總結(jié)是一種重要的思維方式，可以促使我們思考問(wèn)題的本質(zhì)和解決方法。在寫(xiě)總結(jié)之前可以先做一些提綱，以便更好地組織自己的思路和論據(jù)。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望對(duì)大家有所幫助。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇一

今年以來(lái)，我隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面安全地完成營(yíng)運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全年安全行車(chē)的總目標(biāo)。我隊(duì)深入貫徹公司hse管理體系，堅(jiān)持“以人為本，服務(wù)至上，安全第一，預(yù)防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。下面就xx年以年來(lái)的主要工作匯報(bào)如下：

xx年是我隊(duì)按照公司hse管理體系嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。

(一)嚴(yán)把車(chē)輛手續(xù)關(guān)，保障運(yùn)輸車(chē)輛證件齊全有效。09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開(kāi)發(fā)區(qū)，相應(yīng)地我隊(duì)運(yùn)輸車(chē)輛各證件地址要重新變更。我隊(duì)現(xiàn)有牽引車(chē)10輛，撬車(chē)33輛，在保證車(chē)輛年檢、年審、每季度的車(chē)輛維護(hù)檢測(cè)的基礎(chǔ)上，在不影響車(chē)輛正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的情況下，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門(mén)協(xié)調(diào)，加班加點(diǎn)地圓滿(mǎn)完成了車(chē)輛手續(xù)的變更任務(wù)。

xx年第十一屆“全運(yùn)會(huì)”在省會(huì)城市濟(jì)南舉辦。為確?！皣?guó)慶”、“中秋”和“全運(yùn)會(huì)”期間的道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據(jù)濟(jì)南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運(yùn)輸隊(duì)按照市有關(guān)部門(mén)、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會(huì)”期間的車(chē)輛運(yùn)行實(shí)施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門(mén)辦理車(chē)輛運(yùn)行通行證件，確保公交車(chē)、出租車(chē)、市民的生產(chǎn)生活。

(二)強(qiáng)化管理，克難奮進(jìn)，狠抓安全管理工作。

車(chē)輛運(yùn)輸單位，安全工作無(wú)處不在，無(wú)處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，我隊(duì)堅(jiān)持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊(cè)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合我隊(duì)實(shí)際情況，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)建設(shè)。

一是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)力度，增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)。駕駛員安全教育是車(chē)隊(duì)工作的重中之重，每周堅(jiān)持安全例會(huì)制度學(xué)習(xí)。精心準(zhǔn)備學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛操作規(guī)程，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，堅(jiān)持“人防”措施不放松。

xx年我中曼公司在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)日益狀大，公司業(yè)績(jī)蒸蒸日上。10月份下旬，隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，我隊(duì)運(yùn)輸能力相對(duì)不足。我公司與相關(guān)大型危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)通力合作，租用濟(jì)南港華運(yùn)輸公司、安徽安捷天然氣運(yùn)輸公司、武漢綠能天然氣運(yùn)輸公司、河北眾仁禾運(yùn)輸?shù)裙镜倪\(yùn)輸車(chē)輛相濟(jì)補(bǔ)充運(yùn)力。駕駛員來(lái)自不同的地方，相應(yīng)地給運(yùn)輸管理工作帶來(lái)了難度。因此，加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn)，防范“人為”因素帶來(lái)的不安全因素，克服麻痹思想，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的.轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識(shí)。二是加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理，加大措施確保車(chē)輛運(yùn)輸安全。

1、嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。車(chē)隊(duì)安全員、駕駛員、押運(yùn)員在出車(chē)前嚴(yán)格按照車(chē)輛“三檢”制度進(jìn)行車(chē)輛安全檢查，對(duì)車(chē)輛檢查不合格的，要及時(shí)提請(qǐng)維修組進(jìn)行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車(chē)輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車(chē)。車(chē)隊(duì)隨時(shí)抽檢，對(duì)違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運(yùn)員，進(jìn)行嚴(yán)厲地批評(píng)教育。情節(jié)嚴(yán)重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處罰。

2、定期進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)。車(chē)輛歸隊(duì)后組織維修人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行輪胎、底盤(pán)等相關(guān)部件保養(yǎng)維護(hù)。按時(shí)組織車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，堅(jiān)決做到車(chē)輛不超期上路行駛，杜絕車(chē)輛隱患。堅(jiān)持“機(jī)防”不減弱，“技防”水平再提高。

