通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和劣勢。在寫總結(jié)時(shí)，可以請教他人的意見和建議，不斷完善和優(yōu)化。小編為大家精選了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家借鑒和參考。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇一

忠誠地履行著自己的承諾，在平凡的公路養(yǎng)護(hù)崗位上實(shí)現(xiàn)著自己人生的價(jià)值。參加工作。

18。

年來，他在黑夜里加過班，在風(fēng)雨中搶過險(xiǎn)，曾有過寂寞難耐的痛苦，也有過忠孝不能兩全的煎熬。任道班班長十幾年來，他任勞任怨，拼搏奉獻(xiàn)，率領(lǐng)“桔紅色公路衛(wèi)士”頂烈日、冒嚴(yán)寒，風(fēng)餐露宿，全力以赴保暢通，在××的公路線上創(chuàng)造了可歌可泣的業(yè)績。

1963。

年××。

出生一個(gè)普通養(yǎng)路工人的家庭，父親是一個(gè)在公路上奉獻(xiàn)了。

30。

多年的養(yǎng)路工人。

1986。

年父親退休后，接力棒傳到了××。

所在的義路道班共管養(yǎng)公路。

16.5。

公里，由于歷史原因，路況基礎(chǔ)差，底子簿，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常艱巨和辛苦。××。

才參工時(shí)瘦小，超強(qiáng)度的工作勞動使他腰酸背痛，骨頭幾乎要散了架，好幾次因體不能支暈倒在地，是班里的“兄弟們”把他扶回了道班。這樣的付出，沒有親身經(jīng)歷很難體會到，也很難理解這樣付出的意義。“什么也不說，公路需要我”，父親“俯道甘為孺子牛”的精神時(shí)時(shí)激勵(lì)著他。在工作中他勤學(xué)苦干，不怕困難，積極進(jìn)取，干一行、愛一行、鉆一行、精一行。功夫不負(fù)有心人。不到半年他便掌握了一套過硬的養(yǎng)護(hù)技能，一起工作的“兄弟們”都不得不被他那種愛崗敬業(yè)的精神所折服。

1987。

年，××養(yǎng)路段通過對全段職工德能勤績的考察，在全段實(shí)行優(yōu)化組合，子承父業(yè)的××。

被職工全票推選為班長，成了“桔紅色公路衛(wèi)士”的領(lǐng)頭人。××。

的帶領(lǐng)下，全班上下一心，士氣高漲，不怕苦，不怕累，優(yōu)質(zhì)高效地完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，三河班好路率逐年攀升，連年被養(yǎng)路段評為“先進(jìn)班組”。火車跑得快，全靠車頭帶。

1995。

年，在義路班所管養(yǎng)的公路好路率幾乎為零的情況下，××。

70%。

始終按照一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，立足本職，愛崗敬業(yè)，不怕吃苦，克己奉公，堅(jiān)持在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。

2001。

年，高（坡）義（門）公路改造時(shí)，××。

在義路道班繼續(xù)承擔(dān)了。

3

100。

6000。

元，好路率直線上升，由過去。

34%。

的飛躍至。

75%。

2003。

年，××。

所在班重新接手了管養(yǎng)高義路的重任，班組職工增加至六人?！痢?。

義路道班在超額完成生產(chǎn)任務(wù)的情況下，××。

利用自己是本地人的各種關(guān)系，招攬補(bǔ)路、打碎石等小工程活干，給每個(gè)掙得額外獎金超過。

500。

元?！翱吹眠h(yuǎn)，才能走得遠(yuǎn)”，××。

根據(jù)上級提倡發(fā)展種養(yǎng)殖的精神，利用班組內(nèi)的互助儲金，購買了。

10。

組獺兔和。

10。

只黃羊飼養(yǎng)，當(dāng)年創(chuàng)收。

4000。

余元，今年初，××。

在發(fā)展獺兔、黃羊的基礎(chǔ)上，購回黃羊。

10。

只飼養(yǎng)。為緩解飼料不足的矛盾，××。

多方聯(lián)系附近村社，租用荒山。

1.5。

畝，用于飼料草種植，保證了飼養(yǎng)獺兔和黃養(yǎng)所需草料。同時(shí)，××。

說：“作為道班班長，首先要曉得自己是干什么的，再者就是要曉得自己該怎么干，打鐵只要金鐙硬，不占集體一針一線，不比其他同志少干一鏟一鋤，就沒有干不好的工作，就沒有團(tuán)結(jié)不了的同志?！?/p>

2003。

年

12。

9

10。

小時(shí)以上，

本人多次被養(yǎng)路段黨總支部評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)個(gè)人”光榮稱號，

2001。

年榮獲市公路局“十佳養(yǎng)路工”稱號，

2002。

年被縣經(jīng)貿(mào)機(jī)關(guān)黨委評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”光榮稱號，

2003。

沒有驕傲，而是把黨和人民給予的榮譽(yù)化作前進(jìn)的動力，情系公路，愛灑交通，他說：愿做一棵行道樹，為路人撐出一片綠蔭；愿做一顆鋪路石，笑看車如流水馬如龍?！坝忻詮臒o名出，更多無名勝有名”，一個(gè)對這片帥鄉(xiāng)熱土充滿無限熱戀的普通公路人和他的群體，無私奉獻(xiàn)著他們的青春，在平凡的崗位上繼續(xù)譜寫著無怨無梅、多姿多彩的人生。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇二

現(xiàn)任市公路管理局養(yǎng)護(hù)科科長，負(fù)責(zé)市境內(nèi)國省道和重要縣道公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。她熱愛學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)做一種樂趣，學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)知識、掌握各類養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)、技能，鉆研養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的技術(shù)難題，從而指導(dǎo)全市的公路養(yǎng)護(hù)工作；她不怕苦、不怕累，哪里有養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場，哪里就有她的身影，她總是不知勞苦地親臨工程一線，指導(dǎo)工程施工，現(xiàn)場解決施工中的問題，幾年來節(jié)假日沒有休息過，工作中從不把自己看作是一名女性；她工作上嚴(yán)格要求，她不僅嚴(yán)格要求自己，也從不不放過下屬養(yǎng)護(hù)部門在養(yǎng)護(hù)工作中的絲毫問題；她工作細(xì)致、扎實(shí)、有條不紊，有的放矢。近幾年來，在市公路局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，她帶領(lǐng)科室全體人員，團(tuán)結(jié)向上，積極奮進(jìn)，圓滿地完成了全市近1172公里公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，自以來，在每年年度全省公路養(yǎng)護(hù)工作檢查評比中均名列前五，其中被評為全省第一名，為廣大的行車和行人提供了良好的出行環(huán)境，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)，同時(shí)她所在的科室近幾年度均被評為市公路系統(tǒng)先進(jìn)科室，并在二月被省總工會命名為省五一巾幗標(biāo)兵崗。具體做法是：

一、全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，提高公路路況，提升公路整體服務(wù)水平，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程。

