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每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想,而將夢(mèng)想付諸行動(dòng),成為現(xiàn)實(shí),需要我們總結(jié)之前的經(jīng)驗(yàn)。寫(xiě)一篇完美的總結(jié)需要有系統(tǒng)性的思維和條理性的表達(dá)。接下來(lái),就請(qǐng)大家跟隨小編一起來(lái)看看以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,僅供參考。
車站安檢員事跡篇一
您好,我叫xx,大學(xué)畢業(yè)于xx科技學(xué)院管理專業(yè),距離現(xiàn)在已經(jīng)有2年的時(shí)間了。昨天看報(bào)紙,看到貴公司正在招聘一名安檢員,希望可以到貴公司任職。
在學(xué)校,班上我是我們班的班長(zhǎng)、系部我是系學(xué)生素拓部的副部長(zhǎng),生活上我與同學(xué)們和睦相處的同時(shí)盡量解決他們生活上的困難,學(xué)習(xí)上我會(huì)在考試之前把所有的重點(diǎn)總結(jié)出來(lái),讓同學(xué)們更好的復(fù)習(xí),養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)氛圍,在成績(jī)出來(lái)時(shí)我們班獲得獎(jiǎng)學(xué)金的人數(shù)是同專業(yè)排名中最多的。為了提高我的工作能力,我進(jìn)入了學(xué)生會(huì),在其中我學(xué)會(huì)了做任何事情時(shí)間的分配,更學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
現(xiàn)在我擔(dān)任的是**站的班長(zhǎng)。我與隊(duì)員之間的相處的秘訣是,無(wú)論是那個(gè)到我們站我都會(huì)和他們成為很好的朋友,這樣相互之間就不會(huì)發(fā)生矛盾。剛剛上任時(shí)中隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)過(guò)“翠竹屬于關(guān)內(nèi),我們的禮貌和素質(zhì)要求是很高的。同時(shí)客流量也是很大的站,要有一定的心理準(zhǔn)備。”我對(duì)這最好的詮釋就是——有壓力才有動(dòng)力。
過(guò)去兩年,我一直在一家韓資的企業(yè)當(dāng)然儲(chǔ)備干部這一職位,這兩年時(shí)間了,我主要的工作任務(wù)其實(shí)就是對(duì)工廠的工人進(jìn)行培訓(xùn),例如:消防安全知識(shí)的培訓(xùn)、工廠電器機(jī)械設(shè)備的安全問(wèn)題培訓(xùn),飲食安全培訓(xùn)、心理健康培訓(xùn)等工作。剛畢業(yè)的時(shí)候,對(duì)于這些知識(shí),我是不懂的,都是通過(guò)自己的學(xué)習(xí)學(xué)會(huì)的。所以,在剛開(kāi)始接手這些事情的時(shí)候,是非常吃力的,有的時(shí)候甚至是為了明天的一個(gè)培訓(xùn)的課程,自己整理資料整理到晚上的2、3點(diǎn),這是很正常的事情。而二年之后現(xiàn)在的我,對(duì)于這些消費(fèi)安全、飲食、新浪、交通安全知識(shí),可以達(dá)到一個(gè)倒背如流的程度了。
車站安檢員事跡篇二
工作總結(jié)平安監(jiān)察工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作,必須具備專業(yè)技術(shù)本領(lǐng),從事煤礦平安檢查監(jiān)督工作,就要熟知本專業(yè)的平安生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的平安隱患,大事要管,小事也要抓。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
1、由于從事煤礦工作,特別是在井下,都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè),加上工人的文化素質(zhì)各不相同,大局部來(lái)自五湖四海生活習(xí)性各異,工作中每個(gè)人的操作都有很大的自由性,所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定,會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章,即使是一些很危險(xiǎn)的工作,在平安生產(chǎn)段一時(shí)間后,人也會(huì)麻痹大意,疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng),造成事故的.發(fā)生。這時(shí),作為平安管理人員就要通過(guò)監(jiān)督檢查,及早地發(fā)現(xiàn)不平安行為,通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段,消除不平安行為,發(fā)揮平安監(jiān)督的作用。
2、礦井現(xiàn)在正處于建設(shè)階段,平安質(zhì)量是目前工作的重點(diǎn)?,F(xiàn)在施工的井巷,屬于礦井永久性的工程,工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接會(huì)影響煤礦的平安開(kāi)展。作為一個(gè)平安質(zhì)量管理人員,必須從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在煤礦工程部領(lǐng)導(dǎo)下,針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的因各種原因產(chǎn)生出不同程度的問(wèn)題時(shí),就要通過(guò)平安檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析并采取有效措施,排除隱患,保證平安生產(chǎn)。
3、平安管理人員只有自己掌握施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程的要求及作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境,才能發(fā)揮平安管理的執(zhí)法能力。同時(shí)要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況,直接查找作業(yè)規(guī)程的缺乏,通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)缺陷,并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ),發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
