在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的用途越來越大，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

如何寫道路橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(推薦)一

承包方：_________（以下簡(jiǎn)稱乙方）

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。

1、工程名稱：_________

2、工程地點(diǎn)：_________

3、工程內(nèi)容和承包范圍：地塊至市政公路之間段臨時(shí)道路工程（包括道路土方開挖、塘渣回填、混凝土路面等工程），道路總長(zhǎng)暫定為200米。

4、承包方式：包工包料。所有材料均由乙方自行采購(gòu)，但材料質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)定，并具備產(chǎn)品合格證書等。

5、合同造價(jià)：暫定為人民幣元整。

6、工期：合同簽訂并生效后天內(nèi)完成。工期每延遲一天，乙方需向甲方支付違約金人民幣元。上述逾期違約金，甲方可在本工程造價(jià)中直接扣除。

7、合同履約保證金

本工程不設(shè)置履約保證金。

8、結(jié)算辦法

8、1按以下原則結(jié)算：

8、1、1按浙江省市政工程預(yù)算定額結(jié)算，具體單價(jià)及費(fèi)率詳見附后清單。

8、1、2根據(jù)附后清單約定的價(jià)格及現(xiàn)場(chǎng)簽證的工程量按實(shí)結(jié)算。

8、2土方開挖費(fèi)用按挖機(jī)臺(tái)班及短駁運(yùn)輸費(fèi)用單獨(dú)計(jì)取，單獨(dú)土方短駁運(yùn)輸（運(yùn)距1000米內(nèi)）按40元/車（5噸車）計(jì)，此單價(jià)均已包括管理費(fèi)稅金等所有費(fèi)用。

8、3挖土機(jī)采用200型挖機(jī)，挖土機(jī)費(fèi)用按230元/小時(shí)單價(jià)包干，此單價(jià)已包括管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等所有費(fèi)用。

9、工程質(zhì)量

9、1道路工程質(zhì)量按《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（gbj97-87）》和《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（cjj1-90）》執(zhí)行，要求保證達(dá)到合格等級(jí)。并達(dá)到以下要求：

9、1、1混凝土層

混凝土采用設(shè)計(jì)規(guī)定的商品混凝土。

厚度誤差：±10%厚度。

平整度誤差：小于10mm。

寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。

9、1、2塘渣基層

塘渣層的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，路基開挖應(yīng)至老土，當(dāng)局部為淤泥土?xí)r，應(yīng)保證回填厚度應(yīng)經(jīng)甲方確認(rèn)。

路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)；

路基應(yīng)碾壓密實(shí)、均勻堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；

必須用不小于15噸的壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于5mm。

不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。

道路中線標(biāo)高允許誤差±20mm。

平整度允許偏差：20mm。

寬度允許偏差：100mm。

9、2材料要求

9、2、1中標(biāo)單位必須對(duì)所采購(gòu)的材料質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書、質(zhì)保書、試驗(yàn)報(bào)告。招標(biāo)單位對(duì)材料質(zhì)量有疑問時(shí)，有權(quán)要求復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格其相關(guān)費(fèi)用由招標(biāo)方建設(shè)單位支付，復(fù)驗(yàn)不合格其經(jīng)濟(jì)損失及復(fù)驗(yàn)費(fèi)用由中標(biāo)單位承擔(dān)。

9、2、2道路基層塘渣要求采用清塘渣。

9、3乙方必須精心組織施工，如未按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工而造成返工重做的，由此造成的所有經(jīng)濟(jì)損失均由乙方承擔(dān)，甲方將給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

9、4由于乙方偷工減料等施工原因引起工程質(zhì)量問題，由此造成的所有經(jīng)濟(jì)損失和一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

9、5乙方必須做好本工程的成品保護(hù)工作，否則，因此對(duì)其他施工單位造成損失的，所有經(jīng)濟(jì)損失均由乙方承擔(dān)。

9、6路基及道路基層必須碾壓密實(shí)，否則，由此造成的道路缺陷修復(fù)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

10、安全生產(chǎn)和文明施工：

10、1乙方必須認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、省、市及東洲街道有關(guān)施工安全生產(chǎn)條例和有關(guān)規(guī)定，施工期間必須認(rèn)真做好安全管理工作，杜絕重大事故發(fā)生。

10、2施工期間，發(fā)生安全事故和其它事故所造成的所有經(jīng)濟(jì)損失和一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。同時(shí)根據(jù)事故情節(jié)輕重，甲方每次向乙方收取違約金人民幣500-5000元。

10、3乙方應(yīng)做好森林防火及環(huán)境保護(hù)工作，如由于乙方原因造成森林火災(zāi)及環(huán)境破壞，所產(chǎn)生的一切責(zé)任及后果均由乙方承擔(dān)。

10、4乙方的所有人員必須持證持牌上崗。

11、資料管理和竣工結(jié)算的有關(guān)規(guī)定：

11、1乙方必須按照市政工程規(guī)定要求，整理本工程的各項(xiàng)技術(shù)資料。

11、2本工程的所有資料必須用a4紙，并用電腦打印。

11、3本工程自竣工驗(yàn)收合格之日算起15天內(nèi)，乙方向甲方提供完整的工程技術(shù)資料二套，其中一套必須是原件。

11、4自竣工驗(yàn)收合格之日算起30天內(nèi)，乙方向甲方提供本工程完整的結(jié)算書（包括工程量計(jì)算書）和結(jié)算資料一式三份。

12、付款辦法：

12、1竣工驗(yàn)收合格結(jié)算審核完畢后一個(gè)月內(nèi)，除留設(shè)結(jié)算造價(jià)10%的質(zhì)量保修金外，其余款項(xiàng)一次性支付給乙方。乙方在收到甲方支付的造價(jià)款后三個(gè)工作日內(nèi)，向甲方出具正式的稅務(wù)發(fā)票。

