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汽車改裝協(xié)議書匯總一

2、君行萬里路，我解后顧憂。

3、與君長(zhǎng)相伴，行駛天地間。

4、激情無處不在，感受駕駛樂趣。

5、昨天，車是夢(mèng)想，今天，我為夢(mèng)想護(hù)航。為夢(mèng)想護(hù)航！

6、我們贏在路上！

7、一路相伴，安心一生。

8、創(chuàng)富之路，與你同行。

9、坦途，永在你腳下。

10、行之有道，集益無限。

11、千里“之”“行”，相伴一生！

12、我們一直努力，因?yàn)轭櫩褪巧系郏?/p>

13、有我與您同行，您將無后顧之憂。

14、讓我們贏在路上。

15、關(guān)注你的車上生活。

16、讓你我成就優(yōu)越至尊！

17、志在天下，風(fēng)雨無阻。

18、專業(yè)隨行，精彩在路上。

19、我有我車，我內(nèi)行。

20、行在生命的軌跡里。

21、服務(wù)共享希望！

22、品質(zhì)服務(wù)，美麗人生。

23、您的出行，我們用心。

24、讓品質(zhì)隨行生活！

25、內(nèi)涵為“行”，讓夢(mèng)想隨心所動(dòng)，讓行動(dòng)證明一切！

26、技術(shù)領(lǐng)先，共同發(fā)展。

27、車行全球，我拔頭籌！

28、生活與你我同行。

29、你的關(guān)注與我的專注同行。

30、打成夢(mèng)想，風(fēng)行天下。

31、一起看沿途風(fēng)景。

32、誠(chéng)于言、信于行，共譜和諧。

33、車行天下，你我無憂。

34、行大道，心無憂！

35、千里路，我隨行。

36、行者心，我認(rèn)真！

37、行動(dòng)改變生活。

38、享受（精致）生活從這里開始！

39、心靈空間暢游天下。

40、質(zhì)（品）行天下，服務(wù)萬家！

41、隨心所欲，和諧致遠(yuǎn)。

42、攜手同行，開創(chuàng)共贏！

43、與我們攜手，精彩你的人生！

44、心動(dòng)不如行動(dòng)，世界在我心中！

45、馳騁，源于貼心的服務(wù)；風(fēng)馳，來自嚴(yán)密的合作。

46、讓你我改變這世界。

47、行動(dòng)，他現(xiàn)在絲毫的細(xì)節(jié)中。

48、讓汽車更加隨心所欲，讓生活更加充滿魅力！

49、豪華人生，服務(wù)一生。

50、你我同行路！

51、期待誠(chéng)信創(chuàng)造價(jià)值顛峰！

52、德行天下，行有所得。

53、自由前行，與眾不同，我們?yōu)槟佑兔恳环昼姡?/p>

汽車改裝協(xié)議書匯總二

接受方(以下簡(jiǎn)稱甲方)：

擔(dān)保方(以下簡(jiǎn)稱乙方)：

為確保 借款合同的履行，乙方愿意以其有權(quán)處分的財(cái)產(chǎn)作抵押擔(dān)保。甲方經(jīng)審查，同意接受乙方的財(cái)產(chǎn)抵押。甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，按以下條款訂立本合同。

1、抵押物價(jià)值(人民幣) 元整(小寫 元整)

2、抵押物： 牌 型汽車 輛，車輛牌號(hào)為 ,抵押的車輛為 所有。

3、在本合同簽訂后，乙方應(yīng)將車輛登記證交給甲方。

4、在本合同有效期內(nèi)，乙方如發(fā)生分立、合并，由變更后的機(jī)構(gòu)承擔(dān)項(xiàng)下義務(wù)，乙方被宣布解散、破產(chǎn)，甲方有權(quán)提前處理其抵押財(cái)產(chǎn)。

5、乙方如出現(xiàn)未按約定還款期還款，甲方有權(quán)處理抵押財(cái)產(chǎn)。

6、乙方對(duì)抵押物提供切實(shí)證明，抵押物完全為乙方合法所有，并與任何第三人的權(quán)利無關(guān)。如日后發(fā)生糾葛致使甲方遭受損失時(shí)，可歸責(zé)于擔(dān)保物提供單位，或借款合同中的連帶擔(dān)保人，亦愿負(fù)連帶賠償責(zé)任。

