總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

建筑工程施工技術總結篇一

以下是一篇施工技術總結范文：

一、引言

本施工技術總結主要針對某建筑工程項目的施工過程進行總結。該工程項目的建筑面積較大，結構形式復雜，施工難度較高，因此在實際施工過程中遇到了諸多問題。本文旨在通過對該工程項目的總結，為類似工程提供參考和借鑒。

二、工程概況

本項目位于某市，建筑面積約為10萬平方米。項目包括住宅樓、商業(yè)街、停車場等多個建筑。本項目的結構形式為鋼筋混凝土框架結構，局部采用鋼結構。項目的施工難度較高，需要考慮到建筑的結構特點、環(huán)境因素、施工條件等因素。

三、施工工藝及技術措施

1.基礎工程

本工程的基礎采用鋼筋混凝土筏板基礎，施工過程中采用了預制樁和人工挖孔樁兩種方式。在施工前，我們對各種樁基進行試驗，以確定最佳的施工工藝和參數。在施工過程中，我們加強了樁基的檢測和質量控制，確保樁基的承載力符合設計要求。

2.主體結構工程

本工程的主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，局部采用鋼結構。在施工過程中，我們采用了預制混凝土構件和現場澆筑混凝土的方式。在選擇施工設備和工藝時，我們進行了充分的比較和論證，以確保施工質量和效率。

3.裝飾裝修工程

本工程的裝飾裝修工程包括內墻涂料、地面磚、天花板吊頂等多個分項。在施工過程中，我們采用了多種施工方法和材料，如噴涂、貼磚、木飾面等。在施工過程中，我們加強了質量控制和安全管理，確保工程的裝飾效果和質量。

四、經驗教訓及改進措施

1.經驗

在施工過程中，我們積累了一些寶貴的經驗。首先，我們充分考慮了建筑的結構特點、環(huán)境因素、施工條件等因素，合理選擇了施工工藝和材料。其次，我們在施工前進行了充分的準備工作，包括圖紙審查、施工方案編制、施工設備調試等。此外，我們還加強了施工現場管理和質量控制，確保施工質量和安全。

2.教訓

在施工過程中，我們也遇到了一些問題和教訓。首先，我們在施工前沒有充分考慮到建筑的結構特點和施工難度，導致施工過程中遇到了諸多問題。其次，我們在施工設備和材料的選擇上存在一些不足，影響了施工質量和效率。此外，我們在施工現場管理和質量控制上還存在不足，需要進一步加強。

3.改進措施

針對以上問題和教訓，我們將采取以下改進措施：

首先，在施工前，我們將充分考慮到建筑的結構特點和施工難度，制定合理的施工方案和措施。其次，我們將加強設備和材料的選擇和管理，確保施工質量和效率。最后，我們將進一步加強施工現場管理和質量控制，確保施工質量和安全。

五、結論

通過對該建筑工程項目的總結，我們發(fā)現施工過程中存在一些問題和不足。但是，我們也積累了寶貴的經驗，并采取了一系列改進措施。相信在今后的施工過程中，我們將更好地應對各種問題，提高施工質量和效率。

建筑工程施工技術總結篇二

各位領導、專家：

下午好!

20xx年，我隊在作業(yè)大隊領導、工程師們的指導幫助下，夯實質量和技術管理基礎工作，共完成檢泵井31口、措施井1口、側鉆井5口和大修井5口的施工任務。特別在側鉆井施工的特殊情況下，技術人員堅持用每天、每班的班前、班后會時間傳授側鉆專業(yè)知識，結合當時井下情況講解施工要點和安全要求，同時要求每個班人員在當班時除了明白本班工作量外，還要做到“四個明白”。即明白當班應急預案；明白工藝技術要求；明白鉆井液性能要求；明白井下、地面工具使用情況。從側鉆施工的成本控制、職工管理、操作規(guī)程、質量管理、安全生產等多個方面，以提高、規(guī)范為目的，努力培育隊整體競爭優(yōu)勢，目前，我隊職工整體素質明顯提高，對操作規(guī)程和作業(yè)標準有了進一步的把握。

