我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

描寫共享裝備三級教育心得體會和感想一

共享單車在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運(yùn)營機(jī)構(gòu)已在中國各個(gè)城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。

作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動(dòng)和無謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營方都要主動(dòng)作為，及早出臺管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。

相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。

共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗λ膫Ρ愀纱嗄⑿率挛?，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序；而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢？

人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

描寫共享裝備三級教育心得體會和感想二

甲方：

地址:____市北滘鎮(zhèn)蓬萊美的工業(yè)城

法定代表人:

營業(yè)執(zhí)照證號:

乙方：

地址:

法定代表人:

營業(yè)執(zhí)照證號:

合同編號： 合同簽訂及履行地：順德美的工業(yè)城內(nèi)

鑒于甲乙雙方簽訂了相應(yīng)合作合同，為保證雙方的長期合作，維護(hù)甲、乙雙方的合法權(quán)益，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)達(dá)成如下協(xié)議：

一、乙方對甲方知識產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)限：

(一) 根據(jù)雙方所簽合作協(xié)議，乙方視情況可使用甲方擁有的或有權(quán)使用的以下知識產(chǎn)權(quán)的一種或數(shù)種：

1、商標(biāo)權(quán)：主合同期限內(nèi)使用“ ”商標(biāo)注冊號：，以下簡稱合同商標(biāo);

2、專利權(quán)：包括發(fā)明、實(shí)用新型、外觀設(shè)計(jì);

3、商業(yè)秘密(包括但不限于專有技術(shù))：所涉及的技術(shù)信息、經(jīng)營信息等。技術(shù)信息包括但不限于：各項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)資料、技術(shù)性能指標(biāo)、技術(shù)配方、技術(shù)決竅、工藝流程、檢驗(yàn)方法等;經(jīng)營信息包括但不限于產(chǎn)品定價(jià)、市場分析、對競爭對手的分析、廣告策略、客戶資料和名單等。

二、乙方對甲方知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)履行下列義務(wù)：

(一)對商標(biāo)權(quán)的保護(hù)：

1.乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國商標(biāo)法》和xx集團(tuán)《商標(biāo)管理辦法》的規(guī)定，依法正確使用合同商標(biāo)，有健全的商標(biāo)管理制度，合同商標(biāo)標(biāo)識由甲方同意的廠家負(fù)責(zé)印刷(費(fèi)用由乙方支付)。

2.對使用合同商標(biāo)的產(chǎn)品，乙方有生產(chǎn)權(quán)，僅向甲方出售，無權(quán)擅自向任何第三方銷售。

3.乙方不得促使他人或許可他人以任何方式使用合同商標(biāo)，不得將合同商標(biāo)標(biāo)識提供他人使用，不得任意擴(kuò)大合同商標(biāo)的使用范圍。

4.主合同期滿，乙方無權(quán)使用合同商標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)、銷售，并應(yīng)銷毀原有合同商標(biāo)專用的模具、樣板、片等生產(chǎn)工具(費(fèi)用由乙方承擔(dān))。

5.乙方無權(quán)將甲方或廣東xx公司在任何地點(diǎn)以任何方式使用或已提出注冊申請的商標(biāo)，在全球任何地點(diǎn)進(jìn)行注冊。

(二)對專利權(quán)的保護(hù)：

1.對于甲方提供的技術(shù)(含外觀)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得自行將其申請專利;對乙方提供的技術(shù)(含外觀)，為防止第三方將該技術(shù)申請專利，甲方有權(quán)敦促乙方盡快將其申請專利，乙方不答復(fù)的或不能在指定期限內(nèi)提出有效申請的，視為乙方放棄該專利的申請權(quán)給甲方，甲方有權(quán)指定廣東xx公司直接申請，但對于取得的專利權(quán)，乙方有無償使用的權(quán)利，如轉(zhuǎn)讓，乙方有優(yōu)先的受讓權(quán)。

2.未經(jīng)約定或甲方許可，乙方不得將甲方專利號印在為自己或他人生產(chǎn)、使用、銷售的產(chǎn)品上。

(三)商業(yè)秘密的保護(hù)：

1.乙方在與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)交往過程中，獲悉的甲方商業(yè)秘密應(yīng)履行嚴(yán)格的保密義務(wù)，采取相應(yīng)的保密措施，未經(jīng)甲方許可，不得自行使用和許可第三方使用、不得出現(xiàn)泄密事件(包括主動(dòng)向第三方泄露或因保護(hù)不當(dāng)為第三方獲知)。

2.乙方應(yīng)有健全的商業(yè)秘密保護(hù)制度，與相關(guān)員工簽訂保密協(xié)議，商業(yè)秘密載體的復(fù)制、借閱、分發(fā)、回收、銷毀等，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行登記、追蹤等相關(guān)制度，妥善保管。

3.甲乙雙方合作結(jié)束后，乙方有義務(wù)將含甲方指定內(nèi)容商業(yè)秘密的相關(guān)載體(含復(fù)印件)全部交還給甲方。

4.乙方在與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)交往過程中，不得通過任何不正當(dāng)途徑與手段探聽、竊取、使用、泄露甲方之商業(yè)秘密。

5.乙方應(yīng)妥善保管甲方提供的樣板、等生產(chǎn)工具，在甲乙雙方合作結(jié)束后，將上述工具及乙方持有工具復(fù)制品全部交還給甲方。

(四)未經(jīng)協(xié)議或甲方許可，乙方不得以任何形式為自己及第三方生產(chǎn)、銷售使用甲方知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品或零部件。

(五)乙方不得仿制、假冒甲方產(chǎn)品;不得將甲方提供的或具有甲方知識產(chǎn)權(quán)的任何模具，工裝等轉(zhuǎn)讓、出借或以其他方式給他人使用;不得將相應(yīng)的產(chǎn)品包括正品、副品及利用上述模具、工裝生產(chǎn)的零配件轉(zhuǎn)售他人。

(六)如知悉第三方侵害甲方商標(biāo)權(quán)、專利權(quán)及商業(yè)秘密的行為，乙方有義務(wù)提供線索并配合甲方進(jìn)行調(diào)查取證，協(xié)助工商、司法機(jī)關(guān)查處侵權(quán)行為。

三、不侵權(quán)保證

(一)乙方保證為甲方提供的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)、制造的產(chǎn)品及所使用的設(shè)計(jì)方案、外觀、技術(shù)等不侵犯任何第三人的知識產(chǎn)權(quán)，包括但不限于著作權(quán)、專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、商業(yè)秘密等。

四、違約責(zé)任：

(一)因乙方使用該注冊商標(biāo)的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或造成商標(biāo)標(biāo)識流失等不良后果，甲方依法追究乙方責(zé)任。

(二)乙方為甲方提供的技術(shù)或設(shè)計(jì)、制造的產(chǎn)品及所采用的設(shè)計(jì)方案、外觀、技術(shù)如侵犯任何第三人的商標(biāo)權(quán)、專利權(quán)、著作權(quán)、商業(yè)秘密等知識產(chǎn)權(quán)，乙方應(yīng)對此負(fù)責(zé)，并對由此給甲方造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。

(三)協(xié)議期滿或提前終止時(shí)，乙方未及時(shí)將含甲方指定內(nèi)容商業(yè)秘密的相關(guān)載體(含復(fù)印件)如數(shù)交還甲方的，應(yīng)向甲方支付10萬元的違約金，并仍須履行甲方限期交還上述資料的義務(wù)。

(四)乙方運(yùn)用甲方提供的商標(biāo)、技術(shù)、商業(yè)秘密等知識產(chǎn)權(quán)為自己或他人生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品(包括許諾銷售)的，應(yīng)向甲方支付違約金30萬元，如違約金不足補(bǔ)償損失的，還應(yīng)賠償損失，此損失分為直接損失及間接損失，包括但不限于甲方的失去的利潤、市場份額的喪失、品牌損失、重新開拓市場的費(fèi)用等。

(五)不論任何原因，乙方未經(jīng)甲方同意而將甲方提供的知識產(chǎn)權(quán)許可、提供、泄露給第三方，應(yīng)向甲方支付違約金20萬元，違約金不足彌補(bǔ)損失的，乙方仍應(yīng)賠償損失，損失計(jì)算與上述第

(四)項(xiàng)同。

(六)乙方違約情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)立即終止本合同，并同時(shí)終止主合同，依法追究乙方責(zé)任。

五、本協(xié)議有效期與甲、乙雙方所簽訂之主合同相同，本協(xié)議履行期間，如雙方所簽主合同不論以任何原因終止或被解除，則本協(xié)議也將自行終止。

六、本協(xié)議終止或解除后，乙方應(yīng)承擔(dān)的對甲方知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)義務(wù)，并不解除，仍然有效。

七、本協(xié)議未盡事宜由雙方可另行協(xié)商，或以《民法典》及有關(guān)法律為準(zhǔn)。

八、本協(xié)議履行中如發(fā)生爭議，雙方可協(xié)商解決，如協(xié)商不成應(yīng)提交甲方所在地法院解決。

九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持壹份，具同等法律效力，經(jīng)雙方簽字、蓋章并于雙方所簽的主合同生效條件下生效。

甲方： 乙方：

授權(quán)代表： 授權(quán)代表：

日期：________年____月____日____日期：________年____月____日

知識產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議書范本精選

描寫共享裝備三級教育心得體會和感想三

為貫徹落實(shí)《泛珠三角區(qū)域合作框架協(xié)議》，福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、云南九個(gè)省(區(qū))知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和管理部門決定加強(qiáng)合作，積極推動(dòng)泛珠三角區(qū)域全面合作與發(fā)展，為增強(qiáng)區(qū)域整體實(shí)力和競爭力服務(wù)?，F(xiàn)經(jīng)各方知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和管理部門協(xié)商一致，制訂本協(xié)議。

第一條合作宗旨

按照《泛珠三角區(qū)域合作框架協(xié)議》確定的宗旨，充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢和特色，在知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域加強(qiáng)交流與合作，提高知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、管理和運(yùn)用的水平，打破地區(qū)保護(hù)，規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序，加快產(chǎn)業(yè)及技術(shù)轉(zhuǎn)移，增進(jìn)地區(qū)間投資增長，促進(jìn)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

第二條合作原則

(一)自愿參與。各方自愿合作，參與本協(xié)議全部或部分合作項(xiàng)目。

(二)開放公平。各方在合作框架中享有發(fā)展的平等地位和權(quán)利，堅(jiān)持非排他性和非歧視性，打破地區(qū)封鎖，促進(jìn)區(qū)域開放。

(三)互動(dòng)互補(bǔ)。充分發(fā)揮各方的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，促進(jìn)資源共享，加強(qiáng)優(yōu)勢集成與互補(bǔ)。

(四)依法行政。堅(jiān)持一國兩制方針和依法行政原則，努力營造規(guī)范、有序的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境。

第三條合作要求

(一)各方應(yīng)主動(dòng)創(chuàng)造合作條件，落實(shí)合作措施，拓寬合作領(lǐng)域，提高合作效益和水平。

(二)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，促進(jìn)優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)商解決相互關(guān)聯(lián)的重大知識產(chǎn)權(quán)問題。

(三)充分發(fā)揮政府的推動(dòng)作用，動(dòng)員和組織社會各界力量，共同推動(dòng)泛珠三角區(qū)域提升整體知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)水平。

第四條合作內(nèi)容

(一)政策研討。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源和人才優(yōu)勢，加強(qiáng)調(diào)研及學(xué)術(shù)交流與合作，實(shí)時(shí)研究政府知識產(chǎn)權(quán)工作面臨的共性問題、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題及戰(zhàn)略性問題，探索有效的解決渠道和措施，提高政府知識產(chǎn)權(quán)管理水平。

(二)宣傳與培訓(xùn)。加大知識產(chǎn)權(quán)宣傳培訓(xùn)力度，加強(qiáng)培訓(xùn)課程和教材等方面資源和信息的共享，培養(yǎng)滿足區(qū)域發(fā)展要求的知識產(chǎn)權(quán)人才，提高區(qū)域知識產(chǎn)權(quán)意識。

(三)中介與信息服務(wù)。消除地區(qū)障礙，加強(qiáng)規(guī)范和管理，統(tǒng)一知識產(chǎn)權(quán)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)紀(jì)律，提高從業(yè)人員職業(yè)道德水平及服務(wù)質(zhì)量;加強(qiáng)中介人才交流與合作，促進(jìn)中介市場規(guī)范和繁榮發(fā)展;開展知識產(chǎn)權(quán)信息公眾服務(wù)領(lǐng)域的合作，促進(jìn)信息資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，切實(shí)提高信息服務(wù)和公眾信息利用水平。

(四)企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理。建立定期交流與考察學(xué)習(xí)機(jī)制，及時(shí)交流企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理成功經(jīng)驗(yàn)，提高企事業(yè)單位運(yùn)用知識產(chǎn)權(quán)制度的能力和水平，增強(qiáng)區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新水平。

(五)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。九省(區(qū))間打破地方保護(hù)，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法部門間的溝通與協(xié)調(diào)，形成統(tǒng)一、有效、規(guī)范的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)秩序，整體提高區(qū)域知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)水平。

(六)專利技術(shù)轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)化。建立區(qū)域?qū)＠夹g(shù)轉(zhuǎn)移促進(jìn)機(jī)制，推動(dòng)專利技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及區(qū)域間的合作與轉(zhuǎn)移，充分發(fā)展各方的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，提高泛珠三角產(chǎn)業(yè)的整體競爭力和創(chuàng)新能力。

第五條合作機(jī)制

為保證有效開展合作，各方同意建立以下合作機(jī)制。

(一)建立聯(lián)席會議制度。會議成員由協(xié)議各方省(區(qū))級知識產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)及相關(guān)專利、商標(biāo)、版權(quán)管理部門負(fù)責(zé)人組成。會議每年舉行一次，研究決定合作重大事宜，必要時(shí)可召開臨時(shí)聯(lián)席會議。會議由協(xié)議各方輪流召集和主持，每屆會議確定下屆會議的主辦方、時(shí)間和地點(diǎn)。會議設(shè)會議主席，由當(dāng)年主持會議的省(區(qū))知識產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

(二)建立聯(lián)絡(luò)員制度。各省(區(qū))確定一名聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、溝通和協(xié)調(diào)工作。聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)跟蹤、落實(shí)和情況反饋，暢通各成員單位信息交流渠道，提高工作效率，確保各項(xiàng)合作項(xiàng)目的順利完成。

(三)建立專題工作小組制度。根據(jù)每年聯(lián)席會議確定的合作項(xiàng)目，成立相應(yīng)的專題工作小組，開展具體的專項(xiàng)合作工作。專題工作小組成員由協(xié)議各方指定，對具體合作項(xiàng)目及相關(guān)事宜制訂合作計(jì)劃，提出工作措施，落實(shí)合作事項(xiàng)，并定期向聯(lián)席會議報(bào)告合作項(xiàng)目落實(shí)情況。

第六條聯(lián)席會議視合作情況，經(jīng)三分之二以上成員同意，可對本協(xié)議進(jìn)行修訂。

第七條本協(xié)議一式九份，簽署各方各執(zhí)一份，_____年_____月_____日在廣州簽署，自簽署之日起生效。

第八條各成員方代表簽字。

____年_____月_____日

描寫共享裝備三級教育心得體會和感想四

全市各單位、各行業(yè)，廣大市民朋友們：

共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)的新興事物，不僅幫助解決了很多市民“最后一公里”出行的問題，更以其便捷、環(huán)保等優(yōu)勢，直接改變了很多人的出行方式，受到廣大用戶青睞，越來越多的人選擇加入了綠色、環(huán)保的騎行大軍。

但是在享受便利低碳出行的同時(shí)，一些不文明現(xiàn)象也隨之出現(xiàn)：禁行路段任意騎行、馬路變成停車場、車身傷痕累累……種種亂象擾亂了城市秩序，也在無形中抹黑了城市形象……

為進(jìn)一步倡導(dǎo)低碳、環(huán)保、健康的出行方式，進(jìn)一步提升城市文明形象，展現(xiàn)市民文明風(fēng)采，在此，我們34家全國文明單位(含培育對象)向全市各行各業(yè)、廣大市民發(fā)出如下倡議：

倡導(dǎo)綠色出行，自覺增強(qiáng)文明意識，從細(xì)微做起，帶頭遵守社會公德。愛護(hù)單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車占為私有。遵守交通法規(guī)，堅(jiān)決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機(jī)動(dòng)車道、不追逐打鬧、不亂停放。

要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動(dòng)身邊的人，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個(gè)角落。

提醒人們愛護(hù)公共設(shè)施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報(bào)故意破壞行為。同時(shí)，主動(dòng)提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。

共享單車，更應(yīng)共享文明。讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，自覺遵守交通規(guī)則，文明使用共享單車，同心共鑄文明城市，全心呵護(hù)美麗廈門!

廈門市地方稅務(wù)局

廈門翔業(yè)集團(tuán)有限公司

20xx年2月18日

描寫共享裝備三級教育心得體會和感想五

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，當(dāng)代大學(xué)生就餐可支付能力大幅度提升，他們平均用于餐飲的消費(fèi)支出已經(jīng)達(dá)到每天30元。這部分群體不再滿足于傳統(tǒng)的學(xué)校餐廳提供飲食的方式，對高質(zhì)量就餐釋放了大量的有效需求，尤其是自主烹飪模式以其獨(dú)特的優(yōu)勢得到大學(xué)生們的推崇。但大學(xué)生就餐主要依靠學(xué)校餐廳，傳統(tǒng)的學(xué)校餐廳經(jīng)營模式難以滿足這些需求。

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的校園餐飲存在很多問題，比如菜品種類同質(zhì)化，特色菜品窗口較少，無法滿足學(xué)生的個(gè)性化就餐需求;學(xué)生就餐時(shí)間集中，造成擁擠時(shí)間成本較大;無法提供自主烹飪模式，限制學(xué)生的就餐興趣;無法提供特殊情況的服務(wù)，比如各種活動(dòng)或紀(jì)念日的具有儀式感的就餐模式;訂制外賣及其他就餐方式存在衛(wèi)生安全隱患等問題。以上問題表明，隨著高校人數(shù)的增多和學(xué)生年齡結(jié)構(gòu)的改變，校園餐飲難以適應(yīng)新時(shí)代大學(xué)生的就餐需要。所以本項(xiàng)目立足于這些問題，提出了共享廚房概念，以期利用共享廚房的優(yōu)勢來解決這些問題。

共享廚房是基于共享經(jīng)濟(jì)理念提出的廚房新概念，在本質(zhì)上是一種整合社會閑置資源進(jìn)行重新配置進(jìn)而提高資源利用效率的新興經(jīng)濟(jì)模式。隨著共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，各種共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式應(yīng)運(yùn)而生，本文中的共享廚房，首先是由商家以共享使用的形式把設(shè)備機(jī)械投放到固定場所，通過收取較低的租賃費(fèi)用解決消費(fèi)者想要自主烹飪但不想花費(fèi)大價(jià)錢購買設(shè)備和租用場地的需要。其次，通過提供烹飪的原料、場地、菜單、線上指導(dǎo)等服務(wù)，滿足學(xué)生等目標(biāo)顧客群體自主烹飪需求和場地等個(gè)性化需求。

中國是一個(gè)人口大國，幅員遼闊，南北跨度大，一方水土一方口味，飲食口味存在較大差異。我國餐飲業(yè)歷史悠久，經(jīng)過時(shí)代的積淀，我國的餐飲業(yè)已經(jīng)漸趨形成了種類齊全、覆蓋范圍寬廣的較為完善的現(xiàn)代餐飲體系。當(dāng)下對高端生活的追求使人們對餐飲行業(yè)提出了更高的要求，餐飲行業(yè)發(fā)展方式由外延擴(kuò)張型向內(nèi)涵集約型轉(zhuǎn)變，由規(guī)模速度型向質(zhì)量效率型轉(zhuǎn)變。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全國餐飲收入42716億元，同比增長9.5%。2019年全國餐飲收入4.7萬億元，同比增長9.4%。根據(jù)《2020中國餐飲業(yè)年度報(bào)告》顯示，2020年1～10月份，受新冠肺炎疫情沖擊，我國餐飲收入2.9萬億，下降21%，但這一數(shù)字已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期的90%，增速年內(nèi)首次轉(zhuǎn)正。雖然2020年餐飲行業(yè)遭受疫情打擊，但由于我國廣闊的餐飲市場和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，餐飲行業(yè)穩(wěn)中向好的發(fā)展趨勢長期不變。

高校學(xué)生與中學(xué)生有所不同，學(xué)生來自五湖四海，飲食存在較大差異，口味也有很大不同，而校園餐廳菜品存在同質(zhì)化問題，難以滿足高校學(xué)生多樣化需求。另外，校園就餐環(huán)境也難以滿足高校學(xué)生對特殊節(jié)日儀式感的需要，導(dǎo)致大量高校學(xué)生選擇外賣和其他就餐方式。調(diào)查結(jié)果顯示，在所有被訪者中有超過1/3的在校學(xué)生因?yàn)樾@餐飲的模式單一而選擇其他方式慶祝節(jié)日。而外賣和其他就餐方式安全衛(wèi)生問題難以保證，基于以上種種問題，共享廚房的實(shí)施就顯得格外必要。校園餐飲的運(yùn)行模式和服務(wù)對象和社會普通餐飲行業(yè)略有差異，它所呈現(xiàn)的服務(wù)對象的小眾化和飯菜種類的大眾化使得校園餐飲的問題日益顯現(xiàn)。由此也引發(fā)了校園安全問題的頻發(fā)，例如學(xué)生在宿舍使用違規(guī)廚具引發(fā)的事故。

以濟(jì)南市長清大學(xué)城高校學(xué)生為樣本空間進(jìn)行抽樣調(diào)查，采取實(shí)地調(diào)研的形式進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查，調(diào)研流程如表1所示。

調(diào)研采用實(shí)地調(diào)研的形式，在參考相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合調(diào)研目的制定問卷，在長清大學(xué)城各高校內(nèi)發(fā)放并回收問卷。了解在校大學(xué)生對校園餐飲的滿意程度以及對共享廚房的持有的態(tài)度。情景化觀察隨機(jī)選取長清大學(xué)城幾所高校的校園餐廳進(jìn)行實(shí)地觀察。了解大學(xué)生在校就餐現(xiàn)狀和就餐時(shí)間的分布情況。情景化訪談在情景化觀察的基礎(chǔ)上，隨機(jī)選取在校大學(xué)生進(jìn)行訪談，在調(diào)研者的引導(dǎo)下，了解大學(xué)生對校園餐廳的真實(shí)態(tài)度，進(jìn)一步掌握在校大學(xué)生對校園餐廳和共享廚房的期望。

（一）大學(xué)生就餐情況

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，89%的被訪者都會選擇在校園餐廳進(jìn)行就餐，只有少數(shù)被訪者會選擇外賣或其他方式就餐。但也有被訪者表示對校園餐廳的不滿，部分校園餐廳由于租金成本等問題菜品價(jià)格偏高，相比校外餐廳性價(jià)比不高;校園餐廳菜品種類單一，難以滿足大學(xué)生需求;并且高校學(xué)生就餐時(shí)間集中，校園餐廳就餐的時(shí)間成本大，在時(shí)間緊急的情況下，部分被訪者會直接選擇外賣或者其他形式的就餐方式來節(jié)省時(shí)間。

（二）大學(xué)生烹飪情況

在對長清大學(xué)城學(xué)生的調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，超過1/3的在校大學(xué)生愿意自己烹飪食物，有過烹飪經(jīng)歷的大學(xué)生占比超過80%。許多被訪者表示，自己不愿意動(dòng)手烹飪的原因主要是學(xué)校不允許使用電器，烹飪食材在校園內(nèi)不方便購買，烹飪后清理繁瑣以及場地限制等原因。

（三）大學(xué)生對共享廚房持有的態(tài)度

高校學(xué)生人數(shù)眾多，學(xué)生遍布全國各地，對食物有不同口味的愛好，而校園餐廳為了保障利潤，只能提供適應(yīng)大多數(shù)學(xué)生需求的菜單，難以提供滿足大學(xué)生個(gè)性化需求的服務(wù)。學(xué)生對學(xué)校一成不變的菜單感覺乏味，越來越懷念家鄉(xiāng)的味道，但由于學(xué)校各方面因素的限制，學(xué)生也無法自己動(dòng)手烹飪自己喜歡的菜肴。根據(jù)共享廚房的部分功能對被訪者進(jìn)行調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示如果可以為他們提供原料和菜譜指導(dǎo)幫助，67%的被訪者愿意自己動(dòng)手制作美味佳肴。

社會越是向前發(fā)展，人們對高端和個(gè)性化美食的需求就越是強(qiáng)烈，餐飲業(yè)在眾多的服務(wù)行業(yè)之中的發(fā)展前景就越光明。而大學(xué)生作為一類特殊的群體，他們的飲食健康更應(yīng)該受到社會各界的廣泛關(guān)注。但通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)代在校大學(xué)生在校園餐廳就餐仍然存在較多問題。

（一）菜品品種同質(zhì)化，無法滿足個(gè)性化需求

大學(xué)生不同于中學(xué)生，大學(xué)生一年在學(xué)校的時(shí)間超過九個(gè)月，校園餐廳提供的飯菜種類有限，學(xué)生長期食用難免會對其厭煩。另外，大學(xué)生長期在外求學(xué)，半年甚至一年才能回一次家鄉(xiāng)，難免會懷念家鄉(xiāng)的特色菜品，而學(xué)校餐廳只能針對大多數(shù)學(xué)生需求設(shè)置菜單，難以滿足大學(xué)生個(gè)性化需求。校園餐廳就餐環(huán)境單一，大學(xué)生對特殊節(jié)日的儀式感需求也無法通過校園餐廳得到滿足。此外，學(xué)校餐廳也難以滿足大學(xué)生想要自己動(dòng)手烹飪的需求，學(xué)生只能被動(dòng)接受學(xué)校餐廳設(shè)置好的菜單，沒有可以自己動(dòng)手的條件。

（二）就餐時(shí)間集中，擁擠成本大

由于大學(xué)生上課時(shí)間集中，絕大多數(shù)大學(xué)生的就餐時(shí)間都集中在一個(gè)時(shí)間段，導(dǎo)致學(xué)校餐廳在下課時(shí)間學(xué)生集中就餐，餐廳人滿為患，而在非課下時(shí)間餐廳卻冷冷清清?！俺燥埵昼姡抨?duì)半小時(shí)”的情況屢見不鮮，這給在校大學(xué)生在校園餐廳就餐帶來了較大的時(shí)間成本。校園餐廳空間狹小與就餐人數(shù)眾多的矛盾使得飯點(diǎn)的時(shí)候存在沒有合適座位吃飯的現(xiàn)象，也使得多數(shù)人在食堂端著餐食到處行走尋找位置，這些問題都不可避免地提高了就餐的時(shí)間成本。再者，校園外賣雖然減少了在校園餐廳排隊(duì)等待的問題，但是外賣要從手機(jī)下單到商家制作最后經(jīng)過配送到達(dá)消費(fèi)者手中，這一過程所需的時(shí)間也不亞于在校園餐廳就餐的時(shí)間。

（三）外賣及其他就餐方式存在安全衛(wèi)生隱患

近年來連續(xù)發(fā)生的食品安全事件引起了社會對餐飲行業(yè)食品安全的廣泛關(guān)注，餐飲行業(yè)的食品安全問題層出不窮，尤其是食材的進(jìn)貨渠道和環(huán)境衛(wèi)生。但在校大學(xué)生為了錯(cuò)開餐廳集中就餐時(shí)間，通常會選擇在課間時(shí)間提前預(yù)定外賣，下課時(shí)外賣便可準(zhǔn)時(shí)送到，節(jié)省了大量排隊(duì)就餐的時(shí)間。但是學(xué)校周邊外賣質(zhì)量參差不齊，進(jìn)貨渠道和環(huán)境衛(wèi)生安全難以保證，這給大學(xué)生的身體健康帶來了極大的安全隱患。大學(xué)生是國家和民族的未來，保證大學(xué)生身體健康是我們必須要關(guān)注的問題。此外，由于校園餐飲體現(xiàn)出的性價(jià)比低、口味體驗(yàn)感差等弊端，部分在校大學(xué)生在寢室為了一頓美味佳肴違規(guī)使用廚具和電器，由此引發(fā)的校園火災(zāi)等安全問題屢見不鮮。

隨著經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展和生活水平的提高，人們對餐飲的體驗(yàn)有了更高層次的要求。同時(shí)隨著在校大學(xué)生年齡結(jié)構(gòu)的改變，即現(xiàn)階段的在校大學(xué)生以“90后”和“00后”為主體，這一部分年輕群體自然而然地成為了現(xiàn)代餐飲消費(fèi)的主力軍。同時(shí)這一群體由于出生在不斷進(jìn)步的社會環(huán)境中，自小受到多方的保護(hù)，所以他們進(jìn)入大學(xué)以后會在一定程度上不適應(yīng)校園餐廳提供的菜品和服務(wù)?；谝陨系男枨髼l件，共享廚房應(yīng)運(yùn)而出，它既是以餐飲社交為主的社交廚房，又是提高餐飲性價(jià)比、提高就餐質(zhì)量的健康衛(wèi)生廚房。這一模式能有效地彌補(bǔ)校園餐飲存在的弊端，滿足年輕群體高端化多元化的就餐需求。

（一）提供自主烹飪環(huán)境，打造個(gè)性化服務(wù)

共享廚房具有餐廳廚房一體化的優(yōu)勢，通過配備完善的烹飪設(shè)施和就餐工具，消費(fèi)者能夠在這一溫馨衛(wèi)生的環(huán)境完成自主烹飪并享用自己的勞動(dòng)成果?；诙喾轿还δ艿膬?yōu)勢，消費(fèi)者憑借共享廚房能夠滿足各種餐飲需要，比如滿足樂于烹飪的大學(xué)生的需求、在這一過程中增進(jìn)家人間的情感交流、通過自主烹飪形式的同學(xué)聚會進(jìn)一步加深對同學(xué)的了解等。

共享廚房注重個(gè)性化服務(wù)的提升，根據(jù)消費(fèi)者提出的烹飪需求和期望不斷發(fā)展完善共享廚房的模式功能。另外，共享廚房借助互聯(lián)網(wǎng)平臺加強(qiáng)對產(chǎn)品個(gè)性服務(wù)的發(fā)展和完善，通過大學(xué)生喜好的手機(jī)軟件加強(qiáng)特色項(xiàng)目建設(shè)，比如消費(fèi)者可以在平臺上發(fā)布自己的烹飪作品并舉行攝影比賽或廚藝比賽，增強(qiáng)大學(xué)生的烹飪興趣及烹飪能力，還可以舉行一定規(guī)模的烹飪教學(xué)培訓(xùn)，通過增強(qiáng)大學(xué)生自主烹飪的能力不斷提高共享廚房的使用效率。

（二）實(shí)行共享廚房模式，保障安全衛(wèi)生

利用共享廚房的優(yōu)勢能夠解決現(xiàn)階段校園餐飲顯露出的食品安全問題。首先，共享廚房可以根據(jù)自己的時(shí)間在手機(jī)上提前預(yù)約，減少時(shí)間成本，為消費(fèi)者提供便利。其次，共享廚房能夠提供清潔的環(huán)境設(shè)備以及新鮮無公害食材，消費(fèi)者可以直觀看到設(shè)備的清潔程度和半成品食材的新鮮程度，最大程度地保障消費(fèi)者的食品衛(wèi)生安全。通過專人定期打掃和定期維護(hù)能夠保障共享廚房環(huán)境和設(shè)備的清潔無污染，消除消費(fèi)者的對食品衛(wèi)生安全的顧慮。此外，共享廚房定價(jià)方式合理，通過提供完善的環(huán)境設(shè)備和新鮮的食材不斷提高菜品的性價(jià)比。

（三）完善菜譜生成系統(tǒng)，豐富菜品種類

共享廚房依托互聯(lián)網(wǎng)完善菜譜生成系統(tǒng)，可以依據(jù)消費(fèi)者在軟件瀏覽過程中對菜品的選擇和偏好，在使用共享廚房的過程中推送相關(guān)菜品的制作菜譜。而且菜譜的種類應(yīng)做到盡可能地覆蓋各類菜品，進(jìn)而滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，可以極大程度迎合來自五湖四海的高校學(xué)生的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)校園餐廳無法提供的功能和服務(wù)。此外，可以根據(jù)大數(shù)據(jù)對消費(fèi)者的口味和烹飪習(xí)慣進(jìn)行分析定位，相應(yīng)地推送符合消費(fèi)者需求的菜譜。隨著用戶群體的不斷擴(kuò)大，為共享廚房實(shí)時(shí)更新菜譜提供了可能，通過不同消費(fèi)群體菜譜的不斷形成，不斷豐富共享廚房的新型菜品，促進(jìn)了共享廚房菜品種類的完善。

（四）提供線上烹飪指導(dǎo)，解決技術(shù)問題

由于高校學(xué)生缺乏動(dòng)手機(jī)會，烹飪技能和經(jīng)驗(yàn)少，面對自主烹飪難免存在技術(shù)壁壘。共享廚房提供菜品制作流程指導(dǎo)，并與知名廚師簽訂長期合作協(xié)議，通過自主學(xué)習(xí)和線上視頻指導(dǎo)解決消費(fèi)者想做又不會做的問題，為缺乏烹飪經(jīng)驗(yàn)的在校學(xué)生提供指導(dǎo)和幫助，解決他們的后顧之憂。共享廚房配備齊全的做飯?jiān)O(shè)備以及各式各樣的餐具，為消費(fèi)者盡可能多地提供各種餐制用餐的條件。

（五）開發(fā)網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)，減少等待成本

校園餐廳用餐時(shí)間集中，擁擠成本和等待成本較大，而共享廚房能夠提前通過預(yù)約為消費(fèi)者提供健康清潔的半成品食材，為消費(fèi)者節(jié)省了大量擁擠成本和等待成本。共享廚房依托互聯(lián)網(wǎng)平臺提供提前預(yù)約功能，能夠準(zhǔn)確、快速、合理地安排好所有消費(fèi)者的預(yù)約需求，根據(jù)消費(fèi)者自身時(shí)間進(jìn)行安排使用，減少因飯點(diǎn)高峰期引起的排隊(duì)等待或臨時(shí)租賃不到共享廚房網(wǎng)點(diǎn)的時(shí)間成本。

通過實(shí)行共享廚房模式可以有效地解決校園餐飲存在的問題，也可以帶動(dòng)校園餐飲的改進(jìn)和發(fā)展。高校共享廚房能夠滿足在校大學(xué)生想烹飪、學(xué)烹飪的需求;通過提供節(jié)假日特殊活動(dòng)滿足在校學(xué)生的儀式感需求;通過提供自主烹飪環(huán)境鍛煉學(xué)生的烹飪技能，滿足學(xué)生的個(gè)性化烹飪需求;通過提供清潔的食材減少衛(wèi)生及安全隱患;通過自主烹飪的過程可以豐富學(xué)生的溝通交流和大學(xué)生活。此外，通過學(xué)生的自主烹飪可以減少大學(xué)生外出聚餐的次數(shù)，滿足了在校大學(xué)生的社交需求。因此，共享廚房存在著較大的市場空間，具有快速發(fā)展的可行性。

描寫共享裝備三級教育心得體會和感想六

原標(biāo)題： 愛它便捷環(huán)保 憂它無序發(fā)展 滬社科院公布共享單車調(diào)查報(bào)告

上海社會科學(xué)院社會學(xué)研究所今天（27）公布的20xx年“上海民生民意”共享單車專題調(diào)查報(bào)告顯示，大多數(shù)市民肯定共享單車的便捷與環(huán)保，但對共享單車無序發(fā)展、不文明使用等現(xiàn)實(shí)問題表示擔(dān)憂。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大多數(shù)市民（62.1%）對共享單車帶來的便捷性、環(huán)保性給予了充分肯定，但也有42.5%的市民對部分使用者素質(zhì)較低、有益損壞或據(jù)為己有感到擔(dān)憂，還有29.3%的市民認(rèn)為“共享單車違規(guī)停車，擾亂正常秩序”；此外，23.0%的市民認(rèn)為“單車增多，占用有限社會資源”，20.7%的市民認(rèn)為“同行惡性競爭，降低用戶體驗(yàn)”，還有14.7%的市民認(rèn)為“單車發(fā)展不夠，數(shù)量不足”，另有6.9%的市民認(rèn)為“要使用時(shí)尋找空閑單車不方便”。

從總體上看，市民對共享單車所帶來的便捷、環(huán)保的特性基本認(rèn)同，但也對其發(fā)展過程中存在著的種種問題表示了擔(dān)憂。

男性在共享單車的利與弊的認(rèn)知上略高于女性，男性更注重共享單車對出行方式、市場及社會影響，女性更注重其資源利用的合理性。

有研究發(fā)現(xiàn)，在共享單車的使用者中，男性略高于女性。此次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，男性在對共享單車“環(huán)保有效”、“違規(guī)停車擾亂秩序”以及“同行惡性競爭”等方面的比例均高于女性3-4個(gè)百分點(diǎn)；而女性在對共享單車“占用有限資源”方面的認(rèn)知比例則高于男性。

主要使用者——青年對共享單車的積極評價(jià)不如老年市民，對共享單車的使用與認(rèn)知呈“倒掛”趨勢，中老年市民對共享單車的利與弊有著更為清晰的認(rèn)知。

作為一種新生事物，共享單車的使用者也基本以年輕人為主，有研究發(fā)現(xiàn)，25—35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。此次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對共享單車的認(rèn)知與其使用呈現(xiàn)“倒掛”趨勢。隨著年齡的增長，對于共享單車“環(huán)保有效”的認(rèn)知比例越高，最高為60歲以上人群，其比例為80.3%，30歲以下人群也達(dá)到了59.7%；在針對“違規(guī)停車擾亂秩序”的認(rèn)識上，年齡越大，對這一問題的認(rèn)知比例也越高，60歲以上人群為39.3%，30歲以下僅為21.6%。這也反映出年輕人更關(guān)注共享單車本身的意義和價(jià)值，而中老年人更關(guān)注由共享單車所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會影響。

描寫共享裝備三級教育心得體會和感想七

甲方、乙方共同申請________________項(xiàng)目，對將來項(xiàng)目開展可能取得的工作成果與知識產(chǎn)權(quán)協(xié)商以下知識產(chǎn)權(quán)共享協(xié)議：

1.根據(jù)課題任務(wù)分工，在雙方的工作范圍內(nèi)獨(dú)立完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸各方獨(dú)自所有。一方轉(zhuǎn)讓其專利申請權(quán)時(shí)，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。

2.在課題執(zhí)行過程中，由雙方共同完成的科技成果及其形成的知識產(chǎn)權(quán)歸雙方共有。一方轉(zhuǎn)讓其共有的專利申請權(quán)的，他方有以同等條件優(yōu)先受讓的權(quán)利。一方聲明放棄其共有的專利申請權(quán)的，可以由另一方單獨(dú)申請或者由雙方共同申請。合作雙方中有一方不同意申請專利的，另一方不得申請專利。

3.由雙方共同完成的技術(shù)秘密成果，各方均有獨(dú)自使用的權(quán)利。未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方轉(zhuǎn)讓技術(shù)秘密。

4.雙方共同完成的科技成果獎(jiǎng)勵(lì)，榮譽(yù)稱號和獎(jiǎng)金等歸雙方共有。

5.雙方對共有科技成果實(shí)施許可、轉(zhuǎn)讓專利技術(shù)、非專利技術(shù)而獲得的經(jīng)濟(jì)收益由雙方共享。收益共享方式應(yīng)在行為實(shí)施前另行約定。

6.本協(xié)議不在協(xié)議雙方之間建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系，如雙方希望建立任何商業(yè)上的代理、合作關(guān)系的，應(yīng)另行簽訂協(xié)議。

甲方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：__________________

__________年________月______日

乙方：________________(蓋章)

法人代表(簽章)：____________

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：__________________

_________年________月_______日

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描寫共享裝備三級教育心得體會和感想八

近日，一所自助式圖書館成功地在微博上刷了屏，這所自助式圖書館佇立于某中學(xué)的校園中，它無門無管理員，還書借書皆憑師生自律。其雖無門，實(shí)有誠信之門死守。在我看來，這是一場獨(dú)特的誠信教育，也是對多年來學(xué)生所接受的誠信教育效果的一種檢驗(yàn)。

將信任還給大家，成就自律好品性，開創(chuàng)誠信新紀(jì)元。有別于傳統(tǒng)的誠信教育中所采用的理念灌輸、嚴(yán)規(guī)把守、監(jiān)視防范等老套路，該校開創(chuàng)了一種新型的誠信教育方式——自己約束自己，自己來當(dāng)行為的審判人，自己來做靈魂的修理師。這看似完全自由開放的圖書館，實(shí)則被每個(gè)人心中的道德底線和誠信之門嚴(yán)把關(guān)卡。這基于學(xué)校對每一位同學(xué)自律性與誠實(shí)性的充分信任，我認(rèn)為這已經(jīng)是教育發(fā)展的最高境界，學(xué)生能夠自己教育自己，而學(xué)校僅起一個(gè)創(chuàng)造誠信氛圍、引領(lǐng)誠信作風(fēng)的作用。這種方法的巧妙之處就在于當(dāng)學(xué)生被強(qiáng)行賦予了信任與自由后，出于人人皆有的自恥心和上進(jìn)心，這相當(dāng)于對他們誠信行為的一大鼓舞，這種鼓舞自然能大大激發(fā)人們誠實(shí)守信。

然而反觀中國近年不少令人失望的道德新聞，例如正在風(fēng)靡的共享單車，通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車，本意方便市民出行，但亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)，在社會上大規(guī)模推行自助圖書館恐怕仍不合時(shí)宜。但在小范圍內(nèi)與傳統(tǒng)誠信教育方式相輔相成、互補(bǔ)互助倒是能起到更好地效果。只要堅(jiān)持自助圖書館的方式，輔以傳統(tǒng)誠信教育的熏陶，將自助圖書館作為檢驗(yàn)與提升的工具，日積月累，必能感化那些尚未入誠信之門的學(xué)子，最終從整體上提高學(xué)校的道德風(fēng)貌。

我認(rèn)為在數(shù)個(gè)小范圍內(nèi)推行這種自助式公共設(shè)施，并在社會上進(jìn)行誠信教育的宣傳，則中國整體國民素質(zhì)的提升可計(jì)日而待，中國也有肥沃的道德土壤去滋養(yǎng)大規(guī)模自助式設(shè)施的運(yùn)行！

近日，一則“憑漏洞5秒解鎖共享單車”的消息受到關(guān)注。其實(shí)，這只是共享單車遭到不文明現(xiàn)象的一種?，F(xiàn)實(shí)中，共享單車快速發(fā)展中還遇到刷新漆、損壞二維碼等“花”式破壞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共享單車被損壞數(shù)量或超1萬輛。

共享單車遭破壞？治安跟進(jìn)不就得了！沒那么簡單：其一，破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設(shè)施，所有權(quán)明確，沒有報(bào)案就沒有立案，更不可能處罰；其二，運(yùn)營商可以選擇報(bào)案，但共享單車價(jià)值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)案不一定是最佳選擇；其三，人為破壞的原因極其復(fù)雜，單車使用者不一定就是破壞者，“活捉”責(zé)任人無異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制成本太大了。

如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對單車的愛惜使用，則基本上更無可能。雖然行為最后都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個(gè)樂，還有人就是拿它撒氣。舉例說，上海有個(gè)人連把三輛摩拜扔進(jìn)黃浦江，當(dāng)事人的理由是覺得車?yán)镉行酒?，不安全；廣州有扔車進(jìn)珠江的例子，理由是喝酒之后圖個(gè)好玩；還有人想把單車占為己有，竟然在座位上放針……凡此種種，要規(guī)制更無從下手。

對此，“素質(zhì)論”是常用總結(jié)，但素質(zhì)太抽象，沒有抓住實(shí)質(zhì)問題。關(guān)鍵在哪里？共享單車的模式問題。雖然名曰“共享”，但它確切來說是租賃經(jīng)濟(jì)，特點(diǎn)是使用者和所有者分離。來區(qū)分幾種情況：1。如果你就是車主，你很難對愛車拳打腳踢；2。假如你坐一輛專車，司機(jī)作為車主盯住你，你恐怕難起破壞之心；3。但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什么理由要特別愛惜它？可見，共享單車產(chǎn)權(quán)和責(zé)任分離的狀態(tài)，導(dǎo)致了很多人對它不懷好意。

既然如此，對癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設(shè)計(jì)成“防止所有意外情況”，二維碼特別設(shè)計(jì)，你就刮不花；輪胎實(shí)心，你就無法扎帶；極簡化設(shè)計(jì)，你一個(gè)零件都拆不下；車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再說價(jià)值性，一代摩拜單車的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車子夠不夠立案標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然夠！上海就有判例，某市民覺得摩拜“高大上”就搬回家，結(jié)果被判了三個(gè)月。

同樣，共享單車還存在違規(guī)駕駛和停放的.問題，很多人覺得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過——不必為這些行為負(fù)責(zé)嘛！因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對性施策，大體原則是要把責(zé)任明確給租賃人。怎么明確？關(guān)鍵還是在平臺這里，通過設(shè)計(jì)信用分規(guī)則、舉報(bào)機(jī)制等，記錄租賃人的信用狀況，對不守規(guī)則的人給予懲戒。如此，抓住單車研發(fā)、規(guī)則設(shè)計(jì)這個(gè)主體框架，單車破壞率將有效縮減。

由上觀之，單車破壞行為至少涉及三個(gè)層面：在使用層面上，多數(shù)人不夠精細(xì)化；在治理層面上，具有較大規(guī)制成本；在設(shè)計(jì)層面上，給了破壞者可乘之機(jī)。因此，需要三位一體來應(yīng)對亂象：在使用問題上，把責(zé)任明確給使用人，引導(dǎo)使用規(guī)范化；在治理問題上，對一些代表性破壞行為報(bào)案，以儆效尤；更重要的是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上發(fā)力，把潛在問題消滅于無形之中。

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。

共享單車為什么停不好？這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“?！钡煤?。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”；自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分；對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。

描寫共享裝備三級教育心得體會和感想九

為進(jìn)一步倡導(dǎo)低碳、環(huán)保、健康的出行方式，進(jìn)一步提升城市文明形象，展現(xiàn)xx集團(tuán)干部職工文明風(fēng)采，在此，我們向集團(tuán)各文明單位，廣大干部職工發(fā)出如下倡議：

倡導(dǎo)綠色出行，自覺增強(qiáng)文明意識，從細(xì)微做起，帶頭遵守社會公德。愛護(hù)單車，不亂貼亂畫、不惡意損壞、不將共享單車占為私有。遵守交通法規(guī)，堅(jiān)決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不闖機(jī)動(dòng)車道、不追逐打鬧、不亂停放。

要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行、有序停放的重要意義，用自己的行為帶動(dòng)身邊的人，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個(gè)角落。

提醒人們愛護(hù)公共設(shè)施，見到亂停放的共享單車自覺扶起并停放好，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車的不良行為，并大膽舉報(bào)故意破壞行為。同時(shí)，主動(dòng)提醒那些不符合騎行條件的朋友不要騎行共享單車，以免造成意外傷害。

共享單車，更應(yīng)共享文明。

讓我們攜起手來

從我做起，從現(xiàn)在做起

自覺遵守交通規(guī)則

文明使用共享單車

同心共鑄文明城市

全心呵護(hù)美麗廈門

xx集團(tuán)文明辦

20xx年2月21日