4、平安監(jiān)督檢查要識(shí)大體,平安管理工作必須得帶著感情去抓。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞平安設(shè)施的危害性。例如,一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén),就不及時(shí)關(guān)上,導(dǎo)致風(fēng)流短路,發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍,如:透水、冒頂、片幫等。平安檢查員不管在任何一處盯點(diǎn),都要進(jìn)行邏輯判斷,觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性,要隨時(shí)想一想,萬(wàn)一發(fā)生重大事故后,可能涉及的范圍及損失的沉重。所以,平安監(jiān)督檢查工作要帶著感情去做,從大局出發(fā),從系統(tǒng)出發(fā),發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,增強(qiáng)大局意識(shí)。
5、平安工程師在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中,檢查問(wèn)題,不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型,努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的平安生產(chǎn)新局面。同時(shí)還要善于推廣自己的平安生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
6、煤礦平安工程師要結(jié)合平安生產(chǎn)的實(shí)際,既當(dāng)監(jiān)察員,又當(dāng)宣傳員,向廣闊職工群眾宣傳平安方針、政策及法律法規(guī),發(fā)揮自己的宣傳作用。
車站安檢員事跡篇三
我在思要上嚴(yán)格要求自己,熱愛(ài)黨的教育事業(yè)。和每位同事團(tuán)結(jié)合作,能夠正確處理好同事之間,特殊尊敬老員工,把他們作為自己學(xué)習(xí)的模范。一年來(lái),我還積極加入各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),努力提高了自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部分各種規(guī)章管理制度,服從部分的各種工作部署。
一直向先進(jìn)同事學(xué)習(xí),以他們?yōu)槟7?,做到?ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中,時(shí)刻約束自己。在現(xiàn)實(shí)工作中,時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則,努力做好本職工作,團(tuán)結(jié)同志,仔細(xì)完成各種工作。一年來(lái),在部分領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心輔助下。
今年以來(lái),我將強(qiáng)化組織紀(jì)律意識(shí)貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起,點(diǎn)滴做起,嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各種規(guī)則制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到嚴(yán)格規(guī)范,堅(jiān)強(qiáng)精益求精,一直提高了對(duì)自身的要求,確保紀(jì)律嚴(yán)明,作風(fēng)過(guò)硬。
回首一年的`工作學(xué)習(xí),檢查自身存在的問(wèn)題,我發(fā)現(xiàn)存在以下問(wèn)題:
1、學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前,以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)快速發(fā)展,新情況新問(wèn)題層出不窮。面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和主動(dòng)性將不能適應(yīng)新的要求。
2、在工作壓力大的時(shí)候,有時(shí)情緒過(guò)于急躁,這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表示。
針對(duì)以上問(wèn)題,我為明年確定了努力方向是:
(1)強(qiáng)化理論學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高了自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求,必需要通過(guò)對(duì)國(guó)家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí),增強(qiáng)分析問(wèn)題、理解問(wèn)題、解決問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)能力。
(2)增強(qiáng)全局觀念,改變工作作風(fēng),努力克服自己的消極情緒,提高了工作質(zhì)量和效率,積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。
(3)打牢全心全意為人民服務(wù)的思要,腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話為行動(dòng)指南,以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任,虛心向先進(jìn)同事學(xué)習(xí),一直豐富和旅客之間的關(guān)系,把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實(shí)到行動(dòng)中去。認(rèn)真提高了行政執(zhí)法效率,真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道,任何事情都是在一直的反思—改善—再反思—再改善的過(guò)程中一直的發(fā)展完善的。相信在大家的輔助下我能一直地加以克服缺點(diǎn),我也將一如既往地盡自己所能努力工作,一直攀登新的高峰!
