思考是思索問題、回顧經(jīng)驗的重要環(huán)節(jié)。總結需要有具體的行動計劃和改進建議?？偨Y是提升自我的必經(jīng)之路，一起來看看吧；

路政管理工作匯報篇一

理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

為了更好地適應工作的新形勢要求緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產法》等法律法規(guī)，提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率。

總的來說，在過去的時間里，我在路政管理方面有所提高，但是離領導的要求還有差距。在未來工作中，個人將圍繞著本職工作，科學安排，合理統(tǒng)籌，立足本職，認真遵守路政局的各項規(guī)章制度，確保各項工作任務能夠圓滿完成，積極為路政的發(fā)展做出自己應盡的職責，我堅信只要通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，才能更好完成高速公路路政工作。我會在今后的工作、學習中磨練自己，在領導和同事的指導幫助中提高自己，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足。

路政管理工作匯報篇二

我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73.779公里（國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里）。

一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領導下，以迎國檢為契機，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大大提升了“文明服務、安全暢通”的服務理念?，F(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護與路政管理工作總結如下：

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量，統(tǒng)一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

我工區(qū)以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到最佳效果。具體措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線補植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

自5月29日至6月27日，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質、高效的良好效果。一是采用德國產維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產的高效率，破損深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質量很難保證。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。

具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負責安全疏導，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風機吹凈路槽內的沙土，以利新舊路面的緊密結合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結合油，以利新舊路面結合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

在施工過程中，市處領導多次蒞臨指導工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻、拼搏奮進的精神，高質量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米。

今年以來，我們加大路政管理力度，重點對107國道及津保北線的平交道口、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則，共治理平交道口15個，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%。

一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班，人工374工日。在轄區(qū)內主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產路權》的通告，計44份，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。

縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調和調度。積極協(xié)調各相關治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人。具體做法是：

（1）聯(lián)合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。

（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行

首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認識整頓思想作風；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。

三是為把日常事務經(jīng)常化，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚，并上報聯(lián)合治超領導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。

四是堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，

在治超工作中堅決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車、強行闖關和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀輕微人員調離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度

徐水縣縣域內國、省、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。

一年來，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款xx14700余元。

107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法；二是實行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案，并做到責任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務，免費為過往司機、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話，為過往車輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助17次。

一年來共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期。

一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結經(jīng)驗，積極向兄弟單位學習，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。

路政管理工作匯報篇三

農村財務管理是農村經(jīng)濟管理的一項重要內容，也是當前農村工作的熱點和難點之一。它事關農村經(jīng)濟的和諧發(fā)展，事關農民群眾的切身利益，事關黨在農村執(zhí)政地位的鞏固強化。近年來，我縣從農村改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認識農民財務管理工作重要性和必要性，把農民財務管理當作新農村建設的一件大事來抓，切實抓緊抓好。

一、當前我縣農村財務管理基本現(xiàn)狀。

**縣地處浙皖贛三省七縣交界處，縣域面積2236平方公里，轄18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1個工業(yè)園區(qū)，255個行政村（村規(guī)模調整前449個）。20xx年村級集體經(jīng)濟總收入達到5160萬元，比上年增長7.1%；村級集體總資產38124萬元，比上年增長8.3%。自20xx年全面推行會計委托代理制以來，緊緊圍繞“四不變、五統(tǒng)一”原則，不斷深化會計委托代理制改革，農村財務管理進一步完善，農村財務公開進一步規(guī)范，農村集體經(jīng)濟進一步發(fā)展壯大。

差旅費等村級非生產性開支實行“定性、限額、分類”管理，實現(xiàn)非生產性開支管理的規(guī)范化、制度化、科學化。

2、建立了一套規(guī)范運轉的農村財務管理體系。通過全縣上下的共同努力，目前，我縣已建立起一套以農村會計委托代理制為核心的農村財務管理體系，全縣18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)全部建立了會計代理中心，共配備了43名代理會計及出納，255個行政村的帳目全部進入了代理中心，實行規(guī)范化管理。華埠、村頭、蘇莊、長虹等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)還實現(xiàn)了村級財務會計電算化管理。20xx年還結合村經(jīng)濟合作社換屆選舉，對村級集體資金帳戶進行更新，全面實行支票戶管理，對村級集體資金往來進行監(jiān)管，逐步實現(xiàn)帳目、資金雙代理。使我縣農村財務徹底告別了原來的“袋袋帳”、“包包帳”，農村財務管理逐漸走上規(guī)范化軌道。

3、構建了一套周密完善的農村財務監(jiān)管機制。一是隨著會計委托代理制的不斷健全和完善，農村會計由鄉(xiāng)鎮(zhèn)會計代理中心代理，代理會計不受村干部約束，有效地發(fā)揮了會計監(jiān)督作用。二是近年來農村基層民主進程不斷進步，由村民代表會議選舉產生的村務監(jiān)督委員會發(fā)揮民主理財作用，有效實現(xiàn)了村民自治、民主理財、民主監(jiān)督。三是全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都成立了農村財務審計小組，配備專兼職審計人員，對各村財務制度執(zhí)行、集體資產保值增值、收支及分配等情況進行全面審計，實行“三年一輪審”，充分發(fā)揮了審計監(jiān)督作用。近三年來縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)共組織農村財務審計464個，查出違紀單位45個，違紀金額115萬元。

4、培養(yǎng)了一支忠于職守的鄉(xiāng)村財會人員隊伍。農村財務管理工作能否真正落實到位，關鍵是有沒有一支專業(yè)高效的財會人員隊伍。

多年來，我們通過各類會議、培訓班和現(xiàn)場指導等，不斷對我縣的鄉(xiāng)村財會人員進行業(yè)務知識培訓和思想道德教育，打造了一支專業(yè)、敬業(yè)、實干的農村財會人員隊伍，正是通過他們的默默耕耘、埋頭苦干，確保了各項財務制度的貫徹執(zhí)行，保障了農村集體資產的安全和保值增值。今年，我們又結合全縣村規(guī)模調整，通過公開招考、組織考察、能力測評等多種方式，淘汰了一批年齡偏大、文化水平低、工作能力差、群眾影響不好的村財會人員，選拔了一批文化程度高、工作能力強的人才充實進農村財會隊伍，使農村財會人員隊伍整體素質和能力水平進一步提高。

二、當前農村財務管理存在的主要問題。

雖然我縣的農村財務管理正在不斷的發(fā)展和規(guī)范，但隨著村民群眾民主意識不斷增強，農村經(jīng)濟形勢不斷變化，各種新的財務問題層出不窮，財務公開不到位，收支沒有預決算，非生產性開支急劇增加等等，這些都引起了村民群眾的強烈不滿，信訪、集體上訪時有發(fā)生，造成黨群、干群關系緊張，嚴重影響了我縣農村經(jīng)濟的健康發(fā)展和農村社會的安定團結。概括來講，目前我縣農村財務管理存在的主要問題有六個方面：

一是部分財務管理制度執(zhí)行不到位。在貫徹落實農村財務管理制度上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村各級均存在“重管理、輕監(jiān)督”的現(xiàn)象，總認為只要抓好代理記帳工作，把村里的帳目管好就行了，而忽視了各項監(jiān)督制度的落實。如收支預決算制度各村基本沒有實行，使村級開支不能做到“量入為出、量力而行”；又如財務審批制度，限額審批制沒有執(zhí)行到位，大額支出不經(jīng)集體討論；還有財務公開制度也沒有真正落到實處，公開程序是能省則省，公開內容是能不公開盡量不公開或模糊公開。

二是非生產性開支急劇增加，缺少監(jiān)管。隨著黨中央和各級部門對農村扶持力度的不斷加大，我縣農村集體經(jīng)濟也不斷發(fā)展壯大，但由于村干部開支隨意性大，造成近幾年來我縣農村非生產性開支急劇增加。從監(jiān)測情況看，20xx年招待費、禮品、差旅費三項開支合計1400萬；20xx年招待費、禮品、差旅費三項合計1980萬元；20xx年招待費、禮品、差旅費三項合計2255萬元；20xx年招待費、禮品、差旅費三項合計達3179萬元，已經(jīng)是20xx年的2.27倍，增長幅度遠遠超過集體經(jīng)濟收入增長幅度。還有從每年村級招待費禮品前1-10名的支出數(shù)額也可以看出來，20xx年村級招待費1-10名最高14萬，最低9.2萬；20xx年達到最高19.24萬，最低13.1萬；20xx達到最高26.85萬，最低13.47萬。20xx年更是達到最高82.98萬元，最低33.53萬元。而面對這一現(xiàn)象，縣鄉(xiāng)村各級卻缺乏有效的監(jiān)管辦法。

