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物聯(lián)網通信技術論文篇一

基于物聯(lián)網的智能管理和服務是現(xiàn)代交通運輸業(yè)轉型發(fā)展的必然趨勢，通過分析研究交通運輸物聯(lián)網中的關鍵技術的應用，為未來發(fā)展智能交通運輸提供一定的思路和建議。

一、引言。

物聯(lián)網是繼計算機、互聯(lián)網之后的第三次信息產業(yè)革命，正以其快速提高的技術水平和不斷擴大的應用范圍，逐步滲透到交通、教育、衛(wèi)生、公共安全等各行各業(yè)。經過業(yè)界近年來對物聯(lián)網的研究和應用，將物聯(lián)網基本定義為在計算機、互聯(lián)網等信息化技術的基礎上，把任何物品相連接，形成一個巨大的網絡，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的概念。從本質上來說，物聯(lián)網就是將現(xiàn)實世界信息化，通過對信息的收集、傳遞、利用整個生命周期的有效管理達到優(yōu)化管理的目的，其核心價值就是大范圍的信息共享。

交通運輸是一種空間位移活動，主要由交通工具、交通基礎設施、交通對象三要素構成。近年來，隨著社會經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通運輸需求急劇增長，各種負面效應隨之而來，交通擁堵、交通事故、能源消耗和環(huán)境污染等暴露出來的問題日益嚴重。應用物聯(lián)網技術智能感知各類交通運輸要素，構成交通運輸物聯(lián)網體系，并對掌握的信息進行分析、處理和共享，是解決交通運輸過程中信息不對稱、實現(xiàn)交通對象在交通網絡中高效、安全、綠色的空間位移的有效手段。交通運輸行業(yè)可以說是最能展現(xiàn)物聯(lián)網成效的行業(yè)之一。

二、交通運輸物聯(lián)網中的關鍵技術。

(一)感知技術。

交通運輸物聯(lián)網的感知主要解決兩個問題。一是解決“我是誰”的問題，即感知各類交通要素基本屬性的靜態(tài)信息。二是解決“我現(xiàn)在的狀態(tài)怎么樣”的問題，即感知在交通運輸過程產生的動態(tài)信息，比如車輛的實時狀況、駕駛人員的健康狀況、道路橋梁的適行狀況等。目前在交通運輸中常用的物聯(lián)網感知技術有視頻識別、射頻識別(rfid)、定位技術(gps、ais、雷達等)和傳感器技術等。

是基于無線通信的自動識別技術，分為無源、半有源、有源三種，主要用于識別和跟蹤物品。rfid具有識別速度快目標多、體積小、穿透好、耗能低、安全高、等特點，可實現(xiàn)全程、全天候對交通各要素的精準感知和監(jiān)管，比如車輛通過rfid實現(xiàn)對交通標志標線的識別，比目前的導航預置方式，信息更實時、更準確。目前，受到技術標準、實施成本、管理體制等因素制約，在交通運輸中，遠未達到成規(guī)模的有效運用。

2.傳統(tǒng)傳感器檢測精度高、適應性強、技術成熟，是交通信息采集的重要方式。但是由于傳感器安裝和維護成本高而且采集信息覆蓋范圍小，對于大范圍的交通網來說，現(xiàn)實應用難度很大?；趥鞲屑夹g集成的微機電系統(tǒng)(mems)重量輕、尺寸小、能耗低，既能采集信息和對信息進行一些簡單的預分析、預處理，又能完成采集設備與信息處理中心的互聯(lián)互通，是智能化信息采集、拓寬采集面的有效手段，必將隨著交通運輸物聯(lián)網的深入研究而廣泛應用。

交通運輸空間范圍廣，實時移動性強，感知節(jié)點數(shù)量巨大且隨機，可能會造成大量的信息冗余，因此，對感知節(jié)點的分布以及感知信息的融合控制也是需要深入研究的領域。

(二)通信技術。

目前，用于交通運輸主流無線通信技術有rds-tmc、cdpd、gprs、3g等遠程技術以及dsrc、zigbee等短距離技術。

-tmc是基于調頻(fm)的交通數(shù)字信息廣播發(fā)布技術，它利用現(xiàn)有的調頻廣播資源，將信息編碼調制后插入音頻信號一起發(fā)射至接收端進行解調，并可實現(xiàn)對道路擁堵、施工、事故等信息的可視化發(fā)布。該項技術發(fā)展至今已經相當成熟，而且成本低廉，在歐洲已經大范圍運用，但其最大的不足是單向通信，隨著交互需求的不斷發(fā)展，只能說是短中期內大范圍交通信息發(fā)布的有效解決頒發(fā)，或者是中長期內大范圍交通信息交互的輔助手段。

gprs3g都是蜂窩數(shù)字式分組數(shù)據(jù)通信技術，主要基于專用的網絡，信息主要通過終端基站中央控制系統(tǒng)進行交換。這類技術最大的優(yōu)點是帶寬大速率快，而且能與internet無縫連接，特別是近年來4g技術的提出和發(fā)展，為交通運輸物聯(lián)網研發(fā)豐富多維的應用提供了無限的可能，是最具有發(fā)展前景的。但是這類技術往往因為高昂的成本投入和租用第三方通信網絡費用，在實際應用中難以為繼。

3.zigbee和dsrc是當下研究最熱的兩種微波短程通信技術。zigbee來源于藍牙技術，從嚴格意義上來講是一種無線個域網技術，低功耗、低速率是其最大的特點，適用于小范圍內的簡單的傳感控制，比如通過運用zigbee將車輛的速度、角度等傳感器和觸發(fā)器進行組網控制，實現(xiàn)自動化輔助駕駛。dsrc具有穿透性強、實時性好、可靠性高、傳輸速率高、便于擴展等優(yōu)點，該技術在不停車收費(etc)系統(tǒng)上已經得到成功運用，但因前期基礎設施投入較大制約了其快速發(fā)展，當然，不可否認的是，基于dsrc技術實現(xiàn)車車、車路短距離通信，是交通信息采集以及信息服務智能化的一個重要的發(fā)展需求。

三、結語。

總而言之，物聯(lián)網的發(fā)展對交通運輸行業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)也是機遇。充分利用物聯(lián)網帶來的科技成果，建設大范圍、全時空、高效、安全、綠色的智能化交通運輸管理和服務網絡，是破解交通運輸發(fā)展難題、推動交通運輸可持續(xù)發(fā)展的有效手段，也是實現(xiàn)“智慧城市”的重要部分，必將給整個人類社會帶來質的飛躍。

物聯(lián)網通信技術論文篇二

摘要：隨著互聯(lián)網技術的快速發(fā)展,以及物流業(yè)的迅速崛起,物聯(lián)網技術在社會發(fā)展中扮演的角色也越來越重要。而物聯(lián)網技術的發(fā)展也對我國國民經濟核算的存量以及記錄方式產生了重要影響。本文主要從物聯(lián)網技術的本質,以及物聯(lián)網技術對國民經濟核算的影響兩個方面進行簡要分析。

關鍵詞：物聯(lián)網技術;影響;國民經濟核算;。

前言。

互聯(lián)網的飛速發(fā)展,信息時代的到來,帶我們進入了大數(shù)據(jù)時代。物聯(lián)網作為這個時代的產物,為人們的生產生活帶來了極大的便利。物聯(lián)網技術主要是將互聯(lián)網與信息傳感設備相連接的一種技術,通過信息的通訊與交換,進行智能化的跟蹤、定位、監(jiān)控、識別等,從而減輕人工的負擔,提高工作效率。

超級感知是物聯(lián)網技術的本質特征,它主要是利用視頻識別技術、無線網絡技術、嵌入技術以及傳感技術等的應用,將需要感知的人或者物體放入一個能夠相互感知的網絡,而人與人、物與物以及人與物則會形成感知社會,實現(xiàn)物體的超級感知。物聯(lián)網技術的應用推動了社會的進步,尤其將其與大數(shù)據(jù)、云計算的結合,更使其成為推動社會進步的核心動力。

存量和經濟流量測度是國民經濟核算的主要內容之一,而物聯(lián)網技術中的超級感知作用可以有效提升經濟流量記錄的效率,實現(xiàn)信息采集的簡單化。不僅如此,物聯(lián)網技術還能夠將環(huán)境狀態(tài)以及空間變化等信息準確的表現(xiàn)出來。此外,在引入移動通訊技術以后,在數(shù)據(jù)生成的過程中還可以實現(xiàn)對其信息的記錄,進而對后期工作的記錄、整理等進行簡化。由此可見,物聯(lián)網技術已經逐漸對國民經濟核算產生了影響,并且從其發(fā)展趨勢來看,在未來互聯(lián)網技術還會更多的應用在國民經濟核算當中。

二、物聯(lián)網技術對國民經濟核算發(fā)展的影響。

(一)生產范圍方面的影響。

大部門住戶部門的自給性服務生產都沒有包含在sna范圍內,將其分離在外主要是因為市場與這些活動是處于獨立或者分離狀態(tài)的,如果對其價值賦予經濟意義是相對較難的。而從另一個角度來說,如果將不將這部分活動分離出去,也就不會出現(xiàn)失業(yè)的情況。物聯(lián)網技術的應用,可以實現(xiàn)對大量家庭活動信息的記錄,而其他與市場分離的活動也可以利用物聯(lián)網技術與市場相聯(lián)系,甚至實現(xiàn)在市場進行傳遞活動。與此同時,家庭服務生產時間也會通過物聯(lián)網技術得到準確的計量,并且完成調整質量以及測度標準化等工作,改變擴展就業(yè)及生產范圍,改變原有的結構。

(二)常住性標準方面的影響。

常住單位是經濟總體的組成要素,常住性是一個單位與經濟領土最緊密聯(lián)系的體現(xiàn),但要想對這種緊密關系進行確定卻不是一件簡單的事。傳統(tǒng)意義上選擇的一年原則,這種原則具有較強的主觀性,并且對于一些特殊實體無法確定其常住性歸屬,具有一定的局限性。物聯(lián)網技術的應用可以有效避免這種局限性,通過定位的方式,實現(xiàn)與對外信息的聯(lián)系,經過數(shù)據(jù)的分析判斷出最經濟體最為緊密的常住性數(shù)據(jù),既保證了數(shù)據(jù)的真實性,又高效的完成數(shù)據(jù)的分析過程,降低了人為操作的難度,提升了工作效率。

(三)權責發(fā)生制核算的影響。

在經濟價值中進行轉交換、創(chuàng)造、消失等過程時記錄的流量被稱為權責發(fā)生制核算。將物聯(lián)網技術應用在權責發(fā)生制核算中,在服務的過程中就可以有效記錄相關信息,如何時提供的服務、何時使用中間消耗、何時創(chuàng)造出產品等數(shù)據(jù)信息[2]。不僅如此,對于跨核算期的國際交易、貨存產出變化等信息,物聯(lián)網技術也可以根據(jù)實時的數(shù)據(jù)信息進行智能化的處理,從而保證貨物處理的及時性,有助于風險的規(guī)避。

(四)記賬方面的影響。

記賬式國民賬戶中最為基本的一項工作,通常情況下每筆交易都需要進行兩次記錄,一次記錄在右端作為賬戶的來源,一次記錄在左端作為使用。在絕大多數(shù)的交易中,都會至少關系到兩個交易者,雙方需要各自同時記賬,而每一方又需要復式記賬,所以一般一個交易都會需要被記錄四次,形成了四式記賬模式。物聯(lián)網技術的加入,對原有的四式記賬法有了進一步的提升,升級為云記賬模式。這種記賬模式不僅可以從交易雙方角度進行記錄,還可以從其他角度進行記錄[3]。此外,云記賬模式的數(shù)據(jù)信息都是通過實時收集而來,具有實時性、高效性的特點。而其記錄的信息不僅對交易雙方有益,對其他使用者也可以提供數(shù)據(jù)幫助。這種方式的記賬,還可以實現(xiàn)補充和強化功能,最大程度的保證數(shù)據(jù)的真實性、準確性。

(五)地區(qū)、時期核算方面的影響。

物聯(lián)網技術的應用可以讓地區(qū)核算、時期核算變得更加便捷。物聯(lián)網對于核算對象的各種經濟行為進行了明確的區(qū)分,從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的扁平化。整體核算的重要組成部分是地區(qū)核算,由于不同地區(qū),不同層級之間的數(shù)據(jù)信息可實現(xiàn)獨立匯總,因此在相同區(qū)域的同級地區(qū),會避免重復計算或者不可測量的問題,這對于提高核算的準確度有大大的幫助,不僅如此,這種核算方面在國際經濟核算中也比較適用。物聯(lián)網這種實時數(shù)據(jù)的核算,不僅有助于國民經濟核算水平的提升,對于推動我國進入大數(shù)據(jù)時代也有非常大的意義。

三、結束語。

物聯(lián)網技術作為時代發(fā)展的產物,對于國民經濟核算有重要的影響,在未來的發(fā)展過程中,我們仍需要根據(jù)時代發(fā)展的變化,對其不斷改進、完善,使其更加科學、高效,從而為我國國民經濟核算水平的提升做出貢獻。

參考文獻。

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[3]常杰.基于物聯(lián)網技術的高等院校物流實訓中心建設研究[d].山東大學,20xx.