一是加強(qiáng)保養(yǎng)工程管理，扎實(shí)做好基礎(chǔ)工作，每年初重新修訂了保養(yǎng)工程的管理與考核辦法，并且在全年切實(shí)貫徹實(shí)施。工作中做到突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，兼顧全面。二是注重小修工程質(zhì)量，科學(xué)制定小修計(jì)劃，全力抓好規(guī)范化施工和規(guī)范化管理。三是注重加強(qiáng)大中修工程管理，全面提高管理水平和工程質(zhì)量。

二、以創(chuàng)建文明樣板路為龍頭，完善公路附屬設(shè)施，提高公路的安全使用功能。

市局創(chuàng)建了g105部級文明樣板路，創(chuàng)建了s308省級文明樣板路、創(chuàng)建了s204省級文明樣板路、又創(chuàng)建了s328省級文明樣板路。在文明樣板路創(chuàng)建中她周密安排了創(chuàng)建的實(shí)施方案，全面制定了創(chuàng)建計(jì)劃，一是注重提高國省道的服務(wù)質(zhì)量，著力建設(shè)綠色公路、生態(tài)公路、景觀公路，讓公路融入自然、美化自然，形成人、車、路、自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，全面提升養(yǎng)護(hù)水平；二是注重完善路網(wǎng)服務(wù)功能，將全市9條國省道計(jì)長529.264公里上的指路和限速標(biāo)志實(shí)施了指路和限速標(biāo)志整改工作，增設(shè)了大中型橋梁的限載標(biāo)志，全面推行新的標(biāo)志規(guī)范和標(biāo)線規(guī)范，完善道路的安全防護(hù)設(shè)施，有效改善了我市國省道的安全功能，提高了服務(wù)水平。

三、在養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施中注重利用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平。

如：在g105線和s308線文明樣板路創(chuàng)建工程中采用了稀漿封層技術(shù)處理瀝青路面老化和裂縫等病害；在橋梁維修加固施工中，不斷探索舊橋維修加固的新方法，使用新材料。

四、規(guī)范實(shí)施大中修養(yǎng)護(hù)工程，模擬養(yǎng)護(hù)市場，鍛煉養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍。

近年來我局的大中修項(xiàng)目實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)，即邀請我局系統(tǒng)內(nèi)部具有養(yǎng)護(hù)資質(zhì)的2家單位進(jìn)行投標(biāo)。通過公正、細(xì)致的評標(biāo)工作，擇優(yōu)選擇施工單位，簽訂施工、安全、廉政合同，比照改建工程進(jìn)行管理，做到項(xiàng)目法人制、工程招投標(biāo)制、工程管理合同制、工程建設(shè)社會監(jiān)理制四制健全，建立和完善工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理制度和辦法，進(jìn)一步推進(jìn)工程管理科學(xué)化。注重文明施工、安全生產(chǎn)、加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度控制，對每個(gè)工程項(xiàng)目，市局都成立了項(xiàng)目辦（項(xiàng)目辦設(shè)在養(yǎng)護(hù)科），建立完善了施工單位自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系，實(shí)行社會監(jiān)理，改進(jìn)檢測手段，堅(jiān)持以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，注重提高工程管理、技術(shù)人員和監(jiān)理人員的素質(zhì)，鍛煉了施工隊(duì)伍，保證工程質(zhì)量，做到文明施工，安全生產(chǎn)。

五、規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理，完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的應(yīng)急應(yīng)對能力。

近年來，她都執(zhí)筆與科室人員修定市局有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理的'7項(xiàng)管理考核辦法，使全市公路養(yǎng)護(hù)管理程序化、制度化、規(guī)范化；執(zhí)筆完善各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，使突發(fā)事件的應(yīng)急處理快速、及時(shí)，同時(shí)提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的應(yīng)急應(yīng)對能力。例如：汛期，由于淮河流域遭受了歷史罕見的特大洪災(zāi)，我市s202線苗寺橋段橋面漫水深達(dá)60cm以上，我局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，緊急動用阜南、潁東、潁州分局、工程公司等4支公路搶險(xiǎn)隊(duì)伍和流動治超大隊(duì)等路政人員，奮戰(zhàn)三天三夜，保障了我局管養(yǎng)的沿淮防汛干線公路的安全、暢通；同時(shí)，及時(shí)上傳下達(dá)，報(bào)送交通阻斷等信息報(bào)告，保證了抗洪搶險(xiǎn)的順利進(jìn)行，維護(hù)了公路部門的良好形象。由于多條道路被洪水浸泡，道路病害迅速蔓延，我局立即成立公路養(yǎng)護(hù)突擊隊(duì)，搶修漫水毀壞的公路；汛期后，市局加大投入，及時(shí)安排了水泥路面中修工程，恢復(fù)了道路狀況，保證全市國省道、重要縣道暢通。

由于以上各方面的努力，我局在公路養(yǎng)護(hù)方面取得了較好的成績，但與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求以及人民群眾的出行要求還有很大距離，我們將百尺竿頭更上一步，為我市的公路養(yǎng)護(hù)工作做出更大的貢獻(xiàn)。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇三

動力發(fā)電的護(hù)航人。

2011年是我公司騰飛的一年,各分公司捷報(bào)頻傳,做為基礎(chǔ)單位的電廠提前一個(gè)月,完成了全年生產(chǎn)任務(wù),這和全體電廠干部員工的共同努力是分不開的,今天我們來了解一下,3000機(jī)組維修班長***同志.

***同志自擔(dān)任維修班長以來,針對設(shè)備運(yùn)行維護(hù)中出現(xiàn)的難點(diǎn)難題,勤于動腦,大膽實(shí)踐.先后完成十幾項(xiàng)革新,并總結(jié)出一此簡易實(shí)用的操作方法,在設(shè)備維護(hù)維修中發(fā)揮了巨大作用,保證了機(jī)組的安全運(yùn)行.

3000機(jī)組機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜.維修量大,維修時(shí)間短,隨著兄弟單位生產(chǎn)能力的提高,用電量大增,致使機(jī)組長期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)備整體的安全性能大大降低,故障頻出,嚴(yán)重制約著生產(chǎn)服務(wù).因此,電廠職工有這么一句話:千難萬難,檢修最難.

面對每況日下的維修難題,作為維修班長,他看在眼里,急在心頭.他深知公司領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn),更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生.責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安,也給他增添了無窮的智力支持和精神動力.在從事維修工作之初,他就有一股滿腔熱情,立志在設(shè)備維修中頂大梁.做尖兵,實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值.為不斷提高理論水平和實(shí)踐能力,他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識,多角度工.多層面研究分析火力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu),反復(fù)揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知識技能應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)中,創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)閃亮的工作業(yè)績.今年以來,他以成熟的業(yè)務(wù)技能,刻苦鉆研,積極探索.設(shè)備維修工作，既不輕松責(zé)任又大，***同志苦學(xué)苦干一絲不茍。夏天維修時(shí)要鉆進(jìn)高溫爐膛，經(jīng)常要經(jīng)受孫悟空進(jìn)八卦爐的'考驗(yàn)。為了讓全班的人都認(rèn)真起來，他制訂了“三不放過”的原則，即故障原因不明不放過，違章作業(yè)不放過，簡化維修程序不放過。他自己帶頭，經(jīng)常在別人完成任務(wù)后自己再鉆進(jìn)爐膛重新檢查一遍才放心。這么多年來，在他的帶動下，抓檢修，“三不放過”成了人人遵守的鐵律。他帶領(lǐng)維修班的哥們還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法,受到車間領(lǐng)導(dǎo)和贊揚(yáng)和公司領(lǐng)導(dǎo)的重視.