容易受村主要干部制約，只會做“老好人”、“人形圖章”，難以真正發(fā)揮民主理財、民主監(jiān)督作用。

五是農村財會人員隊伍建設滯后。縣鄉(xiāng)村各級對農村財會人員隊伍建設的重視程度還不夠，農村財會人員職能逐步被削弱，工資報酬也與村主要干部距離不斷拉大，目前，我縣村文書報帳員工資普遍只有村書記主任的8折左右，甚至還有林山鄉(xiāng)村文書報賬員的工資報酬只有村主要干部的50%，嚴重影響了他們的工作積極性。

三、下一步加強農村財務管理的打算。

針對不斷出現(xiàn)的村級財務管理方面的新情況、新問題，下一步，我們要根據(jù)上級文件精神，結合我縣實際，研究制定加強和改進財務監(jiān)管的對策措施，促進農村財務管理的民主化、制度化、規(guī)范化。

路政管理工作匯報篇四

尊敬的公司領導：

時光荏苒,白駒過隙。伴隨著時間的腳步，半年的工作又過去了，我是一名負責證券日常業(yè)務管理等人員。在證券公司“忠誠拼搏、艱苦創(chuàng)業(yè)”的企業(yè)精神激勵下，在各級老總的正確領導下，自己以業(yè)績表達忠誠，促進了我對公司的忠誠度。平心而論，在總公司的領導下，在相當長的一段時間里，我是非常熱愛這份工作的，然而，隨著時代的發(fā)展，金融市場也沿著它自己的發(fā)展規(guī)律在高速前行，幾年來我國證券市場發(fā)生了巨大變化。證券公司經(jīng)營模式也從坐商向行商改變,長期重復性工作使我有了別樣的想法，選擇具有挑戰(zhàn)性、尋求自我突破的崗位，半年我達到了公司的計劃預想目標。

主要原因是上半年整個證券行情不是很好。不斷提升存款準備金率，提高存貸款利率的同時，同時證監(jiān)會不斷發(fā)行新股，資金大量被抽走，再加上國際板的推出等等，造成股市跌宕，投資者心理壓力太大，很多私募基金也不敢進場，這種形勢影響了公司盈利。但剛才從財務上通報的數(shù)據(jù)來看，即使在這種不好的行情下，按公司要求在今年上半年我們吉安營業(yè)部1-6月利潤完成同步任務100%，完成全年任務78%，總的經(jīng)營數(shù)據(jù)良好。這些成績的取得，我做到了：

作為服務行業(yè)，證券除了出售自己的有形產品外，還要出售無形產品——服務，證券的各項經(jīng)營目標需要通過提供優(yōu)質的服務來實現(xiàn)。做好證券服務工作、保護金融消費者利益，不僅是證券業(yè)金融機構的法定義務，也是培育客戶忠誠度、提升證券聲譽、增強綜合競爭實力的需要，更是證券履行社會責任、促進和諧社會建設的本質要求。在實際工作中，我“以客戶為中心”，是一切服務工作的本質要求，更是證券服務的宗旨；是經(jīng)過激烈競爭洗禮后的理性選擇，更是追求與客戶共生共贏境界的現(xiàn)實要求。做好證券服務工作、取得客戶的信任，很多人認為良好的職業(yè)操守和過硬的專業(yè)素質是基礎；細心、耐心、熱心是關鍵。我認為，真正做到“以客戶為中心”，僅有上述條件還不夠，證券服務貴在“深入人心”，既要將服務的理念牢固樹立在自己的內心深處，又要深入到客戶內心世界中，真正把握客戶的需求，而不是僅做表面文章。我們經(jīng)常提出要“用心服務”，講的就是我要貼近客戶的思想，正確地理解客戶的需求，客戶沒想到的我們要提前想到，用真心實意換取客戶長期的理解和信任。之所以堅持證券服務要“深入人心”，一方面是因為當前很多的證券服務表面文章做得太過明顯，另一方面是因為證券服務的趨同性日趨顯著?，F(xiàn)在社會日益進步，人們對證券服務形式上的提高不再滿足，多擺幾把椅子、增加一些糖果、微笑加站立服務，這些形式上的舉措已被社會視為理所當然的事情，而從根本上扭轉證券員工的意識，切實為不同客戶提供最有效、最優(yōu)質、最需要的服務才是讓“上帝”動心的關鍵。

“深入人心”一方面要求我們從內心牢固樹立服務意識，而不能被動、機械地應付客戶，要時刻把客戶放在內心，要經(jīng)常站在客戶的角度來思考自身的表現(xiàn)。另外，服務要做到“深入人心”，我作為員工要能率先垂范，重新?lián)Q位角色，也就是向責任型和服務型轉變，這是培養(yǎng)和激勵自己服務意識最好的例證；另一方面，“深入人心”要求我們及時、準確把握客戶的內心真實需要，要能急客戶之所急，想客戶之所想。不同客戶的需求心理不同，要深度挖掘、動態(tài)跟蹤。要區(qū)分客戶、細分市場：對于普通客戶形式上的服務提升就可能獲得他們極大的認可，比如客戶進門招呼，柜臺人員的微笑和禮貌用語；對于vip客人，則更多的要考慮如何為其縮短等待時間、節(jié)約交易成本和個性化服務及增值服務問題。為客戶服務除了及時、準確、到位之外，還要能激發(fā)客戶需求。

要求服務要“深入人心”，并不是說我們要四面出擊，全面開花，恨不得把客戶的事情全包，而是要求我們給客戶提供服務時必須考慮成本效益原則，要計算成本，要有成本概念，絕不能做賠本的買賣，必須有取舍，有所為有所不為，成本高的服務必須要有高的回報，這是市場規(guī)律的必然要求。另外，時時處處把客戶放在心中，要求我們不能忘記風險，在服務過程中，要嚴格把握適度原則，服務流程、手段一定要依法合規(guī)，防止過頭服務，否則會砸了證券服務的牌子。

證券面對千變萬化的市場，面對客戶千差萬別的需求，大量的服務不是僅僅按照總行制定的操作流程去做就能做出來的，而是要靠每一位員工去創(chuàng)造，只有全行每一位員工把服務“深入人心”，把服務與各項業(yè)務流程的優(yōu)化和產品創(chuàng)新結合起來、把服務與完成全年綜合經(jīng)營計劃結合起來，新的服務措施、服務工具、服務手段和辦法才會不斷被創(chuàng)造出來，證券工作就一定能夠在同業(yè)競爭中脫穎而出。

半年來，本人盡了自己的努力，取得了一些工作成績，但是這些都是在公司的正確領導和同仁們大力支持分不開的，我清醒地認識到自己存在的差距，表現(xiàn)在證券理論素質和業(yè)務水平不高，證券理論學習不夠系統(tǒng)深入，業(yè)務知識學習不夠；在工作方法上，有時過于急躁等。

今后，我要發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，以證券科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，努力使自己在思想上、行動上、作風上、紀律上有明顯的改進和提高，真正做到，我的工作我負責，我的工作請放心。強化理論學習，提高自身素質，改進工作作風和工作方法，提高工作能力，盡心盡職履行好和履行證券工作職責，振奮精神，開拓創(chuàng)新，服務客戶為我們證券行業(yè)的大發(fā)展作出更大的貢獻！

路政管理工作匯報篇五

學生實習是教學環(huán)節(jié)的重要組成部分，是職業(yè)院校實踐教學的主要形式，我院的學生實習可分為校內、外實習和頂崗實習三種，實踐教學學時大約占必修總學時的50%左右，實踐教學工作質量的高低，將影響學生對企業(yè)、專業(yè)的認識，影響學生職業(yè)意識的建立和職業(yè)素質的養(yǎng)成，最終決定人才培養(yǎng)質量。自示范建設以來，學院認真貫徹“校企合作、產學結合”的辦學理念，緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標、不斷追蹤并主動適應行業(yè)企業(yè)對高職人才需求的變化，積極尋求與實習基地企業(yè)更廣泛深入的合作，在實習途徑、實習內容、實施方式、過程管理等方面開展了一系列的探索實踐，取得了學院和企業(yè)雙贏的效果。現(xiàn)就市政系12級市政工程技術專業(yè)學生實習管理工作做以下總結：