物聯(lián)網通信技術論文篇三

電子信息技術和網絡技術的迅猛發(fā)展改變了人類的生產生活模式，電子商務的發(fā)展使得傳統(tǒng)物流方式面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在城市，電商可以跨地域跨國進行交易；在農村，進入21世紀后，隨著我國經濟的飛速發(fā)展，我國廣大農村地區(qū)開始接入互聯(lián)網，人數(shù)眾多的農民朋友開始借助網絡、電子商務進行網上交易。我國農村地區(qū)地域廣闊，促使物流行業(yè)不得不進行優(yōu)化。因此創(chuàng)建物流信息系統(tǒng)成為物流企業(yè)的緊要任務。

物流信息系統(tǒng)是一種能夠使現(xiàn)代企業(yè)物流便利化、透明化的先進物流信息系統(tǒng)，可以使物流企業(yè)的管理更加科學、合理。物流信息系統(tǒng)能把運輸中的物品信息以數(shù)據(jù)的方式記錄下來并傳遞，這個過程減少了人類的參與，所以就減少了一些人為失誤，而隨著電子商務的迅猛發(fā)展，物流企業(yè)必須要創(chuàng)建物流信息系統(tǒng)才能使企業(yè)生存下去。而早期創(chuàng)建的物流信息系統(tǒng)存在諸多缺陷，物流信息系統(tǒng)對物品信息的傳遞只限于傳遞節(jié)點的信息，對于運輸途中的物品信息的采集和傳遞不能實時進行，這種情況是現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)的一個突出問題。隨著經濟的發(fā)展，社會對物流企業(yè)的服務要求越來越高，進一步提高物流信息系統(tǒng)的效率和擴大物流信息系統(tǒng)的功能已逐漸成為現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的新要求。

近幾年，物聯(lián)網絡技術在我國有了很大程度的發(fā)展，促使人物交流向物物交流、人人交流方向發(fā)展。

基于物聯(lián)網的物流信息系統(tǒng)可以實時準確地自動采集、傳輸、匯總、檢查各環(huán)節(jié)的物流信息，使物流和信息流的同步問題得到了真正解決，有效提高了企業(yè)物流的運作效率，為現(xiàn)代物流企業(yè)贏得了競爭優(yōu)勢。

基于物聯(lián)網的物流信息系統(tǒng)有利于企業(yè)競爭力的提高，在物聯(lián)網技術下分析和探討現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)能夠達到的水平和為適應市場需要做的改進，對促進物流信息系統(tǒng)的運營起著重要的作用。

1.1基于rfid和其它技術的多源物流信息采集和跟蹤系統(tǒng)。

物品物流系統(tǒng)和物品的全程可視化協(xié)同管理從供應商到需求者，供應鏈是接收物品、運輸、報關、運輸、貨物交付買方。每個物品連接到電子標簽，通過rfid和gps技術的結合實現(xiàn)對整個供應鏈的監(jiān)控。接收物品的射頻標簽信息和位置信息并上傳至通信衛(wèi)星，由衛(wèi)星發(fā)送到港口物流控制中心[1]。

在整個運輸過程中，物品始終處于嚴格的監(jiān)控之中，以確保物品在運輸過程中的安全。也因此實現(xiàn)了物品在運輸過程中的可視化管理。

1.2建立新型物流配送中心。

新型物流配送中心是一種新型物流經營模式，這種經營模式的管理水平要符合科學化、現(xiàn)代化。通過合理的科學管理體系及現(xiàn)代化管理方式和手段，使物流配送中心能夠充分發(fā)揮其基本功能，保證企業(yè)效益。

通過整合gps、gis技術和物流管理信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)對運輸途中物品的監(jiān)控。

2當前物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)的運作現(xiàn)狀。

就當前企業(yè)信息系統(tǒng)建設和運營狀況來看，信息化已逐漸成為眾多企業(yè)管理的發(fā)展趨勢。網絡建設、電子化建設對于現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展起著重要的推動作用，但從總體發(fā)展的角度看，現(xiàn)代物流企業(yè)信息化系統(tǒng)的運行還存在一些問題亟待改進。

2.1物流信息系統(tǒng)建設存在的問題。

物流信息系統(tǒng)包含各種信息管理子系統(tǒng)，如企業(yè)資源管理（企業(yè)資源規(guī)劃）、配送需求規(guī)劃（drp）、電子自動訂貨（eos）、衛(wèi)星定位技術（gps）、存儲資源管理等信息管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)建設的重要組成部分[1]。目前，國內物流業(yè)的發(fā)展在很多方面還不完善，物流企業(yè)內部的整體信息化率還很低。物流信息系統(tǒng)的建設應該是物流企業(yè)、客戶、供應商等的信息共享，因為不同層次、不同水平的商業(yè)信息保密機制對物流信息系統(tǒng)在供應鏈連接方面的發(fā)展有很多限制，導致物流信息系統(tǒng)的建設水平提升緩慢。

2.2采集的數(shù)據(jù)準確率低。

目前物流企業(yè)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通過節(jié)點的手動輸入或條碼掃描采集得到。手動輸入容易出現(xiàn)誤差，數(shù)據(jù)從多個節(jié)點采集也容易出現(xiàn)誤差，這些情況使得采集到的數(shù)據(jù)準確性無法保障。此外，雖然大多數(shù)商品的業(yè)務流程規(guī)范，但大多數(shù)物流企業(yè)對物流跟蹤監(jiān)督管理缺乏有效措施，使得商品信息數(shù)據(jù)流不能被收集或影響數(shù)據(jù)的真實性和物流信息系統(tǒng)的可信度，導致物流信息不能被很好的控制。

2.3物品在物流途中的實時信息難以掌握。

很多物流信息系統(tǒng)無法對物品進行實時監(jiān)控，包括物流方向、物品有無損壞等?，F(xiàn)有的信息系統(tǒng)缺乏有效的跟蹤監(jiān)督管理，所以流動貨物的實時信息不能得到及時反饋，導致企業(yè)不能及時掌握貨物的流動信息[2]。

3基于物聯(lián)網技術的物流信息系統(tǒng)的優(yōu)勢。

物品的流通是物流的主要功能，商品的信息流反映出物流信息系統(tǒng)的主要功能。物聯(lián)網技術能及時、準確地傳遞物品信息，從而解決了物流信息系統(tǒng)中即時通訊的技術問題，對物流信息系統(tǒng)的運行有著重要意義。

3.1實現(xiàn)商品信息的動態(tài)傳輸。

物流活動的信息采集、貨物追蹤、運輸監(jiān)控網絡，提高傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的功能?；谖锫?lián)網的現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)可幫助企業(yè)實現(xiàn)物流信息的實時監(jiān)控，并及時完成產品和原材料的供應，保證生產效果，為企業(yè)帶來顯著效益。

3.2能夠準確標識物品。

無線射頻識別（rfid）技術是物聯(lián)網技術的核心，它由閱讀器、電子標簽、應用軟件系統(tǒng)組成。電子標簽是商品的唯一標識，通過它可以對任何物品進行監(jiān)控，并共享物品細節(jié)信息。通過電子標簽可在授權范圍內對供應鏈各環(huán)節(jié)的成員進行商品信息共享，為信息管理環(huán)節(jié)帶來了方便。企業(yè)可以通過物聯(lián)網準確跟蹤貨物在流通途中的信息并實時采集物品信息返回給物流系統(tǒng)，從而可使物流企業(yè)根據(jù)返回的信息及時作出反應。

3.3能使物流信息系統(tǒng)獲取全面的信息。

由于物聯(lián)網技術具有可追溯性，因此利用物聯(lián)網技術參與物流活動能夠充分掌握貨物的信息?；谖锫?lián)網的物流信息系統(tǒng)能充分了解商品的信息。全面獲取物品信息是解決物流信息系統(tǒng)信息不完整或不準確問題的有效途徑。

3.4使物流信息系統(tǒng)具有實時獲取信息的能力。

物品在運輸途中會出現(xiàn)各種狀況，傳統(tǒng)的物流管理模式在監(jiān)控方面很不到位。通過使用基于物聯(lián)網的物流信息系統(tǒng)，物流企業(yè)可以有效克服傳統(tǒng)信息采集方式的缺點，降低信息傳播時延，能實時、準確地把流通中的物品信息傳到網絡數(shù)據(jù)庫中，在很大程度上保障了物品的安全。

4結語。

通過多方面的分析，可以看出基于物聯(lián)網的物流信息系統(tǒng)在功能上比當前的物流信息系統(tǒng)有了很大進步，基于物聯(lián)網的物流信息系統(tǒng)能夠讓企業(yè)實時掌握在物流途中物品的信息及該物品在市場中的供求信息，從而更好的促進企業(yè)發(fā)展。

參考文獻。

物聯(lián)網通信技術論文篇四

當前的物聯(lián)網環(huán)境下，物流信息更趨復雜化，對于物流信息的采集、互通互聯(lián)以及智能化的應用等方面存在著開放性、應用發(fā)展部署、投資成本以及安全性等多個方面挑戰(zhàn)，對于物流的管理以及物流的信息化及技術應用等方面提出了新的要求。

所謂的多維度協(xié)同管理，即是應用智能化的rfid、gps、視頻識別、傳感技術等物聯(lián)網技術，協(xié)調各種相關技術和資源，使得物流的管理更加智能化、信息化。本文基于物聯(lián)網環(huán)境下我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀，就物流的進一步信息化發(fā)展提供對策。

物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理發(fā)展現(xiàn)狀。

（一）物聯(lián)網的發(fā)展。

物聯(lián)網技術是一種全新的互聯(lián)通信技術，伴隨計算機網絡技術的發(fā)展而形成，主要通過紅外線定位技術、gps技術實現(xiàn)物體之間的連接，并利用互聯(lián)網協(xié)議把互聯(lián)網和實際的物體聯(lián)合，從而實現(xiàn)信息的共享。我國關于物聯(lián)網的研究起步較早，開始于1998年左右，如今在技術層面上與國際水平基本接軌，攻克了很多技術性的瓶頸，中國科技大學、清華大學等高校以及中興通訊、華為技術等企業(yè)已經掌握有大量的關鍵技術，在國際標準的制定過程中發(fā)揮了關鍵作用。物聯(lián)網技術被越來越多地應用于各個領域，尤其是在交通、物流方面應用廣泛，廣州、上海等發(fā)達城市開始了物聯(lián)網試點的運行。

我國目前已經形成了基本齊全的物聯(lián)網產業(yè)體系，部分領域在市場上已經具備了一定的規(guī)模，與國外相比，我國的網絡通信相關技術與產業(yè)的支持能力與其差距較小，但rfid、傳感器等高端軟件、極端服務等產業(yè)同國外相比還有較大差距。我國的rfid高頻和低頻產業(yè)鏈形成了以京、粵、滬為主的空間格局，20xx年，該產業(yè)鏈的市場規(guī)模已經達到85億元，成為全球范圍內的第三市場。我國的儀表儀器產業(yè)持續(xù)多年增長率維持在20%以上，產值超過5000億元。

在物聯(lián)網通信服務領域，我國的物聯(lián)網m2m保持著高速的增長，目前的m2m終端數(shù)量已經超過1000萬，年增長率達80%,其技術的應用覆蓋醫(yī)療衛(wèi)生、旅游、教育等多個領域。此外，在物聯(lián)網信息數(shù)據(jù)處理相關領域，我國的數(shù)據(jù)庫產業(yè)十分薄弱，其中只有三四家知名的企業(yè)，在國內市場上所占份額只有10%左右。“十二五”末我國物聯(lián)網產業(yè)的規(guī)模約為5000億元，根據(jù)現(xiàn)有資料預計，真正達到萬億規(guī)模的節(jié)點應在“十三五”后期。

（二）物聯(lián)網環(huán)境下物流的發(fā)展現(xiàn)狀。

我國政府積極推進物聯(lián)網的發(fā)展，在“新一代寬帶移動無線通信網”重大專項、《國家中長期科學與技術發(fā)展規(guī)劃》中都把傳感網列入了國家重點的研究領域。信息化部就物聯(lián)網開展調研，擬從市場應用的推進、標準的制定、產業(yè)協(xié)作的加強以及技術的研發(fā)這四個方面來支持并推動物聯(lián)網發(fā)展。

在物流企業(yè)方面，一部分大型的優(yōu)秀物流企業(yè)現(xiàn)已進入了信息化前列，但是其中具有先進系統(tǒng)、要求明確的物流企業(yè)很少，相比于國外企業(yè)對計算機輔助等技術的普遍應用，國內的物流企業(yè)并沒有實現(xiàn)對物聯(lián)網技術的充分利用。其中一部分的物流企業(yè)仍將其信息化建設的重點放在基礎網絡的建設以及應用軟件系統(tǒng)的建設這一初級階段，而對于操作以及業(yè)務流程的優(yōu)化，例如集中庫存、大型的配送中心以及集中采購等方面的計算機管理還處在摸索和起步階段，不管是觀念上還是設施上，都還處于倉儲和傳統(tǒng)運輸層面?？偟膩碚f，物聯(lián)網環(huán)境下物流的建設還處于最初級階段，尤其是中小型的物流企業(yè)，還處在物聯(lián)網技術應用初級的階段，且由于其物流信息化建設的重點在基礎網絡的建設以及應用軟件系統(tǒng)的建設，很少涉及供應鏈管理等方面，所以其信息化的水平和層次都較低，沒有實現(xiàn)企業(yè)上下游之間信息流的打通，不能有效降低流通環(huán)節(jié)的成本。

從各類物聯(lián)網技術在物流行業(yè)中的應用情況來看，rfid技術與gps技術在物流體系中應用最為廣泛，其中rfid技術在其中的占有率超過40%,gps的占有率約為34%（見圖1）。

物流企業(yè)在物聯(lián)網應用下實現(xiàn)多維度協(xié)同發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。

（一）物聯(lián)網在物流信息融合的管理上不能滿足物流的實際需要。

目前物聯(lián)網環(huán)境下，數(shù)據(jù)主要呈現(xiàn)出海量、異構、多源、不確定、實時等特點，在此環(huán)境下的物流管理中，業(yè)務流程的實時管理以及資源實時的調度都要依賴對數(shù)據(jù)及時有效的智能處理，而其中數(shù)據(jù)的融合和管理是實現(xiàn)數(shù)據(jù)智能化處理的基礎。但是從目前的情況來看，物聯(lián)網的物流信息融合的管理上不能滿足物流的實際需要。

首先，當前有關物聯(lián)網的數(shù)據(jù)管理和融合相關研究更多的關注于多源異構數(shù)據(jù)與感知層上數(shù)據(jù)的融合，少有從多角度來思考物聯(lián)網與服務層數(shù)據(jù)的融合及管理。

同時，有關物聯(lián)網存儲的研究多是借鑒或是類比數(shù)據(jù)特征與其相似的云計算，沒有對物聯(lián)網環(huán)境下的數(shù)據(jù)特點進行深入的分析并建立有針對性的、物聯(lián)網所特有的存儲體系。此外，在數(shù)據(jù)檢索等有關應用方面，多是從技術層面來研究新查詢語言以及數(shù)據(jù)的跟蹤，卻很少從服務角度來對于數(shù)據(jù)關聯(lián)關系方面進行研究，并建立相應的檢索回溯模型。