車站安檢員事跡篇四
他們的困難在“21號(hào)”窗口都得到了解決?!爸x謝”、“中”??話語(yǔ)雖然不同,但他們伸出的都是大拇指,露出的都是滿意的微笑。
“21號(hào)”窗口是**東站營(yíng)業(yè)大廳一個(gè)普普通通的貨運(yùn)受理窗口。窗口前面,擺放著一塊“共產(chǎn)黨員先鋒崗”金燦燦的標(biāo)牌,窗口里面,坐著的是一位平平凡凡,但又受到許許多多貨主敬佩和愛(ài)戴的女貨運(yùn)員,她的名字叫**。
站在“21號(hào)”窗口前,我們很難相信這個(gè)身體瘦小、不善言談的女貨運(yùn)員,實(shí)現(xiàn)了在窗口服務(wù)16年無(wú)一切路風(fēng)不良反映和貨主投訴,安全辦理600萬(wàn)批貨物無(wú)差錯(cuò)的全站最高紀(jì)錄。
隨著采訪的深入,一位優(yōu)秀貨運(yùn)員的故事,一位模范共產(chǎn)黨員的形象,一條誠(chéng)信服務(wù)社會(huì)的人生軌跡,展現(xiàn)在我們的面前。
不變的職責(zé)——。
把貨主的需求看得高于一切。
去年6月29日,38攝氏度的高溫掀起一波一波的熱浪,蒸得人們透不過(guò)氣來(lái)。作為**鐵路局“十佳模范共產(chǎn)黨員”,**剛剛參加完表彰大會(huì),又匆匆趕回東站,盡管領(lǐng)導(dǎo)安排有人替崗,但她還是放棄了可以休息的時(shí)間,投入到緊張的工作之中。
當(dāng)她送走大廳內(nèi)最后一位貨主時(shí),已是中午12點(diǎn)10分。她剛走出營(yíng)業(yè)廳的大門(mén),正準(zhǔn)備去吃飯,忽然,一輛“面的”嘎的一聲停在她的面前,一位30多歲操著外地口音的中年男子沖著她問(wèn)道:“同志,我已買(mǎi)好了下午兩點(diǎn)40分的火車票,現(xiàn)在要發(fā)一臺(tái)食品機(jī)械到**,應(yīng)該咋辦手續(xù)?”
看到貨主焦急的樣子,**顧不上去吃飯,笑著對(duì)貨主說(shuō):“你別著急,我來(lái)。
用共產(chǎn)黨員的價(jià)值觀書(shū)寫(xiě)人生。
跨進(jìn)有“中原貨都”之稱的**東站,琳瑯滿目的各種貨物令人目不暇接。這里是亞洲最大的物流基地、新歐亞大陸橋國(guó)內(nèi)最大的集裝箱聯(lián)運(yùn)貨場(chǎng)、辦理內(nèi)陸省份進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)家一類口岸。
近幾年來(lái),東站的貨運(yùn)量成倍增長(zhǎng)。其中具有安全方便等優(yōu)勢(shì)的集裝箱運(yùn)輸,占到運(yùn)輸總量的一半以上,成為了鐵路貨運(yùn)中的“知名品牌”。而手中具有集裝箱受理審批權(quán)的**,自然也成了“香餑餑”,是一些人“攻關(guān)”的重點(diǎn)目標(biāo)。
今年夏天,**東站的10噸集裝箱特別緊張,貨主的發(fā)貨單據(jù)壓了厚厚的一疊。一位急著向**方向發(fā)運(yùn)機(jī)械配件的貨主,看到這種情況,就按照自己辦事的經(jīng)驗(yàn),打起了**的主意。
這天,熙熙攘攘的營(yíng)業(yè)大廳里多了位“特別”的貨主:他買(mǎi)來(lái)貨物運(yùn)單,卻不急著寫(xiě),也不急著到窗口辦理手續(xù)。一直等到快中午,窗口沒(méi)有人時(shí),這名貨主才來(lái)到21號(hào)窗口前,折疊著遞進(jìn)幾張?zhí)詈玫呢浳镞\(yùn)單。原來(lái),貨主乘周圍人不注意,偷偷地將300元錢(qián)夾到了貨物運(yùn)單里面。
窗口里面,**早就發(fā)現(xiàn)這名貨主不對(duì)勁。她打開(kāi)折疊的貨物運(yùn)單,一下子發(fā)現(xiàn)了其中夾著的錢(qián)。**明白了,她輕輕地把運(yùn)單折疊好,遞了出去,一語(yǔ)雙關(guān)地說(shuō):“同志,對(duì)不起,你的貨物運(yùn)單填寫(xiě)有毛病,請(qǐng)重新填寫(xiě)?!?/p>
運(yùn)單被遞出來(lái),貨主還以為是嫌錢(qián)少呢。下午,他在運(yùn)單中夾了500塊錢(qián),等到營(yíng)業(yè)大廳一開(kāi)門(mén)就又來(lái)到**的窗口前。這次,他自認(rèn)為是辦法得當(dāng),胸有成竹。
**看到還是上午的那名貨主,心里提高了警惕。打開(kāi)貨物運(yùn)單,她再次發(fā)現(xiàn)其中的錢(qián),而且比上午的還多,就有些生氣了。但她還是把錢(qián)夾在運(yùn)單里面遞了出來(lái),并加重語(yǔ)氣說(shuō):“這次還是有問(wèn)題,而且比上午的錯(cuò)誤更大,不改正這樣的錯(cuò),在我這兒就永遠(yuǎn)也運(yùn)不走貨!”貨主接過(guò)運(yùn)單,臉紅紅的走了。
幾天后,貨主的這批貨物按照正常程序還是運(yùn)走了。貨主想謝謝這位女貨運(yùn)員,同時(shí)也想再試試拒絕過(guò)兩次金錢(qián)誘惑的**,到底是不是真的“傻”。
下午下班時(shí),貨主來(lái)到**回家必經(jīng)的一個(gè)路口。等**騎車過(guò)來(lái)后,貨主一把抓住車筐,“程師傅,謝謝你在大家面前夠意思。今天一定要一起吃個(gè)飯。”
“謝謝,謝謝,今天家里有事,改天再說(shuō)吧?!比螒{貨主好說(shuō)歹說(shuō),**還是婉言謝絕了貨主的好意,讓貨主帶著這點(diǎn)“遺憾”走了。
對(duì)于**來(lái)說(shuō),自己手中的權(quán)力其實(shí)是一種責(zé)任。她常愛(ài)說(shuō)這樣一句話:“為貨主服務(wù)不需要回報(bào),更不能貪圖錢(qián)財(cái)。”面對(duì)社會(huì)上燈紅酒綠的高消費(fèi)生活,**始終保持著一名共產(chǎn)黨員的高尚品質(zhì)。她按照一個(gè)共產(chǎn)黨員的價(jià)值觀去要求自己,去生活、去工作,她自己也獲得了這種價(jià)值,享受到了這種憑金錢(qián)難以買(mǎi)到的幸福。
在這種價(jià)值觀的指引下,自從到了集裝箱受理這個(gè)崗位上的那一天起,**就以“四心、三不、五文明”的服務(wù)準(zhǔn)則,嚴(yán)格要求自己,受到了貨主、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的贊揚(yáng)和尊敬。
“意思意思,其實(shí)最沒(méi)意思”,**這樣看待社會(huì)上的不正之風(fēng)。去年11月,一位在東站附近搞“運(yùn)輸信托”的老板,想和**建立長(zhǎng)期的“業(yè)務(wù)聯(lián)系”,幾次把不菲的“意思”送到**那里,都被婉言拒絕。不死心的他,跟蹤**,一直到了她的家門(mén)口。晚上,老板敲開(kāi)房門(mén),把一包高檔禮品往地板上一扔,扭頭就跑。**回家后換了拖鞋,來(lái)不及下樓追,就跑到了晾臺(tái)上,把禮品從5樓丟了下去。
“常在河邊走就是不濕鞋”。這是**東站干部職工對(duì)**最肯定、最贊賞的一句話。20多年來(lái),東站的領(lǐng)導(dǎo)換了一茬又一茬,但每任站領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)**非常信任。為了愛(ài)護(hù)職工,車站曾專門(mén)作出了受理貨運(yùn)員原則上每?jī)赡険Q一次崗位的規(guī)定,但**卻在這個(gè)崗位上工作了16年,成為東站絕無(wú)僅有的特例。
有時(shí)**幫助了別人,貨主實(shí)在過(guò)意不去,發(fā)自內(nèi)心要表示感謝。對(duì)此,**理解貨主的心情,但也能想出辦法,既堅(jiān)持了制度,又照顧到貨主的熱情。
**就是這樣一個(gè)人,認(rèn)準(zhǔn)的事兒,八頭牛也拉不回來(lái)。有人說(shuō),**辦事堅(jiān)持原則有點(diǎn)“呆”;還有人說(shuō),她在金錢(qián)面前“傻”得有些讓人受不了。**卻說(shuō),不管是“傻”還是“呆”,只要自己做事能對(duì)得起良心、對(duì)得起貨主、對(duì)得起黨就心安了。
“一生一世做好人,一生一世要對(duì)得起良心、對(duì)得起群眾、對(duì)得起黨”,這是**在工作崗位上立下的諾言。20多年來(lái),她始終做到手不伸、心不偏、嘴不饞,保持了一名共產(chǎn)黨員的高尚品質(zhì),甘于做一名精神生活上的“富翁”。
不變的追求——。
靠真誠(chéng)贏得人心。
1997年,由于工作出色,**先后獲得了鐵道部“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄?*鐵路局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。當(dāng)了先進(jìn),周圍的同事們都投來(lái)了羨慕的眼光。但**卻想,自己只是在平常的工作中履行了應(yīng)盡的責(zé)任,組織上卻給了我這么高的榮譽(yù)。今后,說(shuō)啥也得好好工作,報(bào)答黨組織和大伙兒的信任。
如何才能把服務(wù)工作做得更好?怎樣用自己的言行去塑造鐵路“窗口”的良好形象?**暗暗下了決心。一次,**看了一本介紹中華民族傳統(tǒng)美德的書(shū),書(shū)中一個(gè)個(gè)弘揚(yáng)誠(chéng)信的小故事深深打動(dòng)了她。
誠(chéng)實(shí)和守信是一個(gè)人為人處事的原則,也是社會(huì)賴以生存和發(fā)展的基石。**聯(lián)系到自己的工作,她想,在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天,我們鐵路服務(wù)窗口應(yīng)該把以誠(chéng)待人放在首位,靠良好的信譽(yù)去贏得貨主顧客的心。
工作中,**給自己定下一條標(biāo)準(zhǔn),“凡是貨主提出的,就是自己應(yīng)該知道的;凡是貨主需要的,就是自己應(yīng)該做到的”,并按照這條標(biāo)準(zhǔn)去工作,而且一直做得很好。
為了對(duì)集裝箱到達(dá)情況做到心中有數(shù),**堅(jiān)持每天提前40分鐘來(lái)到單位,查看貨位,核對(duì)箱數(shù),刮風(fēng)下雨從不間斷。去年冬天的一場(chǎng)大雪,路滑如鏡,**回家時(shí)一連摔了4跤,頭暈得直想吐。第二天,她起了個(gè)大早,步行了十幾里路,硬是提前趕到了單位。
車站安檢員事跡篇五
在過(guò)去的一年里,身為一名車站安檢員,我盡職盡責(zé)地履行了我的職責(zé)。我堅(jiān)信,這一年的工作經(jīng)歷在我未來(lái)的職業(yè)生涯中將會(huì)非常有用。
首先,我的主要職責(zé)是在車站進(jìn)行安全檢查。我負(fù)責(zé)檢查旅客的行李和隨身物品,確保他們沒(méi)有攜帶任何非法物品。在檢查過(guò)程中,我認(rèn)真細(xì)致地執(zhí)行規(guī)定的程序,努力避免錯(cuò)過(guò)可疑物品。同時(shí),我始終保持冷靜,并隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)任何緊急情況。
其次,我負(fù)責(zé)維護(hù)車站的安全和秩序。每天我都巡邏車站,確保旅客們?cè)诤蜍噮^(qū)保持安靜和有序。當(dāng)有問(wèn)題出現(xiàn)時(shí),我會(huì)盡快解決,并且及時(shí)向管理層報(bào)告。
第三,我與其他員工和旅客保持良好的溝通。在工作中,我學(xué)會(huì)了如何與不同背景的人打交道。我會(huì)在必要的情況下給旅客提供幫助,例如指示前往正確的車站或告知他們旅途中的一些風(fēng)險(xiǎn)。
最后,我努力向管理層匯報(bào)車站的情況和進(jìn)展。我提供關(guān)于改進(jìn)安檢程序或提高車站吸引力的建議。
總的來(lái)說(shuō),我體驗(yàn)到了成為一名車站安檢員的`所有職責(zé)帶來(lái)的挑戰(zhàn),同時(shí)也找到了適應(yīng)這個(gè)角色的方法。我相信這一年的工作經(jīng)歷將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
車站安檢員事跡篇六
敬業(yè)——用堅(jiān)持信守奚玉明時(shí)刻履行崗位安全責(zé)任,始終一絲不茍地執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一個(gè)程序不漏地卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié),認(rèn)真布置進(jìn)路,確保了每列列車運(yùn)行安全、正點(diǎn)。
7月23日訊鐵路安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大群眾的生命和財(cái)產(chǎn),確保鐵路安全生產(chǎn)是每一位鐵路職工的圣神的職責(zé)。車站值班員孫偉敬崗愛(ài)業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保了每趟列車安全運(yùn)行,成為鐵路安全生產(chǎn)的保護(hù)神。
勤學(xué)苦練。
俗話說(shuō):“打鐵還需自身硬”。自擔(dān)任信號(hào)員以來(lái),他深知肩負(fù)的重任容不得半點(diǎn)馬虎,沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)技術(shù)是難以勝任本職工作的。休班時(shí)間,別人將時(shí)間放在上網(wǎng)沖浪、外出游玩上,可他卻給自己制定了“三一”計(jì)劃,即每休一天班,背誦十道題,每周進(jìn)行一次重溫,每月底把整個(gè)月的學(xué)習(xí)內(nèi)容復(fù)習(xí)一遍。年復(fù)一年,日積月累,自身的理論技能得到很大提高。為提高自己的實(shí)作水平,孫偉常常在車站每月進(jìn)行的非正常接發(fā)列車模擬演練中,把自己日常學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)知識(shí)與實(shí)作相結(jié)合,對(duì)演練不熟悉的作業(yè)程序和用語(yǔ),逐條逐句記下來(lái),虛心向老同志、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)好的同志學(xué)習(xí),還經(jīng)常利用休班時(shí)間觀摩其他班組的演練,做到取長(zhǎng)補(bǔ)短,不斷提高自己非正常情況下的應(yīng)變能力。
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
孫偉說(shuō),行車工作來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,上班時(shí)只有做到心無(wú)雜念,專心致志地投入到工作中去,集中精力,一絲不茍,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化,才能確保每趟列車安全運(yùn)行。工作中,他嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不簡(jiǎn)化作業(yè)程序,不盲目指揮,不搶辦搶變,嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答。6月11日,在天窗維修作業(yè)中,路局批準(zhǔn)的維修作業(yè)日計(jì)劃是維修作業(yè),應(yīng)為站內(nèi),而施工部門(mén)卻把公里數(shù)登記到區(qū)間。孫偉在核對(duì)維修作業(yè)日計(jì)劃發(fā)現(xiàn)后,及時(shí)通知對(duì)方,要求施工方核對(duì)維修作業(yè)范圍重新登記,避免了超范圍維修作業(yè)。
以苦為樂(lè)。
作為一名班組長(zhǎng),他深知只有身體力行、率先垂范,才能在職工中當(dāng)好“領(lǐng)頭雁”。2009年調(diào)圖時(shí),孫偉主動(dòng)放棄休班時(shí)間到站幫班,和同事認(rèn)真核對(duì)出本站所有列車的運(yùn)行時(shí)刻。核對(duì)車次時(shí)刻看似簡(jiǎn)單,卻來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,尤其是旅客列車時(shí)刻都精確到秒。這些都是調(diào)圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),不能出半點(diǎn)差錯(cuò),為此,每一個(gè)圖表他都要核對(duì)好幾次,再制定出新舊圖交替時(shí)刻表以及調(diào)圖期間安全卡控措施。晚上常常加班到十點(diǎn),瑣碎、繁雜的調(diào)圖工作,他做得井井有條,一絲不茍。15個(gè)工作日,他中間沒(méi)有一次班。
日復(fù)一日的輪班工作讓孫偉無(wú)暇照顧家庭,照顧妻兒老小,即使孩子患病,需要父親陪在身邊時(shí),他也是毅然將孩子推給妻子。3月的一天,孫偉的兒子得了急性肺炎住進(jìn)醫(yī)院,持續(xù)高燒不退。他看在眼里,疼在心里。可是第二天到了上班時(shí)間,他還是放棄在醫(yī)院照顧兒子,準(zhǔn)時(shí)走上工作崗位。因?yàn)?,他深知值班員崗位的重要性。身邊的同事們勸他說(shuō):“你工作認(rèn)真我們能理解,但是你不能這么拼命工作,多照顧照顧家庭也是應(yīng)該的?!彼f(shuō):“‘大家’和‘小家’碰到了一起,總得先顧‘大家’,不過(guò)請(qǐng)大家放心,我要做一名合格的鐵路職工,也要做一個(gè)合格的父親,等下了班,就去醫(yī)院?!?/p>
一份耕耘,一份收獲。近年來(lái),由于孫偉出色地發(fā)揮了車站值班員作用,保證了鐵路大動(dòng)脈的暢通。
2008年他獲段“十大安全標(biāo)兵”;2011年段“十大優(yōu)秀青年”;2012年全局“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。(通訊員:宋文元)”
4月8日9:45分,“我”沒(méi)有“造訪”車站任何管理人員,徑直走上西固城車站信號(hào)樓,還沒(méi)來(lái)得及進(jìn)入行車室,隔著門(mén)縫傳來(lái)的是:“51407一道坡底下方向出站信號(hào)好,現(xiàn)在準(zhǔn)備發(fā)車,司機(jī)請(qǐng)回答”。語(yǔ)速適中、語(yǔ)調(diào)鏗鏘、吐字清晰、語(yǔ)音洪亮,干脆利落中聽(tīng)不出任何拖泥帶水、含混不清的跡象。
9:50分,推門(mén)進(jìn)入行車室,堅(jiān)守在值班員崗位,留著平頭短發(fā)的當(dāng)日值班員祁光華立即起身熱情地和“我”打了招呼,“我”示意他專心辦理接發(fā)車,只在稍有的閑暇空隙與我聊幾句。