每年頂崗實習之前，我系都會按專業(yè)召開實習動員大會，明確實習的目的，做出實習的具體要求，給出論文書寫格式和提交日期。

學生的頂崗實習是培養(yǎng)和提高學生綜合職業(yè)能力的重要教學環(huán)節(jié)，也是拓寬就業(yè)渠道的重要途徑。特別是組織學生到企業(yè)頂崗實習的目的在于通過全真的工作環(huán)境，讓學生接受真正的職業(yè)訓練，一方面幫助其更好地實現(xiàn)理論聯(lián)系實際，進一步提高專業(yè)能力和就業(yè)競爭力，另一方面促使其自覺認識社會，熟悉自己將要從事的職業(yè)的工作氛圍，自覺形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和求真務實的工作作風；同時引導學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和就業(yè)觀，為就業(yè)做好心理準備，為實現(xiàn)畢業(yè)與就業(yè)的零距離過渡奠定良好的基礎。

頂崗實習是學生的一門必修課程，不得免修，如成績不合格，不允許參加畢業(yè)答辯，必須重修，延期畢業(yè)。頂崗實習期間，學生在企業(yè)頂崗工作，既是企業(yè)的（準）員工，但同時又是學校注冊的學生，具有雙重身份，校企雙方均負求有教育和管理的職責。

市政系最后一學年的教學活動統(tǒng)一安排為頂崗實習，在選擇頂崗實習單位時原則上優(yōu)先考慮校企合作單位。實習崗位要求和學生所學專業(yè)對口，學生亦可自主選擇頂崗實習單位及崗位，但必須到系里辦理審批手續(xù)后方可到單位實習。堅決杜絕學生進入危險崗位和娛樂場所參加頂崗實習，也不允許中介代理機構介入學生的頂崗實習。所有學生進行頂崗實習前，均須由實習單位（無論是學院統(tǒng)一安排的還是學生自主選擇的）和學院雙方簽訂《學生頂崗實習協(xié)議》，明確各自的權利和義務，保障學生頂崗實習安全、順利地進行。

我系嚴格按照學院制定的各項管理制度，有計劃、有步驟地組織和安排學生實施各項實習安排及管理工作。

市政系設置系部頂崗實習工作管理小組、專業(yè)頂崗實習指導小組及指導教師小組的三級管理機構，并針對集中型的頂崗實習，專門設立學生自我管理機構，即實習小組。各級機構的組成與職責分別如下：

市政系是各專業(yè)頂崗實習環(huán)節(jié)教學和管理的主體單位，負責全面落實頂崗實習的相關事宜。為確保頂崗實習工作能保質保量順利實施，我系成立頂崗實習工作管理小組，由系主任擔任組長，分管學生工作的黨總支（副）書記和分管教學工作的副主任擔任副組長，成員包括校外實訓基地負責人、教研室主任、專業(yè)帶頭人、教學干事等。

由教研室主任牽頭，成員包括校內指導教師、校外指導教師、輔導員。負責按照本系制定的頂崗實習管理細則，保質保量完成本專業(yè)頂崗實習的教學管理工作。

我系每名專業(yè)教師每年負責帶領10～15名頂崗實習學生，在整個頂崗實習過程中定期與學生聯(lián)系，并到相關企業(yè)看望學生。負責解決學生在實習過程遇到的技術難題及心理疏導。

學生頂崗實習之前，須召集所指導的學生開會，組織學習學院的相關規(guī)定，明確布置相關任務，并再次強調各種要求和注意事項。

頂崗實習期間，指導教師要通過互聯(lián)網(wǎng)、電話或短信等多種形式對學生進行指導，至少每半個月要和所指導的每位學生聯(lián)系一次。此外須按照學院和系（部）的要求到實習單位巡查。所有指導和檢查工作均須如實、詳細地記錄，并于實習結束后上交系（部）備查；同時指導教師加強與實習單位的聯(lián)系，主動與校外指導老師或相關領導溝通，掌握學生的實習動態(tài)，加強實習生的思想政治教育和遵紀守法教育，定期向專業(yè)頂崗實習指導小組通報學生實習情況。

（2）指導實習學生按照工作規(guī)程和工作標準完成崗位工作任務；

（5）對實習學生從職業(yè)道德、出勤、工作能力（技能）、工作實績等方面進行全面考核，并給出實習鑒定意見。

頂崗實習前，須分班召開學生實習動員會，組織學習學院相關規(guī)定，再次強調相關紀律和安全要求，協(xié)助校內指導教師完成各種準備工作。

頂崗實習期間，學生仍然是我院在冊學生，要求輔導員切實加強對頂崗實習學生的管理，尤其是涉及到安全和紀律方面的教育和管理，主動與校內指導教師、校外指導教師密切配合，做好學生的思想工作。對違反紀律的實習學生，除做好學生的思想教育工作外，還應收集相關違紀事實，及時上報，按有關違紀處理辦法進行處理。同時，輔導員須密切關注每個學生各門課程的合格情況，要對有成績不合格的學生提供及時指導和重點幫助。

學生頂崗實習期間，既是學校的學生又是企業(yè)的（準）員工，要特別注意遵紀守法和保護自身安全，具體要求如下：

路政管理工作匯報篇六

各位領導：

首先我代表班子成員和全體員工歡迎各位領導來檢查指導工作,下面，我將的基本概況及1-7月份在為鐵路運輸提供保障、鐵路專網(wǎng)收入清算、開展“兩標”整治及實行三級管理機構改革等方面的情況向公司領導做以下匯報。

自成立后，在總部、省分公司的正確領導下，一班人帶領全體員工，發(fā)揚“吃苦、創(chuàng)業(yè)、團結、奉獻”的精神，不等不靠，按照業(yè)務工作“提高服務質量、確保運輸安全、鞏固既有市場、牽引鐵路需求”的總體要求，緊緊抓住鐵路跨越式發(fā)展和信息化建設的機遇，從強化基礎管理入手，以提高設備質量為突破口，以全面提升服務水平，增加清算收入為目標，奮力拼搏，促使各項工作步入了良性發(fā)展的軌道。

安全是各項工作發(fā)展和經(jīng)濟效益增長的重要保證，也是為用戶提供優(yōu)質服務的重要體現(xiàn)。因此，我們下大力氣堅持不懈地抓好各項安全工作，堅決落實各項規(guī)章制度和標準化作業(yè)：

一是按照“逐級負責、規(guī)范管理”的原則，進一步明確。

和完善了、車間、班組各級安全管理機制。狠抓崗位負責、主管負責、分工負責的落實，實現(xiàn)了安全生產工作的有序可控和基本穩(wěn)定，同時在吸取原有制度精華的基礎上，各相關部門相繼修訂完善下發(fā)了績效考核辦法、班組雙達標考核辦法、大通道維護管理辦法、責任包保辦法、財務管理辦法、汽車管理辦法、人身勞動安全管理辦法等等。這些管理制度的完善，有效地改進了管理方式的轉變，促進了管理工作有章可循、有章可查，達到了規(guī)范、約束、促進的目的。

二是加強各業(yè)務部門管理職能作用的發(fā)揮，不折不扣的落實各項大通道安全措施。牢固樹立“大通道安全無小事”思想，把大通道安全放在各項工作的首位，全面落實《中國分公司大通道安全管理辦法》的各項規(guī)定，特別針對武二線、青線、平光纜等危及大通道安全的重點施工，采取積極有效的防范措施，針對特殊情況采取特殊的形式和手段進行嚴盯死守，做到了領導高度重視、各級安全責任意識和措施到位，各項安全防范措施超前并落實。相繼組織技術部、安全室、人勞部等部門定期和不定期地深入到各車間、班組進行檢查，及時解決安全生產中存在的問題。針對武二線施工和天線平改立施工及平光纜安全實際，強化光電纜徑路的巡視與檢查，同時加強了安全關鍵點的卡控盯防，嚴格規(guī)范了施工前、施工中、施工后的安全盯守防護措施，積極加強對沿線周邊農村的宣傳，印發(fā)各種宣傳材料、標語，設立警示牌，為確保大通道安全起到了積極有效的作用。上半年，因管內1300公里光電纜線路周圍施工頻繁，特別是各種突發(fā)性施工對管內光電纜安全構成嚴重威脅，造成大通道中斷事故時有發(fā)生。為深刻吸取事故教訓，我們對安全管理、措施落實等方面存在的問題進行認真研究和探討，及時制定了《關于建立每天兩次匯報制度的緊急通知》，要求各工區(qū)工長每天早8：00、晚17：50向車間匯報當天巡線人員的巡視區(qū)段及線路情況，各車間主任每天兩次向調度匯報車間管內施工單位、施工時間及期限、所采取的確保光電纜安全的防范措施等，暢通了信息渠道，使對管內線路周圍每天的施工情況做到了心中有數(shù)；根據(jù)實際，重新劃分了領導及各部室包保區(qū)域，成立了大通道安全督導檢查組，制定印發(fā)了《關于確保大通道暢通、迅速扭轉安全被動局面的緊急通知》和《關于加強各級安全包保責任制落實的通知》，要求班子成員每月深入車間檢查督導不少于20天，部門負責人、車間主任不少于15天，各部室工作人員不少于7天。在包保期內，實行考核負責制，對檢查督導不力，發(fā)生大通道中斷的包保車間領導，發(fā)生大通道中斷一次，在交班會上做檢查，中斷第二次向省分公司寫出請求處分報告；包保部門負責人由于檢查督導不力，發(fā)生大通道中斷一次，與車間黨政負責人同考核，發(fā)生第二次中斷予以免職，另行分配工作；對機關包保干部將給予下崗三個月的處分，發(fā)生第二次中斷時調離機關。此舉極大增強了各級干部的責任意識、危機意識，形成了上下、干部員工共保安全的良好氛圍，取得了顯著效果。6月28日至今，實現(xiàn)大通道無中斷。