作為維修工人,他以大無畏的精神,高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,敢于打破常規(guī),勇于革新實(shí)踐,為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn).而且成為“崗位誠信.工作誠信.質(zhì)量誠信”和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的表率典范,多次被評為勞模和先進(jìn)工作者,成為大家學(xué)習(xí)的榜樣.

電廠一車間。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇四

加強(qiáng)班組管理，提升班組管理水平的重要抓手，充分利用班務(wù)會、班前會等形式宣傳學(xué)習(xí)班組建設(shè)“六個(gè)五”的重要意義和好做法、好經(jīng)驗(yàn)，制定了班組學(xué)習(xí)計(jì)劃，并請老同志談體會，介紹經(jīng)驗(yàn)。利用每周的職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)日，組織全班職工系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了“雙六五”班組文化建設(shè)的精髓，認(rèn)真領(lǐng)悟“雙六五”班組文化建設(shè)的核心，并將領(lǐng)悟到的心得體會結(jié)合具體的實(shí)際情況應(yīng)用到工作生產(chǎn)當(dāng)中.作為班長，必須要心細(xì)，時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做，要求全班職工向他看齊。他對每一名職工一個(gè)月上了幾個(gè)班,請了幾天病假、事假,都心里有數(shù),快到月底看看哪一名職工班數(shù)不夠,及時(shí)打電話通知讓其盡量上夠班.他對職工生病住院、家庭出現(xiàn)困難、喬遷新居、婚喪大事等,總要及時(shí)看望、解困、幫忙。并且今年在執(zhí)行班前會禮儀時(shí)對酒后上崗的員工停止工作就有7人，筑建了安全防線，把好了安全關(guān)口，保證了班組的安全生產(chǎn)并以極具親和力的人格魅力感召員工、引領(lǐng)員工，把班組鍛造成了一個(gè)有追求的團(tuán)隊(duì)，每次都出色的完成生產(chǎn)任務(wù)，為礦井跨越式發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為采煤班班長，兵首將尾，必須以身作則帶頭實(shí)干，特別是305工作面過斷層時(shí)，頂板壓力大，轉(zhuǎn)載機(jī)不易拉，運(yùn)輸戰(zhàn)線長等問題，他攻堅(jiān)克難，堅(jiān)持超前支護(hù)，深臥底、擴(kuò)幫。關(guān)鍵時(shí)刻，更是沖鋒在前，排除各類困難和問題，精心組織原煤生產(chǎn)，九月份曾創(chuàng)出小班割煤5刀的'新水平，圓滿完成本班生產(chǎn)任務(wù)。

質(zhì)量成為全班職工的自覺行為，從而奠定了良好的基礎(chǔ)。近年以來，在他的努力下全班員工團(tuán)結(jié)一心，頑強(qiáng)拼搏，保證了安全生產(chǎn)，為創(chuàng)建安全“三零”區(qū)隊(duì)，和諧區(qū)隊(duì)做出了貢獻(xiàn)。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇五

在省道s304、s329固鎮(zhèn)線公路上，在綠色環(huán)繞的石湖中心道班，有一位被職工和鄉(xiāng)親們親切地稱為大姐的，她就是石湖中心道班班長。在這里，她被譽(yù)為盛開在石湖的一朵荷花。

一、精誠追求，情注公路。

為了事業(yè)她不計(jì)個(gè)人得失甘于奉獻(xiàn)，在奉獻(xiàn)中體現(xiàn)自我價(jià)值。干一行，愛一行，專一行是她的工作宗旨。她參加工作以來，分配到一線從事養(yǎng)路工作。作為一名養(yǎng)路工的女兒，她對公路情系特殊感情，踏實(shí)樸素的想法是讓路變美，在養(yǎng)護(hù)中她勤奮好學(xué)，工作主動積極，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)，她的工作成績得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。

深深地愛著自己的崗位，自己的工作。在她的眼里，工作不僅是謀生的手段、生活的.依靠，還是一種責(zé)任、一種享受，更是凈化靈魂、升華精神的一種方式。在工作中，始終堅(jiān)持著一個(gè)信念，一個(gè)不畏艱辛、勇于挑戰(zhàn)的信念；在工作中，她始終詮釋著一種精神，一種奮發(fā)進(jìn)取、力爭上游的精神。

固鎮(zhèn)分局推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革實(shí)行路面保養(yǎng)承包責(zé)同志在分局的養(yǎng)護(hù)公司召開的養(yǎng)護(hù)工程競標(biāo)會上一舉中標(biāo)薛圩和石湖兩個(gè)道班。當(dāng)組織征求她個(gè)人意見時(shí)她毅然放棄了條件比較優(yōu)越的薛圩道班而選擇了路況比較差的石湖道班。石湖道班在固鎮(zhèn)分局所有的道班中管養(yǎng)路段最長穿集鎮(zhèn)路段最多養(yǎng)護(hù)任務(wù)最重。事后她告訴同事其實(shí)她可以選擇薛圩道班因?yàn)檠资撬嗄旯ぷ鞯牡胤金B(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)好工作也容易開展。但作為一名養(yǎng)護(hù)人員就應(yīng)該到工作最需要的地方去敢于挑戰(zhàn)自己。

道班職工最怕的就是冬季下雪。因?yàn)橄卵┤菀自斐陕访娼Y(jié)冰，道路行車不安全。所以每次下雪，都吃住在道班。第一場大雪，我凌晨四五點(diǎn)就起來鏟除路面冰雪，等到其職工趕到時(shí)，我已經(jīng)鏟了一座橋面和很長一段路面。年初，連降大雪，為保證公路交通安全和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，她帶領(lǐng)班道班同志冒著寒冷上路撒鋪工業(yè)鹽、鏟除冰雪，由于道路補(bǔ)冰雪覆蓋，行車非常危險(xiǎn)，她就用小四輪拖拉機(jī)帶上防滑鏈在路上艱難行駛。為了節(jié)約工業(yè)鹽，同時(shí)也為了鋪撒均勻，確保路面的冰雪融化，她放棄了用鐵锨撒鹽而用手。這樣既節(jié)約了原料，鋪撒更均勻。但是進(jìn)度慢了許多，工作時(shí)間也延長不少。當(dāng)他們看到道路暢通，車輛安全通過，聽到過往村民和司乘人員的贊揚(yáng)，他們更加理解了道班工作的意義。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇六

