每個階段都需要總結(jié)，這樣才能更好地提升自己的能力。如何保護和傳承傳統(tǒng)文化？這是每個國人都應該關(guān)注的責任?？偨Y(jié)范文的多樣性和獨特性，展示了不同人的理解和歸納能力。

道路改造的請示篇一

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設施;按其使用特點分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道。下面本站小編給大家?guī)沓鞘械缆犯脑焱ǜ?，僅供參考!

各省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設廳，北京市交通委，天津市城鄉(xiāng)建設交通委，上海市交通委，重慶市市政管委，新疆生產(chǎn)建設兵團建設局：

為貫徹落實《國務院關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設施建設的意見》(國發(fā)[20xx]36號，以下簡稱《意見》)，加快城市道路橋梁建設改造，保障城市道路橋梁的運行安全，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、充分認識城市道路橋梁建設改造的重要性。城市道路橋梁是城市基礎(chǔ)設施的重要組成部分，是保證城市功能和保障人民生活的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。近年來，隨著城市快速發(fā)展，我國城市道路橋梁設施發(fā)展較快，20xx年底，全國城市道路33.6萬公里，城市橋梁近6萬座，城市道路橋梁養(yǎng)護管理任務日趨繁重。部分城市發(fā)生橋梁倒塌、路面塌陷、窨井傷人等事故，造成人民生命財產(chǎn)重大損失，暴露出城市道路橋梁設施質(zhì)量水平不高、養(yǎng)護管理不到位、安全隱患處置不及時等諸多問題。各級城市道路橋梁管理部門要充分認識加快城市道路橋梁建設改造工作的重要性，全面貫徹《意見》精神，以高度負責的態(tài)度，采取切實有效措施，認真完成《意見》確定的各項工作任務。

二、加快完善城市道路網(wǎng)絡系統(tǒng)。各地要嚴格依據(jù)城市總體規(guī)劃和城市道路交通專項規(guī)劃，制定城市道路年度建設計劃。近期，要以提升道路網(wǎng)絡密度、提高城市道路網(wǎng)絡連通性和可達性為重點安排城市道路建設改造項目。進一步加強城市次干路、支路網(wǎng)、街巷微循環(huán)系統(tǒng)等工程建設，打通斷頭路，科學配置步行道、自行車道及公交專用道等設施，優(yōu)化居住小區(qū)出入口道路設施建設。加快城鄉(xiāng)結(jié)合部和城市出入口道路的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌建設和改造，強化城市干支路網(wǎng)、快速路網(wǎng)和干線公路銜接，提高道路通行能力。

三、加強城市道路橋梁養(yǎng)護管理。各地要認真落實城市道路橋梁的養(yǎng)護管理責任主體，進一步明確舊城改造、新區(qū)建設道路橋梁的管養(yǎng)單位，落實養(yǎng)護責任。新(擴、改)建及改造城市道路橋梁的建設單位應及時向管養(yǎng)單位移交設施及相關(guān)檔案材料，確保所有的城市道路橋梁都納入養(yǎng)護監(jiān)督體系內(nèi)，不遺漏一座橋梁。城市道路橋梁管養(yǎng)單位，要嚴格按照國家及地方城市道路橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范要求，定期對城市道路橋梁進行養(yǎng)護、維修，及時排除城市道路橋梁安全隱患，保持城市道路橋梁設施完好，提高城市道路橋梁服務水平。

四、抓好城市橋梁安全檢測和加固改造。各地要按照《城市橋梁檢測和養(yǎng)護管理辦法》、《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》，嚴格落實城市橋梁檢測評估制度，對城市橋梁及其附屬設施的技術(shù)狀況進行全面檢測評估，對特大橋梁及特殊結(jié)構(gòu)橋梁、城市快速路網(wǎng)和城市主干路上的橋梁、新型或大跨結(jié)構(gòu)橋梁、獨柱單點支撐橋梁、易形成單板受力橋梁、建成年代早或設計荷載等級低橋梁、多發(fā)性地質(zhì)災害地區(qū)和嚴重超載路段的橋梁，要重點進行檢測評估。各城市應盡快完成城市橋梁的安全檢測，形成分析評估報告，及時上報當?shù)厝嗣裾?。對判定為危橋的，要制定加固改造計劃和方案，立即采取積極有效措施消除安全隱患，20xx年底前，完成對危橋的加固改造，保證所有橋梁在安全受控下運行。

五、推進城市橋梁信息系統(tǒng)建設。各地要結(jié)合城市橋梁檔案管理、維修養(yǎng)護要求，加快建立完善城市橋梁信息管理系統(tǒng)，并根據(jù)橋梁運行期間的各種檢測數(shù)據(jù)等，及時更新城市橋梁檔案信息，實現(xiàn)城市橋梁信息數(shù)據(jù)的動態(tài)更新和管理。省級住房城鄉(xiāng)建設主管部門要制定統(tǒng)一的城市橋梁管理信息標準，積極推進省級城市橋梁信息管理系統(tǒng)建設。到20xx年底前，地級以上城市要建成橋梁信息管理系統(tǒng)，東部地區(qū)要率先建成省級城市橋梁信息管理系統(tǒng)。

六、加強組織領(lǐng)導確保工作落實。各地要加強對城市道路橋梁建設改造養(yǎng)護的管理，協(xié)調(diào)相關(guān)部門形成合力，明確責任，落實資金，全力推進城市道路橋梁建設改造工作。要按照《市政工程設施養(yǎng)護維修估算指標》，保障城市道路橋梁日常巡檢、養(yǎng)護維修的經(jīng)費;對于橋梁結(jié)構(gòu)檢測和特殊檢測以及危橋加固改造，要落實專項資金，確保任務順利完成。要進一步加強路政執(zhí)法，清理違規(guī)違法占用城市道路行為，嚴格控制道路挖掘，依法懲處破壞城市道路橋梁行為，確保城市道路橋梁正常運行。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部。

20xx年6月23日。

工期間的交通管制，發(fā)布交通管制通告，做好交通疏導、交通標識等交通安全工作;城管部門要抓好施工路段施工期間的市容市貌管理，對亂停亂擺影響交通的行為進行清理整頓。其它相關(guān)部門要各司其職，互相配合，確保城區(qū)道路提質(zhì)改造工程順利進行。五、改造期間，沿路各單位、門面經(jīng)營戶及個人應積極支持配合工程施工，不得阻撓施工。對干擾和阻礙施工的單位和個人，由公安機關(guān)依法進行處理。六、提質(zhì)改造工程施工期間，將對廣大市民的生產(chǎn)生活造成一些不便，請廣大居民給予理解和支持。

特此通告。

二〇xx年十月六日。

廣大市民朋友：

為改善城區(qū)道路交通環(huán)境，近期將對東山大道、備田大道、下西村路等路段的破損路面進行修補、補強等維修改造工作，現(xiàn)將有關(guān)事宜通告如下：

