心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文一

張麗琴是一部叫做《歸途列車(chē)》的紀(jì)錄片中的四川小女孩，這個(gè)小女孩和普通的農(nóng)村小女孩一樣長(zhǎng)大了，但她的父母還在她一歲的時(shí)候就去南方打工，所以她是她的外公外婆帶大的。她和外公的關(guān)系很好，在外公去世后，她經(jīng)常一個(gè)人去給外公燒紙，并向外公傾吐自己的心思。張麗琴不喜歡父母，不僅父母從小就沒(méi)能陪她長(zhǎng)大，而且老是逼她認(rèn)真讀書(shū)。她可能也因?yàn)槌煽?jī)不是很好，因此對(duì)此感到厭煩，于是在她十七歲的那年，她決定像村里的伙伴那樣去南方打工。因?yàn)樗枰枰私馔饷娴氖澜?，也像其他的任何一個(gè)女孩一樣，她需要錢(qián)和漂亮的衣服。

張麗琴到了離他父母不遠(yuǎn)的一個(gè)做服裝加工的公司上班，此舉令她的父母非常的痛心。她的爸爸和媽媽都認(rèn)為在南方這么辛苦的打工賺錢(qián)，都是為支持孩子們能夠?qū)Ｐ纳蠈W(xué)，因?yàn)樗麄兩钌钪?，孩子要想真正的走出從農(nóng)村到城市這條路，就得好好讀書(shū)，在他們看來(lái)，讀書(shū)就是唯一的正道。但他們的孩子似乎并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，仍然輟學(xué)來(lái)到這這個(gè)高速發(fā)展但污染極其嚴(yán)重的南方城市打工。張麗琴剛來(lái)到這里并不適應(yīng)，長(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)勞作令她感到疲憊，飯菜也是難以下咽。她的爸爸來(lái)看她了，并轉(zhuǎn)達(dá)了她媽媽的問(wèn)候。一家三口都在這個(gè)毫無(wú)幸福感的城市里打工和互相關(guān)愛(ài)著，他們以及和他們相似的農(nóng)民工們辛勤的勞作著，此舉支撐了整個(gè)蓬勃發(fā)展的中國(guó)制造業(yè)，甚至為的經(jīng)濟(jì)大危機(jī)做出了脊梁般的貢獻(xiàn)。張麗琴也就是在這一年，她用自己賺的錢(qián)買(mǎi)了較流行的衣服，也燙了她人生中的第一個(gè)頭。在燙頭的時(shí)候，發(fā)廊里腦袋蓬炸的年輕“發(fā)型師”“真誠(chéng)”的對(duì)她說(shuō)，給她做的這個(gè)是洋人的發(fā)型，這句話(huà)應(yīng)該能給張麗琴某種信心吧。她在走出那家路邊拐角的小發(fā)廊時(shí)還像大多數(shù)剛做完發(fā)型的女孩般微笑著揮手致謝。

年的年初，張麗琴一家三口決定一起回家過(guò)春節(jié)。這年一月份的大雪給包括上海、浙江、江蘇、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、四川、重慶、貴州等在內(nèi)的20多個(gè)省（市、區(qū)）造成了很大的傷害，特別是湖南等地的鐵路受阻而導(dǎo)致廣州的大批農(nóng)民工滯留好幾天，期間所造成的混亂和惶恐不僅令在場(chǎng)的人記憶深刻，也同樣使每個(gè)觀(guān)看這部記錄片的人受到刺痛。張麗琴親身經(jīng)歷了這一切，我不知道這會(huì)對(duì)她造成一種什么樣的心理影響，但至少讓她見(jiàn)識(shí)了這些社會(huì)底層人命運(yùn)卑微與坎坷。他們最終回到了那寧?kù)o安逸但封閉的農(nóng)村，一家人也終于在新春佳節(jié)團(tuán)聚了。張麗琴的媽媽很開(kāi)心的看了她弟弟的成績(jī)單，并為她弟弟能取得的較好成績(jī)而自豪，這似乎能給他們這個(gè)世代農(nóng)耕的家庭帶來(lái)改變命運(yùn)的希望。也就是在這個(gè)春節(jié)，出于叛逆期的張麗琴和父親發(fā)生了激烈的肢體沖突，并遭受了父親的第一次的毆打，這使她更加堅(jiān)定了要自己闖蕩和賺錢(qián)的決心。這年夏天她剪掉了精心呵護(hù)的長(zhǎng)發(fā)，()只身來(lái)到了深圳，開(kāi)始了她打工的生活。張麗琴剛開(kāi)始找到的工作是在酒吧賣(mài)啤酒，老板教育她說(shuō)，顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的，對(duì)此她并沒(méi)有發(fā)表看法，只是默默的干著自己的工作。

也就是在這一年，北京迎來(lái)了舉世矚目的奧運(yùn)會(huì)，張麗琴和全國(guó)甚至包括全世界的華人一樣守在電視大屏幕前看著北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式的開(kāi)始。他們對(duì)祖國(guó)的強(qiáng)大和輝煌的事跡感到無(wú)比的自豪。他們含著熱淚，看著一枚枚金牌在中國(guó)健兒身上產(chǎn)生，并祝愿能獲得更多。張麗琴在深圳工作了一段時(shí)間，已經(jīng)適應(yīng)了這邊的生活，對(duì)于燈紅酒綠和勁歌艷舞也能融入其中，她和身邊的那些年輕的男女一樣，在鬼火般閃耀不定的燈光和震耳的喇叭咚咚聲中，也扭起了在寂靜的農(nóng)村永遠(yuǎn)不會(huì)扭動(dòng)的舞姿?！x深圳不遠(yuǎn)的另一個(gè)南方城市，張麗琴的父母為了家中的兒子不重蹈姐姐的路，她母親決定回家照顧兒子和家庭。張麗琴的母親是一個(gè)多愁善感的樸實(shí)農(nóng)村婦女，她一方面擔(dān)心家中的孩子，期間給村中的神靈們燒心許愿希望她女兒張麗琴能變好，另一方面也心疼丈夫孤身一人在外打工辛苦。最終，他們還是把最重要的希望留給了孩子。