由于西固城車站地處蘭新、蘭青干線匯流處,接發(fā)列車作業(yè)相當(dāng)繁忙,每12小時(shí)平均辦理接發(fā)車135列左右,平均5.3分鐘1列。按照每辦理1趟接發(fā)列車聯(lián)系、聯(lián)控至少6句用語(yǔ)計(jì)算,加上調(diào)車作業(yè)在內(nèi),一個(gè)班下來(lái)值班員最少要喊上1000句以上。
患有咽炎的祁光華同志到底是怎樣演繹“幾十年如一日”的呢?掛在行車室白底黑字、裝裱一新,出自祁光華本人之口的“調(diào)車作業(yè)鉤鉤聯(lián)控、行車標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)項(xiàng)不漏”的大幅字畫(huà)也許能作出解釋。
9:55分,電務(wù)點(diǎn)外維修道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)結(jié)束,防護(hù)員陳莉請(qǐng)求銷記。祁光華在認(rèn)真確認(rèn)3把道岔手搖把全部回歸,并一一核對(duì)編號(hào),親眼看著手搖把放進(jìn)專用箱加鎖加封,親自收好鑰匙,檢查《行車設(shè)備檢查登記簿》后才予簽字、辦理銷記。
在接下來(lái)進(jìn)一步的了解中,“我”得知了關(guān)于他本人生活方面的一些情況。
祁光華生于1964年。1987年包頭鐵路工程學(xué)校鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入鐵路工作。1988年在中堡站調(diào)車作業(yè)中意外軋傷右腿,造成右腿自膝蓋以下小腿全部截肢,六級(jí)工傷。1990年重回工作崗位后任西固城車站信號(hào)員。1996年至今一直在該站任車站值班員。兒子祁俊今年19歲,就讀于蘭化三中高三年級(jí)。愛(ài)人余世秀,初中文化程度,家屬。一家三口現(xiàn)住西固火車站小區(qū)3號(hào)樓3單元302室,面積42m2。
當(dāng)談及家庭收入時(shí),得知這個(gè)三口之家每月全部收入就是祁光華2600元左右的工資。不僅如此,年過(guò)70歲的母親還需要他的照料;兒子就讀的高中,每年需要繳納2400元的借讀費(fèi)。眼愁著不到兩個(gè)月就要高考了,在這個(gè)最為關(guān)鍵的沖刺階段,兒子沒(méi)有參加校外任何課外輔導(dǎo),他也在為減輕家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)做著自己的努力。
在工資收入上,最讓祁光華感動(dòng)的還是今年3月份,鐵道部為每一位一線職工增加的安全效益獎(jiǎng)和崗位津貼共400元。用他的話說(shuō),可以讓家庭生活質(zhì)量邁上一個(gè)大臺(tái)階。由此,他對(duì)鐵路今后的發(fā)展前景和個(gè)人收入更加充滿了希冀。
10:10分,祁光華主動(dòng)與列車調(diào)度員聯(lián)系后,立即接通陳官營(yíng)車站:“x306預(yù)告,能接不”?得到臨站認(rèn)同后,又用無(wú)線列調(diào)呼叫司機(jī):“兩道x306做準(zhǔn)備,10點(diǎn)14分準(zhǔn)備發(fā)車”。隨后又根據(jù)站存車、貨場(chǎng)裝卸車情況忙不跌地開(kāi)始編制當(dāng)天第一批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
祁光華告訴“我”,西固城、石崗、陳官營(yíng)、坡底下4站共用一臺(tái)df5型調(diào)車機(jī),由于接發(fā)車作業(yè)量大,只有利用難得的空閑時(shí)間編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,待調(diào)車機(jī)到達(dá)本站時(shí),不至于因?yàn)榫幹朴?jì)劃占用更多作業(yè)時(shí)間。
11:10分,我下樓走進(jìn)車號(hào)室,想從其他職工那里了解更多關(guān)于祁光華同志工作、生活中最客觀真實(shí)的事例。
車號(hào)員李秀燕說(shuō)出了一件事。2月份的一天,祁光華在家中上衛(wèi)生間時(shí)不慎摔倒,套在右腿膝蓋部分的假肢和肉體發(fā)生劇烈磨擦和強(qiáng)力扭挫,導(dǎo)致右腿發(fā)生淤血性腫脹,疼痛幾乎讓他滴水不思,假肢也無(wú)法安裝,本就行動(dòng)不便更是雪上加霜,醫(yī)生建議急需休息養(yǎng)護(hù)。而就在此時(shí),車站另一名值班員因心臟病住院進(jìn)行手術(shù)治療,原本5名值班員只剩3人可以正常到崗。正在車站領(lǐng)導(dǎo)左右為難之時(shí),祁光華同志以近乎超人的毅力站起來(lái)了。他深知西固城站的作業(yè)特性容不得值班員3班倒,人的精力跟不上,安全就沒(méi)保障?!袄掀牛惴鑫胰ド习唷?。一句話8個(gè)字堅(jiān)毅淡定。就這樣,腿上噴著藥,胳膊上架著拐,被老婆扶著上下班的他成了車站一道獨(dú)特的景觀,也成了同事們引以為豪的榜樣。
