心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧。

有關(guān)單車騎行健身經(jīng)歷心得體會(huì)范本一

共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報(bào)道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。

但同時(shí)，有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示，隨地還車本來(lái)就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么看？新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。

媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。

新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。

首先，共享單車面臨著支撐不足的尷尬。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠(chéng)信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無(wú)序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來(lái)說(shuō)，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)。客觀說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。

其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來(lái)收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。

面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。

我們期待中國(guó)未來(lái)的共享新生活。

共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問(wèn)題也日益突出。

在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎?，妨礙行人走路；有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道；有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門扣押。

共享單車為什么停不好？這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車；這也與單車公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。

除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為?！绷?。

打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”；自行車停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。

共享單車流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。

想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開(kāi)有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任；推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營(yíng)商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分；對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。

共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。

最近你騎車唰唰的飛過(guò)街道時(shí)應(yīng)該感受到了騎行世界增添了不少色彩吧？

從原來(lái)的ofo、mobike，到現(xiàn)在的小鳴單車、bluegogo共享自行車也可以說(shuō)讓騎行圈變得更加熱鬧起來(lái)了！

但共享單車的出現(xiàn)方便了民眾，卻也出現(xiàn)了各種新問(wèn)題，讓許多國(guó)人開(kāi)始反思：中國(guó)國(guó)人目前素質(zhì)，還不足以享受共享經(jīng)濟(jì)。其實(shí)，這就是文明問(wèn)題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系，是洗凈心靈的肥皂，是多一份的關(guān)愛(ài)。文明時(shí)時(shí)刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)。文明是我們一生中最重要的東西，它有時(shí)甚至比我們的生命還重要。

還記得嗎——“有時(shí)候文明是多一些耐心的等待，有時(shí)候文明是多一點(diǎn)點(diǎn)分享，有時(shí)候文明離我們只不過(guò)幾十厘米的距離，有時(shí)候文明只不過(guò)是一張紙的厚度……”耳熟能詳?shù)膹V告語(yǔ)向市民闌述了文明的意義。

文明隨處可見(jiàn)，只是往往被人們忽略。而他們又怎知，那被忽略的小細(xì)節(jié)就是文明?。∵@樣，文明從某中意義上來(lái)說(shuō)，也是對(duì)人細(xì)心和耐心的考驗(yàn)。一片碎紙，你撿起來(lái)了嗎？一個(gè)殘疾人，你尊重他了嗎？一張笑臉，你回敬了嗎？一聲對(duì)不起，你說(shuō)出口了嗎？我想，要做到文明并不難。有時(shí)候路上一句普通的問(wèn)候，一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢(shì)，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會(huì)讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個(gè)角落。

一個(gè)人的文明體現(xiàn)了一個(gè)家庭的文明；一個(gè)家庭的文明體現(xiàn)了一個(gè)社會(huì)的文明，一個(gè)社會(huì)的文明，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的文明。小小的文明或許微不足道，但匯集起來(lái)，卻會(huì)讓我們因?yàn)樽约菏侵袊?guó)人，擁有文明國(guó)而驕傲。

北京奧運(yùn)會(huì)向外國(guó)人展示中國(guó)風(fēng)采的同時(shí)，文明也是我們不可忽略的問(wèn)題。文明的面貌，體現(xiàn)了中華民族國(guó)民的素質(zhì)，也從側(cè)面告訴他們，中華民族自古以來(lái)被稱為文明古國(guó)確實(shí)是實(shí)質(zhì)名歸。

如果我們擁有文明，就擁有和諧的氛圍。我們文明禮儀，不僅僅是在口頭上，重要的是行動(dòng)上。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)、生活中。讓文明之花盛開(kāi)在我們每個(gè)人的心中，從我做起，從身邊的小事做起，讓我們都做文明人吧！