這部紀(jì)錄片是年輕的導(dǎo)演范立欣的第一部獨(dú)立記錄長(zhǎng)片，忠實(shí)記錄了外出打工農(nóng)民工的艱苦生活，特別是每年的春節(jié)回家過(guò)年，那真是一場(chǎng)地獄之行的真實(shí)體驗(yàn)。這部片子在國(guó)際上獲得了不少的大獎(jiǎng)，特別是那清新而真實(shí)的鏡頭讓人印象深刻。這部片子是這次清華美院紀(jì)錄片展映的開(kāi)幕影片，導(dǎo)演范立欣希望能讓更多的人看到這部片子，他想從一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度看，試圖通過(guò)這種紀(jì)錄片來(lái)影響這些在校的并將來(lái)能成為社會(huì)主流的大學(xué)生們，希望他們關(guān)心一下這些底層的農(nóng)民工們。

篇二：歸途列車(chē)觀(guān)后感

這部影片以一個(gè)農(nóng)民工家庭為主線(xiàn)向我們展現(xiàn)了當(dāng)代農(nóng)民工的悲苦。從中我們也看到一個(gè)家庭的完整對(duì)于孩子的成長(zhǎng)尤為重要。

首先，由于家庭成員之間存在著婚姻關(guān)系和血緣關(guān)系，共同生活，有共同的利益，所以有著相互依存的親密關(guān)系。從片子中我們看出，女兒對(duì)父母是很想親近的，但由于自小分離，感情疏遠(yuǎn)，雙方都無(wú)法相互理解。從中我們看到影響他們家庭關(guān)系的重要因素是家庭成員間的區(qū)位距離，家庭成員間的.區(qū)位距離大，交往和溝通的頻率低、次數(shù)少。相互關(guān)系就較為疏遠(yuǎn)。影片中的家庭就是如此，父母外出打工，一年只回來(lái)一次，父母也覺(jué)得自己跟孩子沒(méi)有話(huà)說(shuō)，孩子也不聽(tīng)父母的話(huà)。()相比之下，女兒覺(jué)得爺爺奶奶才是更親近的人，是爺爺奶奶陪伴他們長(zhǎng)大。這是一個(gè)極大的悲哀，父母以為孩子提供更好的條件的出發(fā)點(diǎn)外出打工，換來(lái)的卻是孩子的不理解甚至是怨恨。最終女兒為了自由或是一種報(bào)復(fù)也離開(kāi)學(xué)校、遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)外出打工。盡管不適應(yīng)，但她覺(jué)得自由就是她的幸福。

影片中的夫妻關(guān)系較為良好，我注意到丈夫?qū)ζ拮邮呛荜P(guān)愛(ài)的，比如幫妻子洗衣服，給他倒洗腳水等。我想如果妻子沒(méi)有跟丈夫一起外出打工，那么女兒與媽媽的關(guān)系不會(huì)這么糟，而夫妻關(guān)系倒是會(huì)出些問(wèn)題，這也給我們以警示，農(nóng)民工生活的進(jìn)退兩難，以及在金錢(qián)與親人間的艱難選擇。

從家庭功能角度來(lái)看，這個(gè)家庭首要功能肯定是家庭功能，父母為了給兒女更好的生活選擇外出打工，賺錢(qián)以給予他們好的學(xué)習(xí)條件，這又是家庭的教育功能，以及家庭的情感滿(mǎn)足功能，但很顯然，這個(gè)家庭沒(méi)有滿(mǎn)足最后這一功能，因?yàn)楦改概c子女的分離造成雙方缺乏溝通，很難理解彼此的心理。其次，這個(gè)家庭也在起著贍養(yǎng)老人的作用，這對(duì)夫妻屬于上有老下有小的狀態(tài)，他們外出打工也是無(wú)奈之舉。我看到家里農(nóng)田的收割全靠老人與孩子，的確覺(jué)得外出打工的代價(jià)太大了，讓孩子一個(gè)人處理這么多事情，不叛逆才怪，這也是留守兒童產(chǎn)生問(wèn)題的根源。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)家庭的精神生活和個(gè)人的心理狀況是令人關(guān)注的。家庭是給其成員提供情感安全，心里安定的港灣，但顯然，影片中的家庭沒(méi)有做到這一點(diǎn)，女兒外出打工投考的是自己的朋友，而不是自己的父母。

這里我有一個(gè)很直觀(guān)的感受，我的一個(gè)親戚家在黑龍江，現(xiàn)如今在北京打工，小女兒從小隨父母搬家，他們?cè)诖筮B工作過(guò)3年，隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京，在這種不安定的生活中，小女兒的學(xué)業(yè)很差，不得不也和父母一樣做打工妹，這樣的生活中，受傷最大的就是孩子，在還未成年的歲數(shù)，就去賺錢(qián)養(yǎng)家，是一種潛在的悲哀，或許短暫的自由與快樂(lè)讓人看不到痛苦在哪里，但在春運(yùn)回家的人潮中，我們就會(huì)深刻體會(huì)到那樣一種北京離鄉(xiāng)的酸楚。

我認(rèn)為在賺錢(qián)的同時(shí)，也要顧及到孩子的成長(zhǎng)問(wèn)題，不能以為孩子打拼的名義，而忽視對(duì)孩子的關(guān)愛(ài)與教育。