12、2質(zhì)量保修金按以下規(guī)定支付：

a）竣工驗(yàn)收合格之日算起一年后的14天內(nèi)，甲方向乙方支付全部質(zhì)量保修金；

b）質(zhì)量保修金不計(jì)利息。

12、3水電費(fèi)用乙方自理。

13、本合同在履行過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的按下列第（二）種方式解決：

（一）提交仲裁委員會(huì)仲裁；

（二）依法向人民法院起訴。

13、本工程的質(zhì)量保修期為一年，自竣工驗(yàn)收合格之日算起，保修期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量事故，乙方接到甲方維修通知后，五天內(nèi)完成維修工作。否則，甲方有權(quán)另請(qǐng)其他施工隊(duì)伍維修，所有維修款均由乙方承擔(dān)，甲方可直接從質(zhì)量保修金中予以扣除。

14、乙方必須配合甲方及時(shí)處理好各種在道路施工中發(fā)生的阻撓施工行為的。

15、合同未盡事宜，由雙方另行協(xié)商確定。

15、本合同一式捌份，甲乙雙方各執(zhí)四份，經(jīng)雙方單位蓋章、代表簽字后生效。

發(fā)包方：_________承包方：_________

代表：_________代表：_________

合同簽訂地：_________

_________年_________月_________日

如何寫道路橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(推薦)二

一、了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

二、實(shí)地參加公路選線、測(cè)角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

三、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。

四、熟悉測(cè)工的工作方法，并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。

五、通過實(shí)習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識(shí)。培養(yǎng)我們的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，以及獨(dú)立判斷的處理問題和工程設(shè)計(jì)的能力。實(shí)習(xí)任務(wù)：初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外業(yè)勘測(cè)工作。初測(cè)的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。

初測(cè)的任務(wù)則是要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測(cè)，即定線測(cè)量，是指施工圖設(shè)計(jì)階段的外來勘測(cè)和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級(jí)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，具體核實(shí)路線方案，實(shí)際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行測(cè)量詳細(xì)和調(diào)查工作。

20xx年12月27日，我們交通規(guī)劃與管理專業(yè)開始了為時(shí)兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告，下午三點(diǎn)我們準(zhǔn)時(shí)來到基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)大樓來領(lǐng)取儀器。在每個(gè)小組長(zhǎng)檢查完儀器后，我們?cè)诶罱淌诮淌诘膸ьI(lǐng)下，來到了語(yǔ)音大樓旁。李教授給我們指出了每個(gè)小組路線的起點(diǎn)以及起點(diǎn)旁邊的一個(gè)已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)。在確定起點(diǎn)后，李老師又帶領(lǐng)幾個(gè)同學(xué)指出了每個(gè)小組路線的終點(diǎn)以及終點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)，并且將我們每個(gè)小組路線的走向都大致規(guī)定了。由于所修建的公路是三級(jí)公路，我們綜合考慮了道路修建時(shí)不能拆遷建筑物等因素，初步定出了路線的第一個(gè)交點(diǎn)，也是這條路線的一個(gè)實(shí)交點(diǎn)。由于路線較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的是目測(cè)，從起點(diǎn)根據(jù)路線大致走向，在菁園門口的長(zhǎng)下坡處以視線大致為直線方向，綜合考慮路線與兩旁建筑物以及從這條直線轉(zhuǎn)向圖書館的路線的關(guān)系，我們確定出了第一個(gè)交點(diǎn)的位置，并用記號(hào)筆作上標(biāo)記，在后續(xù)的測(cè)量中如有問題還可加以修正。12月28日，我們組的主要工作是定出我們小組路線的第二個(gè)交點(diǎn)和進(jìn)行基平測(cè)量工作以及測(cè)量角度。由于我們小組共有九名組員，為了合理安排工作與節(jié)約時(shí)間，我們分成了兩個(gè)小組。一組定出第二個(gè)交點(diǎn)，另一組測(cè)基平。我們這一小組由三人組成，一人操作水準(zhǔn)儀，記錄計(jì)算一人，剩下一人則負(fù)責(zé)立花桿。基平的主要工作是設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并進(jìn)行交點(diǎn)高程的測(cè)量。基平測(cè)量采用不低于s3級(jí)的水準(zhǔn)儀，采用一組往返測(cè)量。

如何寫道路橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(推薦)三

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活 、生產(chǎn)活動(dòng) 有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路 與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料 、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工 等工程技術(shù)活動(dòng)。下面是小編精心收集的實(shí)習(xí)心得，希望能對(duì)你有所幫助。

土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、注行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì) 中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè) 知識(shí)的大學(xué) 生來說，如果在學(xué)習(xí) 專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院 帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí) 活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐 中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí) ，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基矗

緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié) 一下。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校 實(shí)驗(yàn) 樓留學(xué) 生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師 講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過參觀，使我近距離的觀察 了整個(gè)房屋 的建造過程，廠房 的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。

在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師 在技術(shù)上給予 合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。

對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國(guó) 的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水 平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì) 就更深了，無論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板 ，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。

而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí),柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時(shí)，比如l型樓會(huì)設(shè)計(jì)抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計(jì)在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導(dǎo)材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結(jié)構(gòu)可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約 資源。而最讓人大開眼界的預(yù)制構(gòu)件著實(shí)讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運(yùn)輸 上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)裝配的辦法，更加高效。

但是通過在課余時(shí)間 對(duì)當(dāng)代建筑業(yè)進(jìn)行分析 ，也產(chǎn)生了一些我個(gè)人的看法。

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時(shí)候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時(shí)代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會(huì)給我們國(guó)家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計(jì)，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個(gè)人的骨骼非常的結(jié)實(shí)，那么他會(huì)是一個(gè)健康 的人，也是能夠提供很多的勞動(dòng) 力，反之，則會(huì)給社會(huì)帶來很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個(gè)概念 的兩種事物。我們提倡全民健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要我們的都有個(gè)健康身體來適合這個(gè)社會(huì)的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會(huì)帶來建筑業(yè)的發(fā)展。

建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會(huì)的變化 ，一種是社會(huì)制度變化，一種是社會(huì)的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個(gè)問題，是如果在現(xiàn)在的社會(huì)中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑，因?yàn)?，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€(gè)能夠遮風(fēng)擋雨 的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖 和不受外界動(dòng)物 的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會(huì)發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想 觀念里，居住的環(huán)境 要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個(gè)產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進(jìn) 的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個(gè)社會(huì)就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對(duì)于，我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我國(guó)的建筑能夠成為國(guó)民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國(guó)際市場(chǎng) 的搶手產(chǎn)品。

總之短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì) 了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生 感悟 。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書 固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇 。

此次小學(xué)期 我走出了學(xué)校，來到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙 活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn) 和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功 ，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!