3、加強(qiáng)搶修設(shè)備建設(shè)，快速、安全完成搶修作業(yè)。運(yùn)輸車(chē)輛在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)途中，難免有車(chē)輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此，我車(chē)隊(duì)由副隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成立了車(chē)輛維護(hù)、搶修小組，配備必要維修工具，24小時(shí)待命，及時(shí)有效地完成搶修任務(wù)，確保安全運(yùn)輸。

三是根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和實(shí)際工作，調(diào)整生產(chǎn)運(yùn)輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面。我隊(duì)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資料，根據(jù)季節(jié)的不同變換特點(diǎn)，制定相應(yīng)的雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣的應(yīng)急措施，母站、車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班，確保財(cái)產(chǎn)、生命安全。在生活方面，車(chē)隊(duì)非常注重員工身心建康，按照不同季節(jié)制定營(yíng)養(yǎng)食譜，各員工宿舍配備冷暖空調(diào)，讓員工吃住無(wú)憂(yōu)。

(三)端正工作態(tài)度，提高服務(wù)水平，完成年度生產(chǎn)計(jì)劃。

我隊(duì)不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質(zhì)工作。搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊(duì)的職責(zé)。我運(yùn)輸隊(duì)是公司的一個(gè)形象窗口，個(gè)人素質(zhì)形象直接影響公司的聲譽(yù)。我隊(duì)嚴(yán)格管理，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

x年隨著我公司的日益發(fā)展，工業(yè)客戶(hù)發(fā)展迅速。我隊(duì)現(xiàn)有牽引車(chē)10臺(tái)，撬車(chē)33臺(tái)。今年底新購(gòu)進(jìn)牽引車(chē)5臺(tái)，撬車(chē)5臺(tái)。外租牽引車(chē)6臺(tái)，外租撬車(chē)8臺(tái)。共計(jì)67臺(tái)。截至12月底，我隊(duì)完成公司年度生產(chǎn)計(jì)劃萬(wàn)方。

我隊(duì)從初建到走向正規(guī)化已一年零五個(gè)月。在這短短一年多時(shí)間里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)輸隊(duì)漸漸步入正規(guī)。但也有個(gè)別駕駛員還存在僥幸心理，存在麻痹思想，乎視安全。今年六月份，我隊(duì)一運(yùn)輸車(chē)在濟(jì)荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因?yàn)轳{駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意，超速行駛造成的后果。十一月份，我隊(duì)駕駛員、押運(yùn)員在子站托車(chē)時(shí)沒(méi)有按操作規(guī)程進(jìn)行出車(chē)前后“三檢”檢查制度，制成撬體回油管與撬車(chē)連接斷裂。這說(shuō)明我隊(duì)個(gè)別員工安全意識(shí)還很淡薄，未有把安全放在第一位，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團(tuán)隊(duì)、集體觀念上來(lái)。

現(xiàn)階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低，缺少工作能動(dòng)性。究其原因是因?yàn)楝F(xiàn)行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬，所以隊(duì)內(nèi)個(gè)別員工在到子站卸氣，到維修站修車(chē)時(shí)，故意拖延時(shí)間，造成運(yùn)力資源浪費(fèi)。也容易造成員工之間在出車(chē)等方面的矛盾，不利于員工和諧團(tuán)結(jié)。

(一)進(jìn)一步做好職工的安全教育工作。運(yùn)輸隊(duì)安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動(dòng)紀(jì)律煥散，隊(duì)伍內(nèi)部存在的不利團(tuán)結(jié)的諸多因素，樹(shù)立大家的愛(ài)崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強(qiáng)員工內(nèi)部的凝聚力。全面貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)hse管理體系理念。

(二)結(jié)合車(chē)隊(duì)實(shí)際情況，制定職工薪酬制度細(xì)則，逐步推進(jìn)車(chē)隊(duì)員工的薪酬制度改革，促使隊(duì)伍走向正規(guī)化。

(三)進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車(chē)輛的使用率越來(lái)越高，車(chē)輛出現(xiàn)故障的頻率會(huì)越來(lái)越多。為使車(chē)輛常態(tài)下處于一種完好的技術(shù)狀況，與安全技術(shù)部通力合作，大力協(xié)調(diào)好車(chē)輛配件的供應(yīng)保障工作，確保明年的安全生產(chǎn)。

xx年即將結(jié)束，我們將要迎來(lái)新的一年。繼往開(kāi)來(lái)，xx年是創(chuàng)新的一年，具有竟?fàn)幜Φ囊荒?，我?duì)要在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下努力打造一個(gè)有凝聚力，竟?fàn)幜Γ瑑?yōu)質(zhì)高效，充滿(mǎn)活力的車(chē)隊(duì)。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇二