回顧這一年的工作，感覺工作中所取得的成績在于我隊技術干部本著從實踐中不斷總結，總結中不斷提高，特別注重對問題的共同探討，分析設計提出本人的設想以及處理方法，從中篩選出優(yōu)化后的方案，施工設計分析會、施工交底會，施工結束的總結會，把成功的經驗，失敗的教訓仔細梳理，積淀心得，形成了習慣。在各類的施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術難題。針對施工工藝的特殊性，我隊技術人員特別注重對施工技術質量和控制點的總結，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經驗。例如在真26-1井的大修施工中，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務，提前3天完成施工任務；在側沙20-35井側鉆中，鉆遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用pdc鉆頭鉆進，每天的進尺不過2-3米，如果不盡快解決問題，將會導致鉆井周期無限的延長，成本也會大幅攀升。我們通過仔細分析設計，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進行嘗試，終于找到對付輝綠巖的辦法，確定選用yc-537鉆頭。問題迎刃而解，結果僅用了12天終于啃下了這塊“硬骨頭”,僅用29天就順利完鉆，創(chuàng)造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側鉆記錄；在花3-1井側鉆施工中，由于鉆進過程中扭矩過大，造成鉆桿斷裂落井卡鉆事件，如果不及時處理，后果不堪設想。在處及有關部門領導直接幫助下，我們經過反復的研究和論證，采用柴油加解堵劑解卡的方案，僅用51小時就撈獲并解卡成功，挽回了經濟損失200萬元。

在新工藝的施工過程中，我隊技術人員堅一邊學習理論知識，了解該工藝的結構及原理，一邊向有關專家請教現場施工實際工作流程，避免走彎路。永21平1井是江蘇油田第一口實施鉆灰的`水平井，該井特點是：水平段長、斜度大，對各種下井工具及鉆具要求高，施工技術難度大。其鉆灰施工存在著一定的難度，我隊技術人員認真分析井史，啃透設計，及時查閱水平井大修相關資料，并及時向工藝所和作業(yè)大隊領導、工程師們請教，駐井對現場灰施工技術指導，解決了水平井鉆灰施工難度的大的問題，并初步探索出單牙輪鉆頭較適合水平井鉆灰。真26-1下螺桿泵，對我們來說也是一項新工藝，在接到這口井的施工任務后，我隊技術人員一邊查閱資料，一邊向兄弟隊伍請教現場施工實際工作程序，一邊組生產，圓滿完成了該井的施工任務。

當然我們也存在諸多不足，出現過不少失誤，如常規(guī)作業(yè)井維護施工周期長，檢泵作業(yè)出現返工現象，對鉆桿檢查力度不夠，致使在花3-1井側鉆施工中出現鉆桿斷事故等。

下一步，我們將繼續(xù)在大隊領導和工程師們無微不至的關懷和正確的指導下，我們技術人員立足現場，樹立終身學習的理念，掌握過硬本領，堅決執(zhí)行企業(yè)標準，按照大修作業(yè)質量管理體系切實做好工作，我們隊技術管理工作將從以下幾個方面著手：

1、加強責任心，嚴格履行崗位職責，潛心學習，針對復雜的施工發(fā)揮技術人員團隊精神，構建我們的學習、交流、培訓和團隊合作的平臺，達到經驗技術共享，共同提高解決問題的水平。

