一個成功的方案應該能夠符合實際情況，并且能夠在實施過程中進行調整和修正。方案設計時需要根據(jù)實際情況和需求確定最佳的解決方案。通過學習這些方案范文，我們可以提高自己制定方案的能力和水平。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇一

1、采取多種手段，包括安全教育和學習、樹立安全生產標語、制定安全生產制度并督促檢查實施、制定獎罰制度等，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化作業(yè)人員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。形成人人想安全，個個懂安全，層層抓安全的良好施工氛圍。

2、建立安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患立即作處理，并作出記錄，限期改正，落實到人。

3、為保證工人自身的安全，施工人員和管理人員在施工過程中一定要佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋，以及其它必要的安全防護用具，嚴禁穿拖鞋，皮鞋和短褲進行施工作業(yè)。

4、對從事卷揚機操作的工人上崗前要進行技術考核，合格后方可操作。架上作業(yè)必須按規(guī)定設置和配戴安全防護用品。

5、工地架設的動力、照明線路、庫房，都必須符合防火，防水，防觸電，防雷擊，防爆的要求，配置足夠的消防設施，做好現(xiàn)場臨時排水工程。并做到警鐘常鳴。

6、在施工現(xiàn)場周圍樹立醒目的告示牌，防止非生產人員進入工地。

7、對員工經(jīng)常進行防火教育工作。

8、建立安全保證體系。

1、土方開挖前，必須制訂合理的施工方案，方案必須符合基坑支護結構設計的工況，不得任意改變。

2、須設置支撐的基坑，土方開挖作業(yè)面及工作路線的設計，應盡量創(chuàng)造條件使系統(tǒng)的支撐結構能盡快形成受力體系，處于工作狀態(tài)。

3、土方開挖前，必須摸清地質情況，并根據(jù)情況制訂相應的應急措施和方案。

4、開挖前，應對基坑周圍的環(huán)境條件進行認真檢查，不得在危險巖石或建筑物下進行作業(yè)。

5、開挖機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作時，機械的任何部位與架空輸電線的最近距離應符合安全操作規(guī)程要求。

6、機械開挖前，應檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車運轉正常后，方可作業(yè)。

7、人工挖土時，前后操作人員間距離不得小于3m，堆土應在1m以外，且高度不得超過1.5m。

8、挖土時，應注意土壤的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍時，人員應立即離開并及時處理。

9、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設物時，應停止開挖，并及時報告，不得擅自處理。

10、開挖機械應停在堅實的基礎上，如基礎較差，應采取走道板等加固措施，挖土機不得在與挖空的基坑平行2m處停、駛。

11、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。

12、機械挖土深度超過5m，或發(fā)現(xiàn)有地下水，或土質發(fā)生特殊變化時，應根據(jù)土壤的性能計算其穩(wěn)定性，再確定邊坡坡度。永久性挖方邊坡坡度應按設計要求放坡，對使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，在山坡整體穩(wěn)定情況下，若地質條件良好，土質較均勻，高度在以內的應符合表的規(guī)定。

13、作業(yè)區(qū)內的各種管線，要查明其走向，用明顯標記標示，機械在離電纜周圍’）內嚴禁作業(yè)，應用人工挖掘。

14、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡人員，應在機械回轉半徑以外作業(yè)，如必須在回轉半徑內作業(yè)時，必須停止機械操作并制動，機上、機下人員應隨時聯(lián)系，確保安全。

15、運土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

16、卸土時，應在車輛停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

17、多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m，挖土應自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳。

18、夜間施工，應有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應設紅燈標志，防止發(fā)生傷亡事故。

19、土方開挖應避免在雨季施工。必須時，應注意：

20、應全面檢查原有排水系統(tǒng)，進行疏?；蚣庸?，必要時增加排水措施。傍山沿河地區(qū)還應制定防汛措施。

21、土方開挖應避免在冬季進行，如必須進行則應專門制訂保工程質量的安全技術措施。

22、雨季和冬季施工，應對現(xiàn)場的運輸?shù)缆凡扇》阑胧?，以保證安全運輸。

23、操作人員不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。

24、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產六大紀律。

25、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。

26、挖土時要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。

28、填溝作業(yè)駛近邊坡時，鏟刀不得越出邊緣。后退時，應先換檔，方可提升鏟刀進行倒車。

29、在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時，應有專人指揮，其垂直邊坡高度不應大于。

30、在推土或松土作業(yè)中不得超載，不得作有損于鏟刀、推土架、松土器等裝置的動作，各項操作應緩慢平穩(wěn)。無液力變矩器裝置的推土機，在作業(yè)中有超載趨勢時，應稍微提升刀片或變換低速檔。

