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2023年在機場入住的申請書通用一

分承包方安徽______建筑勞務(wù)有限公司

出 租 方北京______旺機械租賃有限公司

安 裝 方 北京______機械施工有限公司

加強起重機械的安全管理，合理使用。保障起重機械安全生產(chǎn)，為明確各方的安全責(zé)任，根據(jù)北京市《建設(shè)安全生產(chǎn)管理條例》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護標(biāo)準(zhǔn)》、《北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)各方協(xié)商一致，特簽定本協(xié)議。

機械名稱

施工升降機型號

臺數(shù)

統(tǒng)一編號

項目名稱

施工地點

進出場時間 年 月 日

一、 總承包方責(zé)任

1、根據(jù)施組設(shè)計與主體結(jié)構(gòu)進度按時組織施工升降機進場，型號與性能必須滿足施工需要。

2、雙方協(xié)議確定后組織簽訂租賃合同、安全管理協(xié)議后方可讓升降機進場。

3、根據(jù)出租方提供的升降機基礎(chǔ)圖紙及技術(shù)要求組織基礎(chǔ)施工、出租方技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)、安裝方驗收合格后填寫驗收表，方可進行整機安裝。

4、做好升降機進場前的場區(qū)道路暢通及電力電源設(shè)備供應(yīng)與配置。

5、支搭升降機作業(yè)范圍內(nèi)地面設(shè)施安全防護和樓層的臨邊安全防護設(shè)施。

6、對整個機組操作人員進行入場教育及安全生產(chǎn)注意事項并留有記錄。

7、機械安裝完畢后，經(jīng)公司專業(yè)安檢人員監(jiān)督檢查合格后方可投入使用，并將租賃合同、安全協(xié)議、驗收資料、檢測報告、機械設(shè)備編號、全市統(tǒng)一設(shè)備編號等資料存檔。

8、對升降機安裝質(zhì)量監(jiān)督與日常作業(yè)檢查，對操作人員不安全行為和設(shè)備的不安全狀態(tài)有權(quán)制止及采取強制處理措施。

9、為機組人員的住宿和就餐提供方便，保證機組人員的正常生活。

10、對租用設(shè)備自驗合格30日內(nèi)，于市建委互聯(lián)網(wǎng)進行登記，取得掛在設(shè)備明顯處。

11、督促各方在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保相關(guān)規(guī)定。

二、出租方責(zé)任

1、嚴(yán)格執(zhí)行北京市建筑施工起重機械設(shè)備管理的若干規(guī)定，出具市建委注冊的租賃資質(zhì)，統(tǒng)一編號并有市技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的檢測合格證，提供狀態(tài)良好的機械設(shè)備。

2、根據(jù)總包方提供的地質(zhì)情況和主體結(jié)構(gòu)型式確定安裝位置，簽訂租賃合同與安全管理協(xié)議，確定進場安裝與驗收日期。

3、組織設(shè)計拆裝方案，提供升降機基礎(chǔ)施工圖紙并技術(shù)指導(dǎo)項目部基礎(chǔ)施工與驗收，合格后方可設(shè)備安裝，如委托拆裝，必須由具有相應(yīng)安裝資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)并簽定拆裝合同，同一臺設(shè)備拆裝接高附墻必須是同一拆裝企業(yè)來完成，保證按期交付使用，拆裝合同報總包方一份備案。

4、機械安裝完畢后，督促安裝方按時驗收，資料整理，保證按時交付使用。

5、配備足夠的操作司機，必須是持有效證件的人員操作并持證上崗，機械使用前必須根據(jù)機械性能、操作規(guī)程及防護等進行書面的安全交底，做好作業(yè)、維修記錄，并填寫履歷書。在運行中不得違章作業(yè)，在每層啟動前觀看樓層安全門是否關(guān)閉，未關(guān)閉時嚴(yán)禁啟動。

6、每月要對機械進行一次整機安全檢查并填寫檢查記錄并交總包方一份，司機做好日常檢查與保養(yǎng)，保證機械處于良好的工作狀態(tài)。

7、配備、遵守操作規(guī)程并教育司機服從總包方的管理，作業(yè)中控制乘人違章行為，做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不得刁難工地，保證施工生產(chǎn)正常進行。

8、設(shè)備故障必須及時組織檢修與故障排除，保證機械設(shè)備正常使用。

9、提供操作人員的有效證件，并交總包方注冊與存檔。

10、施工現(xiàn)場在居民生活區(qū)等區(qū)域必須遵守環(huán)保有關(guān)規(guī)定，不得超時作業(yè)，無特殊情況不得采用鳴笛方式，保持整機清潔，不得將油污污染地面。