2、加強現場設計方案的把關，以及重點工序的現場把關到位，嚴細交底，使質量控制不留死角。

3、努力學習總結，有目的、針對性的培養(yǎng)自身對施工方案前瞻性，提高判斷、分析、解決問題的能力。

4、加強職工培訓，創(chuàng)新培訓方法，務必使業(yè)務培訓達到預期效果。

5、加強大修作業(yè)的安全管理，積極投身于現場的hse管理，做好施工中的風險評價，消除隱患，保證作業(yè)在安全的前提下進行。

我隊匯報完畢，不妥之處請領導、專家批評指正。

建筑工程施工技術總結篇三

以下是一篇施工技術總結范文：

一、引言

本施工技術總結主要圍繞某建筑工程項目的施工過程，介紹施工技術和經驗，旨在總結施工過程中遇到的問題及解決方案，為類似工程提供參考和借鑒。

二、工程概況

該建筑工程項目位于市區(qū)，建筑面積約為__萬平方米，建筑高度__米。工程內容包括土建、水電、消防、弱電等。

三、施工技術措施

在施工過程中，我們采用了多種施工技術，如鋼筋連接技術、模板安裝技術、混凝土澆筑技術等。其中，鋼筋連接技術采用了預應力鋼筋連接技術，提高了結構承載能力；模板安裝技術則采用了新型模板安裝技術，提高了模板的穩(wěn)定性和使用效率；混凝土澆筑技術則采用了二次振搗技術，提高了混凝土的強度和密實度。

四、施工經驗總結

1.鋼筋連接技術的應用

在施工過程中，我們發(fā)現該建筑工程項目的鋼筋連接難度較大，需要對鋼筋連接技術進行改進。經過多次嘗試和實踐，我們最終采用了預應力鋼筋連接技術，有效地解決了鋼筋連接難度大的問題，提高了結構承載能力。

2.模板安裝技術的應用

在模板安裝過程中，我們發(fā)現傳統模板安裝技術存在一些問題，如模板穩(wěn)定性差、安裝效率低等。經過多次嘗試和實踐，我們最終采用了新型模板安裝技術，有效地解決了傳統模板安裝技術存在的問題，提高了模板的穩(wěn)定性和使用效率。

3.混凝土澆筑技術的應用

在混凝土澆筑過程中，我們發(fā)現混凝土易出現泌水現象，影響了混凝土的質量和強度。經過多次嘗試和實踐，我們最終采用了二次振搗技術，有效地解決了混凝土易出現泌水現象的問題，提高了混凝土的強度和密實度。

五、結論

本施工技術總結主要圍繞某建筑工程項目的施工過程，介紹了施工過程中采用的多種施工技術，并總結了施工過程中遇到的問題及解決方案。通過采用預應力鋼筋連接技術、新型模板安裝技術以及二次振搗技術等，我們有效地提高了建筑工程的質量和效率，為類似工程提供了參考和借鑒。

建筑工程施工技術總結篇四

碩果累累的20xx年已悄然過去，充滿希望的20xx年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來?，F將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20xx年工作總結如下：

昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1。8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。

昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，20xx年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業(yè)主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區(qū)，各個工區(qū)平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態(tài)。

我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰(zhàn)，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節(jié)點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業(yè)主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛(wèi)為首的各工區(qū)負責人堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒，值得稱贊。

格按照規(guī)范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監(jiān)理、業(yè)主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。

（2）項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規(guī)范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規(guī)范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業(yè)工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發(fā)整改通知書，并檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業(yè)主及昆明市安監(jiān)站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監(jiān)站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。

（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。

（2）對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執(zhí)行隨時發(fā)生，隨時簽證。對合同外發(fā)生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。

（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發(fā)生變更索賠點有以下幾個：

c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節(jié)省工期約2個月；

d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節(jié)約了工期，而且預計增加收益約45萬元。

c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。

e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。

下步項目部將繼續(xù)在施工過程中，努力發(fā)現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

文檔為doc格式

建筑工程施工技術總結篇五

各位領導：

大家好!