三是明確工作重點，組織設備整治，相繼完成各項重點工作20余項。其中：

3.完成了天線16個車站電力遠動及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝開通任務；

7.根據(jù)鐵路部門要求，開通了西一信號樓、二信號樓樞。

紐行調電話，并為夏管營、許家臺、桑園子、東四個站安裝了信號報警電話；

8.安裝開通穎川堡車站、穎川堡列檢所、西站調度樓、西到達列檢所車號自動識別系統(tǒng)；

10.完成了武線天祝、石門河、安家河三個車站的站改工程施工任務；

11.配合完成鐵路局新增紅外線系統(tǒng)及5t系統(tǒng)的施工任務；

12.配合完成平光纜六盤山至隆德光纜遷改工作，遷移光纜4公里；

13.配合武二線施工區(qū)段光電纜遷改防護工作，遷移光電纜約5公里；

14.針對管內線路周圍因二線施工造成地貌變化較大的實際，于3月份成立了光電纜徑路探測組，積極進行光電纜線路探測和徑路圖繪制工作。截止6月31日，已探測光電纜徑路1180公里。目前此項工作正在進行中，預計9月底完工。

四是加強員工應急搶險意識，確保應急設備正常運用。

路政管理工作匯報篇七

根據(jù)《重慶市交通委員會關于開展交通行業(yè)安全生產大檢查的通知》(渝交委安〔20xx〕18號)和《重慶市綦江區(qū)交通委員會關于開展交通行業(yè)安全生產大檢查的.通知》(綦交委發(fā)〔20xx〕146號)文件要求，我隊認真開展了安全生產大檢查工作。現(xiàn)將階段性工作總結如下：

我隊高度重視安全大檢查工作，成立了以支隊主要領導為組長，班子其他成員為副組長，各科室、大隊和站負責人為成員的領導小組，并對交通運輸安全大檢查工作進行了安排布置，從組織上保證了此項工作的順利實施。

（一）加強路政巡查，保障公路安全暢通。各路政執(zhí)法大隊繼續(xù)加大路政巡查力度，合理安排時間、線路、人員進行巡查，及時查處違章占道、破壞和損壞公路及其附屬設施、超限運輸?shù)冗`法行為。大檢查期間，我隊在路政管理方面共組織執(zhí)法人員上路巡查736人次，出動執(zhí)法車211輛次，清理違法占道堆積物72處3156m2，查處損壞公路及其附屬設施9件，查處違法建筑23件，制止其他路政違法行為78起，維護公路施工秩序167人次；在超限治理方面共投入治超人員4175人次，出動執(zhí)法車752輛次，檢查車輛82263輛次，查處超限車輛20xx輛次，卸載車輛770輛次，卸載總重3181噸，罰款37.8萬元，將超限率控制在3%以內，保障了管轄公路安全與暢通。

（二）強化日常檢查，及時整改隱患。定期或不定期地組織人員對支隊機關辦公樓，趕水、三江和三角超限運輸檢測站的消防設施及其通道、辦公設備、水電氣設施、儀器設備等進行了檢查，投入2千余元為3個固定治超站配置了滅火器、消防水帶等消防器材，并嚴格按照規(guī)定整改安全隱患，扎實做好環(huán)境區(qū)域衛(wèi)生、門前“三包”和安全值班保衛(wèi)等工作。安全大檢查期間，共組織安全檢查人員135人次，深入基層安全檢查39次，上報及向相關單位發(fā)送公路安全隱患整改函6期，做到了檢查工作到位、檢查力量到位、隱患整改到位、監(jiān)管措施到位。

（三）加強車輛和人員安全管理。嚴格公務用車和駕駛員安全管理，要求駕駛員自覺遵守支隊車輛管理規(guī)定，嚴禁酒后駕車，疲勞開車，開帶病車，開快車，嚴禁非專職駕駛員駕駛公務車輛，確保了公務用車安全和行車安全。強化職工安全教育培訓，采取以會代訓的方式，對管理人員和一線執(zhí)法人員進行安全教育培訓，要求一線執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中注重自身安全，切實做到著裝規(guī)范，指揮檢查車輛的手勢必須規(guī)范，并與對方來車保持一定距離，嚴禁在彎道、下坡處檢查、攔截車輛，確保安全、文明執(zhí)法。

嚴格執(zhí)行安全生產值班制度和安全信息報告制度，尤其是在防汛值班期間，每天由一名支隊領導在崗帶班，支隊其他領導、中層干部和值班人員的通訊工具保持24小時開通，值班人員盡職盡責，堅守崗位，無脫崗、漏崗、誤崗現(xiàn)象發(fā)生。值班人員認真做好值班記錄和交接手續(xù)，及時在規(guī)定的時間內向支隊和上級報送值班情況，確保了信息報送及時、準確。

路政管理工作匯報篇八

為認真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構管理條例》和廳、總隊、支隊有關節(jié)能減排工作的要求，**大隊結合自身實際，認真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將第一季度的工作小結如下：

大隊領導班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領導機構。

根據(jù)節(jié)能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊20xx年節(jié)能目標措施方案、辦公用品及設備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節(jié)約能源法》、《公共機構節(jié)能條例》和《**省節(jié)約能源條例》等相關法律法規(guī)。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。

在第一季度，大隊嚴格按照支隊的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴格控制支出，避免不必要的浪費。

通過第一季度的學習、教育，大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關燈、隨手關電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣，大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強，在工作生活中忘記關燈、關飲水機等問題。在今后的工作中，大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查，以確保支隊下達的20xx年節(jié)能指標能夠順完成。

路政管理工作匯報篇九

油田開發(fā)一路精細化管理工作。

一、確立了精細化管理工的指導思想及原則。

深入貫徹集團公司工作會議和油田“兩會”精神，牢固樹立“精細管理無止境”的理念，以對標、追標、創(chuàng)標等標桿化管理為抓手，以精細系統(tǒng)節(jié)點管理為手段，以“五項勞動競賽”活動載體，以全面提高油田、區(qū)塊、單元開發(fā)管理水平為目的，開展廠、礦、隊，油田、區(qū)塊、單元、井組全方位覆蓋、全過程受控和全員參與的比學趕幫超活動，把創(chuàng)先爭優(yōu)、比學趕幫超暨精細管理深化年主題活動持續(xù)推向深入，達到不斷提高基層管理水平，不斷提高油田開發(fā)水平，不斷提高油田開發(fā)效益的目的。

二、成立了精細化管理工的組織機構及職責。

該項活動由油田“比學趕幫超暨精細管理深化年主題活動”辦公室統(tǒng)籌安排。宣傳部負責活動的組織、辦法的制定、宣傳推進工作；經(jīng)營管理部負責獎懲管理辦法的制定工作；開發(fā)處、采油工程處、財務處、計劃處、生產部等單位負責開發(fā)系統(tǒng)指標體系及相關經(jīng)營指標的建立、發(fā)布、評比、上報，工作督導、總結等工作。

三、制訂了精細化管理工的指標體系及考評辦法。

指標體系建立的原則。

1、區(qū)塊目標管理、單元目標化管理與井組注采管理、標桿化管理、五項勞動競賽、精細系統(tǒng)節(jié)點管理統(tǒng)籌安排，搭建一體化的信息化平臺進行指標的計算、評比。

2、綜合性指標排名與單項指標排名相結合，紅旗采油廠、金銀銅牌隊、油田區(qū)塊及單元目標化管理實行綜合排名，重點開發(fā)指標和經(jīng)營管理指標進行單項排名。