除夕夜，萬家燈火，親人團(tuán)聚。在這團(tuán)圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅(jiān)守一線，守護(hù)電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調(diào)度班班長就是他們中的一員，從1985年任調(diào)度員開始，這一干就是25年。

焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。

待人謙和，工作嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)，1998年被全班員工一致推舉擔(dān)任調(diào)度班班長?！按蠹蚁嘈盼?，我就要把工作干好!”他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點(diǎn)鐘就到調(diào)度室，詳細(xì)查看當(dāng)天的各項(xiàng)申請票和操作票，指導(dǎo)調(diào)度員進(jìn)行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時(shí)間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計(jì)其數(shù)。

在xx至兼任學(xué)院工會婦委會主任工作期間，她積極做好我院女教職工各項(xiàng)活動的組織工作，豐富大家的課余生活。在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)支持下，她和工會領(lǐng)導(dǎo)一起組織起了學(xué)院教職工合唱團(tuán)，作為成員和大家一起在去年全省高校慶祝建黨九十周年合唱比賽中獲得了一等獎;每年的“三八”節(jié)等重大節(jié)日，她都和工會領(lǐng)導(dǎo)一起組織了豐富多彩的女教職工拔河比賽、趣味體育比賽等活動;她主動為年青的單身教職工牽線搭橋，讓他們安心在學(xué)院工作;她每逢重大節(jié)假日都和學(xué)院工會領(lǐng)導(dǎo)一起去慰問生活困難的教職工;她長期兼職擔(dān)任學(xué)院計(jì)生員工作，每月完成計(jì)生報(bào)表資料的收集、整理、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作，每年接受文昌市計(jì)劃生育考核，結(jié)果皆為合格。

6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個(gè)過程需要13天。當(dāng)時(shí)，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個(gè)市就會一片漆黑。供電公司成了全市關(guān)注的焦點(diǎn)，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調(diào)度班則成了焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負(fù)荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電?！吧眢w累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式，既不能讓負(fù)荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實(shí)不容易!”回想起當(dāng)時(shí)的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調(diào)度室住了13天，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。

組織員工認(rèn)真分析機(jī)組狀態(tài)，優(yōu)化運(yùn)行方式，配合部門開展實(shí)施系列競賽如節(jié)油競賽和小指標(biāo)競賽，使小組內(nèi)部黨員及員工群眾形成良好的競爭氛圍，在安全穩(wěn)定完成全年發(fā)電量的同時(shí)，使機(jī)組經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有了大幅提升，降低了生產(chǎn)成本，提高了公司的生產(chǎn)效益。

為安全多說一句話。

近年來，徐日清同志在《市成職教網(wǎng)》、《中華職教社網(wǎng)》、《上海社訊》、《楊浦教育》、《楊浦時(shí)報(bào)》等市區(qū)刊物網(wǎng)站上發(fā)表了近百篇的論文、新聞信息等，取得了比較好的社會效果。現(xiàn)將徐日清同志的主要事跡介紹如下：

1994年春季預(yù)試期間，灤河電廠119開關(guān)檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達(dá)了“將灤鋼線119開關(guān)由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行”的操作命令。放下電話后，一個(gè)念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話：“鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調(diào)度，現(xiàn)在灤河電廠開關(guān)檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……”話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼：“別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!”一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。

經(jīng)過這件事后，提出“為安全多說一句話”的倡議。在以后的工作中，這個(gè)倡議起到了重要作用。從1995年至今，調(diào)度班下達(dá)的操作命令已達(dá)30多萬次，合格率100%，調(diào)度安全運(yùn)行已近5000天。

從拼音學(xué)起。

現(xiàn)在的工作票都是在計(jì)算機(jī)上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實(shí)是一個(gè)難題。，從拼音打字學(xué)起，開始惡補(bǔ)計(jì)算機(jī)知識。“50來歲的人找孩子借拼音書實(shí)在是不太好意思，可是學(xué)生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學(xué)的同事借?！?/p>

班組里新分來3名大學(xué)生，和幾個(gè)老師傅與這幾個(gè)年輕人組成了“互助組”。老同志在向年輕人傳授工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，虛心地向年輕人學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。，由帶頭開發(fā)的調(diào)度智能填票系統(tǒng)正式運(yùn)行。此后，他們參與研發(fā)的《電網(wǎng)事故處理決策支持系統(tǒng)研究與應(yīng)用》《電網(wǎng)電壓穩(wěn)定分析及措施研究與應(yīng)用》兩項(xiàng)科研項(xiàng)目，獲得華北電網(wǎng)有限公司科技項(xiàng)目推廣應(yīng)用三等獎。同年，調(diào)度班還被華北公司評為首個(gè)“學(xué)習(xí)型班組”。

說起獲得的榮譽(yù)，自己也記不清了，僅目前能查到的資料，他先后獲得華北公司級榮譽(yù)5項(xiàng)、省級榮譽(yù)1項(xiàng)、市級榮譽(yù)4項(xiàng)、供電公司級榮譽(yù)25項(xiàng)，今年還獲得“國家電網(wǎng)公司勞動模范”稱號，他一直把這些榮譽(yù)當(dāng)作前行的動力?！拔抑皇菑V大供電員工中的一員，盡了自己的一份責(zé)任而已?！痹捳Z間，他依舊那樣踏實(shí)、那樣從容。

xxx志在創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展中堅(jiān)持把學(xué)習(xí)貫徹始終，堅(jiān)持先學(xué)一步，多學(xué)一點(diǎn)，深學(xué)一點(diǎn)，當(dāng)好表率。她通過深刻領(lǐng)會科學(xué)發(fā)展觀的重大意義、科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和根本要求，樹立了科學(xué)的人生觀和價(jià)值觀，結(jié)合自身的思想、工作實(shí)際，做到邊學(xué)邊思，她虛心向同事學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，使自己的政治理論和業(yè)務(wù)技能水平日益提高，得到了群眾、領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

不過，在老李的眼里，自己只是一個(gè)普普通通的農(nóng)機(jī)人員。堅(jiān)守30多年，只為了當(dāng)初“立志用農(nóng)機(jī)減輕老鄉(xiāng)負(fù)擔(dān)”的心愿。

自xx年進(jìn)入大一以來，我從各方面嚴(yán)格要求自己，注重綜合素質(zhì)的提高，在思想、學(xué)習(xí)、工作、生活等各方面都有較為突出的表現(xiàn)，我積極參加各項(xiàng)活動并獲得多項(xiàng)榮譽(yù)。在近三年的大學(xué)生活中，我勤奮刻苦，努力使自己成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)生，為將來報(bào)效祖國作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在校院領(lǐng)導(dǎo)老師的辛勤教育指導(dǎo)下，我明確了自己人生發(fā)展的目標(biāo)，堅(jiān)定理想和信念，激勵(lì)自己向高素質(zhì)人才靠攏，并堅(jiān)持不懈地為之努力奮斗。

xx年年初非典肆虐?！安还苡卸嗝创蟮膫魅拘裕灰∪藖砹?，我第一個(gè)值班!”王**奮戰(zhàn)非典病房122天，護(hù)理發(fā)熱病人3000多，3次放棄輪休。她說:“除非我感染，否則決不離開。”