（二）物聯(lián)網環(huán)境下物流的信息化建設問題。

物聯(lián)網環(huán)境下物流的信息化建設具有很強的復雜性，一方面，物聯(lián)網的發(fā)展和應用促進了物流的智能化、信息化，另一方面，如何將物流信息實現(xiàn)互通，進而解決各種現(xiàn)實性問題，目前在信息化建設方面所面臨的困難主要有以下幾點：

一是物聯(lián)網技術還沒有形成統(tǒng)一的標準。對企業(yè)進行資源上的規(guī)范編碼是信息化建設的基礎工作之一，且在信息的采集方式和渠道上要規(guī)范化、追求穩(wěn)定、通暢，同時講究對信息的合理、科學、更為深入的處理流程、方式。二是目前的應用系統(tǒng)還不能完全適應物聯(lián)網供應鏈的需求。在整個物流過程中，物品通常皆處于運動狀態(tài)，實現(xiàn)物品在其高速運動狀態(tài)下的對話是提高物流效率的必備技能。三是物聯(lián)網的體制處于彼此分割狀態(tài)，資源共享的效率不夠高。倉儲業(yè)以及運輸業(yè)皆各自為政，彼此之間缺乏有效的溝通和協(xié)調。圖2為各類網絡技術在物流行業(yè)的應用情況。

（三）物流企業(yè)未形成一個整體。

我國目前的物流企業(yè)多是采取將運輸與倉促分離的運營方式，且在商業(yè)模式上也因為這種運營方式的應用而較為原始。

在此環(huán)境下，物聯(lián)網很難在物流企業(yè)的不同部門之間形成有效的協(xié)調機制，且由于在這樣的原始商業(yè)模式下，物流企業(yè)不能得到良好的發(fā)展，所以一般的物流企業(yè)規(guī)模都較小，沒有辦法充分發(fā)揮其效用，進而形成了一個惡性的循環(huán)，不利于物聯(lián)網環(huán)境下物流企業(yè)的發(fā)展。

（四）物流資源的調度、協(xié)同控制水平不能滿足物聯(lián)網需求。

因為目前物聯(lián)網的發(fā)展仍處于基礎階段，雖然在利用物聯(lián)網進行資源的調度、實現(xiàn)協(xié)同控制方面，尤其是在供應鏈、質量追蹤、倉儲管理以及防偽系統(tǒng)的應用上已經相對發(fā)展成熟，但是在面臨泛在智慧物聯(lián)網發(fā)展趨勢大環(huán)境下，物流資源的調度、協(xié)同控制水平不能滿足新的物聯(lián)網需求。

首先，目前的資源調度主要依賴于應用的驅動，多以局部性小范圍或是相同類別的資源內部的調度為主，不同應用所使用的資源調度模式不盡相同，沒有一個整體統(tǒng)一的結構框架進行自愿的額調度，因此整個系統(tǒng)的調度模式通用性不足，且對整個物聯(lián)網中的資源利用率也不高。其次，主要的資源調度都是由人工來完成的，而物聯(lián)網在整個資源調度系統(tǒng)中充當?shù)慕巧饕翘峁┱{度所需要的信息，例如資源的位置、數(shù)量以及可調度的時間等。這一層次上的物聯(lián)網應用不能滿足泛在物聯(lián)網的需求，由于泛在物聯(lián)網系統(tǒng)中已經將資源的調度及其協(xié)同控制進行泛在化，而人工沒有辦法即時將任務完成，要想改變這一現(xiàn)狀，必須要將利用物聯(lián)網自身的自適應調度及其協(xié)調控制作為主要的資源調度手段。此外，泛在智慧物聯(lián)網中的“社會性”智能資源并沒有在當下的物聯(lián)網系統(tǒng)中受到應有的重視。由于物聯(lián)網的智慧性應用不足，同時沒有在不同領域的子網之間實現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)，彼此之間要實現(xiàn)協(xié)同控制有很大的難度，因此，當下的物聯(lián)網所能提供的服務還非常有限。

物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理研究-以京東商城物流管理為例。

物聯(lián)網環(huán)境下的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展使得網絡購物越來越受到人們的青睞，在網上完成訂貨、支付后，讓消費者花很久時間在等待上無疑是對購物質量的一大打擊。

從物流角度來看，要保證物流系統(tǒng)中對物聯(lián)網信息流加以利用并使其成功落地，是提高顧客滿意度的關鍵因素。物流管理的效率是網上商城的核心競爭點所在。京東商城在自身發(fā)展進程中充分利用了物聯(lián)網發(fā)展的機遇，建設了適合自身發(fā)展、市場競爭的物流體系，形成了京東獨特的優(yōu)勢。自建的物流體系是京東的一大特色。

由于當前的物流配送市場還處于基礎階段，行業(yè)沒有實現(xiàn)標準化，各個物流企業(yè)在其發(fā)展模式、運作機制以及服務水平等方面存在著很大的差異，遠遠不能夠滿足b2c商業(yè)模式類企業(yè)的發(fā)展，使得物流企業(yè)在其發(fā)展過程中遇到瓶頸。在第三方物流沒有辦法使得客戶和企業(yè)面對面交流的情況下，品牌的傳播、售后服務的提供、以舊換新等個性化的服務很難進行，由此即可體現(xiàn)出自建物流體系的優(yōu)勢。京東的自建物流體系不僅為客戶提供了更好的服務，同時也將供應鏈的流程進一步縮減，由此很大程度上減少了企業(yè)的運營成本。從商品制造基地出發(fā)至京東的庫房，再經配送站至顧客處，依賴于自建物流體系的有力支持，只涉及三個環(huán)節(jié)，沒有實體店面，整個流程中處于動態(tài)中的物品的流動信息都被進行不斷的采集，并通過物聯(lián)網應用使其高效化、直觀易得，在提高物品保障的基礎上也大大降低了成本，同時也可以為客戶提供更多的優(yōu)惠。

在加強自建物流體系的同時，京東商場也加大了物流信息系統(tǒng)的建設。京東商城通過自主研發(fā)實行自身的erp系統(tǒng)，必將其作為企業(yè)運營的管理核心，并應用于內部的供應鏈管理。通過其建設的erp系統(tǒng)，每一款商品的詳細信息，如入庫、供應商、采購員、價格、庫存、訂單、發(fā)貨以及客戶的詳細信息等都能掌握。在數(shù)據(jù)庫的安全保障、數(shù)據(jù)架構的優(yōu)化、辦公的自動化等各個方面，京東也投入了大量的人力和財力，以支撐物流的物聯(lián)網后臺建設，進一步對前臺的穩(wěn)定高效運行提供保障。

在有力的信息技術支撐下，京東商城每日總共處理的訂單超過30萬，在京滬等地實現(xiàn)了一天兩次送達的高效物流。內部的供應鏈管理是京東商城在物聯(lián)網技術應用上最為成熟的環(huán)節(jié)，在其運輸系統(tǒng)以及自建倉儲系統(tǒng)中，均運用了epc、rfid、gis等關鍵的物聯(lián)網技術，對整體提高企業(yè)物流體系水平、追求智慧化未來物流體系起到了重要作用。

從企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，物聯(lián)網技術的應用大幅提高了京東商城自建物流體系的運營效率，但是由于目前的規(guī)模建設不足、管理上仍存在欠缺，京東商城在物流方面仍然存在著服務水平差、配送不及時、成本較高等問題。由于京東物流配送的商品批量小、種類多、周期短且頻率高，所以很難實現(xiàn)規(guī)模效應。尤其是在節(jié)假日或其他大促銷時段，由于訂單量極大，時常發(fā)生配送延遲的事件，嚴重影響了京東的客戶體驗和顧客滿意度。此外，在配送的最后環(huán)節(jié)中，因為配送人員缺乏培訓知識，會發(fā)生送貨地點臨時更換、運送的貨物出現(xiàn)損傷、送貨地點不夠到位等現(xiàn)象，送貨服務的個性化也很難實現(xiàn)。

促進物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理發(fā)展的建議。

目前我國的物聯(lián)網技術發(fā)展仍處在前期階段，雖然在產業(yè)的發(fā)展以及標準的制定上已經具有了一定的基礎和先發(fā)優(yōu)勢，但是在整體上仍然存在著規(guī)?；瘧貌蛔?、核心技術水平不高、地質資源較為匱乏等問題存在，這一現(xiàn)狀要求我國科研機構以及物流企業(yè)自身都要加強在物聯(lián)網技術上的創(chuàng)新和開發(fā)。同時，由于各個物流企業(yè)在資金實力以及對物聯(lián)網重視的程度都存在著很大的差異，因此目前的很多物聯(lián)網技術也沒能夠大范圍內實現(xiàn)在物流企業(yè)中的應用。對于物流產業(yè)鏈內部的企業(yè)而言，企業(yè)之間可以通過彼此之間的學習和相互合作或是兼并，實現(xiàn)企業(yè)物聯(lián)網技術的積累。

物流產業(yè)鏈內部的企業(yè)應通過學習、交流等方式實現(xiàn)物聯(lián)網技術上的創(chuàng)新或模仿，努力向處于高位的物聯(lián)網研究機構或是高端的物流企業(yè)學習更為先進的物聯(lián)網技術，并逐漸將其向自主創(chuàng)新過渡，累積并增強企業(yè)自身的物聯(lián)網應用能力。同時，企業(yè)要不斷尋找市場空隙，注重個性化創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，并以此確定市場細分并獲得獨有的競爭優(yōu)勢。通過提升物聯(lián)網技術水平提高企業(yè)的市場拓展能力，擴大企業(yè)的市場份額，使得企業(yè)在自身的產業(yè)鏈中得到不斷的發(fā)展和壯大，增強自身的綜合競爭力，逐步實現(xiàn)物聯(lián)網技術的創(chuàng)新和應用，實現(xiàn)產業(yè)全面升級。

（二）加快我國物流的'信息化發(fā)展。

物流信息化的建設和發(fā)展是在全球信息化快速推進、物聯(lián)網技術和物流智能化管理不斷提出更高要求的形勢下的必然選擇。要加強我國的物流信息化發(fā)展，應著重做大以下幾點：

一是要對物聯(lián)網的政策保障進行進一步的發(fā)展和完善，并形成一套完善的發(fā)展規(guī)劃，從而在物聯(lián)網的發(fā)展過程中起到指揮棒的作用，引導我國物流企業(yè)信息化建設有條不紊、高效進行。

二是將物聯(lián)網技術的新要求和新特點二者結合，加快各個物流區(qū)域之間公共物流的信息化平臺搭建，在橫向上實現(xiàn)資源的整合，實現(xiàn)同一類資源之間的集約化，比如，通過利用信息網絡，將分散的車輛和貨主整合并進行優(yōu)化匹配、運用多式聯(lián)運平臺來將各種運輸方式進行整合、通過預留園區(qū)、物流樞紐來實現(xiàn)對資源的進一步整合以及更有效的管理，從而實現(xiàn)物流企業(yè)信息上的暢通，為中小型的物流企業(yè)提供統(tǒng)一化的信息平臺和標準的物流服務，如貨代、倉儲、快遞以及運輸?shù)?，以促進其信息化發(fā)展，實現(xiàn)物流信息化效率的提高、增加物流企業(yè)效益。此外，要進一步加快我國物流企業(yè)的物聯(lián)網編碼以及在數(shù)據(jù)的交換共享方面標準的制定。

三是加快大型物流企業(yè)在新型的網絡商務以及信息化平臺建設方面的建設，通過在相關物體上裝置標簽，通過二維碼、傳感器經由接口相連在物聯(lián)網絡上，并按照專業(yè)化的類別對物流的流程記性采集，從而將物體智能化，實現(xiàn)物體與人的對話和溝通以及物體相互之間的對話和溝通。經由信息系統(tǒng)加工后，物流的整個流程會得到進一步的整合、再優(yōu)化，有效對企業(yè)自身物流資源實現(xiàn)組織，并與企業(yè)的物流網絡一起，形成一套有效的物流網絡體系和物流組織，并為物流企業(yè)提供個性化、專業(yè)化的服務，如家電供應鏈、服裝的供應鏈以及汽車供應鏈等整體的解決方案。

四是加快物聯(lián)網的中間性技術發(fā)展，依托于目前可利用的信息系統(tǒng)，對相關的個體信息資源實現(xiàn)整合，從而在整體上提高系統(tǒng)的性能，以免重復性的建設。

（三）建立互利共贏的物流體系。

要實現(xiàn)物流企業(yè)的產業(yè)升級，在物流企業(yè)提高自身物聯(lián)網應用效率的基礎上，物流企業(yè)之間形成的由物流龍頭企業(yè)引導、中小企業(yè)追隨的物流供應鏈體系，從而形成一個物流企業(yè)中間共生互存的物流體系，從而為本產業(yè)鏈所在的物流企業(yè)更有效利用物流信息，并為物流環(huán)節(jié)提供便捷、順暢的渠道。同時為其他的物流產業(yè)鏈以及本產業(yè)鏈在物流信息的整合、物流企業(yè)的協(xié)作創(chuàng)新、資源的共享、人力資源的培養(yǎng)以及物聯(lián)網技術的傳播等多個環(huán)節(jié)提供更為有效的途徑。這一互利共贏的物流體系構建對于物流產業(yè)鏈在內部實現(xiàn)協(xié)同控制具有推動作用，使得人力、財力、物力、基礎設施等各個方面實現(xiàn)高程度的共享，同時為產業(yè)鏈內部的企業(yè)之間互相學習、促進良性競爭提供了平臺，促進了產業(yè)鏈文化的發(fā)展，有利于產業(yè)鏈內部實現(xiàn)整合并進一步重構產業(yè)鏈，使得本產業(yè)鏈將發(fā)展的重點放在高端的物流價值這一環(huán)節(jié)，從整體上提升產業(yè)鏈能級，創(chuàng)建屬于產業(yè)鏈自身的品牌。此外，產業(yè)鏈作為一物流企業(yè)互利共生的體系存在，進一步實現(xiàn)了物流服務的智能化、一體化和高效化，從而為物流產業(yè)的升級打下良好的基礎。