一、施工及養(yǎng)護時間：20xx年12月4日至20xx年1月20日。

二、為確保施工期間道路交通安全，敬請過往車輛在經(jīng)過施工路段時，自覺遵守交通安全法規(guī)，文明謹慎駕駛，減速慢行，不加塞搶行，服從現(xiàn)場交通指揮人員指揮。

三、機動車輛請勿違規(guī)停放在施工路段，影響施工。

四、因道路維修給廣大市民出行帶來的諸多不便，敬請理解和支持。

xx縣公安局交管大隊。

xx縣城市管理局。

20xx年12月6日。

道路改造的請示篇二

教體局領(lǐng)導：

我校自20xx年建校以來，因冬季樓內(nèi)廁所沒有取暖設施，每年冬季結(jié)冰，廁所內(nèi)瓷蹲便池很多裂紋漏水，大便沖洗閥水路也已經(jīng)老化，銹蝕嚴重，現(xiàn)準備將一樓、二樓男廁所4個蹲便池及沖洗水路更換，瓷蹲便器4個×70元/個=280元，銅芯沖洗閥4個×100元/個=40元，沖洗管配件4個×55元/個=220元，水泥、黃沙、瓷磚200元，人工費400元，共需資金1500元，衛(wèi)生間改造請示范文。當否，請領(lǐng)導批示。

尊敬的xx領(lǐng)導：

特此報告。

xx。

xxxx年xx月xx日。

道路改造的請示篇三

健康是現(xiàn)代社會生活的主題。全面正確地認識健康的現(xiàn)代含義,關(guān)注體育健康,建立和諧體育健康生活方式。下文是操場改造請示，歡迎閱讀!

計財科：

我校教學樓(一)后面有一面積近20xxm2的操場，是學校每周一升國旗及平時集會的地方，但是由于地勢較低，下雨常積水，雜草生長快，每逢雨天和露水大時，師生無法進行正?；顒?，故學校擬在暑期對該操場部分面積進行改造(面積約480m2)，預算需資金貳萬柒千肆百伍拾元整。請計財科批準為盼!

此請示。

福清教育局：

我校是一所建設中、發(fā)展中的學校，現(xiàn)有在校學生257人，校園內(nèi)原有一個面積4063.5m2的煤渣運動場，含200m環(huán)形跑道、100m直道，如果下雨天，雨水不能及時排出，好幾天跑道里都是水，學生做課間操要經(jīng)過跑道，踩得滿鞋子都是黑黑的煤泥;操場一干燥，風一吹，煤灰四起，嚴重影響校園的環(huán)境衛(wèi)生，更談不上美化、凈化校園，極大地制約了陽光體育活動的開展，影響了正常的體育教學工作。

為了全面推進我校教育現(xiàn)代化建設，為進一步改善學校體育教學條件，保證學生每天活動一小時課外活動的正常開展，我校特申請把現(xiàn)有煤渣運動場改造為塑膠運動場：塑膠跑道面積約1660m2，半圓區(qū)場地硬化面積約1500m2，建設資金約需50萬元，學校自籌10萬元，目前尚缺40萬元，懇請上級部門給予撥款支持。不勝感激!

請示當否，請批示。

岳陽樓區(qū)教育局：

萬元。

望教育局支持解決為盼!

道路改造的請示篇四

為適應本市社會、經(jīng)濟發(fā)展的需要，提高市區(qū)東風路交通干道的通行能力，有時會進行道路改造，下面本站小編給大家?guī)淼缆犯脑焱ǜ?，供大家參?

為改善居民的生活環(huán)境，提升城市品味，縣人民政府決定，對道州中路、月巖中路、瀟水中路、濂溪南北路等中心城區(qū)主要道路實施提質(zhì)改造?，F(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：

一、工程改造項目：道州中路、月巖中路、瀟水中路、濂溪南北路實施油化工程，鋪設草砂路面;人行道鋪設地板磚、路沿石，改造下水道;完善果皮箱、垃圾斗、公廁、候車亭、消防栓、縱橫向綜合管線溝等配套設施;道路兩側(cè)進行綠化和亮化。

二、工程改造時間：20xx年10月6日至20xx年12月31日。

三、改造期間，對下列行為實施交通管制：(一)大中型貨車、客車等車輛須按交通標識要求繞道通行;(二)各類商鋪用大中型貨車、客車進行進貨、卸貨的，必須在晚上12：00以后進行;(三)有白喜事出殯儀式的，必須在上午8：00以前完成;(四)施工路段嚴禁停放除公交車、施工車以外的其他社會車輛;嚴禁亂擺攤擔、占道經(jīng)營。

四、施工期間，項目建設指揮部要認真做好綜合協(xié)調(diào)工作;項目施工單位要指派專人在施工路段兩端指揮交通，在開挖路段設置安全警示標志，保障車輛、行人通行安全;交警部門要加強道路施工期間的交通管制，發(fā)布交通管制通告，做好交通疏導、交通標識等交通安全工作;城管部門要抓好施工路段施工期間的市容市貌管理，對亂停亂擺影響交通的行為進行清理整頓。其它相關(guān)部門要各司其職，互相配合，確保城區(qū)道路提質(zhì)改造工程順利進行。

五、改造期間，沿路各單位、門面經(jīng)營戶及個人應積極支持配合工程施工，不得阻撓施工。對干擾和阻礙施工的單位和個人，由公安機關(guān)依法進行處理。

六、提質(zhì)改造工程施工期間，將對廣大市民的生產(chǎn)生活造成一些不便，請廣大居民給予理解和支持。

特此通告。

二〇xx年十月六日。

因環(huán)城路地面道路改造工程(環(huán)城北路-環(huán)城南路)建設需要，為確保施工期間道路安全通暢，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下:從20xx年11月3日起至20xx年1月25日止，環(huán)城路地面道路改造工程(環(huán)城北路-環(huán)城南路)將分階段封閉施工，施工期間過往車輛請按交通導流提示慢速通行，高峰期間建議繞道香溪路、新科路、經(jīng)發(fā)大道、西站大道等臨近道路通行，由此帶來的不便敬請廣大市民諒解。

義烏市公安局交警大隊。

義烏市城市投資建設集團有限公司。

10月31日。

為適應本市社會、經(jīng)濟發(fā)展的需要，提高市區(qū)東風路交通干道的通行能力，市人民政府決定實施東風路道路改善工程方案，該方案包括：興建盤福路、解放路、小北路、越秀北路、建設六馬路、先烈南路、農(nóng)林下路、環(huán)市南路與東風路交叉路口立交橋，擴寬德坭路立交橋，興建府前路西段道路(連新路至解放北路段);興建應元路東段道路(應元路至小北路段);興建正南路等路段人行、自行車天橋;擴寬改造部分東風路路面。現(xiàn)就有關(guān)問題通告如下：

一、該工程的征地紅線(包括復建樓房用地紅線)由廣州市城市規(guī)劃局審批，有關(guān)征用土地、房屋拆遷、補償安置工作，由廣州市道路擴建工程辦公室依據(jù)國家和省、市的有關(guān)道路交通建設補償規(guī)定的下限標準執(zhí)行。