三、安裝方責(zé)任

1、承擔(dān)起重設(shè)備拆裝必須是有相應(yīng)的拆裝資質(zhì)企業(yè)并提供資質(zhì)證件、拆裝人員證件與出租方簽定拆裝合同與拆裝管理協(xié)議書，并報總包方一份備案。

2、根據(jù)現(xiàn)場確定安裝位置并根據(jù)總包方提供基礎(chǔ)地質(zhì)情況，編制安、拆方案，進行基礎(chǔ)制作質(zhì)量鑒定驗收工作，質(zhì)量合格方可安裝。

3、安裝人員進入施工現(xiàn)場必須遵守現(xiàn)場的管理規(guī)定，制定安全施工措施，做好安全交底，配備足夠的起重能力設(shè)備，劃定拆裝作業(yè)區(qū)域并設(shè)監(jiān)護人員現(xiàn)場監(jiān)督全過程，確保安裝過程安全。作業(yè)人員必須持證上崗，配戴好防護用品。

4、機械安裝完畢后，安裝單位必須對整機質(zhì)量及安全裝置進行自檢，出具自檢合格證明，向施工企業(yè)進行書面的安全使用說明，辦理驗收手續(xù)，簽字并填寫《北京市起重機械安裝同一檢查表》。

5、安裝自檢驗收完畢后必須經(jīng)總包方專業(yè)安檢人員監(jiān)督檢查合格后方可投入使用，不合格必須立即整改，以確保機械質(zhì)量與使用安全。

6、設(shè)備安裝施工現(xiàn)場在居民生活區(qū)等區(qū)域必須遵守環(huán)保有關(guān)規(guī)定，不得超時作業(yè)，特殊情況辦理相關(guān)手續(xù)，作業(yè)時不得大聲喧嘩，不得在地面上泄油。

四、分包方責(zé)任

1、制定安全管理措施，對所乘坐、使用升降機的人員進行有針對性的安全教育。

2、嚴(yán)禁在惡劣天氣以及6級以上大風(fēng)時使用升降機，乘員和載物應(yīng)均勻分布與吊籠內(nèi)，防止偏載、嚴(yán)禁超載，乘員不得在籠內(nèi)打鬧、喧嘩。

3、乘員在乘坐吊籠，在吊籠運行時不得搬、動機械任何部件，乘員離開吊籠進入樓層時必須關(guān)閉好聯(lián)鎖門與樓層安全門，乘人在等候吊籠時嚴(yán)禁打開樓層安全門或探頭。

4、施工升降機司機不在時施工人員嚴(yán)禁隨意開動施工升降機。

五、四方其他增項

在機械出現(xiàn)故障時維修人員能及時到達施工現(xiàn)場進行維修， 不能出現(xiàn)機械帶病作業(yè) 。

六、事故處理

因機械在拆裝、使用過程中發(fā)生機械事故或人身傷亡事故，認定事故原因和責(zé)任后，根據(jù)京安監(jiān)政法[ ] 號文件，《北京市生產(chǎn)安全事故責(zé)任劃分試行辦法》進行處理。

本協(xié)議一式四份，四方各持一份。

總包方負責(zé)人(簽字) 出租方負責(zé)人(簽字)

安裝方負責(zé)人(簽字) 分包方負責(zé)人(簽字)

年 月 日

2023年在機場入住的申請書通用二

按照華東局發(fā)明電1721號電報要求，現(xiàn)將xx機場應(yīng)急管理工作總結(jié)報告如下：

xx機場應(yīng)急救援工作目前已被納入xx市應(yīng)急救援體系中。根據(jù)市政府要求，組建了xx市突發(fā)航空事件應(yīng)急救援指揮部，作為xx市航空事故應(yīng)急救援處置最高指揮機構(gòu)，由分管副市長擔(dān)任總指揮，民航、公安、消防、交通、鐵路、衛(wèi)生、海事、駐軍、通信等市直有關(guān)部門參加。