（四）優(yōu)化物聯(lián)網環(huán)境下的資源調度以及協(xié)調控制應用。

對服務需求動態(tài)的變化對資源調度所產生的影響進行研究，并構建出續(xù)期和服務互相適應的一套動態(tài)模型。同時能夠對需求的變化實現(xiàn)第一時間自適應智能調度及其資源之間的有效協(xié)同控制進行探討，從而實現(xiàn)在物聯(lián)網環(huán)境下對于資源的智能化調度。

綜上，隨著網絡技術的日趨成熟，智能手機、寬帶的發(fā)展以及云計算的應用使得物聯(lián)網環(huán)境下企業(yè)的運作方式、人們的生活方式都發(fā)生了很大的變化。物聯(lián)網環(huán)境下，人們的生產和生活將會更加動態(tài)化、精細化，企業(yè)運作的模式也會發(fā)生重大的變革。對于物流的管理來說，物聯(lián)網不僅僅是作為增值器的應用，而是應當對物聯(lián)網環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理真正面臨的困難和挑戰(zhàn)進行研究，努力把物聯(lián)網技術應用滲透到物流管理的各個要素中去，并有針對性地進行研究，創(chuàng)造出其在物流領域應用價值，為物流企業(yè)創(chuàng)造更高的效益。

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物聯(lián)網通信技術論文篇五

目前，物聯(lián)網技術已經被逐步應用于醫(yī)療衛(wèi)生領域中，如血液管理、遠程醫(yī)療、醫(yī)療信息共享等。為了實現(xiàn)對物聯(lián)網技術價值的進一步發(fā)揮，要求當代醫(yī)療機構在可持續(xù)發(fā)展過程中應注重將物聯(lián)網技術應用于醫(yī)療設備管理中，以此來提升整體設備管理水平，并就此達到智能化設備管理效果。以下就是對物聯(lián)網技術應用背景下醫(yī)療設備管理的詳細闡述。設備管理工作開展過程中仍未實現(xiàn)對物聯(lián)網技術的應用，即在對占據(jù)醫(yī)院固定資產50%~70%的醫(yī)療設備進行管理過程中，始終秉承著傳統(tǒng)的管理方式，即以電子表格記賬形式實現(xiàn)對醫(yī)療設備管理信息的整理。此種醫(yī)療設備管理方式在應用過程中由于操作工作量大且設備盤點困難等因素的影響下，逐漸呈現(xiàn)出醫(yī)療設備管理效率較低的問題，并在一定程度上誘發(fā)了設備流失現(xiàn)象。為此，當代醫(yī)院在醫(yī)療設備管理工作開展過程中應注重引進物聯(lián)網技術，即通過rfid技術對醫(yī)療設備信息進行盤點，由此來提升整體醫(yī)療設備信息統(tǒng)計效果，達到高效率設備管理狀態(tài)。

2.1低值設備管理。

基于物聯(lián)網技術的支撐，當代醫(yī)院在低值設備管理過程中應注重結合全球統(tǒng)一標準gsi設計條形碼編碼，同時注重在附加條形碼設計過程中完善附加信息代碼、應用標志符等內容，且將其置入到低值設備內部，由此實現(xiàn)對設備的高效管理。同時，在低值設備管理過程中為了提升整體管理水平，亦應注重結合《gb/t16986-20xx商品條碼應用標識符》對標識符進行優(yōu)化設計，且注重在附加代表信息內容填寫過程過程中將設備名稱長度控制在2位的狀態(tài)下，并保障設備序列號長度為20位，而產地、生產日期、科室代號等長度分別為最長4位、固定6位、固定4位，最終以設備名稱+設備序列號+產地+生產日期+使用科室結構設計方法，對低值設備條形碼編碼信息進行界定，滿足設備管理需求。

2.2設備預防性維修管理。

基于物聯(lián)網技術的導向，為了實現(xiàn)對醫(yī)療設備的高效管理，要求管理人員在實踐管理工作開展過程中應注重針對輸液泵、心電除顫儀、呼吸機等急救設備進行強制性預防維修，即從根本上規(guī)避設備故障問題的凸顯。此外，為了實現(xiàn)對醫(yī)療設備的科學化管理，要求設備管理人員在醫(yī)療設備管理過程中應注重結合rfid技術特點，建構動態(tài)性預防維修制度，且配置動態(tài)評分系統(tǒng)，即基于“rfid智能模塊”理念的導向下，將設備使用頻率、故障頻率、使用時間等作為動態(tài)評分系統(tǒng)標準，并注重在動態(tài)評估作業(yè)開展過程中結合設備型號、價格、廠家等因素的影響，達到最佳的設備預防性維修管理狀態(tài)。從以上的分析中即可看出，預防性維護管理在實施過程中呈現(xiàn)出智能化、科學化的管理特點，為此，應注重強化對其的完善。

2.3設備智能化控制。

醫(yī)療設備管理工作的開展關系著整體醫(yī)院機構服務水平，同時就美國醫(yī)療產業(yè)調查數(shù)據(jù)顯示，在醫(yī)療事故中，由醫(yī)療器械所引發(fā)的事故問題達到了8000多例，而其中1/3為使用問題，為此，在醫(yī)療設備管理工作開展過程中為了從根本上規(guī)避人為失誤、操作失誤等問題的凸顯，應注重在實踐管理工作開展過程中引進“rfid智能模塊”理念，由此實現(xiàn)對醫(yī)療設備使用情況的掌控，即將醫(yī)療設備管理信息輸入至計算機數(shù)據(jù)中心控制存儲中，繼而由此實現(xiàn)對醫(yī)療設備運行狀況的智能化控制，如，在醫(yī)療設備出現(xiàn)故障問題時，及時發(fā)出警告信號，由此來實現(xiàn)對故障問題的及時處理，提升醫(yī)療設備整體使用效率，并就此規(guī)避故障問題的發(fā)生影響到整體醫(yī)療活動的有序開展。

3.小結。

綜上所述，隨著社會的不斷發(fā)展，患者對醫(yī)療機構服務水平提出了更高的要求，在此基礎上，為了提升整體醫(yī)療服務質量，要求當代醫(yī)院在可持續(xù)發(fā)展過程中應注重引進物聯(lián)網技術，并注重將其應用于醫(yī)療設備管理流程中。即以設備智能化控制、設備預防性維修管理、低值設備管理等途徑來應對傳統(tǒng)醫(yī)療設備管理工作開展過程中凸顯出的相應問題，達到最佳的醫(yī)療設備管理狀態(tài)，且提升整體醫(yī)療設備管理效率，迎合醫(yī)療服務需求。

物聯(lián)網通信技術論文篇六

摘要：近些年來，物聯(lián)網在市場經濟物流管理，以及國家國防軍事等各個領域應用逐步廣泛，以此，對于物聯(lián)網的安全性問題也越來越受到關注，物聯(lián)網擁有和互聯(lián)網一樣的網絡特征，即為利弊共存的網絡體系。從根本上分析，物聯(lián)網屬于虛擬與現(xiàn)實相融合的新型網絡體系，主要的特點就是跨越時間和空間局限的數(shù)據(jù)敏感感知，雖然物聯(lián)網應用具有重要優(yōu)勢，但是其弊端也是需要關注的重要部分，即安全性問題。本文從物聯(lián)網的幾點安全性認識入手，綜合分析了物聯(lián)網的安全所面臨的挑戰(zhàn)以及物聯(lián)網的信息安全技術體系。

關鍵詞：物聯(lián)網；信息安全技術；體系。

引言。

物聯(lián)網在實際使用過程中需要無線傳輸，所以此類不分地點的信息傳輸很容易引起信息竊取可能性增加，同時也容易受到外界的信號干擾，這就是影響的物聯(lián)網安全性的重要因素，一旦受到外來病毒干擾和入侵將可能引發(fā)整體物聯(lián)網絡系統(tǒng)的崩潰，所以需要對如何保證其信息安全性和隱私性深入分析，找到合適的安全管理手段。從而突破物聯(lián)網使用過程中的信息安全因素障礙。

一、物聯(lián)網的安全認識。

對于物聯(lián)網使用可知其是利弊共存的綜合客體，物聯(lián)網信息技術也是對信息技術的實際應用和未來發(fā)展起到重要催化作用的重要環(huán)節(jié)，同時，重點的核心信息技術依然在多種業(yè)務中發(fā)揮重要支持作用。當人們的網絡信息技術的依賴程度不斷提高，人們對于使用網絡信息技術解決問題就更加放心，由此受到來自我網絡信息技術安全問題影響的可能性就會進一步增加。其中，尤其是公共安全領域的物聯(lián)網應用，所以，如果物聯(lián)網安全防護工作不到位，就很容易導致網絡不法分子入侵系統(tǒng)獲取信息資料。同時，物聯(lián)網安全系統(tǒng)的安全防護作業(yè)只能依靠自身力量來完成，對于物聯(lián)網的安全系統(tǒng)的構建需要來自學術研究、產業(yè)市場以及其他相關單位的共同努力來實現(xiàn)。所以，物聯(lián)網的安全就不僅僅是信息安全界的研究課題[1]。

二、物聯(lián)網安全面臨的新挑戰(zhàn)。

物聯(lián)網的的網絡架構基礎主要為傳感網、泛在網和互聯(lián)網，在綜合的網絡體系構建基礎上，必然存在綜合網絡的體系安全性感染，在互聯(lián)網的時代發(fā)展背景之下，傳統(tǒng)的信息資料安全性將會受到嚴重威脅，同時還會受到多個層面的安全威脅和挑戰(zhàn)，首先就是物聯(lián)網擁有數(shù)量較多同時范圍廣泛的接入點和網絡端點接入，所以就很容易導致互聯(lián)網信息的整體系統(tǒng)穩(wěn)定性下降，網絡的信息滲透以及信息安全性受到沖擊，網絡不良操控者的非法入侵的隱蔽性更高，防范難度加大。同時，感知以及控制信息的泛濫和使用過度也會帶來信息遠程傳輸?shù)奈ｋU性加大，在此過程中對于信息的實際應用安全性以及信息的完整保密性都會更加難以控制，可用性進一步下降。就目前的情況來看，物聯(lián)網的所有感知端口都處于不穩(wěn)定和不安全的環(huán)境下，在普通的機房以及辦公環(huán)境下的端口很容易受到來自外界信息因素的影響，此外，物聯(lián)網還具有物理的控制機能，感知端在接受到信號的同時也會直接對使用者的人身安全以及環(huán)境和生產活動等各個方面產生影響[2]。

（一）研究思路。

物聯(lián)網一直都是一個整體的網絡存在，在各個層面上都是屬于獨立的安全措施來加以整合的，所以就不足以提供更為有效和可靠的安全性能保證。對此需要充分考慮到物聯(lián)網子系統(tǒng)的安全，在兼顧部分的同時實現(xiàn)整體的安全水平提高，在對具體的安全影響因素進行分析的過程中，應該從多個角度進行分析，例如實際的技術和管理水平角度，實際的經濟效益和成本結構角度等等。只有對系統(tǒng)網絡整體有良好把握，才能實現(xiàn)自主保護和重點保護的良好結合，從而實現(xiàn)標準、規(guī)范、完整的系統(tǒng)維護。物聯(lián)網的實際安全技術體系主要是一等級保護思想為主導，結合對物聯(lián)網基礎設施安全性以及計算機整體環(huán)境的安全性分析，最終實現(xiàn)多層次的安全技術利用效率的提高[3]。

（二）研究模式。

從研究模式角度分析，安全技術的實際構架有其自身的特點和原則，物聯(lián)網的信息系統(tǒng)主要的依托來自相關各類不同信息的整體化系統(tǒng)安全建設，如果從實際的物聯(lián)網應用技術、后期網絡管理維護、核心網絡技術組成三個不同角度進行分析，可以發(fā)現(xiàn)，構建起合理科學同時安全性較高的網線環(huán)境以及通信環(huán)境，對區(qū)域的安全防護體系的構建意義重大?？梢詫崿F(xiàn)多層次、寬領域的全面安全防范。

（三）等級保護技術體系。

從研究模型角度分析，安全等級防護構架中，信息安全的基礎設施建設關注度會有所提升，所以應該進一步加強信息安全性能的基礎設施建設，以此來作為物聯(lián)網絡的重要統(tǒng)籌規(guī)劃項目，從深層次實現(xiàn)縱向的防御體系構建，充分利用好等級的防護體系，進而確保數(shù)據(jù)的傳遞環(huán)節(jié)的可靠性發(fā)揮，以及感知層面的信息安全端口維護，從復雜的端口感知過程中實現(xiàn)設備與信息的聚集和連接，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的安全性保障。在確保數(shù)據(jù)傳輸過程中的完整性發(fā)揮的同時，還應該做到應用層面的數(shù)據(jù)上傳以及檢測工作準確到位，通過各類數(shù)據(jù)信息應用的風險規(guī)避，可以實現(xiàn)整體的信息數(shù)據(jù)檢測和系統(tǒng)可用性提高。

結語：

在物聯(lián)網技術應用發(fā)展速度不斷加快的今天，物聯(lián)網信息系統(tǒng)的安全性及可靠性問題已經成為了一個重點關注問題，依據(jù)我國的重要信息保護等級系統(tǒng)政策，物聯(lián)網信息系統(tǒng)需要從使用中的重要程度進行劃分，實現(xiàn)分區(qū)域的縱深防御原則的實現(xiàn)，通過信息系統(tǒng)的同步規(guī)劃同步建設，找到合理的安全管理途徑，通過物聯(lián)網信息系統(tǒng)的實際信息安全研究應用模型分析，實現(xiàn)等級防護技術的提高，為未來應用發(fā)展提供理論支持。

參考文獻：

物聯(lián)網通信技術論文篇七

摘要：目前被廣泛應用于公共安全、環(huán)境保護、工業(yè)檢測等方面的物聯(lián)網技術已隨著時代的發(fā)展變的舉足輕重起來，特別是現(xiàn)代這種充分滿足了個人生活追求與精神追求開始向著個人健康重視的傾斜。物聯(lián)網這種快速便捷的實時監(jiān)控功能也將得到迅速與廣泛的應用，但就像大多數(shù)信息產業(yè)浪潮一樣，物聯(lián)網的安全問題也日趨突出，對物聯(lián)網信息安全技術的研究也就成為重中之重。

