通過(guò)總結(jié)心得體會(huì)，我們可以反思自己的成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)過(guò)程。有哪些方法和技巧可以幫助我們寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)？通過(guò)閱讀這些心得體會(huì)，我們可以拓寬自己的視野，學(xué)習(xí)到更多的思考和表達(dá)方式。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇一

在金融危機(jī)情況下，最近公司對(duì)管理人員進(jìn)行了關(guān)于"執(zhí)行力"的系統(tǒng)企業(yè)員工培訓(xùn)，培訓(xùn)里面的很多新思想、新理念給人一種耳目一新的感覺(jué)。

我認(rèn)為公司舉辦類(lèi)似的員工管理培訓(xùn)，最主要的意義在于能改造人的思想，使組織中的每個(gè)人都能夠通過(guò)學(xué)習(xí)得到提升，并且提高整個(gè)公司的管理水平。舉個(gè)比較遠(yuǎn)的例子吧：摩洛哥和加利福尼亞是地球上緯度極其相似的兩個(gè)地方，都在各大陸的西海岸，氣候相似，自然資源也可能相似，但是這兩個(gè)地方目前的發(fā)展程度完全不一樣。這倒不是因?yàn)槿嗣癫煌?，而是由于居民頭腦中思想不同，這就是我要強(qiáng)調(diào)的觀點(diǎn)。

同樣對(duì)于管理的重要性，早在英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期一位著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家就曾說(shuō)過(guò)："我們只知道有形的浪費(fèi)，而不知道由于管理不善造成的浪費(fèi)更為巨大!"。

這次培訓(xùn)提出了許多可操作性的新理念，例如"結(jié)果先行，自我退后"、"任務(wù)不等于結(jié)果，企業(yè)是靠結(jié)果生存的"等，這一切實(shí)質(zhì)是強(qiáng)調(diào)執(zhí)行力建設(shè)。企業(yè)發(fā)展短期靠執(zhí)行力，但長(zhǎng)期則需要加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。實(shí)際上根據(jù)波特關(guān)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的描述，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要是差異化、成本領(lǐng)先、聚焦(focus)。聚焦其實(shí)是在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上進(jìn)行的差異化。所以在大的戰(zhàn)略目標(biāo)制定了以后，最主要的任務(wù)是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，強(qiáng)調(diào)"結(jié)果導(dǎo)向"、"贏在執(zhí)行"，最終形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于管理培訓(xùn)，我們應(yīng)該有自己的主見(jiàn)，與企業(yè)的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)。海爾的張瑞敏針對(duì)管理書(shū)籍太多、太濫的情況時(shí)說(shuō)："管理書(shū)籍看得太多了，就會(huì)像吃減肥藥一樣，沒(méi)有效果了。我只相信一點(diǎn)：顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的。"。

需要注意的是，隨著時(shí)代的改變，管理的某些內(nèi)涵也隨之改變。管理大師彼得?德魯克認(rèn)為：工業(yè)時(shí)代得特點(diǎn)是控制，而信息時(shí)代是釋放。釋放意味著幫助別人找到自己，以便他們做自己想做和擅長(zhǎng)做的事。二十一世紀(jì)的管理將更加人性化、柔性化。

"企"無(wú)"人"則"止"。管理最終是圍繞著人展開(kāi)的，首先應(yīng)該要知人善任;其次是當(dāng)企業(yè)發(fā)展壯大了，一定要讓員工有歸屬感。這一點(diǎn)特別重要，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)真正的財(cái)富其實(shí)就是它的員工。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇二

現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，我最熟悉的依然是船員的工作，而作為船員服務(wù)的角色我還在努力的轉(zhuǎn)換、學(xué)習(xí)和提高，這其間是相輔相成的，船員派遣及公司業(yè)務(wù)對(duì)我是個(gè)挑戰(zhàn)，我希望能夠從中得到指引。船舶派員是一個(gè)細(xì)膩且極需耐心的工作，需要充分的了解市場(chǎng)，熟悉船員心態(tài)，需要足夠的實(shí)踐，更需要那些經(jīng)驗(yàn)之談，楊志老師的講解，有精確地?cái)?shù)據(jù)分析、充足的調(diào)查結(jié)果、嚴(yán)密的現(xiàn)狀分析、深刻透徹的認(rèn)知、專(zhuān)業(yè)中肯的建議，有種讓我茅塞頓開(kāi)的感覺(jué)，的確是讓我獲益匪淺。特別是其中對(duì)船員心態(tài)的分析，現(xiàn)實(shí)中的訴求，工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，分析得相當(dāng)透徹。看得出來(lái)，這是多年派員工作的經(jīng)驗(yàn)積累，很是珍貴。

對(duì)一個(gè)船員來(lái)說(shuō)，引航是最不陌生的，每次靠泊、進(jìn)江與引航員是少不了接觸的，但我仍對(duì)于引航員的調(diào)度、技能要求、長(zhǎng)江各段的航行要求、聯(lián)系及報(bào)告程序等不甚了解，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)此也有了系統(tǒng)的了解，我想在今后的工作中，我會(huì)與引航員配合互動(dòng)更加協(xié)調(diào)，確保引航過(guò)程安全順利。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇三

裝卸管理人員作為一個(gè)企業(yè)的重要崗位，具有著極其重要的職責(zé)和使命。我作為一名長(zhǎng)期從事裝卸管理的人員，對(duì)于這個(gè)職位的深入理解以及心得體會(huì)已經(jīng)逐漸形成。在這1200字的文章中，我將分享我所體會(huì)到的裝卸管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和思考。

第二段：裝卸管理的重要性和難點(diǎn)。

裝卸管理是一個(gè)精細(xì)而復(fù)雜的工作，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用。首先，裝卸環(huán)節(jié)是物流管理中最核心的環(huán)節(jié)之一，其結(jié)果直接影響到產(chǎn)品的滿(mǎn)足度和客戶(hù)的滿(mǎn)意度。此外，裝卸管理還牽涉到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的工作流程、人員協(xié)調(diào)、貨物儲(chǔ)存等多個(gè)方面，這些方面均與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和形象有著密切的關(guān)聯(lián)。然而，裝卸管理的難點(diǎn)在于，其涵蓋的范圍廣泛，需要與各個(gè)相關(guān)部門(mén)緊密配合，同時(shí)也要面對(duì)裝卸設(shè)備、人員技能、時(shí)間等方面的挑戰(zhàn)。

第三段：提高裝卸效率的重要途徑。

從我的實(shí)踐中，我認(rèn)為提高裝卸效率是裝卸管理人員的首要任務(wù)。首先，要通過(guò)合理的倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃和貨物儲(chǔ)存，減少裝卸動(dòng)線的長(zhǎng)度，從而縮短裝卸時(shí)間。其次，裝卸管理人員可以通過(guò)完善的工作流程和培訓(xùn)，提升員工的裝卸技能，同時(shí)也要充分考慮人力資源的合理配置，確保工作人員的數(shù)量與質(zhì)量相匹配。此外，借助現(xiàn)代信息技術(shù)的手段，裝卸管理人員還可以通過(guò)物流管理系統(tǒng)、條碼識(shí)別、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用，提高裝卸效率和準(zhǔn)確性。

第四段：裝卸管理中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案。

在實(shí)際操作中，我也遇到了一些常見(jiàn)的問(wèn)題。例如，不同型號(hào)和尺寸的貨物如何合理擺放，以及怎樣減少貨損等。為了解決這些問(wèn)題，我會(huì)根據(jù)貨物特性進(jìn)行分類(lèi)存儲(chǔ)，并采用適當(dāng)?shù)陌b材料保護(hù)貨物；同時(shí)，我也會(huì)對(duì)貨物的裝卸方式和流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保操作的一致性和高效性。另外，我還會(huì)定期組織一些技術(shù)培訓(xùn)或經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)，增強(qiáng)員工的裝卸技能和工作熱情。

第五段：結(jié)論和展望。

裝卸管理是一個(gè)復(fù)雜而又關(guān)鍵的崗位，需要裝卸管理人員具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的組織能力。通過(guò)不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了裝卸管理的重要性以及提高裝卸效率的途徑。未來(lái)，我將進(jìn)一步提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，積極探索新的裝卸管理方法和技術(shù)手段，以更好地適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

總結(jié)：通過(guò)這篇文章，我分享了我作為一名裝卸管理人員的心得體會(huì)。無(wú)論是裝卸管理的重要性和難點(diǎn)、提高裝卸效率的重要途徑，還是裝卸管理中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案，我都希望通過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)和思考，為讀者們帶來(lái)一些有用的啟示和借鑒。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇四

裝卸工作，作為物流行業(yè)中不可或缺的環(huán)節(jié)，需要有專(zhuān)業(yè)的裝卸管理人員來(lái)進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)。在我的工作中，我擔(dān)任了裝卸管理人員的職位，通過(guò)參與和組織一系列裝卸工作，我有了一些心得體會(huì)。以下是我對(duì)于裝卸管理的一些思考與總結(jié)。

第一段：了解工作環(huán)境與需求。

作為裝卸管理人員，首先要對(duì)工作環(huán)境和需求進(jìn)行深入了解。我意識(shí)到不同的裝卸工作有不同的特點(diǎn)和要求。有些是對(duì)貨物進(jìn)行簡(jiǎn)單的裝卸，有些則需要進(jìn)行復(fù)雜的拼裝和分揀。因此，在工作之初，我會(huì)詳細(xì)了解每個(gè)工作崗位的要求，并根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的工作方案。同時(shí)，還要了解不同貨物的特性和裝卸方法，確保在工作過(guò)程中能夠做到高效、安全和順利。