自xxxx年年民族生活會以來已經有一年時間了，現在我還清醒的記得當時我隊領導班子開展批評與自我批評的情況，而我印象最深的就是各位領導給我提出的建議及寄予的希望。為了改變自己的不足，提高自身的素質，今年年初，我為自已的全年工作做了詳細的規(guī)劃,以此來指導我這一年來的工作,具體情況如下。

作為一名共青團員，我在學習團的章程的同時還進一步學習黨的路線、方針、政策，深刻領會黨的十七大精神，定期向我隊黨組織匯報自己的工作及生活情況，使自己的思想認識水平能夠進一步提高，希望能夠早日加入黨組織，為油田貢獻自己的一份力量。

在技術方面，我一邊努力掌握常規(guī)井作業(yè)技術，一邊進一步學習我隊獨具特色的側鉆工藝技術。今年我隊共完成六口側鉆井，在這六口井的側鉆施工中，我詳細了解了側鉆井施工的整個工藝流程，還進一步掌握了處理井下復雜情況的技術，同時我還對鉆井液調配與維護技術有了進一步了解。

今年4月份，因外部市場需要，我隊副隊長毛川榮同志被借用，生產和安全的擔子也全部壓在的.章隊的肩上，這時我在負責現場技術的同時，還嘗試著組織生產，主動為隊長分擔組織生產與安全管理的重任。在側鉆井施工期間，我堅持每天吃住在井場，合理的調配班組人員，做好每天車輛的計劃安排，銜接每道施工工序，努力減少非生產時間。我定期深入班組檢查安全工作，督促班組人員嚴格執(zhí)行交接班制度和班前班后會制度，并嚴格執(zhí)行標準化施工，使生產能夠安全有序的進行。

近一年來，通過我工作上的不斷努力和技術上的不斷學習，我的進步得到了隊領導的肯定。今年12月份，我有幸被舉薦擔任我隊的副隊長職務。我將不負所托，更加努力的工作，不辜負領導對我這三年來的培養(yǎng)。

當然，在工作中還存在一些不足之處：比如政治理論學習還不夠深入，技術水平和實際經驗有待于進一步提高。在以后的工作中，我一定不斷的加強學習，及時的進行總結，爭取使自己的水平得到更進一步的提高。

建筑工程施工技術總結篇六

本工程地面均為塔式住宅，結構為框架剪力墻，建筑高度為米，建筑面積為平方米，為一類高層居住建筑。本工程消防施工范圍：火災自動報警系統、自動噴淋滅火系統、消火栓滅火系統、防排煙系統、應急照明及疏散指示系統。

本工程在施工中嚴格按公司的iso9002的質量保證體系標準和國家及重慶市有關規(guī)定，文明施工、科學管理。施工單位做了如下工作來確保本工程的質量:

1、項目經理部由一個年輕化、知識化、能吃苦耐勞的班子組成，在完全了

解設計圖和建設單位的意圖上，建立和完善了質量保證體系。

2、在嚴格執(zhí)行消防規(guī)范的前提下，采用科學的方法和步驟施工，根據工程

進展的需要，合理安排施工順序、分段施工、交叉施工、從而使得整個工程的施工有計劃、有步驟。

3、制定和執(zhí)行了嚴格的材料質量檢驗制度，材料供應商必須證照齊全，并

經過嚴格的考查，從而選出質量、信譽一流的商家。然后是每批材料進場后，均需材料員、質檢員、技術員進行檢查驗收，并經管理工程師校驗合格后，方可允許安裝。

4、加強分項工程的技術交底。為保證，每道工序的質量，每道工序完成后

都要求進行自檢，合格后報經主管監(jiān)理方和建設方共同驗收，合格后方能進行下道工序的安裝。

本工程系統調試完畢，全部達到設計要求和消防規(guī)范，并且設備運行正常。

本工程完全達到設計要求，滿足規(guī)范，為消防優(yōu)良工程。

在本工程的過程中，各類資料都與施工同步，現已整理完畢。本工程竣工資料參套、圖參套。

忠心感謝xxxx檔案館工作人員的幫助與支持。

建筑工程施工技術總結篇七

以下是一份施工技術總結范文：

標題：某建筑工程施工技術總結

一、引言

本施工技術總結主要對某建筑工程施工過程中的各種技術應用進行了全面的分析和總結。通過本次總結，旨在幫助相關人員更好地了解各項技術的應用情況，提高施工效率和質量。

二、施工準備階段

在施工準備階段，主要涉及到了工程概況、施工計劃、材料采購、人員配置等方面。工程概況方面，需要對工程的基本情況、施工范圍、施工難度等進行詳細的分析和了解；施工計劃方面，則需要根據工程概況，制定合理的施工計劃，確保施工進度和質量；材料采購方面，需要根據施工計劃，采購相應的材料，確保材料的質量和供應；人員配置方面，需要根據施工計劃，合理配置人員，確保施工進度和質量。