1物聯(lián)網安全的重要性。

眾所周知，物聯(lián)網的安全系統(tǒng)的安全性可以理解為其應用系統(tǒng)的安全性。從最基本的計算機網絡安全到計算機自身的安全，操作系統(tǒng)的安全，數(shù)據(jù)庫的安全等都與其安全性有著密切聯(lián)系。簡而言之，從技術角度來講，作為建立在互聯(lián)網基礎上的物聯(lián)網，其不可避免會出現(xiàn)互聯(lián)網上出現(xiàn)的安全問題，當然其表現(xiàn)形式也有所不同。未來作為信息化社會必不可少的重要組成部分，物聯(lián)網的安全問題對構建本國網絡與信息安全防范將變得越來越重要。

2物聯(lián)網的安全問題。

由應用層，網絡層，感知層等組成的物聯(lián)網。除了較為依靠穩(wěn)定的像由數(shù)據(jù)服務器，計算機終端進行數(shù)據(jù)分析處理，重要安全問題還是集中在網絡層與感知層，要知道雖然網絡層基于因特網的基礎之上具備相應的安全保護能力，但受經濟利益的驅動，特別是近幾年來物聯(lián)網的大力發(fā)展，大量的企業(yè)經營的生產、銷售、物流及相關的擁有大量價值的金融數(shù)據(jù)被放在網上。就為很多的不法分子創(chuàng)造了可乘之機，甚至在現(xiàn)在逐漸發(fā)展為有組織的國際化犯罪。所以在多元異構的物聯(lián)網系統(tǒng)中，保證信息的加密與相應的隱私保護變得更加困難。

2.1感知層面的安全防護技術。

感知層面代表技術就是我們所說的射頻識別技術(rfid)，作為一種無線通信技術，其在具有快速精準的信息匯聚、融合、傳輸?shù)确矫娴膬?yōu)越性的同時，因為其感知節(jié)點呈多源異構性，通常情況下功能的簡易性，都決定了其無法擁有較為復雜的安全防護能力，最后因為其不同的數(shù)據(jù)傳輸標準，不能提供較為統(tǒng)一的安全保護體系。這里就必須提一下物聯(lián)網安全性中存在的可感知性。當物品通過rfid技術與互聯(lián)網相連接時，人們就可以在任何地方知道物品的位置與相關的周圍環(huán)境，而這種以物品可感知為前提的應用，在進行數(shù)據(jù)化描述時，極容易被網絡上的不法分子盯上。要知道，采用無線傳播的節(jié)點之間，一旦攻擊者在節(jié)點傳播的信號途中獲得了相對敏感的信息，對其進行偽造后就可以通過感知節(jié)點間相互的信號交流，以此來獲取機密，比如說一些價值高的金融信息，部分用戶隱私等。再來就是對物品上的標簽或者相應的讀寫設備進行干擾，都很容易對一些重要物品造成損失，目前對這些情況的大多采用的是對信息進行數(shù)字水印，傳輸加密等辦法進行防護?；蛘邔σ恍┹^為重要的場合進行授權驗證的加強等，還可以對一些閱讀器進行指定授權管理，以此來控制信息的外泄。

第二種較為常見的就是因為感知層的節(jié)點與相關設備處在開放環(huán)境時，因為現(xiàn)有技術的局限性，其處理與通訊范圍都是有一定的距離的，但由于物聯(lián)網節(jié)點的龐大性，某些電腦高手會通過對節(jié)點進行破壞分析，以此篡改硬件，從而偽裝成合法節(jié)點進行內部的信息搜集與破壞，但由于攻擊者與數(shù)量繁多的節(jié)點間數(shù)量的不對稱性，所以這些情況還是不可避免。因此，一般的做法是采用對匯聚節(jié)點與節(jié)點間的網絡的認證，來對其進行合法性的卻認工作，或者是采用相鄰節(jié)點對其進行認證，對每個節(jié)點單獨設置區(qū)域范圍及訪問次數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，就可以針對情況進行修正與封鎖。

目前采用的還是對rfid的采集使用輕量級的加密處理后將其發(fā)送至相應的匯聚節(jié)點，即主要作用還是集中在對傳感端物體身份的識別功能。相對成熟的技術就是基于虛擬光學加解密而出現(xiàn)的光學標簽識別手段，其采用光波對多個維度進行加密處理，具有很高的防護性。對這些利用相關的欺詐性技術對物品的信息進行竊取，從而達到獲取不法利益的方法進行防護。

2.2網絡層面的安全技術。

要知道物聯(lián)網作為一種多網絡融合后的產物。雖然移動通信網與互聯(lián)網的安全研究隨著時代的進步逐漸完善，但相對的隨著防護技術升級而來的是電腦高手攻擊技術的升級?？偟膩碚f感知網絡還是由于資源相對局限性，增加了其防護研究的難度，再加上由于跨越多類網絡的物聯(lián)網的路由,雖然有互聯(lián)網的ip路由協(xié)議、和相應的傳感網的路由算法。但這些或多或少的存在著安全隱患，目前常做的就是將網絡中的身份識別選擇相似的ip地址進行傳輸過程中路由體系的統(tǒng)一化。或者就是對路由器設置更加安全的算法，這里就不得不提到密鑰管理機制。

由非對稱密鑰管理與對稱密鑰管理組成的密鑰管理技術。目前代表技術就是ecc公鑰密碼體制，其在在同等強度的大整數(shù)域中，不僅存在硬件實現(xiàn)簡單，對一些存儲復雜計算難度高的有著很大的優(yōu)勢，相對于非對稱密鑰管理技術，對稱密鑰管理技術主要分為中心方式、預分配方式與分組分簇方式。

物聯(lián)網通信技術論文篇八

雖然進入21世紀才短短的十多年，但是網絡信息技術在這些年實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展，尤其是對人們社會生活的影響越來越大。不僅僅對人類工作效率的提升起到作用，更改變了傳統(tǒng)的人類個體交流和溝通的模式。，手機行業(yè)的智能化發(fā)展給移動終端帶來了革命性的突破，從本質上改變了傳統(tǒng)移動終端作為移動網絡末梢的定位。借此契機，智能化移動終端的歷史地位也得到較大的飛越，這離不開無線通信技術的支持，但這種發(fā)展也給無線通信技術帶來更大的發(fā)展驅動力。

lte是3gpp組織根據(jù)需要對umts訂立的技術標準長期演進，也是人們所俗稱的3g，其利用頻分多址ofdm/fdma技術對原來長期霸占該領域的碼分多址cdma技術進行了有效的替代。尤其是在應用了大量的mimo技術和自適應性技術之后，讓傳輸?shù)乃俾屎托阅艿玫搅撕艽蟮奶岣撸l(fā)展到現(xiàn)階段的4g時代，在其所能支撐的20mhz上，已經可以實現(xiàn)50mbps的上傳和100mbps的數(shù)據(jù)下載能力，而這也是完成3g朝4g跨越的主要技術。在傳統(tǒng)的3g時代，cdma占據(jù)了主流，4g更多傾向于ofdm和mimo技術。5g（最早于5月的北京imt-（5g）峰會上提出）與4g則是一脈相承，但其在技術上比3g和4g有更大的突破，會以媲美光纖的接入速率幫助客戶實現(xiàn)“零延遲”的體驗。

lte的特點主要源自三個方面的要素，一是tdd和fdd的雙工技術基礎；二是對于ofdm（正交頻分復用技術）的應用；三是大范圍應用了mimo的多天線技術。這使得lte技術最大限度的接近4g水平，而這也讓該技術擁有較多的優(yōu)勢，如下：（1）提升通信速率，實現(xiàn)了下行峰值高達100mbps的速率，而上行速率也達到了50mbps。（2）對頻譜效率進行優(yōu)化，下行鏈路相對于過于大致上實現(xiàn)了3-4倍的提升，上行鏈路也有2-3倍。（3）以細致系統(tǒng)的規(guī)劃和嚴謹?shù)膓os機制對實時業(yè)務質量和效率進行保障。（4）保障系統(tǒng)部署的靈活性，不僅能夠在1.25mhz-20mhz之間的多類帶寬之間進行匹配，也兼容了“成對”和“非成對”的頻譜分配。

所謂的物聯(lián)網，是對新一代信息組成形式的一種形容，將物品間聯(lián)系的另一層面上的互聯(lián)網。簡單概括，需要明晰物聯(lián)網兩方面的特點。第一，物聯(lián)網的核心和根本仍舊是互聯(lián)網，物質只是互聯(lián)網拓展的一部分。第二，物聯(lián)網用戶通過一定網內規(guī)則進行物與物之間的信息交換。物聯(lián)網作為互聯(lián)網的物質體現(xiàn)，主要運用了傳統(tǒng)的`紅外感應、gps定位以及射頻識別等技術，再加上周邊的配套設施實現(xiàn)物質信息和網絡的對接。云計算的微觀含義在不同的領域具有一定差異，但是其根本的意義大致上是相通的，主要是指通過對巨量信息和資源的整理，以統(tǒng)一的管理和計算使用戶的信息需求得以滿足。從本質進行分析，云計算的整個運行都是在網絡的虛擬環(huán)境下進行的。其盛行主要是由于當下規(guī)模經濟蓬勃發(fā)展，現(xiàn)階段已經有越來越多的企業(yè)和部門都在利用云計算服務所帶來的巨大功能實現(xiàn)自身在該領域發(fā)展的新契機。就現(xiàn)階段物聯(lián)網的業(yè)務看，其數(shù)據(jù)模型大多都具備小型和高頻的特點，和qq具有很大程度的相似性。因為其需要保持在線的業(yè)務，所以這也就造成了其對于網絡資源的浪費和閑置，影響網絡的整體工作效率。

lte作為無線通信技術完成3g朝4g演進的新型通信系統(tǒng)，發(fā)展到現(xiàn)階段的4g時代，在其所能支撐的20mhz上，已經可以實現(xiàn)50mbps的上傳和100mbps的數(shù)據(jù)下載能力，利用頻分多址ofdm/fdma技術對原來長期霸占該領域的碼分多址cdma技術進行了有效的替代。值得一提的是，該技術的應用還使得邊緣型用戶的服務體驗得到了質的轉變，更改善了傳統(tǒng)系統(tǒng)中常見的延遲問題。不難發(fā)現(xiàn)，lte無線通信技術在突破了傳統(tǒng)通信的技術桎梏，相比之下更具備了不少的優(yōu)勢和改進，可以給現(xiàn)階段物聯(lián)網發(fā)展帶來其所需的推動力。一方面，lte無線通信技術已經完成了對傳統(tǒng)通信技術的突破，其作為一種新型的技術，不僅能夠為物聯(lián)網技術提供所需的網絡需要，更成為了物聯(lián)網實現(xiàn)快速的重要基石，不斷利用其終端的普及和推廣為物聯(lián)網的發(fā)展鋪平道路。另一方面，也正是因為信息技術得到了發(fā)展，物聯(lián)網系統(tǒng)在運行過程中所涉及的信息的種類和數(shù)量也因此而大幅增加，這種數(shù)據(jù)量和工作量的增加也為無線通信技術的發(fā)展提供了驅動力。與此同時，還有需要的問題需要克服和解決，例如各種異構網絡的數(shù)據(jù)融合，多個系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)融合，數(shù)據(jù)和信息處理的高效化如何實現(xiàn)等。就現(xiàn)階段物聯(lián)網系統(tǒng)的網絡方面而言，2g/3g、wifi和有限網絡是當下比較常用的數(shù)據(jù)傳輸技術。加上當今時代，物聯(lián)網的發(fā)展和運作已經成為了主流，大多數(shù)所熟知的傳統(tǒng)行業(yè)都已經對該項技術進行了深層次的應用，并且取得了巨大的發(fā)展成效。然而，該項技術要繼續(xù)的發(fā)展并且投入到更多的行業(yè)領域中就需要不斷的深化自身的技術革新和引入，尤其需要對信息安全性、標準化、便捷性和經濟性等方面進行優(yōu)化。因此，lte無線通信技術的應用重點則是自身技術優(yōu)勢實現(xiàn)無線傳感器網絡的異構融合，改善傳統(tǒng)異構網絡運行的穩(wěn)定性問題和低效率問題，保障物聯(lián)網對于穩(wěn)定性、安全性和便捷性的需求。現(xiàn)階段的物聯(lián)網技術這需要在自身系統(tǒng)應用上提高要求，主要是拓展物聯(lián)網對巨量信息的存儲、分析和整合能力，并且保障對數(shù)據(jù)進行深層次的計算、挖掘以及智能分析等來為各領域創(chuàng)造有價值的信息。而這一部分，主要是通過云計算實現(xiàn)的。因此，物聯(lián)網技術與lte技術的融合，最需要注意的便是云計算技術與lte無線通信技術融合的實現(xiàn)，這樣不僅關系到整個數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定性、持續(xù)性和安全性的要求，也是實現(xiàn)整個互聯(lián)網服務便捷性和高效性的重要途徑。就物聯(lián)網應用于物流供應行業(yè)為例，整個物流行業(yè)的采集、儲備、包裝、裝載、運送、加工、配送以及銷售和服務都是物流供應中的重要流程和環(huán)節(jié)，而且各個環(huán)節(jié)之間具有緊密的聯(lián)系，一旦其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必然會引發(fā)整體的損失。實際運行過程中，企業(yè)的管理者需要各環(huán)節(jié)中所涉及的信息流、物流以及資金流三個方面進行統(tǒng)一的管理，對每件商品所涉及的信息都進行相應的收集、整理和分析。而物聯(lián)網在應用于該行業(yè)之后則發(fā)揮相當重要的作用，對物品在銷售、存儲、運送和分銷等環(huán)節(jié)的信息進行精準地了解和控制，從而及時調整生產和供應，極大改善了過去物流成本過高、企業(yè)管理效率低下以及物件丟失的問題。