31、推樹時，樹干不得倒向推土機及高空架設物。推屋墻或圍墻時，其高度不宜超過。嚴禁推帶有鋼筋或與地基基礎連接的混凝土樁等建筑物。

32、兩臺以上推土機在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離應大于；左右距離應大于。在狹窄道路上行駛時，未征得前機同意，后機不得超越。

33、推土機頂推鏟運機作助鏟時，應符合下列要求：

34、進入助鏟位置進行頂推中，應與鏟運機保持同一直線行駛；

35、鏟刀的提升高度應適當，不得觸及鏟斗的輪胎；

36、助鏟時應均勻用力，不得猛推猛撞，應防止將鏟斗后輪胎頂離地面或使鏟斗吃土過深；鏟斗滿載提升時，應減少推力，待鏟斗提離地面后即減速脫離接觸；后退時，應先看清后方情況，當需繞過正后駛來的鏟運機倒向助鏟位置時，宜從來車的左側繞行。

37、推土機轉移行駛時，鏟刀距地面宜為，不得用高速檔行駛和進行急轉彎。不得長距離倒退行駛。

38、作業(yè)完畢后，應將推土機開到平坦安全的地方，落下鏟刀，有松土器的，應將松土器爪落下。在坡道上停機時，應將變速桿掛低速檔，接合主離合器，鎖住制動踏板，并將履帶或輪胎揳住。

39、停機時，應先降低內燃機轉速，變速桿放在空檔，鎖緊液力傳動。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇二

隨著城市花園14區(qū)、11區(qū)、5區(qū)的延伸開發(fā)，將會出現(xiàn)大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清運及土方工程在管理上一直沒有明確的依據(jù)，在量的控制上難度大，價格上定額又沒有明確的依據(jù)，曾引起管理上的一些漏洞，為使該類工程在嚴格的管理下規(guī)范操作，特制定此管理辦法，要求各部門結合目前iso標準嚴格執(zhí)行。

1、工程立項后，工程部主辦人員要求設計部門對該項目從設計角度提出處理意見（場內短駁平衡、外運等），同時征得預算部對處理方式的意見，兩者相結合確定處理方案。

2、處理方案確定后，設計部在清理方案上給予明確的指導，用書面形式表明土方垃圾應清理至什麼標高。土方造型應做成如何形狀等。

3、預算部在價格上應給予明確指導，對駁運、翻土等有定額的嚴格按定額執(zhí)行。無定額的，由工程部、預算部共同操作，先進行市場調查，后確立價格、并對價格確定做文字說明。

4、工程部對所屬清運的土方活建筑土方垃圾用圖紙的方式正確體現(xiàn)原貌，由預算部計算出工程量，由非受益方兩人（監(jiān)理、工程部主辦人員活工程部主辦人員、預算部主辦人員）簽字生效。

5、預算部對以上資料必須進行復核、復查。

6、以上資料齊全才可施工，此類合同原則上實行閉口價。

1、工程施工中間如由于甲方原因要反復施工或更改施工內容，必須按第一條的規(guī)定備齊資料。

1、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣工圖，由設計部和工程部主辦人員簽字生效。

2、工程結算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料，報送計劃預算部，計劃預算部對所有資料進行審核，現(xiàn)場實際況與資料相符才能辦理結算。

注：1、持有本文件者應嚴格按此文件要求執(zhí)行。

2、若認為本文件有不合理之處應及時向本文件的審批人提出修改意見。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇三

一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。

二、國家現(xiàn)行的有關市政施工驗收規(guī)范和操作技術規(guī)程。

四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調查結果。

第二節(jié)編制原則。

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。

一、在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。

二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。

五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。

六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關操作技術規(guī)程，加強生產管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié)分項工程項目情況。

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。

二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。

三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。

五、要求工期：180日歷天。

六、工程質量標準：合格。

為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙，并結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。

第一節(jié)建立項目的質量保證體系和管理體系。

一、公司是項目質保體系的監(jiān)督和協(xié)調機構，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質量管理和質量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達到合格的質量目標，依據(jù)質量管理和質量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經(jīng)理領導下，全面負責質量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網(wǎng)絡，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。

四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。

五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。

的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。

第二節(jié)建立安全文明施工體系。

一、安全目標。

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機械及重大、大交通事故。

二、安全生產保證體系。

安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證。

為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監(jiān)督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產提供強有力的組織保證。

2、工作保證。

落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇四

1、開挖前對施工范圍內各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調查，如有問題及時和相關部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設計文件。

3、檢查機械設備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉移的管線，因盡早拆遷轉移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應急措施。

(二)開挖溝槽的防護措施。

1、在開挖溝槽前先在邊線設立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護，以防邊坡坍塌對建筑物產生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。

2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。

5、土層與設計不符時，及時通知設計、監(jiān)理單位，由設計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

(四)溝槽排水措施。

1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

(五)注意事項1、開挖后的土方如達到回填質量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋埃_保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

5、回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

(七)質量保證措施。

1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。

2、認真核對軸線和各樁的樁位。

3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。

(八)安全保證措施。

1、基槽開挖應盡量避開雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施;道路及坡道應采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或將邊坡坡度適當放緩。

3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。

6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。

7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設施進行調查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。

(一)準備工作。

1、測量放樣。

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設一個永久性固定樁，曲線部分除20m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓(護)樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標準或合同規(guī)定標準。

2、施工前的復查和試驗。

路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調查，通過取樣試驗確定其性質和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。

3、路基開挖前的排水設施。

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應做到：

1)土方工程施工期間應修建臨時排水溝。

2)臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3)路基施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m;機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。

(1)機械配套及選型。

本工程質量要求高，工期緊，任務重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。

a.設備的適應生、可靠性。

土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機100~500m或500m時應選自卸車運土。

施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。

機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺(或多機時)可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b.同一流程上各種機械的生產率應相互匹配。

在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。

c.科學地進行機械保養(yǎng)與維修。

由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。

d.保證燃油料和機械配件的供應。

燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算;工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油(有些大型設備收工后停在工地)，必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供應進行市場調查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。

(2)土方機械施工機械配置(詳見第七章:設備機械表)。

(3)施工中在路側布置車輛通行道路(便道)。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇五

一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。

二、國家現(xiàn)行的有關市政施工驗收規(guī)范和操作技術規(guī)程。

四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調查結果。

第二節(jié)編制原則。

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。

一、在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。

二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。

五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。

六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關操作技術規(guī)程，加強生產管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié)分項工程項目情況。

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。

二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。

三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。

五、要求工期：180日歷天。

六、工程質量標準：合格。

為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙，并結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。

第一節(jié)建立項目的質量保證體系和管理體系。

一、公司是項目質保體系的監(jiān)督和協(xié)調機構，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質量管理和質量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達到合格的質量目標，依據(jù)質量管理和質量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經(jīng)理領導下，全面負責質量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網(wǎng)絡，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。

四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。

五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。

的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。

第二節(jié)建立安全文明施工體系。

一、安全目標。

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機械及重大、大交通事故。

二、安全生產保證體系。

安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證。

為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監(jiān)督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產提供強有力的組織保證。

2、工作保證。

落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。

3、制度保證。

為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，制定安全。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇六

第一章編制依據(jù)、編制原則。

第一節(jié)編制依據(jù)。

一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。

二、國家現(xiàn)行的有關市政施工驗收規(guī)范和操作技術規(guī)程。

四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調查結果。

第二節(jié)編制原則。

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。

一、在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。

二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。

五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。

六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關操作技術規(guī)程，加強生產管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié)分項工程項目情況。

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。

二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。

三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。

五、要求工期：180日歷天。

六、工程質量標準：合格。

第二章施工總布置。

為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙，并結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。

第一節(jié)建立項目的質量保證體系和管理體系。

一、公司是項目質保體系的監(jiān)督和協(xié)調機構，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質量管理和質量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達到合格的質量目標，依據(jù)質量管理和質量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經(jīng)理領導下，全面負責質量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網(wǎng)絡，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。

四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。

五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。

的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。

第二節(jié)建立安全文明施工體系。

一、安全目標。

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機械及重大、大交通事故。

二、安全生產保證體系。

安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證。

為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監(jiān)督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產提供強有力的組織保證。