以上是我對(duì)《歸途列車(chē)》這部紀(jì)錄片的一些感悟。

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文二

**年的秋天他帶著自己的理想和憧憬從農(nóng)村來(lái)到這個(gè)陌生的城市，接替父親的班到了客運(yùn)段成了一名職工，成了這個(gè)單位的一員。通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使他懂得了這份工作的重要性，更想不到的是他分到了客運(yùn)段車(chē)隊(duì)，這個(gè)車(chē)隊(duì)是一個(gè)優(yōu)秀的車(chē)隊(duì)，當(dāng)他報(bào)道那天，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)金娟語(yǔ)重心長(zhǎng)的向他介紹了車(chē)隊(duì)的光榮歷史和情況，同時(shí)對(duì)他鼓勵(lì)到:"希望你在這個(gè)車(chē)隊(duì)學(xué)到好的標(biāo)準(zhǔn)，找到你的人生價(jià)值，以后要好好學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取有更高的進(jìn)步"。隊(duì)長(zhǎng)的話(huà)使他暗暗的下定決心，一定要虛心的學(xué)習(xí)老師傅的寶貴經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)技巧，使自己的工作干得更好，更出色，車(chē)長(zhǎng)惠豐對(duì)他的幫助和教育使他懂得了人生的價(jià)值同時(shí)也找到方向，使他在以后的工作中有了目標(biāo)和追求。

2019年來(lái)，他從一個(gè)毛頭小伙到一個(gè)高等級(jí)列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)。

2019年來(lái)，他共為旅客做好事不計(jì)其數(shù)。他為困難旅客資助了多少錢(qián)，連自己都不知道，

2019年來(lái)，他沒(méi)有請(qǐng)過(guò)一天假，即時(shí)結(jié)婚也沒(méi)有請(qǐng)假。

2019年來(lái)，他的大大小小的榮譽(yù)，由單位的，由上級(jí)部門(mén)的，由地方的，而這些榮譽(yù)對(duì)他來(lái)說(shuō)只是一個(gè)工作的證明和小結(jié)而已。

2019年來(lái)……

"人生的旅途是短暫的，而為了自己心愛(ài)的工作而奮斗確無(wú)止境的，就是憑著這個(gè)信念。他一直在孜孜不倦的追求著自己的目標(biāo)"。

**年8月份，列車(chē)長(zhǎng)跟平常一樣再站臺(tái)上接車(chē)組織旅客上下車(chē)，這時(shí)，在6號(hào)車(chē)門(mén)口，一位旅客用輪椅推著一位老大娘在上車(chē)時(shí)顯得很為難，列車(chē)員幫助他們，試了幾次都無(wú)法上車(chē)，這時(shí)，車(chē)長(zhǎng)看到急忙趕過(guò)去，說(shuō):"來(lái)，我背大娘上車(chē)"。大娘的兒子看到車(chē)長(zhǎng)消瘦的身體，為難得說(shuō):"我媽挺胖的":而且我的眼睛剛動(dòng)完手術(shù)，還沒(méi)有完全恢復(fù)，你看……?"沒(méi)事，"說(shuō)完背起大娘就走，看到座在輪椅上的大娘不是很胖，但背起來(lái)就顯得很吃力，在上車(chē)時(shí)由于大娘太胖，車(chē)長(zhǎng)上車(chē)時(shí)腿一下磕在翻板上，可是他還是將大娘背到包房?jī)?nèi)，又將他們的輪椅搬上車(chē)。列車(chē)開(kāi)車(chē)后，他才發(fā)現(xiàn)自己的腿在流血，自己一個(gè)人躲在列車(chē)員休息室用紙擦了擦，又繼續(xù)工作，晚上他再三叮嚀列車(chē)員一定要細(xì)心照顧老大娘，第二天早上他又將飯送到大娘的床前，經(jīng)了解，大娘此次是去看病的。經(jīng)過(guò)一路的照顧，大娘和他的兒子愉快的到達(dá)，車(chē)長(zhǎng)又將大娘背下車(chē)，交道前來(lái)接她的大兒子手中，這才放心的忙其他工作去了。

**年10月份鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)受到一封來(lái)自貴陽(yáng)的信，表?yè)P(yáng)車(chē)長(zhǎng)全心全意的為旅客服務(wù)的精神。

**年4月份，原鐵路分局宣傳處受到一封來(lái)自大洋彼岸的感謝信，信中熱情的稱(chēng)贊至號(hào)列車(chē)員為旅客排憂(yōu)解難的感人事跡。

年邁的郭老和老伴從回來(lái)探親，在踏上了發(fā)往t42次列車(chē)，欲去探望女兒，老兩口攜帶的行多，車(chē)上旅客擁擠，他們又行動(dòng)不便，列車(chē)員看見(jiàn)后主動(dòng)攙扶老人到臥鋪車(chē)廂，將行搬上行架安放停當(dāng)，又給老人送來(lái)茶水，途中老人的老伴暈車(chē)厲害，嘔吐不止，他見(jiàn)后又找來(lái)暈車(chē)藥，讓老人服下，并不厭其煩的幫老人清理身上的嘔吐物，一路上細(xì)心照料。列車(chē)到到后，他又幫助老人扛行，將老人送出站，找老出租車(chē)，把行安放好，再三叮嚀，才放心的離去，老人感動(dòng)得直追問(wèn)列車(chē)員的名字，但是列車(chē)員已經(jīng)遠(yuǎn)去，他們只記下了他們的胸牌號(hào)號(hào)，當(dāng)大家見(jiàn)到信后才得知號(hào)就是。

**年6月12號(hào)的早上，列車(chē)剛剛從石家莊站開(kāi)車(chē)，他正準(zhǔn)備對(duì)車(chē)廂巡視，只聽(tīng)步話(huà)機(jī)傳來(lái):"車(chē)長(zhǎng)，在我們車(chē)廂18號(hào)中鋪旅客丟了一塊表，人已經(jīng)石家莊下車(chē)了。"他急忙趕到17車(chē)，列車(chē)員王立合把表交到他的手中，旅客出門(mén)在外丟了表該多著急多耽誤事呀!他急忙和石家莊領(lǐng)班聯(lián)系無(wú)果，它又往單位派班室打電話(huà)，十分鐘后，派班室打來(lái)電話(huà)說(shuō)失主已經(jīng)聯(lián)系上了，晚上到站接返程的列車(chē)，晚上23.29分，列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)石家莊站，只見(jiàn)失主急急忙忙地走上前，車(chē)長(zhǎng)將表交到失主的手中，失主張濤激動(dòng)地說(shuō):"謝謝，表丟后，都快急死我了，這塊表價(jià)值1.8萬(wàn)元，很有紀(jì)念意義的"說(shuō)完手捧錦旗，上書(shū):"為人民服務(wù)的好車(chē)長(zhǎng)，誠(chéng)信服務(wù)的好列車(chē)"，車(chē)長(zhǎng)接過(guò)錦旗說(shuō)道:"我們的工作還做得不夠，歡迎您下次再乘坐我們的列車(chē)"。