在日常工作、學(xué)習(xí)和生活中，他也十分注重“師范”作用，衣著整潔大方，言行規(guī)范得體，對待任何學(xué)生一視同仁，尤其是對待差生，更是關(guān)愛有加。在學(xué)生心目中，他為人正直，言行一致，具有強(qiáng)烈的責(zé)任心，敬業(yè)，嚴(yán)厲而又不失同情心，公平且不失靈活性。

曾經(jīng)在擔(dān)任班主任期間，嚴(yán)格要求是我對學(xué)生的第一要求，無論是在學(xué)習(xí)上、生活上和紀(jì)律上，還是在活動中、交往中和假日中，我都堅(jiān)持“嚴(yán)格要求，嚴(yán)中有愛”的原則，為學(xué)生身心健康著想，讓他們感受到學(xué)校、班級這個(gè)大家庭的溫暖，主動融合到集體中來，主動參與建設(shè)維護(hù)這個(gè)集體。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇七

崔××，一個(gè)充滿活力的農(nóng)村青年，當(dāng)兵退伍后就來到了礦山工作。自20xx年招工以來，一直從事井下采掘工作，奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，他工作兢兢業(yè)業(yè)，作風(fēng)扎扎實(shí)實(shí)，使他得到礦領(lǐng)導(dǎo)和支部的重視，這幾年硬是憑著自己一股沖勁，從一名普通的采煤工成長為一名采煤班長。

他深知煤礦是個(gè)特殊行業(yè)，采面天天推進(jìn)，煤層常變化，而且工作面頂板來壓及頂?shù)装遄兓?jīng)常，作為一名班長，當(dāng)班管理不到位就可能會造成意外。他一年365天幾乎天天深入現(xiàn)場，靠前指揮，親自過問和解決各類不安全隱患，為班友創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

采一隊(duì)一直都肩負(fù)著礦井的主力采煤隊(duì)的重?fù)?dān)，長年奮戰(zhàn)在薄煤層的開采戰(zhàn)線上，而他所帶領(lǐng)的班組更是主力班組，在壓力困難面前他沒有害怕屈服，憑著一股不服輸?shù)捻g勁，帶領(lǐng)班員很好地完成了隊(duì)里和礦里下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。作為班長，崔××清醒地認(rèn)識到，要搞好生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，必須先抓班組建設(shè)，班組建設(shè)首先要穩(wěn)定班員，要穩(wěn)定班員必須提高他們的收入。他每月以身作則，下井不少于27天，帶領(lǐng)全班出滿勤、干滿點(diǎn)，全年他所帶班組職工出勤率都保持在95%以上，確保了每月完成或超額完成礦下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，從而提高了職工收入。在分配上，他在班組分配上，從不克扣班員的，不多拿一分加班，為了調(diào)動班員們的生產(chǎn)積極性，他每次都會及時(shí)召開全班的核算會議，讓每個(gè)班員對自身的產(chǎn)量、進(jìn)尺、雜工、出勤確認(rèn)無誤后再進(jìn)行分配，通過合理分配維護(hù)和保證員工的'合法權(quán)益。

煤礦井下作業(yè)在要求全體作業(yè)人員學(xué)會掌握技能操作的同時(shí)，最為重要的天字號工作還是安全工作，崔××深深地明白這個(gè)道理，始終把班員的安全教育放在首位，除堅(jiān)持不懈地開展好每旬安全活動日活動，還時(shí)常不分井下還是地面，經(jīng)常與大家一起坐談，講述安全知識，用一些生動的安全案例警醒員工，使班里的每位職工都能上安全班、干標(biāo)準(zhǔn)活，讓他們充分認(rèn)識到安全與自身利益的關(guān)系。在井下現(xiàn)場他自己除了認(rèn)真檢查安全隱患及時(shí)整改外，還以現(xiàn)場為教材細(xì)心手把手教會員工們?nèi)绾伟l(fā)現(xiàn)問題，如何整改等技能操作，使全隊(duì)員工都能不同程度掌握了井下安全生產(chǎn)知識和操作能力，為隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，從他擔(dān)任采一隊(duì)班長以來，班組年年都實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)。

采一隊(duì)是礦里的骨干隊(duì)伍，而崔××所帶班組更是骨干中的骨干，他經(jīng)常身先士卒沖在第一線，帶領(lǐng)著他的班員每次都很好完成了礦和隊(duì)里下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)。今年6月份礦里生產(chǎn)接替比較緊張，產(chǎn)量受到了一定影響，為能多采煤提高產(chǎn)量，他所帶的班組被隊(duì)安排在在延二采區(qū)+195開采37#煤，因需打通上水平，小眼50米以上坡度很緩，一個(gè)班只能完成15噸左右。在此情形下，崔××看在眼里更是急在心里，一邊召開班組會作細(xì)心的思想工作，要求大要家齊心協(xié)力，克服困難為礦井生產(chǎn)作出努力，在現(xiàn)場自己帶頭苦干拿起電鉆打眼，炮后帶頭沖在迎頭扒煤支柱，對現(xiàn)場各種疑難問題進(jìn)行分析解決。有力穩(wěn)定了隊(duì)伍，當(dāng)月就采出800多噸，超額完成了隊(duì)下達(dá)任務(wù)。

幾年來，崔××就是這樣兢兢業(yè)業(yè)，任圌勞圌任圌怨，把自己的光和熱灑在這片樸實(shí)和厚重的煤海之中。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇八

海扎煤礦從20xx年起開始了15萬噸/年的規(guī)模建設(shè)工程。面對著逐年攀升的生產(chǎn)任務(wù)，日益凸顯的安全生產(chǎn)壓力，運(yùn)輸一班的小伙子們在生產(chǎn)中默默奉獻(xiàn)，不計(jì)報(bào)酬，甘做孺子牛；認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，勤做老黃牛；勇于創(chuàng)新，敢于嘗試，爭做拓荒牛?？恐叭！本?，在生產(chǎn)組織上做細(xì)、做活、做精，確保運(yùn)輸匹配，最大限度發(fā)揮生產(chǎn)皮帶機(jī)的效率。全班上下一心，團(tuán)結(jié)協(xié)作，力爭上游，生產(chǎn)與煤炭運(yùn)輸量逐月逐年攀升，平均月完成運(yùn)輸煤量1.5萬噸。

