要按規(guī)定進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及時排除，及時維修。車輛外表不劃不碰，不亂貼標志廣告。車內不亂扔亂掛東西，不吸煙，不吐痰，經(jīng)常清掃整理，保持衛(wèi)生清潔。

六、熱情服務。對待員工要熱情、禮貌。與員工對話客氣、和藹，不說粗話，不說臟話，不與員工爭吵，全心全意為員工服務。

如在職責范圍內發(fā)生交通事故、車輛損壞或造成其它工作中的失誤，本人愿接受交通管理部門和公司的處罰。

最新駕駛教練班長集訓心得體會范文四

為了保證自己和他人的人身財產(chǎn)安全，避免給單位造成損失，本人自愿向單位承諾并遵守，認真履行下列條款內容：

1、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，嚴格執(zhí)行當?shù)亟煌ò踩芾聿块T及單位的車輛安全管理規(guī)章制度，堅持“文明行車、安全第一”、“寧停三分，不搶一秒”的職業(yè)行為準側;

2、積極參與單位組織的安全教育，接受單位定期安全知識、《駕駛技能和機械常識的考核》;

3、精心維護所駕駛的車輛，嚴格落實車輛“三查制度”，保持車輛技術狀況完好，嚴格按規(guī)程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發(fā)生;

4、因下列發(fā)生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及單位的相關處罰：

(1)、酒后、疲勞駕駛車輛、闖禁令標志、超速行駛、野蠻駕駛;

(2)、違章?lián)屝?、不按?guī)定禮讓、未按規(guī)定倒車、掉頭

(3)、行進路口不減速、不避讓優(yōu)先放行的機動車，非機動車和行人;

(4)、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機動車，駕駛無效機動車輛;

(5)、造成交通事故后擅離事故現(xiàn)場或逃逸;

(6)、造成交通事故后不按規(guī)定報告給單位領導、安全管理部門和保險公司;

(7)、將車輛交給非司機駕駛或交給未經(jīng)單位領導批準的其他司機駕駛;

(8)、其他嚴重違法行為。

承諾人：

時間：x年xx月xx日

最新駕駛教練班長集訓心得體會范文五

甲方：__________________地址：__________________

乙方：________性別：______出生年月：___________文化程度：_________身份證號：______________郵編：________

甲方因工作需要，聘用乙方為合同工駕駛員，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同。

一、合同期限本合同期限為________年，自________年____月____日至________年____月____日止。

二、工作內容

1、乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔任駕駛員工作。

2、乙主同意根據(jù)甲方的規(guī)定，按照崗位責任的要求，完成本崗位工作的任務，保障甲方一切用車需要。

三、勞動報酬、福利待遇

1、甲方每月以貨幣形式支付乙方工資_____元。

其它按當月所行駛公里即：大車_____元公里，小轎車_____元公里。

2、在合同期內，甲方每月發(fā)放乙方醫(yī)療費_____元，今后因病就醫(yī)，藥費由乙方自己負擔。

3、國務院規(guī)定的法定休息的，因工作需要加班，甲方付給乙方_____%的工資。

4、甲方為乙方提供工作餐和集體宿舍。

5、甲方從________年____月起為乙方辦理養(yǎng)老保險。

四、勞動紀律

1、乙方應遵守甲方依法制定的規(guī)章制度，嚴格遵守交通法規(guī)和《駕駛員管理制度》，對違反法規(guī)和制度所產(chǎn)生的后果由乙方全部承擔。

2、乙方違反勞動紀律，甲方可依據(jù)本單位規(guī)章制度，給予紀律處分、罰款，直至解除合同。

五、合同的變更、解除、終止、續(xù)訂

1、本合同期限屆滿，即行終止。

2、訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以變更本合同的相關內容。

3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。

(1)嚴重違反勞動紀律或甲方規(guī)章制度的。

(2)不服從管理或在工作中嚴重有損甲方單位形象的。

(3)嚴重失職營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的。

(4)被依法追究刑事責任的。

5、下列情況之一，甲方可以解除合同，但應提前____日以書面形式通知乙方：

(1)乙方因病或因工負傷，醫(yī)療期滿后不能從事駕駛員工作的。

(2)乙方不能勝任工作的。

(3)雙方不能依據(jù)本合同第五條第二款變更合同達成協(xié)議的。

6、乙方解除本合同，應提前____日以書面形式通知甲方，否則甲方不予辦理相關手續(xù)。

7、本合同期滿，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動合同。

六、本合同未盡事宜或與今后國家、北京有關規(guī)定相悖的，按有關規(guī)定執(zhí)行。

七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(蓋章)_________乙方(蓋章)_________