這樣的事情太多太多，每件事情對(duì)他來(lái)說(shuō)再平常不過(guò)了，就如他所說(shuō):"既然我們干了這份工作，我們就沒(méi)有任何理由不把工作干好，因?yàn)槠髽I(yè)是我的家。為旅客服務(wù)好，讓旅客乘車(chē)有家的感覺(jué)，讓旅客乘座我們的列車(chē)有留戀感，出門(mén)就想座我們車(chē)的感覺(jué)，因?yàn)槁每途褪俏覀兊囊率掣改?。

2019年來(lái)，他一直默默的工作在自己的工作崗位上，就像一個(gè)永不生銹的螺絲釘。

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

關(guān)于此次工作失誤，我感到無(wú)比的內(nèi)疚與自責(zé)，我深感處于列車(chē)乘務(wù)員這樣一個(gè)工作崗位上的重要性。列車(chē)乘務(wù)員是為每一位列車(chē)乘客服務(wù)的，應(yīng)該對(duì)每一名的旅客的票務(wù)情況做實(shí)時(shí)的研究，在這一個(gè)月時(shí)間里，我總共出了3大趟列車(chē)，共6小次車(chē)。但因?yàn)閯偣ぷ鞑痪?，第一次跟?chē)的工作生疏，手忙腳亂。知道如今做了2個(gè)月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境，工作也漸漸上手。

關(guān)于此次工作的失誤，我總結(jié)了我的兩大原因。一是因?yàn)槭鲁鐾蝗唬屛沂置δ_亂，因此有點(diǎn)怠慢心里，我覺(jué)得這樣非常不對(duì)。另一點(diǎn)原因是更加深刻的，因?yàn)樵谥饔^(guān)態(tài)度上沒(méi)有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘記了身為一名列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)該做到工作仔細(xì)，不馬虎。由于此次錯(cuò)誤，沒(méi)有管理好乘客票務(wù)，致使少收了一些乘務(wù)票。同時(shí)，因?yàn)楣ぷ髦械?疏忽大意，將崗位牌丟失了。

此外，我在列車(chē)車(chē)廂中的途中打掃工作也沒(méi)有做好，車(chē)廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂(lè)罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應(yīng)該出現(xiàn)的情況，而我卻沒(méi)有認(rèn)真做好打掃工作，我是如此的不應(yīng)該啊。

總結(jié)：通過(guò)此次教訓(xùn)，我深刻的意識(shí)到身為一名列車(chē)乘務(wù)員，必須時(shí)常嚴(yán)格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項(xiàng)工作。對(duì)于票務(wù)檢查工作也不應(yīng)該有絲毫的馬虎。在車(chē)廂衛(wèi)生方面也應(yīng)該及時(shí)打掃，不讓乘客身處一個(gè)臟、亂、差的環(huán)境，為提高每一位列車(chē)乘客的乘車(chē)質(zhì)量做出自己的一份貢獻(xiàn)。

我相信通過(guò)此次檢討，我會(huì)在今后的工作中認(rèn)真改過(guò)，爭(zhēng)取更大的成功。

此致！

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文四

安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量的必備條件，在接班作業(yè)中，保障列車(chē)設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化，根據(jù)非空車(chē)的實(shí)際情況，特別針對(duì)列車(chē)的消防、用火用電及兩爐一灶設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。

強(qiáng)化三乘聯(lián)檢和三品檢查的工作力度，列車(chē)長(zhǎng)帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式，把好旅客上車(chē)的第一關(guān)，門(mén)崗執(zhí)行好三句話(huà)，認(rèn)真執(zhí)行好六字法，把危險(xiǎn)品果斷擋在車(chē)門(mén)下。列車(chē)超員要加強(qiáng)車(chē)廂的巡視力度，做好旅客的禁煙宣傳，經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車(chē)隱蔽死角處存在的安全隱患。加強(qiáng)非空車(chē)開(kāi)水供應(yīng)的監(jiān)督，滿(mǎn)足廣大旅客乘車(chē)用水的需要。

督促列車(chē)員認(rèn)真執(zhí)行車(chē)隊(duì)的六個(gè)一，嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊，確保安全10厘米距離的要求，盡力而為的做到三線(xiàn)一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)高站臺(tái)車(chē)門(mén)口的安全宣傳，避免旅客滑倒跌倒掉入高站臺(tái)下而發(fā)生意外的傷害。

年未，車(chē)隊(duì)組織進(jìn)行了消防和應(yīng)急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化培訓(xùn)，并適應(yīng)性的做了實(shí)際演練，著重強(qiáng)化燒干鍋及意外事故應(yīng)急處理和防火安全的注意事項(xiàng)。有效的預(yù)防了列車(chē)火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。工作中要求列車(chē)員認(rèn)真做好門(mén)崗的驗(yàn)票驗(yàn)證，把查睹漏消滅在上車(chē)前，防止非空車(chē)超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車(chē)，掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗(yàn)票工作，避免列車(chē)中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。

摸清員工的思想，逐一解釋消防演練的長(zhǎng)遠(yuǎn)必要性，慰問(wèn)了困難員工的家屬，替困難員工排憂(yōu)解難，用無(wú)微不至的關(guān)懷來(lái)感化每一名員工，以點(diǎn)帶面，使全體員工的工作態(tài)度得以轉(zhuǎn)變，從而使工作質(zhì)量得到了提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌、九江、合肥等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍要求較高，迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的同時(shí)，滿(mǎn)足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會(huì)理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車(chē)員的服務(wù)意識(shí)，提高列車(chē)員的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)列車(chē)員抵御金錢(qián)的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。