運(yùn)輸隊(duì)最大的.安全隱患是設(shè)備事故，每臺設(shè)備都價(jià)值幾十萬元，哪怕是不起眼的一個(gè)事故，都會造成巨額損失。運(yùn)輸一班始終鎖定安全生產(chǎn)無事故的目標(biāo)。在具體工作中以班組建設(shè)為重點(diǎn)，強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)隱患排查和重大危險(xiǎn)源的管控，不斷提高各項(xiàng)安全工作質(zhì)量和人員自身的安全素質(zhì)，強(qiáng)化執(zhí)行力，充分發(fā)揮群監(jiān)員和青安崗員在安全管理中的作用，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。充分利用kj250人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對每個(gè)人在崗出現(xiàn)的疲勞操作或操作不當(dāng)、運(yùn)輸速度實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時(shí)提醒，及時(shí)糾正，有效提神防困。多年來的堅(jiān)持，保證了安全生產(chǎn)無事故。

因?yàn)樵O(shè)備大，距離長，價(jià)值高，更換一個(gè)配件都不是小數(shù)目。運(yùn)輸一班把減少材料消耗列入考核，極力提倡節(jié)約每一個(gè)螺絲釘、每一滴油、每一度電，常年開展雙增雙節(jié)活動，合理制定消耗計(jì)劃，精細(xì)分解到每臺設(shè)備，每名員工，全隊(duì)司機(jī)在熟悉自身的操作技能上再學(xué)習(xí)、再提高，減少材料消耗。在維修保養(yǎng)時(shí)，做到及時(shí)、徹底，堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)，堅(jiān)決杜絕了“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生。

運(yùn)輸一班始終把打造一支素質(zhì)過硬，技能全面的員工隊(duì)伍。

做為。

一項(xiàng)長期任務(wù)，堅(jiān)持不懈抓實(shí)抓好，有效提升了員工素質(zhì)。每年都要制定《年度員工培訓(xùn)計(jì)劃》，堅(jiān)持“缺什么,補(bǔ)什么”，“哪里薄弱,就強(qiáng)化哪里”的原則，各項(xiàng)培訓(xùn)緊貼生產(chǎn)實(shí)際，突出重點(diǎn)，有的放矢，在全班組形成了全員參與，上下互動的良好培訓(xùn)氛圍。堅(jiān)持理論培訓(xùn)與技能提升相結(jié)合，師徒結(jié)對與自我學(xué)習(xí)相結(jié)合，堅(jiān)持安全培訓(xùn)與技能培訓(xùn)同步，思想教育與作風(fēng)建設(shè)并舉，使全體員工的思想觀念與安全意識同步深化，文化修養(yǎng)與操作技能同步強(qiáng)化，工作作風(fēng)與業(yè)務(wù)能力同步提升。全體員工不但學(xué)有所獲，還能夠積極將所學(xué)所獲應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，努力培養(yǎng)出一專多能的應(yīng)用型、復(fù)合型員工，95%以上的員工都可以熟練操各型皮帶機(jī)。運(yùn)輸隊(duì)長張紅技術(shù)全面，不怕苦、不怕累，努力提高產(chǎn)量，20xx年全年共計(jì)完成生產(chǎn)任務(wù)16萬噸，位列全隊(duì)首位，計(jì)劃20xx年完成原煤運(yùn)輸15萬噸。

班組就像一個(gè)溫暖的大家庭，誰家有困難，班組人員利用休息時(shí)間就帶著慰問品送溫暖。班組成員經(jīng)常談心，大家誰也沒有隔閡，全體員工切實(shí)感受到組織的溫暖和關(guān)愛，使員工能以百倍的干勁投入到生產(chǎn)工作中。運(yùn)輸一班多次受到煤礦的表彰，成為了煤礦的標(biāo)桿班組。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇九

xx年司機(jī)班嚴(yán)格遵守職業(yè)道德規(guī)范，恪守“安全第一”的原則，為領(lǐng)導(dǎo)和辦公室服好務(wù)，促進(jìn)了縣委辦工作的正常開展。

我們司機(jī)班堅(jiān)持24小時(shí)值班，保證個(gè)人電話24小時(shí)隨時(shí)接聽、車輛24小時(shí)都能及時(shí)出車。杜絕工作需要時(shí)，找不到司機(jī)或等待時(shí)間太長的現(xiàn)象。司機(jī)每天檢查車輛狀況，保持車內(nèi)外干凈整潔，讓車輛處于完好備用狀態(tài)。

恪守“安全第一”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我們司機(jī)班嚴(yán)格遵守各項(xiàng)。

規(guī)章制度。

不開快車不酒后駕車不私自出車等。下車后鎖好車門開啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施消除安全隱患時(shí)刻提高警惕嚴(yán)格遵守規(guī)章制度杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。

位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他科室相比仍有差距。今后，我們司機(jī)班將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約。在辦公室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，司機(jī)班的工作一定能夠再上新臺階。

作為司機(jī)班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的：一、遵紀(jì)守法，安全駕駛在日常工作中，認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達(dá)一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。

他重視交通安全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過)作為司機(jī)班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把工作管理好，這是我始終認(rèn)真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機(jī)的同時(shí)，他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達(dá)到最大利用率，為了給公司結(jié)省開資，我自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個(gè)月內(nèi)。

他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，我首先自己先對車輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時(shí)工作時(shí)間排不開，我就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，我能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且我的這種做法感動了班組的司機(jī)，他們能夠在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對車輛的愛護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!

xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購進(jìn)一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時(shí)間非常的緊急，這是一個(gè)苦差事，誰能當(dāng)此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，我下定決心要完成此事，主動找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù)，每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣用自己無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后，整個(gè)人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為這種敬業(yè)精神所感動，都勸我回家休養(yǎng)幾天再上班，但我沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

在工作之余，我從未間斷自已的學(xué)習(xí)，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種文獻(xiàn)，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。

在自已干好本職工作的同時(shí)，還注重加強(qiáng)班組建設(shè)，經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力，我所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進(jìn)班組光榮稱號。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，我覺得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。一年來，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是我最大的心愿。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇十

除夕夜，萬家燈火，親人團(tuán)聚。在這團(tuán)圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅(jiān)守一線，守護(hù)電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調(diào)度班班長就是他們中的一員，從1985年任調(diào)度員開始，這一干就是25年。

焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。

待人謙和，工作嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)，1998年被全班員工一致推舉擔(dān)任調(diào)度班班長。"大家相信我，我就要把工作干好!"他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點(diǎn)鐘就到調(diào)度室，詳細(xì)查看當(dāng)天的各項(xiàng)申請票和操作票，指導(dǎo)調(diào)度員進(jìn)行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時(shí)間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計(jì)其數(shù)。

6月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個(gè)過程需要13天。當(dāng)時(shí)，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個(gè)市就會一片漆黑。供電公司成了全市關(guān)注的焦點(diǎn)，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調(diào)度班則成了焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負(fù)荷必須壓降30%，要按照限電序位拉路限電。"身體累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式，既不能讓負(fù)荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實(shí)不容易!"回想起當(dāng)時(shí)的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調(diào)度室住了13天，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。