第二段：合理進(jìn)行工作分配。

在裝卸工作中，合理的工作分配是至關(guān)重要的。對(duì)于不同的工作崗位，我會(huì)根據(jù)員工的專(zhuān)業(yè)能力和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行合理安排。有經(jīng)驗(yàn)的員工可能適合在一些復(fù)雜場(chǎng)景下進(jìn)行操作，而新人可能需要進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的訓(xùn)練和指導(dǎo)。同時(shí)，我也會(huì)留意和觀察員工的工作情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。只有通過(guò)合理的工作分配，才能確保每個(gè)工作崗位的任務(wù)得以高質(zhì)量完成，從而提高工作效率。

第三段：保障工作安全與質(zhì)量。

工作安全是裝卸工作中最重要的一環(huán)。作為裝卸管理人員，我要時(shí)刻關(guān)注工作現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，并及時(shí)采取安全措施。我會(huì)定期組織員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)，確保他們?cè)诠ぷ髦心軌蛘_使用各種裝卸工具和設(shè)備。另外，我也會(huì)安排專(zhuān)人對(duì)裝卸過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問(wèn)題。只有保障了工作安全與質(zhì)量，才能避免潛在的風(fēng)險(xiǎn)和損失。

第四段：加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)能力。

裝卸管理工作中，溝通與協(xié)調(diào)是十分重要的技能。我意識(shí)到，很多工作問(wèn)題的發(fā)生都是因?yàn)樾畔⒉粫惩ê蜏贤ú磺逦鷮?dǎo)致的。因此，我會(huì)與不同部門(mén)和員工保持良好的溝通和合作關(guān)系，及時(shí)了解工作進(jìn)展和問(wèn)題，并及時(shí)協(xié)調(diào)解決。同時(shí)，還會(huì)定期組織會(huì)議和培訓(xùn)，提高團(tuán)隊(duì)的溝通與協(xié)作能力。通過(guò)加強(qiáng)溝通能力，可以更好地調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性和創(chuàng)造力，提高整體工作效率。

第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與自我提升。

作為一個(gè)裝卸管理人員，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)習(xí)和自我提升的重要性。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)與積累，我可以獲得新知識(shí)和技能，用于解決工作中的難題和挑戰(zhàn)。因此，我會(huì)利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和最新技術(shù)的發(fā)展，以便更好地適應(yīng)和引導(dǎo)工作的變化。另外，我也會(huì)參加一些行業(yè)的培訓(xùn)和交流活動(dòng)，與同行們進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流，不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和能力。

裝卸管理人員是物流行業(yè)中不可或缺的角色，承擔(dān)著組織和協(xié)調(diào)裝卸工作的重要任務(wù)。通過(guò)我的實(shí)踐和思考，我深刻認(rèn)識(shí)到了裝卸管理人員在工作中的重要性，并總結(jié)了一些心得體會(huì)。通過(guò)了解工作環(huán)境與需求、合理進(jìn)行工作分配、保障工作安全與質(zhì)量、加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)能力以及持續(xù)學(xué)習(xí)與自我提升，我相信我的裝卸管理工作會(huì)越來(lái)越出色，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇五

在20__年結(jié)束之季，很榮幸能參加廣西分公司———"贏在中層"管理課程培訓(xùn)。公司給我一個(gè)很好的提高自身管理能力的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，在培訓(xùn)中我能認(rèn)真學(xué)習(xí)并深刻理會(huì)其中的含義，我的感知感想如下：

體驗(yàn)式培訓(xùn)：企業(yè)項(xiàng)目推行過(guò)程中的協(xié)作與執(zhí)行;體驗(yàn)在項(xiàng)目推行過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到哪些困難和障礙。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧c責(zé)任。如何在執(zhí)行創(chuàng)新思維。在這節(jié)課當(dāng)中，讓我深刻體會(huì)到了，理解與支持的力量。很多時(shí)候我們的工作往往就是下達(dá)后，員工的理解不夠透徹，再加上一些外在因素的干攏，讓他們變得更加的迷失了方向。通過(guò)游戲式的培訓(xùn)也讓我理解到作為一個(gè)企業(yè)，企業(yè)內(nèi)所以的員工就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是十分重要的，團(tuán)隊(duì)間相互協(xié)作的關(guān)系也是相當(dāng)重要的。而在這個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中管理層人員所承擔(dān)的任務(wù)也是致關(guān)重要的，作為一個(gè)成功的團(tuán)隊(duì)主管，他之所以成功，其關(guān)鍵在于主管99%的行為魅力以及1%的權(quán)利行使。下屬能心悅誠(chéng)服地為他努力工作，不是因?yàn)樗种杏袡?quán)，權(quán)是不能說(shuō)服人的，即使服了，也只是口服心不服，絕大多數(shù)原因是主管有著良好的領(lǐng)導(dǎo)行為。好的領(lǐng)導(dǎo)行為能給員工帶來(lái)信心和力量，激勵(lì)員工，使其心甘情愿地義無(wú)返顧地向著目標(biāo)前進(jìn)。作為主管要尊重下屬的人格、尊嚴(yán)及創(chuàng)造精神，愛(ài)護(hù)下級(jí)的積極性和創(chuàng)造性;信任員工，放手讓員工大膽工作。當(dāng)員工工作遇到困難時(shí)，主動(dòng)為其排憂(yōu)解難，增加員工的安全感和信任感;當(dāng)工作中出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，要承擔(dān)自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。當(dāng)團(tuán)隊(duì)主管向上級(jí)夸贊下屬的成績(jī)與為人時(shí)，員工是會(huì)心存感激的，這樣便滿(mǎn)足了員工渴望被認(rèn)可的心理，其更忠誠(chéng)于這份工作，干勁會(huì)更足。另外，管理者還要不斷加強(qiáng)品德修養(yǎng)，嚴(yán)于律己，做一個(gè)表里如一的人;要學(xué)會(huì)推銷(xiāo)并推動(dòng)你的目標(biāo);要掌握溝通、贊美及為人處事的方法和技巧。這樣才能最大限度地發(fā)揮團(tuán)隊(duì)中員工的工作積極性，更好的實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工共同健康發(fā)展的目標(biāo)。

溝通的藝術(shù)與技巧：通過(guò)這一次的培訓(xùn)，我深深的'認(rèn)識(shí)到，作為一名中層管理人員，與上級(jí)、下級(jí)、客戶(hù)等，工作生活中有效的溝通是致關(guān)重要的。溝通是信息傳遞的重要方式，通過(guò)溝通，信息在部門(mén)、員工之間得以傳播。組織工作的開(kāi)展在很大程度地講通過(guò)從上到下的層層溝通進(jìn)行的。部門(mén)與部門(mén)之間通過(guò)有效溝通，能及時(shí)消除部門(mén)之間的由于缺乏溝通造成的協(xié)調(diào)性問(wèn)題，理順工作上流程，增強(qiáng)部門(mén)之間協(xié)同作戰(zhàn)的能力，提高公司整體工作效率;反之，無(wú)效的部門(mén)溝通，只能使部門(mén)之間徒生交流障礙，溝通不暢各個(gè)部門(mén)單獨(dú)作戰(zhàn)，結(jié)果必然造成組織的任務(wù)無(wú)法得到及時(shí)完成。如何提高自我的溝通能力?在本次培訓(xùn)中孟老師教會(huì)了我8個(gè)步驟：一是熱情洋溢;二是謙卑有禮;三是全面聆聽(tīng);四是察言觀色;五是活在當(dāng)下;六是方向發(fā)問(wèn);七是達(dá)到共識(shí);八是維護(hù)關(guān)系。意思就是當(dāng)我們?cè)谂c一個(gè)人溝通的時(shí)候，我們必須要把心打開(kāi)，熱情微笑的對(duì)待別人，同時(shí)也要做到大方有禮，當(dāng)別人在說(shuō)話的時(shí)候我們要認(rèn)真的聆聽(tīng)，爭(zhēng)取把對(duì)方說(shuō)的重點(diǎn)牢記在心，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間向?qū)Ψ教岢鰡?wèn)題，然后與對(duì)方建立起共同是局面，最后是認(rèn)真的維護(hù)好與對(duì)方的關(guān)系。

這次《活在中層管理》培訓(xùn)讓我充分了解到做為一個(gè)中層管理者的定位與職責(zé),企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)的核心在于中層管理者,什么是團(tuán)隊(duì)?團(tuán)隊(duì)雖然由個(gè)體組合而成，但絕不是簡(jiǎn)單的人群組合。真正的團(tuán)隊(duì)，是由一群心理上相互認(rèn)知，行為上相互支持，相互影響，利益上相互聯(lián)系、相互依存，目標(biāo)上有共同向往的人們結(jié)合在一起的人群合體。中層起著承上啟下、承前啟后、承點(diǎn)啟面的作用，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)中不可缺的組成部分。一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)離不開(kāi)一流的中層，帶領(lǐng)全團(tuán)隊(duì)的每一位成員產(chǎn)生共同的認(rèn)知，才能朝著同一個(gè)方向努力，才能產(chǎn)生高績(jī)效。

總之，一個(gè)最好的中層，是一個(gè)具有大境界、精于業(yè)務(wù)、善于總結(jié)，善于匯報(bào)的中層。是一個(gè)勇當(dāng)下級(jí)學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，終身學(xué)習(xí)，如履薄冰.