1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底，個(gè)別員工投機(jī)取巧簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，在中途的中間站門(mén)崗三句話(huà)落實(shí)不到位，查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見(jiàn)風(fēng)使舵，出站臺(tái)四門(mén)制的邊門(mén)自互檢制度落實(shí)不徹底，安全宣傳不到位。

2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位，列車(chē)嚴(yán)重超員時(shí)，列車(chē)員未能下車(chē)廂及時(shí)把旅客帶到邊門(mén)口，至使下車(chē)旅客與過(guò)于擁擠的車(chē)內(nèi)旅客發(fā)生沖撞，一站三報(bào)做不到位，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水。

3、夜間運(yùn)行車(chē)廂衛(wèi)生差，不能及時(shí)做到隨臟隨掃，列車(chē)長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，存有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會(huì)影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn)。

4、臥鋪車(chē)廂夜間行車(chē)邊凳值崗制度不能有效的落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在久坐乘務(wù)間，當(dāng)班打盹睡覺(jué)的現(xiàn)像，不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，也同時(shí)存在著人身傷害的安全隱患。

5、與對(duì)班交接備品存在信用交接現(xiàn)像，備品零交接，制度落實(shí)不到位。

6、庫(kù)內(nèi)守車(chē)制度落實(shí)覆于言表，總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車(chē)員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒，導(dǎo)致時(shí)常有守車(chē)失控的現(xiàn)像發(fā)生。

7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，沒(méi)有上進(jìn)心，得過(guò)且過(guò)，當(dāng)一天和尚撞一天鐘，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢，信心不足對(duì)未來(lái)沒(méi)有期望。

8、旅客列車(chē)超員時(shí)，列車(chē)員不能?chē)?yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)，六個(gè)一被拋到九宵云外，環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。

9、列車(chē)晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)有不滿(mǎn)情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍的情緒。

10、對(duì)三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現(xiàn)像。

11、對(duì)茶水員工作指導(dǎo)不到位，開(kāi)水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無(wú)時(shí)不在。

12、臺(tái)賬添寫(xiě)覆于形式，膚皮了草應(yīng)付了事。

1、充分利用班前學(xué)習(xí)會(huì)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、督促列車(chē)員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，特別針對(duì)出站臺(tái)四門(mén)制的邊門(mén)自互檢和立門(mén)崗的三句話(huà)及六字法，說(shuō)服教育以觀(guān)后效，對(duì)仍未能充分重視的個(gè)別員工適當(dāng)加重考核力度，杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。

2、要求工作人員認(rèn)真做到三要、四心、五主動(dòng)，克服困難堅(jiān)持始終的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。對(duì)重點(diǎn)旅客做到三知三有，關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。

3、強(qiáng)化夜間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，加強(qiáng)檢查力度做到獎(jiǎng)賞分明，做好個(gè)別旅客的思想疏通和解釋工作，給旅客身心的健康創(chuàng)造一個(gè)好的空氣環(huán)境，保證夜間運(yùn)行車(chē)廂內(nèi)保持清新的空氣氛圍。對(duì)不能達(dá)標(biāo)者做到記分考核，月未評(píng)比按量績(jī)效來(lái)考核。

4、列車(chē)員當(dāng)班打瞌睡、久坐乘務(wù)間、耐心疏通，讓其從思想上認(rèn)識(shí)到給熟睡的旅客帶來(lái)的人身安全隱患和財(cái)物的遺失，做到以身盡責(zé)，全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本上杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生，夜間加強(qiáng)臥鋪車(chē)廂的巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和考核。

5、為了避免庫(kù)內(nèi)零交接，特制訂退乘庫(kù)內(nèi)在餐車(chē)集合，對(duì)于沒(méi)有認(rèn)真的執(zhí)行者給于警告和處罰。

6、認(rèn)真講解庫(kù)內(nèi)守車(chē)的安全必要性，端正認(rèn)識(shí)，主動(dòng)帶頭及時(shí)更正錯(cuò)誤，克服困難，把好守車(chē)安全關(guān)。

7、對(duì)新員工和接受能力差的列車(chē)員，充分利用學(xué)習(xí)會(huì)，班前會(huì)業(yè)務(wù)提問(wèn)，督促學(xué)習(xí)理論知識(shí)，要求骨干列車(chē)員協(xié)助與監(jiān)督，采用一帶一的傳幫帶。

8、強(qiáng)化列車(chē)員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車(chē)超員的情況下，要克服重重困難做好服務(wù)工作，提前把下車(chē)的旅客引導(dǎo)到邊門(mén)口。照顧好重點(diǎn)旅客，做好扶老攜幼，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量。

9、由于列車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，耐心細(xì)致做好解釋工作，要有犧牲自我的精神，顧全大局，勇于承擔(dān)責(zé)任。虛心接受旅客的抵觸情緒，耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄，熱心接受旅客的批評(píng)，體諒旅客的急躁心情，做到忍辱負(fù)重，罵不還口。

10、認(rèn)真做好三乘聯(lián)檢，加強(qiáng)對(duì)三乘人員的管理，強(qiáng)化三乘人員的責(zé)任意識(shí)。

11、加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)兩爐一灶的巡視，保證旅客開(kāi)水的供應(yīng)。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的開(kāi)水供應(yīng)及時(shí)清除防火安全的隱患。加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車(chē)廂的禁煙宣傳，清理好死角的安全隱患。

12、認(rèn)真檢查臺(tái)賬記錄與交接，規(guī)范添寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更正。

13、認(rèn)真執(zhí)行車(chē)隊(duì)的六個(gè)一，確保列車(chē)零隱患。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到終到衛(wèi)生清潔三不帶。

20xx年即將過(guò)去，新的一年即將來(lái)臨。xx車(chē)隊(duì)xx組全體員工要繼續(xù)服從大局，聽(tīng)從段、車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過(guò)去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，顧全大局確保列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失，為段、車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文五