三、施工技術應用

在本次施工中，主要應用了地基基礎施工、鋼筋混凝土施工、模板施工、砌體施工、防水施工等技術。在地基基礎施工方面，需要根據地質情況，采用相應的地基處理方法，確保地基的穩(wěn)定性和承載力；在鋼筋混凝土施工方面，需要嚴格控制鋼筋的加工和安裝，確保鋼筋的位置和受力情況；在模板施工方面，需要根據工程要求，采用相應的模板，確保模板的形狀和尺寸；在砌體施工方面，需要采用合理的砌筑方法，確保砌體的砌筑質量和密實度；在防水施工方面，需要采用相應的防水材料和技術，確保工程的防水性能。

四、經驗總結

本次施工技術總結的經驗教訓是：在施工過程中，需要加強材料的質量控制，確保材料的質量和性能；在施工過程中，需要加強施工質量的控制，確保施工質量和安全；在施工過程中，需要加強施工進度的控制，確保施工進度和效益。

五、結論

本施工技術總結通過對某建筑工程施工過程中的各項技術應用進行了全面的分析和總結，得出以下結論：在施工過程中，需要加強材料的質量控制，確保材料的質量和性能；在施工過程中，需要加強施工質量的控制，確保施工質量和安全；在施工過程中，需要加強施工進度的控制，確保施工進度和效益。

建筑工程施工技術總結篇八

一、工程概況

二、變更情況

1、變更原因：因閬中站樓梯

四、樓梯五不滿足各功能需求。根據相關專業(yè)資料，將閬中站房（圖號閬中施房（結）-01）樓梯四和樓梯五由原設計鋼木樓梯改為鋼筋混凝土樓梯。

1、變更原因：13-16/d-e軸 原設計結構板標高為5.200米，防靜電架空地板標高為5.500米，房間吊頂標改為：8.500米。靜電地板在房間入口位置推1米。

1、變更原因：站房專業(yè)施工圖《動力照明》圖冊上各配電箱系統圖上所有配電箱內設置的浪涌保護器，原型號ech25-4p/440.不能滿足使用要求。

1、工程措施和方案： 現更改為ec-80(4p)440v。

2、工程措施和方案：

（1）b-d軸間交2-4軸間5.5米標高屋面處不銹鋼欄桿改為墻加窗戶樣式。

（2）候車廳兩側內墻上門、洞尺寸高度由3米調整為2.4米。

1、變更原因：根據鐵運（2006）26號文件規(guī)定，信號房屋室內法拉第籠屏蔽網地面部分是由設在防靜電地板支架下的600*600鋼筋網組成。

2、工程措施和方案：防靜電地板底部設臵銅箔帶構成與支架一致網格。

2、工程措施和方案：

（1）玻璃幕墻兩側設臵單向出口。

(2）站臺上各樓梯及扶梯入口都應延長現有的樓梯欄桿，長度及設臵要求“鐵路細則設計要求”。

（3）個站補票室門改為防盜門。

（4）全封閉式雙開地彈玻璃門增加地鎖。

1、變更原因：根據工管中心對裝飾美觀性，對原圖紙裝飾裝修更改。

2、工程措施和方案：

（1）售票廳地面石材由600*600模數調整為800*800與售票窗臺對縫。

（2）所有石材及衛(wèi)生間瓷磚陽角采用圓角處理。

（3）站房內公共區(qū)域門洞均采用鋁板門套，處理好門洞處伸縮縫。（4）地道內鋁板吊頂需龍骨與鋁板分縫對應，燈管需交疊布臵。（5）衛(wèi)生間隔斷安裝牢固，適當增加角碼及門鉸鏈。