7、所得款項(xiàng)不足以彌補(bǔ)本協(xié)議項(xiàng)下甲方的全部債權(quán)的，甲方繼續(xù)對(duì)乙方行使追索權(quán)。

8、抵押期限： 年 月 日起至 年 月 日止。

9、本合同一式兩份，雙方簽章后生效。

接 受 方(簽字蓋章)： 電話：擔(dān) 保 方(簽字蓋章)： 電話：連帶擔(dān)保人(簽字蓋章)： 電話：

年 月 日

汽車改裝協(xié)議書匯總?cè)?/h3>

實(shí)習(xí)時(shí)間:×月×日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。

大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個(gè)車間。

我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟?，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊韰⒂^實(shí)習(xí)，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。

一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對(duì)于這個(gè)汽車廠，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會(huì)這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有沖壓車間，和專門安放外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下，我們參觀的是cng國(guó)四排放的brt大容量客車，也是環(huán)保動(dòng)力車，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長(zhǎng)很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會(huì)上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量brt客車、混合動(dòng)力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量brt客車，在博會(huì)上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營(yíng)，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車。這款車造型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國(guó)第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國(guó)家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車。cdk6122chev混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。該車采用國(guó)際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!

其實(shí)汽車工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國(guó)努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國(guó)，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)多變的市場(chǎng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是我國(guó)汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國(guó)，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國(guó)企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對(duì)于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，是企業(yè) erp實(shí)施的一項(xiàng)重要保障。實(shí)施erp，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購(gòu)銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來發(fā)展的需求功能，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。

在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在:

a)制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施erp的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

b)實(shí)施企業(yè)的erp項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的差距，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。

c)汽車制造企業(yè)erp項(xiàng)目的核心是對(duì)企業(yè)資源的計(jì)劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。

d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行bpr。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了。

最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!

汽車改裝協(xié)議書匯總四

編號(hào)：

托運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《根據(jù)中華人民共和國(guó)民法典》、交通部《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

一、發(fā)貨單位名稱：

聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

收貨單位名稱：

聯(lián)系人： 聯(lián)系電話：

二、運(yùn)送貨物及運(yùn)價(jià)情況

貨物名稱

數(shù)量(噸)

規(guī)格

車牌號(hào)

運(yùn)費(fèi)單價(jià)

(元/噸)

預(yù)算總運(yùn)費(fèi)

三、貨物價(jià)值：

貨物保價(jià)、保險(xiǎn)：

四、包裝要求：

年 月 日止完成本合同的運(yùn)輸任務(wù)。每次運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸數(shù)量按托運(yùn)方書面(電話)通知和運(yùn)單要求。

八、雙方的權(quán)利和義務(wù)

(一)甲方的權(quán)利和義務(wù)

年 月 日

汽車改裝協(xié)議書匯總五

銷售方(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)：

地址：郵編：

電話：傳真：

負(fù)責(zé)經(jīng)辦人：手機(jī)：

買受方(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)：身份證號(hào)碼或公司注冊(cè)號(hào)：

地址：郵編：

電話：

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，就購(gòu)買甲方汽車達(dá)成一致協(xié)議如下：

一、標(biāo)的車輛簡(jiǎn)況：

汽車品牌：

型號(hào)：

車身顏色：

坐椅顏色/材質(zhì)：真皮;其他。

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：

車架號(hào)：

產(chǎn)地：

制造商：

自排擋或手排擋：

新車或二手車：

出廠日期：

甲方所交付的車輛如果是新車，甲方保證其所交付的車輛不是返修車、庫存車，且應(yīng)為零公里車(因辦理手續(xù)、提車而進(jìn)行的必要移動(dòng)除外);甲方所交付的車輛如果是二手車，甲方保證：車輛沒有被抵押、沒有被司法機(jī)關(guān)查封，里程表上的記錄是真實(shí)、可信的，沒有對(duì)其進(jìn)行任何里程回?fù)堋?/p>