3、依托現(xiàn)有開發(fā)數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)的提取和指標的計算形成，可操作性強，盡量減少手工錄入和人為因素，減少基層工作量。對于目前沒有進行源頭采集的數(shù)據(jù)，由相關部門與信息中心結合，進一步完善源頭數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)庫建設，以滿足油田精細管理的需要。

標體系的建立，負責礦、隊、班組、崗位、單元目標化管理的比學趕幫超活動的組織和評比，負責金銀銅牌隊的初選和上報。

（一）五項勞動競賽指標體系及評比辦法。

紅旗采油廠、金銀銅牌采油隊、作業(yè)隊、注水隊、注汽隊、注聚隊、測試隊、五星級站庫評比與標桿化管理相結合，采用月度綜合量化打分排名，選樹月度標桿，按照月度排名形成年度綜合排名，兩年綜合排名為五項勞動競賽的最終排名，根據(jù)排名情況確定紅旗采油廠和金銀銅牌隊入圍名單，實現(xiàn)“五項勞動競賽”的動態(tài)化管理機制。

（二）單項管理標桿指標體系及評比辦法。

以單元目標化管理與井組注采管理工作內容為主要對比考核工作重點，進行單項和綜合排名，達到“標桿管理”與“單元目標化管理與井組注采管理”的有機結合，按照開發(fā)工作性質，指標以月度、季度、年度進行評比排名。

（三）區(qū)塊目標管理指標體系及評比辦法（26項指標）。

區(qū)塊目標管理指標體系，按照生產運行、開發(fā)管理、采油工程和經(jīng)營管理四個方面管理指標分別由開發(fā)處、采油處、財務處、生產部和計劃處負責指標的提供，根據(jù)指標的具體產生情況，按照每月度、季度進行指標評比。按照區(qū)塊目標的不同分類進行籠統(tǒng)排序、歸類排序和綜合排序，以排序結果進行獎懲，并在專題網(wǎng)站進行公布。對于長期排在后面的區(qū)塊目標單元（油田）所管單位及時進行勸戒，以不斷提高管理水平。

四、開展了精細化管理工的具體工作。

(一)組織開展了區(qū)塊目標管理工作。

中石化總部“關于區(qū)塊目標管理”文件下發(fā)后，勝利油田領導班子高度民主重視，責成開發(fā)處牽頭組織開展工作。張宗檁處長、盧廣欽副處長先后多次組織財務處、采油處和生產部召開工作協(xié)調會議，討論了標桿管理及區(qū)塊目標管理有關工作。組織編制了上報指標分解詳表，與財務處等單位對該軟件的提出需求分析，組織編制了上報指標匯總分析軟件。

組織進行工作部署。6月7日上午，由開發(fā)處、采油處、財務處和生產部共同組織16個二級開發(fā)生產單位召開區(qū)塊目標管理有關數(shù)據(jù)填報工作安排會議，會議由開發(fā)處處長張宗檁主持，采油處陳軍總師傳達了中石化總部文件精神，漢威公司介紹了數(shù)據(jù)填報方法，有關處室提出了具體要求，填報工作要求本周末完成。下步重點工作是：負責組織區(qū)塊目標管理有關數(shù)據(jù)填報的審查把關及指標的上報工作，15日前完成。

制定了不同層級管理單位的考核指標。制定了紅旗采油廠、采油隊及地質所等不同層。

級管理單位的考核指標30項，并把指標進行分類，劃分為：生產指標、穩(wěn)產指標、管理指標和地質基礎指標等。

1、在老區(qū)建立了注采單元考核體系。建立了勝利油田整裝、斷塊、低滲、稠油、海上、巖性等六種油藏類型1800余個油藏單元的指標考核評比體系，其中主要包括：采收率、自然遞減率、含水上升率、油水井綜合利用率等指標。在此基礎上可進行單元合并，組合成采油隊、采油礦、采油廠及油田等不同單位或油田進行指標對比。

2、在新區(qū)產能建設工作設立了產能達標率和達產率指標考核體系。

為把勝利油田學習推廣工作做的更細致、更扎實、更穩(wěn)健，下一步工作是制定完善“標桿”管理考核辦法，選樹“標桿”指標，為“標桿”管理活動提供保障。

路政管理工作匯報篇十

英山縣地處大別山南麓，是一個貧困山區(qū)縣，同時也是全國扶貧開發(fā)重點縣、是第一批勞務輸出示范縣、農村勞動力轉移先進縣、是人社部定點的就業(yè)信息監(jiān)測縣。全縣3鄉(xiāng)8鎮(zhèn)，309個村，總人口40.9萬人，農村富余勞動力17.5萬人，在外務工人員約8.7萬人，年外出打工收入10.2億元，是財政收入的2倍還多。打工經(jīng)濟已成為縣域經(jīng)濟重要支柱，做好勞務輸出工作是解決農村富余勞動力就業(yè)問題，促進農民增收的重要途徑之一，為了更好地搞好組織服務，完善工作制度，落實好積極的就業(yè)政策，推動我縣的就業(yè)工作全面發(fā)展。

實現(xiàn)城鎮(zhèn)新增就業(yè)2683人，登記失業(yè)人數(shù)347人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.1%，失業(yè)人員再就業(yè)1396人，幫助困難人員就業(yè)829人，轉移農村富余勞動力3352人，介紹高校畢業(yè)生實現(xiàn)就業(yè)317人，就業(yè)率達到95.2%；完成創(chuàng)業(yè)培訓700人，開展勞動者就業(yè)培訓1884人，幫助有創(chuàng)業(yè)愿望的人創(chuàng)業(yè)496人，帶動就業(yè)1488人。為縣域經(jīng)濟又好又快發(fā)展和社會和諧發(fā)展做出了積極貢獻。

一是開展農村勞動力轉移就業(yè)培訓。近兩年來，省廳陸續(xù)下發(fā)了xx1號等一系列加強就業(yè)培訓管理文件,針對培訓工作提出了更明確的要求,為把政策深入貫徹落實，切實把就業(yè)培訓的惠民活動做強做實，培訓中心對宣傳資料進行了重新編制印制，把培訓政策用通俗明了的圖文資料進行宣傳，引導和吸引廣大勞動者積極參加培訓，自覺提升勞動技能，增強就業(yè)競爭力。20xx年共計開展就業(yè)培訓2686人次，就業(yè)培訓補貼資金192.9萬元。

二是開展農村勞動力創(chuàng)業(yè)培訓。根據(jù)我縣產業(yè)結構調整要求，結合山區(qū)經(jīng)濟特色，圍繞一人、一山、一泉、一茶、一城，大力開展創(chuàng)業(yè)活動，帶動更多農民就業(yè)。為方便廣大農民參訓，我們將培訓重心下移，將培訓班開到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農民家門口。一年來，我們共開辦創(chuàng)業(yè)培訓班8期，培訓有創(chuàng)業(yè)愿望人員700人，提供創(chuàng)業(yè)培訓補貼資金69.4萬元。

小額擔保貸款是幫扶創(chuàng)業(yè)、促進就業(yè)的重要途徑之一。我縣進一步加大了小額擔保貸款助推創(chuàng)業(yè)的工作力度。為了確保擔?；鹩行蜓h(huán)，提高利用率，充分發(fā)按貸款促進創(chuàng)業(yè)就業(yè)的積極作用，根據(jù)新形勢，我們將信貸銀行由一家擴大到兩家，主動與財政、郵政銀行聯(lián)系，通過簽訂三方協(xié)議，明確各自責任，將200萬元小額擔保金劃到郵政銀行，按照1：5的比例發(fā)放，全年發(fā)放小額擔保貸款296筆1380萬元。扶持了296戶個體私營經(jīng)濟戶，帶動了1087人就業(yè)。

在全縣11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人社中心和5個社區(qū)由專人負責，同時聘請鄉(xiāng)村信息員132人，在浙江杭州、寧波市、玉環(huán)縣和廣州入等地設立駐外勞務站，在深圳、東莞、珠海、番禺、汕頭、上海等經(jīng)濟發(fā)達城市聘請用工信息員、保證高質量的提供各類崗位供求職者就業(yè)，形成以縣人力資源服務中心加駐外機構加信息員的勞務輸出服務網(wǎng)絡。全年共為縣內外企業(yè)免費介紹就業(yè)2760人，提供職介補貼資金55.2萬元。