同時，根據(jù)民航上級業(yè)務(wù)主管部門和當(dāng)?shù)卣囊螅瑇x機場組建成立了突發(fā)航空事件應(yīng)急救援指揮中心，作為xx機場應(yīng)急救援專項指揮機構(gòu)，市民航局局長任指揮中心主任，機場各部門、駐場單位參加，在xx市政府應(yīng)急辦公室領(lǐng)導(dǎo)下積級開展應(yīng)急管理工作，明確領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，確定相關(guān)責(zé)任機構(gòu)和人員。作為常設(shè)辦事機構(gòu)，機場現(xiàn)場指揮中心承擔(dān)日常應(yīng)急管理的各項職責(zé)和任務(wù)，承接民航上級業(yè)務(wù)主管部門和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急管理的各項任務(wù)，建立應(yīng)急機制建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和工作責(zé)任制，按照“有人管、有人做”的要求，逐步健全應(yīng)急管理專項機構(gòu)，初步形成分類管理、分級負責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制。

在日常工作中我們的主要做法是：(1)加強對應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步完善應(yīng)急機制建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和工作責(zé)任制。建立和完善xx機場應(yīng)急救援預(yù)案文件體系。不斷加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮消防救援、醫(yī)療救護等專職隊伍在應(yīng)急工作中的骨干主用。按照“一專多能、一隊多用”的要求，抓好專職隊伍建設(shè)，做好人力資源的統(tǒng)籌規(guī)劃，形成統(tǒng)一高效的應(yīng)急救援機制。配備應(yīng)急保障物資和裝備，確保應(yīng)急物資隨時調(diào)用，便于及時處置突發(fā)事件所需。(2)充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)作用，努力加強對各部門應(yīng)急管理工作的督查和指導(dǎo)。本年度，進一步加強了對各重點要害部位的應(yīng)急管理工作，做到應(yīng)急有預(yù)案，救援有隊伍，聯(lián)動有機制，善后有措施，切實提高應(yīng)急專職隊伍在處置突發(fā)事件中的快速反應(yīng)和協(xié)同應(yīng)對能力，全面提高應(yīng)急管理工作水平。(3)堅持值班制度，認真做好日常值守和信息匯總工作。進一步提高信息報告的效率和質(zhì)量，進一步嚴(yán)格執(zhí)行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。規(guī)范突發(fā)事件信息接收、采集和報送工作，通過良好值班制度的'執(zhí)行以及及時上報應(yīng)急管理工作信息來保障突發(fā)事件應(yīng)急管理工作的有效落實。

今年，xx機場在往年編制的系列應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，加強對預(yù)案的動態(tài)管理，針對人員變動和不足之處，及時編制及修訂了各類應(yīng)急預(yù)案、糙作程序、工作方案等，印發(fā)了包括《xx市突發(fā)航空事件應(yīng)急救援預(yù)案與糙作手冊》、《xx市突發(fā)航空事故專項應(yīng)急救援預(yù)案及糙作手冊》、《xx市民航局突發(fā)航空事件應(yīng)急救援預(yù)案與糙作手冊》、《xx機場應(yīng)急救護預(yù)案》、《xx機場反恐怖(防非法干擾)工作預(yù)案》、《xx機場公務(wù)飛行、通用飛行保障方案》、《xx機場除冰除雪工作預(yù)案》、《xx機場防汛搶險應(yīng)急預(yù)案》等一批預(yù)案，同時做好各類應(yīng)急預(yù)案的銜接工作，不斷增強預(yù)案的針對性和實效性，初步形成了有系統(tǒng)、分層次、上下一致、分工明確、相互協(xié)調(diào)、信息暢通的事故應(yīng)急預(yù)案文件體系。

1、專職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)

以機場公安分局消防大隊為依托，制訂應(yīng)急救援隊伍建設(shè)方案，細化隊伍職責(zé)，配備必要的物資裝備，提高專職應(yīng)急救援隊伍應(yīng)急保障能力。

2、兼職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)

深入推進兼職應(yīng)急隊伍建設(shè)，組建一支以各崗位青年員工、醫(yī)務(wù)人員為主的40～60人的綜合性兼職應(yīng)急救援隊伍，在防范和應(yīng)對突發(fā)事件方面發(fā)揮就近優(yōu)勢，在機場應(yīng)急指揮機構(gòu)組織下開展先期處置，組織自救互救，參與搶險救災(zāi)、人員轉(zhuǎn)移安置，配合專業(yè)應(yīng)急救援隊伍做好各項保障，協(xié)助有關(guān)方面做好善后處置、物資發(fā)放等工作。同時，xx機場還加強隊伍的建設(shè)和管理，嚴(yán)明組織紀(jì)律，經(jīng)常性地開展應(yīng)急培訓(xùn)，提高兼職應(yīng)急救援隊伍的綜合素質(zhì)和應(yīng)急保障能力。