最后，讓我們一同記?。骸拔覀兠總€(gè)人邁出一小步，社會(huì)就將邁出一大步?！眲?chuàng)建文明城市——人人有責(zé)。

有關(guān)單車騎行健身經(jīng)歷心得體會(huì)范本二

1、山水秦嶺，天賜“騎”景。

2、賽事與夢(mèng)想齊飛，秦嶺和精彩同行。

3、賽車秦嶺，圓夢(mèng)商洛。

4、如詩(shī)如畫新商洛，自行自在環(huán)秦嶺。

5、如詩(shī)如畫秦嶺，自然自行自在。

6、繞秦嶺去比賽，到商洛來(lái)看美。

7、繞秦嶺騎車飛行，閱商洛動(dòng)人美景。

8、讓運(yùn)動(dòng)成為您的習(xí)慣，讓健康陪伴您的一生。

9、讓世界了解商洛，讓商洛走向世界。

10、讓生命蓬勃，伴秦嶺騰飛。

11、自行騎樂(lè)，挑戰(zhàn)自我。

12、自行車賽與世相約，環(huán)秦嶺與夢(mèng)想同行。

13、自然秦嶺，自由騎行，自在享受。

14、壯哉秦嶺，美哉商洛，爽哉騎行。

15、壯美秦嶺，精彩商洛。

16、逐夢(mèng)巍巍秦嶺，騎征最美商洛。

17、逐夢(mèng)商洛，自在騎行。

18、逐夢(mèng)商洛，騎出精彩。

19、逐夢(mèng)秦嶺騎樂(lè)無(wú)窮，綠色商洛快樂(lè)有約。

20、逐夢(mèng)秦嶺，低碳騎行。

21、逐夢(mèng)綠色賽事，領(lǐng)騎健康人生。

22、逐夢(mèng)環(huán)秦嶺，情醉新商洛。

23、中華健兒賽出精彩，天下來(lái)賓難忘商洛。

24、彰顯千載秦嶺文化，打造百年名牌賽事。

25、展運(yùn)動(dòng)風(fēng)采，鑄秦嶺輝煌。

26、展商洛風(fēng)采，鑄環(huán)賽輝煌。

27、在秦嶺騎行，在商洛逐夢(mèng)。

28、在秦嶺穿梭，看大美商洛。

29、運(yùn)動(dòng)最愛(ài)自行車，秦嶺最美是商洛。

30、運(yùn)動(dòng)成就健康，車賽創(chuàng)造和諧。

31、云橫秦嶺路何在，騎車參加邀請(qǐng)賽。

32、云橫秦嶺，車逐神州。

33、緣聚秦嶺，騎出精彩。

34、緣聚環(huán)秦嶺，夢(mèng)圓新商洛。

35、圓商洛夢(mèng)魅力四射，環(huán)秦嶺賽激情一搏。

36、圓競(jìng)技?jí)?，環(huán)秦嶺行。

37、原汁原味原始生態(tài)，自由自在自行車賽。

38、欲覽商洛美，最宜騎車行。

39、與商洛有約，環(huán)秦嶺逐夢(mèng)。

40、與商洛有約，環(huán)秦嶺騎行。

41、與商洛有約，和秦嶺同行。

42、與美麗商洛牽手，和環(huán)秦嶺賽有約。

43、一“騎”環(huán)秦嶺，有你更精彩。

44、演繹低碳騎征情，傳遞美麗中國(guó)夢(mèng)。

45、休閑，養(yǎng)生，康體，盡在商洛環(huán)秦嶺賽。

46、胸懷天地山水美，心在美麗秦嶺行。

47、幸福美麗新商洛，魅力無(wú)限環(huán)秦嶺。

48、馨秦嶺，新商洛，騎行健身你最美。

49、新商洛激情有約，環(huán)秦嶺精彩無(wú)限。

50、心醉秦嶺美，情動(dòng)單車賽。

有關(guān)單車騎行健身經(jīng)歷心得體會(huì)范本三

目前，新冠肺炎疫情防控工作仍在持續(xù)，長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)，但因投放過(guò)量、管理粗放，造成停放秩序混亂，加劇了人行道交通擁堵。為有效解決共享單車隨意停放影響市容市貌，妨礙交通秩序的現(xiàn)狀，近日，麒麟城管采取有效措施讓市民騎行放心，出行安心。

一是建立應(yīng)急機(jī)制

組織轄區(qū)共享單車企業(yè)圍繞應(yīng)急工作流程、疫情分級(jí)防控、路面運(yùn)營(yíng)等內(nèi)容進(jìn)行約談制定了復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的防疫應(yīng)急預(yù)案，明確分工，責(zé)任到人，督促企業(yè)切實(shí)履行管理責(zé)任。

二是嚴(yán)控運(yùn)營(yíng)單車消毒管理

各共享單車企業(yè)每日對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛至少進(jìn)行一次酒精擦拭或噴灑消毒;對(duì)火車站、醫(yī)院、超市、公交站、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等人員密集度大的重點(diǎn)區(qū)域每日不少于兩次消毒;所有積壓車輛在清理轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)要全面消毒。

三是做好車輛運(yùn)維保障工作

根據(jù)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段車輛需求，組織共享單車企業(yè)加大運(yùn)維力量，增大調(diào)運(yùn)頻次，及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)積壓車輛。

四是加強(qiáng)督導(dǎo)管理力度

各片區(qū)大隊(duì)安排專人對(duì)亂停亂放、造成人行道擁堵的共享單車，規(guī)范停放在指定的非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)，停放不下的統(tǒng)一進(jìn)行拖運(yùn)清理。

截止目前，共規(guī)范共享單車13200余輛、收繳亂停亂放共享單車5600輛。同時(shí)，區(qū)城管局呼吁廣大市民規(guī)范使用共享單車，做到文明停車，讓共享單車方便更多的人，讓麒麟市容市貌更加文明、有序。