4結束語。

時代發(fā)展和信息技術的發(fā)展是相輔相成，我國的lte無線通信網絡發(fā)展也是如此，不僅對時代發(fā)展、人們生活和工作通信效率的提升提供了一定的推動，也在時代的發(fā)展下得到促進和完善。與lte無線通信技術融合后的現(xiàn)代物聯(lián)網也會愈發(fā)顯示出其在社會生活信息交換中的重要職能，但這也離不開與之相適應的先進無線網絡通信技術。

參考文獻。

物聯(lián)網通信技術論文篇九

摘要:通過對我國冷鏈物流系統(tǒng)現(xiàn)狀的簡要分析，了解物聯(lián)網技術的具體內容，詳細介紹設計的冷鏈物流系統(tǒng)基礎模型并加以研究，從而為加速我國冷鏈物流系統(tǒng)的發(fā)展提供有效的參考。

關鍵詞:物聯(lián)網技術;冷鏈物流;影響。

引言。

我國人民的生活水平逐漸提高，可選擇的食品越來越豐富，數(shù)量也越來越多。食品的囤積現(xiàn)象相對應地也就越來越嚴重。隨著全球環(huán)境逐漸變暖這一國際形勢，我國的制冷技術逐漸提高。冷鏈物流的含義正是在這種綜合形勢下提出來的。它的基本性質是屬于物流過程［1］。以冷凍工藝學作為其理論，以制冷技術作為最根本的手段［2］。主要目的是為了確保運輸物質質量以及做到最小程度地降低物流過程中出現(xiàn)的損耗問題。物聯(lián)網技術作為一種新型技術，它的本質依然是互聯(lián)網技術。只是通過不同的高科技設備幫助，實現(xiàn)信息和網絡的互相交換，從而達到管理效果［3］。從我國的冷鏈物流系統(tǒng)開始分析，不難得出我國在這一系統(tǒng)中面臨的一些實質性問題，而通過對使用物聯(lián)網技術后的冷鏈物流系統(tǒng)進行較簡單的設計，可以很清楚地看到物流網技術在其中發(fā)揮的積極作用。然而，我國的物流鏈系統(tǒng)發(fā)展是一項長遠而艱巨的工程，如何尋求該系統(tǒng)的更高效率是一個值得思考的問題。

一、冷鏈物流的現(xiàn)狀。

在新形勢下，冷鏈物流系統(tǒng)在擁有進步的同時，仍存在很多實質性問題［4］。首先是設備還不夠完善。一些冷鏈設備還是處于陳舊狀態(tài)，沒有做到及時更新。直接導致無法為運輸物質提供溫度上的保障，加大了消耗量，從而加大了冷鏈物流中投入的經濟費用。其次是冷鏈體系還未建立，對于很多種類的食品運輸，都沒有一定的保證制度，從而對冷鏈管理缺乏指導和約束。還有就是食品安全隱患增加，第三方的參與度不高。這里的第三方主要指的是外包業(yè)務，即一些專業(yè)技術人員通過收取費用來對冷鏈物流實行外包服務。他們對冷鏈系統(tǒng)的參與度極低，不利于冷鏈物流的技術化、智能化發(fā)展。

1.傳感器技術。

傳感器的構成要素主要有三部分，除了敏感、轉換兩大原件外，就是轉化電路。工作原理相對簡單，主要是實現(xiàn)信號種類之間的轉換。在傳感器中，無線傳感器使用較為普遍。它是由多種傳感器綜合而成的，具有動態(tài)性，在信息的獲取上也更加準確。

技術。

無論是在交通還是在醫(yī)療領域，rfid技術都有廣泛的應用。通俗意義上來講，它屬于一種自動識別技術。構成因素豐富而復雜，但主要可以總結為三大要素。其一是讀寫器，它主要是將接受到的產品信息進行自動識別，然后又將處理之后的信息反饋給網絡。其二是電子標簽，它主要是在磁場的作用下發(fā)揮作用，通過產生感應電流，對信息做到不同的標記，自動快捷化。其三就是天線，它主要起的作用是接收功能。該技術在識別速度上具有高效率的特點，在抗干擾方面的強度也很強，同時不需要人工直接接觸，具有自動化特點。

3.基于云計算的數(shù)據(jù)處理技術。

在具體的生產過程中，數(shù)據(jù)量是相當龐大的。要想在眾多數(shù)據(jù)中迅速找到想要的信息，則必須依靠云計算的處理方式，從而實現(xiàn)對各種數(shù)據(jù)進行儲存及管理等。在云計算中，“云”指的就是互聯(lián)網。其包含的具體算法有很多，較為突出的是sprint算法，其中文名為決策數(shù)算法。該算法不僅速度快，而且模型相對簡單。

三、冷鏈物流系統(tǒng)的基本設計。

冷鏈物流系統(tǒng)是一項相對復雜的工程，它包含了多項紛繁復雜的環(huán)節(jié)。一般情況下，它是在原產品進行一系列加工后，再對產品進行冷凍式儲存，運用先進設備完成不同地區(qū)的運輸，最后到達消費者手中。物聯(lián)網技術本身就極具多種優(yōu)勢，它不僅具有自動檢測能力，對信息的互動交流起紐帶作用，同時，它還可以做到智能化控制。在對冷鏈物流系統(tǒng)設計過程中，我們可以將物聯(lián)網這一高端技術應用于系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)。

1.原產品加工的初始途徑上。

根據(jù)傳統(tǒng)模式，原產品的加工過程相對簡單。一般都是生產廠商怎么要求，產品就怎樣加工。在采購材料的問題上，一般也忽略了“預冷”這一環(huán)節(jié)。操作過程中沒有具體的嚴格規(guī)范，各程序的公開度也不高。即使最終發(fā)現(xiàn)生產的產品存在問題，在短時間內也無法找出具體位置、具體人員。我們可以應用物聯(lián)網技術中的rfid技術，即自動識別技術，對系統(tǒng)進行初始設計。它從材料的采購開始，對產品進行編碼標記，對于加工過程中產品的生產進度，操作人員的每一個步驟都納入到數(shù)據(jù)管理中去。對于周圍的環(huán)境狀況也進行檢測掌握。隨后，由于技術的監(jiān)控本領具有連續(xù)性，它將任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題及時地發(fā)現(xiàn)并反饋給總系統(tǒng)，以便總系統(tǒng)可以及時地作出改善措施，大大提高了系統(tǒng)的工作效率。該環(huán)節(jié)的設計理念合理規(guī)范了產品加工過程，有效減少了產品問題的發(fā)生。

2.產品的儲存過程中。

產品加工生產后，極少出現(xiàn)全部倒入市場的情況，而是對其先進行儲存。隨后才根據(jù)市場的具體需求情況來物流配送。若是一股腦兒地倒入市場中，則會打亂市場規(guī)則順序，甚至產生產品堆積等嚴重性問題。在一般的冷鏈物流過程中，經常會出現(xiàn)產品順序記憶錯位現(xiàn)象。對于哪批產品是先進，哪批產品是后進的問題，常因工作人員的個人疏忽而出現(xiàn)不明狀況。產品的順序與儲存的時間長短有密切的關系，一旦混淆先后順序，則可能導致有些產品出現(xiàn)過期，而有些產品的儲存時間過短。我們在對系統(tǒng)進行設計時，可以使產品的儲存順序明確清晰。儲存過程中，對物聯(lián)網技術的識別功能設置為自動開啟，因為產品生產時都會有相應的變遷。入庫的時候，產品的基本信息，包括入庫時間、產品的數(shù)量設置成自動記錄。對物聯(lián)網自帶的讀寫器進行高端設計，加大對產品情況的了解程度。努力做到減小儲存環(huán)節(jié)的誤差，從而在一定程度上減少人力、物力資源浪費。此外，對于儲存的環(huán)境，物聯(lián)網能及時地感應到，可以隨檢測的結果對產品所處的環(huán)境加以調整，提高了儲存過程中的整體產品質量。

3.產品的運輸問題上。

作為冷鏈物流最重要的過程，運輸效果直接關系到產品的輸出量。然而，很多制冷設備都廣泛面臨著價格高、性能差等問題。尤其是運輸路程過長、天氣條件惡劣的特殊情況下，面臨的問題更加嚴峻。在該環(huán)節(jié)中，可以靈活結合物聯(lián)網技術中的rfid技術和傳感器技術對整個運輸過程做到隨時隨地跟蹤，并且把運輸途中出現(xiàn)的狀況直接反饋給系統(tǒng)中心，系統(tǒng)中心部分再根據(jù)信息作出相應的處理對策，采取智能化處理方式，比如巧妙利用以云計算為基礎數(shù)據(jù)處理技術，及時對制冷設備作出檢查和替換，縮短產品的運輸時間，提高它的銷售數(shù)量。

4.產品的輸出效果上。

產品在銷售過程中，銷售點的分布并不集中，銷售處的環(huán)境情況也并不一樣。還有銷售的次數(shù)、銷售的具體數(shù)量都有不同。對檢測手段做到高端設計，提高手段的先進性，從而對不同的銷售情況作出具體反映和分析。在銷售點的工作人員，根據(jù)物聯(lián)網提供的信息，快捷方便地對產品的生產前后順序作出判斷，把生產日期靠前的選擇出來，避免產品滯留又到期的浪費。5.基礎模型的整體效果冷鏈物流系統(tǒng)中普遍的問題表現(xiàn)狀況是，不能獲取到準確的信息，獲取速率上較慢，產品及運輸設備成本過高，整個系統(tǒng)不能實現(xiàn)最優(yōu)化。我們設計出的冷鏈物流管理系統(tǒng)有效地降低了成本，獲取信息也更加方便快速。最重要的是控制力度加大，對于出現(xiàn)的可變因素能作出最快最有效的解決。在使用冷鏈系統(tǒng)時，產品信息就會以列表的形式展現(xiàn)出來，包括日期、種類等等。對于產品的過期天數(shù)由上至下排列，越靠前的過期天數(shù)越多。冷藏按鈕設置在系統(tǒng)中的中間位置，方便每個人都能進行手控操作。當然，除了啟動鍵外還包括清除、繼續(xù)等按鍵，且具有語音提示，方便各種人群使用。將設計的冷鏈物流系統(tǒng)模型應用于整個產品企業(yè)領域里，可以大大提高企業(yè)的整體經濟效益，做到產品質量、顧客滿意度、政府工作力度等多種上升。結束語雖然本文設計的冷鏈物流系統(tǒng)具有顯著的實用效果，然而就其提高空間而言，還存在很大的改善空間。比如，冷鏈物流的體系可以做到更加健全，可以加大其監(jiān)管力度和信息公開化。而且在對消費者的反饋上可以提高重視度，因為“顧客才是上帝”，形成為客戶服務的理念。對于系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種設備，可以加大研究開發(fā)力度，使各設備的先進度更上一層樓。與冷鏈物流系統(tǒng)密切相關的各個部門，可以制定有效的法律法規(guī)對工作人員進行行為規(guī)范要求，并做到互相監(jiān)督。對于一些細則規(guī)定，要及時發(fā)現(xiàn)不足并進行改善。眾所周知，在新形勢的推動作用下，冷鏈物流系統(tǒng)的發(fā)展具有越來越大的現(xiàn)實意義和國際意義。從小范圍來講，它直接關系到人們的日常生活，從大范圍來講，它直接影響到中國就物流系統(tǒng)問題在國際上的地位。所以，在物聯(lián)網技術的基礎上，我國冷鏈物流系統(tǒng)發(fā)展還有很長的一段路要走，要想使系統(tǒng)更具全面性，則有關系統(tǒng)的各個方面措施都有待加強。只要做到不斷創(chuàng)新、不斷拓展，我國冷鏈物流系統(tǒng)定能發(fā)展到我們期待的高度。

參考文獻:。

物聯(lián)網通信技術論文篇十

摘要：從某種程度上講，物聯(lián)網是信息技術繼計算機與互聯(lián)網之后的又一次革新，其在種子行業(yè)的應用，為現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展注入了新的活力。物聯(lián)網技術以其獨特的優(yōu)勢，滿足了現(xiàn)代農業(yè)低耗高產的發(fā)展要求，有利于資源節(jié)約，是未來農業(yè)發(fā)展的主要方向。在對物聯(lián)網技術作出簡要概述的基礎上，重點就物聯(lián)網技術在種子行業(yè)的運用進行了研究。

關鍵詞：物聯(lián)網技術；種子行業(yè)；運用。

信息化、智能化時代背景下，我國農業(yè)發(fā)展同時面臨著機遇和挑戰(zhàn)。以全面感知、可靠傳輸和智能處理為核心的物聯(lián)網技術的應用，推動了傳統(tǒng)農業(yè)向現(xiàn)代農業(yè)的變革，其前景不可估量。種子行業(yè)作為農業(yè)生產的根本，必須要重視物聯(lián)網技術應用，逐步整合有效資源，并實現(xiàn)優(yōu)化配置，為廣大企業(yè)及農戶提供更加全面、智能的信息服務。

所謂的物聯(lián)網，是指人與物或物與物之間的信息交換和互聯(lián)，需要傳感器、二維碼以及rfid等多種信息技術的支撐。其中，傳感技術主要應用于自然信源信息的采集、識別和處理，是物聯(lián)網技術的核心部分。而rfid是對通信嵌入技術的突破，能夠自動識別人和存儲物件信息的電子標簽。目前，物聯(lián)網以極大的技術優(yōu)勢，改變了現(xiàn)代農業(yè)的生產經營模式，促進了其數(shù)字化、智能化的發(fā)展。從宏觀的角度講，物聯(lián)網的核心理念是“感知世界、服務人類”，它創(chuàng)新了經濟增長點，大大提升了資源的利用率，符合可持續(xù)發(fā)展觀的要求。同時，從微觀的角度看，物聯(lián)網技術在農業(yè)領域的應用，有利于降低生產成本和提升生產效率，為廣大農戶及相關企業(yè)提供更加智能的信息服務平臺，是現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展的根基。