積極開發(fā)公益性崗位，用于安置就業(yè)困難人員，使一大批就業(yè)困難對象實現(xiàn)了就業(yè)再就業(yè)，緩解了我縣的就業(yè)壓力，促進了社會和諧穩(wěn)定。全年共開發(fā)公益性崗位329個，提供公益性崗位補貼資金212.5萬元。

1、繼續(xù)實行積極的就業(yè)政策。把實現(xiàn)充分就業(yè)作為最重要的社會目標，進一步落實就業(yè)再就業(yè)目標責任制，著力建立市場主導就業(yè)、政府促進就業(yè)、個人自謀職業(yè)相結合的促進就業(yè)長效機制。加快發(fā)展就業(yè)容量大的勞動密集型產業(yè)、服務業(yè)、中小企業(yè)和非公有制企業(yè)，特別是要將服務業(yè)作為擴大就業(yè)的主攻方向，力爭實現(xiàn)服務業(yè)從業(yè)人員比例每年上升1個百分點。認真落實并不斷完善就業(yè)再就業(yè)優(yōu)惠扶持政策，鼓勵企業(yè)吸納更多的勞動者就業(yè)。采取切實可行措施，進一步做好農村勞動力轉移就業(yè)工作。積極實施“走出去”戰(zhàn)略，加大勞務輸出力度，擴大外出就業(yè)規(guī)模。

2、進一步發(fā)展完善人力資源市場，促進勞動力合理流動立足于提高人力資源的配置效率。積極促進勞動力流動，建立基本統(tǒng)一、規(guī)范人力資源市場體系，完善政府對勞動就業(yè)的管理手段和相應的法律規(guī)章，調整和協(xié)調有關就業(yè)的政策措施，充分發(fā)揮市場對勞動力資源配置的導向作用。

3、充分發(fā)揮創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)的倍增效應。繼續(xù)把支持創(chuàng)業(yè)作為致富百姓的首要途徑，制定切實有效的鼓勵創(chuàng)業(yè)政策，推動全民創(chuàng)業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)、艱苦創(chuàng)業(yè)。實施“能力促進就業(yè)計劃”，對有創(chuàng)業(yè)愿望和具備創(chuàng)業(yè)條件的城鄉(xiāng)勞動者開展創(chuàng)業(yè)培訓，并提供創(chuàng)業(yè)指導、項目開發(fā)、小額擔保貸款、跟蹤扶持等服務。對各類社區(qū)創(chuàng)業(yè)項目進行統(tǒng)籌規(guī)劃，在經(jīng)營場地安排、優(yōu)惠政策落實、創(chuàng)業(yè)資金幫扶等方面，為創(chuàng)業(yè)人員提供便捷服務。

4、以提高就業(yè)能力為重點，大規(guī)模推進職業(yè)培訓。堅持政府積極推動和發(fā)揮市場機制相結合，大力推進職業(yè)技能培訓，切實提高城鄉(xiāng)勞動者技能素質。依托縣就業(yè)訓練中心、職業(yè)培訓學校等職業(yè)培訓機構開展職業(yè)技能培訓。加大對高技能人才培養(yǎng)的投入，加快形成政府推動、企業(yè)主導、行業(yè)配合、學校參與、社會支持、個人努力的技能勞動者培養(yǎng)工作新格局。

路政管理工作匯報篇十一

物業(yè)管理在我國是新興產業(yè)，物業(yè)服務質量的好壞，直接關系民生、民權大事。在11年開展的質量xx縣活動中，我縣將物業(yè)管理由房管部門獨家管理的單軌制，改為物業(yè)屬地管理，條塊結合，以塊為主的管理模式。我們眾興鎮(zhèn)以高度的責任感，積極參與，著力規(guī)范物業(yè)管理，提高物業(yè)服務質量，維護業(yè)主利益，創(chuàng)建滿意社區(qū)、和諧家園。收到了顯著成效，物管辦現(xiàn)管理74家居民小區(qū)，總建筑面積平方米，入住人口近10萬人。11年，被縣政府授予“先進集體”榮譽稱號，先進經(jīng)驗多次受到市、縣新聞媒體的關注。

積極推行“局主管、鎮(zhèn)負責”體制，鎮(zhèn)政府設立物業(yè)管理辦公室，各社區(qū)成立“兩站一中心”，即：應急維修站、業(yè)主訴求調解站和社區(qū)物業(yè)服務中心，為加強物業(yè)管理，提供了強有力的組織保證。

制定出臺了、、、、、等一系列文件，為提升物業(yè)服務質量奠定了鐵的制度保障。

物管辦實行“棋盤式”、表格化的督查考核制度，使考核工作形成制度化、常態(tài)化、網(wǎng)絡化，為物業(yè)服務不斷上水平，提供了較為科學、完善的考核體系。

為使廣大市民理解物業(yè)、支持物業(yè)、關心物業(yè)、共同參與物業(yè)，我們定期編印，刊載物業(yè)動態(tài)，學習園地，還編排在電視臺播放，為全面提高物業(yè)服務質量夯實了理論基礎。

路政管理工作匯報篇十二

3、不存在密電明復、明密混用問題。

二、沙密文件信息資料管理情況。

1、在起草環(huán)節(jié)、定密科學準確，密級標注符合要求，設備和場所符合安全保密要求；

4、在清退銷毀環(huán)節(jié)，做到了定期進行清退和銷毀，手續(xù)健全，在指定的銷毀機構銷毀，對個人的涉密文件信息資料和電子文檔進行了清理。

三、網(wǎng)絡保密管理情況。

2、在機關、單位互聯(lián)網(wǎng)門戶網(wǎng)站發(fā)布信息會落實保密審查制度，不存在違規(guī)發(fā)布問題；

3、涉密網(wǎng)絡、計算機及移動存儲介質使用管理符合保密要求。

路政管理工作匯報篇十三

為進一步加強城市管理工作，今年以來，我們堅持“建管并重”，牢固樹立起“抓城市管理就是抓經(jīng)濟、抓生產力”的觀念，以保持黨員先進性教育、創(chuàng)建文明城市和城市管理年活動為載體，進一步完善城市管理長效機制，把整治市容市貌、規(guī)范城區(qū)經(jīng)營秩序，強化城區(qū)道路管理作為提升城市形象的三大工作重點，全面落實強化城市管理的各項工作措施，爭取在短時間內城市管理水平、城市形象和人居環(huán)境質量有一個新的提高，促進全區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的持續(xù)協(xié)調發(fā)展。

關于上半年工作。

（一）、加強領導，營造良好的城市管理氛圍。

一是統(tǒng)籌協(xié)調，落實責任。以“城市管理年”活動為契機，以“創(chuàng)城”活動為動力，按照“決心要大，標準要高，行動要快”的要求，實行領導責任制，建立起橫向到邊，豎向到底的城市管理責任體系，圍繞解決城市管理的“頑癥”以及嚴重影響城市形象、長期困擾城管工作的難題，制定下發(fā)了《城市管理年活動實施意見》、《河濱路、福海路道路管理辦法》、《城市管理重治嚴管活動實施意見》等文件，進一步細化責任，量化指標，將城市管理年工作目標落實到23個責任單位，從人、財、物方面保障城市管理工作，及時解決城市管理中出現(xiàn)的矛盾和問題，切實推進城市管理年活動的開展。

二是加大輿論宣傳力度。為最大限度地調動市民群眾的積極性，鼓勵他們參與到城市管理工作中來，營造城市管理工作“全民參與”的濃厚氛圍。我們將有關城市管理法規(guī)、制度，通過多種方式向市民宣傳，使城管法律、法規(guī)為群眾所共知，并共同遵守。在區(qū)電視臺開設了“城市建設管理視窗”欄目，及時宣傳加強城市管理的重要意義，報道城市管理的相關政策、法規(guī)，展示城管隊伍的良好形象，對影響城市形象的不文明行為進行曝光，促進了城區(qū)居民城市化意識的提高；局里組織人員每周五上午對城區(qū)主干道、廣場等主要路段進行督查，將存在問題、整改情況每周一次以《城建工作》的形式，通報各單位、科室；印制15000份關于進一步加強城市管理的宣傳材料，發(fā)放到沿街門市和有關機關、企事業(yè)單位，并出動宣傳車在城區(qū)主次干道及周邊社區(qū)不間斷巡回宣傳，倡導市民文明之舉，營造一個人人理解、支持、參與城市管理的社會氛圍。