如何寫道路橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(推薦)四

甲方：_______________

乙方：_______________

根據(jù)《民法典》、《建筑法》以及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，在平等、互利、自愿合作的前提下，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，甲方將王家灣居民安置小區(qū)道路工程項(xiàng)目，以單包的形式承包給乙方，為了保證甲、乙雙方的利益，雙方訂立如下協(xié)議：

一、工程管理：

乙方是甲方所屬的專業(yè)工種人員，所有人員的日常工作都是在公司的統(tǒng)一管理下進(jìn)行的，為加快工程進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，發(fā)揮分項(xiàng)專業(yè)工種的管理作用，乙方在合同及協(xié)議規(guī)定的范圍內(nèi)接受甲方的檢查、監(jiān)督，一切必須服從甲方的統(tǒng)一管理(項(xiàng)目管理制度附后)。

二、工程的基本情況

工程名稱：____________________安置小區(qū)道路工程

施工地點(diǎn)：_______________小區(qū)

三、承包的形式：

為保證甲、乙雙方的共同利益，本工程由乙方實(shí)行合同內(nèi)容全部承包，乙方按照甲方的要求，達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度要求。

四、工程承包的具體內(nèi)容：

1、道路工程整平及碾壓;

2、道路工程按設(shè)計(jì)寬度，10㎝碎石基層，20㎝厚c30砼面層;

3、道路邊雨水管、污水管及檢查井土方開挖;

4、檢查井每隔12米各砌筑一個(gè)雨水檢查井和一個(gè)污水檢查井;

5、道路邊雨水管dn300，污水管dn400，預(yù)制鋼筋砼管道安裝;

6、道路施工后養(yǎng)護(hù)由乙方負(fù)責(zé)，道路伸縮切縫由甲方負(fù)責(zé);

7、人行道平整(不含墊層、面磚);

8、其它未列項(xiàng)目如實(shí)際發(fā)生由甲、乙雙方協(xié)商解決。

五、工程價(jià)款：_______________元(_______________元整)。

六、施工工期

乙方同甲方訂立施工協(xié)議后，應(yīng)按照甲方的施工工期，嚴(yán)密組織施工，組織精干的施工人員及管理人員，確保工程按時(shí)完成，如因乙方不能按甲方要求完工，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失及后果全部由乙方承擔(dān)。

擬定開工時(shí)間為：根據(jù)項(xiàng)目部要求

擬定竣工時(shí)間為：按項(xiàng)目部規(guī)定

七、工程質(zhì)量

1、該工程的質(zhì)量等級(jí)為_______________合格。

2、乙方應(yīng)精心組織施工，精心管理，采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，確保合同規(guī)定的工程質(zhì)量等級(jí)，甲方有權(quán)隨時(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的部位提出整改意見，必要時(shí)可對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，乙方應(yīng)積極配合，如工程質(zhì)量連續(xù)出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的情況，以及靠整改來達(dá)到質(zhì)量等級(jí)的，甲方有權(quán)收回承包權(quán)，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失及后果由乙方承擔(dān)。

八、施工安全

乙方應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，同甲方簽訂專門安全合同，并落實(shí)到每個(gè)人，乙方對(duì)所有上崗的工人必須進(jìn)行安全教育和施工安全交底，杜絕一切安全事故，如果乙方在安全管理工作中出現(xiàn)疏忽，不聽甲方安全管理，造成安全事故，一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任全部由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)給乙方施工人員配備安全用品(安全合同附后)。包括安全帽(費(fèi)用乙方自負(fù))

九、文明施工管理

文明施工管理是體現(xiàn)一個(gè)公司綜合管理能力的標(biāo)志，文明施工管理工作的好壞，直接影響公司的形象，乙方應(yīng)按照文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理，做到工完、場(chǎng)清、料盡，施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔，保證達(dá)到文明樣板工地。

十、計(jì)劃生育管理

乙方必須按照國(guó)家計(jì)劃生育管理的有關(guān)規(guī)定，對(duì)施工人員進(jìn)行計(jì)劃生育管理，所有施工的工人，必須持有關(guān)當(dāng)?shù)赜?jì)生部門的《流動(dòng)人口計(jì)生證》，對(duì)不符合計(jì)劃生育規(guī)定的人員不得使用，并接受有關(guān)部門的檢查，對(duì)乙方不按規(guī)定使用未辦計(jì)劃生育證人員，造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

十一、治安管理

乙方對(duì)施工人員必須進(jìn)行治安教育，對(duì)施工人員的身份證進(jìn)行審查，并將復(fù)印件每人一份報(bào)甲方備查，對(duì)來歷不明犯罪嫌疑的人員不得使用，并接受當(dāng)?shù)毓膊块T的檢查，如乙方人員未按要求進(jìn)行管理，或在施工過程中打架斗毆所出現(xiàn)的一切后果，由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)及法律責(zé)任。

十二、工程款結(jié)算辦法

1、按預(yù)算造價(jià)簽訂合同總價(jià)包干形式。

2、預(yù)算總價(jià)未計(jì)價(jià)按現(xiàn)場(chǎng)簽證辦理調(diào)價(jià)計(jì)入結(jié)算總價(jià)中。

十三、工程款的支付辦法

乙方工程竣工驗(yàn)收合格一次性結(jié)清，中途不付任何費(fèi)用。

十四、甲方的權(quán)利及義務(wù)

1、甲方應(yīng)對(duì)乙方進(jìn)行施工技術(shù)交底、管理交底。

2、甲方應(yīng)履行合同中的條款。

3、甲方隨時(shí)有權(quán)按合同規(guī)定對(duì)乙方進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