公司車(chē)隊(duì)原意是指車(chē)輛的隊(duì)伍，也特指汽車(chē)公司或汽車(chē)編組的單位，以f1車(chē)隊(duì)最為著名。以下是“公司車(chē)隊(duì)工作總結(jié)”希望能夠幫助的到您！

一、基本情況。

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車(chē)輛的安全管理。大力支持車(chē)輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車(chē)輛3輛。包含值班車(chē)1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車(chē)輛的'購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶(hù)、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車(chē)隊(duì)具有對(duì)全部車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況。

做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問(wèn)題。

雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛(ài)正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、下一步工作打算。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇三

1．對(duì)1--3號(hào)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢修維護(hù)，其中更換磨損嚴(yán)重的觸頭2個(gè)，剎車(chē)皮2塊，更換3號(hào)機(jī)車(chē)模塊1個(gè)，處理1#電機(jī)車(chē)的剎車(chē)?yán)瓧U。

2．對(duì)井下1-13號(hào)人車(chē)進(jìn)行檢修，車(chē)門(mén)、輪對(duì)注油，緊固輪對(duì)螺栓，對(duì)人車(chē)座椅進(jìn)行加固。

4．對(duì)白家坡井底南北繞道進(jìn)行調(diào)道修整，更換不起作用的水泥軌枕20根，并安裝手動(dòng)扳道器8副。

5．軌道上山口南30米安裝一套噴霧滅塵裝置。吊掛軌道大巷所缺的道岔牌板20塊，更換舊的道岔牌10塊。

6．對(duì)白家坡立井井口、井底操車(chē)系統(tǒng)檢修維護(hù)了6次，更換了失效的卡箍密封圈12個(gè)，o型圈16個(gè)，進(jìn)行油路改造，解決了操車(chē)系統(tǒng)跑油、漏油的問(wèn)題。

7．對(duì)白家坡立井井底南繞道進(jìn)行墊道（用石子墊道），裝石子16車(chē)，共計(jì)46立方米，墊道30米。

8．軌道上山1000米至1050米進(jìn)行整道，拉底、調(diào)道，加道木、墊石子、增加軌距拉桿9根，換道木74根。

9．軌道大巷壞的照明燈進(jìn)行更換，共計(jì)更換壞照明燈13盞。

10．副斜井井底場(chǎng)地雜物進(jìn)行清理，清理大底車(chē)65個(gè)，翻矸機(jī)旁電纜進(jìn)行吊掛。

11．副斜井井筒內(nèi)里程牌進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)吊掛和加固，共吊掛標(biāo)語(yǔ)牌3塊，里程牌11塊。

12．3m絞車(chē)房低壓配電柜不用的電纜頭進(jìn)行回收整理，連接線(xiàn)進(jìn)行了整理。

13．軌道上山7臺(tái)絞車(chē)開(kāi)關(guān)進(jìn)行了檢修，更換了25kw絞車(chē)鋼絲繩。

14．對(duì)軌道上山磨損鋼絲繩地方增加了脫繩輪，共計(jì)4個(gè)，對(duì)地滾架下的淤泥進(jìn)行了清理。

15．膠帶大巷重新硫化皮帶接頭，接頭長(zhǎng)度1.3米。

16．對(duì)架空乘人裝置更換主鋼絲繩，換繩量2330米。

17．膠帶大巷皮帶機(jī)頭更換4#耦合器。

18．膠帶大巷更換灑水管路（4寸管），總計(jì)450米。

1．對(duì)1、號(hào)2號(hào)電機(jī)車(chē)進(jìn)行全面檢修，更換易損，短缺配件。恢復(fù)3號(hào)電機(jī)車(chē)，更換igbt、主板。

2．對(duì)白家坡井底南北繞道不合格的軌道道岔進(jìn)行整改、調(diào)道，墊石子，共計(jì)50米。

3．對(duì)白家坡立井井底進(jìn)、出車(chē)道進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化刷白、刷藍(lán)，共計(jì)80米。

4．白家坡立井地面清理大底車(chē)和車(chē)內(nèi)雜物，預(yù)計(jì)清理40車(chē)。

5．軌道上山進(jìn)行調(diào)道1050米—1100米。

6．清理副斜井地面大底車(chē)，清理礦車(chē)內(nèi)的雜物，預(yù)計(jì)清理60車(chē)。

7．膠帶大巷皮帶機(jī)頭更換3#減速機(jī)。

8．更換膠帶大巷灑水管路（4寸管），計(jì)劃更換450米。

9．計(jì)劃清理膠帶大巷沿線(xiàn)巷道衛(wèi)生，總計(jì)2000米。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇四