（二）、明確責任，突出重點，全面加強城市管理工作力度。

結合城管執(zhí)法工作實際，在明確工作責任和突出工作重點等方面下氣力，持續(xù)抓好日常管理與集中整治的有機結合，有效保證了各項工作措施的落實到位。

一是持續(xù)加大市容市貌整治力度。首先，強化日常管理。按工作職責及責任區(qū)劃分，結合門前“五包”責任制的要求，與臨街業(yè)戶居民和機關、企事業(yè)單位簽定《福山城區(qū)沿街店鋪、單位門前市容秩序公約》，圍繞“不搞店外經(jīng)營、占道經(jīng)營”等14項內容，加強日常管理，重點在早、中、晚的違規(guī)行為高發(fā)期巡回檢查、糾章，通過集中巡查、錯時巡查和延時巡查等多種形式，加大市容環(huán)境監(jiān)管力度。組織各部門1900余名機關干部走上街頭，對城區(qū)的大街小巷、路面、路牙、路樁根、人行道等進行了徹底清掃，較好地遏制了影響城市文明的問題發(fā)生。其次，突出整治重點，下大氣力治理損害城區(qū)容貌形象的違規(guī)行為。違章建筑等亂搭亂建現(xiàn)象一直是城市管理的頑疾，我們組織專門人員摸底排查，主要有2起強占土地建房案，涉及房屋面積276.5平方米,圍墻7800平方米；在租賃土地上建房11起，涉及房屋面積970.5平方米；在工廠或住宅內違章建房9處，涉及房屋面積2370平方米。目前，我們依照程序,嚴格執(zhí)法,已經(jīng)責令拆除違章建筑22處,正在查處的違章建筑有44處,其中,已經(jīng)下達行政處罰決定書13份。同時，加大對占道經(jīng)營、亂貼亂畫和運輸粘帶、車輛撒漏、露天燒烤以及清晨溜狗和破壞市政設施等嚴重影響城市文明行為的集中整治。上半年共開展集中整治活動4次，清除野垃圾場2個，取締占道經(jīng)營和露天燒烤攤點2700處，清理亂堆亂放、亂吊亂掛問題600處，清理亂貼亂畫和“野廣告”17000多張，制止公共場所亂扔雜物、踐踏草坪150起，查處違章撒漏、運輸粘帶和亂倒垃圾問題178余次，市容市貌明顯改觀。

（二）進一步加大城區(qū)主干道、廣場等重點區(qū)域的嚴管力度。強化措施，規(guī)范管理，全面落實《河濱路、福海路道路管理辦法》規(guī)定，堅持服從、服務于區(qū)級重點工程，克服今年城區(qū)主要路段改造工程給城市管理帶來的諸多困難，對河濱路、福海路以及廣場等路段和區(qū)域實行重治嚴管，我們把三名正式隊員、十二名協(xié)管隊員擺放在福海路，把三名正式隊員、六名協(xié)管隊員擺放在河濱路，配備了12輛執(zhí)勤摩托車，在每天正常值勤的同時，堅持在早晨5：30-8：00，中午12：00-14：00，晚上5：30-10：30，定點看護、管理和巡查。上半年，查糾在人行道板上違章停放機動車輛8000多車次；制止糾正了路旁店鋪亂倒垃圾、爐灰的現(xiàn)象；嚴格戶外廣告的審批管理，強制拆除19家未辦審批手續(xù)、擅自安裝的廣告牌匾，審核指導14家業(yè)主安裝配有霓虹燈的高標準牌匾；協(xié)助取締清理福海路、河濱路兩個路段臨街花圈店14家，封堵河濱路原花圈店地下室敞口15處，在河濱路、福海路上杜絕了店外經(jīng)營現(xiàn)象，較好地保證了兩條主要街道的市容市貌。

導，堵疏結合，合理開辟新攤點，在#市場又增建10個標準化棚亭，在#等地劃線定位，合理設置攤位，引導流動攤販進入經(jīng)營。根據(jù)不同時期的重點和實際管理情況，抓住節(jié)假日和重大活動，加強八小時以外的巡查管理，對問題突出的路段和部位進行反復整治。5月以來，針對瓜果上市量大、流動經(jīng)營現(xiàn)象突出的特點，我們組織力量，通過錯時巡查和彈性管理，先后勸導300多進城農民入市經(jīng)營，沒收不聽勸阻的經(jīng)營工具40多件，有效地遏止了流動經(jīng)營現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）、加強隊伍建設，健全內部管理制度，進一步提高隊伍的綜合素質。

首先，健全制度，嚴格管理。結合《進一步規(guī)范機關管理的若干規(guī)定》，本著科學化、規(guī)范化的原則，在理順原有的機關管理制度的基礎上，重點對廉潔勤政、城管隊員和協(xié)管員管理、崗位工作考核、嚴格執(zhí)法和錯案追究制等34項制度進行規(guī)范完善，統(tǒng)一印制了《#區(qū)城市管理行政執(zhí)法制度匯編》，人手一冊，遵照執(zhí)行。在此基礎上，進一步加大監(jiān)督考核工作力度，突出從考勤、考紀、考績三方面加強考核，實現(xiàn)目標量化，責任細化?？记诜矫?，每天上午7：50和下午1：50前在大隊辦公室統(tǒng)一簽到，其他時間由各中隊考勤登記；考紀方面，由各中隊根據(jù)大隊規(guī)章制度和21項禁止行為隨時對隊員的違紀行為進行登記，大隊隨機抽查中隊考紀和隊員執(zhí)紀情況；考績方面，按定崗定位路段落實管理區(qū)域，根據(jù)城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例和大隊制定的24項市容管理標準進行考核。采取隨機抽查、每月總結的方式，加大考核力度，全體人員每人每月拿出100元、大隊拿出200元作為考核獎，依據(jù)考核結果實行獎優(yōu)罰劣，按月兌現(xiàn)，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，充分調動了全體隊員的工作積極性。今年以來，全體城管隊員早上崗晚下班，中午堅持輪流值勤，每人每月平均只能休息一天，但大家毫無怨言，樹立起了良好的城管隊伍形象。

其次，加強教育培訓，提高素質。以先進性教育活動為載體，通過集中學習、座談討論、外出觀摩和幫貧解困辦實事等方式，引導隊員強化服務觀念，淡化權力意識；強化責任觀念，淡化功利意識，做到自重、自省、自警、自勵，在工作中體現(xiàn)黨員干部的先進性。同時，加強執(zhí)法培訓，切實提高隊員的執(zhí)法水平，堅持聘請專家和市支隊領導，持續(xù)加大法律、專業(yè)法規(guī)和從業(yè)道德規(guī)范的培訓力度。截止5月底，共舉辦行政法律、法規(guī)培訓班三次，結合工作中的實際案例析案講法八次，提高了執(zhí)法人員運用法律解決實際問題的能力。全體隊員依照“執(zhí)法要嚴、處理于公、服務于優(yōu)”的要求，不徇私情，秉公執(zhí)法，努力為市民提供優(yōu)質、滿意的服務，進一步樹立起城市管理法規(guī)的權威。

關于工作中存在的問題。

（一）執(zhí)法力量薄弱，隊伍整體素質有待進一步提高。城管大隊現(xiàn)有在編人員##名協(xié)管員，管理著20多平方公里建成區(qū)范圍的市容市貌。各中隊管理區(qū)域復雜，科室內工作人員都身兼數(shù)職，普遍感覺人力不足。我們感覺，在我區(qū)經(jīng)濟和城市建設快速發(fā)展的新形勢面前，執(zhí)法力量顯得有些單薄，管理起來捉襟見肘。隊員的綜合素質現(xiàn)狀與城市管理工作的重要性、艱巨性不相適應。

（二）違法違規(guī)現(xiàn)象嚴重，查處困難較大。一是市民素質不高，加之部分違章者自身存在的陋習，使其對城管執(zhí)法不理解、不支持，甚至抵觸，無形中增加了管理難度。二是市場培育乏力，以退路進廳為重點的馬路市場整治短時間難以完成。特別春、夏、秋三個水果上市旺季，大量農民涌入城里勢必導致流動經(jīng)營增多，管理困難。三是城區(qū)道路渣土撒漏問題還不能從根本上解決。隨著我區(qū)城市建設的快速發(fā)展，開工工地較多，工地所需的大量沙土和施工后產生的大量建筑垃圾需要運進運出，管理困難較大。四是違法建設現(xiàn)象嚴重，歷史遺留問題較多，短時間查處困難很大。