作者基于對物聯(lián)網技術的認識，主要從生產與營銷兩個方面，探究了其在種子行業(yè)的運用，并提出了一些相關建議，以供參考和借鑒。

2.1生產。

種子物聯(lián)網技術在生產階段的應用，體現(xiàn)為信息監(jiān)測、智能灌水、苗情控制以及智能驅蟲等系統(tǒng)的構建，這樣既可以保障種子培植的效率，還大大提升了種子培植的質量。該服務平臺主要分為信息感知層、網絡傳輸層和處理應用層3個構架，其中，信息感知層通過傳感器搜集農田土壤、生態(tài)、氣象、灌溉及作物生長等信息，之后由網絡進行傳輸，最終到達處理應用系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對整個種子生產過程的控制?；诜N子物聯(lián)網平臺的智能控制系統(tǒng)，使得整個生產過程更具科學性、實效性，同時還在一定程度上節(jié)約了人力資源，是現(xiàn)代農業(yè)的重要標識，也是我國大力提倡的。具體而言，該服務平臺可遠程監(jiān)測種子農田的生態(tài)環(huán)境，如空氣濕度、土壤溫度及含水量等，可以直觀地演示其數(shù)據(jù)動態(tài)變化，經過科學合理的處置，能夠使種子達到最佳生長狀態(tài)。此外，智能灌水系統(tǒng)可以根據(jù)種子的生長規(guī)律和信息反饋，自動調節(jié)灌水量及灌水時間，同時滿足了種子生長及節(jié)水示范的雙重功能。因此，種子物聯(lián)網是綠色農業(yè)發(fā)展的主要途徑之一。

2.2營銷。

種子營銷是整個種子行業(yè)關注的焦點，影響其他環(huán)節(jié)的發(fā)展。我國是一個農業(yè)生產大國，對不同類型種子的需求量很大，為種子行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利時機。事實上，種子行業(yè)的發(fā)展還相對滯后，其根本因素在于營銷模式存在缺陷。在信息化時代背景下，人們逐漸形成了對互聯(lián)網的依賴，也更傾向于新的信息服務方式。而物聯(lián)網技術在種子營銷階段的應用，擴大了營銷信息的傳播范圍，有助于整個資源平臺的配置優(yōu)化。以物聯(lián)網技術為基礎的種子營銷鏈條，既可以向農戶及采購企業(yè)直接展示種子生產全過程，以增強他們的品牌信心，還可以通過信息共享平臺，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，有利于供應鏈條的核心競爭力提升。在此過程中，營銷中心與物流平臺進行信息共享，整合種子供應鏈條相關信息，并結合經濟市場的動態(tài)變化，及時調整營銷方案。而在運輸階段，倉儲中心要根據(jù)物聯(lián)網數(shù)據(jù)庫的備案，合理地安排倉儲、出貨及運輸?shù)葧r間，并與車載傳感器和gps進行連接，以充分了解種子運輸途中的存放環(huán)境或地理位置，在保證質量的前提下快速送達農戶手中，以免錯過種植良機。

3結語。

物聯(lián)網技術在種子行業(yè)的應用十分重要和必要。由于個人能力有限，加上物聯(lián)網技術革新速度加快，其所具備的功能更加強大，本文作出的相關研究存在局限性。筆者希望業(yè)界其他學者持續(xù)關注此項研究事業(yè)，全方位挖掘物聯(lián)網技術的優(yōu)勢，并針對種子行業(yè)現(xiàn)狀提出更多物聯(lián)網技術應用建議，從而促進我國農業(yè)產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

物聯(lián)網通信技術論文篇十一

摘要：介紹了我國大型冶金企業(yè)鐵路運輸中，物聯(lián)網的概念和技術的應用情況。

關鍵詞：大型冶金企業(yè)；鐵路運輸；物聯(lián)網技術；研究應用。

目前，通過鐵路運輸為主要運輸方式的一些大型冶金企業(yè)，在鐵路運輸方面主要包括的內容是燃料的輸入、產品的輸出以及物資的運輸?shù)?，在鐵路運輸方面的速度和效率對整體公司的成本有著直接的影響。而物聯(lián)網是通過對產品或者貨物進行識別來進行物品和互聯(lián)網的信息交換從而實現(xiàn)管理的目的，因此在大型冶金企業(yè)鐵路運輸中應用物聯(lián)網技術是至關重要的。

1鐵路移動終端的設計。

在鐵路運輸系統(tǒng)設計和建立的過程中主要需要實現(xiàn)的功能包括確定鐵路車輛運輸?shù)木唧w位置以及整體運輸線路的應用和實際使用狀態(tài)，最終在在鐵路車輛的顯示終端上進行具體顯示。對于鐵路車輛在運輸過程的位置、運行時間以及運行狀態(tài)等等不同的問題都需要有一個實時的了解以方便工作人員在鐵路中心就可以對列車進行安全調控。在整體列車運行的期間，要設立紅外線信號從而保證可以對其進行動態(tài)的跟蹤和顯示。并且在列車運行的過程中，如果行駛速度超過限定的速度范圍，可以對其進行語音提示，通過這樣的方式可以對列車進行安全距離的限定。為了實現(xiàn)在整體鐵路運輸系統(tǒng)當中的設計功能，需要在列車上對信息終端的控制進行管理，并且需要實現(xiàn)信號和列車之間的通話。根據(jù)物聯(lián)網在鐵路運輸應用過程中的實際研究，需要對其相關具體理論以及物流的結構層次進行具體分析和討論。根據(jù)所運輸物體的全面感知層以及對信息進行相關采集等綜合管理的方式對整個系統(tǒng)進行全面的規(guī)劃和設計以及保證各個層面之間的關系的協(xié)調性。列車系統(tǒng)的移動終端是整體鐵路信號在應用過程中的重要樞紐，它主要包括地面的中央處理系統(tǒng)以及列車移動信息終端的兩個部分。通過對各種信息進行動態(tài)采集的方式來對信息進行處理和收集，通過運算來達到列車在運行過程中的跟蹤，監(jiān)控以及危險方面的預警，并在列車上設置信息終端來保證乘務員和物聯(lián)網之間信息的交換和管理控制。地面的信息處理系統(tǒng)主要包括實時設備以及電源切換和天線等不同的設施。這是地面信息管理系統(tǒng)與列車之間所建立的核心網絡。列車中所負載的移動信息終端主要包括主機、電子閱覽器、信息數(shù)據(jù)接收臺等不同的采集顯示器，這就是物聯(lián)網技術應用所必須配備的設備。其次，在功能實現(xiàn)方面需要和地面的應答設備進行結合，通過對無線電射頻技術應用來確定列車的位置。當列車在行駛過程中通過所運行軌道中心某應答設備時，數(shù)據(jù)信息收集管理器會發(fā)出相應的信息，根據(jù)這個信息可以得到在相同以及不同的地端位置和信號及所對應的相關關系。這樣就可以對列車在車站以及運行軌道中的準確位置進行確定。通過無線電傳播方式對地面中央處理系統(tǒng)所發(fā)出的信息進行采集，經過一系列的處理后可以通過動態(tài)圖像對列車的位置進行顯示。并且列車所負載的移動終端可以通過對列車所行進方向的信息進行獲取，并對其進行動態(tài)的顯示和相關的服務提醒，來保證列車在行駛過程中的速度控制和其他方面的報警顯示。地面重要信息處理系統(tǒng)的應用與鐵路在運輸管理當中的關系是密不可分的。主要通過不同的網絡接口來對相關的鐵路運輸系統(tǒng)進行實時查詢。這樣就可以通過在獲得新數(shù)據(jù)后對數(shù)據(jù)進行運算和處理，從而來查找在整體數(shù)據(jù)庫中與所運行列車號相對應的關系。隨后再通過無線電發(fā)送到相對應的列車上，通過移動終端在列車的顯示屏上進行顯示，并有語音相關提示運行列車需要完成的任務。

2結束語。

鐵路運輸物聯(lián)網技術目前已經在大型冶金企業(yè)的應用當中獲得了廣泛的成功應用，實現(xiàn)了在不同車站之間的信號傳導在并列車上的顯示，保證了路運輸方面的安全，并且對于整體作業(yè)的失誤率進行了有效的降低。這項技術的應用使冶金企業(yè)在鐵路運輸方面的效率獲得了很大提高，并且在減少列車的維修費用機油消耗以及行駛時間方面都得到了有效地保證，也為可持續(xù)發(fā)展提供了有效保障。

［參考文獻］。

作者:付成翔單位:河鋼宣鋼物流公司。

物聯(lián)網通信技術論文篇十二

摘要：物聯(lián)網就是物物相連的互聯(lián)網，被成為繼計算機、互聯(lián)網之后世界信息產業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。文章從物聯(lián)網技術特征和運用兩方面進行了有效論述，提出了自身對物聯(lián)網的理解和認識。

關鍵詞：物聯(lián)網；技術特征；運用；方式。

1.1人性化、科技化服務方式。

物聯(lián)網將物與物智能連接，并建立人與物的交互系統(tǒng)，構建物與人的信息橋梁，通過及時有效的傳達和指示來提高人類生產和生活品質。信息產業(yè)的服務對象和消費群體主要是人，人性化、科技化的服務方式決定其具有廣闊的市場前景和發(fā)展前途，同樣也會是未來發(fā)展的潮流所在。

物聯(lián)網技術通過分散控制、集中管理的方式，以便診斷、配方管理、協(xié)作工程和數(shù)據(jù)的采集和分析，當人掌握了信息后，可以根據(jù)信息判斷，甚至可以跨越空間來做出相應的決策。同時，物聯(lián)網本身也具備一定的智能處理能力，能夠對物體實施智能控制。

1.3綜合性和融合性較強，產生較長的產業(yè)鏈條。

物聯(lián)網技術涉及計算機、互聯(lián)網、化學、生物、醫(yī)學等許多行業(yè)，其中硬件與軟件的生產和學習、物聯(lián)網的部署和維護、信息的收集和處理、指令的發(fā)出和接受等等這些龐大的工作量和群體行為，帶動了相關就業(yè)和產業(yè)的發(fā)展。

1.4應用創(chuàng)新是發(fā)展核心。

以用戶體驗為核心，以市場需要為指向，對生活中需要聯(lián)網的以及具備自動識別和物物通信的物實現(xiàn)互聯(lián)互通，從而建立具有自動化、自我反饋和智能控制的網絡系統(tǒng)，不斷的將物聯(lián)網技術與生活接觸到的能夠符合上述要求的物相結合，實現(xiàn)應用的創(chuàng)新。

1.5是一種感知技術。

物聯(lián)網布置了多量、多樣的傳感器設備，每一個設備都是信息的來源，進行不同角度的信息收集，并通過實時性的傳播將信息整理匯總，并且不斷的更新。

1.6是一種建立在互聯(lián)網上的泛在網絡。

物聯(lián)網的基礎是建立在互聯(lián)網上的，通過各種有線、無線網絡形式與互聯(lián)網相結合，將物體信息進行實時有效的傳遞過程中，需要以互聯(lián)網為載體進行傳輸。在此過程中，對其獨特和龐大的數(shù)據(jù)本身來講，為了保證正確性和及時性，需要建立相關異構網絡和協(xié)議。

2對于物聯(lián)網的運用，列舉如下。

2.1智能家居。

隨著物聯(lián)網產業(yè)的興起、人們生活條件的提高以及生活節(jié)奏的加速，物聯(lián)網智能家居越來越受人們關注，人們希望生活能夠更加信息化、智能化，生活環(huán)境更加安全、方便、舒適[2]。智能家居可以帶給大家不可思議的生活體驗，打個比方，就傳統(tǒng)生活模式來講，遙控器控制家里的電器，不僅遙控器數(shù)量多，而且這種一對一操作且受空間等因素影響的物物聯(lián)系方式顯然越來越不能滿足人們的需要。通過物聯(lián)網，完全可通過一部手機來進行全部操控。例如，清晨剛醒來躺在床上就可以通過手機控制窗簾來享受清晨第一縷陽光、離開家關閉一切需要關閉但沒有關閉的電源和開啟該開的但沒開的電源、行走各處視頻連線到家、手機開鎖等等。

2.2環(huán)境監(jiān)測。

近年來，隨著我國經濟的飛速發(fā)展，人與環(huán)境的矛盾問題日益突出，工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展帶來了環(huán)境污染的加劇，成為了制約經濟發(fā)展的一個重要因素，為了能夠不斷的優(yōu)化我們的環(huán)境，提高人們的生活質量，環(huán)境監(jiān)測成為了我們掌握環(huán)境、控制污染的一種有效途徑。物聯(lián)網作為現(xiàn)代計算機技術的重要產物，其在環(huán)境監(jiān)測中運用的廣度日益深化[3]。通過互聯(lián)網進行環(huán)境監(jiān)測，布置各式各樣的傳感器，對大氣變化、森林植被生長和保護、城市噪音和污染排放、交通情況等都可以有一個實時的了解和把握。

2.3智能標簽。

生活中我們常見的各種智能卡、條形碼都可以用來獲取相對應的識別信息，對個體貼上了一個專有的標簽。同樣，也包含著拓展信息，比如當下流行的掃描二維碼，可以獲取相對應的網站所包含的內容信息。

2.4對象的智能監(jiān)控。

監(jiān)控對象有可能處于變化和運動之中，需要根據(jù)對象的變化做出相對應的智能監(jiān)控。例如城市路燈，可以光線的強弱來相對應的調節(jié)燈的亮度，從而合理用電。再者，紅綠燈的交替可以車流量來自動調整變換間隔，從而促進交通順暢。

2.5安全監(jiān)控。

對于場地比較大的公共場所的安全監(jiān)控來說，是一項比較負責和重大的工作任務，光靠人力的完成既需要大量的物質投入同樣也不可避免的會發(fā)生一些漏洞和視野盲區(qū)。例如，對于機場而言，可以通過布置大量的傳感器，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。

2.6手機物聯(lián)網的開發(fā)和利用。

現(xiàn)代生活，手機已然成為每位成年人的必需品，甚至一些小孩子從小也有了專屬于自己的手機。面對這么龐大的消費群體，手機物聯(lián)網的開發(fā)和利用則顯得尤為重要和關鍵。例如，通過手機掃描條形碼、二維碼等方式，可以進行購物、比價、鑒別產品等功能，同樣也促進著電子商務的發(fā)展和進步。