二、工程范圍內(nèi)需拆遷的房屋，其所有權(quán)人應在本通告公布之日起十五天內(nèi)攜帶有關(guān)房屋的產(chǎn)權(quán)證明證件，向廣州市房地產(chǎn)管理局繳驗，并辦理拆遷補償安置手續(xù)。沒有產(chǎn)權(quán)證明證件的房屋，如屬無主產(chǎn)業(yè)的，由廣州市房地產(chǎn)管理局依法代管;如屬違章建筑的，應無條件地按期拆除，不予補償。

三、工程范圍內(nèi)已由廣州市城市規(guī)劃局劃歸建房單位、房地產(chǎn)開發(fā)公司征用的房屋，各建房單位、房地產(chǎn)開發(fā)公司必須在接到拆遷通知之日起一個月內(nèi)負責拆遷完畢;其他居民房屋，由廣州市道路擴建工程辦公室負責組織拆遷，并在接到拆遷通知之日起十五天內(nèi)統(tǒng)一遷往廣源東路清水塘或廣州大道水蔭四橫路安置定居。

四、在工程范圍內(nèi)需遷移的管線，由管線所有權(quán)屬單位負責遷移，廣州市道路擴建工程辦公室負責按原管線的規(guī)模、標準給予補償，如重新敷設需擴大規(guī)模、標準或增加備用管線的，其擴大、提高和增加部分的工程費用，由管線所有權(quán)屬單位負擔。未經(jīng)報建批準擅自敷設的管線，不給予補償，并限期拆遷。

在工程范圍內(nèi)的各管線所有權(quán)屬單位應于接到拆遷通知之日起十天內(nèi)將現(xiàn)有管線位置、數(shù)量、深度等情況及處理意見書面提供給廣州市道路擴建工程辦公室及廣州市市政管理局，施工時管線所有權(quán)屬單位應派員到現(xiàn)場監(jiān)理，否則，施工損壞的管線不予賠償。

五、被拆遷人如對補償安置有異議的，由雙方當事人核實被征用土地或被拆遷建筑物的面積、構(gòu)造、質(zhì)量等資料，提交有關(guān)部門裁決后再另行辦理補償手續(xù)，解決糾紛期間不得影響征用、收回土地和拆遷工作的進行。對被拆遷的房屋可實行先拆遷、后補償?shù)霓k法，先行騰出土地，但應做好被拆遷房屋或被征用、收回地塊的測繪、登記等資料工作。

六、凡在工程范圍內(nèi)的單位和個人，要積極配合和支持國家建設，不得以任何借口阻礙按期施工。逾期不服從拆遷安置的單位或個人，經(jīng)說服教育仍不執(zhí)行的，將依法強行拆遷。強制執(zhí)行的費用可先由拆遷人墊付，再從被拆遷人搬遷費用中扣除，不足部分由被拆遷人補付。

七、違反本通告有下列行為之一者，將依法處理;應當給予治安管理處罰的，由當?shù)毓矙C關(guān)依照治安管理處罰條例的規(guī)定處罰;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究其刑事責任：

(一)阻撓國家工作人員依法執(zhí)行公務的;。

(二)干擾征用土地、房屋拆遷工作或工程施工正常進行的;。

(三)造謠惑眾、煽動鬧事的;。

(四)結(jié)伙斗毆、尋釁滋事、侮辱婦女的;。

(五)偷竊、破壞、搶奪公私財物的。

八、本通告自公布之日起執(zhí)行。

道路改造的請示篇五

縣道xxx線起點建甌城北(與新建的xxx線分道)，經(jīng)小松鎮(zhèn)進入建陽境內(nèi)，終點建陽小湖鎮(zhèn)(與新建的xxx線交會)，全長約50公里。根據(jù)我省公路路網(wǎng)建設規(guī)劃，xxx縣道擬升級改造為省道，同時連接小湖至建陽，使xxx縣道真正形成建陽與建甌、浦城、政和的四縣(市、區(qū))相連的重要通道。

一、道路現(xiàn)狀情況:。

由于縣道xxx線絕大部分是借道原205國道路基，目前該路已硬化，總體達到等級要求，路面寬為6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，從建甌城北至小湖集鎮(zhèn)與205國道交匯。而小湖集鎮(zhèn)到建陽城關(guān)之間還有11公里道路(小湖集鎮(zhèn)到童游官源)未納入縣道xxx線，該道路僅為路面寬5米的鄉(xiāng)村道路，官源至建陽城區(qū)11公里則為寬7.5米的縣道，從小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)的道路連接著205國道，并承接著建陽東片四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)縣(市)共10余萬人的生產(chǎn)生活，多年來交通事故頻發(fā)。

為使xxx縣道升級改造做到環(huán)保、便捷和為經(jīng)濟建設服務等，特提出以下升級改造建議:。

方案一:走原有線路，將小湖至建陽(起點205國道，終點建陽城區(qū)新福利中心)的縣道升級為省道，路面寬度設計為7.5米，其中小湖集鎮(zhèn)到童游官源路段11公里從現(xiàn)有路面寬度5米拓寬改造為7.5米，達到三級公路標準。

方案二:xxx縣道改線方案，不走原有小湖集鎮(zhèn)到童游官源的縣道線路，而是從小湖205國道起經(jīng)小湖鎮(zhèn)貴源村源頭自然村，再經(jīng)庵山腳下隧道到童游街道的南山，再由南山經(jīng)往建陽城區(qū)方向新建一條線路，按7.5米路面寬、三級公路標準建設。

二、升級改造的主要理由:。

1.改線方案的優(yōu)勢:原來的老路經(jīng)過村莊較多，拆遷任務重，需要征用大量農(nóng)田，拆遷大量民房。從建議方案二的線路征用農(nóng)田較少，不要拆遷民房，大部分為低山丘陵，僅在庵山腳下要修建一條長約2100米的隧道。該路修通后小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)可以從原有的22公里縮短至16公里，整整近了6公里。

2.無論是將原有縣道拓寬改造的方案，還是經(jīng)庵山隧道改線的方案，均有利于緩解建陽城區(qū)交通擁擠，城區(qū)南北方向和浦城、政和往武夷山方向的車輛行車均可不進入城區(qū)，可經(jīng)205國道，接小湖線路，接童游水尾福利中心303縣道改線處通行，形成城區(qū)的南北環(huán)城公路。

3、為建陽區(qū)的生態(tài)旅游項目發(fā)展做貢獻，建陽市地處武夷新區(qū)核心，近年大力發(fā)展旅游業(yè)，如處于庵山的省級森林公園，小湖大歷溪旅游風景區(qū)，中國武夷森林狩獵場的建設等，均在這條擬新建的省道上?？梢韵胂笤诓痪玫膶恚驗檫@條道路的升級改造，小湖作為建陽城區(qū)的后花園，各項經(jīng)濟建設將越來越好，且更多的生態(tài)項目會因為道路交通的便利而落地林業(yè)生態(tài)良好的'小湖鎮(zhèn)。

4.極大地帶動建陽東片4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展，無論是方案一還是方案二，都將建陽城區(qū)和205國道緊密連接，路程短、投資小，同時有利于充分發(fā)揮205國道沿線緊靠南浦溪、地多、勞動力多、農(nóng)副產(chǎn)品豐富、交通方便的優(yōu)勢，發(fā)展國道沿線的工業(yè)經(jīng)濟帶，帶動東片4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展。

5、項目建設要惠及更多的人民，由于該省道由建陽城區(qū)出發(fā)到小湖與205國道相連，這就極大地方便了浦城、政和東平和建甌龍村、小松及建陽東片四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(漳墩、回龍、水吉和小湖)共10余萬人的生產(chǎn)生活，同時縮短了建陽城區(qū)與南平市規(guī)劃中建甌至浦城方向高速公路小湖互通口(規(guī)劃選址小湖鎮(zhèn)馬坑村后塘自然村)的路程，形成建陽城區(qū)至建陽東高速互通口的快速公路，社會效益和經(jīng)濟效益十分明顯。

道路改造的請示篇六

案由:。

農(nóng)村公路建設是美好鄉(xiāng)村建設的重要內(nèi)容，是增加農(nóng)民收入的有效途徑，也是推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要抓手。近年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導及省交通運輸廳的大力支持下，通過實施“村村通”、路橋改造等民生工程，我縣農(nóng)村公路建設取得了較大成果，全縣96個建制村全部通水泥路，建成里程達216公里。但“村村通”民生工程實施結(jié)束后，全縣每年仍有近100公里的農(nóng)村公路亟待修建。縣委、縣政府通過加大項目申報力度，每年爭取省交通運輸廳農(nóng)村公路建設計劃50公里左右，以逐步改善農(nóng)村基礎(chǔ)設施面貌。

“村村通”公路建設以后，全縣各村村部、主公路沿線村等雖實現(xiàn)了通水泥路，但仍有大部分山區(qū)和半山區(qū)的農(nóng)村道路十分落后，自然村與自然村之間還沒有油路、水泥路，不少農(nóng)村機耕路沒有硬化，對于行人和生產(chǎn)、生活帶來不便。農(nóng)村公路建設滯后的最主要原因是建設資金不足，我縣在統(tǒng)計申報省廳“農(nóng)村公路網(wǎng)化工程”時，部分鎮(zhèn)、村因建設資金配套問題，寧愿放棄項目補助，也不愿多報項目。農(nóng)村公路由于單體小，無法列入國家和省重點項目，上級補助資金比例也很小，批準的項目因建設資金問題舉步維艱。如:農(nóng)村公路建設實際施工造價一般在40萬元/公里，而省級補助為13.5萬元/公里，其余的都由縣、鎮(zhèn)、村三級籌措?？h、鎮(zhèn)兩級財政根本無力承擔建設配套資金，何況每年還有國省道改造升級項目的配套資金;村里籌資落實不理想，一事一議也用足用活，無法再籌措更多資金。因此當項目實施時，建設資金壓力很大，唯一辦法就是負債建設，而且融資難度非常大。

方案:。

要保持地方農(nóng)村公路建設的積極性，順利實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃的建設目標，建議市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農(nóng)村公路路網(wǎng)建設，加大對縣級農(nóng)村公路建設的補助力度，用以解決資金缺口問題。

道路改造的請示篇七

一、基本情況。

婦幼健康及計劃生育服務是國家基本公共衛(wèi)生項目的重要工作任務，婦幼保健機構(gòu)的健康發(fā)展關(guān)系到婦幼事業(yè)的健康發(fā)展，婦幼保健機構(gòu)的基礎(chǔ)設施狀況直接關(guān)系到婦女兒童健康狀況。

根據(jù)《xx省衛(wèi)生計生委、省編委關(guān)于優(yōu)化整合婦幼保健與計劃生育技術(shù)服務資源的實施意見》(浙衛(wèi)發(fā)[]26號)和《關(guān)于優(yōu)化整合我區(qū)婦幼保健和計劃生育技術(shù)服務職責機構(gòu)等有關(guān)事項的通知》(椒機編[]25號)部署要求，椒江區(qū)婦幼保健所與椒江區(qū)計劃生育指導站于x年2月完成機構(gòu)合并工作，成立了區(qū)婦幼保健計劃生育服務中心(婦幼保健院)。

椒江區(qū)婦保所目前辦公用戶使用建筑面積約4200㎡，科室包含婦保科、兒保科、婦科、兒科及綜合科，工作人員81人;椒江區(qū)計生指導站目前辦公用戶使用建筑面積約1400㎡，科室包含業(yè)務科、綜合科及辦公室(其中病房所需面積較大)，工作人員27人。

二、存在的困難和問題。

1、基礎(chǔ)設施不足，辦公用房無法滿足科室人員安置。區(qū)婦幼保健計劃生育服務中心成立后，在重新規(guī)劃業(yè)務范圍、調(diào)整醫(yī)療場地過程中發(fā)現(xiàn)，倆家單位業(yè)務用房均呈飽和狀態(tài)。如放棄計生指導站現(xiàn)有辦公用房，區(qū)婦保所現(xiàn)有門診大樓無法安置機構(gòu)合并后所有科室及工作人員，直接造成新單位工作無法順利開展。如仍使用原址分散辦公，由于區(qū)婦保所及區(qū)計生指導站單位相隔距離較遠，則會造成兩套設備、兩套人員配置、兩套管理模式，不利于新單位各科室之間的交流協(xié)作，也對群眾就診造成不便，造成人、財、物的低效利用。且現(xiàn)有婦保所樓下沒有停車場地，群眾只好違規(guī)停在道路兩邊，影響了附近居民的交通。也經(jīng)常有群眾拿著違規(guī)停車抄告單找婦保所領(lǐng)導要說法，影響了正常的辦公秩序。

2、服務能力不足，婦幼人員配置遠遠低于標準配置人數(shù)。根據(jù)《xx省衛(wèi)生資源配置指導標準(-x年)》(浙衛(wèi)發(fā)【】272號)文件要求，轄區(qū)內(nèi)婦幼保健人員配備標準需達到0.29/千人以上(其中婦保人員每1-1.5萬人配備1人，兒保每1.5-2萬人配備1人)，x年臺州市對區(qū)計劃生育工作目標責任制考核中人員配備考核指標也按此標準設置，按此計算，在未考慮流動人口的情況下，全區(qū)婦幼人員就需配置152人。而目前全區(qū)在編婦幼人員僅71人(其中婦保所在編人員25人，基層婦保在編人員27人，基層兒保在編人員19人)，與標準配備人數(shù)相距甚遠，現(xiàn)有的服務能力已不能滿足工作的需要，與所承擔的日益增多的婦女兒童保健任務極不匹配。

3、就診能力不足，無法滿足就診群眾需求。目前區(qū)婦幼保健計劃生育服務中心主要開展婦保、兒保、“兩癌”篩查、婚檢、國免二胎優(yōu)生健康檢查、計劃生育四項手術(shù)等業(yè)務，x年，完成“兩癌”篩查13萬人次，四項手術(shù)20xx5例，婚檢6298人，國免二胎優(yōu)生健康檢查1247人，全年門診量為15萬人次。隨著實施全面二孩政策實施，我區(qū)每年戶籍人口新增符合再生育二孩人群4萬人，預計每年戶籍新增出生人口1200——1300人左右，流動新增出生人口800人左右。隨之帶來婦保、兒保、國免項目檢查、取環(huán)等服務對象大大增加，預計x年門診量將達到20萬人次，已飽和的業(yè)務用房無法滿足門診量不斷上升的趁勢，b超等檢查項目等待時間延長，門診大樓擁擠、吵鬧等矛盾等逐步顯現(xiàn)。

4、醫(yī)療設施不足，無法滿足業(yè)務發(fā)展需求?，F(xiàn)有婦保所東邊房間無窗，不通風，不適宜作為醫(yī)療場所。又如消毒供應室要求三區(qū)劃分清楚(分污染區(qū)、清潔區(qū)、無菌區(qū))，通風良好，起碼要有三間房間，而現(xiàn)有婦保所僅有一間且不通風。且隨著業(yè)務的發(fā)展，急需添置乳腺鉬靶x光機1臺、彩超2臺，全自動大型生化儀1臺等醫(yī)療設備，但由于業(yè)務用房限制了設備的添置。

三、關(guān)于加快區(qū)婦幼保健計劃生育服務中心建設的建議。

婦幼保健工作屬于公共衛(wèi)生的范疇，是衛(wèi)生事業(yè)的重要組成部分，是需要重點解決的公共衛(wèi)生問題，政府理應給予高度重視和大力支持。

1、提高政府對婦幼衛(wèi)生工作的重視程度。明確人事、編辦、衛(wèi)計等相關(guān)部門在婦幼保健體系建設中的職責,落實相應任務,確保相關(guān)政策的落實。將婦幼保健服務能力建設列入政府工作目標，建立經(jīng)常性考核評價機制，以保證各項措施落到實處。

2、盡早起動區(qū)婦幼保健計劃生育服務中心異地遷建工程。為有效緩解各種矛盾，從社會需求和事業(yè)長遠發(fā)展需求綜合考慮，盡早將區(qū)婦幼保健計劃生育服務中心(婦幼保健院)異地遷建，將單位業(yè)務用房面積要求擴大至1.2萬平方米，落實建設規(guī)劃用地15畝。

3、落實人員編制，加強婦幼人才隊伍建設。落實婦幼保健人員編制，按要求配足婦幼人才隊伍，開展基層婦幼衛(wèi)生人員知識技能培訓，鼓勵學術(shù)交流，加強繼續(xù)教育，采取多種方式進行崗位培訓，加強婦幼保健人才隊伍建設。

4、加大財政對醫(yī)療設施的投入，提高服務能力。加大財政投入，添置醫(yī)療設施，在強化保健服務的同時，強化臨床基本診療服務，整合服務資源，創(chuàng)造優(yōu)美、舒適、環(huán)保、溫馨和有特色的就醫(yī)環(huán)境，滿足婦幼事業(yè)發(fā)展的需求。

5、加強宣傳與健康教育。制定具體的健康教育計劃，以社區(qū)為基礎(chǔ)、家庭為中心，通過大眾媒體采取多種形式進行婦幼衛(wèi)生宣傳教育，擴大婦幼保健知識和政策宣傳教育覆蓋面，不斷提高群眾，特別是重點人群的婦幼保健意識。

道路改造的請示篇八

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,道路交通運量迅猛增長,道路改造成為城市建設的重點。下面本站小編為大家整理了一些道路改造通告，供大家參考學習，希望對大家有所幫助。

廣大市民朋友：

為改善城區(qū)道路交通環(huán)境，近期將對東山大道、備田大道、下西村路等路段的破損路面進行修補、補強等維修改造工作，現(xiàn)將有關(guān)事宜通告如下：

一、施工及養(yǎng)護時間：20xx年12月4日至20xx年1月20日。

二、為確保施工期間道路交通安全，敬請過往車輛在經(jīng)過施工路段時，自覺遵守交通安全法規(guī)，文明謹慎駕駛，減速慢行，不加塞搶行，服從現(xiàn)場交通指揮人員指揮。

三、機動車輛請勿違規(guī)停放在施工路段，影響施工。

四、因道路維修給廣大市民出行帶來的諸多不便，敬請理解和支持。

xx縣公安局交管大隊。

xx縣城市管理局。

20xx年12月6日。

因漳州市漳福路(丹霞路至新華路)道路改造工程施工需要，對漳福路(丹霞路至新華路)段進行交通管制，屆時請過往車輛繞道通行，具體公告內(nèi)容如下：

一、交通管制時間。

20xx年7月11日至20xx年11月10日。

二、交通管制路段。

1、新華北路至元光南路路段實行全封閉施工。

2、元光南路至丹霞路路段實行半封閉施工。

三、交通管制措施。

1、管制區(qū)域禁止一切車輛通行(施工車輛除外)。

2、管制區(qū)域禁止一切機動車輛停放(施工車輛除外)。

3、車輛繞行線路：

南北走向過境車輛可經(jīng)新華北路、丹霞路繞道行駛;東西走向橫穿車輛可經(jīng)勝利東路、騰飛路繞道行駛。

為確保工程順利實施，早日投入使用，交通管制期間，請過往群眾及車輛自覺遵守交通引導標志、標線、標牌的指示，服從公安交通警察和現(xiàn)場施工管理人員的指揮、管理，文明安全通行。由此給廣大群眾帶來的不便，敬請諒解!

漳州市公安局交通警察支隊薌城大隊。

漳州市市政工程管理處。

20xx年7月8日。

城區(qū)廣大市民：

經(jīng)縣政府批準，由我單位組織實施的新興縣城區(qū)環(huán)城東路、建設路、體育路、南街及建設南路五段道路改建工程，計劃于20xx年8月初動工建設，為減少對上述路段市民及商鋪的影響，將采用分段封閉施工辦法，施工期約80天。施工期間，請過往此路段的行人注意安全，車輛繞道行駛，由此造成的不便，敬請諒解。

縣城市管理局。

20xx年7月20日。

道路改造的請示篇九

市人民政府:。

根據(jù)國家對城市用電公共用電節(jié)電的要求，以及市政府對公共用電的工作安排，為共創(chuàng)節(jié)約型社會，為我市路燈用電節(jié)能增效，由新疆聚海源貿(mào)易公司對我市路燈用電量進行了現(xiàn)場測試，情況匯報如下:。

現(xiàn)狀路燈用電情況:。

一、昌吉市城區(qū)路燈變壓器總共26臺，總功率1700kw。

二、昌吉市每年路燈用電744.6萬度，電費391.66萬元。

安裝節(jié)電器和智能照明調(diào)控裝置后用電說明。

一、綜合節(jié)電率達23%，一年節(jié)電90萬元。

二、光源使用壽命延長2-4倍，降低維護費用。

三、設備使用年限20xx年左右。

四、項目總投資293萬元。

根據(jù)以上對比，只需三年半的時間就能收回投資，并達到節(jié)電增效結(jié)果，特此建議由新疆聚海源貿(mào)易有限公司對我市路燈進行節(jié)電改造，其工程費用從每年累計到年底節(jié)省的電費中分三年付清。

以上建議妥否，請批示!

道路改造的請示篇十

道路建設一直都是國家基礎(chǔ)設施建設的重要組成部分，能夠給人們的生活帶來很多方便。然而，隨著城市化進程的加速，道路建設也涌現(xiàn)出了諸多問題。如何在維持現(xiàn)有交通秩序的前提下，改善道路的狀況，讓更多人享受到更加便捷、安全、快捷的出行服務，成為了我們需要思考的問題。經(jīng)過長時間的思考和實踐，我們有了一些對“道路改造”的心得體會。

道路改造的意義非常重要。一方面，道路的改造能夠有效促進城市經(jīng)濟發(fā)展，給人們的生活帶來巨大的改變。另一方面，道路的改造也有利于人們的出行安全，提高道路交通的通行效率。同時，還能夠解決交通擁堵、停車難等問題，改善道路周邊環(huán)境，提高城市品質(zhì)。

在實際的道路改造過程中，我們采用了一些行之有效的方法。首先，我們秉持“先規(guī)劃，后改造”的原則，制定了周全的改造策劃方案。其次，我們注重技術(shù)創(chuàng)新，利用數(shù)字化技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等高科技手段，提高工作效率。最后，我們也注重集體智慧，廣泛聽取群眾的聲音，根據(jù)需求進行優(yōu)化改進。

在道路改造過程中，不可避免地會遇到很多難點。例如，由于社會各界利益的紛爭，施工難度會非常大。此外，地質(zhì)環(huán)境的差異和建造技術(shù)的差異也會給改造帶來很大困難。除此之外，時間的壓力也是一個重大的問題，因為更迭的交通工具數(shù)量與技術(shù)難以跟得上城市發(fā)展的速度。

第五段：結(jié)束語。

總的來說，道路改造是一個非常復雜、長期的過程。在整個過程中，要需要時時刻刻將其與服務社會的總體方向相結(jié)合，緊密把握人民群眾的期望，強化基層工作，加強政府及監(jiān)管部門的監(jiān)督和調(diào)節(jié)，促進社會共治。

總之，道路改造是促進城市經(jīng)濟發(fā)展和提升民生福祉的重要手段，我們必須全面汲取經(jīng)驗，不斷總結(jié)提高，共同推進城市道路改造的進程。

道路改造的請示篇十一

工期間的交通管制，發(fā)布交通管制通告，做好交通疏導、交通標識等交通安全工作;城管部門要抓好施工路段施工期間的市容市貌管理，對亂停亂擺影響交通的行為進行清理整頓。其它相關(guān)部門要各司其職，互相配合，確保城區(qū)道路提質(zhì)改造工程順利進行。五、改造期間，沿路各單位、門面經(jīng)營戶及個人應積極支持配合工程施工，不得阻撓施工。對干擾和阻礙施工的單位和個人，由公安機關(guān)依法進行處理。六、提質(zhì)改造工程施工期間，將對廣大市民的生產(chǎn)生活造成一些不便，請廣大居民給予理解和支持。

特此通告。

二0xx年十月六日。

道路改造的請示篇十二

縣道線起點建甌城北(與新建的線分道)，經(jīng)小松鎮(zhèn)進入建陽境內(nèi)，終點建陽小湖鎮(zhèn)(與新建的線交會)，全長約50公里。根據(jù)我省公路路網(wǎng)建設規(guī)劃，x縣道擬升級改造為省道，同時連接小湖至建陽，使x縣道真正形成建陽與建甌、浦城、政和的四縣(市、區(qū))相連的重要通道。

一、道路現(xiàn)狀情況:。

由于縣道線絕大部分是借道原205國道路基，目前該路已硬化，總體達到等級要求，路面寬為6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，從建甌城北至小湖集鎮(zhèn)與205國道交匯。而小湖集鎮(zhèn)到建陽城關(guān)之間還有11公里道路(小湖集鎮(zhèn)到童游官源)未納入縣道線，該道路僅為路面寬5米的鄉(xiāng)村道路，官源至建陽城區(qū)11公里則為寬7.5米的縣道，從小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)的道路連接著205國道，并承接著建陽東片四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)縣(市)共10余萬人的生產(chǎn)生活，多年來交通事故頻發(fā)。

為使x縣道升級改造做到環(huán)保、便捷和為經(jīng)濟建設服務等，特提出以下升級改造建議:。

方案一:走原有線路，將小湖至建陽(起點205國道，終點建陽城區(qū)新福利中心)的縣道升級為省道，路面寬度設計為7.5米，其中小湖集鎮(zhèn)到童游官源路段11公里從現(xiàn)有路面寬度5米拓寬改造為7.5米，達到三級公路標準。

方案二:x縣道改線方案，不走原有小湖集鎮(zhèn)到童游官源的縣道線路，而是從小湖205國道起經(jīng)小湖鎮(zhèn)貴源村源頭自然村，再經(jīng)庵山腳下隧道到童游街道的南山，再由南山經(jīng)往建陽城區(qū)方向新建一條線路，按7.5米路面寬、三級公路標準建設。

二、升級改造的主要理由:。

1.改線方案的優(yōu)勢:原來的老路經(jīng)過村莊較多，拆遷任務重，需要征用大量農(nóng)田，拆遷大量民房。從建議方案二的線路征用農(nóng)田較少，不要拆遷民房，大部分為低山丘陵，僅在庵山腳下要修建一條長約2100米的隧道。該路修通后小湖集鎮(zhèn)至建陽城區(qū)可以從原有的22公里縮短至16公里，整整近了6公里。

2.無論是將原有縣道拓寬改造的方案，還是經(jīng)庵山隧道改線的方案，均有利于緩解建陽城區(qū)交通擁擠，城區(qū)南北方向和浦城、政和往武夷山方向的車輛行車均可不進入城區(qū)，可經(jīng)205國道，接小湖線路，接童游水尾福利中心303縣道改線處通行，形成城區(qū)的南北環(huán)城公路。

3、為建陽區(qū)的生態(tài)旅游項目發(fā)展做貢獻，建陽市地處武夷新區(qū)核心，近年大力發(fā)展旅游業(yè)，如處于庵山的省級森林公園，小湖大歷溪旅游風景區(qū)，中國武夷森林狩獵場的建設等，均在這條擬新建的省道上?？梢韵胂笤诓痪玫膶恚驗檫@條道路的升級改造，小湖作為建陽城區(qū)的后花園，各項經(jīng)濟建設將越來越好，且更多的生態(tài)項目會因為道路交通的便利而落地林業(yè)生態(tài)良好的小湖鎮(zhèn)。

4.極大地帶動建陽東片4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展，無論是方案一還是方案二，都將建陽城區(qū)和205國道緊密連接，路程短、投資小，同時有利于充分發(fā)揮205國道沿線緊靠南浦溪、地多、勞動力多、農(nóng)副產(chǎn)品豐富、交通方便的優(yōu)勢，發(fā)展國道沿線的工業(yè)經(jīng)濟帶，帶動東片4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展。

5、項目建設要惠及更多的人民，由于該省道由建陽城區(qū)出發(fā)到小湖與205國道相連，這就極大地方便了浦城、政和東平和建甌龍村、小松及建陽東片四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(漳墩、回龍、水吉和小湖)共10余萬人的生產(chǎn)生活，同時縮短了建陽城區(qū)與南平市規(guī)劃中建甌至浦城方向高速公路小湖互通口(規(guī)劃選址小湖鎮(zhèn)馬坑村后塘自然村)的路程，形成建陽城區(qū)至建陽東高速互通口的快速公路，社會效益和經(jīng)濟效益十分明顯。

道路改造的請示篇十三

近年來，隨著黨和政府對民生問題的重視，不斷增加對農(nóng)村衛(wèi)生的投入，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的基礎(chǔ)設施和設備條件普遍得到了改善，各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院外貌煥然一新。但是，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院技術(shù)力量薄弱，服務能力差的問題仍然很突出，一些已經(jīng)建好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院由于缺乏衛(wèi)生技術(shù)人員和必要設備，無法開診，造成資源閑置與浪費，發(fā)揮其功能更是一句空話。例如遼寧省錦州市75家鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院近三年內(nèi)全部得到了改擴建，有效解決了農(nóng)民看病難問題。當?shù)匦l(wèi)生主管部門采取了許多措施提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院業(yè)務能力。

但是，仍然有19家鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院由于缺乏技術(shù)人員無法正常開診，其功能無法發(fā)揮。即使是已經(jīng)正常運行的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，也存在醫(yī)療技術(shù)水平低，診治手段落后等問題，一些急重癥患者不能得到及時有效救治。為此，建議加速推進醫(yī)療資源整合，通過調(diào)整醫(yī)療機構(gòu)總體結(jié)構(gòu)及布局，實現(xiàn)醫(yī)療衛(wèi)生資源重新組合和均衡配置，引導優(yōu)良資源往基層延伸，讓有限醫(yī)療資源發(fā)揮最大效益，實現(xiàn)共同提升，共同發(fā)展。

一是整合城鄉(xiāng)醫(yī)療資源，組建區(qū)域醫(yī)療集團或醫(yī)療聯(lián)合體。積極推進醫(yī)療資源整合的議案由本站提供!

整合城市大醫(yī)院和基層醫(yī)療機構(gòu)醫(yī)療資源，組建市、縣、鄉(xiāng)三級醫(yī)療機構(gòu)構(gòu)成的醫(yī)療集團。即以三級醫(yī)院為龍頭，以縣(市)醫(yī)院為支撐，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院為基礎(chǔ)，通過人才、技術(shù)的緊密合作，管理體制相對松散型的聯(lián)合，組建醫(yī)療集團。集團內(nèi)成員單位不依靠產(chǎn)權(quán)關(guān)系聯(lián)結(jié)，醫(yī)院性質(zhì)、名稱、隸屬關(guān)系、產(chǎn)權(quán)所屬、人事關(guān)系均不變，保留獨立法人地位，獨立核算，自主經(jīng)營，自負盈虧，獨立承擔民事責任。通過組建市、縣、鄉(xiāng)級醫(yī)療集團，借助上級醫(yī)院技術(shù)上的扶持，整體提高集團內(nèi)各級醫(yī)院的診療水平，重點扶持縣、鄉(xiāng)兩級醫(yī)院，加強內(nèi)部內(nèi)涵建設，切實提高其常見病、多發(fā)病及一般急危重癥的搶救和診療水平，提高廣大農(nóng)村居民的就近就醫(yī)率。

二是整合網(wǎng)絡資源，建立區(qū)域醫(yī)療信息共享平臺。

整合新型農(nóng)村合作醫(yī)療、醫(yī)療機構(gòu)信息化管理、社區(qū)衛(wèi)生服務網(wǎng)絡、疾病預防控制系統(tǒng)等現(xiàn)有資源，建設通達本地區(qū)的醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)包括社區(qū)衛(wèi)生服務中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的一體化醫(yī)療衛(wèi)生信息系統(tǒng)。主要包括：醫(yī)療信息共享平臺、基本臨床和管理信息的中心數(shù)據(jù)庫，通用的就醫(yī)卡以及醫(yī)療服務對外門戶網(wǎng)站。通過醫(yī)療信息共享平臺，實現(xiàn)全市各醫(yī)療機構(gòu)包括社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、村衛(wèi)生室聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)居民健康檔案信息調(diào)閱共享，診療信息包括檢驗、影像資料信息共享，診療信息與居民健康檔案直接填充，以及財務審計和醫(yī)院安全的實時監(jiān)控。

三是整合城鄉(xiāng)急救資源，建立城鄉(xiāng)一體的緊急救援體系。

整合市級緊急救援中心、城區(qū)和各縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生機構(gòu)急救資源，建立以緊急醫(yī)療救援中心為核心、分中心為樞紐、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院為依托，覆蓋城鄉(xiāng)的三級急救網(wǎng)絡體系，力爭使市區(qū)急救半徑控制在3-5公里，平均急救反應時間8-10分鐘，城市郊區(qū)和農(nóng)村等地區(qū)平均服務半徑8-10公里，平均急救反應時間15-20分鐘的目標。邊遠地區(qū)由衛(wèi)生行政部門確定。逐步實現(xiàn)統(tǒng)一指揮、科學順暢、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、覆蓋城鄉(xiāng)、功能完善、優(yōu)質(zhì)高效、專業(yè)化救治、可持續(xù)發(fā)展的緊急救援系統(tǒng)。

完善市級緊急救援中心建設，建立具有g(shù)ps車載定位的醫(yī)療急救通信網(wǎng)絡指揮系統(tǒng)，建立緊急救援中心、急救站(緊急救援分中心)信息化聯(lián)絡系統(tǒng)。并逐步實現(xiàn)與110、119、112指揮系統(tǒng)的對接聯(lián)網(wǎng)。同時針對縣(市)救治能力薄弱的情況，建立急救能力強，速度快，設備先進的機動性緊急救援醫(yī)療隊?？h(市)出現(xiàn)重癥搶救患者，緊急機動醫(yī)療隊第一時間趕到縣(市)在就近醫(yī)院實施搶救。實行急救力量和專家的下沉前移。切實解決縣(市)急救力量薄弱，偏遠縣、鎮(zhèn)、村急癥患者生命搶救不及時的問題，實現(xiàn)市、縣、鄉(xiāng)急救資源共享。

通過資源整合，逐級帶動與幫扶，逐步解決基層醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)技術(shù)力量薄弱，服務能力差的問題，實現(xiàn)城鄉(xiāng)醫(yī)療服務體系均衡發(fā)展，努力讓廣大人民群眾享受到均等的醫(yī)療衛(wèi)生服務。但醫(yī)療資源整合工作涉及面廣，操作也比較復雜，需要政府統(tǒng)一領(lǐng)導，需要得到全社會的關(guān)注和支持，從而保證資源整合工作切實受到實效。

道路改造的請示篇十四

請示正文是請示事項能否成立的前提條件，也是上級機關(guān)批復的根據(jù)。原因講的客觀、具體，理由講的合理、充分、上級機關(guān)才好及時決斷，予以有針對性的批復。下文是改造路燈請示，歡迎閱讀!

市人民政府:。

根據(jù)國家對城市用電公共用電節(jié)電的要求，以及市政府對公共用電的工作安排，為共創(chuàng)節(jié)約型社會，為我市路燈用電節(jié)能增效，由新疆聚海源貿(mào)易公司對我市路燈用電量進行了現(xiàn)場測試，情況匯報如下:。

現(xiàn)狀路燈用電情況:。

一、昌吉市城區(qū)路燈變壓器總共26臺，總功率1700kw。

二、昌吉市每年路燈用電744.6萬度，電費391.66萬元。

安裝節(jié)電器和智能照明調(diào)控裝置后用電說明。

一、綜合節(jié)電率達23%，一年節(jié)電90萬元。

二、光源使用壽命延長2-4倍，降低維護費用。

三、設備使用年限20xx年左右。

四、項目總投資293萬元。

根據(jù)以上對比，只需三年半的時間就能收回投資，并達到節(jié)電增效結(jié)果，特此建議由新疆聚海源貿(mào)易有限公司對我市路燈進行節(jié)電改造，其工程費用從每年累計到年底節(jié)省的電費中分三年付清。

以上建議妥否，請批示!

晉江市人民政府:。

英林鎮(zhèn)區(qū)環(huán)島位于英伍路和九三路交叉口，是鎮(zhèn)區(qū)重要的交通要道。近年來，隨著車流和人流劇增，導致交通十分擁擠，時常發(fā)生交通事故，群眾要求對環(huán)島改造的呼聲較為強烈。為切實解決交通安全隱患，我鎮(zhèn)邀請陜西市政建筑設計研究院現(xiàn)場勘察論證，決定對英林鎮(zhèn)區(qū)環(huán)島進行綜合改造，改造后安裝照明路燈，更好地確保行車安全。經(jīng)預算，路燈安裝需投資124354元，因鎮(zhèn)財困難，為能使項目盡快開工建設，請給予撥款支持。

以上請示妥否，請批示。

二〇xx年十一月二十四日。

大盛鎮(zhèn)人民政府：

明月場鎮(zhèn)街道有2平方公里，街道有老式路燈33盞。(其中明月街10盞，線路長375米;望月街4盞，線路長120米;新月街3盞，線路長140米;皓月街16盞，路線長820米。)路燈線路總長2910米(1455米×2零火線)。場鎮(zhèn)路燈電線及燈具嚴重老化，鐵銹不斷掉落，已經(jīng)有10余盞路燈下戶線掉落，存在較大安全隱患。

鑒于此，經(jīng)城建辦余小波現(xiàn)場勘查，擬對該場鎮(zhèn)路燈予以改造，經(jīng)預算需要資金67995元。感謝政府予以解決。

渝北區(qū)大盛鎮(zhèn)東升社區(qū)居民委員會。

20xx年6月26日。

道路改造的請示篇十五

衡山縣人民政府:。

由于省道s314沙泉段進行了重新的規(guī)劃和建設。沙泉鄉(xiāng)公班到沙泉傷科醫(yī)院全長2.1公里，路面已破爛不堪，影響街道居民的出行和居住，已發(fā)生多次上訪和堵路事件。縣政府為此召開了專題會議，形成了相關(guān)會議紀要，在建設好新的s314省道同時，恢復好老s314沙泉段道路的硬化。根據(jù)縣政府的指示和群眾的期望，我鄉(xiāng)政府為發(fā)展好小城鎮(zhèn)建設，把老s314沙泉段作如下規(guī)劃建設。

一、沙泉鄉(xiāng)公班到沙泉傷科醫(yī)院全長2.1公里，根據(jù)路面的實際情況分段實施硬化和美化。沙泉鄉(xiāng)公班至沙泉計生辦處全長1.3公里硬化6米寬的水泥道路，沙泉鄉(xiāng)計生辦到岳獅村橋(街尾)，全長0.5公里水泥硬化，寬5.5米路面兩邊砌排水溝，蓋水泥滲水板。岳獅村橋處到傷科醫(yī)院處0.3公里，硬化6米寬的水泥路面。

二、街道沙泉派出所至岳獅村橋(街尾)兩邊安裝路燈，放置垃圾箱，栽樹木等進行美化。

三、道路建設總預計資金萬元，工程預算表附后。

四、資金籌集方案，主要是請示縣政府給予萬元的經(jīng)費支持，我鄉(xiāng)在財力相當緊缺的情況拿出萬元，另外街道門面按每空捐款300元進行收取，預計能籌到3萬元左右，再號召沙泉籍知名仁士進行捐贈。

為搞好沙泉鄉(xiāng)的小城鎮(zhèn)建設，我們特向縣政府請示，望大力支持我鄉(xiāng)的建設為感。

沙泉鄉(xiāng)政府。

20xx年8月29日。

道路改造的請示篇十六

只要想得到的，我們都可以進行嘗試，獨立而又整合，是餐廳的裝修要點。下文是餐廳改造請示，歡迎閱讀!

商廈領(lǐng)導：

商廈食堂年久失修，基礎(chǔ)設施陳舊破損比較嚴重。為了更好地改善員工就餐條件，提高環(huán)境形象，建議對食堂地面、墻壁、門窗等進行整修和更新，并擬于近期利用晚間施工，預算費用約為11686元，請領(lǐng)導批示。

附：施工費用預算表。

物業(yè)管理部。

二0xx年十月二十一日。

齋公嶺小學是一所完小，現(xiàn)有六個教學班(1——6年級)，共有學生153人，其中有68名學生中午在學校進餐，而學校學生食堂是由原教師宿舍改造而成，不僅面積小，而且不能滿足學生進餐之需，學生每天只能站在學校操場進餐，這樣不僅不利于學生的身心發(fā)育需求，而且嚴重影響學校的環(huán)境衛(wèi)生，基于學校學生的不斷增長的需要，學校特向市教育局領(lǐng)導申請維修改造學生食堂安否，請審批。

齋公嶺小學。

20xx且11月20日。

區(qū)衛(wèi)生局：

我中心燕子嶺體檢科食堂為老疾控中心一樓一套住房改造而成，因年久失修，門窗及地板瓷磚破損嚴重，墻面受潮脫落發(fā)霉，下水道已全部堵塞，不能正常使用，衛(wèi)生狀況堪憂。為改善食堂就餐環(huán)境，擬對食堂進行維修改造，所需經(jīng)費已經(jīng)區(qū)財政投資評審為34094元，從預算外經(jīng)費中列支。

妥否，請批示!

天心區(qū)疾控中心。

20xx年1月14日。