裝卸管理人員心得體會(huì)篇六

1、檢查罐車(chē)安全附件：安全閥、液位計(jì)、壓力表是否靈敏、可靠，緊急切斷閥導(dǎo)靜電裝置是否完好等。

2、檢查罐車(chē)各密封部位及附件有無(wú)泄漏。

3、罐車(chē)停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手剎。

4、把罐車(chē)的靜電接地線與裝卸臺(tái)的地線接牢。

5、把罐車(chē)的液相管分別與裝卸臺(tái)的液相管接通，接管時(shí)應(yīng)先檢查快速接頭是否老化或損壞，裝卸軟管有無(wú)壞損。

6、罐車(chē)裝車(chē)時(shí)。

（1）先打開(kāi)罐車(chē)液相閥門(mén)，再打開(kāi)罐車(chē)充裝臺(tái)的液相閥門(mén)。

（2）查驗(yàn)油罐車(chē)、卸油管和所有操作孔蓋、閥門(mén)，無(wú)漏、溢油跡。

象

7、罐車(chē)卸車(chē)時(shí)。

（1）司機(jī)將卸油管接在油罐車(chē)出油接頭，卸油員將卸油管接在指定卸油接頭，雙方進(jìn)行“雙確認(rèn)”

（2）檢查地罐計(jì)量孔等操作孔蓋已經(jīng)關(guān)閉嚴(yán)密。

（3）開(kāi)閥卸油。

8、裝卸車(chē)時(shí)不能開(kāi)收音機(jī)，不能在站內(nèi)維修車(chē)輛。

9、裝卸車(chē)過(guò)程中，操作人員、駕駛員等均不能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)時(shí)檢查運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常立即停機(jī)排除故障。

10、裝卸工作完畢后，操作人員將操作過(guò)程的閥門(mén)恢復(fù)到初始狀態(tài)。卸油后收好卸油管，并蓋密卸油帽，并卸掉液相軟管拆除接地線。

11、雷雨天嚴(yán)禁作業(yè)，附近有明火嚴(yán)禁裝卸作業(yè)，罐體內(nèi)壓力異常嚴(yán)禁裝卸作業(yè)，檢測(cè)出液化氣體泄漏或其它的不安全因素，立即停止裝卸作業(yè)。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇七

駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)按要求統(tǒng)一著裝，穿抗靜電勞保服和勞保鞋，油品裝卸應(yīng)戴膠皮手套。

接到任務(wù)路單后，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)油品介質(zhì)、噸位否相符，地點(diǎn)、路線是否明確；檢查隨車(chē)攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”是否與所運(yùn)危險(xiǎn)貨物一致；拉運(yùn)前應(yīng)確認(rèn)罐體內(nèi)不得有與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。

接受出車(chē)前安全教育并簽字。

出車(chē)前，檢查車(chē)輛的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪胎、燈光、儀表、雨刮、喇叭、油水電路等是否正常；檢查罐體及車(chē)輛安全附屬設(shè)施是否齊全有效：滅火器檢查壓力是否在有效范圍內(nèi)、膠管是否老化、鉛封是否完好；導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是否接觸地面、配重是否合適、橡膠帶是否老化、斷裂；排氣火花熄滅器（防火罩）、機(jī)械呼吸閥是否完好；車(chē)身靜電接地端子安裝是否牢固并保持光亮；裝油罐口罐蓋是否已關(guān)閉；標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、車(chē)身安全標(biāo)識(shí)是否齊全等。

雪霜天氣及時(shí)清掃罐頂積雪和玻璃結(jié)霜，上罐要戴安全帽、小心防滑，同時(shí)檢查車(chē)輛四周有無(wú)障礙物和異常。

2、裝油

入庫(kù)（站）裝油前，應(yīng)將手機(jī)、火種交庫(kù)（站）門(mén)衛(wèi)室，并關(guān)閉防火罩，交驗(yàn)相關(guān)票據(jù)并接受檢查。入庫(kù)（站）后不得打開(kāi)車(chē)輛收音機(jī)、雨刮器等其他易產(chǎn)生火花、靜電的設(shè)施，不得在庫(kù)（站）內(nèi)維修車(chē)輛。

在裝卸管理人員指揮下，將車(chē)輛停穩(wěn)至指定裝油位置，熄火拉緊手剎，并切斷車(chē)輛電源總開(kāi)關(guān)，但不要拔掉車(chē)鑰匙。

接好車(chē)輛靜電接地報(bào)警器，接地鉗要求可靠夾持在車(chē)身靜電接地端子并兩點(diǎn)重復(fù)接地，以報(bào)警器不報(bào)警為合格，同時(shí)檢查罐車(chē)放油閥門(mén)是否關(guān)閉，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入裝卸區(qū)域。遇雷電等惡劣天氣、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不安全時(shí)，停止裝油作業(yè)。

登上罐車(chē)頂部打開(kāi)兩個(gè)裝油口罐蓋（一個(gè)裝油、一個(gè)排氣），將鶴管伸入罐底，鶴管要求距離罐底不得高于0.2米，車(chē)輛待裝時(shí)，不得長(zhǎng)期打開(kāi)裝油口以防空氣竄入形成爆炸性混合物。操作前，必須可靠釋放人體靜電，登上罐車(chē)頂部時(shí)必須戴安全帽，有高空安全帶的系好安全帶。

檢查和確認(rèn)無(wú)誤后，向發(fā)油人員發(fā)出裝油指令。

發(fā)油人員啟動(dòng)料泵或打開(kāi)自卸閥門(mén)向罐車(chē)裝油，裝油期間必須站在裝油上風(fēng)口監(jiān)裝，不得擅離崗位，以防溢罐，并嚴(yán)禁超載。遇有問(wèn)題要及時(shí)通知發(fā)油人員停泵和關(guān)閉閥門(mén)，在油品沒(méi)有淹沒(méi)進(jìn)油鶴管前，嚴(yán)格控制流速在1m/s以?xún)?nèi)。

裝油結(jié)束，向發(fā)油人員發(fā)出停油指令。

發(fā)油人員停止料泵或關(guān)閉自卸閥門(mén)后，打開(kāi)鶴管排氣閥控盡余油提起鶴管回復(fù)原位，關(guān)緊罐頂罐蓋、打好鉛封。

取下車(chē)輛靜電接地報(bào)警器并回復(fù)原位，檢查車(chē)輛四周有無(wú)障礙物和異常。

執(zhí)行相應(yīng)的手續(xù)出庫(kù)（站），出庫(kù)（站）后打開(kāi)防火罩。遇低氣壓無(wú)風(fēng)環(huán)境，車(chē)輛應(yīng)先靜置15分鐘后方可發(fā)動(dòng)。

3、運(yùn)輸

車(chē)輛行駛途中，駕駛員必須嚴(yán)格遵守國(guó)家交通法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定，根據(jù)道路交通狀況和天氣情況控制車(chē)速，保持足夠安全距離，嚴(yán)禁無(wú)證、酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)，禁止超速和強(qiáng)行超車(chē)、會(huì)車(chē)。車(chē)輛通過(guò)坡道冰雪道路或泥濘惡劣道路時(shí)，輪胎要安裝防滑鏈。

嚴(yán)格按照單位制定的限度規(guī)定行駛，必須按規(guī)定行車(chē)時(shí)間和路線行駛，在運(yùn)輸過(guò)程中禁止將車(chē)輛停放在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉(cāng)庫(kù)、加油站等繁華街道及人員稠密地區(qū)。嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)吸煙。

一次連續(xù)駕駛4小時(shí)必須停車(chē)休息20分鐘，24小時(shí)內(nèi)累計(jì)工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，禁止疲勞駕駛。

押運(yùn)人員必須乘坐在指定位置上，行車(chē)途中駕駛員、押運(yùn)員均不得擅自離崗、脫崗，不得隨意搭載無(wú)關(guān)人員。

運(yùn)輸途中應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛應(yīng)減速，通過(guò)隧道、涵洞、立交橋時(shí)，要注意標(biāo)高、限高，到達(dá)路口、收費(fèi)站時(shí)要提前減速。

車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中，做好“三停四查”：通過(guò)險(xiǎn)路險(xiǎn)橋前停車(chē)查看路況，通過(guò)城市前停車(chē)整理車(chē)容車(chē)貌，遇有行車(chē)安全障礙時(shí)停車(chē)排除事故隱患；途中檢查車(chē)輛輪胎氣壓是否正常，檢查車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等裝置是否靈敏安全可靠，檢查車(chē)輛燈光信號(hào)是否有效，檢查是否存在泄露。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施。

途中正常停車(chē)時(shí)，停車(chē)位置應(yīng)通風(fēng)良好，10米之內(nèi)不準(zhǔn)有明火、建筑物，罐體上方或下方不準(zhǔn)有高壓線路，駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開(kāi)車(chē)輛。當(dāng)重車(chē)的罐體內(nèi)溫度達(dá)到40℃時(shí)，應(yīng)采取遮陽(yáng)或罐外冷水降溫措施；故障停車(chē)時(shí)，要在車(chē)后按要求放置警示標(biāo)志、打開(kāi)雙閃。

運(yùn)輸途中遇天氣發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)貨物特性及時(shí)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。遇有雷雨、閃電時(shí)，不得在樹(shù)下、電桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車(chē)。若要避雨時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)。

運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生事故或泄露、失火時(shí)，駕駛員應(yīng)將車(chē)駛至安全地帶，立即停車(chē)熄火，切斷車(chē)身總電源，戴好防護(hù)用品，與押運(yùn)員一起盡可能的采取堵漏、滅火、設(shè)置警示標(biāo)志、組織人員向逆風(fēng)向疏散等相應(yīng)的應(yīng)急措施，同時(shí)立即撥打110、119、122等應(yīng)急救援電話，并向單位報(bào)告。