時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊(duì)不平凡的一年，也是我隊(duì)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車(chē)隊(duì)全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。

對(duì)我個(gè)人而言，有成功的喜悅，同時(shí)也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為明年的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，明確我們車(chē)隊(duì)在一年內(nèi)各階段的中心工作和實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司運(yùn)營(yíng)理念和各項(xiàng)章程保持一致，始終保持認(rèn)真工作、積極上進(jìn)的精神狀態(tài)，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營(yíng)造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車(chē)隊(duì)其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車(chē)外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為降低成本，在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)，認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛，使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮，不酒后開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，但仍有不足之處，對(duì)公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對(duì)車(chē)隊(duì)集體與個(gè)人的問(wèn)題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步的提升。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，堅(jiān)持安全第一，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛(ài)本職工作，努力使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

xx年即將結(jié)束，在過(guò)去的.一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?jī)，同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。但我堅(jiān)信，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問(wèn)題和工作做到了“警鐘長(zhǎng)鳴”保證了安全行駛。

公司雖有車(chē)輛x部，但各單位工作用車(chē)不統(tǒng)一、無(wú)規(guī)律、出車(chē)次數(shù)多。在車(chē)輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車(chē)輛，一年來(lái)沒(méi)有因車(chē)輛問(wèn)題，而耽誤各單位的工作。全年出車(chē)次數(shù)達(dá)到x次，在出車(chē)任務(wù)重的情況下，全隊(duì)人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車(chē)及臨時(shí)性出車(chē)工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。

認(rèn)真組織并按時(shí)參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時(shí)完成了車(chē)輛年審、營(yíng)運(yùn)證審驗(yàn)工作，年審合格率人、車(chē)達(dá)到了100%。四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊(duì)員的素質(zhì)達(dá)到了出車(chē)及時(shí)，達(dá)到了各用車(chē)單位的滿(mǎn)意。

總之，一年來(lái)，經(jīng)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個(gè)別駕駛?cè)藛T高速行駛，個(gè)別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)有的作用。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇五

xxxx年是我隊(duì)按照公司hse管理體系嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，綜合素質(zhì)明顯提高的一年。

09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開(kāi)發(fā)區(qū)，相應(yīng)地我隊(duì)運(yùn)輸車(chē)輛各證件地址要重新變更。我隊(duì)現(xiàn)有牽引車(chē)10輛，撬車(chē)33輛，在保證車(chē)輛年檢、年審、每季度的車(chē)輛維護(hù)檢測(cè)的基礎(chǔ)上，在不影響車(chē)輛正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的情況下，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門(mén)協(xié)調(diào)，加班加點(diǎn)地圓滿(mǎn)完成了車(chē)輛手續(xù)的變更任務(wù)。

xxxx年第十一屆“全運(yùn)會(huì)”在省會(huì)城市濟(jì)南舉辦。為確?！皣?guó)慶”、“中秋”和“全運(yùn)會(huì)”期間的道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作，根據(jù)濟(jì)南市委、市府，和市公安局、交通局的總體要求和部署，我運(yùn)輸隊(duì)按照市有關(guān)部門(mén)、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會(huì)”期間的車(chē)輛運(yùn)行實(shí)施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門(mén)辦理車(chē)輛運(yùn)行通行證件，確保公交車(chē)、出租車(chē)、市民的生產(chǎn)生活。

車(chē)輛運(yùn)輸單位，安全工作無(wú)處不在，無(wú)處不有。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，我隊(duì)堅(jiān)持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊(cè)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合我隊(duì)實(shí)際情況，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)建設(shè)。

一是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)力度，增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)。駕駛員安全教育是車(chē)隊(duì)工作的重中之重，每周堅(jiān)持安全例會(huì)制度學(xué)習(xí)。精心準(zhǔn)備學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛操作規(guī)程，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，堅(jiān)持“人防”措施不放松。

二是加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理，加大措施確保車(chē)輛運(yùn)輸安全。

1、嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。車(chē)隊(duì)安全員、駕駛員、押運(yùn)員在出車(chē)前嚴(yán)格按照車(chē)輛“三檢”制度進(jìn)行車(chē)輛安全檢查，對(duì)車(chē)輛檢查不合格的，要及時(shí)提請(qǐng)維修組進(jìn)行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車(chē)輛做到不超速，不違章。遵章駕駛，文明行車(chē)。車(chē)隊(duì)隨時(shí)抽檢，對(duì)違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運(yùn)員，進(jìn)行嚴(yán)厲地批評(píng)教育。情節(jié)嚴(yán)重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處罰。

2、定期進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)。車(chē)輛歸隊(duì)后組織維修人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行輪胎、底盤(pán)等相關(guān)部件保養(yǎng)維護(hù)。按時(shí)組織車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，堅(jiān)決做到車(chē)輛不超期上路行駛，杜絕車(chē)輛隱患。堅(jiān)持“機(jī)防”不減弱，“技防”水平再提高。

3、加強(qiáng)搶修設(shè)備建設(shè)，快速、安全完成搶修作業(yè)。運(yùn)輸車(chē)輛在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)途中，難免有車(chē)輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此，我車(chē)隊(duì)由副隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，成立了車(chē)輛維護(hù)、搶修小組，配備必要維修工具，24小時(shí)待命，及時(shí)有效地完成搶修任務(wù)，確保安全運(yùn)輸。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇六

隨著-x的快速發(fā)展，作為車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，我深感自己文化知識(shí)的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅(jiān)持抽時(shí)間、擠時(shí)間學(xué)習(xí)，堅(jiān)持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實(shí)踐中提高。在學(xué)習(xí)中，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)放在首位;其次，利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自己對(duì)現(xiàn)代化企業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，堅(jiān)持運(yùn)用現(xiàn)代管理知識(shí)武裝頭腦。除加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)外，我還鼓勵(lì)、組織車(chē)隊(duì)員工進(jìn)行駕駛技能、車(chē)輛維護(hù)知識(shí)等方面的學(xué)習(xí)、交流。

通過(guò)學(xué)習(xí)，我深深體會(huì)到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必須要有強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任心。因此，工作中，我全身心的投入，認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持以一個(gè)合格黨員的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅(jiān)持在規(guī)章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅(jiān)持立黨為公，不以權(quán)謀私，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴。

今年以來(lái)，我始終站在車(chē)隊(duì)發(fā)展的高度去思考和開(kāi)展工作，尤其是在加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理，做好車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項(xiàng)工作和把握工作大局上，能夠找準(zhǔn)定位，銳意進(jìn)齲這得益于車(chē)隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上的管理集體。大家對(duì)我這個(gè)年輕“班長(zhǎng)”很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車(chē)隊(duì)發(fā)展大局，按照各自的分工和職責(zé)盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車(chē)隊(duì)的管理和各項(xiàng)工作有了更大的進(jìn)步和發(fā)展。

二、圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo)，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理。

1、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提升工作效力。中國(guó)有句古話(huà)，叫做“無(wú)規(guī)矩?zé)o以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運(yùn)司的一系列會(huì)議精神，我始終把建立完善車(chē)隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，梳理各項(xiàng)管理流程作為管理工作的重點(diǎn)，要求執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運(yùn)司的各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范車(chē)隊(duì)各項(xiàng)管理，確保車(chē)隊(duì)穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面，結(jié)合車(chē)隊(duì)生產(chǎn)工作實(shí)際，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)單、油料、司助考勤、差費(fèi)報(bào)銷(xiāo)等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。

2、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn)。我能夠認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行三個(gè)“禁令”，做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實(shí)、貫徹執(zhí)行要?jiǎng)?wù)實(shí)、日常工作抓落實(shí)。一是在車(chē)隊(duì)安全管理工作中，認(rèn)真落實(shí)了公司、沙運(yùn)司1號(hào)文件和三個(gè)“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防線(xiàn);二是通過(guò)安全早會(huì)開(kāi)展安全行車(chē)共享活動(dòng)，切實(shí)提高了員工的安全行車(chē)意識(shí)。這種做法，徹底改變了以往那種時(shí)時(shí)事事都由領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)的被動(dòng)的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對(duì)安全行車(chē)，車(chē)輛維修、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗(yàn)，相互交流和悉心探討，自覺(jué)地消除了許多不安全因素;三是利用車(chē)隊(duì)的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時(shí)告知各位司助，為安全行車(chē)奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保安全行車(chē)。

3、夯實(shí)設(shè)備管理，奠定運(yùn)行基矗設(shè)備作為車(chē)隊(duì)創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運(yùn)行的基矗我堅(jiān)持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車(chē)輛的單車(chē)技術(shù)檔案，督促提醒員工按期維護(hù)車(chē)輛設(shè)備，并對(duì)車(chē)庫(kù)車(chē)輛的停放，歸隊(duì)后車(chē)輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟(jì)掛鉤，具體運(yùn)行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來(lái)，車(chē)隊(duì)無(wú)一起人為設(shè)備管理事故，無(wú)一起人為設(shè)備責(zé)任損失。我還堅(jiān)持組織每周一次的車(chē)隊(duì)設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個(gè)星期一的安全早會(huì)和星期二的車(chē)隊(duì)安全生產(chǎn)列會(huì)上及時(shí)進(jìn)行公布，被檢查出的不合格車(chē)輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車(chē)輛的安全行駛。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇七

20xx年轉(zhuǎn)眼間即將過(guò)去，回顧這一年我們所走過(guò)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，在市公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，易門(mén)民爆公司堅(jiān)持以《玉溪市山友民用爆炸物品危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范》的各項(xiàng)要求為工作指南，以安全有序保生產(chǎn)，以高效規(guī)范提效益，在全司同志的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績(jī)，全年危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理安全、規(guī)范、高效、有序，現(xiàn)將工作具體總結(jié)如下：

我司運(yùn)輸車(chē)輛主要涉及業(yè)務(wù)為危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，一旦危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生問(wèn)題，后果不堪設(shè)想，不僅會(huì)危急人員生命安全，更會(huì)影響到社會(huì)穩(wěn)定，因此，確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全是我們工作的重點(diǎn)，20xx年，為進(jìn)一步確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩覀儗⑻岣邚臉I(yè)人員的安全責(zé)任意識(shí)做為工作開(kāi)展的首先任務(wù)，具體從以下二個(gè)方面做足功課：

一是提高責(zé)任意識(shí)。員工工作責(zé)任意識(shí)強(qiáng)，會(huì)更企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富，對(duì)于我司而言更是如此，培養(yǎng)員工工作的細(xì)心、耐心和責(zé)任心成為我們本年度工作落實(shí)的重點(diǎn)，我們通過(guò)員工座談會(huì)、安全知識(shí)宣講會(huì)、宣傳專(zhuān)欄、案例教訓(xùn)宣傳冊(cè)等多途徑，切實(shí)宣傳安全責(zé)任意識(shí)的重要性，要求員工時(shí)時(shí)講責(zé)任、處處講責(zé)任，并在實(shí)踐工作中，按照各崗位逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，充分調(diào)動(dòng)每位員工的工作積極性與責(zé)任性。同時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)部掀起了“講奉獻(xiàn)、比責(zé)任”的活動(dòng)，號(hào)召?gòu)V大員工向優(yōu)秀員工學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神，學(xué)習(xí)他們的責(zé)任意識(shí)，學(xué)習(xí)他們的愛(ài)崗奉獻(xiàn)的精神，形成了良好的“比、學(xué)、趕、超”的氛圍，為我們完成全年危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸目標(biāo)責(zé)任奠定思想保障。

二是加強(qiáng)制度完善。制度是我們實(shí)踐工作開(kāi)展的規(guī)范依據(jù)，加強(qiáng)制度完善不僅可以提高工作效能，更能夠避免各類(lèi)安全事故的發(fā)生，本年度，我們根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，因地制宜的，制定或修訂了39項(xiàng)安全規(guī)章制度，如：防患排查、行車(chē)事故、出車(chē)前收車(chē)后安全檢查、費(fèi)用管理、承運(yùn)貨物交接臺(tái)賬管理及出車(chē)日志，車(chē)輛gps定位監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)，定期安全例會(huì)等管理制度，并及時(shí)辦理車(chē)輛與證照的年檢年審工作，真正做到了以情動(dòng)人，以制度管人，以理服人，切實(shí)規(guī)范了公司的管理規(guī)范化、管理制度化、管理科學(xué)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此外，我們還根據(jù)各類(lèi)運(yùn)輸貨物事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，未雨綢繆，進(jìn)一步完善各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案，如：《應(yīng)急救援預(yù)案》與《事故追究制度》等，提高了防范事故的處理能力。

20xx年，我司十分注重激發(fā)員工的學(xué)習(xí)力度，努力通過(guò)學(xué)習(xí)提高廣大員工的學(xué)習(xí)熱情，積極提升自我內(nèi)涵建設(shè)，如：每周抽時(shí)間進(jìn)行理論安全學(xué)習(xí)，結(jié)合上周實(shí)際工作進(jìn)行總結(jié)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)上提出進(jìn)行分析討論，對(duì)不掌握的技能進(jìn)行理論演練，溫習(xí)爆破操作安全規(guī)程、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定和相關(guān)法律規(guī)定，通過(guò)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了一線(xiàn)員工的安全技能水平，近年來(lái)，公司始終保持持證上崗率達(dá)到100%，有力的促進(jìn)了員工內(nèi)涵素質(zhì)的全面提高。

此外，我們十分注重員工培訓(xùn)工作的開(kāi)展，如除召開(kāi)每月的安全例會(huì)外，根據(jù)管理與實(shí)際情況，我們還積極開(kāi)展每個(gè)季度的安全教育與培訓(xùn)工作，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了員工“四個(gè)轉(zhuǎn)變”：由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變;由“他律”到“自律”的轉(zhuǎn)變;由粗亂、被動(dòng)到精細(xì)、主動(dòng)的轉(zhuǎn)變，此外，公司還從撥出職工教育專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，用來(lái)加強(qiáng)員工從業(yè)技能與安全培訓(xùn)工作的開(kāi)展，并對(duì)公司其它取得安全管理資格證與上崗資格證的`人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)培訓(xùn)，廣大員工的實(shí)際操作技能得到了全面提升，如：公司執(zhí)行董事曾國(guó)勝同志通過(guò)自學(xué)與培訓(xùn)，取得了注冊(cè)安全工程師與中國(guó)爆破協(xié)會(huì)、省國(guó)防科技工業(yè)管理局頒發(fā)的安全管理上崗資格證。

20xx年，我們進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳工作開(kāi)展的力度，通過(guò)形式多樣的各類(lèi)活動(dòng)，努力提高廣大職工安全生產(chǎn)的積極性和責(zé)任性，如：我們組織開(kāi)展了“五好員工”、“安全文化五進(jìn)”、“三高管理者”等活動(dòng)，通過(guò)懸掛安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、撰寫(xiě)安全廣播稿等形式倡導(dǎo)安全文化，廣泛宣傳安全知識(shí)，將《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》等張貼在安全宣傳欄上，公司工會(huì)在生產(chǎn)月中還組織各從業(yè)人員家屬召開(kāi)座談會(huì)與邀請(qǐng)參加公司組織的安全知識(shí)搶答賽，組織從業(yè)人員觀看事故警示片等活動(dòng)，從而達(dá)到“人人學(xué)安全、人人管安全、人人要安全”的目的，以活生生的事實(shí)，血淋淋的案例教育廣大職工，提高全員安全意識(shí)，努力促進(jìn)我司車(chē)輛安全生產(chǎn)運(yùn)輸工作的持續(xù)深入開(kāi)展。

20xx年，我司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了全年安全事故零記錄，違章零記錄的“雙零”佳績(jī)，全年危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理實(shí)現(xiàn)了安全、規(guī)范、高效、有序，完成了全年危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)責(zé)任。日常安全管理力度的加強(qiáng)是關(guān)鍵，具體而言主要做好了三方面的工作。

一是做好出車(chē)檢查和日常保養(yǎng)工作。本年度里，我司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、持續(xù)發(fā)展”的工作思路，為確保車(chē)輛安全正常運(yùn)行，我們堅(jiān)持出車(chē)前車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)必須對(duì)車(chē)輛的輪胎氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)、火星熄滅裝置，導(dǎo)靜電接地帶、車(chē)輛底盤(pán)、制動(dòng)、燃油等系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除后方可執(zhí)行配送任務(wù)。此外，我們加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)力度，每周組織駕駛員駕車(chē)到修理廠進(jìn)行全方位的檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并要求車(chē)輛保持清潔，定期更換配件要匯報(bào)進(jìn)行登記。

二是嚴(yán)格執(zhí)行按章操作。在實(shí)踐工作中，我們加強(qiáng)對(duì)押運(yùn)員、裝卸管理員的按章操作教育力度，堅(jiān)持出車(chē)前和出車(chē)后要接受上崗安全教育與安全提醒，督促各上崗操作人員按章操作，并完善好車(chē)輛日常檢查登記。不能疏忽大意，接到運(yùn)輸工作任務(wù)后也是要考慮好人員搭配和運(yùn)輸車(chē)輛及路面情況后才進(jìn)行分工，每次行車(chē)前都要開(kāi)上幾分鐘的安全運(yùn)輸會(huì)方可出車(chē)，要求危貨駕駛員在行車(chē)時(shí)要遵守道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛管理規(guī)定，押運(yùn)員對(duì)裝卸和押運(yùn)卸貨時(shí)要按照押運(yùn)員崗位職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行性質(zhì)相抵觸的物品的分開(kāi)配送，通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行按章操作，養(yǎng)成規(guī)范的行為準(zhǔn)則，確保各項(xiàng)工作有章可循。

三是建立獎(jiǎng)懲嚴(yán)明的考核機(jī)制。我們每月定期對(duì)各崗位遵守《道路運(yùn)輸管理辦法》和公司各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行全面檢查(隱患排查治理)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決整改到位，對(duì)違章違規(guī)事件的處理決不手軟，對(duì)在安全管理工作中成績(jī)突出的個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，并于年終評(píng)先評(píng)優(yōu)相結(jié)合，通過(guò)這些措施的開(kāi)展確保并實(shí)現(xiàn)了“零事故、零違章、零缺陷”的年度管理目標(biāo)，有力的保障危貨運(yùn)輸?shù)母咝О踩?/p>

20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，我司雖然圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)目標(biāo)責(zé)任，但于上級(jí)主管部門(mén)的要求仍有一定差距，20xx年，我們將鼓足干勁，以年度目標(biāo)責(zé)任為重心，不斷完善自我，為促進(jìn)我司工作又好又快發(fā)展而繼續(xù)努力!

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇八

回顧過(guò)去，展望未來(lái)，運(yùn)輸隊(duì)在20--年終于達(dá)到了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。順利度過(guò)了20--年安全礦井的標(biāo)準(zhǔn)。所以在金礦的各位領(lǐng)導(dǎo)下，充分認(rèn)識(shí)了加強(qiáng)工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的必要性和重要性。明確指導(dǎo)思想、認(rèn)識(shí)工作的目標(biāo)和基礎(chǔ)原則。按照職責(zé)分工落實(shí)安全責(zé)任，完善強(qiáng)規(guī)制度，推進(jìn)依法安全、嚴(yán)格安全要求、確保安全、強(qiáng)化安全效果、加大安全效果、加強(qiáng)金礦領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時(shí)還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進(jìn)行批評(píng)教育。

運(yùn)輸隊(duì)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對(duì)工人的切身利益，這主要是對(duì)運(yùn)輸下放物料和礦井絞車(chē)防跑車(chē)設(shè)施裝備進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)充分論證和征求各方面意見(jiàn)完成的。對(duì)于運(yùn)輸隊(duì)安全生產(chǎn)的基本方針提高了運(yùn)輸隊(duì)安全裝備和技術(shù)水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運(yùn)輸隊(duì)員工人人安全，促進(jìn)健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

牢固樹(shù)立“運(yùn)料必須安全、運(yùn)料不安全不運(yùn)行，堅(jiān)持做到不安全不運(yùn)行，隱患不排除不運(yùn)行、安全措施不落實(shí)不運(yùn)行”因此運(yùn)輸改創(chuàng)防跑車(chē)裝置抓捕器，以防止運(yùn)行中斷繩和脫鉤阻止住車(chē)輛的裝置，所以在20--年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設(shè)文明運(yùn)輸工人。做為一個(gè)合格的先進(jìn)集體，為金煤增磚添瓦，把運(yùn)輸隊(duì)搞得有聲有色。

運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安全工作總結(jié)篇九

回顧過(guò)去，展望未來(lái)，運(yùn)輸隊(duì)在20xx年終于達(dá)到了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。順利度過(guò)了20xx年安全礦井的標(biāo)準(zhǔn)。所以在金礦的`各位領(lǐng)導(dǎo)下，充分認(rèn)識(shí)了加強(qiáng)工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的必要性和重要性。明確指導(dǎo)思想、認(rèn)識(shí)工作的目標(biāo)和基礎(chǔ)原則。按照職責(zé)分工落實(shí)安全責(zé)任，完善強(qiáng)規(guī)制度，推進(jìn)依法安全、嚴(yán)格安全要求、確保安全、強(qiáng)化安全效果、加大安全效果、加強(qiáng)金礦領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時(shí)還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進(jìn)行批評(píng)教育。

運(yùn)輸隊(duì)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對(duì)工人的切身利益，這主要是對(duì)運(yùn)輸下放物料和礦井絞車(chē)防跑車(chē)設(shè)施裝備進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)下，總結(jié)近期工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)充分論證和征求各方面意見(jiàn)完成的。對(duì)于運(yùn)輸隊(duì)安全生產(chǎn)的基本方針提高了運(yùn)輸隊(duì)安全裝備和技術(shù)水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保證運(yùn)輸隊(duì)員工人人安全，促進(jìn)健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

牢固樹(shù)立“運(yùn)料必須安全、運(yùn)料不安全不運(yùn)行，堅(jiān)持做到不安全不運(yùn)行，隱患不排除不運(yùn)行、安全措施不落實(shí)不運(yùn)行”因此運(yùn)輸改創(chuàng)防跑車(chē)裝置抓捕器，以防止運(yùn)行中斷繩和脫鉤阻止住車(chē)輛的裝置，所以在20xx年中更要提高職工思想素質(zhì)，建設(shè)文明運(yùn)輸工人。做為一個(gè)合格的先進(jìn)集體，為金煤增磚添瓦，把運(yùn)輸隊(duì)搞得有聲有色。