為安全多說一句話。

1994年春季預(yù)試期間，灤河電廠119開關(guān)檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達(dá)了"將灤鋼線119開關(guān)由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行"的操作命令。放下電話后，一個(gè)念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢?想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話："鋼廠二變電站嗎?我是供電公司調(diào)度，現(xiàn)在灤河電廠開關(guān)檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……"話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼："別送電!我們這還有人在線路工作!千萬不要送電吶!"一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。

經(jīng)過這件事后，提出"為安全多說一句話"的倡議。在以后的工作中，這個(gè)倡議起到了重要作用。從1995年至今，調(diào)度班下達(dá)的操作命令已達(dá)30多萬次，合格率100%，調(diào)度安全運(yùn)行已近5000天。

從拼音學(xué)起。

現(xiàn)在的工作票都是在計(jì)算機(jī)上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實(shí)是一個(gè)難題。，從拼音打字學(xué)起，開始惡補(bǔ)計(jì)算機(jī)知識。"50來歲的人找孩子借拼音書實(shí)在是不太好意思，可是學(xué)生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學(xué)的同事借。"。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇十一

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。

二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)。

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。由車機(jī)隊(duì)長對車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識別工作;定期對車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識，把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。

三，積極配合完成車保部工作。

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長也到達(dá)年檢現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時(shí)對發(fā)動機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。認(rèn)真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確保空調(diào)開啟后發(fā)動機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇十二

除夕夜，萬家燈火，親人團(tuán)聚。在這團(tuán)圓喜慶的節(jié)日里，總有一部分供電員工堅(jiān)守一線，守護(hù)電網(wǎng)。華北電網(wǎng)供電公司調(diào)度班班長就是他們中的一員，從1985年任調(diào)度員開始，這一干就是25年。

焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。

待人謙和，工作嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)，1998年被全班員工一致推舉擔(dān)任調(diào)度班班長?！按蠹蚁嘈盼?，我就要把工作干好！”他用行動證明了這句話的分量。他幾乎每天都是凌晨四五點(diǎn)鐘就到調(diào)度室，詳細(xì)查看當(dāng)天的各項(xiàng)申請票和操作票，指導(dǎo)調(diào)度員進(jìn)行倒閘操作。如果現(xiàn)場工作時(shí)間很長，他也要跟著熬到深夜，加班替班不計(jì)其數(shù)。

x月，至唐山袁遵220千伏線路停電切改，整個(gè)過程需要13天。當(dāng)時(shí)，電網(wǎng)只有一條線路與華北主網(wǎng)連接，一旦這條線路出現(xiàn)故障，整個(gè)市就會一片漆黑。供電公司成了全市關(guān)注的焦點(diǎn)，而作為電網(wǎng)的神經(jīng)中樞，調(diào)度班則成了焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)，感到了前所未有的壓力。切改過程中，電網(wǎng)的負(fù)荷必須壓降xx%，要按照限電序位拉路限電?！吧眢w累沒什么，主要是累心，大熱天給哪家停電人家也不高興。要隨時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式，既不能讓負(fù)荷超過峰值，還要盡可能多供電，平衡起來確實(shí)不容易！”回想起當(dāng)時(shí)的情景，只有苦笑。切改13天，他就在調(diào)度室住了13天，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，眼睛都熬紅了。在切改完成的第二天，他在家整整睡了一天一夜。

為安全多說一句話。

1994年春季預(yù)試期間，灤河電廠119開關(guān)檢修完工后，按照正常操作程序給灤河電廠下達(dá)了“將灤鋼線119開關(guān)由檢修轉(zhuǎn)運(yùn)行”的操作命令。放下電話后，一個(gè)念頭在他腦子里一閃：這條線路停電后，線路對端的鋼廠會不會私自在線路上工作呢？想到這里，他馬上通知電廠值班員先別執(zhí)行操作命令，接著撥通了承鋼變電站值班室的電話：“鋼廠二變電站嗎？我是供電公司調(diào)度，現(xiàn)在灤河電廠開關(guān)檢修工作完工，馬上給你端送電。請問你……”話還沒說完，就聽到承鋼變電站值班員驚呼：“別送電！我們這還有人在線路工作！千萬不要送電吶！”一句話把驚出了一身冷汗，一旦送電，肯定是一次人身傷亡惡性事故。

經(jīng)過這件事后，提出“為安全多說一句話”的倡議。在以后的工作中，這個(gè)倡議起到了重要作用。從1995年至今，調(diào)度班下達(dá)的操作命令已達(dá)30多萬次，合格率xx%，調(diào)度安全運(yùn)行已近5000天。

從拼音學(xué)起。

現(xiàn)在的工作票都是在計(jì)算機(jī)上自動生成的，不會打字就連工作票也填不了。這對像這樣50多歲的老師傅們來說，確實(shí)是一個(gè)難題。，從拼音打字學(xué)起，開始惡補(bǔ)計(jì)算機(jī)知識?！?0來歲的人找孩子借拼音書實(shí)在是不太好意思，可是學(xué)生教材在書店又買不到，只好硬著頭皮向孩子上小學(xué)的同事借。”，班組里新分來3名大學(xué)生，和幾個(gè)老師傅與這幾個(gè)年輕人組成了“互助組”。老同志在向年輕人傳授工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，虛心地向年輕人學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識。，由帶頭開發(fā)的調(diào)度智能填票系統(tǒng)正式運(yùn)行。此后，他們參與研發(fā)的《電網(wǎng)事故處理決策支持系統(tǒng)研究與應(yīng)用》《電網(wǎng)電壓穩(wěn)定分析及措施研究與應(yīng)用》兩項(xiàng)科研項(xiàng)目，獲得華北電網(wǎng)有限公司科技項(xiàng)目推廣應(yīng)用三等獎。同年，調(diào)度班還被華北公司評為首個(gè)“學(xué)習(xí)型班組”。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇十三

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力充實(shí)提高自己的思想素質(zhì)和工作能力。

1、在政治學(xué)習(xí)上，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧--理論，深入學(xué)習(xí)貫徹和落實(shí)黨的xx大精神，行動上積極踐行“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持黨的路線、方針、政策。在思想上、政治上始終與黨中央保持一致，認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守國家的法律、法規(guī)和上級行的規(guī)章制度、各項(xiàng)指示精神，通過不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我的思想政治覺悟有了進(jìn)一步提高，為人民服務(wù)的意識進(jìn)一步增強(qiáng)。

3、在工作學(xué)習(xí)上，能積極參加市分行機(jī)關(guān)例會學(xué)習(xí)和組織的各類學(xué)習(xí)活動，并在學(xué)習(xí)中能夠遵守紀(jì)律做到了不遲到、沒早退，沒有無故不參加學(xué)習(xí)的情況。特別是去年參加了規(guī)章制度執(zhí)行年活動和提高執(zhí)行力主題學(xué)習(xí)教育活動后，使我受到了深刻的教育，給了我很大的啟發(fā)，通過學(xué)習(xí)進(jìn)一步增強(qiáng)了我執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的自覺性。