4、卸油

入庫(kù)（站）卸油前，應(yīng)將手機(jī)、火種交庫(kù)（站）門(mén)衛(wèi)室，并關(guān)閉防火罩，交驗(yàn)相關(guān)票據(jù)并接受檢查。入庫(kù)（站）后不得打開(kāi)車(chē)輛收音機(jī)、雨刮器等其他易產(chǎn)生火花、靜電的'設(shè)施，不得在庫(kù)（站）內(nèi)維修車(chē)輛。

在裝卸管理人員指揮下，將車(chē)輛停穩(wěn)至指定卸油位置，熄火拉緊手剎，并切斷車(chē)輛電源總開(kāi)關(guān)，但不要拔掉車(chē)鑰匙。

在有坡度場(chǎng)地卸貨時(shí)，應(yīng)采取防止車(chē)輛溜坡有效措施。

卸油前，應(yīng)確認(rèn)所卸油品與指定卸油罐所貯油品種類(lèi)是否相同。

接好車(chē)輛靜電接地線，接地鉗要求可靠夾持在車(chē)身靜電接地端子并兩點(diǎn)重復(fù)接地，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入裝卸區(qū)域。遇雷電等惡劣天氣、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不安全時(shí)，停止裝油作業(yè)。

登上罐車(chē)頂部打開(kāi)一個(gè)裝油口罐蓋平衡壓力。操作前，必須可靠釋放人體靜電，登上罐車(chē)頂部時(shí)必須戴安全帽，有高空安全帶的系好安全帶。

將帶快速接頭的卸油管線一頭對(duì)接到罐車(chē)卸油閥門(mén)，另一頭對(duì)接到卸油罐接口，卸油管線應(yīng)支撐或固定牢靠。

依次打開(kāi)卸油罐閥門(mén)、罐車(chē)卸油閥門(mén)進(jìn)行自卸，或開(kāi)泵卸油，查看是否滲漏，若滲漏必須采取措施重新連接。卸油期間不得擅離崗位以防冒罐。

卸油時(shí)應(yīng)注意卸油罐的存油量，以防止卸油時(shí)冒頂跑油。在油品沒(méi)有淹沒(méi)進(jìn)油管口前，卸油時(shí)嚴(yán)格控制流速在1m/s以?xún)?nèi)。

卸油要盡可能卸盡，卸油結(jié)束，關(guān)閉罐車(chē)卸油閥門(mén)，拆下卸油管線控盡余油后，關(guān)閉油罐閥門(mén)，收好卸油管線。

若需測(cè)量油量，必須在卸油30分鐘后進(jìn)行，以防測(cè)油尺與油面、油罐靜電放電。

關(guān)閉罐車(chē)裝油口罐蓋。下車(chē)取下車(chē)輛靜電接地線并回復(fù)原位，檢查車(chē)輛四周有無(wú)障礙物和異常，去除防車(chē)輛溜坡裝置。

執(zhí)行相應(yīng)的手續(xù)出庫(kù)（站），出庫(kù)（站）后打開(kāi)防火罩。遇低氣壓無(wú)風(fēng)環(huán)境，車(chē)輛應(yīng)先靜置15分鐘后方可發(fā)動(dòng)。

5、歸場(chǎng)和修理

車(chē)輛歸場(chǎng)后，嚴(yán)格執(zhí)行“三交一定”，即上交證件包、準(zhǔn)駕證、鑰匙，車(chē)輛正確停放到指定位置，拉緊手剎車(chē)。

進(jìn)行停車(chē)檢查：切斷總電源；檢查罐體、各閥門(mén)是否緊閉；檢查罐頂罐蓋是否蓋上；檢查裝卸油的各部操作系統(tǒng)是否歸位；檢查導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是否放下；檢查有無(wú)其他異常。

車(chē)輛應(yīng)做好日常檢修與保養(yǎng)工作。車(chē)輛修保應(yīng)到單位指定修理廠進(jìn)行修保，不得擅自在罐體上動(dòng)火。

1．工作前須合理穿戴發(fā)防護(hù)用品。并認(rèn)真檢查所用工具是否完好可靠，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。

2．裝運(yùn)易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁與其它貨物混裝，裝運(yùn)過(guò)程不吸煙。

3．裝卸堆放時(shí)，應(yīng)做到輕裝輕放，重不壓輕，大不壓小，堆放平穩(wěn)，捆扎牢固。堆放高芳不超高，對(duì)易滑動(dòng)件要用木塊墊塞牢。不準(zhǔn)將物件堆放在安全通道內(nèi)。

4．人工裝卸、搬運(yùn)物件應(yīng)視物件輕重配備人員。多人搬運(yùn)同一物件時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，并保持一定距離，一律順肩、步調(diào)一致。

5．使用機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝運(yùn)貨物時(shí)，不得超載、超高、超長(zhǎng)、超寬。如須超高、超寬、超長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)按交通道路安全管理規(guī)定，要有可靠措施和明顯標(biāo)志。

6．裝車(chē)后、隨車(chē)人員要注意站立位置。不準(zhǔn)站在物件和前欄板之間。車(chē)未停妥不準(zhǔn)上下車(chē)。

7．起吊裝箱件時(shí)，應(yīng)先檢查箱體底腳是否牢固完好，按吊線標(biāo)志掛，并經(jīng)試吊確認(rèn)穩(wěn)妥后方可起吊。

8．裝卸車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)吊位變化，注意站立位置。嚴(yán)禁站在吊物下面。

9．使用卷?yè)P(yáng)機(jī)，鋼管滾動(dòng)滑移貨物時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，路面堅(jiān)實(shí)平整，繩索套結(jié)找準(zhǔn)重心，保持直線行進(jìn)，有棱角快口處須襯墊、卸車(chē)或下坡應(yīng)加保險(xiǎn)繩，貨物前后和牽引鋼繩邊不準(zhǔn)站人。

10．在鐵路貨場(chǎng)裝運(yùn)物件時(shí)，必須遵守該貨場(chǎng)的有關(guān)規(guī)定。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇八

HSE（Health,Safety,andEnvironment）管理人員是企業(yè)中負(fù)責(zé)保障員工健康、安全和環(huán)境保護(hù)的重要角色。在擔(dān)任這一職務(wù)期間，我深入了解了HSE管理的重要性，并獲得了一些寶貴的體會(huì)。在本文中，我將分享我對(duì)HSE管理的理解和心得體會(huì)。

第一段：HSE管理人員的角色和職責(zé)（200字）。

作為HSE管理人員，我們的首要任務(wù)是確保員工在工作中保持安全和健康。我們需要監(jiān)督和管理整個(gè)工作環(huán)境，包括辦公室、工廠、工地等。我們需要制定安全規(guī)程和操作規(guī)范，并確保員工遵守這些規(guī)定。此外，我們還負(fù)責(zé)制定防火、環(huán)境保護(hù)和突發(fā)事件應(yīng)對(duì)等應(yīng)急措施，并進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和演練。通過(guò)這些措施，我們可以降低潛在的風(fēng)險(xiǎn)，保障員工的安全。

第二段：HSE管理人員的工作經(jīng)驗(yàn)（300字）。

在我擔(dān)任HSE管理人員的這段時(shí)間里，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。首先，我意識(shí)到預(yù)防遠(yuǎn)比救援重要。我們首先要識(shí)別潛在的危險(xiǎn)，然后采取措施以消除或減輕這些危險(xiǎn)。其次，與員工的有效溝通至關(guān)重要。我們需要清楚地傳達(dá)安全政策和要求，并確保員工理解和遵守。此外，我們還應(yīng)該鼓勵(lì)員工提出安全問(wèn)題和意見(jiàn)，并及時(shí)解決。最后，完善的記錄和報(bào)告系統(tǒng)是HSE管理的重要組成部分。我們應(yīng)該對(duì)事故、危險(xiǎn)源和安全改進(jìn)措施進(jìn)行記錄和分析，以便進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

第三段：HSE管理人員的挑戰(zhàn)（300字）。

作為HSE管理人員，我們面臨各種挑戰(zhàn)。首先，員工和管理層對(duì)安全意識(shí)的重要性有時(shí)缺乏認(rèn)識(shí)。他們可能對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)和程序的遵守抱有懷疑態(tài)度，認(rèn)為這只會(huì)增加工作的繁瑣和時(shí)間的浪費(fèi)。因此，我們需要不斷加強(qiáng)員工和管理層的安全培訓(xùn)和教育，以提高他們的安全意識(shí)。此外，我們還要應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)，包括機(jī)械故障、火災(zāi)、化學(xué)品泄漏等，必須時(shí)刻保持警惕，并熟悉應(yīng)對(duì)措施。此外，我們還要與各級(jí)政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)和其他利益相關(guān)方保持良好的溝通合作，以確保我們的工作符合法律和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

作為HSE管理人員，我獲得了很多收獲與心得。首先，我認(rèn)識(shí)到安全是一項(xiàng)綜合性任務(wù)，需要全員參與。員工和管理層的合作至關(guān)重要，只有齊心協(xié)力，才能實(shí)現(xiàn)高水平的安全管理。其次，我學(xué)會(huì)了堅(jiān)持原則和規(guī)范。在遇到某些特殊情況時(shí)，我們有時(shí)可能面臨壓力和困擾，但我們必須始終堅(jiān)持原則，并按照規(guī)范行事。最后，我深刻理解到預(yù)防比救援更重要。只有通過(guò)提前預(yù)防危險(xiǎn)，才能真正保障員工的安全和健康。

第五段：展望和總結(jié)（200字）。

HSE管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。隨著社會(huì)對(duì)健康、安全和環(huán)保的要求越來(lái)越高，HSE管理職位也變得越發(fā)重要。作為一名HSE管理人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，在實(shí)踐中不斷總結(jié)和提高。通過(guò)我們的努力，我們可以為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)安全、健康和環(huán)保的工作環(huán)境，并為員工的安全和幸福做出貢獻(xiàn)。