二、價(jià)款：

乙方須向甲方支付的總價(jià)款為人民幣，該金額由以下幾部分構(gòu)成：

1、車價(jià);元

2、購(gòu)置稅;元

3、保險(xiǎn)費(fèi)元;

4、牌照費(fèi)元;

5、本合同第五條第款的代辦費(fèi)元。

乙方不再承擔(dān)任何加急費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、出庫費(fèi)等費(fèi)用。

三、交車方式：

交車地點(diǎn)：交車時(shí)間：

付款方式：付款時(shí)間：

四、甲方同意向乙方無償贈(zèng)送以下設(shè)備、配件和提供如下的免費(fèi)服務(wù)：

五、經(jīng)乙方的書面委托，甲方可向乙方提供以下服務(wù)，乙方打勾選定如下服務(wù)項(xiàng)目，同時(shí)應(yīng)按甲方和保險(xiǎn)公司、銀行、車輛登記機(jī)關(guān)的要求提供相應(yīng)所需的文件和證明。

甲方完成上述代辦事宜后，應(yīng)將相應(yīng)的牌照、發(fā)票、保險(xiǎn)單等票據(jù)憑證完整地交給乙方，乙方按票證據(jù)實(shí)支付。

因辦理上述手續(xù)而產(chǎn)生的代辦費(fèi)由雙方約定，甲方亦可免收代辦費(fèi)。甲方的代理行為應(yīng)在乙方的委托授權(quán)范圍內(nèi)進(jìn)行，否則后果自負(fù)，如因此給乙方造成損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、代理乙方向保險(xiǎn)公司購(gòu)買有關(guān)汽車保險(xiǎn);代辦費(fèi)：

2、代理乙方向有關(guān)銀行提出并辦理汽車貸款;代辦費(fèi)：

3、代理乙方參與汽車牌照的投標(biāo);代辦費(fèi)：

4、代理乙方為所購(gòu)汽車上牌;代辦費(fèi)：

5、乙方要求的其他服務(wù)。代辦費(fèi)：

六、質(zhì)量和維修：

1、甲方向乙方出售的汽車，其質(zhì)量必須符合國(guó)家頒布的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果汽車制造商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，則必須達(dá)到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。甲方出售的車輛應(yīng)當(dāng)與隨車提供的產(chǎn)品說明書或車輛使用書的質(zhì)量狀況相一致。

乙方對(duì)車輛的特殊質(zhì)量要求如下：

2、甲方向乙方出售的汽車，必須是在《全國(guó)汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》上備案的汽車或合法的進(jìn)口汽車。

3、甲方向乙方出售汽車時(shí)要真實(shí)、準(zhǔn)確、完整地介紹所銷售車輛的基本情況，并提醒乙方注意有關(guān)車輛的非缺陷性的瑕疵狀況，不得做虛假陳述或隱瞞車輛的真實(shí)狀況。

4、甲方在向乙方出售車輛時(shí)必須向乙方提供以下書面文件：

(1)汽車銷售發(fā)票;(2)車輛合格證、海關(guān)進(jìn)口證明和商品檢驗(yàn)單(進(jìn)口車);(3)保修卡或保修手冊(cè);(4)中文說明書;(5)隨車工具及附件清單;(6)車輛行駛證、登記證及以往維修記錄或維修單位和所投保的保險(xiǎn)公司的名稱、地址、電話(二手車)。

5、乙方在購(gòu)車時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查出賣人所提供的車輛證件、手續(xù)是否齊全。

6、乙方在購(gòu)車時(shí)應(yīng)對(duì)所購(gòu)車輛的使用性能及外觀進(jìn)行認(rèn)真檢查、確認(rèn)。

7、如乙方使用、保管或保養(yǎng)不當(dāng)造成的問題，由乙方自行負(fù)責(zé)。

8、甲方應(yīng)當(dāng)在交車時(shí)向乙方提供車輛交接單一份(見附件)，由乙方對(duì)該車的外觀、使用性能進(jìn)行檢查、確認(rèn)。

9、甲方及車輛生產(chǎn)商應(yīng)保證車輛在正常行駛狀況下的安全性，而無安全隱患，《產(chǎn)品說明書》或《產(chǎn)品使用書》應(yīng)對(duì)安全操作方法、安全裝置的時(shí)效、安全性的檢測(cè)等作了詳盡說明，并向乙方作了明確的告知。銷售方及生產(chǎn)商應(yīng)保證車輛在有效期內(nèi)，所有《產(chǎn)品說明書》或《產(chǎn)品使用書》所載明的安全裝置都處在有效的使用狀態(tài)。

10、汽車在購(gòu)買后，由買受人負(fù)責(zé)與生產(chǎn)廠家的特約維修站聯(lián)系、解決，但甲方應(yīng)提供聯(lián)絡(luò)、溝通及協(xié)助的便利。甲方及車輛生產(chǎn)商應(yīng)建立一定數(shù)量的特約維修站，并保證車輛能及時(shí)獲得修理，汽車零部件充足，收費(fèi)合理。

七、違約責(zé)任：

1、任何一方違反本合同，包括但不限于甲方不按本合同的約定交付車輛，或交付車輛質(zhì)量不符合本合同條件的，或車輛有潛在的隱蔽瑕疵無法在交接時(shí)查驗(yàn)的;乙方不按本合同規(guī)定支付車款;不配合對(duì)方辦理車輛貸款、保險(xiǎn)、上牌的;任何一方違反保證、承諾條款或不履行協(xié)作配合義務(wù)，致使對(duì)方不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，均須承擔(dān)違約責(zé)任。守約方有要求降低價(jià)款、無償修理(七日內(nèi)修理完成)、支付違約金(以每遲延一日，以車輛總價(jià)款的5‰計(jì)算)、換車、繼續(xù)履行本合同、解除本合同的各項(xiàng)權(quán)利，上述權(quán)利可由守約方根據(jù)不同情況合理選擇。

2、如屬于在汽車交車以前出現(xiàn)的質(zhì)量問題(包括外觀)，甲方未向乙方明示的，乙方有權(quán)按照本條前款規(guī)定追究甲方違約責(zé)任。但甲方有證據(jù)表明對(duì)質(zhì)量問題沒有過錯(cuò)，甲方是不知情的，則甲方可以免責(zé)。

甲方雖然已向乙方交車，但在甲方按照本合同第5條提供相關(guān)服務(wù)如上牌、代辦保險(xiǎn)時(shí)造成車輛損壞的，甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)免費(fèi)修理，乙方有權(quán)要求甲方適當(dāng)降低車價(jià)或賠償損失。

車輛的主要部件和系統(tǒng)如發(fā)動(dòng)機(jī)、電路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、方向系統(tǒng)出現(xiàn)故障而1年內(nèi)經(jīng)2次修理后仍不能修復(fù)的，且甲方隱瞞車輛真實(shí)狀況的，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。情形嚴(yán)重的，乙方可以解除本合同。

甲方提供的汽車由于各種部件發(fā)生質(zhì)量問題，造成車輛頻繁維修，而影響到乙方正常使用的，乙方可以要求甲方賠償損失;問題嚴(yán)重導(dǎo)致車輛無法正常行駛的，且甲方隱瞞車輛真實(shí)狀況的，乙方可以要求解除合同。

八、爭(zhēng)議解決：因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商不成，任何一方均可以采取以下方式解決：

1向甲方所在地法院提起訴訟;

2、向乙方所在地法院提起訴訟;

3、向中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)上海分會(huì)提起仲裁。

4、向上海仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

九、合同文本：本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份。

十、合同效力：

本合同經(jīng)甲、乙雙方簽或蓋章后即生法律效力;但如果乙方購(gòu)買車輛按揭貸款的，雙方約定選擇下列第種方法實(shí)施：

(1)銀行同意對(duì)乙方按揭貸款的，則本合同生效;否則，本合同不生效。

(2)不管銀行是否同意按揭貸款，本合同均為有效;改由乙方向甲方支付全部車款，但甲方同意給予一定的寬限期，乙方向甲方分期支付，支付方式和時(shí)限為：

十一、其他約定事項(xiàng)和條款

本合同附件或補(bǔ)充協(xié)議、補(bǔ)充條款與本合同具有同等法律效力。

甲方(簽或蓋章)：乙方(簽或蓋章)：

代理人(簽或蓋章)：代理人(簽或蓋章)：

電話：電話：

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