2、工作保證。

落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。

3、制度保證。

為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，制定安全。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇七

第一節(jié)編制依據(jù)。

一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。

二、國家現(xiàn)行的有關市政施工驗收規(guī)范和操作技術規(guī)程。

四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調查結果。

第二節(jié)編制原則。

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導思想進行編制。

一、在施工組織機構建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。

二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規(guī)范化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。

五、精心進行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。

六、嚴格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關操作技術規(guī)程，加強生產管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié)分項工程項目情況。

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。

二、工程地點：貴陽市烏當區(qū)。

三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。

五、要求工期：180日歷天。

六、工程質量標準：合格。

第二章施工總布置。

為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙，并結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。

第一節(jié)建立項目的質量保證體系和管理體系。

一、公司是項目質保體系的監(jiān)督和協(xié)調機構，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質量管理和質量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達到合格的質量目標，依據(jù)質量管理和質量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質量計劃，并負責執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經(jīng)理領導下，全面負責質量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網(wǎng)絡，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。

四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設計、質監(jiān)站驗收達到優(yōu)良標準后進行下道工序施工。

五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預檢、正式驗收。

的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認真做好保修服務工作。

第二節(jié)建立安全文明施工體系。

一、安全目標。

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機械及重大、大交通事故。

二、安全生產保證體系。

安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證。

為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監(jiān)督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產提供強有力的組織保證。

2、工作保證。

落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現(xiàn)。

3、制度保證。

為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，制定安全。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇八

根據(jù)市重點辦下發(fā)的文件要求逐條進行施工安排，本工程土方開挖時間遇雨季，施工過程中首先重點防護部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內不能積水。同時密切注意天氣預報，一旦雷雨來臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內的水要及時抽出基坑。確保基坑邊坡不受雨水沖刷浸泡后導致滑坡，消除一切安全隱患。開挖時，工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設置支撐。同時應在坑外側圍開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故，主要預防措施有：

1、施工前應做好必要的地質，水文和地下管道的調查工作，制定出相應的處理措施。

2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產生滑坡或塌方。

3、挖土應從上而下進行，嚴禁掏洞挖土施工。

4、嚴格按照土質和深度情況進行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。

5、施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時，應采取固壁支撐措施。

6、當施工時發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動現(xiàn)象時，應采取加固措施或排除情況后再施工。

7、吊運土方的繩索，滑輪、鉤子等應牢固，起吊時，垂直下方不得有人。

8、雨季、夜間施工要求：

1）應全面檢查原有排水系統(tǒng)，進行疏通，必要時增加排水措施，保證水流暢通。

2）開挖基坑時，應四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定，必要時可增設支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。

3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。

4）制定保證施工安全的技術措施并對操作人員進行安全教育，應隨時掌握氣候變化情況，以便預先做好保護措施。

5）雨季施工應對運輸?shù)缆凡扇》阑胧?，以保證正常運輸和安全，大風大雨期間暫停施工。

6）夜間施工應有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應增設紅燈標志，以防發(fā)生傷亡事故。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇九

1、因是地下人防工程，基礎是筏板基礎帶下返梁，采用滿堂開挖。

基坑，用反鏟挖掘機兩臺。自卸車10輛。

2、以提前采用井點降水，預備抽水機三臺以防基坑明水和防止邊。

坡滑動、坍塌。

二、施工操作工藝。

1、

2、

下100mm，余土用人工挖除，向前平行推進，將清下的余土清至機械作業(yè)范圍內，再用機械清走，以免擾動原土，樁周圍用人工清除。

三、質量要求。

1、

平整度誤差不大于20。

3、

4、基坑內不得有積水?；娱_挖完成后，盡快進行下道工序施工，以免基底土遭受擾。

動，降低承載力。

基坑土方開挖施工方案范文范本篇十

本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協(xié)調力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。

基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。

三、土方開挖的保護措施。

1、嚴格分層開挖。先期開挖的土方做好應力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。

2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監(jiān)理單位驗收。驗收合格后，及時用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。

四、基坑降排水措施。

1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內的明排水工作。

2、本工程地下水位較低，土質較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。

3、在土方開挖至設計標高時，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。

南京友安浦欣家園項目部。

2014-5-10。