在本文中，我分享了我作為一名HSE管理人員的理解和心得體會(huì)。通過(guò)這些工作經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)識(shí)到預(yù)防比救援更重要，與員工的有效溝通至關(guān)重要，系統(tǒng)的記錄和報(bào)告是HSE管理的重要組成部分。同時(shí)，我也意識(shí)到HSE管理人員面臨的挑戰(zhàn)，需要加強(qiáng)員工和管理層的安全意識(shí)，應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)。最后，我認(rèn)為HSE管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，我們應(yīng)該繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高。通過(guò)我們的努力，我們可以為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)安全、健康和環(huán)保的工作環(huán)境。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇九

廠在公司黨委行政的正確指導(dǎo)下，按公司構(gòu)建“4+x”綜合管理體系要求，將基礎(chǔ)管理作為“固企之基、強(qiáng)企之道、盈利之源”，認(rèn)真研討實(shí)踐如何推進(jìn)基礎(chǔ)管理工作，取得了一定成績(jī)?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、提高全員認(rèn)識(shí)水平。

加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，提高管理的要求和標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)與部分員工的不良行為和習(xí)慣做法產(chǎn)生沖突，因此工廠從提高廣大員工對(duì)基礎(chǔ)管理的認(rèn)知度入手，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，切實(shí)提高廣大員工特別是基層管理者對(duì)基礎(chǔ)管理重要性的認(rèn)識(shí)。一是轉(zhuǎn)變重生產(chǎn)、輕基礎(chǔ)管理的工作態(tài)度，選擇亮點(diǎn)單位做為標(biāo)桿，比如檢修運(yùn)行車(chē)間檢修班作為定置管理標(biāo)桿，11萬(wàn)站作為現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)桿等，并開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)管理流動(dòng)紅旗活動(dòng)，通過(guò)比、學(xué)、趕、超，牢固樹(shù)立“加強(qiáng)基礎(chǔ)管理為榮，削弱基礎(chǔ)管理為恥”的觀念，營(yíng)造全員參與、全員重視基礎(chǔ)管理的良好氛圍。二是充分發(fā)揮績(jī)效考核的目標(biāo)導(dǎo)向作用。不斷完善、落實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理的激勵(lì)機(jī)制，以正向激勵(lì)為主、綜合運(yùn)用現(xiàn)代激勵(lì)理論和方法，通過(guò)物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)等措施，提升員工的協(xié)作意愿和行為強(qiáng)度，調(diào)動(dòng)員工自動(dòng)自發(fā)的做好本職工作，接受并積極參與到加強(qiáng)基礎(chǔ)管理的各項(xiàng)工作中。通過(guò)合理化建議、隱患排查、指標(biāo)對(duì)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)等活動(dòng)，運(yùn)用績(jī)效考核的指揮棒，調(diào)動(dòng)和激發(fā)員工的積極性，促進(jìn)業(yè)績(jī)指標(biāo)的快速提升。1-5月份，12項(xiàng)對(duì)標(biāo)指標(biāo)中，兩項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了對(duì)標(biāo)要求，一項(xiàng)指標(biāo)完成指標(biāo)對(duì)標(biāo)值的50%，其余技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行平穩(wěn)，?、?、?單耗指標(biāo)同比分別降低3.64kg、4.03kg、0.24kg。共收到員工合理化建議項(xiàng)目55條，實(shí)施26條。

其中完成二期系統(tǒng)陰極液泵、脫氯鹽水泵等設(shè)備的泵冷卻水收集、循環(huán)再利用，平均每天節(jié)約純水?噸左右。三是調(diào)動(dòng)班組的基礎(chǔ)管理積極性。工廠不斷加強(qiáng)班組和隊(duì)伍建設(shè)，繼續(xù)健全各班組班委會(huì)，以崗位責(zé)任制為核心，建立完善包括勞動(dòng)紀(jì)律、假勤管理、現(xiàn)場(chǎng)管理等的內(nèi)部管理制度，完善各崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，明確職責(zé)和分工，提高了班組的自主管理能力，實(shí)現(xiàn)日常工作管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。建立了班組核算體系，形成班組主要工藝指標(biāo)控制流程圖，強(qiáng)化了班組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行能力。調(diào)整了部分單位管理及技術(shù)人員崗位，增強(qiáng)了生產(chǎn)一線的力量。

二、加強(qiáng)制度建設(shè)。

工廠堅(jiān)持以四大體系為基準(zhǔn)，不斷健全完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。一是要以安全生產(chǎn)操作規(guī)程為重點(diǎn)，完善企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工廠照5w1h的方法對(duì)各崗位的崗位操作書(shū)進(jìn)行一次全面梳理和修訂，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責(zé)權(quán)限、工作流程技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵內(nèi)容挑揀出來(lái)，使其變“薄”，讓員工明確干什么、什么時(shí)間干、怎么干、干到什么程度、如何考核，并明確數(shù)量、質(zhì)量、期量、考核等方面的要求。并以此作為題庫(kù)，組織全員考試。二是推進(jìn)信息化建設(shè)。工廠成立了調(diào)度指揮控制中心，主要生產(chǎn)車(chē)間dcs控制室為車(chē)間級(jí)調(diào)度，形成了統(tǒng)一的生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)管理，重要生產(chǎn)數(shù)據(jù)、信息實(shí)現(xiàn)調(diào)度實(shí)時(shí)監(jiān)控。完善各類(lèi)計(jì)量檢測(cè)設(shè)施，規(guī)范了數(shù)據(jù)采集、處理過(guò)程建立了計(jì)量核對(duì)機(jī)制，定期校驗(yàn)、對(duì)數(shù)，確保各類(lèi)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確可靠。加強(qiáng)數(shù)據(jù)的分析、傳遞、使用管理。?科每天分析重要指標(biāo)，對(duì)異常波動(dòng)及時(shí)找出原因，制訂對(duì)策，并在生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上給予說(shuō)明。配合公司建立了調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)化信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流的在線顯示以及異?，F(xiàn)象的趨勢(shì)預(yù)判。二是從狠抓原始記錄入手，提高記錄質(zhì)量和效率，堅(jiān)持每月組織原始記錄檢查和展評(píng)活動(dòng)。三是開(kāi)展制度梳理工作。工廠以公司三大體系整合為契機(jī)，進(jìn)一步對(duì)三大管理體系、黨建以及體系未涵蓋的管理事項(xiàng)等進(jìn)行全面梳理、分析，系統(tǒng)策劃、科學(xué)設(shè)計(jì)企業(yè)的制度標(biāo)準(zhǔn)體系，并以流程為基礎(chǔ)，全面開(kāi)展制度標(biāo)準(zhǔn)的整合清理工作，確保同一工作事項(xiàng)在不同管理體系之間要求一致，實(shí)現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)及管理單元的全面覆蓋，使各項(xiàng)作業(yè)行為有章可循，管理有據(jù)可依。上半年，完善了合理化建議及技術(shù)改進(jìn)工作管理辦法等，新訂了設(shè)備設(shè)施檢修項(xiàng)目管理辦法等24項(xiàng)辦法或制度，完善了績(jī)效管理體系，提高可執(zhí)行性。四是進(jìn)一步規(guī)范了采購(gòu)過(guò)程中車(chē)輛調(diào)配、數(shù)量核對(duì)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，做到準(zhǔn)確、高效。

三、發(fā)揮文化引領(lǐng)作用。

工特色文化是從多年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中總結(jié)出的寶貴經(jīng)驗(yàn)，成為提升基礎(chǔ)管理水平的有效途徑，促進(jìn)基礎(chǔ)管理向制度管理、自主管理，推動(dòng)文化管理的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)制度管理、文化管理的有機(jī)地統(tǒng)一，使企業(yè)管理規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、人性化，最終達(dá)到有序高效的管理狀態(tài)。一是全員素質(zhì)提升。引導(dǎo)全員樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀與積極進(jìn)取的工作學(xué)習(xí)態(tài)度，培育正確做人做事的優(yōu)秀品格。準(zhǔn)確理解崗位職責(zé)，熟練掌握工作技能，精益求精做好本職工作。沒(méi)有高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，就不會(huì)有良好的企業(yè)發(fā)展與運(yùn)營(yíng)管理。二是加強(qiáng)思想政治工作，特別要做好一人一事的思想工作，繼續(xù)豐富《工廠》內(nèi)容，發(fā)動(dòng)全員對(duì)企業(yè)發(fā)展中熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)思想大討論，以形勢(shì)任務(wù)教育材料形式及時(shí)剖析工廠各階段政策、制度等，加強(qiáng)人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo)，引導(dǎo)員工正面認(rèn)識(shí)和解決問(wèn)題，倡導(dǎo)更加陽(yáng)光坦誠(chéng)的同事關(guān)系，構(gòu)建和諧工、平安工、陽(yáng)光工。要逐步培養(yǎng)成良好的思維意識(shí)。三是進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、主人翁意識(shí)、舍我其誰(shuí)意識(shí)和亮劍精神，徹底根除“歸罪于外”的習(xí)慣性思維，特別是科室、車(chē)間、班組主要負(fù)責(zé)人要能獨(dú)立撐起一片天，帶領(lǐng)一班人不等不靠，自覺(jué)自信地解決問(wèn)題。強(qiáng)化資源與責(zé)任分立理念，充分運(yùn)用兄弟單位、上級(jí)的資源去解決所有的問(wèn)題。善于運(yùn)用目標(biāo)管理法，做好各項(xiàng)工作的分解落實(shí)，講計(jì)劃，講時(shí)效，講質(zhì)量，講到位。四是加強(qiáng)管理制度，嚴(yán)格檢查考核，提高標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行，解決反復(fù)出現(xiàn)的管理問(wèn)題。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇十

職業(yè)化就是一種工作狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，即在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)，用合適的方式，做合適的事。使員工在知識(shí)、技能、觀念、思維、態(tài)度、心理上符合職業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。職業(yè)化具體包括：

職業(yè)化素養(yǎng)（含職業(yè)道德、職業(yè)意識(shí)、職業(yè)心態(tài)）；

職業(yè)化行為規(guī)范（職業(yè)化思想、職業(yè)化語(yǔ)言、職業(yè)化動(dòng)作）；

職業(yè)化技能（職業(yè)資質(zhì)、職業(yè)通用管理能力）。

我覺(jué)得說(shuō)的很全面，很贊同。

職業(yè)人對(duì)企業(yè)的認(rèn)知，職業(yè)化培訓(xùn)中提了一個(gè)問(wèn)題：企業(yè)是不是家？因此，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)不能引導(dǎo)員工把企業(yè)當(dāng)成是自己的家，而應(yīng)該告訴員工，這里是你發(fā)展的平臺(tái)，或者是你賴(lài)以謀生的機(jī)會(huì)，員工和企業(yè)之間是一個(gè)交換的關(guān)系，很現(xiàn)實(shí)的商業(yè)關(guān)系。當(dāng)然，在企業(yè)里可以有很多自己的朋友，但個(gè)人和企業(yè)的關(guān)系就應(yīng)該是這樣一種彼此可以選擇的商業(yè)關(guān)系。

對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該認(rèn)清這種關(guān)系，企業(yè)應(yīng)該是個(gè)人發(fā)展的平臺(tái)或者是賴(lài)以謀生的機(jī)會(huì)，用自己的努力、貢獻(xiàn)或者給公司帶來(lái)的價(jià)值換取個(gè)人的提升和公司對(duì)個(gè)人的回報(bào)，一分耕耘一分收獲，在家里可以隨心所欲，但在企業(yè)里不行。如果沒(méi)有這種意識(shí)，那么說(shuō)明還不夠職業(yè)。

職業(yè)人對(duì)自己的認(rèn)知，我們?cè)跒檎l(shuí)工作？大部分人會(huì)認(rèn)為我們是在為老板或者上司工作，這也是一個(gè)誤區(qū)。很多人了用這種觀點(diǎn)來(lái)指導(dǎo)自己的工作，甚至來(lái)規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，因此工作時(shí)不積極努力，做一天和尚撞一天鐘，反正企業(yè)是老板的，豈不知這樣是在浪費(fèi)自己的職業(yè)壽命和得到更大提升的機(jī)會(huì)，是一種非常短視的思想。久而久之，自己的責(zé)任心也將大大降低，甚至麻木，當(dāng)一個(gè)人沒(méi)有責(zé)任心的時(shí)候，也就是他失業(yè)的時(shí)候。

我們到底在為誰(shuí)工作？其實(shí)每個(gè)人都在為自己工作。自己才是自己的老板，當(dāng)我們努力工作、努力提升的時(shí)候，我們是在經(jīng)營(yíng)我們自己。在“魚(yú)”和“漁”面前，大部分人會(huì)盯著自己的“魚(yú)”---工資，而看不到自己的“漁”---經(jīng)驗(yàn)、能力和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，但自己經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)、能力的提升才是最大的財(cái)富。身邊有太多這樣的例子了，為了每月多掙幾百元，而放棄了更好的成長(zhǎng)條件。

大部分職業(yè)者的回答是肯定的。為別人打工，誰(shuí)都會(huì)不盡自己最大的努力。因此，首先要扭轉(zhuǎn)這種意識(shí)，事實(shí)上如果你認(rèn)為自己是在打工的話那么你便是真正在打工，而真正的職業(yè)人卻是在經(jīng)營(yíng)自己。

兩者一對(duì)比，自我經(jīng)營(yíng)的職業(yè)人和由別人經(jīng)營(yíng)的“打工者”之間差異巨大，很明顯二者的發(fā)展空間和機(jī)遇完全是不一樣的，前途孰優(yōu)孰劣一看便知。

一個(gè)互動(dòng)提問(wèn)，問(wèn)大家對(duì)職業(yè)化的概念理解，并問(wèn)能給自己打多少分，當(dāng)時(shí)我給自己打了80分，后來(lái)聽(tīng)完課后總結(jié)，自己可能離80分還有一定的距離，在很多方面做的還不夠。在職業(yè)化素養(yǎng)、職業(yè)化行為規(guī)范、職業(yè)化技能上均還需要不斷地加強(qiáng)。

另外讓我思索的一個(gè)問(wèn)題是，如何讓我們的員工也更加職業(yè)化，公司新員工在不斷的增加，特別是近期研發(fā)、技服、制造、品管有較多新員工剛剛從學(xué)校畢業(yè)，泰瑞捷是第一份工作，可能對(duì)職業(yè)化的理解相對(duì)不深刻。針對(duì)這些新員工在入職培訓(xùn)階段是否可以增加職業(yè)化訓(xùn)練的培訓(xùn)。特別是在職業(yè)道德、職業(yè)心態(tài)、責(zé)任意識(shí)等方面幫助他們建立起個(gè)人應(yīng)具備的職業(yè)化素養(yǎng)。并通過(guò)對(duì)公司制度的貫徹和日常的工作態(tài)度、紀(jì)律的考評(píng)，來(lái)幫助員工建立起適合我們企業(yè)文化的職業(yè)化行為規(guī)范，使每個(gè)員工形成統(tǒng)一的行為規(guī)范。同時(shí)在不斷的職業(yè)技能培訓(xùn)幫助他們?cè)诼殬I(yè)技能上不斷提高，增強(qiáng)自信心，提高工作效率。

職業(yè)化不僅是新員工的事情，老員工也同樣需要，特別是處于基層的老員工，不斷強(qiáng)化自己的職業(yè)化思維也同樣很重要，身邊有不少朋友，長(zhǎng)期的工作，逐漸變得麻木，厭倦工作，工作沒(méi)有快樂(lè)感，找不到前進(jìn)的方向，沒(méi)有成就感、事業(yè)感，或者陷入人際關(guān)系的危機(jī)中，頻繁跳槽，可依舊找不到感覺(jué)，最終變成職嘲植物人”。我們是否也應(yīng)該未雨綢繆，幫助我們的老員工也同樣樹(shù)立起或者強(qiáng)化自己的職業(yè)化思維。以上是我這次職業(yè)化培訓(xùn)心得體會(huì)，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己在職業(yè)化上的一些欠缺，個(gè)人的職業(yè)化上也還需不斷地學(xué)習(xí)和提升。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇十一

(6)按規(guī)定的時(shí)間、速度和路線行駛，并做到隨車(chē)運(yùn)輸證件與標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全有效；

(1)對(duì)所押運(yùn)的危險(xiǎn)貨物負(fù)安全責(zé)任；

(5)妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品及消防器材，并保證防護(hù)用品及消防器材完好無(wú)損。

(1)對(duì)危險(xiǎn)貨物裝卸負(fù)安全責(zé)任；

(3)監(jiān)督裝卸人員對(duì)《汽車(chē)運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，制止裝卸人員違反作業(yè)規(guī)程的行為。

第一條、為了進(jìn)一步加強(qiáng)港口現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)特制定《裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程》。

第二條、凡參加裝卸作業(yè)的裝卸工、理貨員、司機(jī)、水手等作業(yè)人員都必須嚴(yán)格遵守本《規(guī)程》。

第三條、各類(lèi)司機(jī)、裝卸指揮手必須持證上崗。?嚴(yán)禁無(wú)證操車(chē)、無(wú)證指揮。

第四條、嚴(yán)格執(zhí)行工前檢查制度。大班長(zhǎng)提前?30?分到現(xiàn)場(chǎng)作好工前檢查、準(zhǔn)備工作認(rèn)真檢查各種索具鋼絲繩、吊鏈、吊帶等、專(zhuān)用吊具、主要工屬具吊鉤、卸口、扎頭、夾具等是否符合安全規(guī)范燈光、通道、安全網(wǎng)、跳板、梯子等是否符合安全要求。

第五條、嚴(yán)格執(zhí)行工前會(huì)制度。裝卸工、理貨員、司機(jī)、水手作業(yè)人員提前?15?分到現(xiàn)場(chǎng)大班長(zhǎng)組織召開(kāi)工前會(huì)布置作業(yè)任務(wù)、交代裝卸工藝、確定鋼絲繩、吊具規(guī)格、交代作業(yè)要求及注意事項(xiàng)、強(qiáng)調(diào)并落實(shí)安全預(yù)防措施。

第六條、嚴(yán)格執(zhí)行交接-班制度實(shí)行上不清下不接接了負(fù)全責(zé)。

第七條、指揮手要根據(jù)貨物具體情況正確、合理選用索具、吊具、工屬具。嚴(yán)禁馬虎湊合。

第八條、認(rèn)真檢查鋼絲繩斷絲、銹蝕、磨損、變形、潤(rùn)?2?滑、繩端固定狀態(tài)等情況不得使用不符要求的'鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)必須報(bào)廢。鋼絲繩交互捻出現(xiàn)下列任何一種情況都必須報(bào)廢?1?、一個(gè)捻距內(nèi)斷絲達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的?10 2?、?6×19?鋼絲繩在?6d?內(nèi)斷?5?絲或在?30d?內(nèi)斷?10?絲?3?、?6×37?鋼絲繩在?6d?內(nèi)斷?10?絲或在?30d?內(nèi)斷?19?絲?4?、外層鋼絲徑向磨損達(dá)到直徑的?40 5?、鋼絲繩公稱(chēng)直徑減少?7 6?、鋼絲繩芯子外露?7?、繩股擠出或者斷股?8?、鋼絲繩籠形畸變?9?、鋼絲繩產(chǎn)生彎折?10?、出現(xiàn)嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重壓扁等。

第十一條、鋼絲繩承載時(shí)應(yīng)考慮其直徑、支數(shù)、夾角等。其最大安全負(fù)荷?t?單支鋼絲繩最大安全負(fù)荷?×支數(shù)?×?角度影響系數(shù)。在何情況下都不準(zhǔn)超過(guò)鋼絲繩最大安全負(fù)荷。?3?吊貨鋼絲繩最大安全負(fù)荷表后附。

第十二條、作業(yè)前由指揮手指揮進(jìn)行空載試車(chē)確保設(shè)備升降、變幅、旋轉(zhuǎn)、行走安全可靠。作業(yè)第一吊和起吊接近最大負(fù)荷時(shí)必須在貨物起升凈空高度達(dá)?20—30cm?處進(jìn)行試吊確認(rèn)設(shè)備制動(dòng)良好方可正式起吊。

第十三條、指揮手指揮作業(yè)時(shí)選擇站位必須滿(mǎn)足?1?、與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚?2?、能清楚地看到貨物拴套情況?3?、與被吊運(yùn)物體保持安全距離?4?、當(dāng)不能同時(shí)看見(jiàn)起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)應(yīng)站到能看見(jiàn)起重機(jī)司機(jī)的一測(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)。

第十四條、每道裝卸工序只能一個(gè)指揮手指揮。嚴(yán)禁?多人指揮。指揮手在指揮時(shí)要精力集中所發(fā)出的信號(hào)應(yīng)清楚、及時(shí)、準(zhǔn)確、響亮。

第十五條、有下列任何一種情況都不準(zhǔn)起吊?1?、貨物重量不明?2?、被壓住、埋在地里、凝固在其他物體上的貨物?3?、無(wú)指揮手指揮或者無(wú)證司機(jī)操作?4?、利用吊鉤進(jìn)行拖拉、斜吊、抽拔?5?、綁掛或拴套不牢、不平衡?6?、掛鉤情況不明?7?、貨關(guān)上有人、或有浮放物?。?8?、人員未避讓到安全位置?9?、超負(fù)荷作業(yè)?10?、索具、吊具、主要工屬具等不符合安全規(guī)范。

第十六條、有下列任何一種情況都不準(zhǔn)松關(guān)?1?、關(guān)下有人、有障礙物?2?、關(guān)下位置不當(dāng)?3?、貨物動(dòng)蕩打轉(zhuǎn)?4?、關(guān)下情況不明等?5?、無(wú)指揮手指揮。

第十七條、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)?“?十不準(zhǔn)?” 1?、沒(méi)有安全技術(shù)措施、安全設(shè)施不齊備不準(zhǔn)開(kāi)工。?2?、不戴安全帽、不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品不準(zhǔn)上崗。?3?、穿高跟鞋、拖鞋不準(zhǔn)上班。?4?、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)內(nèi)、船艙、倉(cāng)庫(kù)、碼頭不準(zhǔn)吸煙。?5?、上班前?4?小時(shí)不準(zhǔn)飲酒。?6?、現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)猜拳、玩牌、吵架、斗毆、嬉戲。?7?、不準(zhǔn)帶家屬、小孩到現(xiàn)場(chǎng)。?8?、不準(zhǔn)偷、拿、吃運(yùn)輸貨物。?9?、不準(zhǔn)無(wú)證操車(chē)學(xué)工無(wú)師傅指導(dǎo)不準(zhǔn)操車(chē)。?10、不準(zhǔn)弄虛作假、謊報(bào)情況隱瞞事故。

第十八條、嚴(yán)禁指揮手站在船幫、車(chē)幫上指揮作業(yè)。吊水中貨物時(shí)貨物重量不能超過(guò)吊車(chē)最大負(fù)荷的?60。水中貨物重量不明嚴(yán)禁起吊。

第十九條、操作人員在船上作業(yè)無(wú)論是做關(guān)、拴套、指揮嚴(yán)禁背朝河心。不得隨便跨越船舶空擋必須從通道跨越。

第二十條、裝卸船舶時(shí)當(dāng)扒桿位置不夠指揮手要通知當(dāng)班水手妥挪駁船。妥挪駁船時(shí)嚴(yán)禁裝卸作業(yè)。

第二十一條、起吊時(shí)吊鉤的吊點(diǎn)應(yīng)與貨物重心在同一條鉛垂線上升降鋼絲繩應(yīng)與地面保持垂直。不準(zhǔn)歪拉斜吊。

第二十二條、裝卸作業(yè)要輕拿輕放穩(wěn)起穩(wěn)落、旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)、不碰不撞。嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)、野蠻裝卸、重鉤撞擊、緊急剎車(chē)。

第二十三條、根據(jù)貨物物理特性選擇正確和合理的拴套方法。作業(yè)鋼板時(shí)一般采取背扣捆-綁法。作業(yè)易滑動(dòng)的長(zhǎng)型鋼材如鋼管一般采用鎖套。不準(zhǔn)采用兜套方法。要防止貨物懸空后因?yàn)殇摻z繩滑動(dòng)造成貨物?“?牛吃水?”?現(xiàn)象。

第二十四條、根據(jù)貨物物理特點(diǎn)正確選擇吊點(diǎn)。一般采用低位試吊選擇吊點(diǎn)。長(zhǎng)型鋼材一般按?343?的比例確定吊點(diǎn)。無(wú)明確吊點(diǎn)的方形物體一般采用?4?個(gè)吊點(diǎn)?4?個(gè)吊點(diǎn)應(yīng)選擇在四邊對(duì)稱(chēng)位置上。無(wú)明確吊點(diǎn)的長(zhǎng)方形物體一般按?262?的比例確定吊點(diǎn)。不規(guī)則物體根據(jù)貨物實(shí)際情況再確定吊點(diǎn)。

第二十五條、使用提頭鋼絲繩時(shí)嚴(yán)禁在吊物下方用手去拉或用腳去勾鋼絲繩。提頭鋼絲繩不準(zhǔn)用作拴套鋼絲繩。

第二十六條、落關(guān)時(shí)嚴(yán)禁手腳放在貨物、貨架下面。?第二十七條、貨物起關(guān)或松關(guān)時(shí)嚴(yán)禁站在死角。避免人當(dāng)靠把。

第二十八條、吊貨時(shí)關(guān)下嚴(yán)禁停留、行走。

第二十九條、正確使用工屬具。使用撬棍時(shí)嚴(yán)禁騎撬和頂著肚皮撬貨物防止撬棍傷人。使用的梯子必須牢固、系穩(wěn)底部要墊平穩(wěn)要防止滑動(dòng)。

第三十條、為防止貨物倒落、散捆需用鐵絲、棕繩拴牢加固有的用細(xì)鋼絲繩打好腰箍。捆-綁后留出的繩頭必須緊繞在吊鉤或吊貨物上防止掛住沿途人和物。

第三十一條、輕鉤進(jìn)艙車(chē)、或者抽鋼絲繩時(shí)要防止鋼絲繩摻人防止鉤頭撞人。重鉤進(jìn)艙車(chē)時(shí)由于貨物晃動(dòng)、打轉(zhuǎn)人要及時(shí)避讓防止貨物傷人。

第三十二條、掛鉤時(shí)手不得捏在鉤頭上不得放進(jìn)鋼絲繩?“?鼻環(huán)?”?內(nèi)也不得放在鋼絲繩與貨物貼近處的空檔防止貨物受力后鋼絲繩夾手。摘鉤時(shí)采用交叉摘鉤完畢后待空鉤頭超過(guò)人頭高時(shí)方可松手不得隨手亂扔。防止傷人。

第三十三條、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)、掛鉤或摘鉤完畢后做到上喊下應(yīng)。嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

第三十四條、指揮手在指揮起關(guān)時(shí)先微動(dòng)緊鉤待鋼絲繩繃伸得勁再仔細(xì)觀察確認(rèn)貨物拴套牢固、平衡人員站位安全然后指揮正式起吊。?第三十五條、穩(wěn)關(guān)時(shí)要等貨物齊胸?1.3m?左右且貨關(guān)晃動(dòng)勢(shì)子不大時(shí)才能上前用手穩(wěn)關(guān)。切忌背靠車(chē)箱板、艙板等障礙物穩(wěn)關(guān)。

第三十六條、用吊鉤抽鋼絲繩時(shí)要慢人員要站在安全距離外防止把貨物掛倒和鋼絲繩彈擊傷人。

第三十七條、易滑、易滾、穩(wěn)性不好貨物必須塞墊襯牢或拴套加固、不規(guī)則的要加支撐保持平衡。

第三十八條、吊裝鋼板時(shí)有專(zhuān)用吊具的就必須使用專(zhuān)用吊具。在鋼絲繩與鋼板邊角接觸地方應(yīng)采取措施防止鋼板邊角勒鋼絲繩。

第三十九條、吊裝卷鋼時(shí)有專(zhuān)用吊具的就必須使用專(zhuān)用吊具。使用卷鋼平衡吊具時(shí)定位卡齒上的調(diào)節(jié)器兩邊位置必須調(diào)節(jié)一致。防止不平衡造成翻蹺。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇十二

HSE（Health,Safety,andEnvironment）管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的一項(xiàng)重要工作。作為一名HSE管理人員，我始終堅(jiān)持著保護(hù)員工的健康和安全，同時(shí)確保環(huán)境舒適和可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任。多年的工作經(jīng)驗(yàn)讓我深刻體會(huì)到HSE管理的重要性和挑戰(zhàn)，同時(shí)也為我提供了不斷成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。本文將從HSE管理意識(shí)的重要性、建立有效的安全體系、培養(yǎng)員工安全文化、持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展以及個(gè)人職業(yè)發(fā)展等方面，分享我作為一名HSE管理人員的心得體會(huì)。

首先，我深刻體會(huì)到HSE管理意識(shí)的重要性。作為企業(yè)的HSE管理人員，我們必須時(shí)刻關(guān)注員工的健康和安全，合理使用資源，保護(hù)環(huán)境。只有樹(shù)立正確的HSE價(jià)值觀，我們才能將安全意識(shí)貫穿到企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，從而預(yù)防和消除事故和危險(xiǎn)。為了提高員工對(duì)HSE的認(rèn)識(shí)，我通過(guò)開(kāi)展培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，不斷加強(qiáng)與員工的溝通和交流。此外，我也積極參與HSE領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究和行業(yè)交流，不斷完善自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自身的管理能力。

其次，建立有效的安全體系是HSE管理人員的重要任務(wù)之一。一個(gè)健全的安全管理體系不僅可以提高員工的安全意識(shí)，還可以提高工作效率和質(zhì)量，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在這方面，我注重將安全管理體系與企業(yè)的實(shí)際工作相結(jié)合，根據(jù)不同的工作環(huán)境和特點(diǎn)，制定了一系列的安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案。此外，我還加強(qiáng)了對(duì)各項(xiàng)HSE指標(biāo)和數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正安全隱患，確保企業(yè)的運(yùn)營(yíng)處于安全與穩(wěn)定的狀態(tài)。

第三，培養(yǎng)員工安全文化是HSE管理人員的核心職責(zé)。只有員工始終把安全作為第一任務(wù)，才能保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。為了培養(yǎng)良好的安全文化，我鼓勵(lì)員工積極參與各項(xiàng)安全活動(dòng)，分享他們的安全經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我還組織定期的安全教育培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和技能。通過(guò)這些努力，員工逐漸形成了自我保護(hù)和互助合作的良好習(xí)慣，大大減少了工作中的事故發(fā)生率。

第四，持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展是HSE管理的重要環(huán)節(jié)。作為一名HSE管理人員，我不斷總結(jié)和分析工作中的問(wèn)題與挑戰(zhàn)，尋找改進(jìn)和提升的空間。我積極參與內(nèi)外部的審核和評(píng)估，與同行業(yè)的企業(yè)進(jìn)行交流和對(duì)比，發(fā)現(xiàn)不足并及時(shí)改進(jìn)。同時(shí)，我也鼓勵(lì)員工提出改善的建議，并積極落實(shí)。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展，我成功地推動(dòng)了企業(yè)HSE管理的發(fā)展和進(jìn)步，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

最后，個(gè)人職業(yè)發(fā)展也是我的關(guān)注重點(diǎn)之一。HSE管理是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力是我不斷成長(zhǎng)的動(dòng)力。我積極參加行業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，同時(shí)也不斷擴(kuò)充自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和努力提升自己，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

綜上所述，作為一名HSE管理人員，我一直致力于保護(hù)員工的健康和安全，同時(shí)注重保護(hù)環(huán)境和實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)深入理解和實(shí)踐HSE管理的重要性、建立有效的安全體系、培養(yǎng)員工安全文化、持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展以及個(gè)人職業(yè)發(fā)展等方面，我不斷提高自己的管理能力和專(zhuān)業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展和員工的幸福付出了努力。未來(lái)，我將繼續(xù)保持對(duì)HSE管理的熱愛(ài)和追求，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展而努力奮斗。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇十三

1.嚴(yán)格遵守易燃易爆及危險(xiǎn)化學(xué)物品裝卸運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。裝卸分散材料及有毒氣散發(fā)的物品,應(yīng)佩戴適用的防護(hù)用品。

2.工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所用工具是否完好可靠,不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。

3.裝卸時(shí)應(yīng)做到輕裝輕放,重不壓輕,大不壓小,堆放平穩(wěn),捆扎牢固。

4.人工搬運(yùn)、裝卸物件應(yīng)視物件輕重配備人員。抬杠、撬棍、跳板、繩索等工具必須完好可靠。多人搬運(yùn)同一物件時(shí),要有專(zhuān)人指揮,并保持一定間隔,一律順肩,步調(diào)一致。

5.堆放物件不可歪斜,高度要適當(dāng),對(duì)易滑動(dòng)件要用木塊墊塞,不準(zhǔn)將物件堆放在安全道內(nèi)。

6.用機(jī)動(dòng)車(chē)輛裝運(yùn)貨物時(shí),不得超載、超高、超長(zhǎng)、超寬。如遇必須超高、超寬、超長(zhǎng)裝運(yùn)時(shí),應(yīng)按交通安全管理規(guī)定,要有可靠措施和明顯標(biāo)志。

7.裝車(chē)時(shí),隨車(chē)人員要注意站立位置,車(chē)輛行駛時(shí),不準(zhǔn)站在物件和前攔板之間。車(chē)未停妥不準(zhǔn)上下。

妥后方可起吊。

9.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼管滾動(dòng)滑移貨物時(shí),要有專(zhuān)人指揮,路面要堅(jiān)實(shí)平整,繩索套結(jié)要找準(zhǔn)重心,保持直線行進(jìn),有棱角快口部位應(yīng)設(shè)墊襯,卸車(chē)或下坡應(yīng)加保險(xiǎn)繩,貨物前后牽引鋼絲繩邊不準(zhǔn)站人。

10.裝卸時(shí),應(yīng)根據(jù)吊位變化,注意站立位置,嚴(yán)禁站在吊物下面。

11.鐵路車(chē)輛裝運(yùn)物件,不得超過(guò)車(chē)廂允許高度和寬度。鐵路兩側(cè)1.5m以?xún)?nèi),不得堆放裝卸物件,不準(zhǔn)在車(chē)廂底下或頂上休息。

12.在高攔板車(chē)廂裝卸貨物起重駕駛員無(wú)法看清車(chē)廂內(nèi)的指揮信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)中間指揮,正確傳遞信號(hào),或采用步話機(jī)。

13.裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品嚴(yán)禁與其他貨物混裝,要輕搬輕放,搬運(yùn)場(chǎng)地不準(zhǔn)吸煙,車(chē)廂內(nèi)不準(zhǔn)坐人。

14.危險(xiǎn)化學(xué)品、劇毒品裝卸必須注意防毒及交接數(shù)量。

15.機(jī)械裝卸注意配合操作,防止人身傷亡事故發(fā)生。

裝卸管理人員心得體會(huì)篇十四

HSE（健康、安全和環(huán)境）管理人員在企業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。作為一個(gè)HSE管理人員，我深刻體會(huì)到了自己的職責(zé)和使命。以下是我的心得體會(huì)。

首先，專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的重要性。作為HSE管理人員，我們需要具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，以確保企業(yè)的健康、安全和環(huán)境管理得以有效執(zhí)行。我們需要了解并遵守相關(guān)法規(guī)和政策，了解和應(yīng)用最佳實(shí)踐，以及進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)和認(rèn)證。只有通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高，我們才能夠?yàn)槠髽I(yè)提供最好的HSE管理服務(wù)。

其次，溝通和合作的重要性。作為HSE管理人員，我們需要與各個(gè)部門(mén)和團(tuán)隊(duì)緊密合作，確保HSE政策和程序得到貫徹執(zhí)行。良好的溝通和合作能力對(duì)于我們有效地傳達(dá)信息、激發(fā)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神至關(guān)重要。我們需要與員工進(jìn)行有效的溝通，解答他們的問(wèn)題，解決他們的困難，以確保他們理解并支持HSE管理工作。

此外，領(lǐng)導(dǎo)和影響力的重要性。作為HSE管理人員，我們需要發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)和影響力，以推動(dòng)整個(gè)組織的HSE管理工作。我們需要樹(shù)立榜樣，引領(lǐng)員工遵循相關(guān)政策和程序，培養(yǎng)健康、安全和環(huán)境的文化。我們需要積極參與與員工的互動(dòng)和討論，鼓勵(lì)他們參與HSE管理工作，激發(fā)他們的自豪感和責(zé)任感。

另外，風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。作為HSE管理人員，我們需要不斷識(shí)別和評(píng)估潛在的健康、安全和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，并采取措施進(jìn)行管理和控制。我們需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析，制定并執(zhí)行相應(yīng)的措施，監(jiān)測(cè)和評(píng)估其有效性。我們還需要與相關(guān)部門(mén)和當(dāng)?shù)卣献?，以?yīng)對(duì)突發(fā)事件和應(yīng)急情況，保障員工和環(huán)境的安全。

最后，持續(xù)改進(jìn)和學(xué)習(xí)的重要性。作為HSE管理人員，我們需要持續(xù)改進(jìn)和學(xué)習(xí)，以不斷提高自己和企業(yè)的HSE管理水平。我們需要關(guān)注新的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，了解最新的技術(shù)和工具，參與相關(guān)培訓(xùn)和研討會(huì)。我們還需要及時(shí)評(píng)估和調(diào)整企業(yè)的HSE管理策略和目標(biāo)，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供支持。

總之，作為HSE管理人員，我深刻體會(huì)到了自己的責(zé)任和使命。通過(guò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的運(yùn)用，有效的溝通和合作，良好的領(lǐng)導(dǎo)和影響力，風(fēng)險(xiǎn)管理和持續(xù)改進(jìn)，我們可以為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的HSE管理服務(wù)，保障員工的健康和安全，環(huán)境的保護(hù)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

（注：本文共計(jì)約523個(gè)字）。