11:45分,“我”和調(diào)車組李金民、劉偉二人接上了話。他們說(shuō),7個(gè)人的班組就和家庭成員關(guān)系一樣,祁光華就是大家公認(rèn)的“家長(zhǎng)”,他團(tuán)結(jié)同事,工作操心,工作總是往前干,??只是有一事,希望他能夠換套位于一樓的房子,主要考慮隨著年齡增長(zhǎng),行動(dòng)會(huì)更加不便。能夠讓同事站在旁觀者的角度為自己提出關(guān)于房子的建議,恐怕不僅僅是“人緣好”能解決的問(wèn)題,是不是還有“人格好”的因素不得而知。
2、8520。
4、1085等次列車,能嚴(yán)格執(zhí)行“手指、眼看、口呼”制度,用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn),聲音洪亮,吐字清晰,提出表?yè)P(yáng)。
最后,借用祁光華同志的一句話:“現(xiàn)在鐵路發(fā)展趨向好,各屆領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心職工對(duì)職工好,就憑這我也要把工作干好”。(韋輝黃育杰)。
車站安檢員事跡篇七
在過(guò)去的一年中,我作為一名安檢員在車站工作。這是一份有挑戰(zhàn)性的職業(yè),需要我時(shí)刻保持警覺(jué)和注意力,以確保車站的安全。以下是我過(guò)去一年的工作總結(jié)。
首先,我主要是執(zhí)行安檢任務(wù)。我檢查旅客的行李和隨身物品,確保他們沒(méi)有攜帶任何危險(xiǎn)物品。針對(duì)一些可疑物品,我會(huì)根據(jù)安全檢查表格做出判斷,確保車站的安全。
其次,我必須與其他員工和旅客保持良好的溝通。我會(huì)向旅客提供指導(dǎo),提醒他們下一班火車的時(shí)間,并幫助解決他們可能遇到的一些問(wèn)題。同時(shí),與我一同工作的員工和我之間也要保持良好的`協(xié)調(diào)與通信。
第三,我還需要保護(hù)和維護(hù)車站的安全和秩序。我每天都會(huì)在車站巡邏,以確保旅客們?cè)诤蜍噮^(qū)保持安靜且有序。當(dāng)有問(wèn)題出現(xiàn)時(shí),我會(huì)盡快解決,并及時(shí)向管理層匯報(bào)。
最后,我還需要確保車站的設(shè)施保持良好的狀態(tài)。例如,維護(hù)安檢器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),以及檢查安全門(mén)是否正常運(yùn)作等等。
在過(guò)去的一年中,我經(jīng)歷了許多有挑戰(zhàn)性的情況,但我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力工作的方式,克服了這些困難。我相信我取得的經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來(lái)的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
車站安檢員事跡篇八
敬愛(ài)的xx公司各位領(lǐng)導(dǎo):
非常遺憾在這個(gè)時(shí)候我申請(qǐng)辭職。
自20xxx年年底入職以來(lái),我一直都很享受這份工作,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的信任、栽培及包容,也感謝各位同事給予的友善、幫助和關(guān)心。
在過(guò)去的近兩年的時(shí)間里,利用公司給予良好學(xué)習(xí)時(shí)間,學(xué)習(xí)了一些新的東西來(lái)充實(shí)了自己,并增加自己的一些知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對(duì)于公司兩年多的照顧表示真心的感謝!!當(dāng)然,我也自認(rèn)為自己在這兩年的工作中做出了自己的努力。
但因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由,我最終選擇了向公司提出辭職,并希望能于今年9月30日正式離職。希望領(lǐng)導(dǎo)能早日找到合適的人手接替我的工作,我會(huì)盡力配合做好交接工作,保證業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作,對(duì)公司,對(duì)客戶盡好最后的責(zé)任。
此致
敬禮!
辭職人:xx。
20xx年xx月xx日。
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