簽訂日期________年____月____日

最新駕駛教練班長集訓心得體會范文六

開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。

檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機油、剎車油)正確啟動馬達的方法是:通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動發(fā)動機。

把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點 方位上。

從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅。這時伯父說話了:“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說:“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道:“好了，靠邊停車吧!我有 話要說?！?/p>

“剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何?一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你 就會撞上對面的車了。所以出現(xiàn)三點一線的時候，有兩個處理辦法:第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發(fā)生的。(這個情況包括我在20xx年時失去的 一位好友，他也是死在三點一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因為廣州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。

這時伯父就說了:“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發(fā)動機的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經(jīng)不能再前進你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動機夠力，并且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪耍静挥貌葎x車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺?！?/p>

行車篇瞻前顧后時時記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。

上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側滑，雨天下斜定掛擋。

下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了: 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉了(解釋:我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話了:“減速! 輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道:“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。

你想想，他是向右轉是必需的，在這個情況 下他絕對是不能錯過時機的，因為時機過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因為他為了右拐，絕對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結果是怎樣?一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發(fā) 生碰撞的。更關鍵的是:你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因為路面有積水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學車時

就有一 句口決:讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請記住不能拉到方向盤而讓道。

重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時速哦!就在這時，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來:”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準出人命了。停下車后，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人沖過了馬路時，你必須立即減速剎車，因為后面必定還有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是:有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因為在人將要失去平衡的時候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會導致左邊的 失去了支掙點，因此必定向左倒的居多。

行車篇(二)人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時定向左。

繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。

知道在下雨時，車子趟過了一大灘積水時，車會出現(xiàn)什么的情況呢?出現(xiàn)那種情況我們應該項怎樣做呢?

經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因為沾了水而導致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內需要制動，可能會就出大問題了。

以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復正常了。

行車中易誤大事的”小事“!

一、腳下有水或雪， 上得車來便走， 一剎車， 踩在制動上的腳會突然滑脫!

二、某一日會換上硬底鞋， 對油門的感覺會發(fā)生變異， 你試試?

三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了， 快找找， 沒準就在剎車板下面墊著!

四、煙灰長了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒準兒有意外!

五、手機響的特不是時候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……六、與領導、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候， 上得車來可要小心。

七、十字路口放行， 在你車頭前兩側的同向行駛大車速度忽慢下來， 你可千萬不要盲目超它， 不然你會后悔的!

八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。

九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度， 發(fā)生意外時， 追尾概率幾乎是百分之百! 無人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么!

十、長途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關系。

十一、別輕易換車或借車， 須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律!

最新駕駛教練班長集訓心得體會范文七

甲方：____________________

乙方：____________________

依據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國民法典》和有關政策法規(guī)，甲乙雙方在遵循合法、公平、平等自愿、協(xié)商一致、誠實信用原則的基礎上簽訂本勞動合同。

第一條本合同期限為年，自____________年____________月____________日起至____________年____________月____________日止，其中：試用期為__________個月。

第二條甲方招用乙方在旅游客運駕駛員崗位工作。乙方應按照公司的規(guī)章制度，完成規(guī)定的營運任務。

第三條甲方負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務技術、勞動安全及有關規(guī)章制度的教育和培訓。

第四條經(jīng)勞動保障行政部門批準，乙方所在崗位實行不定時工作制。乙方在保證安全行車、完成甲方任務的前提下，自主安排作息時間和休假。

第五條甲方遵循按勞分配原則，實行同工同酬。乙方勞動報酬不得低于本市最低工資標準。具體約定為：__________。

第六條甲乙雙方應依法參加社會保險，按規(guī)定繳納社會保險費。

第七條甲方必須建立、健全勞動安全衛(wèi)生制度，嚴格執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生規(guī)程和標準，對乙方進行勞動安全衛(wèi)生教育，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。

第八條甲方提供的.勞動安全衛(wèi)生設施應當符合國家規(guī)定的標準。

第九條乙方在勞動過程中應當嚴格遵守安全操作規(guī)程。第十條任何一方違反本合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當根據(jù)其后果和責任大小、依法承擔賠償責任。承擔賠償責任的方式為：__________。

第十一條雙方約定的其他內容：

第十二條因訂立、履行、變更、解除和終止本合同發(fā)生的勞動爭議，當事人可以依法申請調解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決

第十三條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)：____________________

乙方(簽名)：____________________

合同簽訂日期：____________年____________月____________日