隨之物聯(lián)網技術的不斷發(fā)展和深入，其應用范疇將越來越廣泛呢物聯(lián)網是今后社會發(fā)展的一大科技核心，必將從更深層次的角度來影響生活、改變生活。

物聯(lián)網通信技術論文篇十三

物聯(lián)網工程作為高校的新興專業(yè)，如何提高學生實踐能力，培養(yǎng)社會所需的專業(yè)人才已成為首要問題。文章從物聯(lián)網通信技術課程實驗教學現(xiàn)狀與問題出發(fā)，提出了創(chuàng)新物聯(lián)網通通信技術實驗教學的策略。

物聯(lián)網是智能感知與識別技術、普適計算、云計算、泛在網絡系統(tǒng)的融合應用，被稱為是繼計算機、互聯(lián)網之后世界信息產業(yè)發(fā)展的第三次浪潮[1]。物聯(lián)網在智慧交通管理、智慧城市、國防軍事、環(huán)境監(jiān)測和醫(yī)療衛(wèi)生等諸多領域具有十分廣闊的應用前景。，物聯(lián)網工程作為專業(yè)正式進駐高校，目前已有百余所高校開設了物聯(lián)網工程專業(yè)，如何培養(yǎng)社會所需的物聯(lián)網專業(yè)人才是至關重要的問題。

物聯(lián)網本身并非僅是一門單純的技術，而是一個復雜的系統(tǒng)，涵蓋了多領域的技術與知識，融合多種異構通信技術和網絡平臺，所涉及的通信技術和標準眾多，包括屬于wpan的藍牙和ieee802.15.4、屬于wlan的wifi、屬于蜂窩通信的gsm、gprs和cdma等技術，以及如何在這些技術的基礎上構造網絡架構與現(xiàn)有的因特網集成[2]。

物聯(lián)網工程專業(yè)與傳統(tǒng)專業(yè)不同之處即在于物聯(lián)網專業(yè)更注重學生的創(chuàng)新、實踐與協(xié)作能力的培養(yǎng)。物聯(lián)網工程專業(yè)的性質也決定了實踐教學成為該專業(yè)教學體系中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。物聯(lián)網通信技術作為物聯(lián)網專業(yè)的專業(yè)基礎課，為后期的傳感器網絡和硬件課程設計等課程奠定了基礎，物聯(lián)網通信技術實驗直接影響后續(xù)課程的開展，為此實驗教學的研究和探討十分重要。

(一)師資力量薄弱。

物聯(lián)網通信技術課程以互聯(lián)技術為主線，融合現(xiàn)有無線通信、移動網絡等課程的相關內容和最新的前沿技術。因而，不僅需要實驗教師具備扎實的理論基礎，而且還要有較強的實踐動手能力。而物聯(lián)網工程專業(yè)作為新興專業(yè)，全面掌握物聯(lián)網技術的人員又非常少，再加上對實驗教師的培養(yǎng)又不夠，缺少參加培訓和深造訪學的機會，因而，實驗教師師資力量薄弱嚴重影響了實驗教學的開展。

(二)實驗教學內容不一致。

由于物聯(lián)網通信技術包括的教學內容很多，如：各種短距離無線通信(藍牙、zigbee等技術)、蜂窩通信以及如何在這些技術的基礎上構造統(tǒng)一開放的網絡架構并與現(xiàn)有的因特網無縫集成[3]。如果將所有內容都泛泛地講，學生很難真正地掌握每項技術，所以必須要有所側重，各高校講授內容的側重點不同，實驗教學內容也不一致。這里我們將重點放在無線通信原理和短距離通信技術上，需要在ieee802.15.4/zigee的基礎上設置相應的實驗內容，使學生能夠結合之前的課程，利用無線通信技術完成相應的功能，提高實踐動手能力。

(三)實驗室建設不完善。

實驗室作為物聯(lián)網專業(yè)學生的實踐平臺，其實驗設備和實驗管理手段都具備一定的先進性和科學性，要充分發(fā)揮實驗平臺的功能。開設物聯(lián)網通信技術實驗，對實驗環(huán)境要求較高，需要在各個傳感器節(jié)點上做軟件開發(fā)，而各硬件節(jié)點又極易出現(xiàn)各種問題，使得許多時間浪費在硬件檢測上，為此需要加強對實驗室的管理，確保每個硬件都正常運行。

為了進一步提高學生實踐動手能力，培養(yǎng)出社會所需要的物聯(lián)網專業(yè)人才，需要在實驗教學中不斷的探索與創(chuàng)新，下面從以下幾個方面進行探討。

(一)優(yōu)化實驗教學內容。

從這幾年的實驗教學來看，這里采用總—分—總的方式來進行實驗教學，具體各類型實驗的內容如圖1所示，將實驗類型分為綜合演示實驗、基礎實驗和綜合設計實驗。為了激起學生學習興趣，首先向學生演示一個物聯(lián)網綜合系統(tǒng)，讓學生對整個實驗效果有個整體的把握;其次再對系統(tǒng)中的各個實驗進行操作，由于學生剛接觸傳感器節(jié)點，入手比較困難，這里采用先講解主要接口函數(shù)和方法，在此基礎上對其進行更改并完成相應的功能;最后，要求學生將所學到的知識綜合到一起，完成一個綜合型實驗，通過zigbee無線通信完成網絡拓撲的`繪制以及對各個傳感器節(jié)點信息顯示。

1、綜合演示實驗。

作為物聯(lián)網通信技術課程的第一個實驗，主要目的讓學生對本課程有個整體的了解，激起學生學習的興趣，因此在這個實驗中，首先需要向學生介紹各個傳感器節(jié)點的組成和作用，以及軟件開發(fā)環(huán)境iar，使學生對實驗開發(fā)環(huán)境有所了解，在此基礎上演示“物聯(lián)網綜合演示系統(tǒng)”，此演示系統(tǒng)可在pc機上通過zigbee技術對傳感器節(jié)點進行管理和維護，通過數(shù)字和圖表的方式，可多方位顯示無線傳感網的狀態(tài)及控制傳感網上的設備。

2.基礎實驗。

對于物聯(lián)網通信技術的實驗需要在實驗箱上完成，各高校配備的實驗箱不同，每種實驗箱都有不同的核心板、不同的程序，但是基本原理是一致的。這里我們在硬件上使用cc2530作為實現(xiàn)嵌入式zigbee應用的片上系統(tǒng)，學生需要在掌握cc2530工作原理的基礎上，完成前兩個基礎實驗，實現(xiàn)節(jié)點的串口通信和無線通信。

首先利用cc2530實現(xiàn)串口通信，由于許多實驗的結果需要在pc機上顯示，需要通過串口線將數(shù)據(jù)從傳感器節(jié)點傳到pc機串口，在這個實驗中學生通過按傳感器節(jié)點上不同的按鍵向pc機傳送不同數(shù)據(jù)，同樣，pc機也可通過串口線向傳感器節(jié)點傳送不同命令;其次利用cc2530的無線通信功能，完成兩個或者多個傳感器節(jié)點互傳數(shù)據(jù)的功能，可令一個傳感器節(jié)點作為發(fā)送端，發(fā)送操作命令，另一個傳感器節(jié)點作為接收端接收命令完成相應功能。

由于物聯(lián)網通信技術主要以講解短距離、低成本、低功耗的zigbee無線通信技術為主，這里利用ti公司提供的z-stack協(xié)議棧完成相應無線通信實驗。學生在掌握了z-stack協(xié)議棧的體系結構后，利用協(xié)議棧中提供的各種接口函數(shù)，完成相應的功能。首先利用z-stack完成傳感器節(jié)點間的通信以及串口通信，由于有cc2530做基礎，這個實驗掌握起來要容易些;另外利用z-stack實現(xiàn)星狀網絡，獲取節(jié)點的網絡地址形成網絡拓撲，為后續(xù)實驗做好鋪墊。

3.綜合設計實驗。

為了是實驗內容更豐富，這里首先引用一個或多個傳感器模塊，進行數(shù)據(jù)采集，可將此部分的功能直接提供給學生，因為在后續(xù)的傳感器原理課程中還要詳細講解數(shù)據(jù)采集的原理。有了這些基礎實驗，學生可完成一個綜合性實驗，可利用z-stack無線通信，將各個傳感器節(jié)點采集到的數(shù)據(jù)以無線方式發(fā)送到協(xié)調器，協(xié)調器通過串口通信傳到主機，在主機上對相應信息進行顯示以及繪制網絡拓撲，與此同時，主機可通過串口向傳感器節(jié)點發(fā)送各種命令，完成控制功能。

(二)加強實驗教學師資隊伍建設。

物聯(lián)網工程專業(yè)作為新興專業(yè)，很多都是新技術，物聯(lián)網通信技術涵蓋的內容又很廣泛，需要教師不斷地學習和探討，為此可定期組織教師集體備課，討論理論課和實驗課的主要教學內容以及之間銜接問題。另外也可聘請有實際經驗、有一定教學能力的企業(yè)技術人員對學生和教師進行實驗培訓，激發(fā)學生學習興趣，提高教師業(yè)務水平。

(三)完善實驗室建設。

物聯(lián)網通信技術實驗課所需的實驗設備主要包括各種傳感器節(jié)點，這些部件具有體積小、易攜帶、易損壞等特性。因此，要對這些節(jié)點進行很好的管理，每位學生固定使用某些部件，可把這些部件貼上相應的標簽，另外，需要配備額外的節(jié)點供學生使用，一是為了及時更換損壞的節(jié)點，二是供學生課后使用。也可設置開放實驗室的時間，增加學生實踐動手的時間和機會，充分發(fā)揮學生主觀能動性和創(chuàng)新性，實現(xiàn)理論與實踐的有機結合。

(四)創(chuàng)新實驗教學模式與考核制度。

物聯(lián)網通信技術實驗涉及的內容比較多，對學生的要求也很高，考慮到每個學生的基礎不同，這里采用以小組為單位的實驗教學。在一個小組中可能有的同學理論基礎很扎實，有的同學編程能力比較強，這樣他們可以互相學習，盡快地掌握相應技術，即培養(yǎng)了學生的合作能力，又提高了實驗教學的效果。

對于成績分布方面，物聯(lián)網通信技術課程的總成績應由理論成績和實驗成績兩部分組成，這里需要增加實驗成績的比例，提高學生對實驗的重視程度，實驗成績至少需要站總成績的30%。對于實驗項目的考核，應更加注重學生的實際動手和研發(fā)能力，要杜絕拷貝抄襲的現(xiàn)象，為此不能采用傳統(tǒng)的考核方式，需要制定新的考核方法。

對于學生的每個實驗項目，應該從各個方面進行評價，包括實驗課的課前預習情況、實驗項目的運行情況和學生實際解決能力，對于在實驗過程中勇于創(chuàng)新的學生，可將其實驗項目作為范本進行演示，這樣既給優(yōu)秀學生提供了展示自己的機會，又大大激勵了其他學生學習的興趣。

物聯(lián)網通信技術課程作為物聯(lián)網工程專業(yè)主干課程，物聯(lián)網通信技術實驗課程作為硬件綜合設計實驗的基礎，其實驗效果直接影響后續(xù)課程的開展，為了進一步提高學生實踐動手能力，我們需要在實踐中不斷探索、總結經驗，建立起一套完善的實驗教學體系。本文針對物聯(lián)網通信技術實驗教學環(huán)節(jié)中存在的不足，從實驗教學內容、實驗師資建設、實驗室建設、實驗教學模式和考核方面進行了分析，希望能為各高校物聯(lián)網通信技術課程提供一些參考。

物聯(lián)網通信技術論文篇十四

互聯(lián)網相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網絡。物聯(lián)網被視為互聯(lián)網的應用擴展，應用創(chuàng)新是物聯(lián)網的發(fā)展的核心，以用戶體驗為核心的創(chuàng)新是物聯(lián)網發(fā)展的靈魂。其目的是實現(xiàn)物與物、物與人，所有的物品與網絡的連接，方便識別、管理和控制。

物聯(lián)網的本質概括起來主要體現(xiàn)在三個方面：一是互聯(lián)網特征，即對需要聯(lián)網的物一定要能夠實現(xiàn)互聯(lián)互通的互聯(lián)網絡；二是識別與通信特征，即納入物聯(lián)網的“物”一定要具備自動識別與物物通信（m2m）的功能；三是智能化特征，即網絡系統(tǒng)應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

首先，它是各種感知技術的廣泛應用。物聯(lián)網上部署了海量的多種類型傳感器，每個傳感器都是一個信息源，不同類別的傳感器所捕獲的信息內容和信息格式不同。傳感器獲得的數(shù)據(jù)具有實時性，按一定的頻率周期性的采集環(huán)境信息，不斷更新數(shù)據(jù)。

其次，它是一種建立在互聯(lián)網上的泛在網絡。物聯(lián)網技術的重要基礎和核心仍舊是互聯(lián)網，通過各種有線和無線網絡與互聯(lián)網融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去。在物聯(lián)網上的傳感器定時采集的信息需要通過網絡傳輸，由于其數(shù)量極其龐大，形成了海量信息，在傳輸過程中，為了保障數(shù)據(jù)的正確性和及時性，必須適應各種異構網絡和協(xié)議。

故由此知道通信在物聯(lián)網中的地位，物聯(lián)網主要是靠通信技術來傳遞信息。

學習物聯(lián)網通信這個學科我們做了很多的實驗都是基于凌陽科技開發(fā)板來學習的。做的`實驗也是挺多的，通過實驗使得我們更加的了解物聯(lián)網通信。比如：io輸入和輸出實驗，數(shù)碼管的動態(tài)顯示實驗，定時器實驗，單片機與pc機串口通信實驗，無線通信實驗，光照度傳感器實驗，zigbee網絡實驗等。

通過實驗我們理解了串口通信原理，掌握了cc2530單片機與pc機串口的通信的方法。了解了cc2530無線通信工作的原理和無線模塊驅動的方法。也了解了zigbee的星狀網絡結構等等。學習完了之后收貨很豐富，學到很多通信方面的東西還有對物聯(lián)網的應用實現(xiàn)更加的了解。