（6）閘機欄桿需與閘機門對應，欄桿為獨立安裝，不能固定在閘機上。

（7）地道需注意流槽做法，防止漏水。

（8）站臺雨棚落水管更改為鑄鐵管，做好防銹防腐處理，接頭朝向柱中心方向。

（9）候車廳側墻設臵雙墻，靠候車廳面墻體位臵與柱外面平，靠右側柱邊墻體為改移墻體，內墻變形縫詳：國際圖集04cj01-3第16頁。

（10）地道出入口處水管彎頭縮進墻內，水管貼近墻體安裝，水管路徑如下：水管穿過墻體后水管向下鋪設至樓梯地面，沿樓梯地面鋪設進入地道內地面裝修層，最后接入地道積水坑。

三、工程材料的使用

本工程所用的各種原材料，進場時由現場材料員檢查驗收合格后，在現場監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行現場抽樣送檢，檢測結果符合相關技術規(guī)范要求后，方才投入使用，嚴格控制，杜絕了不合格產品在工程上的使用。

四、工程質量的控制

1、在工程開工前，為確保工程施工質量符合要求，公司在現場成立項目部，還配備了有豐富施工經驗的項目經理、技術負責人、施工員、專職質檢員和安全員等，建立健全各職能人員的崗位責任制。

2、工程開工前按照規(guī)范要求進行各項材料、施工機械、質量控制措施及施工組織設計、人員力量等組織、報驗。各項要求滿足后開具工程開工報告后，工程進行正式運行。

3、工程開工后，按照甲方單位提供的現場平面坐標控制點進行工程定位，定位后由監(jiān)理單位進行復核、驗收，本工程有工程測量定位記錄，由施工、監(jiān)理雙方認可簽字。

3、工程基礎基槽開挖后，邀請相關單位主管領導進行驗收，驗收合格后在地基驗槽記錄表上簽字認可。

4、技術復核記錄：本工程對工程軸線控制點、高程控制點、標高、基礎及各樓層的柱、梁板的模板和墻體砌筑的軸線、標高等進行技術復核，工程有專門的測量人員配合技術負責人進行復核，經過層層把關、層層落實，復核結果經技術負責人進行簽字認可后才允許進行下一道工序的進行。

5、混凝土由路橋集團蘭渝鐵路lys-11標段項目經理部二分部混凝土拌合站提供，每次混凝土澆搗過程中均安排專業(yè)施工人員進行值班，對混凝土的強度標號、水泥品種、澆搗數量、混凝土配合比等進行嚴格的核對與控制，并對混凝土澆搗過程中的天氣情況，澆搗時間、澆搗過程中發(fā)生的情況、人員等進行詳細的記錄，整理成混凝土施工日記。6、混凝土試塊試壓及砂漿試塊均由中鐵十五局集團有限公司計量測試中心進行試驗，試驗結果全部合格，符合設計規(guī)范要求及強制性規(guī)范條文要求。

7、施工過程中，工程每道工序結束后均按照規(guī)范規(guī)定進行分部、分項、檢驗批驗收，各分部、分項及檢驗批均驗收合格后才進行下道工序的施工，并由監(jiān)理單位簽字認可。

在整個工程的施工過程中，我們嚴格按照施工圖紙和現行施工規(guī)范精心施工，確保了工程質量的合格，向建設方呈交一個滿意的產品。工程的順利完工離不開建設、監(jiān)理、地勘、設計等有關部門領導的大力支持和熱忱幫助，我們在此表示由衷的感謝！在今后的工作中我們將發(fā)揚優(yōu)點，改正不足，通過完善的管理再譜新的篇章！

中交路橋蘭渝鐵路lys-11標 項目經理部二分部

二0一五年十二月