時(shí)光飛逝，隨著20xx年新年鐘聲的敲響，我走上列車(chē)長(zhǎng)崗位已有半年的時(shí)間，這半年我各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心關(guān)懷下，在車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的精心安排和教育幫助下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，經(jīng)過(guò)半年的時(shí)間，我的業(yè)務(wù)水平得到了顯著地提高，工作能力也在穩(wěn)步上升?，F(xiàn)將近期工作總結(jié)如下：

首先，從思想上重視并珍惜這個(gè)崗位。作為剛?cè)肼窙](méi)幾年的大學(xué)生，經(jīng)過(guò)層層的選拔，走上列車(chē)長(zhǎng)這個(gè)工作崗位，除了感到萬(wàn)分榮幸，更多的是感到肩上的責(zé)任很大，我不僅不能夠辜負(fù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和培養(yǎng)，更多是想在這一崗位上學(xué)到更多的知識(shí)，獲取更多的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榻窈箝_(kāi)展客運(yùn)工作打下牢固的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

其次，轉(zhuǎn)變思想，重新認(rèn)識(shí)，盡快實(shí)現(xiàn)角色的完美轉(zhuǎn)變。在走上列車(chē)長(zhǎng)崗位之前，我在擔(dān)任列車(chē)乘務(wù)員一職，在面對(duì)旅客，為旅客解答疑問(wèn)、解決困難的時(shí)候，總認(rèn)為解決不了的問(wèn)題可以找列車(chē)長(zhǎng)，而在真正作為一名列車(chē)長(zhǎng)，與旅客面對(duì)面的接觸，需要仔細(xì)的觀(guān)察與耐心的交流，無(wú)疑使得思想壓力增加了不少，如果不從心里始終懷著“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，那么就不可能有足夠的耐心和理解去傾聽(tīng)，更不能圓滿(mǎn)的解決旅客的困難。所以，我始終

提醒自己，現(xiàn)在自己說(shuō)的每一句話(huà)都代表著鐵路形象，都要本著為旅客負(fù)責(zé)的態(tài)度去處理每一件事情。我知道要面對(duì)的挑戰(zhàn)是有一定難度的，同時(shí)也心里為自己鼓勁，終于，在一段時(shí)間的學(xué)習(xí)及實(shí)踐后，我慢慢進(jìn)入了良好的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了角色的完美轉(zhuǎn)變。

作為一名列車(chē)長(zhǎng)我深深的懂得，一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要多思考，多溝通，展開(kāi)批評(píng)與自我批評(píng)，要求大同，有小異。一個(gè)合格的列車(chē)長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系，更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車(chē)班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線(xiàn)，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好班組的各項(xiàng)工作。

作為一名班組長(zhǎng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，多讀書(shū)，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在日常工作中，努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí)，有不明白的就拿出來(lái)向老師傅們請(qǐng)教。

作為基層的班組長(zhǎng)，自身的素質(zhì)再高，沒(méi)有一支能打硬

仗的隊(duì)伍也是不行的，因此，我利用班組學(xué)習(xí)會(huì)、出務(wù)會(huì)以及返乘會(huì)的時(shí)機(jī)，對(duì)班組職工進(jìn)行培訓(xùn)，讓乘務(wù)員始終牢固樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹(shù)立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。對(duì)班組的年輕職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)和敦促，同他們一起學(xué)習(xí)各類(lèi)規(guī)章，讓學(xué)規(guī)章背規(guī)章貫穿我們的整個(gè)工作中去，并鼓勵(lì)他們參加段技術(shù)比武，為自己的青春添上濃墨重彩的一筆。

回首過(guò)去的半年，我的工作還有很多的不足，班組仍然存在安全制度落實(shí)不嚴(yán)，作業(yè)程序存在簡(jiǎn)化漏項(xiàng)的現(xiàn)象，值乘中打盹睡覺(jué)玩手機(jī)等現(xiàn)象仍沒(méi)有完全杜絕，接下來(lái)新的一年里，我會(huì)加強(qiáng)巡視考核力度，落實(shí)班組管理制度，努力做好班組各項(xiàng)工作。希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我的工作，在今后的工作當(dāng)中，我會(huì)再接再厲，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)管理嚴(yán)格要求自己，把今后的工作做好，希望領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)嚴(yán)格要求我。

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文六

不久以前，我讀了一本書(shū)。書(shū)中把人生比作一次旅行。人生一世，就好比是一次搭車(chē)旅行，要經(jīng)歷無(wú)數(shù)次上車(chē)、下車(chē); 時(shí)常有事故發(fā)生; 有時(shí)是意外驚喜，有時(shí)卻是刻骨銘心的悲傷… …降生人世，我們就坐上了生命列車(chē)。我們以為我們最先見(jiàn)到的那兩個(gè)人------我們的父母，會(huì)在人生旅途中一直陪伴著我們。

很遺憾，事實(shí)并非如此。

他們會(huì)在某個(gè)車(chē)站下車(chē)，留下我們，孤獨(dú)無(wú)助。他們的愛(ài)、他們的情、他們不可替代的陪伴，再也無(wú)從尋找。

盡管如此，還會(huì)有其他人上車(chē)。他們當(dāng)中的一些人將對(duì)我們有著特殊的意義。

他們之中有我們的兄弟姐妹, 有我們的親朋好友。我們還將會(huì)體驗(yàn)千古不朽的愛(ài)情故事。

坐同一班車(chē)的人當(dāng)中，有的輕松旅行。

有的卻帶著深深的悲哀… …

還有的,在列車(chē)上四處奔忙，隨時(shí)準(zhǔn)備幫助有需要的人… …

很多人下車(chē)后，其他旅客對(duì)他們的回憶歷久彌新… …

但是，也有一些人，當(dāng)他們離開(kāi)座位時(shí)，卻沒(méi)有人察覺(jué)。

有時(shí)候，對(duì)你來(lái)說(shuō)情深義重的旅伴卻坐到了另一節(jié)車(chē)廂。

你只得遠(yuǎn)離他，繼續(xù)你的旅程。

當(dāng)然，在旅途中，你也可以搖搖晃晃地穿過(guò)自己的車(chē)廂，去別的車(chē)廂找他… …

可惜，你再也無(wú)法坐在他身旁，因?yàn)檫@個(gè)位置已經(jīng)讓別人給占了… ...

