才華橫溢，卓有成效，來(lái)一份總結(jié)吧！寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意措辭得體，語(yǔ)言簡(jiǎn)練，避免太過(guò)啰嗦。"下面是小編為大家收集的一些總結(jié)范文，希望對(duì)你的寫(xiě)作有所幫助。"

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇一

經(jīng)過(guò)大學(xué)三年專業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我對(duì)市場(chǎng)的相關(guān)理論與知識(shí)有了一定的認(rèn)知。但是這種認(rèn)知大部分僅僅停留在理論的水平，為了使我們學(xué)到的這些理論與實(shí)際相結(jié)合，系里安排了這次為期八月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的第一道坎就是找單位，懷著忐忑不安的心情，我開(kāi)始尋找實(shí)習(xí)單位。我把目標(biāo)鎖定在國(guó)貿(mào)路，這集中了大量的公司、企業(yè)，在這找實(shí)習(xí)單位也一定比較容易。

在這一周的找實(shí)習(xí)單位中我既品嘗了收獲的喜悅，也咀嚼了挫折的滋味，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，真可謂上了非常珍貴的一課，受益匪淺。通過(guò)這次，我也對(duì)今后自己的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)：學(xué)習(xí)不僅僅是學(xué)習(xí)課本知識(shí)，還要也是更重要的是學(xué)習(xí)如何將學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。

實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期――“真誠(chéng)”

今天非常的開(kāi)心，因?yàn)榻?jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實(shí)習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞，說(shuō)他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。

踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒(méi)有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

所以待人一定要“真誠(chéng)”，做事也要“真誠(chéng)”。做事必需按部就班，不能說(shuō)是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改！這就是我第一個(gè)星期的收獲。

實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期――“主動(dòng)出擊”

當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么。

做“雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來(lái)核銷、或者來(lái)辦理新合同的。我一有空就跑過(guò)去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問(wèn)題的就問(wèn)同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。

實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期――“條理”

如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來(lái)了，準(zhǔn)備許多資料，如：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。

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機(jī)修學(xué)徒辭職信篇二

尊敬的經(jīng)理：您好!屈指算來(lái)，我到公司已有一年半了，在軍鋒的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來(lái)，所遇到最好的工作環(huán)境。但猶豫再三，我還是寫(xiě)了這封信。我要離開(kāi)公司了!雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多幫助；非常感謝軍鋒給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、改變自己的平臺(tái)，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)。在軍鋒的大家庭里，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開(kāi)始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人，珍惜這份工作的機(jī)會(huì)，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇三

尊敬的經(jīng)理：您好!曲指算來(lái)，我到公司已有一年半了，在軍鋒的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下，我的工作還是有很多的`不足。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來(lái)，所遇到最好的工作環(huán)境。但猶豫再三，我還是寫(xiě)了這封信。我要離開(kāi)公司了!雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多幫助；非常感謝軍鋒給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、改變自己的平臺(tái)，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)。在軍鋒的大家庭里，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開(kāi)始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人，珍惜這份工作的機(jī)會(huì)，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇四

廚部尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你們好!

我是廚部荷臺(tái)的學(xué)徒xx。我入職已將近三個(gè)月，非常感謝領(lǐng)導(dǎo)曾在工作中給予過(guò)的指點(diǎn)和引導(dǎo)，使我在這里學(xué)到了一些關(guān)于烹飪的常識(shí)和實(shí)用的工作技能!

也很感謝在工作上幫助過(guò)我的同事們!他們也曾帶給我開(kāi)心和歡笑!這里的很多人很多事也給我留下了些許的美好!

但是天下沒(méi)有不散的宴席，鐵打的`營(yíng)盤(pán)流水的兵，所以此刻的我也不得已呈上了我的辭職報(bào)告，因?yàn)槲矣辛吮仍诖颂幐玫陌l(fā)展。老話說(shuō)的好人往高處走水往低處流，每個(gè)人的人生規(guī)律莫不是如此!所以我經(jīng)過(guò)慎重考慮權(quán)衡利敝向公司提出辭職!

由于事發(fā)傖促，我的離職申請(qǐng)沒(méi)能提前報(bào)告，給部門(mén)工作增加了壓力，為此我也身感愧疚!在此之前我唯一能作的補(bǔ)償就是一如既往的堅(jiān)守崗位努力工作。也誠(chéng)望領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)我的特殊情況特殊處理，能在本月28號(hào)之前批準(zhǔn)我的離職!

再次深表感謝!

此致

敬禮

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇五

我是xx級(jí)汽車班xxx，經(jīng)過(guò)我們?cè)趚x的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識(shí)，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)手段。

1.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。

2.經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。

3.維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

卡賽威實(shí)習(xí)流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

干凈汽車表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）。正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）。選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。

（3）。換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

（4）。改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。

（5）、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，（手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。

此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的保護(hù)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換。

命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，而壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車。

車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：

（1）、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。

（2）v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的'。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門(mén)架、安全杠。

（4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸。

（5）將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系。

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤(pán)調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。

（7）布線。

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我可能會(huì)在xx月份某個(gè)你覺(jué)得方便的時(shí)候離開(kāi)。

自從xxxx年入職以來(lái)，我一直都很享受這份工作。轉(zhuǎn)眼快xx年過(guò)去了，我要重新確定我未來(lái)的方向。誠(chéng)然，論工作環(huán)境、團(tuán)隊(duì)、壓力，甚至個(gè)人喜好，我都很滿意。但，因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由，我最終選擇了開(kāi)始新的工作。希望你能早日找到合適的人手接替我的工作。

最后，我也不知道可以說(shuō)什么，只能忠心對(duì)你說(shuō)對(duì)不起與謝謝你，并祝愿您和大家能開(kāi)創(chuàng)出更美好的未來(lái)。

此致

敬禮

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇七

尊敬的經(jīng)理：

您好！

曲指算來(lái)，我到公司已有五個(gè)月了，在軍鋒的這五個(gè)月里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來(lái)，所遇到最好的工作環(huán)境。

但猶豫再三，我還是寫(xiě)了這封信。

我要離開(kāi)公司了！

雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。

我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多幫助；非常感謝軍鋒給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、改變自己的平臺(tái)，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)。在軍鋒的大家庭里，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開(kāi)始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人，珍惜這份工作的機(jī)會(huì)，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)。

面對(duì)自己的很多過(guò)錯(cuò)，我只有感到抱歉，非常感謝經(jīng)理的信任，給予我一次又一次的機(jī)會(huì)，我的每一個(gè)錯(cuò)誤都是因?yàn)樽约旱牟粔蛘J(rèn)真、不夠負(fù)責(zé)造成的，鑒于本人的能力有限，現(xiàn)申請(qǐng)?zhí)岢鲛o職，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)！

再一次真誠(chéng)地感謝您及公司全體同事對(duì)我的關(guān)愛(ài)與信任！

最后，我發(fā)自內(nèi)心的希望公司鴻運(yùn)年年！

順祝商祺！

機(jī)械學(xué)徒：張。

尊敬的：

自xx年入職以來(lái)，我一直很喜歡這份工作，但因某些個(gè)人原因，我要重新確定自己未來(lái)的方向，最終選擇了開(kāi)始新的工作。

希望公司能早日找到合適人手開(kāi)接替我的工作并希望能于今年xx月底前正式辭職。如能給予我支配更多的時(shí)間來(lái)找工作我將感激不盡，希望公司理解！在我提交這份辭呈時(shí)，在未離開(kāi)崗位之前，我一定會(huì)盡自己的職責(zé)，做好應(yīng)該做的事。

最后，衷心的說(shuō)："對(duì)不起"與"謝謝"。

祝愿公司開(kāi)創(chuàng)更美好的未來(lái)！

望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)。

此致

辭職人：

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇八

敬愛(ài)的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的栽培，感謝公司給了我平臺(tái)。

從一開(kāi)始做銷售直到三月份開(kāi)始接手倉(cāng)管工作，本著對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，我在倉(cāng)管崗位上從未出現(xiàn)什么差錯(cuò)。

我知道每個(gè)人都要經(jīng)歷青澀才會(huì)成熟，人也是要不斷的學(xué)習(xí)才會(huì)不斷進(jìn)步。不是我不想學(xué)也不是說(shuō)我已經(jīng)學(xué)會(huì)了，是我感覺(jué)到再這樣下去只會(huì)浪費(fèi)公司的資源，增加公司的成本。由此我懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，辭去我業(yè)務(wù)的工作。

我知道領(lǐng)導(dǎo)會(huì)對(duì)我的所作所為感到失望，畢竟公司培養(yǎng)了我，我鄭重向公司遞交辭職信，望批準(zhǔn)，謝謝！

xxx。

xx年xx月xx日。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇九

汽修公司的一位今天是我第一天來(lái)首汽騰鵬汽修三場(chǎng)實(shí)習(xí)的第一天，負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問(wèn)我們想做什么職位，我說(shuō)我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問(wèn)我們想做什么職位，他說(shuō)為什么呢?很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，你有決心工作下去嗎?“不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、年去嗎?我沒(méi)有半點(diǎn)猶豫告訴他說(shuō)不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘”他點(diǎn)了點(diǎn)頭。

他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說(shuō)讓我們等等一會(huì)兒維修車間經(jīng)理回來(lái)接你過(guò)了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來(lái)了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個(gè)聽(tīng)說(shuō)是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師后把我交給了車間主任。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來(lái)到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來(lái)到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，了無(wú)話不說(shuō)的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄”“師兄”了無(wú)話不說(shuō)的好朋友，我還得是他的師弟。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):。

很遺憾在此向公司提出辭職?？梢哉f(shuō)，我是從貴公司開(kāi)始真正踏入社會(huì)的，兩年來(lái)，我懂得了許多，收獲了許多，對(duì)社會(huì)有了更多的了解，由膚淺到深刻，因此，我對(duì)貴公司是很有感情的，但是由于某些原因，我不得不選擇離開(kāi)。我個(gè)人認(rèn)為，我的離開(kāi)無(wú)論對(duì)公司還是對(duì)我自己都是公平的。

首先，身體素質(zhì)不適應(yīng)車間環(huán)境。計(jì)量的工作性質(zhì)決定了我必須頻繁的出入車間，接觸各種原料，每次進(jìn)出車間后，都會(huì)出現(xiàn)胸悶、胸痛、身體乏力等癥狀。

其次，技術(shù)不適應(yīng)計(jì)量崗位。我對(duì)儀表工作原理、維修等方面的技術(shù)知之不多，技藝不精，對(duì)儀表維修也沒(méi)有多大熱情，因此，我在目前的崗位難有發(fā)揮的空間。我的繼續(xù)留職等于是尸位素餐，對(duì)己對(duì)人都是不負(fù)責(zé)任的。

第三，隨著公司效益的連年翻番，我的工資卻沒(méi)有增長(zhǎng)，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，這說(shuō)明公司認(rèn)為我不能創(chuàng)造什么價(jià)值，或者說(shuō)我的能力達(dá)不到公司要求，所以只好選擇離開(kāi)。

基于以上原因，我再三考慮后提出辭職，望公司盡快答復(fù)。再次感謝兩年前公司能夠接納我!

祝貴公司飛黃騰達(dá)!

此致

敬禮!

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十一

化學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)(為期一個(gè)運(yùn)行周)：我們知道：熱力發(fā)電過(guò)程其實(shí)就是一個(gè)工質(zhì)的形態(tài)轉(zhuǎn)化過(guò)程，在鍋爐里面，水被加熱成過(guò)熱蒸汽，然后通入至汽輪機(jī)里面做功發(fā)電，做完功的乏汽最終在凝汽器里面被凝結(jié)成水，再進(jìn)入鍋爐里面循環(huán)使用，由此可見(jiàn)水在電廠里面的地位。在電廠里面有很多種類的水：循環(huán)水，給水，各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的冷卻水……這些水的供給以及鍋爐每天的煤質(zhì)化驗(yàn)都是在化學(xué)車間完成的。在化學(xué)車間里主要有預(yù)處理設(shè)備：斜管沉淀池、過(guò)濾器和無(wú)閥濾池等，這些設(shè)備主要是把循環(huán)水來(lái)水中的雜質(zhì)、懸浮物去除，保證廠工業(yè)水系統(tǒng)、消防水系統(tǒng)用水，并供給化學(xué)除鹽水水源。除鹽設(shè)備：陽(yáng)床、陰床、混床等。顧名思義，通過(guò)這些陰陽(yáng)離子床的吸附作用，除去水中的離子，保證進(jìn)入主廠房補(bǔ)給水系統(tǒng)水質(zhì)合格。加藥設(shè)備：如除鹽水加氨處理、循環(huán)水加氯處理等。為了更好的滿足生產(chǎn)中所需要水的水質(zhì)，這些設(shè)備操作必不可少。

主崗位專業(yè)實(shí)習(xí)(為期兩個(gè)運(yùn)行周)鍋爐、汽機(jī)、電氣三個(gè)專業(yè)是電廠的三大主要車間，不僅是因?yàn)槠涞匚坏闹匾?，而且每個(gè)專業(yè)涉及到的設(shè)備跨度非常大，數(shù)量非常多，運(yùn)行需要的操作技術(shù)非常高。

鍋爐專業(yè)：由于時(shí)間有限，在鍋爐乙班實(shí)習(xí)的2個(gè)運(yùn)行周內(nèi)，只能對(duì)鍋爐有個(gè)大概的了解：我廠共有5臺(tái)額定蒸發(fā)量為220t/h，壓力為9.8mpa的高溫高壓式鍋爐，額定蒸發(fā)量均為220噸，額定壓力均為9.8mpa，所用燃燒器是波紋翻邊鈍體直流式燃燒器，正四角上下兩層布置，鍋爐點(diǎn)火采用輕油點(diǎn)火方式，其四支油槍分別布置在下二次風(fēng)噴口。鍋爐燃燒方式是噴燃器正四角布置，煤粉在爐內(nèi)形成切圓進(jìn)行燃燒。采用母管式運(yùn)行方式，目前已經(jīng)全部投用dcs控制系統(tǒng)。在集控室的dcs控制畫(huà)面上面，我了解到，我廠的鍋爐主要有給水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、煙風(fēng)系統(tǒng)和制粉系統(tǒng)等。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)給水系統(tǒng)如下流程圖所示：

給水下降管飽和過(guò)熱蒸汽給水管道省煤器汽包過(guò)熱器汽機(jī)水冷壁蒸汽經(jīng)過(guò)高加加熱過(guò)的水通過(guò)省煤器后進(jìn)入到汽包當(dāng)中去，再通過(guò)水冷壁吸收鍋爐爐膛中燃燒煤粉所產(chǎn)生的熱量成為汽水混合物，再進(jìn)入到汽包內(nèi)進(jìn)行汽水分離，分離出的水和進(jìn)入鍋爐的給數(shù)一起再次經(jīng)歷以上過(guò)程，而分離出的蒸汽則從汽包頂部出來(lái)經(jīng)過(guò)各式過(guò)熱器等換熱設(shè)備，最終變成符合參數(shù)要求的過(guò)熱蒸汽進(jìn)入到汽輪機(jī)內(nèi)。

燃料專業(yè)通過(guò)皮帶輸送到原煤倉(cāng)的煤先進(jìn)入給煤機(jī)，通過(guò)給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)磨成滿足燃燒需要條件下的煤粉，再由一次風(fēng)吹入燃燒器在爐膛內(nèi)懸浮燃燒，爐膛周圍墻壁上布置有密集排列的水冷壁管，管內(nèi)有水和蒸汽流過(guò)，既能吸收爐膛的輻射熱，又能保護(hù)爐膛不致被燒壞。燃燒火焰中心具有1500℃或更高的溫度，但在上部爐膛出口處，煙氣溫度要低于煤灰的熔點(diǎn)，以免熔化的灰渣粘結(jié)在煙道的受熱面上。煤粉燃燒所生成的較大灰粒沉降至爐膛底部的冷灰斗中，逐漸冷卻和凝固，并落入排渣裝置，形成固態(tài)排渣。大量較細(xì)的灰粒隨煙氣離開(kāi)爐膛，流經(jīng)一系列對(duì)流受熱面，逐漸冷卻，最后由引風(fēng)機(jī)經(jīng)煙囪排入高空。排煙的溫度通常在150℃左右，為了減少排煙所帶出的飛灰，防止環(huán)境污染，離開(kāi)鍋爐的煙氣先流經(jīng)電除塵器，使絕大部分飛灰被捕捉下來(lái)，最后只有少量的細(xì)微灰粒通過(guò)煙囪排入大氣。煤粉燃燒后產(chǎn)生的煤渣落入到冷灰斗當(dāng)中，爐底司泵將定期對(duì)其進(jìn)行排渣工作。在鍋爐實(shí)習(xí)的日子里，我參與了班組的臺(tái)帳登記工作，從中也學(xué)到了一些以前在學(xué)校里沒(méi)有接觸到的術(shù)語(yǔ)和鍋爐方面的運(yùn)行知識(shí)，比如說(shuō)“打焦”“揀草”，這些都是鍋爐師傅們每天都要做的工作，師傅告訴我：看上去挺簡(jiǎn)單的一些活，實(shí)際上也有很多奧妙在其中，都是長(zhǎng)時(shí)間的工作積累才得出的經(jīng)驗(yàn)。象在鍋爐這個(gè)每個(gè)月考核小指標(biāo)較多的專業(yè)，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅對(duì)一個(gè)班組來(lái)說(shuō)又顯得格外重要。

轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的鉗工實(shí)習(xí)就要接近尾聲了?；叵雰芍芤詠?lái)，有過(guò)汗水，有過(guò)失敗，有過(guò)傷痛，有過(guò)微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。實(shí)習(xí)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作，技術(shù)不熟練，特別容易出錯(cuò)，而且還是站著工作。一天下來(lái)，整個(gè)人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感。由開(kāi)始的好奇轉(zhuǎn)為后來(lái)的厭煩，只是有一個(gè)極短的過(guò)程就完成了。但看著一個(gè)光滑潔凈的工件從自己的手中出來(lái)，還真的很有成就感。實(shí)習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工。通過(guò)特種加工的實(shí)習(xí)，我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對(duì)試件的設(shè)計(jì)加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀(jì)念品，成為了永久的回憶。很早以前就聽(tīng)?zhēng)熜謳熃銈冋f(shuō)，鉗工實(shí)習(xí)是最辛苦的。由于以前沒(méi)有親身體驗(yàn)過(guò)，還沒(méi)有什么感覺(jué)，這回有了親身體驗(yàn)，不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對(duì)工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進(jìn)行加工。

調(diào)或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒(méi)下去，另一身汗又出來(lái)了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上，特別辛苦。看著自己親手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺(jué)得身邊的東西都沒(méi)有什么了不起，用習(xí)慣了。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)很簡(jiǎn)單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。只是小時(shí)候見(jiàn)過(guò)工廠里面工人電焊，由于那時(shí)候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對(duì)電焊比較恐懼。但沒(méi)想到這次實(shí)習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開(kāi)始對(duì)電焊很恐懼，不敢去點(diǎn)火，不敢去引弧，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見(jiàn)證了我戰(zhàn)勝自我的過(guò)程，雖丑由榮。最后實(shí)習(xí)的內(nèi)容是鑄造，和前面的幾項(xiàng)內(nèi)容相比，感覺(jué)有趣了很多。每拿到一個(gè)模型，就想到怎樣進(jìn)行分形，然后造出砂形，把它鑄出來(lái)。第一天的時(shí)間全是練習(xí)，大概鑄了四個(gè)模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前，仿佛揭開(kāi)了一個(gè)期待已久的問(wèn)題的神秘面紗。鑄造的實(shí)習(xí)，雖然也很累，但是很有趣，干活的時(shí)候都忘了累，收獲的不僅有知識(shí)，還有快樂(lè)。總之，通過(guò)兩周的鉗工實(shí)習(xí)，我開(kāi)闊了眼界，收獲了一些平時(shí)得不到的知識(shí)，但同時(shí)，也獲得了一些比知識(shí)更重要的東西—堅(jiān)持、毅力、恒心。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十二

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：178cm。

誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：65kg。

人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。

我的`特長(zhǎng)：

求職意向。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：汽車修理人員：維修（機(jī)修）學(xué)徒，汽車銷售/經(jīng)紀(jì)人：

工作年限：0職稱：無(wú)職稱。

求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：隨時(shí)

月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣東省,廣州,。

工作經(jīng)歷。

志愿者經(jīng)歷。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校。

最高學(xué)歷：中專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07

專業(yè)一：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)二：

起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。

語(yǔ)言能力。

外語(yǔ)：其他一般粵語(yǔ)水平：一般。

其它外語(yǔ)能力：

國(guó)語(yǔ)水平：良好。

工作能力及其他專長(zhǎng)。

勤奮踏實(shí),責(zé)任心強(qiáng),工作認(rèn)真，有上進(jìn)心，克苦耐勞。

詳細(xì)個(gè)人自傳。

真誠(chéng)、熱情是我的為人態(tài)度；塌實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)是我的工作態(tài)度；進(jìn)取、奉承是我的人生信條。請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會(huì)和同仁一道開(kāi)拓進(jìn)取。您得到的不只是一份簡(jiǎn)單的承諾，而是用智慧和青春寫(xiě)成的打卷！靜候你的回音，再一次向您致以最誠(chéng)摯的謝意！

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十三

來(lái)到這里已經(jīng)是三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的，有些同學(xué)的車間就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒(méi)辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說(shuō)起來(lái)都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺(jué)得自己像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，移動(dòng)到一定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在車間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開(kāi)了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。

第四周：這一周的工作還是省模，不過(guò)心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谶@里的'基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開(kāi)始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號(hào)的砂紙，四百號(hào)的砂紙，八百號(hào)的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙，磨出來(lái)的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺(jué)得更好一些。宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的，晚上還會(huì)有老鼠來(lái)光顧沒(méi)有藏好的食物，太可怕了。

第五周：這里是一個(gè)新的開(kāi)始，因?yàn)槲乙呀?jīng)調(diào)離了枯燥無(wú)味的省模組了，來(lái)到了制模六祖，范文《模具學(xué)徒頂崗周記40篇》。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開(kāi)始還以為是要我去打雜呢，因?yàn)槭切氯耍焕鋈ゴ螂s比如掃地等是不可避免的。沒(méi)想到他把我?guī)У搅似綍r(shí)上下班常?？吹降闹颇Ｐ〗M的組長(zhǎng)前面，對(duì)我說(shuō)，這是你的組長(zhǎng)，以后你就在這里工作了，接著就走開(kāi)了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來(lái)到能做什么呢?看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具。

第六周：制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來(lái)到這里已經(jīng)一個(gè)多星期了，但是基本沒(méi)有自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個(gè)獨(dú)立的小團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立負(fù)責(zé)整套模具的加工裝配，組里配備有四臺(tái)銑床，兩臺(tái)粗銑，兩臺(tái)精細(xì)銑床。就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運(yùn)水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個(gè)老師傅就是組長(zhǎng)，一個(gè)工作了十年的老工人，這個(gè)老是工齡上的。三個(gè)工作了二到四年的小師傅，和一個(gè)工作比我先六個(gè)月的組員?？赡苁怯写鷾系拇嬖诎?，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站工具認(rèn)識(shí)的倒不少了，這里最大的一點(diǎn)是銑床叫羅床。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十四

尊敬的經(jīng)理：

您好！

掐指算來(lái)，我到公司已有一年半了，在這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經(jīng)理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領(lǐng)導(dǎo)青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來(lái)，所遇到最好的工作環(huán)境。

但猶豫再三，我還是寫(xiě)了這封信。

我要離開(kāi)公司了！

雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。

我非常珍惜xx大集體給予我這一年半的鍛煉、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，也非常的感謝經(jīng)理、同仁給予我的眾多幫助；非常感謝給予我這樣一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、改變自己的平臺(tái)，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現(xiàn)實(shí)。在大家庭里，我學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校里不曾接觸的東西，也開(kāi)始學(xué)會(huì)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作，善待身邊的每一個(gè)人，珍惜這份工作的機(jī)會(huì)，努力讓自己在不斷的在錯(cuò)誤中成長(zhǎng)。

面對(duì)自己的很多過(guò)錯(cuò)，我只有感到抱歉，非常感謝經(jīng)理的信任，給予我一次又一次的機(jī)會(huì)，我的每一個(gè)錯(cuò)誤都是因?yàn)樽约旱牟粔蛘J(rèn)真、不夠負(fù)責(zé)造成的，鑒于本人的能力有限，現(xiàn)申請(qǐng)?zhí)岢鲛o職，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)！

再一次真誠(chéng)地感謝您及公司全體同事對(duì)我的關(guān)愛(ài)與信任！

最后，我發(fā)自內(nèi)心的希望公司鴻運(yùn)年年！

順祝商祺！

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十五

二、工作任務(wù)。

三、機(jī)修工生產(chǎn)派遣。

五、機(jī)修工安全文明標(biāo)準(zhǔn)。

六、機(jī)修工基本素質(zhì)要求。

附錄：維修工工作指示表、維修工作記錄表。

一、工作責(zé)任：

完成公司安排的設(shè)備維護(hù)維修工作，確保全廠機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、工作任務(wù)：

1、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，使用公司的現(xiàn)行有效的維修手冊(cè)中的方法、技術(shù)要求或?qū)嵤?zhǔn)則，配合完成公司下達(dá)的正常設(shè)備檢修計(jì)劃（大、中修）、日常維修和臨時(shí)故障搶修設(shè)備檢修工作。

2、3、4、5、6、按公司設(shè)備潤(rùn)滑及其它維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定，完成設(shè)備潤(rùn)滑和較復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)工作。

在確保設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，做好可利用設(shè)備舊件的修復(fù)利用。配合改造與更新項(xiàng)目，完成公司下達(dá)的設(shè)備改造、安裝和調(diào)試工作。負(fù)責(zé)所用工具、量具、維修設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、保管工作。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

三、機(jī)修工生產(chǎn)派遣。

1、粉磨機(jī)修工實(shí)行常日班排班，員工應(yīng)在接到排班計(jì)劃后5日內(nèi)提出是否異議，否則員工應(yīng)嚴(yán)格按照排班計(jì)劃上班考勤，遇有人員緊張或特殊的情況，自行調(diào)整的，須提前通知調(diào)度長(zhǎng)。

2、排班應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)合理調(diào)配人員搭配，如新進(jìn)員工必須安排相應(yīng)的師傅同班、各專業(yè)力量搭配合理等，保證每一橫班的人員力量搭配。

(2)休假。準(zhǔn)備休探親假（或年休假）的員工應(yīng)提前15天前，向所在部門(mén)提出申請(qǐng)。所在部門(mén)將根據(jù)下月生產(chǎn)情況安排休假。如若因生產(chǎn)原因不能如期安排休假的，將在其下一次申請(qǐng)時(shí)優(yōu)先安排。

四、機(jī)修工工作的四個(gè)階段。

(一)預(yù)先準(zhǔn)備階段。

1、機(jī)修工必須于規(guī)定上班時(shí)間提前15分鐘參加由車間組織的的工作安排會(huì)，否則視為遲到處理。

2、聽(tīng)取車間主任介紹公司昨天生產(chǎn)整體情況。

3、從機(jī)械技術(shù)員領(lǐng)取本班工作任務(wù)：包括本班的常日班設(shè)備維修任務(wù)和備件制作任務(wù)、三班需要重點(diǎn)維護(hù)設(shè)備和相應(yīng)維修技術(shù)文件、安全及“5s”注意事項(xiàng)。

4、學(xué)習(xí)關(guān)于近期公司管理規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容。(二)直接準(zhǔn)備階段。

1、工作安排會(huì)結(jié)束以后進(jìn)入崗位。

2、技術(shù)準(zhǔn)備：弄清當(dāng)天布置的維修項(xiàng)目的工作重點(diǎn)、難點(diǎn)故障原因及技術(shù)要求文件，確定需要準(zhǔn)備什么工具、量具等，初擬施工方案，不清楚之處，及時(shí)向主任或主管技術(shù)人員請(qǐng)示。

3、個(gè)人防護(hù)用品準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境狀況，做好防護(hù)用品的準(zhǔn)備工作，穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、安全縄、防護(hù)服、護(hù)目鏡、面罩等。

d)砂紙、棉紗、油、焊條等材料是否齊備等等；

h)氧氣割槍不漏氣，割嘴不堵塞。(三)維修工作實(shí)施階段。

1、維護(hù)。

（1）按規(guī)定的清潔、潤(rùn)滑、緊固等保養(yǎng)規(guī)定和作業(yè)范圍進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)（巡檢工不能處理的較復(fù)雜的保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)）。

（2）檢查巡檢工反應(yīng)的異常故障現(xiàn)象，需要簡(jiǎn)單調(diào)整和必要校正的，可以進(jìn)行部份機(jī)構(gòu)的拆檢，并清除發(fā)現(xiàn)的故障。

（3）填寫(xiě)相關(guān)檢修記錄表，簽署工作者姓名。

2、修理。

（1）設(shè)備修理開(kāi)始實(shí)施前，應(yīng)進(jìn)行目視檢查或?qū)υO(shè)備的部件、系統(tǒng)等進(jìn)行原位檢查。原位檢查發(fā)現(xiàn)與故障判斷有誤的，應(yīng)暫停拆卸，待技術(shù)員重新判定后，在組織拆卸修理。

（2）基本可以判定故障設(shè)備的，應(yīng)對(duì)故障設(shè)備及其部件和系統(tǒng)進(jìn)行離位的徹底的檢查修理：

a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物，調(diào)整照明。

b、拆卸時(shí)注意人身和設(shè)備安全保護(hù)，必要時(shí)應(yīng)做好設(shè)備的安全支撐裝置。c、拆卸時(shí)應(yīng)按從外到里的順序逐步拆解。

d、拆卸時(shí)應(yīng)記錄先后順序、方向和位置，須做標(biāo)記的一定要做好標(biāo)記。e、拆卸下來(lái)的零件要按順序擺放整齊，以免遺失。

f、拆卸時(shí)遇到銹蝕嚴(yán)重的零件和螺絲時(shí)可運(yùn)用輔助化學(xué)制劑進(jìn)行處理最好不要破壞性的拆卸，以免造成設(shè)備故障擴(kuò)大。

g、拆卸下來(lái)的部件有修理價(jià)值，可以現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)安裝；現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修復(fù)的應(yīng)在拆卸下來(lái)后盡快修復(fù)作為備件處理；無(wú)修理價(jià)值的應(yīng)作廢品處理，并安裝新的備件。

h、設(shè)備部件脫落、開(kāi)裂的可以焊接修復(fù)的，應(yīng)及時(shí)焊接處理。

i、安裝要遵循從里到外的順序，并進(jìn)行調(diào)整間隙和中心線等校準(zhǔn)工作。j、更換的零件回收數(shù)量應(yīng)詳細(xì)記錄在檢修記錄表上。

k、檢修完成后進(jìn)行清場(chǎng)，清除剩余的零件，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。l、與中控聯(lián)系，等待設(shè)備檢修完備，實(shí)施送電，準(zhǔn)備試車。m、試車時(shí)仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，如果試車時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停車再次處理，如果無(wú)誤，記錄試車時(shí)的電流、聲響、溫度等參數(shù)。

n、試車結(jié)束確認(rèn)設(shè)備正常后交付生產(chǎn)單位正常開(kāi)車。

3、維修后，應(yīng)在維修單上填寫(xiě)相應(yīng)內(nèi)容。同時(shí)在對(duì)實(shí)施維修和維護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以下影響安全運(yùn)行和設(shè)備的重大缺陷和隱患狀況時(shí)，應(yīng)當(dāng)在12小時(shí)之內(nèi)向上級(jí)報(bào)告：

4、可利用備配件修復(fù)。

為維修的目的臨時(shí)從設(shè)備上拆下有利用價(jià)值并重新修復(fù)安裝的備配件，按以下程序進(jìn)行修復(fù)、處置：

a、檢查并清除設(shè)備內(nèi)及周圍的一切雜物。

b、修復(fù)應(yīng)按原工藝和材料進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)工藝、材料進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)的，應(yīng)根據(jù)工程師指令，不得隨意采用。

c、不得破壞備配件的原有結(jié)構(gòu)。

（1）下班前30分鐘，維修人應(yīng)到維修工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看，掌握維修后設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

（2）下班前5分鐘，應(yīng)將當(dāng)天出現(xiàn)的有關(guān)情況記錄工作記錄本上。（3）做好衛(wèi)生清潔工作，關(guān)燈、鎖門(mén)。

五、安全文明標(biāo)準(zhǔn)。

1、現(xiàn)場(chǎng)“5s”標(biāo)準(zhǔn)：

（1）檢修現(xiàn)場(chǎng)遺漏在地面的油、水等污物應(yīng)清理干凈。

（2）檢修現(xiàn)場(chǎng)物品按定置管理規(guī)定規(guī)范放置，無(wú)雜物和隨意擺放行為。

2、安全注意事項(xiàng)。

（1）上班前必須穿戴好勞保用品,長(zhǎng)發(fā)不準(zhǔn)外露。進(jìn)入工作場(chǎng)地必須戴安全帽。

（2）班前和班中禁止喝酒,當(dāng)班時(shí)不準(zhǔn)打鬧、睡覺(jué)、做與工作無(wú)關(guān)的事。（3）停車檢修時(shí),必須切斷電源,并在設(shè)備旁邊掛上“正在檢修,禁止合閘”的警告牌子,在中控工確認(rèn)后方可允許檢修開(kāi)始。檢修完成重新起動(dòng)設(shè)備前,負(fù)責(zé)做最后的檢查。

（4）不準(zhǔn)隨意拆除安全罩等一些防護(hù)設(shè)施,如果是工作需要,工作完成后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，防止傷人。照明出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)反映并督促處理。

（5）檢修磨機(jī)內(nèi)部等涉及高溫工作環(huán)境必須佩帶齊全相關(guān)安全面罩等勞保用品，外面必需有人。

（7）進(jìn)入高粉塵場(chǎng)所、高噪音場(chǎng)所必須佩帶齊全相關(guān)安全防護(hù)用品。（8）供電、控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要求電工處理，非電工不得進(jìn)行電氣維修。

（9）電焊機(jī)、照明、臨時(shí)線的接線，應(yīng)叫電工處理，非電工不得操作。（10）乙炔、氧氣瓶應(yīng)放置安全、陰涼處。嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。（11）維修設(shè)備時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)設(shè)備，必須和崗位工聯(lián)系，由崗位工操作。

（12）設(shè)備檢修，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)、帶班長(zhǎng)匯報(bào)，立即進(jìn)行處理，設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。（13）維修設(shè)備時(shí)，卸下的防護(hù)罩、螺旋輸送機(jī)、埋刮板等設(shè)備的蓋板，必須蓋上，擰緊螺栓。

（14）維修工具、機(jī)具必須完好。使用后擦凈油污。（15）維修工作中，禁止隔著運(yùn)動(dòng)部件傳遞工具。

（16）檢修斗提、螺旋輸送、埋刮板，需要點(diǎn)動(dòng)設(shè)備，啟動(dòng)時(shí)檢修人員要及時(shí)撤出機(jī)殼內(nèi)，工具要拿出殼體外。

（17）不得擅自操作設(shè)備，開(kāi)閉使用中的各種電氣、開(kāi)關(guān)、水閥氣閥。（18）吊裝重物時(shí)，吊鉤底下嚴(yán)禁站人。（19）在禁止煙火的場(chǎng)所，嚴(yán)禁吸煙、明火。

（20）使用后的廢汽油、柴油及易燃易爆物品，應(yīng)及時(shí)交倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一保管。（21）調(diào)整各種壓力管道，事先應(yīng)知道管道的額定壓力，調(diào)整壓力不得超過(guò)額定壓力。

（22）嚴(yán)禁野蠻施工，在高空處往下拋物品傷人。(一)專業(yè)知識(shí)：

1、掌握設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和日常檢查、設(shè)備拆卸和裝配基本知識(shí)；

2、熟悉所轄機(jī)械設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特性、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和相關(guān)的專業(yè)知識(shí)；

3、掌握機(jī)械設(shè)備常見(jiàn)故障的排除方法；

4、熟悉水泥粉磨生產(chǎn)的基本工藝過(guò)程知識(shí)；

5、了解電工等相關(guān)專業(yè)的基本知識(shí)。(二)工作能力：

1、能獨(dú)立完成中小型簡(jiǎn)易機(jī)械設(shè)備的拆卸、裝配、安裝和調(diào)試工作；

2、能對(duì)設(shè)備進(jìn)行比較復(fù)雜的維護(hù)保養(yǎng)和定期檢查；

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十六

“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測(cè)、維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過(guò)我們選上了這門(mén)專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行??！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。

今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門(mén)檻。

在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測(cè)，維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門(mén)專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專業(yè)學(xué)好。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。

看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊！在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。

雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。

今年我在__汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，終總結(jié)800字為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的.各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。

在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤(pán)科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門(mén)實(shí)習(xí)課了?；叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門(mén)與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。

汽車制造出來(lái)后和在使用過(guò)程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。

通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過(guò)程，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除，才能使汽車在使用過(guò)程中減少出現(xiàn)事故。

汽車常見(jiàn)故障，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷。常見(jiàn)故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。

其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火；需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng)；冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來(lái)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒(méi)有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。

車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺(jué)。不易發(fā)覺(jué)的故障隨著使用其程度加劇最終帶來(lái)不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長(zhǎng)、可靠度提升。

在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，汽車維修學(xué)徒年方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法、聽(tīng)覺(jué)法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對(duì)于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門(mén)的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會(huì)用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)應(yīng)用自如。

我們的實(shí)習(xí)過(guò)程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。

所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。

在觀察的過(guò)程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。

所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開(kāi)始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來(lái)從前向后查找。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種，先用目測(cè)等方式了解癥狀，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好，則從頭開(kāi)始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ecu的情況。如此逐步推理，找到癥結(jié)。

又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板，真空助力器，制動(dòng)主缸，制動(dòng)管路，感載比例閥，制動(dòng)管路，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開(kāi)始檢查，而后再檢查其他部分；但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因。

當(dāng)然，一切的一切還是離不開(kāi)儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少。

檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等；前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù)；聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等；煙度計(jì)、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。

無(wú)論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅速方便。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”。

相比過(guò)去的專業(yè)課實(shí)習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的知識(shí)，更能從眼前的實(shí)物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來(lái)，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。

同時(shí)，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過(guò)分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。

對(duì)于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感激公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。

實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問(wèn)題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

通過(guò)三個(gè)月實(shí)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十七

尊敬的x經(jīng)理（或公司人事部）：

您好！我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職。我來(lái)公司也快一年了，也很榮幸自己成為xx公司的.一員。在公司工作一年中，我學(xué)到了很多知識(shí)與技能，公司的經(jīng)營(yíng)狀況也處于良好的態(tài)勢(shì)。非常感激公司給予了我在這樣的良好環(huán)境中，工作和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。但是我因?yàn)閭€(gè)人原因需要辭職，因我新購(gòu)房屋在城南，到公司的距離超過(guò)15公里，每天往返公司的時(shí)間超過(guò)3個(gè)小時(shí)，這對(duì)我的工作已造成不良影響，（離職原因也可以寫(xiě)成：因本人身體的緣故，需回家調(diào)養(yǎng)，希望不要因?yàn)槲业膫€(gè)人原因，影響了工作的進(jìn)展。）因此，我不得不忍痛離開(kāi)熱愛(ài)的崗位。我希望在xx年x月xx日之前完成工作交接，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)安排工作交接人選。在未離開(kāi)崗位之前，我一定會(huì)站好最后一班崗，我所在崗位的工作請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)盡管分配，我一定會(huì)盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并請(qǐng)協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)。祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝公司以后事業(yè)蓬勃發(fā)展。

辭職人：

20xx年x月x日。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十八

尊敬的學(xué)生會(huì)人事部干事：

從大一加入學(xué)生會(huì)到現(xiàn)在將近一年，當(dāng)初的想法是抱著一顆"鍛煉自己的心態(tài)"加入這個(gè)組織。在里面也感受到了這個(gè)組織具有很強(qiáng)的組織、紀(jì)律性，也嘗到了之中的酸甜苦辣，在里面學(xué)到了很多的東西，讓我受益良多！

但最近，感覺(jué)到了學(xué)習(xí)和工作兩個(gè)方面上都已顯力不從心，自感壓力！同時(shí)，也認(rèn)識(shí)到自己有很多的缺點(diǎn)，平時(shí)的工作也有很多的不夠！即將步入大二，學(xué)習(xí)壓力增大，壓力很大！為了照顧我自己的學(xué)業(yè)，我想退出學(xué)生會(huì)是我自己經(jīng)過(guò)考慮后想法和行為，與他人無(wú)關(guān)！

最后，我要說(shuō)的是在這個(gè)組織我學(xué)到了很多的東西，也交個(gè)很多的朋友！我覺(jué)得這些都為我的大學(xué)時(shí)光抹上了重重的一筆！感謝組織對(duì)我的培養(yǎng)！希望組織能理解并給予批準(zhǔn)。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：

20xx年xx月xx日。

機(jī)修學(xué)徒辭職信篇十九

來(lái)到這里已經(jīng)是三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去。現(xiàn)在的工作還是省模，沒(méi)辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說(shuō)起來(lái)都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺(jué)得自己像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，移動(dòng)到一定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在車間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開(kāi)了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。

晚上還會(huì)有老鼠來(lái)光顧沒(méi)有藏好的食物，太可怕了。

第五周：這里是一個(gè)新的開(kāi)始，因?yàn)槲乙呀?jīng)調(diào)離了枯燥無(wú)味的省模組了，來(lái)到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開(kāi)始還以為是要我去打雜呢，因?yàn)槭切氯?，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒(méi)想到他把我?guī)У搅似綍r(shí)上下班常?？吹降闹颇Ｐ〗M的組長(zhǎng)前面，對(duì)我說(shuō)，這是你的.組長(zhǎng)，以后你就在這里工作了，接著就走開(kāi)了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來(lái)到能做什么呢?看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具。

第六周：制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來(lái)到這里已經(jīng)一個(gè)多星期了，但是基本沒(méi)有自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個(gè)獨(dú)立的小團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立負(fù)責(zé)整套模具的加工裝配，組里配備有四臺(tái)銑床，兩臺(tái)粗銑，兩臺(tái)精細(xì)銑床。就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運(yùn)水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個(gè)老師傅就是組長(zhǎng)，一個(gè)工作了十年的老工人，這個(gè)老是工齡上的。三個(gè)工作了二到四年的小師傅，和一個(gè)工作比我先六個(gè)月的組員。可能是有代溝的存在吧，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站工具認(rèn)識(shí)的倒不少了，這里最大的一點(diǎn)是銑床叫羅床。

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