每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

2023年員工車輛獎勵協(xié)議書如何寫一

乙方(第一責(zé)任人)： (以下簡稱乙方)

丙方(第二責(zé)任人)： (以下簡稱丙方)

為進(jìn)一步加強公司車輛管理，確保員工及車輛使用安全，根據(jù)公司《車輛管理制度》，現(xiàn)就車輛使用管理與使用人簽訂如下責(zé)任書：

一、 甲方權(quán)利、責(zé)任：

1、甲方將 車型，車牌號 ，車架號 ，屬甲方財產(chǎn)，按照相關(guān)管理規(guī)定，予以乙方、丙方所在公司或部門管理及使用。

2、甲方負(fù)責(zé)車輛的調(diào)配工作，并負(fù)責(zé)車輛的年審、保險業(yè)務(wù)工作。

3、甲方根據(jù)車型(每百公里油耗量為什么 升)，部門工作需要進(jìn)行計劃安排。

二、乙方、丙方權(quán)利、責(zé)任：

1、乙方 先生，身份證號碼： ，駕駛證號為 ，為第一責(zé)任人(即使用責(zé)任人); 先生，身份證號碼： ，為第二責(zé)任人(即管理責(zé)任人)。

2、乙方、丙方承諾：嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通法》以及公司制定的《車輛管理制度》及相關(guān)其它管理制度，對所使用車輛的安全負(fù)全部責(zé)任。

3、乙方、丙方承諾：此車只限于公務(wù)用途。未經(jīng)甲方同意，任何情況下個人均無權(quán)將車輛借于他人使用或因私使用。否則，出現(xiàn)的一切后果由乙方承擔(dān)，并對相關(guān)責(zé)任人各罰款500元/次。任何情況下個人均無權(quán)將車輛借與他人，

4、乙方、丙方承諾：遵守交通規(guī)則，安全駕駛。不酒后駕車，不疲勞駕駛，不危險駕車(如超速，緊跟，爭道，賽車等)。違反交通規(guī)則而造成的罰款、扣分、責(zé)任等一律由乙方自行承擔(dān)。

5、乙方、丙方承諾：上班時間一律不得飲酒，飲酒后不得駕駛車輛，否則，處以1500元/次罰款，并立即開除處理。

6、乙方、丙方應(yīng)愛護(hù)車輛，保持車輛外觀，內(nèi)室，底盤，發(fā)動機，后備箱整潔干凈。否則，處以30元/次罰款，三次以上處以200元罰款，如再屢教不改，做開除處理。對車輛定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，并遵守公司相關(guān)規(guī)定程序。凡因違反規(guī)定程序而產(chǎn)生的費用由個人承擔(dān)。

7、乙方、丙方所使用車輛發(fā)生交通事故，無論何種情況，無論車況程度，要立即保護(hù)現(xiàn)場并及時報警、及時向甲方(主管部門或分管負(fù)責(zé)人)報告?zhèn)浒福瑳Q不逃逸。若逃逸而造成的一切法律、經(jīng)濟(jì)及刑事責(zé)任，概由本人承擔(dān)一切，絕不推卸責(zé)任;并按照公司《車輛使用管理制度》的相關(guān)條款處理。如隱瞞不報，發(fā)生的任何經(jīng)濟(jì)責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，并視情節(jié)參照公司相關(guān)規(guī)定給予處罰。

三、附則

1、乙方、丙方因違反上述規(guī)定所應(yīng)當(dāng)支付的款項，甲方有權(quán)在乙方、丙方(工資等)部扣除，乙方、丙方不得提出異議。

2、以上條款具有同等法律效力，叁方各執(zhí)壹份，相互遵守嚴(yán)格執(zhí)行。

3、本責(zé)任書自簽訂之日起生效。

甲方(簽章)： 授權(quán)代表(簽字)：

乙方(簽字)：

丙方(簽字)：

簽約日期： 年 月 日

2023年員工車輛獎勵協(xié)議書如何寫二

我是精四車間的主任__。20__年是公司的團(tuán)隊建設(shè)年，上半年工作即將結(jié)束。半年來，本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心，抓質(zhì)量，促節(jié)能降耗，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)?，F(xiàn)將20__年上半年工作總結(jié)如下：

一、注重學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，提升工作能力

不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí)，俗話說活到老學(xué)到老，通過不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進(jìn)工作的財富。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一。公司在_—_月份開展了3s3p4a培訓(xùn)和7s的推進(jìn)，在此次活動中車間員工自身素質(zhì)，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團(tuán)隊的不足，但是我不氣餒，領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7s工作，按照7s標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對員工高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向，堅決執(zhí)行，絕對服從。

促進(jìn)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，增強員工的團(tuán)隊意識。上半年也有新員工分配到車間工作，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負(fù)責(zé)的方式，對新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。

二、狠抓現(xiàn)場節(jié)能降耗，提高工作質(zhì)量

企業(yè)是我家，維護(hù)靠大家，在上半年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，很好的為公司節(jié)約了不少成本。上半年公司因為受大氣候的影響，生產(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水，大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時候，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開班前班后會時，教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機停，隨手關(guān)水，平時保養(yǎng)設(shè)備多用心，設(shè)備是大家吃飯的工具。

只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會讓員工從心里人認(rèn)識到設(shè)備的重要性。放假期間帶領(lǐng)班組長檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實，再生產(chǎn)過程中要求員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù)，任務(wù)量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活都壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助精一車間加工上下支撐、中軸、支座等工作，確保及時發(fā)貨，提高了公司的信譽。

三、抓好班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

只有完美的團(tuán)隊，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進(jìn)取，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的__對比，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用，車間班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁。

車間班組長的工作將直接影響本車間的工作質(zhì)量和工作任務(wù)的完成情況。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導(dǎo)，努力提高班組長的工作能力和應(yīng)對能力。

同時，要求班組長不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好車間的生產(chǎn)工作外，同時還要關(guān)心員工的思想狀況，定期組織員工進(jìn)行談心，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來，從而調(diào)動員工的工作熱情，促進(jìn)車間工作的順利開展。

四、警鐘長鳴，抓好安全工作

車間的工作核心是“安全生產(chǎn)，保質(zhì)保量“。安全生產(chǎn)，將責(zé)任落實到每個員工，班組長是第一責(zé)任人，要切實的負(fù)責(zé)好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本，沒有安全，就沒有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的員工，我及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

五、嚴(yán)抓質(zhì)量，提高產(chǎn)品知名度

隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，出于對公司負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質(zhì)量輕視，工作中積極配合質(zhì)量部開展的各項工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升，教導(dǎo)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品，從不流失一件不合格產(chǎn)品。

六、存在的不足

在上半年的工作中，雖然取了點小小成績，但是還存在著不少不足之處，在自己主觀思想上希望多深入多了解和全面掌握情況，在工作中也努力爭取去做，但由于同事之間缺少溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后還需要多注意和在工作方法上要更加扎實，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能不斷提高。

在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今后的工作中，需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì)，使自己更加出色地完成本職工作。

2023年員工車輛獎勵協(xié)議書如何寫三

一、為明確員工及班組安全責(zé)任，杜絕“三違”現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)“三零”目標(biāo)，簽訂此協(xié)議。

二、班組是安全質(zhì)量管理的現(xiàn)場實施層，班組長是現(xiàn)場安全質(zhì)量管理的第一責(zé)任者，實行“正班長抓安全，副班長抓生產(chǎn)”。

三、班組長在班前會上要明確員工的工作任務(wù)及安全職責(zé)，做到“班前六必講”：必講上班安全質(zhì)量情況和遺留問題;必講對遺留問題處理意見;必講當(dāng)班安全措施;必講崗位安全責(zé)任;必講特殊作業(yè)人員崗位要求;必講可能發(fā)生問題的處理意見。班組長在班前會上必須對所有入井人員結(jié)成互保、聯(lián)保對子。

四、班組長有做好班中行為觀察的責(zé)任，培養(yǎng)員工按程序操作的習(xí)慣，糾正員工習(xí)慣性違章行為。

五、班組長要抓好現(xiàn)場管理，監(jiān)督員工按規(guī)程作業(yè)，保證作業(yè)安全和工程質(zhì)量。對違章作業(yè)員工有權(quán)制止并按制度進(jìn)行處罰。

六、班組長要關(guān)心員工的思想狀況，有安全思想教育的責(zé)任，幫助支部書記做好“安全不放心人”的跟蹤教育。

七、員工有自覺接受安全教育培訓(xùn)的義務(wù)，有做好“自保、聯(lián)保、互保”的責(zé)任，明確互保、聯(lián)保對象。在工作中做到“三不傷害”。 發(fā)生工傷事故，對輕傷事故直接責(zé)任人罰款10000元,取消當(dāng)月安全獎，罰互保對象2500元，罰班長3500元，罰當(dāng)班其他班組長20__元/人;對重傷事故責(zé)任者罰款12000元，取消當(dāng)月安全獎。罰互保對象3000元，罰班長4000元，罰其他班組長3000元/人。

八、員工有權(quán)拒絕班組長的違章指揮，有權(quán)制止違章作業(yè)，工作面出現(xiàn)險情沒有處理時，有權(quán)拒絕作業(yè)。 九、員工嚴(yán)禁酒后入井，嚴(yán)禁穿化纖衣服入井，嚴(yán)禁扒蹬跳車，嚴(yán)禁蹬皮帶，嚴(yán)禁盜竊礦山物資，嚴(yán)禁攜帶煙草和點火物品入井，違者嚴(yán)格按制度給予罰款、警告、記過等處分，直至解除勞動合同。

十、員工嚴(yán)禁遲到、早退，上下班要乘坐礦提供的交通工具，否則，出現(xiàn)交通事故后果自負(fù)。

十一、員工要保證自己不違章作業(yè)，并有責(zé)任制止其他員工違章作業(yè)。對違章作業(yè)者嚴(yán)格按有關(guān)制度進(jìn)行處罰，并對崗位隨機聯(lián)保人員追究連帶責(zé)任，違章作業(yè)者自覺參與“過五關(guān)”。對年累計三違超過兩次的員工待崗強制培訓(xùn)1個月，違章造成嚴(yán)重后果的直接責(zé)任人必須待崗強制培訓(xùn)3個月，凡是待崗員工一律調(diào)離原單位、原崗位;礦內(nèi)自行找崗位，出現(xiàn)重傷事故的班長必須撤職。

十二、員工要支持班組建設(shè)，積極參加“安康杯” 競賽活動，不拉班組建設(shè)的后腿， 提高安全意識和崗位技能，推進(jìn)班組建設(shè)。

十三、本人嚴(yán)格遵守《x煤礦安全獎罰制度》，如有違反，自愿接受處罰。

隊長：

班長：

員工：

年 月 日

2023年員工車輛獎勵協(xié)議書如何寫四

運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。下面是小編搜集的關(guān)于車輛運輸合同范本五篇，希望對你有所幫助。

車輛運輸合同范本

(1)

甲方(托運人)：

乙方(承運人)：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為________年，從________年____月____日起到________年____月____日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)：

1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2. 承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

五.運輸費用及結(jié)算方式：

1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。

2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后____日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現(xiàn)合同

第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同

第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

附：運單編號：

簽發(fā)時間：________年____月____日 裝運時間：________年____月____日

簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號

發(fā)貨人： 承運人：

托運人簽章 承運人簽章

________年____月____日________年____月____日

車輛運輸合同范本

(2)

甲方(托運方)：

地址：

傳真：

乙方(承運方)：

地址：

電話：

傳真：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：承運貨物及起止地點

1.

1、 托運的主要貨物為：、

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

屬性：化工產(chǎn)品

1.

2、 貨物的起運地點：

1.

3、 到達(dá)地點：指定的送貨地點。

1.

4、 甲方托運的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運單或補充協(xié)議說明。

第二條：操作流程

(1) 甲方發(fā)出運輸指令

(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書

(3)甲方裝貨

(4)雙方驗貨簽收

(5)發(fā)往目的地交貨

(6)收貨單位驗簽

(7)驗收后取回單

(8)將回單交回甲方

(9)甲方承付運費。

第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

3.

1、甲方至少提前8小時以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運時間、運輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

3.

2、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

3.

3、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運作要求培訓(xùn)。

3.

4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3.

5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

第四條：乙方責(zé)任

4.

1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地并派送到門。

4.

2、司機把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

4.

3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方

取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.

4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

4.

5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達(dá)，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.

6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

4.、乙方不得向甲方員工贈送財務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。

第五條：費用及結(jié)算方式

5.

1、費用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運輸報價表》

5.

2、結(jié)算方法為：每月____日前結(jié)算上月發(fā)生的運輸費用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個工作日內(nèi)支付乙方運費，如遇節(jié)假日則時間順延。如有扣除的款項，應(yīng)在運費中扣除。貨到提付運費的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。

第六條：違約責(zé)任

6.

1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

6.

2、乙方錯運到達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。

6.

3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過《公路運輸價格表》上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。

6.

4、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運費。

第七條：文本及時效

7.

1、本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

7.

2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.

3、本合同有效期為________年____月____日至________年____月____日

7.

4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

7.

5、自本協(xié)議生效之日起一個月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運費。

7.

6、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

第八條：變更與終止

8.

1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

8.

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請訴訟解決。

甲方： 乙方：

(蓋章) (蓋章)

代表人： 代表人 ：

簽署日期： 簽署日期：

車輛運輸合同范本

(3)

甲方： (以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。

一、運輸范圍及價格：

1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運距方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出 公里，則每方單價每公里在原單價基礎(chǔ)增加 元。

2、運輸總量約方。

二、甲方責(zé)任：

1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。

2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負(fù)責(zé)。

3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場的路況暢通。

三、乙方責(zé)任：

1、乙方運輸車隊必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。

2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：25方車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。

3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。

4、乙方車輛的維修、維護(hù)費由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護(hù)時必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安排，以確保物料能及時運出。

5、自本合同簽訂之日起，____日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于 輛，本項目用車總量為 輛車。

四、工期：

本合同工期為 天。每十五天運量不少于 方。

五、土方計算方式及結(jié)算方式：

1、土方計算方式為以每車的實際方量計量。

2、每1____日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運輸時段金額的百分之百。

六、違約處罰：

1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。

2、乙方自本合同簽訂之日起，72小時內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于 輛，延遲____日乙方須向甲方支付五萬元違約金，以此類推，延遲超過____日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場24小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金五萬元。延遲超過____日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。

3乙方余下輛車載接到甲方通知后____日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車兩千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。

七、合同爭議的解決方式：

合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

________年____月____日 ________年____月____日

車輛運輸合同范本

(4)

甲方：

乙方：

甲方因施工需要雇用乙方的 車，為甲方承擔(dān)工程運輸任務(wù)。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議。甲、乙雙方共同遵守。

1、甲方提供乙方司機的住宿。乙方車輛的主、副燃油、車輛維修費用，乙方司機的伙食費以及其它一切費用由乙方自己全部承擔(dān)。

2、乙方在為甲方運輸過程中，如出現(xiàn)機械故障、交通事故等造成人身、財產(chǎn)、機械損失和

第三者人身、財產(chǎn)損失均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、乙方在為甲方運輸過程中，必須無條件聽從甲方用車人員調(diào)配，不能找理由擇路運輸，否則甲方有權(quán)終止合同，其后果由乙方全部負(fù)責(zé)。

4、為了使甲、乙方雙方合作愉快，約束雙方共同行為，乙方進(jìn)場后，將該車作為履約合同的擔(dān)保，合同終止時雙方都能信守合同，沒有其他影響時解除乙方為甲方提供的擔(dān)保，否則甲方申請有關(guān)部門進(jìn)行仲裁。

5、甲方每月按照完成的工程量支付乙方一定的比例的生活費、維修費，年底支付乙除燃油外收入的50%-60%。同時要求乙方出具相同面額的合法稅票。其余部分待工程完工后一次性付清。

6、運費單價

①、起價

2.5元3(一公里之內(nèi))，每增運1公里加0.5元3。

②、碎石:平均運距15,運費:10元3。

③、自敖力布江或套白溝運輸砂礫：0.6元3。

④、自查干沐淪河運輸砂礫：0.8元3。

7、其它未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

8、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

________年____月____日 ________年____月____日

車輛運輸合同范本

(5)

甲方：

乙方：

甲方由于場地平整項目施工，需用機動車輛(自卸汽車)拉運土方，現(xiàn)就有關(guān)事項及安全生產(chǎn)責(zé)任經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

1、乙方自愿為甲方生產(chǎn)運輸，在運輸工程中，乙方必須聽從

甲方的統(tǒng)一管理和安排，甲方為乙方的司機人員提供車輛的停放場地，其它一切費用均由乙方自己負(fù)責(zé)承擔(dān)。

2、運輸工程中，甲方負(fù)責(zé)為乙方車輛提供燃料油到施工現(xiàn)場(注： )，但其費用及燃料油款從乙方的運費中扣除，其它如需潤滑油、機油各種材料及零配件均由乙方自己負(fù)責(zé)。

3、在運輸工程中，乙方應(yīng)嚴(yán)格以安全第

一、預(yù)防為主的原則，加強車輛的安全保障，若發(fā)生意外事故及其它均由乙方自行負(fù)責(zé)和承擔(dān)，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

4、運費結(jié)算方式及期限：運費結(jié)算方式為方1公里 元，2公里 元。運費結(jié)算方式： 。

5、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。

6、本協(xié)議未盡事宜，雙方可另行協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議具有此協(xié)議的同等的法律效力。

7、補充協(xié)議：

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

2023年員工車輛獎勵協(xié)議書如何寫五

回顧xx年這一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向完善化。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將xx年來的工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)管理

1、根據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)計劃，合理調(diào)配各個崗位的人員，以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行以及計劃按期完成。

2、組織車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每周生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。

3、定期的對車間各級人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)及生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)，建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控，保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行。

在大家的共同努力下圓滿完成了xx年預(yù)期的生產(chǎn)目標(biāo)及任務(wù)。

二、質(zhì)量管理

1、認(rèn)真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人，以完成車間質(zhì)量指標(biāo)。

3、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品進(jìn)行分析，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反饋質(zhì)量信息。

三、成本控制

xx年我們嚴(yán)格控制物質(zhì)資源的消耗，加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本，堅持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費漏洞，充分利用資源，創(chuàng)造的效益。

四、設(shè)備管理

今年我們專門安排工作人員時刻關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀況，根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的情況及時對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)問題及時上報，并安排相關(guān)技術(shù)人員盡快維修，確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。與此同時還安排了相關(guān)人員對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，避免影響生產(chǎn)。

五、安全工作

要堅持以人為本，以樹立班組團(tuán)隊為核心，以打造安全為主線，以實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標(biāo)，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：

1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好安全檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。

4、定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況及潤滑油補加。

六、節(jié)能降耗

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。限度的提高原料的使用效率，杜絕了浪費現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，從細(xì)節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關(guān)燈、杜絕浪費，從自身做起。

七、xx年工作不足：

xx年工段上雖然取得一些成績，但是工作力度還不夠大，個別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細(xì)做到位。這是本年度，我個人工作存在的不足。

總之，在xx年的工作中我會繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，樹立科學(xué)發(fā)展觀。認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，完成好公司交給的各項工作任務(wù)。為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻(xiàn)自己的全部力量。

車間主任20xx年終工作總結(jié)（一）

時間過的真快，不知不覺之間，20xx年已經(jīng)來到！在過去的一年里，讓我的人生又遇到了一個小小的轉(zhuǎn)機。由于領(lǐng)導(dǎo)的栽培以及信任，我有幸在20xx年5月進(jìn)生產(chǎn)車間辦公室工作，擔(dān)任車間統(tǒng)計一職。自從進(jìn)入辦公室以來，在各領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事的幫助支持下，緊緊以車間統(tǒng)計中心任務(wù)為中心，服從工作安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強鍛煉，全面提高自己，將自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作劃上圓滿的句號。以下是我這幾個月以來的簡單總結(jié)。

一、加強學(xué)習(xí)，提高自己。

做車間統(tǒng)計是我工作以來第一次接觸到的知識。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排及以自己個人工作的需要，在工作的同時先后進(jìn)行了電腦知識和一些統(tǒng)計知識等的培訓(xùn)，使我對于統(tǒng)計工作有了初步的熟悉，這將對我以后能夠熟練的進(jìn)行統(tǒng)計工作打下良好的基礎(chǔ)。

在工作上堅持做到事事都要有積極性，主動性，責(zé)任性。無論處于何種崗位中，都能及時的調(diào)整自己的狀態(tài)，保證有充沛的精力投入工作，爭取將自己工作做到。從車間到辦公室，思想上沒有任何準(zhǔn)備，一到崗就投入工作中。雖然進(jìn)車間辦公室以來沒有大批量的生產(chǎn)過，但作為剛剛接手統(tǒng)計的我來說，也絕不松懈每一個步驟。爭取每一樣事都能做到位、做到好，隨時迎接大批量生產(chǎn)。團(tuán)結(jié)同志、虛心請教。因為剛調(diào)到辦公室工作，對產(chǎn)品還不是非常的熟悉，難免會碰到這樣那樣的不理解，每當(dāng)此時，我都會主動向工作經(jīng)驗豐富的同事或領(lǐng)導(dǎo)請教。對同志們提出的意見、建議甚至批評，我會虛心接受、認(rèn)真思考。無論在哪個崗位，我都能與同事們和睦相處、團(tuán)結(jié)協(xié)作，爭取獲得一個良好的人際關(guān)系，從而能形成一個和諧的工作氛圍，進(jìn)而激起對工作的熱愛與激情，促使在各方面的工作向著更好的方向發(fā)展，達(dá)到事倍功半的成效。

二、認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極工作

統(tǒng)計工作是一項非常重要的工作，也是我平時的工作重心，隨著公司的不斷發(fā)展?fàn)畲?，計劃產(chǎn)量不斷增加，這將要求我的報表工作要做的更加的及時、準(zhǔn)確、精益求精，同時也將激勵我要更好的做好統(tǒng)計工作。

每個月的25日是最令我措手不及的日子，既要進(jìn)行盤點、考勤匯總、員工計件工資的核算，也要將下月的輔材計劃整理好，保證生產(chǎn)能夠正常的運作。即使在這樣忙碌的情況下，我也要嚴(yán)格要求自己保證盤點的數(shù)據(jù)及員工計件工資做到準(zhǔn)確無誤。定期做好辦公用品、勞保用品的申領(lǐng)發(fā)放，始終把工作做到前面。積極配合各部門、各班組，履行自己的職責(zé)。

在這幾個月生產(chǎn)過程當(dāng)中，積極配合部門，及時統(tǒng)計好加班申請人員名單。協(xié)助各班組將6s進(jìn)行到位，隨時保持6s標(biāo)示清晰可見。對員工的服務(wù)工作進(jìn)行了補充和完善，工具卡的維護(hù)、更衣柜的鑰匙的配發(fā)，對員工提出的要求，隸屬范圍內(nèi)、都力所能及的給予了滿足和幫助。

生產(chǎn)車間是我公司的重要部門，身處其中的我，要做到積極學(xué)習(xí)，主動工作，不計較個人得失，將各項交辦的事項做到圓滿完成。同時，也看到自己工作中存在著一些缺點與不足：一是工作細(xì)節(jié)方面還不夠注重，只考慮工作的大致，有些細(xì)節(jié)還是忽略了，不到位。

二是工作上沒有什么突破與創(chuàng)新，還是按著老的思路走著。對情況變化不夠敏感，在對有些工作的領(lǐng)會上還沒能完全吃透。

三是工作中處理事情沒有什么魄力，心里總覺得自己是從員工走過來的、技不如人，怕得罪別人的壞思想。

四是寫作上還需要進(jìn)一步提高，需要多學(xué)習(xí)，以更好地促進(jìn)本職工作。

在新的一年里，我會加倍努力，認(rèn)真改正存在的缺點，做到揚長避短，認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識，不斷完善自己，使工作水平能有質(zhì)提高，達(dá)到理想中的自我。為我公司多做貢獻(xiàn)，以全新的自己迎接今年更大的挑戰(zhàn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我的期望。

2023年員工車輛獎勵協(xié)議書如何寫六

甲方：

乙方：

根據(jù)集團(tuán)公司辦公室[20__]3號文，為加快鼎力公司改革步伐，促進(jìn)企業(yè)用工和分配領(lǐng)域良性競爭機制的形成，本著有利于企業(yè)發(fā)展、有利于成本費用降低、有利于保障車輛技術(shù)狀況良好的原則，經(jīng)集團(tuán)公司總經(jīng)理辦公(擴大)會議研究決定，自20__年起，甲方將所承修之鼎運各場站所有營運車輛的日常維修及一級保養(yǎng)業(yè)務(wù)委托乙方負(fù)責(zé)承修，為明確保修內(nèi)容及雙方責(zé)任，甲、乙雙方本著自愿公平，誠實信用原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方友好及充分協(xié)商，達(dá)成以下條款，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

一、維修、保養(yǎng)范圍內(nèi)容

1、甲方將鼎運公司現(xiàn)有營運線路車輛的維修、保養(yǎng)、新巴分公司車輛(琴潭車場)檢車交由乙方承擔(dān)，修理費用【工時費、材料費(含潤料、電瓶費用)】按鼎力公司和鼎運公司雙方確定的百公里定額委托乙方包干承修;其中除社區(qū)巴車輛以外，其它營運車輛二保以上項目暫不委托乙方負(fù)責(zé)承修; 2、不包干內(nèi)容：責(zé)任車保修、空調(diào)設(shè)備修理、自動變速箱修理、空氣懸掛修理、應(yīng)配物件丟失、駕駛車輛違規(guī)操作損壞;

3、公務(wù)車、責(zé)任車或其它設(shè)施(設(shè)備)的修理、保養(yǎng)可按實際發(fā)生數(shù)或按集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

二、雙方的權(quán)利和義務(wù)

(一)、甲方的權(quán)利

1、甲方有權(quán)對送交乙方維修、保養(yǎng)車輛的保修質(zhì)量、進(jìn)度(停場車日)進(jìn)行監(jiān)督與管理，對乙方因服務(wù)態(tài)度、修理質(zhì)量、配件質(zhì)量等影響車方營運車輛正常使用、引起投訴的，甲方有權(quán)拒絕付費或扣罰費用(按鼎運公司和鼎力公司簽署《車輛維修保養(yǎng)協(xié)議》違約處罰條款及參照執(zhí)行集團(tuán)公司藍(lán)皮書相關(guān)規(guī)定執(zhí)行)，乙方應(yīng)即刻予以改進(jìn)。

2、甲方有權(quán)監(jiān)督乙方是否建立、健全各種作業(yè)規(guī)范、安全操作規(guī)程、文明生產(chǎn)等規(guī)章制度。如甲方發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)范操作、零部件組裝過程清潔不達(dá)標(biāo)、車輛竣工后衛(wèi)生狀況差等情況，甲方有權(quán)拒絕付費或扣罰費用，乙方應(yīng)即刻予以改進(jìn)。

(二)、甲方的義務(wù)

1、每月26日前向乙方提供甲方次月的車輛保養(yǎng)計劃。

2、按時向乙方提供每月經(jīng)營車總行駛里程。

3、按規(guī)定時間審核月度結(jié)算報表并向乙方支付經(jīng)雙方確認(rèn)的費用。

(三)、乙方的權(quán)利

1、有權(quán)要求甲方在規(guī)定的時間內(nèi)向乙方提供次月的車輛保養(yǎng)計劃。

2、有權(quán)要求甲方提供每月經(jīng)營車數(shù)量和總行駛里程情況。

3、有權(quán)要求甲方按規(guī)定支付經(jīng)雙方確認(rèn)的修理費用。

(四)、乙方的義務(wù)

1、乙方必須服從甲方的指導(dǎo)及管理，遵守甲方的各項管理及規(guī)章制度，做到文明作業(yè)、安全作業(yè);

2、不得干涉甲方對協(xié)議車輛維修、保養(yǎng)過程進(jìn)行監(jiān)督，并對甲方提出的服務(wù)態(tài)度、修理質(zhì)量等意見和建議進(jìn)行回復(fù)、改正;

3、乙方臨時將協(xié)議車輛交由其他廠家(含協(xié)作廠家)修理時，應(yīng)保證車輛的設(shè)施完好和車輛安全;

4、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照集團(tuán)公司車輛技術(shù)規(guī)范或國家、汽車廠家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)范進(jìn)行維修、保養(yǎng)作業(yè)，并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和"三檢"制度;

5、乙方在維修過程中，應(yīng)遵循"有報必修、隨報隨修、先簡后繁、先易后難，質(zhì)量第一和小修不過夜"的維修原則，盡量縮短車輛維修時間。在對某一總成進(jìn)行修理時，應(yīng)注意對關(guān)聯(lián)部件進(jìn)行檢查(如：檢修變速箱時必須檢查離合器總成的情況等);

6、接到車輛拋錨通知后，應(yīng)及時組織維修和施救工作，確保不影響道路交通的正常秩序;

7、嚴(yán)格應(yīng)按集團(tuán)公司有關(guān)保養(yǎng)及維修項目規(guī)定的作業(yè)時間完成維修保養(yǎng)工作。凡出現(xiàn)特殊件待料、技術(shù)難題等不能按時竣工交車的，必須及時將詳情反饋甲方并得到甲方的認(rèn)可。

8、乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鼎力公司汽車配件材料采購管理規(guī)定，為保修車輛提供質(zhì)量合格的配件材料;

9、按照甲方報表要求，分類匯總車輛的修理費用、材料費用、車檢費用明細(xì)。

三、費用項目、結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式

(一)、結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：

1、包干定額標(biāo)準(zhǔn)

(1)除不包干項目外，其它修理工時費按百公里定額包干結(jié)算，定額為8.45元/百公里;

(2)除不包干項目外，其它修理材料費按百公里定額包干結(jié)算，定額為9.64元/百公里;

2、車檢費用：按每臺次4元結(jié)算;

3、甲方每年向乙方支付車輛搶修費8萬元，平均每月支付6666.67元;

4、公務(wù)車、責(zé)任車、事故車或其它設(shè)備設(shè)施的修理按雙方約定的工時定額、費用執(zhí)行或雙方臨時約定。

四、其它約定

1、承包期內(nèi)乙方需接受安置甲方派遣52名人員，薪酬按乙方的工資方案分配，乙方不承擔(dān)甲方所派遣人員五險一金單位應(yīng)繳納部分費用;

2、甲乙雙方須簽訂人員派遣協(xié)議，乙方須與甲方所派遣人員簽訂上崗協(xié)議;

3、乙方承擔(dān)瓦窯保養(yǎng)場每月所發(fā)生水電總費用的15%;

4、甲方轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)涉及的場地、設(shè)備，無償租賃給乙方使用，乙方負(fù)責(zé)場地、設(shè)備的維護(hù)、修復(fù);

5、每月不少于1次組織本公司人員進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)(包括集團(tuán)公司及鼎力公司相關(guān)的管理制度和員工管理手冊)和技術(shù)培訓(xùn);

6、乙方必須有充足的修理人員及技術(shù)力量保證，人數(shù)穩(wěn)定、工作效率高，否則因此而造成的違約問題均由乙方承擔(dān);

7、乙方必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行甲方制定的各類規(guī)章制度及有關(guān)管理規(guī)定，服從甲方對轉(zhuǎn)包車輛保修業(yè)務(wù)的質(zhì)量管理，如有違反且情節(jié)嚴(yán)重、嚴(yán)重影響甲方聲譽，甲方有權(quán)終止合同，同時乙方應(yīng)對由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產(chǎn)生的一切法律后果均由乙方自行負(fù)責(zé);

8、合同期間，乙方任何因人身傷亡或財產(chǎn)損失所發(fā)生的一切責(zé)任由乙方承擔(dān);任何屬于乙方引起的訴訟、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費用由乙方承擔(dān);

9、乙方不得將依據(jù)本合同書取得經(jīng)甲方委托車輛保修業(yè)務(wù)再行轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)立即終止合同;

10、乙方需一次性向甲方支付安全生產(chǎn)保障金人民幣5萬元。

五、本合同未涉及的方面按《鼎運公司和鼎力公司車輛維修保養(yǎng)合同》執(zhí)行

六、爭議解決

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的爭議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則由集團(tuán)公司出面調(diào)解。

七、合同的有效期

本合同的有效期為自20__年1月1日至20__年12月31日。

八、其他

本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(單位蓋章)： 乙方(單位蓋章)：

代表人： 代表人：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

2023年員工車輛獎勵協(xié)議書如何寫七

實踐前言

在實踐的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且可以使自己更進(jìn)一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當(dāng)你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多。

因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風(fēng)險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的判斷就顯得重要了。

在企業(yè)的實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

下面是本人實踐過程中的工作情況：

實踐目的

通過安排到xx車間進(jìn)行實踐，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。

實踐流程

在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認(rèn)識，這對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。

其中，先前我們對生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進(jìn)一步了解了生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。

而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的技術(shù)人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。

在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認(rèn)識。

由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。

雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。

為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當(dāng)然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進(jìn)車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。

我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復(fù)一日的工作中，是否還可以通過一些技術(shù)手段，進(jìn)一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應(yīng)用相當(dāng)廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應(yīng)生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應(yīng)是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內(nèi)采用導(dǎo)熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內(nèi)的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。

從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標(biāo)：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點，miu水分及雜質(zhì)，fac色度，bleach漂白度（漂煉度）。

[應(yīng)用領(lǐng)域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。

[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶

心得體會

總之，這次實踐是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。

其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進(jìn)行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅應(yīng)保持工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。xx廠，即將面臨“改制”的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻(xiàn)計獻(xiàn)策。