二、工作情況。

(一)加強(qiáng)對駕駛員的職業(yè)道德教育和安全技能教育，確保車輛安全高效運(yùn)行。首先，加強(qiáng)對機(jī)關(guān)車輛的管理、維護(hù)與保養(yǎng)，在確保安全的前提下降低費(fèi)用，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進(jìn)一步規(guī)范了安全駕駛、公務(wù)用車派車和維修保養(yǎng)。其次，加強(qiáng)了對駕駛員職業(yè)道德教育，并針對每次行車路線，堅(jiān)持在出車前對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全駕駛前叮囑，提醒其行駛中注意遵守交通規(guī)則，有效克服麻痹大意的思想。三是堅(jiān)持對每臺車輛的技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真分析測試，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，做到了小故障自修不過夜，大故障及時(shí)停修不誤事，使每臺車輛都能隨時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，杜絕了帶故障盲目出車和因車輛技術(shù)原因誤時(shí)誤事的現(xiàn)象。四是重視加強(qiáng)對車輛的維修管理，建立了車輛維修報(bào)告透明制度，對每臺車輛維修前先自行進(jìn)行測試檢驗(yàn)，對確需進(jìn)廠維修的車輛實(shí)行逐級報(bào)告，待批準(zhǔn)后再進(jìn)修理廠修理，有效堵塞了車輛維護(hù)上的暗箱操作現(xiàn)象。xx年，在任務(wù)重，累計(jì)出車162余次，其中100公里以上長途68次，安全行駛1.6萬多公里，特別在任務(wù)重、費(fèi)用緊和保證安全的前提下，平均維修費(fèi)用和耗油量與上年相比均有所下降。

(二)、主動參與業(yè)務(wù)經(jīng)營和其他工作，充分發(fā)揮了保障作用。在努力做好本職工作的同時(shí)，時(shí)刻關(guān)心維護(hù)全行業(yè)務(wù)經(jīng)營管理大局，積極參與保險(xiǎn)代理集中營銷活動，全年共攬儲存款15萬元，組織代理保險(xiǎn)2.15萬元，實(shí)現(xiàn)手續(xù)費(fèi)0.18萬元，全面超額完成了個(gè)人攬儲任務(wù)和代理保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)收入任務(wù)。充分利用出車之余協(xié)助做好后勤服務(wù)工作;努力幫助各縣支行車輛年度審驗(yàn)、報(bào)戶、轉(zhuǎn)戶等工作，特別是去年12月份崗位工作調(diào)整后，我能認(rèn)真服從組織分配，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格管好財(cái)產(chǎn)，積極配合后勤工作，隨時(shí)領(lǐng)取辦公用品，為機(jī)關(guān)工作的順利進(jìn)行和全行業(yè)務(wù)的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。

三、存在的問題和打算。

總之，xx年自己雖然在工作上取得了一些成績，但主要得益于各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和機(jī)關(guān)員工、特別是本部門、本崗位員工的理解和大力支持，而自身工作上還存在一些明顯的差距和不足，主要表現(xiàn)在：一是對學(xué)習(xí)不夠重視。首先，對政治理論學(xué)習(xí)還重視程度不夠，特別對xx大精神學(xué)的還不深不細(xì)，學(xué)的篇幅較少，因而用理論指導(dǎo)實(shí)踐工作的經(jīng)驗(yàn)還較欠缺。其次，對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不足，掌握得不是十分充分，理解得不是十分透徹，特別對新交通法規(guī)理論學(xué)習(xí)不夠，還待以后進(jìn)一步加強(qiáng)。二是大局意識樹立得還不夠牢靠，僅僅考慮只要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)和部門交辦的任務(wù)就行了沒有必要考慮全行的事情。三是服務(wù)意識仍需加強(qiáng)，工作作風(fēng)還有待進(jìn)一步改進(jìn)。

xx年，我將認(rèn)真總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，充分發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全面提高自身的思想素質(zhì)和專業(yè)技能，始終堅(jiān)持以業(yè)務(wù)經(jīng)營為中心，以服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)機(jī)關(guān)和服務(wù)基層為宗旨，嚴(yán)格按照市分行機(jī)關(guān)基本管理制度，積極改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量和工作水平，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感，嚴(yán)以律己、愛崗敬業(yè)，努力為全行的改革發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

司機(jī)班班長先進(jìn)事跡篇十四

xx，男，1972年生，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù)，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。xxxx年至今，兩年多的公交車駕駛生涯中，xx與無數(shù)的乘客打過交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計(jì)其數(shù)。

一、熱情溫馨，真誠待客。

“乘客滿意，就是我的追求?！边@是xx常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，xx就一板一眼的報(bào)站、宣傳、服務(wù)乘客。在行車過程中處處為乘客著想。每到一站，他都會提前告訴乘客；車輛轉(zhuǎn)彎，他會提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車上沒安裝報(bào)站器，剛開始的.時(shí)候陶師傅的行為還引起了許多非議，當(dāng)時(shí)大家都不了解，覺得這個(gè)人在做表面工作，給同事看，給領(lǐng)導(dǎo)看，乘客也覺得怪怪的。但是經(jīng)過一段時(shí)間以后，半年，一年，一直到現(xiàn)在，他都一直堅(jiān)持這樣做.如今，乘客都認(rèn)同了他的這種服務(wù)。許多乘客紛紛寫信打電話到公司表揚(yáng)他。

在開6路車時(shí)，由于6路車是郊區(qū)班線，從郊區(qū)到城里賣水果蔬菜的乘客比較多，xx就會停好車主動下車幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車上，攙扶老人到車上坐好，這些細(xì)節(jié)的關(guān)懷很受乘客歡迎。正是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車上至今沒有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當(dāng)提起這些，他總是說：“安全是大事，自己累點(diǎn)沒什么，乘客滿意了，我辛苦點(diǎn)也心甘情愿?！?/p>

二、平凡的崗位，不懈的追求。

乘坐陶師傅的車，還可以享受到清潔衛(wèi)生的乘車環(huán)境。每天下班后，無論多么晚，他都是自己親手把車洗完后才回家吃飯，車子有故障了，哪怕是休息時(shí)間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車，他常常是忙到夜里十點(diǎn)多了還沒吃飯。在別人看來，開公交車又辛苦又枯燥，可陶師傅認(rèn)為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂。

三、愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)。

幾米長的車廂內(nèi)，xx同志展示著自己的人生價(jià)值，無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客。xx同志無私的奉獻(xiàn)，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會的贊譽(yù)，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，他卻始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛一行，像一枝樸實(shí)無華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會，在數(shù)年如一日的公交線路上抒寫著新一代公交人的風(fēng)采！

xxxx年x月，因?yàn)楣ぷ魍怀?，xx榮獲公司嘉獎。而他認(rèn)為，黨員在生活中要處處體現(xiàn)先進(jìn)，要對得起黨員的稱號，做什么事都帶頭是理所當(dāng)然的。

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