（三）齊抓共管力度不夠。隨著城市化進程的加快，如何協(xié)調和解決好城市建設和發(fā)展中出現(xiàn)的新問題和新矛盾，例如城市的公共交通秩序、公共衛(wèi)生管理、社區(qū)物業(yè)管理、城鄉(xiāng)結合部、城中村改造等，已經(jīng)越來越超出了單純城管部門能力所及的工作范圍。城市管理還沒有形成強大的社會共管合力。今年的城市管理年活動雖然把城市管理的責任層層落實到各級各部門，但由于缺乏工作落實的鋼性力度，沒有把城市管理工作象計劃生育、社會治安綜合治理、信訪工作那樣納入部門年度崗位目標責任制考核，實行一票否決或增加考核權重，導致城市管理工作全社會參與、齊抓共管合力不強。

三、下半年工作打算。

下半年，我們將嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，圍繞城區(qū)道路改造后棚亭規(guī)范設置與管理和三路兩街經(jīng)營業(yè)戶退路進廳以及增強城市管理齊抓共管合力和創(chuàng)新學習型城管隊伍建設四個工作重點，全面提高我區(qū)城市管理的檔次和水平。

一是持續(xù)深化保持共產黨員先進性教育活動。以深化“保持共產黨員先進性教育活動”和“城市管理年活動”為重要載體，針對活動中發(fā)現(xiàn)的實際問題，進一步加大整改力度，鞏固活動成果。同時，將先進性教育與文明執(zhí)法教育結合起來，提高全體黨員干部的黨性意識和執(zhí)法水平，努力使全體隊員做到執(zhí)法得當、程序規(guī)范、事實清楚、用法準確。

增強市民參與城市管理意識努力形成全社會齊抓共管城市管理的工作格局。

三是整合執(zhí)法資源，提高執(zhí)法水平。首先，狠抓建章立制、隊伍整頓和服務平臺建設，進一步深化崗位目標責任制考核體系，激發(fā)城管隊員干事創(chuàng)業(yè)、趕超發(fā)展的積極性。其次，狠抓規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法。進一步提高城管工作在廣大市民中的知名度和信任度。同時，狠抓大局意識的養(yǎng)成，著力提高服務中心、服務大局的能力和水平。第三，結合城市管理年活動，突出“治亂”，著力“治差”，突出做好改造后重點路段的嚴管準備和城區(qū)出入口以及健身廣場、河濱廣場的重點整治工作。同時，根據(jù)季節(jié)特點和市場經(jīng)營規(guī)律，適時開展對各類違章經(jīng)營和破壞城市市容和環(huán)境衛(wèi)生現(xiàn)象的集中整治工作，確保城區(qū)經(jīng)營秩序文明規(guī)范，市容環(huán)境整潔亮麗。

四是堅持以人為本，努力打造城管新形象。把全面提高管理和執(zhí)法人員理論素質作為首要任務，充分發(fā)揮好城市管理這一生產力的作用。同時，把增強服務功能、完善服務手段、提高服務質量作為工作重點，把好執(zhí)法尺度，保護合法經(jīng)營者的合法權益，樹立誠信的城管形象，為創(chuàng)造我區(qū)良好的投資環(huán)境做出新的貢獻。

路政管理工作匯報篇十四

為營造衛(wèi)生整治、秩序井然的縣城環(huán)境,讓廣大市民過上一個安定祥和的新春佳節(jié)。作為城市管理主力軍,我們將忠誠履職、創(chuàng)新作為,扎扎實實地站好維護城市管理這班崗。重點抓好以下幾方面的工作:。

一是抓街道秩序整治。按照市政秩序管理“打樁定位”的要求,強化路段管理責任,堅決取締主街道貨物出店經(jīng)營,及時疏導流動攤販,確保主街道無占道兜售,沿街叫賣現(xiàn)象;二是抓廣告整治。近期組織開展一次違章廣告及“牛皮癬”的清理整治工作;三是抓禁鞭整治。組織精干力量,實行全天候監(jiān)控,確保不出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。四是抓違停整治。聯(lián)合交警部門開展人行道違停車輛整治工作,引導人行道車輛進入劃定車位?？?。

一是加大清掃保潔力度。加強對主干道、商業(yè)繁華區(qū)域、游園、廣場等重點區(qū)域周邊的清掃保潔;二是保證垃圾及時收集清運,保證城區(qū)垃圾日產日清;三是搞好街道清洗工作,對城區(qū)主干道進行一次全面清洗;四是取締一橋東路、書院路的垃圾桶100個,派發(fā)專用垃圾桶100個。全面維護城區(qū)垃圾中轉站、公廁、垃圾桶等環(huán)衛(wèi)基礎設施,確保設施設備完好率,公廁全面開放,保潔率達100%。

一是搞好重要節(jié)點綠化盆景的擺放。計劃在**河廣場、人民廣場、李家湖轉盤、工農橋轉盤、興城橋、二大橋等處擺放盆景,以此營造節(jié)日氛圍;二是對綠化帶、渠化島和各個公園廣場進行全面整形修剪和除雜保潔;三是對城區(qū)綠化區(qū)域的色塊苗木進行一次全面補植升級;四是完成人民醫(yī)院綠化工程建設。

一是對縣城公共區(qū)域亮化工程進行全面排查,安排人員值班巡視,確保光亮工程正常運行;二是計劃對杏花村西路和一橋東路路燈桿加裝中國結,對**大道、迎賓路、人民南路分別增加節(jié)日燈飾,幾個休閑廣場加裝燈籠,高速入口加裝歡慶春節(jié)發(fā)光字等。

一是搞好燃氣市場安全生產排查;二是搞好天然氣的貯備工作,保證城區(qū)天然氣的正常供應。

路政管理工作匯報篇十五

20xx年度，開江縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的十八大'報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通?，F(xiàn)將全年路政工作總結如下：

截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超'試行期'以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。

1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照'照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。

2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。

3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。

4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。

5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。

6.結合治超'試行期'標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。

(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。

1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照'照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的總體要求，全面開展'形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風'四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。

2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。

3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經(jīng)常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。

(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。

為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。

(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。

1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經(jīng)縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。

2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現(xiàn)象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協(xié)調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協(xié)調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，通過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯(lián)系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。

3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現(xiàn)象。

4.積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。

(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。

1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。

2.自7月進入超限治理'試行期'后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對通過站點的運車輛進行稱重檢測，按照'試行期'標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。

3.為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀行為，杜絕'吃、拿、卡、要'現(xiàn)象，杜絕公路'三亂'行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，約定相關責任人的職能、職責和責任;三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為。

(五)、抓好安全生產工作。

我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的'執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯(lián)系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞'堅守紅線、從嚴執(zhí)法'這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執(zhí)法人員必須在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在'6.16全國安全生產宣傳咨詢日'當天，同交運局一起到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。2、加大安全經(jīng)費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經(jīng)費，為協(xié)管人員購買新式執(zhí)法服裝。3、凡是路面發(fā)現(xiàn)有堆積物等安全隱患，巡查人員必須找到業(yè)主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現(xiàn)場設立警示標志。4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經(jīng)領導同意，不得擅自出車。

一是路政經(jīng)費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從20xx年成立至今，一直為16人，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執(zhí)法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協(xié)助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經(jīng)費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經(jīng)費僅按照當?shù)氐淖畹凸べY標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執(zhí)法人員的積極性。

二是執(zhí)法車輛嚴重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現(xiàn)場;執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是通過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。

三是路政執(zhí)法受當?shù)卣筒块T干預嚴重。隨著公路的不斷發(fā)展，當?shù)卣霉钒l(fā)展和推動地方經(jīng)濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規(guī)，經(jīng)常出現(xiàn)一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執(zhí)法人員介入管理，他們就以地方經(jīng)濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網(wǎng)民生工程為由，回龍片區(qū)在公路水溝中設置電桿，執(zhí)法人員正常干預中，當?shù)剞r民嚴重干涉執(zhí)法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。

四是相關部門配合不協(xié)調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經(jīng)常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執(zhí)法過程中，當事人通過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，優(yōu)化軟環(huán)境為借口，通過行政手腕迫使公路部門放棄執(zhí)法，成為實際上的違法庇護者。

20xx年路政工作雖然取得了一定成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20xx年中我們將逐步改進、完善，繼續(xù)保持昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。

1、繼續(xù)加大執(zhí)法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。

2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規(guī)定對公路建筑控制區(qū)建筑物和地面構筑物進行有效監(jiān)控，確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新的違法建筑物出現(xiàn)。

3、繼續(xù)加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規(guī)定做好審批工作，并按(川發(fā)改價格【20xx】811號文件的規(guī)定的要求做好審批手續(xù)。

4、進一步完善內業(yè)管理工作，加強路政案卷審查力度，規(guī)范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規(guī)準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。

5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，形成專業(yè)管理隊伍，加強上路巡查，采取'定人、定時、定路段'的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。