沒(méi)關(guān)系。旅途充滿(mǎn)挑戰(zhàn)、夢(mèng)想、希望、離別… … 就是不能回頭。

因此，盡量使旅途愉快吧!

善待旅途上遇見(jiàn)的所有旅客，找出人們身上的閃光點(diǎn)。

永遠(yuǎn)記住，在某一段旅程中，有人會(huì)猶豫彷徨，因?yàn)槲覀冏约阂矔?huì)猶豫彷徨。

我們要理解他人，因?yàn)槲覀冃枰说睦斫狻?/p>

生命之謎就是：

我們?cè)谑裁吹胤较萝?chē)?

坐在身旁的伴侶在什么地方下車(chē)?

我們的朋友在什么地方下車(chē)?

我們無(wú)從知曉… …

我時(shí)常這樣想：

到我該下車(chē)的時(shí)候，我會(huì)留戀嗎?

我想我還是會(huì)的。

和我的朋友分離，我會(huì)痛苦。

讓我的孩子孤獨(dú)地前行，我會(huì)悲傷。

我執(zhí)著地希望在我們大家都要到達(dá)的那個(gè)終點(diǎn)站，我們還會(huì)相聚… …

我的孩子們上車(chē)時(shí)沒(méi)有什么行李，如果我能在他們的行囊中留下美好的回憶，我會(huì)感到幸福。

我下車(chē)后，和我同行的旅客都還能記得我，想念我，我將感到快慰。

獻(xiàn)給你, 我生命列車(chē)上的同行者，

祝你旅途愉快!

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文七

在過(guò)去的一年中，在段及車(chē)隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，為班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面，我就以下幾個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作：

作為一名列車(chē)長(zhǎng)我深知，個(gè)人再完美，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要團(tuán)結(jié)同志，要積極的開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)，組織同志們對(duì)工作的積極性。一個(gè)合格的列車(chē)長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車(chē)班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線(xiàn)，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車(chē)班的各項(xiàng)工作。

作為一名車(chē)長(zhǎng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒(méi)有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，多讀書(shū)，讀好書(shū)，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車(chē)班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí)，在工作做好一個(gè)有用的人，增加知識(shí)的積累。我知道一個(gè)車(chē)班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車(chē)班的綜合實(shí)力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際情況，有針對(duì)性地開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)，學(xué)習(xí)制度嚴(yán)，充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性，使車(chē)班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。

一個(gè)優(yōu)秀的列車(chē)長(zhǎng)，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時(shí)，對(duì)一些問(wèn)題有要靈活處理，因此，在實(shí)際處理問(wèn)題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問(wèn)題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時(shí)，經(jīng)常找來(lái)有關(guān)事例處理方面的書(shū)籍閱讀，虛心向老師請(qǐng)教，以提高自己依靠辦事的能力。

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，在日常工作中，做到班務(wù)公開(kāi)，評(píng)選評(píng)優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開(kāi)，公正，公平，定期召開(kāi)車(chē)班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì)，聽(tīng)取他們對(duì)車(chē)班管理上的意見(jiàn)和建議，及時(shí)采納，調(diào)動(dòng)車(chē)班的一切力量，來(lái)共同管理好車(chē)班。

一趟列車(chē)，就是一個(gè)小的社會(huì)，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問(wèn)題。這就要求列車(chē)長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問(wèn)題能力。因此，在今后的工作中我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為班組的而盡一份力。

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文八

1、列車(chē)到達(dá)有終點(diǎn)，安全永遠(yuǎn)是始發(fā)。

2、站好安全崗，把好安全門(mén)。

3、安全行車(chē)三件寶，車(chē)優(yōu)技高精神好。

4、人民鐵路人民護(hù)，護(hù)好鐵路為人民。

5、安全生產(chǎn)無(wú)止境，按章作業(yè)是良方。

6、停、檢、掛、拆、送，錯(cuò)了就要命!

7、維護(hù)鐵路安全就是愛(ài)護(hù)自己的生命。

8、遵章守紀(jì)一絲不茍，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)不差。

9、道岔清掃登銷(xiāo)記，安全木放尖軌里。

10、手握焊把，心系安全。

11、福自安全來(lái)，禍從違章生。

12、多看一眼，安全保險(xiǎn);多走一步，不出事故。

13、一站二看三通過(guò)，人身安全牢記住。

14、遠(yuǎn)離事故“高壓線(xiàn)”，珍愛(ài)安全“生命線(xiàn)”。

15、技術(shù)不過(guò)硬，安全無(wú)保證。

16、燈不拔不亮，藝不練不精。

17、愚者以流血作為教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)制止流血。

18、前三檢、后三檢，車(chē)車(chē)到位;裝一輛、卸一輛，輛輛安全。

19、服務(wù)與路風(fēng)并重，安全與效益同行。

20、安全操作一絲不茍，事故隱患悄然溜走。

21、家庭幸福心里裝，不踩紅線(xiàn)不違章。

22、安全嚴(yán)，事故閑;安全好，收入保。

23、簡(jiǎn)化作業(yè)省一時(shí)，貪小失大苦一世。

24、行車(chē)信號(hào)看在眼，安全意識(shí)記在心。

25、責(zé)任保證安全，安全創(chuàng)造效益。

26、小小煙頭隱患大，疏忽大意釀成災(zāi)。

27、臨陣磨槍雖也亮，緊要關(guān)頭出"洋相"。

28、舉手投足要謹(jǐn)慎，生死常在一步間。

29、出動(dòng)迅速急如風(fēng)，分配任務(wù)靜如林;現(xiàn)場(chǎng)救援燎如火，安全防護(hù)穩(wěn)如山。

30、上水作業(yè)軌間走，安全意識(shí)不可少，遵章守紀(jì)靠自覺(jué)，提高警惕是關(guān)鍵。

最新列車(chē)牽引計(jì)算學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文九

日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動(dòng)車(chē)車(chē)間擔(dān)任列車(chē)長(zhǎng)工作已近一年，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來(lái)，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了一些進(jìn)步，學(xué)到了不少，也成長(zhǎng)了不少，較好地完成了段、車(chē)間交給的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況匯報(bào)如下：