十五、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方應(yīng)遵守合同條款。

2、乙方應(yīng)按合同規(guī)定進(jìn)行管理。

3、乙方有權(quán)對(duì)甲方提出建議。

4、甲方如不遵守合同，乙方有權(quán)上訴。

十六、其它規(guī)定

如因乙方原因中途退場(chǎng)，或不履行合同，甲方不給乙方結(jié)算工程款，一切由乙方承擔(dān)。在施工過程中，為了達(dá)到管理的方便、及時(shí)有效，乙方第一責(zé)任人必須住在施工現(xiàn)場(chǎng)。

十七、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效，工程完工，尾款付清后自行失效。

十八、其它未盡事項(xiàng)，甲、乙雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

十九、履行本合同如發(fā)生爭(zhēng)議請(qǐng)__________市仲裁委員會(huì)仲裁。

甲方(公章)：______________?乙方(公章)：______________

法定代表人(簽字)：_________?法定代表人(簽字)：_________

______________年____月____日?_________年_________月____日

如何寫道路橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(推薦)五

一、工作目標(biāo)到x年底，建成鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路路長(zhǎng)制管理體系，制定完成路長(zhǎng)制各項(xiàng)工作規(guī)章制度，落實(shí)鎮(zhèn)村的管養(yǎng)責(zé)任，實(shí)施鄉(xiāng)村道路專管員制度。成立鎮(zhèn)、村兩級(jí)路長(zhǎng)辦公室，完成鎮(zhèn)村路長(zhǎng)組織體系；

12月底前，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部完成鄉(xiāng)村道路專管員的招募，經(jīng)培訓(xùn)后上崗到位。

到2020年底，鄉(xiāng)村道路專管員覆蓋率達(dá)到100%，愛路護(hù)路安全出行的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率100%，基本消除農(nóng)村公路沿線“臟亂差”現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“暢安舒美”目標(biāo)。

二、主要任務(wù)(一)加強(qiáng)公路沿線路產(chǎn)權(quán)管理保護(hù)。根據(jù)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，依法規(guī)劃農(nóng)村公路建筑控制區(qū)范圍，加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理，依法保護(hù)農(nóng)村公路產(chǎn)產(chǎn)路權(quán)。實(shí)行農(nóng)村公路路長(zhǎng)制信息公開制度，制定愛路護(hù)路安全出行的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約。

(二)加強(qiáng)公路路域環(huán)境綜合治理。在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照“三線三邊”整治方案的有關(guān)要求，大力整治農(nóng)村公路路域環(huán)境，加強(qiáng)綠化美化，路面常年保持整潔，邊溝排水暢通。到2020年底，具備條件的農(nóng)村公路全部實(shí)現(xiàn)路田分家、路宅分家，打造“暢安舒美”的通行環(huán)境。

(三)大力推行鄉(xiāng)村道路專管員。按“縣統(tǒng)籌、鎮(zhèn)管理、村監(jiān)督’的模式，加強(qiáng)推進(jìn)鄉(xiāng)村道路專管員工作?？h政府從上級(jí)補(bǔ)助及本級(jí)財(cái)政安排的農(nóng)村公路預(yù)算資金中安排一定的資金用于購(gòu)買專管員所提供的服務(wù)，不足部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌。

(四)加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)督。加大農(nóng)村公路管理保護(hù)執(zhí)法監(jiān)督力度，各有關(guān)部門應(yīng)切實(shí)履行農(nóng)村公路管理保護(hù)的行政職能，需要聯(lián)合執(zhí)法的，由主管部門組織，相關(guān)部門積極配合。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊侵占公路用地、偷盜損毀公路附屬設(shè)施以及在公路建筑控制區(qū)內(nèi)的私搭亂建等非法行為。

三、組織形式(一)分級(jí)設(shè)立路長(zhǎng)。鎮(zhèn)政府主要同志擔(dān)任鎮(zhèn)路長(zhǎng)；

各行政村設(shè)立村路長(zhǎng)，由村委會(huì)主要負(fù)責(zé)同志擔(dān)任。并逐步將路長(zhǎng)制延伸到自然村。

(二)成立路長(zhǎng)辦公室。鎮(zhèn)政府成立路長(zhǎng)辦公室，不定期召開路長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議。路長(zhǎng)辦公室設(shè)在鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站，辦公室主任由分管交通的鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，辦公室成員由財(cái)政、派出所、國(guó)土資源、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、安全監(jiān)督、扶貧、水務(wù)、林業(yè)、旅游、市場(chǎng)監(jiān)督等相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志組成。鎮(zhèn)路長(zhǎng)辦公室與現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)合署辦公。

(三)推廣鄉(xiāng)村道路專管員制度。根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村公路等級(jí)、數(shù)量和任務(wù)輕重等實(shí)際情況，確定我鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村道路專管員數(shù)量為2名，通過政府購(gòu)買服務(wù)的方式招募專職鄉(xiāng)村道路專管員。鄉(xiāng)村道路專管員日常工作由鎮(zhèn)考核管理，原則上每名鄉(xiāng)村道路專管員負(fù)責(zé)30-50公里鄉(xiāng)村道路管理巡查、安全隱患排查、養(yǎng)護(hù)監(jiān)督等。鄉(xiāng)村道路專管員應(yīng)具備初中以上文化程度，身體健康，責(zé)任心強(qiáng)，具備一般文字處理及一定的溝通協(xié)調(diào)能力。鄉(xiāng)村道路專管員可優(yōu)先選用公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)改制分流人員、建檔立卡貧困人口等本地戶籍人員，鄉(xiāng)村道路專管員待遇根據(jù)管養(yǎng)道路里程和管養(yǎng)考核情況確定。

四、工作職責(zé)(一)路長(zhǎng)及鄉(xiāng)村道路專管員職責(zé)1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長(zhǎng)：為本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理和路域環(huán)境整治的第一責(zé)任人，承擔(dān)落實(shí)總路長(zhǎng)及縣級(jí)路長(zhǎng)辦公室下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、村路長(zhǎng)：為本轄區(qū)村道日常養(yǎng)護(hù)管理和路域環(huán)境整治的第一責(zé)任人。協(xié)助組織轄區(qū)內(nèi)村道的養(yǎng)護(hù)管理、應(yīng)急處置、路域環(huán)境整治的協(xié)調(diào)；

協(xié)助上級(jí)路長(zhǎng)開展征遷、建設(shè)和路域環(huán)境整治、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)、應(yīng)急處置等事項(xiàng)。

3、鄉(xiāng)村道路專管員：在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村路長(zhǎng)的指導(dǎo)監(jiān)督下，具體負(fù)責(zé)落實(shí)農(nóng)村公路管理各項(xiàng)制度，執(zhí)行日常管養(yǎng)巡查，負(fù)責(zé)病害、隱患排查和災(zāi)毀信息核查、上報(bào)，監(jiān)督養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位工程實(shí)施，及時(shí)制止并報(bào)告侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，開展交通安全宣傳。

(二)路長(zhǎng)辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)落實(shí)路長(zhǎng)制各項(xiàng)工作的具體實(shí)施，不定期組織召開村路長(zhǎng)會(huì)議。主要職責(zé)為：負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路沿線的征遷、建設(shè)用地及養(yǎng)護(hù)管理工作；

負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路應(yīng)急處置的協(xié)調(diào)；

在縣執(zhí)法部門配合下，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作；

協(xié)助開展路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)；

督導(dǎo)、評(píng)估村路長(zhǎng)和相關(guān)部門履職情況；

負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道路專管員的使用、管理、考核工作；

協(xié)助縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及其管養(yǎng)機(jī)構(gòu)解決縣道管養(yǎng)問題。

(三)鎮(zhèn)路長(zhǎng)辦公室成員單位職責(zé)1、鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站：負(fù)責(zé)路長(zhǎng)辦公室日常工作，牽頭制定并落實(shí)路長(zhǎng)制各項(xiàng)工作規(guī)章制度和辦法，組織各成員單位召開聯(lián)席會(huì)議，加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理等。

2、鎮(zhèn)財(cái)政局：負(fù)責(zé)落實(shí)路長(zhǎng)制工作經(jīng)費(fèi)，協(xié)調(diào)縣公管居合理簡(jiǎn)化農(nóng)村公路設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等環(huán)節(jié)的招投標(biāo)程序等。

3、鎮(zhèn)公安派出所：負(fù)責(zé)農(nóng)村公路交通安全管理，維護(hù)道路交通安全秩序，預(yù)防和減少交通事故，對(duì)行駛在農(nóng)村公路上的客運(yùn)車輛等車輛駕駛員進(jìn)行安全教育，并嚴(yán)厲打擊破壞、偷盜農(nóng)村公路附屬設(shè)施的行為等。

4、鎮(zhèn)國(guó)土辦：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目用地保障，對(duì)按建設(shè)用地管理的公路項(xiàng)目用地，組織、指導(dǎo)用地單位依法申請(qǐng)確權(quán)登記等。

5、鎮(zhèn)環(huán)保站：負(fù)責(zé)農(nóng)村公路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批（備案）管理，加強(qiáng)公路建設(shè)過程中的環(huán)境監(jiān)管。

?6、鎮(zhèn)安監(jiān)站：建立安全監(jiān)管機(jī)制，降低安全生產(chǎn)事故率等。

7、鎮(zhèn)農(nóng)技站、扶貧辦：負(fù)責(zé)整合惠農(nóng)利民的相關(guān)政策和資金，助推農(nóng)村公路建管護(hù)各項(xiàng)工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展等。

8、鎮(zhèn)水利站：負(fù)責(zé)將過水橋涵等水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目與農(nóng)村公路有機(jī)結(jié)合，并負(fù)責(zé)查處在跨河橋梁禁止采砂區(qū)域內(nèi)的非法采砂作業(yè)等。

9、鎮(zhèn)林業(yè)站：負(fù)責(zé)指導(dǎo)并提供相關(guān)政策，鼓勵(lì)在農(nóng)村公路用地范圍內(nèi)的宜林地區(qū)，結(jié)合農(nóng)村公路綠化工作，按照適地適樹原則，充分考慮空間的配置和季相變化，種植經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的樹木、灌木、花草等。

10、鎮(zhèn)市容辦：負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)規(guī)范管理和行政執(zhí)法有關(guān)工作。

五、保障措施(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。制定切實(shí)可行的路長(zhǎng)制工作方案，明確工作任務(wù)，夯實(shí)工作責(zé)任制。全面落實(shí)管理責(zé)任和經(jīng)費(fèi)保障，每季度定期研究解決路長(zhǎng)制工作推進(jìn)的突出問題。

(二)部門聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)監(jiān)督。鎮(zhèn)路長(zhǎng)制辦公室成員單位要緊密配合、協(xié)調(diào)一致，依法履行公路管護(hù)相關(guān)職責(zé)，建立健全部門聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，嚴(yán)厲打擊破壞路產(chǎn)路權(quán)和公路路域環(huán)境的行為。主動(dòng)向社會(huì)公開相關(guān)信息，接受社會(huì)監(jiān)督。加強(qiáng)宣傳工作，提高全社會(huì)對(duì)公路管護(hù)工作的責(zé)任意識(shí)和參與意識(shí)。

(三)嚴(yán)格督查，強(qiáng)化考核。建立健全路長(zhǎng)制考核評(píng)價(jià)體系，將各級(jí)路長(zhǎng)制推行工作納入鎮(zhèn)綜合績(jī)效管理考核范疇。加強(qiáng)對(duì)路長(zhǎng)制工作的督查指導(dǎo)，及時(shí)通報(bào)督查結(jié)果，落實(shí)整改措施。對(duì)工作突出，成效明顯的予以通報(bào)表?yè)P(yáng)；

對(duì)工作不力的予以通報(bào)批評(píng)，情節(jié)嚴(yán)重的造成后果的，進(jìn)行嚴(yán)肅問責(zé)。

如何寫道路橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(推薦)六

甲方：王天新，男，漢族，42歲，住高臺(tái)縣巷道鄉(xiāng)利溝村一社，駕駛甘g-57648號(hào)本田“風(fēng)范”牌小轎車。

乙方：范淑琴，女，漢族，48歲，住高臺(tái)縣巷道鄉(xiāng)太安村五社，駕駛“歐派”牌電動(dòng)自行車。

20xx年1月11日10時(shí)許，王天新駕駛甘g-57648號(hào)本田風(fēng)范牌小轎車沿高臺(tái)縣城關(guān)鎮(zhèn)圖書館什字自南向北行駛時(shí)，與太安村自西向東行駛的范淑琴駕駛的“歐派”牌電動(dòng)自行車相撞，造成乙方范淑琴受傷、兩車損壞的道路交通事故。

經(jīng)雙方協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：

一、因事故造成范淑琴受傷，其醫(yī)療費(fèi)6300元，誤工費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)及護(hù)理費(fèi)等4000元，合計(jì)10300元，由王天新全部承擔(dān)，。

二、因事故造成雙方車輛損壞，其修理費(fèi)、材料費(fèi)由王天新承擔(dān)。

三、經(jīng)雙方協(xié)議后，乙方范淑琴的傷害治療與甲方王天新從簽定此協(xié)議之日起無任何關(guān)系。本協(xié)議雙方均在自愿的情形下簽訂的，不存在任何誤解和爭(zhēng)議，甲乙雙方不得以任何理由對(duì)本協(xié)議提出反悔，若乙方再出現(xiàn)其它問題，甲方概不承擔(dān)任何責(zé)任。

四、本協(xié)議一式三份，自雙方當(dāng)事人簽字后生效。甲乙雙方、交通執(zhí)法部門各執(zhí)一份。

甲方(簽字蓋章)： 乙方(簽字蓋章)：

證明人(簽字)：

年一月二十八日

如何寫道路橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(推薦)七

“四好農(nóng)村路”是指建好、管好、養(yǎng)好、運(yùn)營(yíng)好的農(nóng)村公路。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記先后三次做出重要指示批示，要求把農(nóng)村公路建好，管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好。為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神，根據(jù)省、市政府《關(guān)于高水平建設(shè)“四號(hào)農(nóng)村路”的設(shè)施意見》和我縣全縣高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”推進(jìn)會(huì)精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，現(xiàn)就我鎮(zhèn)高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”提出以下設(shè)施意見。

（一）總體要求。緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“東接新衢州、滿城大花園”的行動(dòng)要求，以農(nóng)村公路主要道路為主、突出特色，著力打造“一路一景”、“一村一品”，堅(jiān)持把建設(shè)“四好農(nóng)村路”作為轉(zhuǎn)化“綠水青山就是金山銀山”的重要途徑、作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略重要抓手、作為富民增收的重要體現(xiàn)，按縣委縣政府的指示精神，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建好、管好、護(hù)好、營(yíng)運(yùn)好農(nóng)村公路，打響古鎮(zhèn)球川“四好農(nóng)村路”的特色品牌。

（二）總體目標(biāo)。按照縣委、縣政府提出的到2020年，在全面完成省下達(dá)的“四好農(nóng)村路”建設(shè)“四個(gè)領(lǐng)先”目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，對(duì)鄉(xiāng)村振興的支撐引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)，達(dá)到“聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的目標(biāo)和到2035年，全面建成具有常山特色的高水平“四好農(nóng)村路”貢獻(xiàn)出球川的力量。

（一）建好。在原有的農(nóng)村公路建設(shè)成果的基礎(chǔ)上突出球川特色、堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，因地制宜、有序推進(jìn)。一是對(duì)新建的村級(jí)路路基按標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到6.5米、路面務(wù)必達(dá)到4.5米，雙向露肩各一米具有綠化功能。二是對(duì)破損的農(nóng)村公路爭(zhēng)取項(xiàng)目、資金逐步進(jìn)行大中修。三是對(duì)不適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的村級(jí)公路進(jìn)行提升。四是對(duì)檢測(cè)出的危病橋的橋梁進(jìn)行全面改造。在工程建設(shè)中切實(shí)加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)管，落實(shí)“七公開”制度，打造陽(yáng)光工程。堅(jiān)持將農(nóng)村公路路網(wǎng)完善工程與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)相結(jié)合。讓農(nóng)村公路成為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的一道亮麗的風(fēng)景線。

（二）管好。一是健全農(nóng)村公路管理體制。全面深化農(nóng)村公路路長(zhǎng)制，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)路長(zhǎng)制工作機(jī)制在全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理中得到全面落實(shí)。按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任球川鎮(zhèn)總路長(zhǎng)，其他領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任鄉(xiāng)級(jí)道路的路長(zhǎng)；村民委員會(huì)主任擔(dān)任村級(jí)公路路長(zhǎng)。（路長(zhǎng)名單見附件2）把農(nóng)村公路管理工作納入我鎮(zhèn)基層治理“四個(gè)平臺(tái)”，形成網(wǎng)格化管理長(zhǎng)效機(jī)制；按照省、市、縣有關(guān)要求，力爭(zhēng)創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各村要制定村規(guī)民約，發(fā)揮農(nóng)民主體地位，調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾愛路、護(hù)路的積極性、主動(dòng)性。不斷加大路域整治力度。結(jié)合我鎮(zhèn)“四邊三化”“一戶多宅”等工作，充分發(fā)揮農(nóng)養(yǎng)站作用，杜絕鄉(xiāng)村道路邊亂栽亂種、亂堆亂放現(xiàn)象。鼓勵(lì)掩護(hù)人員、沿線群眾舉報(bào)涉路（毀路）的違法行為，嚴(yán)厲打擊破壞路產(chǎn)路權(quán)行為，保障公路暢通、人民群眾安全出行。

（三）護(hù)好。要深化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革，健全農(nóng)村公路防災(zāi)、抗災(zāi)體系，實(shí)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)與農(nóng)民承包現(xiàn)結(jié)合的養(yǎng)護(hù)機(jī)制。

（四）運(yùn)營(yíng)好。我鎮(zhèn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每個(gè)建制村客運(yùn)村村通。要加強(qiáng)與交通部門溝通機(jī)制，齊抓共管，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村客運(yùn)”的營(yíng)運(yùn)模式,加快完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，著力培育“美麗公路+物聯(lián)”的新興業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)建制村物流全覆蓋。

（一）“四好農(nóng)村公路”下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要切實(shí)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，牽頭日常工作的開展，積極履行工作職責(zé)，合理推進(jìn)“四好農(nóng)村公路”建設(shè)工作。

（二）“四好農(nóng)村公路”要嚴(yán)格工程建設(shè)要求，堅(jiān)持質(zhì)量安全第一。?

（三）縣已將“四好公路”納入綜合考核，全鎮(zhèn)上下要齊心協(xié)力，確保鎮(zhèn)“四好農(nóng)村公路”建設(shè)順利開展。

（四）加大“四好農(nóng)村公路”建設(shè)宣傳力度，營(yíng)造“四好農(nóng)村公路”良好創(chuàng)建氛圍，讓大家了解“四好農(nóng)村路”工作的重要性，使全社會(huì)都形成愛護(hù)公路、依法保護(hù)公路的良好氛圍。

如何寫道路橋梁工程施工實(shí)訓(xùn)報(bào)告(推薦)八

堅(jiān)持“鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管、各村主體、專群結(jié)合，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、真抓實(shí)干、嚴(yán)格考核、逗硬獎(jiǎng)懲”的指導(dǎo)思想；按照“任務(wù)到村社、管養(yǎng)高標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)作指導(dǎo)、鎮(zhèn)上進(jìn)行考核獎(jiǎng)懲”的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。

1、2月底前，各村務(wù)必按照“三禁五有”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制建立健全各村的村道公路養(yǎng)護(hù)管理制度，成立領(lǐng)導(dǎo)小組和養(yǎng)護(hù)隊(duì)，并以文件形式上報(bào)鎮(zhèn)政府。

2、結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，全鎮(zhèn)在6月底前至少抓好兩條村道公路的養(yǎng)護(hù)管理示范路。全力行動(dòng)，通過高標(biāo)準(zhǔn)的管養(yǎng)，達(dá)到全鎮(zhèn)所有村道公路的通行能力得到徹底改變，確保安全、暢通運(yùn)行。

3、3月底前各村要對(duì)各村的村道公路進(jìn)行一次全面徹底的突擊性養(yǎng)護(hù)管理，各村的專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)務(wù)必搞好日常養(yǎng)護(hù)管理，鎮(zhèn)上每季考核一次作為年終考核的依據(jù)，并在全鎮(zhèn)進(jìn)行通報(bào)。

三、管養(yǎng)措施

認(rèn)真制定管養(yǎng)機(jī)制，具體明確管養(yǎng)職責(zé)，詳細(xì)制定管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，多方籌措管養(yǎng)資金，納入年度目標(biāo)考核，評(píng)分兌現(xiàn)補(bǔ)助資金，鼓勵(lì)先進(jìn)批后進(jìn)，資金獎(jiǎng)懲來分明。

（一）制定管養(yǎng)機(jī)制：各村在制定鎮(zhèn)村道公路的管養(yǎng)機(jī)制時(shí)，必須按照“三禁五有”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，即：禁止在公路紅線內(nèi)構(gòu)造永久性建筑物、禁止超重車輛在鎮(zhèn)村公路上通行、禁止在公路上堆占、打場(chǎng)曬糧、開溝引水；有養(yǎng)護(hù)管理制度、有管養(yǎng)人員、有養(yǎng)管機(jī)具、有管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)、有管養(yǎng)考核獎(jiǎng)罰。逗硬堅(jiān)持“一事一議”、“一路一隊(duì)、“一路一合同”的養(yǎng)護(hù)管理辦法。堅(jiān)持財(cái)政預(yù)算獎(jiǎng)補(bǔ)與“一事一議”相結(jié)合，多方籌措養(yǎng)護(hù)資金，確保有路必養(yǎng)、有路必管、高標(biāo)管養(yǎng)、落到實(shí)處。

（二）明確管養(yǎng)職責(zé)

1、鎮(zhèn)政府職責(zé)：建立健全全鎮(zhèn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，監(jiān)督、落實(shí)鎮(zhèn)村道公路養(yǎng)護(hù)管理工作及質(zhì)量，負(fù)責(zé)村道公路的安全管理工作，籌措和撥付養(yǎng)護(hù)管理資金，同時(shí)要指導(dǎo)、監(jiān)督各村落實(shí)管養(yǎng)機(jī)制、抓好全鎮(zhèn)村道公路的養(yǎng)護(hù)管理工作及質(zhì)量，落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理資金，并對(duì)各村的養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考核、考評(píng)和獎(jiǎng)懲。

2、村委會(huì)職責(zé)：村委會(huì)是村道公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，在鎮(zhèn)政府的監(jiān)督指導(dǎo)下，宣傳發(fā)動(dòng)群眾，做好“一事一議”，落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理的工作責(zé)任，制定本村村道公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，籌措養(yǎng)護(hù)管理資金，負(fù)責(zé)村道公路的養(yǎng)護(hù)管理及安全工作。

3、鎮(zhèn)交管員職責(zé)：在鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，代表鎮(zhèn)政府，具體指導(dǎo)、監(jiān)督各村抓緊抓好村道公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)工作，及時(shí)收集和完善相關(guān)資料，匯總上報(bào)相關(guān)工作情況。

4、養(yǎng)護(hù)隊(duì)職責(zé)：認(rèn)真學(xué)習(xí)縣上下發(fā)的《鎮(zhèn)村公路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)規(guī)范》，嚴(yán)格按照與各村簽訂的養(yǎng)護(hù)管理合同條款履行養(yǎng)護(hù)管理合同，按時(shí)、按質(zhì)、按量、安全地實(shí)施和完成所承包路段的養(yǎng)護(hù)管理工作，隨時(shí)接受村委會(huì)和上級(jí)相關(guān)部門的檢查、考核、驗(yàn)收。

（三）管養(yǎng)方式：

按照“鎮(zhèn)道鎮(zhèn)管、村道村管”的原則，各村要根據(jù)本各村的實(shí)際情況，因地制宜，建立村道公路的長(zhǎng)效管養(yǎng)機(jī)制，具體可采?。?/p>

1、組建專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，各村委會(huì)與養(yǎng)護(hù)隊(duì)簽訂養(yǎng)護(hù)合同，進(jìn)行專業(yè)隊(duì)日常性管養(yǎng)。

2、分村、分社、分段進(jìn)行集體季節(jié)性管養(yǎng)。

3、以各村集體為單位，進(jìn)行集體季節(jié)性管養(yǎng)。

4、專業(yè)隊(duì)日常性與我鎮(zhèn)村集體突擊性相結(jié)合管養(yǎng)。

（四）明確管養(yǎng)任務(wù)：

1、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，具體有：

（1）徹底清理水溝、涵洞內(nèi)的垃圾、雜草和土石等堆積物，保持水溝、涵洞通暢。

（2）及時(shí)用備用的養(yǎng)護(hù)材料修補(bǔ)小范圍內(nèi)的水溝、涵洞、路基、路面及相關(guān)附屬設(shè)。

（3）及時(shí)清掃路面，保持路面潔。

（4）及時(shí)清除路面堆占，保持道路通暢。

（5）及時(shí)清除每處5m3以下的內(nèi)側(cè)坍塌方。

（6）在村道公路出入口要設(shè)置牢固穩(wěn)定的限寬樁和限載標(biāo)志，限寬控制在2.2米以內(nèi)，限載車貨總重15噸以內(nèi)，以確保村公路的使用壽命。

（7）及時(shí)修復(fù)急彎、陡坡、路榨等危險(xiǎn)路段的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，隨時(shí)保持明顯星醒目，保障通行安全。

（8）加強(qiáng)公路路政管理，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。禁止在公路紅線內(nèi)構(gòu)造永久性建筑物、禁止超重車輛在鎮(zhèn)村公路上通行、禁止在公路上堆占、打場(chǎng)曬糧、開溝引水；禁止任何人和單位隨意損壞和破壞公路及相關(guān)附屬設(shè)施。

2、及時(shí)進(jìn)行集體集中性的突擊養(yǎng)護(hù)管理，具體有：

（1）及時(shí)清除每處5m3以上的內(nèi)側(cè)坍塌方，及時(shí)疏通水溝和涵洞。

（2）及時(shí)恢復(fù)和搶修垮塌、沉降及滑坡路基，保證路基牢固穩(wěn)定。

（3）及時(shí)搶修被大面積損壞的路面。

（4）及時(shí)搶修大量被損壞的水溝、涵洞。

（五）制定管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：

1、水溝、涵洞隨時(shí)要保持干凈、通暢，不能有垃圾、雜草和土石等堆積物，保證排水通暢。

2、水溝及路邊的線型要順暢，不能彎彎曲曲。土水溝的最小深度要保證40cm，最小寬度要保證底寬40cm、頂寬60cm。

3、凡是溝內(nèi)水排不出去的路段，必須根據(jù)排水量的大小分別設(shè)置控徑大小不等的涵洞，進(jìn)出口要寬大，要保證有利于涵洞的清理。

4、公路邊緣隨時(shí)要根據(jù)公路的基本狀況準(zhǔn)備一定數(shù)量的養(yǎng)護(hù)材料，以便養(yǎng)護(hù)工人隨時(shí)隨地使用。

5、隨時(shí)要保持路基沒有軟路基、沒有坑槽，路基邊緣線型順適，路面平整，沒有坑凼。

6、保持路面干凈，不能有垃圾、雜草和土石等堆積物。

7、必要的急彎、陡坡、窄路、險(xiǎn)巖、危巖等標(biāo)志標(biāo)牌和防護(hù)設(shè)施必須設(shè)置明顯、醒目和永久，并長(zhǎng)期進(jìn)行管理和維護(hù)，防止被損壞和盜竊。一旦出現(xiàn)必須及時(shí)修復(fù)和恢復(fù)，保障通行安全。

8、要及時(shí)清除路面上的塌塌方，要及時(shí)修復(fù)和處置垮塌路基，保證路基牢固穩(wěn)定，并要保證路基的基本寬度。

9、加強(qiáng)公路路政管理，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。

（1）路面上不能有長(zhǎng)期性的堆占物，不準(zhǔn)打場(chǎng)曬糧，不準(zhǔn)隨便開溝引水，保持道路通暢。

（2）、公路一旦修好，要堅(jiān)決制止有損壞、破壞和侵占公路及附屬設(shè)施的行為。

（3）、禁止在公路紅線內(nèi)構(gòu)造永久性建筑物（鄉(xiāng)道公路控制在水溝外沿5米外、村道公路控制在水溝外沿3米外）。

（六）加強(qiáng)資金籌措和管理：

為確保各村道公路養(yǎng)護(hù)管理工作做好做實(shí)，各村除了預(yù)算縣上的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金外，必須認(rèn)真通過“一事一議”或其他渠道籌足養(yǎng)護(hù)管理資金，以保證養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行。

（七）嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲：

鎮(zhèn)政府將把村道公路的養(yǎng)護(hù)管理工作納入鎮(zhèn)上年度目標(biāo)考核，同時(shí)，考核得分也將作為兌現(xiàn)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金的重要依據(jù)。年終將由鎮(zhèn)政府對(duì)鎮(zhèn)村道公路管養(yǎng)進(jìn)行考核、考評(píng)，兌現(xiàn)養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)和獎(jiǎng)懲。對(duì)養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)工作完成很差，甚至因養(yǎng)護(hù)管理不到位而出路基路面大面積沉陷、垮塌等問題的村，將在全鎮(zhèn)通報(bào)批評(píng)，扣減年度目標(biāo)考核分?jǐn)?shù)和養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重的，將追究責(zé)任。