促成長(zhǎng)高鐵在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)中國(guó)鐵路人來(lái)說(shuō)是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設(shè)施和運(yùn)營(yíng)模式上與際有線(xiàn)鐵路不同，更多的是對(duì)我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴(yán)、更高的要求。開(kāi)行之初，我對(duì)高鐵乘務(wù)工作的理解，只是建立在把列車(chē)衛(wèi)生搞好，物品歸置到位，不帶問(wèn)題回車(chē)間就行。隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)光做到這些是不夠的，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高鐵發(fā)展的需要，不能滿(mǎn)足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應(yīng)，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)長(zhǎng)，我需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書(shū)本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作；一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車(chē)長(zhǎng)的工作效力；一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問(wèn)題、應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的努力，我在車(chē)班管理、個(gè)人能力等方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，對(duì)高鐵乘務(wù)工作有了全新認(rèn)識(shí)，這與車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助是分不開(kāi)的。

1、在車(chē)班管理上我認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。高鐵乘務(wù)工作主要由客運(yùn)人員、餐飲服務(wù)人員及列車(chē)保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位，但是一起擔(dān)當(dāng)著動(dòng)車(chē)組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經(jīng)常組織車(chē)班開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)，如：吃團(tuán)年飯、過(guò)元宵節(jié)、乘務(wù)員生日聚會(huì)、慶祝會(huì)等。邀請(qǐng)車(chē)班乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車(chē)班一團(tuán)和氣，極大的提高了車(chē)班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛(ài)護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。平時(shí)工作中我注意開(kāi)好“兩個(gè)會(huì)”，即出乘會(huì)、退乘會(huì)。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車(chē)間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。我在車(chē)班開(kāi)展了“一車(chē)兩組”活動(dòng)。

工作中把車(chē)班3分成兩個(gè)小組，即大號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組，小號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì)上總結(jié)兩組的工作，做比較，在車(chē)班形成了很好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。兩組間有競(jìng)爭(zhēng)更有交流，利用學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間，車(chē)班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執(zhí)行和完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，看誰(shuí)提出的好的工作意見(jiàn)及方法多，看誰(shuí)完成的任務(wù)更好與更快。雖然車(chē)班乘務(wù)員多次更換，雖然乘務(wù)模式從固定交路到現(xiàn)在的大輪乘，并從以前的一長(zhǎng)兩員到現(xiàn)在的一長(zhǎng)一員，但是車(chē)班這種相互交流，相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒(méi)有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關(guān)心，相互支持，車(chē)班工作效力不斷加強(qiáng)。

2、在乘務(wù)工作中記得開(kāi)行初期，車(chē)間毛主任送車(chē)，把我叫到身邊，告訴我三車(chē)放置乘務(wù)箱的柜子擺放較亂，要我以后多關(guān)注這一塊的工作。雖然語(yǔ)氣輕淡，雖然事情很小，但是對(duì)我的觸動(dòng)卻很大。因?yàn)槲覐氖贾两K就沒(méi)有想到這一塊的工作，忽略了對(duì)這些表面看不見(jiàn)地方的檢查，自己的工作還很不仔細(xì)。很多工作細(xì)節(jié)都需要用心去把握，不用心，工作肯定做不到位。此后工作中我時(shí)刻牢記動(dòng)車(chē)無(wú)小事，每件事都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎的定律。從列車(chē)始發(fā)整備、安全設(shè)備、服務(wù)設(shè)備的檢查，到乘務(wù)中的一個(gè)微笑、一個(gè)手勢(shì)，旅客的一句問(wèn)詢(xún)都要認(rèn)真對(duì)待。我總結(jié)出一套工作理論，并經(jīng)常對(duì)乘務(wù)人員傳輸。首先是一勞永逸的工作一次性做，如：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來(lái)專(zhuān)注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復(fù)性的工作經(jīng)常做，如：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車(chē)出庫(kù)狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車(chē)對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車(chē)要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對(duì)法。平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標(biāo)準(zhǔn)，去對(duì)待每一次的出乘。并注重培訓(xùn)乘務(wù)員的責(zé)任心、愛(ài)心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠(chéng)的服務(wù)，只依靠技能、技巧來(lái)服務(wù)的乘務(wù)員，永遠(yuǎn)不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即：每小時(shí)最少巡視一次車(chē)廂、發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題、糾正一項(xiàng)錯(cuò)誤、聽(tīng)取一條旅客見(jiàn)意。時(shí)間長(zhǎng)了，在“四個(gè)一”的幫助下，車(chē)班存在的問(wèn)題與不足越來(lái)越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來(lái)越多了。對(duì)乘務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見(jiàn)意都能認(rèn)真對(duì)待。

一年來(lái)，我在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，帶領(lǐng)車(chē)班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸，五一、十一“黃金周”，暑運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)等各類(lèi)運(yùn)輸及接待任務(wù)，沒(méi)有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)。

對(duì)照動(dòng)車(chē)組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的要求，對(duì)照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績(jī)優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，反思自已還存在以下不足：

1、對(duì)車(chē)班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀(guān)念不強(qiáng)，工作中缺少全盤(pán)考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。

2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實(shí)上，沒(méi)有用一流的標(biāo)準(zhǔn)去要求、去衡量，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高。

3、工作方法方面還沒(méi)有完全做到統(tǒng)籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。

4、動(dòng)口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品牌打造上還有欠缺。

在今后的工作中，我將時(shí)刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：

1、強(qiáng)化管理水平。用動(dòng)車(chē)組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的理念指導(dǎo)自己的實(shí)際工作。用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀(guān)念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車(chē)班的向心力、凝聚力。

2、強(qiáng)化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實(shí)干，用自己無(wú)形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊。